详解爱玛电动车速度与里程的关系
骑过电动车的人都知道，目前市场上普通的铅酸电池电动车，跑得越远越快，续行里程就越短。那么，到底是怎么回事呢？下面我们以爱玛电动车为例，来详细解读一下电动车的速度与里程的关系。
原因1：速度加快意味着电量平方倍损失
电动车在行驶时，空气阻力与速度呈现平方关系，假设速度30码空气阻力为10牛顿，在60码时的空气阻力就是100牛顿，那么要克服这么大的阻力，就需要电机的功率进行翻番，电机功率在电池电压不变的情况下，就是靠电流增加来实现的。
根据行业里的统计数据，电机在一定的速度时，就需要具备相对应的功率，具体见下表：
从上面图表看，车速从30提高到65，功率从350提高到3000；车速提高1.2倍，功率需要提高8.6倍，也就是说电流要提高8.6倍。速度提升的比例原远远低于电量消耗的比例，所以即使在电池容量等其它条件不变的情况下，续行里程也会大大缩短。
原因2：速度加快意味着电池实际容量大幅度下降
对于动力铅酸蓄电池有些认识的人都知道，电池容量不是一个常数，其大小与放电速率有密切关系，放电电流越大，容量越小。
在大电流放电时，铅酸电池的活性物质厚度方向的作用深度有限，电流越大其作用深度越小，活性物质被利用的成都越低，电池给出的容量也就越小。
以上现象深层次的原因是：电极表面优先生成硫酸铅,而硫酸铅的体积比氧化铅和铅都大，堵塞多孔电极极孔，电解液不能充分供应内部反应的需要，电极内部物质得不到充分利用，电池有效容量自然下降。下面以12AH电池，在不同放电电流情况的实际容量为例进行说明：
从上面图表看，放电电流从12A提高到24A，电池容量从6AH降低到4.8AH；放电电流提高1倍，电池容量下降20%。速度加快，放电电流加大，电池容量还要降低，续行里程自然降低。
原因3：速度加快意味着电池进入欠压点的速度加快
为防止电池过量放电，现在电动车的控制器都设置有“欠压保护”功能，就
是当电压进入到一个有损电池性能的临界点的时候，控制器切断电源输出，停止电机供电。一般12V铅酸电池的欠压点是10.5V，依次类推，各种电池的欠压点如下：
根据以上分析，电动车速度加快以后，耗电量与速度成几何倍增长，电池容量下降，电池进入欠压点的速率加快，整车续行里程将明显下降。
不难看出，要想不增加上面成本来提高续行里程，最有效的办法就是降低整车的速度，同时电池的使用寿命也会延长。
降低车速，提高续行里程、行驶更安全、电池寿命更长，一举多得，何乐不为？