道路上行驶的汽车造型和性能特征等千差万别，如何区别这些汽车？一般来讲，根据新的汽车分类国家标准(gb9417-89)就可方便地区分车型。中国汽车划分为8大类：
1．载货汽车：依公路运行时厂定最大总质量（ga）划分为：微型货车（ga≤1．8吨）轻型货车（1．8吨＜ga≤6吨）中型货车（6．0吨＜ga≤14吨）重型货车（ga＞14吨）2．越野汽车：依越野运行时厂定最大总质量（ga）划分为：轻型越野汽车（ga≤5吨）中型越野汽车（5．0吨＜ga≤13吨）重型越野汽车（13＜ga≤24吨）超重型越野汽车（ga＞24吨）
3．自卸汽车：依公路运行时厂定最大总质量（ga）划分为：轻型自卸汽车（ga≤6吨）中型自卸汽车（6．0吨＜ga≤14吨）重型自卸汽车（ga＞14吨）矿山自卸汽车；
4．牵引车：半挂牵引车、全挂牵引车；
5．专用汽车：厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、仓棚式汽车、特种结构式汽车、专用自卸汽车；
6．客车：依车长（l）划分为：微型（l≤3．5米）轻型（3．5米＜l≤7米）中型（7米＜l≤10米）大型客车（l＞10米）和特大型客车；中大型客车又可分为城市、长途、旅游及团体客车，特大型客车指铰接和双层客车；
7．轿车：依发动机排量（v）划分为：微型轿车（v≤1升）普通轿车（1升＜v≤1．6升）中级轿车（1．6升＜v≤2．5升）中高级轿车（2．5升＜v≤4升）高级轿车（v＞4升）8．半挂车：依公路运行时厂定最大总质量（ga）划分为：轻型半挂车（ga≤7．1吨）中型半挂车（7．1吨＜ga≤19．5吨）重型半挂车（19．5＜ga≤34吨）超重型半挂车（ga＞34吨）本站点车型定义与分类本网站主要收集小型客车,如各种轿车,轻型越野汽车,微型货车,微型客车。在中国，根据公安部的车辆分类标准,小型客车的共分为四类,即：·小轿车、越野车、旅行车、轻型小客车·本站点即主要采用这种分类办法。·本站点还同时收录适宜家庭使用的小型货车(皮卡,pickup),归类为小货车每辆车属于哪一种车型，请参阅该车的行驶证(不是司机驾驶证)正页第5行均已标明。·小轿车举例：桑塔纳，宝马，奥迪等；夏利、奥拓属于小轿车。切诺基小客车在北京行驶按照小轿车进
行管理,但是这里归类为越野车·越野车包括国产吉普和进口吉普等型号,以及其它品牌越野车·旅行车举例：松花江、昌河、长安、大发、柳州五菱、天津华利等属于7座以下旅行车·轻型小客车指凯特、海玉、中联等类型的小客车，中华子弹头也属于轻型小客车,小客车的分类似有难以界定,主观上也归并到旅行车一类·小货车,如"田野"汽车现有小型汽车的国际分类与本站点分类对应关系汽车类型对英文名称归类中高级轿车limousine, saloon(英), sedan小轿车斜尾式轿车小轿车运动轿车sportscar小轿车敞篷车roadster小轿车活动敞篷车
drophead,convertible(美)小轿车旅行轿车stationwagon小轿车厢式轿车旅行车吉普车jeep等越野汽车越野车厢式货车小货车轻型小货车pickup小货车国汽车分类标准中国汽车分类标准(gb9417-89)将汽车分类为8类:
1、载货汽车:微型货车ga<=1.8t轻型货车1.8t中型货车6t重型货车
ga>14t2、越野汽车:轻型越野汽车ga<=5t中型越野汽车5t<=ga<=13t重型越野汽车13t超重型越野汽车ga>24t
3、自卸汽车:轻型自卸汽车ga<=6t中型自卸汽车6t重型自卸汽车ga>14t矿用自卸汽车
4、牵引车:半挂牵引汽车全挂牵引汽车
5、专用汽车:箱式汽车罐式汽车起重举升汽车仓栅式汽车特种结构汽车专用自卸汽车
6、客车:微型客车l<=3.5m轻型客车3.5m中型客车
7m大型客车l>10m特大型客车
7、轿车:微型轿车v<=1l普通级轿车1l中级轿车1.6l中高级轿车2.5l高级轿车v>4l
8、备用分类号
9、半挂车:轻型半挂车ga<=7.1t中型半挂车7.1t重型半挂车19.5t超重型半挂车ga>34t
注：
1、ga——厂定最大总质量(单位:t－吨);l——车厂(单位: m—米);v——发动机排量(单位: l—升).
2、载货汽车、自卸汽车、半挂车ga为公路运行时厂定最大总质量；越野汽车ga为越野车运行时厂定最大总质量。
3、中型、大型客车包括城市客车、长途客车、旅游客车及团体客车；特大型客车指铰接客车和双层客车。汽车产品型号的构成汽车的产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成。必要时附加企业自定代号。对于专用汽车及专用半挂车还应增加专用汽车分类代号。企业名称代号：位于产品型号的第一部分，用代表企业名称的两个汉语拼音字母表示。□□ ○ ○○ ○ ■■abcdea:企业名称代号;b:车辆类别代号;c:主参数代号;d:产品序号;e:企业自定代号□□ ○ ○○ ○ □□□ ■■abcdefa:企业名称代号;b:车辆类别代号;c:主参数代号d:产品序号;e:专用汽车分类代号;f:企业自定代号□：用汉语拼音字母表示○：用阿拉伯数字表示■：用汉语拼音字母或阿拉伯数字均可车辆类别代号：位于产品型号的第二部分，用一位阿拉伯数字表示。车辆类别代号车辆种类车辆类别代号车辆种类1载货汽车6客车2越野汽车7轿车3自卸汽车84牵引汽车9半挂车及专用半挂车5专用汽车注：上表也适用于所列车辆的底盘。主参数代号：位于产品型号的第三部分，用两位阿拉伯数字表示。（1）载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号为车辆的总质量（t0），牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量.当总质量在100t以上时，允许用三位数字表示。（2）客车及半挂车的主参数代号为车辆长度（m）。当车辆长度小于10m时，应精确到小数点后一位，并以长度（m）值的十倍数值表示。（3）轿车的主参数代号为发动机排量（l）应精确到小数点后一位，并以其值的十倍数值表示。（4）专用汽车及专用半挂车的主参数代号，当适用定型汽车底盘或定型半挂车底盘改装时，若其主参数与定型底盘原车的主参数之差不大于原车的10％，则应沿用原车的主参数代号。（5）主参数的数字修约按《数字修约规则》的规定。（6）主参数不足规定位数时，在参数前以“0”占位。产品序号：位于产品型号的第四部分，用阿拉伯数字表示，数字由0、1、2……依次使用。当车辆主参数有变化，但不大于原定型设计主参数的10％时，其主参数代号不变，大于10％时，应改变主参数代号，若因为数字修约而主参数代号不变时，则应改变其产品序号。专用汽车分类代号：位于产品型号的第五部分，用反映车辆结构和用途特征的三个汉语拼音表示，结构特征代号按下
表规定：厢式汽车罐式汽车专用自卸汽车特种结构汽车起重举升汽车仓栅式汽车x g z t j c用途特征代号另行规定：□□□｜|专用汽车结构特征代号＿｜|__专用汽车用途特征代号企业自定代号：位于产品型号的最后部分，同一种汽车结构略有变化而需要区别时（例如汽油、柴油发动机，长、短轴距，单、双排座驾驶室，平、凸头驾驶室，左、右置方向盘等），可用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示，位数也由企业自定。供用户选装的零部件（如暖风装置、收音机、地毯、绞盘等）不属结构特征变化，应不给予企业自定代号。vin车辆识别代码从今年元月开始，大家已经注意不少车辆的标牌上都增加了一栏”vin”，这是车辆识别代码，就如人的身份证一样，具有在世界范围内对一辆车的惟一识别性。当每一辆新出厂的车被刻上vin代号，此代号将伴随着车辆的注册、保险、年检、维修与保养，直至回收或报废而载入每辆车的服役档案。利用vin代码可方便地查找车辆的制造者、销售者及使用者。而使用vin是中国在车辆制造与贸易及管理上同世界接轨的重要步骤。国际标准化组织iso在1976年制定了iso3780《道路车辆－－世界制造厂识别代号》后，各主要汽车生产国纷纷制定了自己的标准，建立了世界范围内的车辆识别系统。国在1996年完成了有关车辆识别代号的报批工作，发布了四个重要标准：gb/t16735、gb/t16736、gb/t16737、gb/t16738，这四个标准等同采用了iso标准。1998年国家机械工业部发布了有关使用vin的规定，使之在10月1日成为汽车行业的强制性标准，使国朝建立世界统一的车辆识别系统迈出了极为重要的第一步。车辆识别代号vin由三部分组成，即wmi、vds、vis。”wmi”为世界制造厂识别代号，它具有世界车辆制造厂的世界惟一性。iso组织授权美国汽车工程师学会sae作为其国际代理，负责为世界各国指定地区代码及国别代码，负责wmi的保存与核对。国机械局汽车行业管理处获得授权负责中国境内(包括大陆、港、澳、台地区)的车辆识别代号的统一管理，负责wmi代号的分配。”vds”部分为车辆特征说明部分；”vis”为车辆出厂特征的指标部分
我国汽车的分类及表示方法我国汽车分类标准 中国汽车分类标准(G B9417-89)将汽车分类为8类: 1、载货汽车:微型货车G a<=1.8t 轻型货车1.8T
专用自卸汽车 6、客车:微型客车L<=3.5m 轻型客车3.5m
道路上行驶的汽车造型和性能特征等千差万别，如何区别这些汽车？一般来讲，根据新的汽车分类国家标准(gb9417-89)就可方便地区分车型。中国汽车划分为8大类： 1．载货汽车：依公路运行时厂定最大总质量（ga）划分为：微型货车（ga≤1．8吨）轻型货车（1．8吨＜ga≤6吨）中型货车（6．0吨＜ga≤14吨）重型货车（ga＞14吨）2．越野汽车：依越野运行时厂定最大总质量（ga）划分为：轻型越野汽车（ga≤5吨）中型越野汽车（5．0吨＜ga≤13吨）重型越野汽车（13＜ga≤24吨）超重型越野汽车（ga＞24吨） 3．自卸汽车：依公路运行时厂定最大总质量（ga）划分为：轻型自卸汽车（ga≤6吨）中型自卸汽车（6．0吨＜ga≤14吨）重型自卸汽车（ga＞14吨）矿山自卸汽车； 4．牵引车：半挂牵引车、全挂牵引车； 5．专用汽车：厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、仓棚式汽车、特种结构式汽车、专用自卸汽车； 6．客车：依车长（l）划分为：微型（l≤3．5米）轻型（3．5米＜l≤7米）中型（7米＜l≤10米）大型客车（l＞10米）和特大型客车；中大型客车又可分为城市、长途、旅游及团体客车，特大型客车指铰接和双层客车； 7．轿车：依发动机排量（v）划分为：微型轿车（v≤1升）普通轿车（1升＜v≤1．6升）中级轿车（1．6升＜v≤2．5升）中高级轿车（2．5升＜v≤4升）高级轿车（v＞4升）8．半挂车：依公路运行时厂定最大总质量（ga）划分为：轻型半挂车（ga≤7．1吨）中型半挂车（7．1吨＜ga≤19．5吨）重型半挂车（19．5＜ga≤34吨）超重型半挂车（ga＞34吨）本站点车型定义与分类本网站主要收集小型客车,如各种轿车,轻型越野汽车,微型货车,微型客车。在中国，根据公安部的车辆分类标准,小型客车的共分为四类,即：·小轿车、越野车、旅行车、轻型小客车·本站点即主要采用这种分类办法。·本站点还同时收录适宜家庭使用的小型货车(皮卡,pickup),归类为小货车每辆车属于哪一种车型，请参阅该车的行驶证(不是司机驾驶证)正页第5行均已标明。·小轿车举例：桑塔纳，宝马，奥迪等；夏利、奥拓属于小轿车。切诺基小客车在北京行驶按照小轿车进
汽车分类标准 目前，我国汽车分类标准比较混乱，汽车生产销售市场上没有统一的 车型分类标准，就连国家各管理部门中，对于汽车的分类也不能做到整齐划一。 我国汽车分类旧标准（GB/T3730.1-88）是1988年制订的，分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类，具体为： 轿车按照发动机排量划分一一 有微型轿车（1升以下）、轻级轿车（1— 1.6升）、中级轿车（1.6 —2.5升）、中高级轿车（2.5 —4升）、高级轿车（4升以上）； 客车按照长度划分一一 有微型客车（不超过3.5米）、小型客车（3.5 —7米）、中型客车（7 —10米）和大型客车（10米以上）； 货车按照载重量划分—— 有微型货车（1.8吨以下）、轻型货车（1.8 —6吨）、中型货车（6 —14吨）、重型货车（14吨以上）。 新的车型分类是在参考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001两个国家标准，它大的分类基本与国际较为通行的称谓一致，分为乘用车和商用车两大类，由于各国在车型细分上没有统一的标准，因此对于乘用车
和商用车之下的细分类是按照我国自身的特点进行划分的情况 新分类具体描述如下： 乘用车(passenger car)在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9 个座位，它也可以牵引一辆挂车。 与旧分类相比，乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车，而载货汽车和9座以上的客车全部不属于乘用车。有一类特殊情况，即我们考虑部分车型如金杯海狮同一长度的车既有9座以上的，又有9座以下的，在实际统计中，该车均列为商用车，在以下商用车的解读中不再重复叙述。 乘用车下细分为基本型乘用车、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)、和交叉型乘用车四类。 商用车(commercial vehicle) 在设计和技术特征上用于运送人员 和货物的汽车，并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。 相对旧分类，商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。在旧分类中，整车企业外卖的底盘是列入整车统计的，在新分类中，我们将底盘单独列出，分别为客车非完整车辆(客车底盘)和货车非完整车辆(货车底盘)。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。 GB/T3730.1-2001新国标将汽车分为乘用车（不超过9座）和商用车。乘用车下设11种类型，分别是普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小
英国品牌 阿斯顿·马丁 阿斯顿.马丁（AstonMartin）原是英国豪华轿车、跑车生产厂。建于1913年，创始人是莱昂内尔.马丁和罗伯特.班福德。公司设在英国新港市，汽车产量现为美国福特汽车公司子公司。 马丁是一个有钱的赛车手，班福德是一名工程师。1913年两人合作开始制造高档赛车，公司当时的名称是马丁.班福德公司，1914年他们生产出自己的第一辆汽车。马丁曾驾驶自己制造的赛车在阿斯顿.克林顿山举行的山地汽车赛中获胜，为了记念胜利，1923年马丁把公司和它的产品都改名为阿斯顿.马丁。胜利带来荣誉却没能带来利润，公司业绩不佳被反复转卖。（戴维.布朗的名和姓的前两个字母）为公司的汽车命名，这一命名方法持续至今。到60年代阿斯顿.马丁曾有过一个辉煌的时期，但好景不常，公司很快又陷入了困境，负债累累。1972年戴维.布朗不得不把占有了25年的公司出售。在这之后公司又开始频繁更换主人，1987年公司终于被美国福特公司相中，收购了75％的股份，1994年7月又收购了其余的股份，从此阿斯顿.马丁成为福特汽车的品牌之一，和美洲豹、陆虎一起，成为福特的英国“豪华车三杰”之一。阿斯顿.马丁跑车多采用前置式的V8或直列6缸发动机，马力强大，车型空气动力性能优越，加速性能优异，是阿斯顿.马丁跑车的最大特点，从静止启动加速到时速100公里，仅需6秒。 宾利 于1920年创建了自己的汽车公司，开始设计制造他多年来梦寐以求的运动
车。1931年由罗尔斯-罗伊斯公司将本特利公司买下了。兼并后的本特利公司也生产豪华轿车。“罗尔斯-罗伊斯”和“本特利”两个车名实际上似乎同一种车，只不过根据不同的用户将两中车做得各有特色，魅力不同而已。本特利轿车是为了满足富有的年轻人，追求高速驾驶、寻求刺激的需要。 捷豹 JAGUAR是深具历史荣耀的英国汽车公司，1922年成立JAGUAR前身 -Swallow Sidecar Company，於1945年易名为JAGUAR Cars Ltd. JAGUAR汽车公司於英国拥有3座装配厂及研发中心，提供全球销售服务需求，八十年来在欧洲汽车史上创造出许多赛车荣耀及经典车款，1990年起，JAGUAR积极开发新型车种，如X-TYPE、S-TYPE、XJ、XK、"R"-Derivate等。并投资大笔资金於厂房改建、设备更新、引进先进技术全力提升产品品质，藉此频频获得J. D. Power评选品质大奖。
分类五花八门行业标准不统一 近年来，国内汽车市场车型更新的速度越来越快，而企业在产品推广方面将车型分类描述得越来越乱。各车企推出的新车型，或是套用国外的分级标准，或是根据市场需要，给自己的车型冠上一个“显赫”的级别，以期获得良好的营销效果。不同的分类标准经常混淆了消费者的视线。而事实上，不仅市场上没有统一的分类标准，就连国家各管理部门中，对于汽车的分类也不能做到整齐划一。 从国家标准来看，2002年3月我国采用了新的汽车分类标准，即《汽车和挂车类型的术语和定义》GB/T3730.1-2001，它取代了旧标准GB/T3730.1-1988，并且在技术内容上采用了ISO3833国际标准的修订稿ISO/WD3833，将过去的8种汽车类型重新划分为乘用车和商用车两大类。 正是这种新分类方法将私人购买作为代步工具的车辆，称之为乘用车；并将公务及商业经营的运输车辆称为商用车。“乘用车”概念的推出，改变了传统的将轿车视为奢侈品的观念，将其纳入私人消费的范畴。 GB/T3730.1-2001新国标将汽车分为乘用车（不超过9座）和商用车。乘用车下设11种类型，分别是普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车等；商用车分为客车、货车和半挂牵引车。其中，客车有8种类型，分别是小型客车、城市客车、长途客车等；货车有6种，分别是普通货车、多用途货车、全挂牵引车等。按规定，这份国标是汽车行业的“通用性分类”，适用于一般概念、统计、牌照、保险、政府政策和管理的依据。 与GB/T3730.1-2001同年实施的《机动车辆及挂车分类》GB/T15089-2001代替了旧标准GB/T15089-1994，将机动车辆和挂车分为L类、M类、N类、O类、G类。这份标准主要用于型式认证。 新旧国标并行实施近三年。从2005年1月开始，中国汽车工业协会在统计中率先实行了新的分类标准。“乘用车”这一名词出现在中国汽车工业协会的数据统计里，并逐渐被人们所接受。 中国汽车工业协会目前采用的车型分类分为乘用车和商用车两大类，乘用车分为基本型乘用车、多功能乘用车、运动型乘用车和交叉型乘用车；商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆。据介绍，协会原本计划废止标准中“轿车”的分类，但考虑到“轿车”这个词在我国使用广泛，为了避免混乱，在现行分类时将过去人们认为属于轿车的车型归在“基本乘用车”的类别中。 随后，国家统计局在将汽车列入制造业一类中进行数据统计时，参考了新的国家标准，将车型划分为基本型乘用车（含活顶乘用车等），越野乘用车，专用乘用车（如旅居车等），其他乘用车（含多用途乘用车等）；客车（如小型客车等），半挂牵引车，货车（含越野货车等），专用作业车（如管道加油车等），专用货车（如罐式车等），雪地行走专用机动车，高尔夫球机动车及类似机动车。 在税收方面，新国标也逐渐成为通用的标准。财政部和国家税务总局去年将消费税进行调整时，将小汽车分为了乘用车和中轻型商用客车两个子目，但具体分类仍然使用了排量的细分方法。其中，对乘用车（包括越野车）适用了六档税率，即小于1.5L（含）、1.5~2.0L(含)、2.0~2.5L(含)、2.5~3.0L(含)、3.0~4.0L(含)和4.0L以上。 由于历史沿袭的问题，很多管理部门的车型分类依然延续了老的汽车分类方法。例如，公安交管部门进行机动车登记时，按照《机动车登记工作规范》，将汽车分为载客汽车、载货汽车、三轮汽车、低速汽车。 海关部门在统计汽车进出口数据时，同样沿袭了老国标，将汽车共分为8类，即载重车、小轿车、特种用途车、机动大中型客车、非公路用货运机动自卸车、旅行小客车（9座及以下）、越野车（四轮驱动）、其他发动机型客车和装有发动机的底盘。 交通部在征收养路费时，根据《养路费征收管理办法》，按照车辆吨位大小进行收费。以北京为例，养路费按载重量计算，家用轿车1个座位为0.1吨，载重量一般按0.5吨计算。而在收取收费公路车辆通行费时，交通部又以客车座位和货车吨位进行分类，收取费用。 而在汽车制造领域，关于车型的分类更是五花八门，各说各的渊源。一些跨国汽车集团按照自己的生产平台代号或按照轴距划分车型。在欧洲，多采用大众汽车的分级方法，即参照综合排量、车型大小、平台等因素，将车型分为A00级、A0级、A级、B级、C级、D级。 北美地区在进行车型产销统计中，乘用车分为Car（轿车）和LightTruck（轻型车，含皮卡、部分SUV 等），商用车则为CommercialTruck。 欧洲国家将汽车大体分为Truck（卡车）、Car（轿车）和Bus（巴士）三类，所有派生出来的车型都归
汽车排量指的是汽车发动机所有汽缸的容量之和。比如说，某汽车发动机有4个汽缸，每个汽缸的容量是0.5L，那么该发动机的排量就是0.5L*4=2.0L。又或者是某汽车发动机有6个汽缸，每个汽缸容量0.6L，那么该发动机排量为0.6L*6=3.6L。 我们经常看到的车的发动机排量大概有以下几款：0.8 1.1 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 2.0 2.3 2.4 2.5 2.7 2.8 3.0 3.5 4.0 4.2 4.5 5.0 6.0等等。 一般来说，小轿车发动机单个汽缸的容量大概是0.5L左右，换句话说，一般1.6-2.0的发动机有4个汽缸，3.0左右的就有6个汽缸，4.0左右的就有8个汽缸，而5.0就有10汽缸，6.0就有12汽缸（但并非一定）。 理论上，发动机排量越大，功率和扭距都会越大。但也不一定，关键是看生产厂商对发动机的调校。比如说，在一些高性能跑车身上，它需要功率大的发动机，功率大就是说它能跑得快，所以车厂会把发动机调校得功率很大，而扭距则会有所损失。而如果是越野车，它不需要跑得多快，而是需要有很大的力（扭距）来牵引车子，所以车厂会把发动机调校得扭距很大，但会损失一些功率。举个例子说，某款发动机排量是4.0L，用在高性能跑车身上，他的功率有350KW，扭距为300NM，但如果用在越野车上，他可能会被调校成功率为280KW，而扭距变成450NM。 汽车排量的大小关系到车的加速性能以及极速。也关系到车的油耗问题。 一般来说，同一种车，排量越大，油耗就越大。但事实上不是一定成正比的。关键是要搭载合理。比如说某车，最合理的是搭载2.0的发动机，那么你搭载1.6的发动机，则会比2.0的耗油，搭载3.0的也会比2.0的耗油。 发动机的汽缸排列大概有以下几种，直列，水平对置，V型，W型等 直列是比较简单的构造，成本较低，体积较小，一般用在普通轿车上。V6比较复杂些，V8以上的构造就非常复杂了，成本非常高，一般用在高级车上。W12一般大概可以看做是2具V6结合起来，构造也很复杂！至于水平对置只有斯巴鲁和保时捷才有。还有一种更为复杂的就是转子发动机，目前全世界只有马自达有在研究和生产，并且只有马自达的RX-8有装载转子引擎，1.3的排量，而功率和扭距则达到普通3.0发动机的水平，0-100KM/H的加速时间6秒左右！ 汽车等级划分有多种 按排量分如下: 以发动机排量作为区分轿车级别的标志，是我国的作法。发动机的总排量是指发动机全部气缸的工作容积之和，单位是”升”。排量越大的轿车，功率越大，加速性能越好，车内 的装饰也越高级，其档次也就越高。
板材分类及牌号常识 上海鲁亿实业公司主营汽车高强钢，提供加工配送一条龙服务，纵剪宽度最小能达到3MM，公差保持0.05-0.1MM 之间，可以根据客户尺寸加工，加工精确度高 一、钢板（包括带钢）的分类： 1、按厚度分类：（1）薄板（2）中板（3）厚板（4）特厚板 2、按生产方法分类：（1）热轧钢板（2）冷轧钢板 3、按表面特征分类：（1）镀锌板（热镀锌板、电镀锌板）（2）镀锡板（3）复合钢板（4）彩色涂层钢板 4、按用途分类：（1）桥梁钢板（2）锅炉钢板（3）造船钢板（4）装甲钢板（5）汽车钢板（6）屋面钢板 （7）结构钢板（8）电工钢板（硅钢片）（9）弹簧钢板（10）其他 二、普通及机械结构用钢板中常见的日本牌号 1、日本钢材(JIS系列)的牌号中普通结构钢主要由三部分组成第一部分表示材质。 如：S（Steel）表示钢，F（Ferrum）表示铁；第二部分表示不同的形状、种类、用途，如P(Plate)表示板，T （Tube）表示管，K(Kogu)表示工具；第三部分表示特征数字，一般为最低抗拉强度。如：SS400--第一个S表示钢(Steel)，第二个S表示"结构"（Structure），400为下限抗拉强度400MPa，整体表示抗拉强度为400 MPa的普通结构钢。 2、SPHC--首位S为钢Steel的缩写，P为板Plate的缩写，H为热Heat的缩写，C商业Commercial的缩写，整体表示一般用热轧钢板及钢带。 3、SPHD--表示冲压用热轧钢板及钢带。 4、SPHE--表示深冲用热轧钢板及钢带。 5、SPCC--表示一般用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国Q195-215A牌号。其中第三个字母C为冷Cold的缩写。需保证抗拉试验时，在牌号末尾加T为SPCCT。 6、SPCD--表示冲压用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国08AL（13237）优质碳素结构钢。 7、SPCE--表示深冲用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国08AL（5213）深冲钢。需保证非时效性时，在牌号末尾加N为SPCEN。冷轧碳素钢薄板及钢带调质代号：退火状态为A，标准调质为S，1/8硬为8，1/4硬为4，1/2硬为2，硬为1。表面加工代号：无光泽精轧为D，光亮精轧为B。如SPCC-SD表示标准调质、无光泽精轧的一般用冷轧碳素薄板。再如SPCCT-SB表示标准调质、光亮加工，要求保证机械性能的冷轧碳素薄板。 8、JIS机械结构用钢牌号表示方法为： S+含碳量+字母代号（C、CK），其中含碳量用中间值×100表示，字母C：表示碳 K：表示渗碳用钢。如碳结卷板S20C其含碳量为0.18-0.23%。 三、我国及日本硅钢片牌号表示方法 1、中国牌号表示方法： （1）冷轧无取向硅钢带（片）。表示方法：DW+铁损值（在频率为50HZ，波形为正弦的磁感峰值为1.5T的单位重量铁损值。）的100倍+厚度值的100倍。如DW470-50 表示铁损值为4.7w/kg，厚度为0.5mm的冷轧无取向硅钢，现新型号表示为50W470。 （2）冷轧取向硅钢带（片）。表示方法：DQ+铁损值（在频率为50HZ，波形为正弦的磁感峰值为1.7T的单位重量铁损值。）的100倍+厚度值的100倍。有时铁损值后加G表示高磁感。如DQ133-30表示铁损值为1.33，厚度为0.3mm的冷轧取向硅钢带（片），现新型号表示为30Q133。 （3）热轧硅钢板。热轧硅钢板用DR表示，按硅含量的多少分成低硅钢（含硅量≤2.8%）、高硅钢（含硅量＞2.8%）。表示方法：DR+铁损值（用50HZ反复磁化和按正弦形变化的磁感应强度最大值为1.5T时的单位重量铁损值）的100倍+厚度值的100倍。如DR510-50表示铁损值为5.1，厚度为0.5mm的热轧硅钢板。家用电器用热轧硅钢薄板的牌号用JDR+铁损值+厚度值来表示，如JDR540-50。 2、日本牌号表示方法： （1）冷轧无取向硅钢带。由公称厚度（扩大100倍的值）+代号A+铁损保证值（将频率50HZ，最大磁通密度
汽车车型大全 轿车(Sedan or Salon) 封闭式车身，固定式刚性结构车顶，2-3排座位，可容纳4-7人，4个侧门，或增加一后门。两门轿车(Two Door-Dedan) 顾名思义是指两个车门的小轿车,通常是封闭式车身,固定式钢性结构车顶,有1-2排座位.这容易与双座轿车混淆,两种车型的差别在于后座的空间上,两门轿车的后排座无专用车门,需 从前座位进去,其他的则与双座轿车相同. 双座轿车(Couple) 单排座小轿车,封闭式车身,固定式刚性结构车顶,2个侧门,1-2排座位,即人们常说的2+2排座轿车. 这一车型与双门轿车的最大区别是后排座为非主座的两门小轿车 开蓬车(CONVERTIBLE) 可变换车蓬顶的小轿车,敞蓬式车身,侧围框架为固定式,刚性结构或活动棚架,车顶为蓬布或金属硬顶,可折叠或移动,通常为1-2排的4座,2个或4个侧门.这种车型结合双座轿车和双门轿车的特色，是硬顶车型的衍生车种。 敞蓬车(CABIOLER) 两门敞蓬小轿车将B柱保留下来成门形,车顶为蓬布或金属硬顶,可折叠或移动,有1-2排2-4座位,2个或4个侧门. 它与开蓬车的不同之处在于为全敞蓬型式。 赛车(RACING CAR BODY) 具有方程式赛车型式.典型的特征是长长的车头配合向外凸出的四个轮胎,看起来具有十足 的赛车风格. 豪华轿车(LIMOUSINE) 驾驶室与乘客舱之座间设有隔板或加长车身长度,封闭式车身,固定式刚性结构车顶,有2-3排座位,4-6个侧门,或增加一后门,内部配备豪华,为保证车内舒适的空间,加长车身故有"加长型豪华轿车"之称,有些车取名时经常用LUXURY 轿跑车(ROADSTER) 蓬顶双座轿车。美国人对双座跑车的称呼，以兜风娱乐为主。 轿跑车(SPIDER/SPYDER) 欧式敞蓬的双座小跑车,通常为无顶蓬设计。 轿跑车(SPEEDSTER) 敞蓬的双座跑车。这车型是强调跑车风格与速度的版本. 跑车(Sports Car) 双门运动风格的小轿车。Sports Car是人们经常使用的术语,跑车的范围相当广,双门是跑车的基本特征,可是双门的又不全是跑车.跑车与双座轿车就有重复的地方,法拉利是典型的跑 车而保时捷911既是跑车,又是双座轿车。 旅行车(STATION/WAGON) 旅行车。早期的四轮运货车，后演变为载人休闲的风格刚性结构车顶，车厢有较大空间,有2排以上座位,4个侧门或增加一后门。 厢式车(VAN) 休闲旅行车或称客运工作车。这种车型改进了卡车让货物餐风露宿的缺点，同时又具备了客车的长处,最适合全家人出游,不但可以装下全家人,而且还有余地栽下小朋友的玩具,不失为实用的可载人兼装货的商用车。 皮卡车(PICK-UP) 指轿车头配后部卡车厢的轻型敞蓬运货小卡车.其中文名是由英文PICK-UP译来,这种车型
如何查询汽车型号 篇一：汽车型号怎么看汽车型号怎么看讲解示例ZN5024XZHW1G4 前四位数字表示汽车型号。第一位是车辆类型，1载货车 2越野车 3自卸车 4半挂牵引车 5箱式车 6客车 7轿车第二、三位表示车辆的可以承受的总质量（单位吨 t）也就是06表示连车带货总质量为6吨第四位没什么意义，厂商自定义后面字母表示 A有空调客车底盘 B自卸车底盘 C牵引车底盘 D公共汽车底盘 E高拦板 F后轮单轮货车底盘 G高动力性能汽车 H豪华轿车 J检阅用轿车 K柴油车L长轴距 M高原车 N液化煤汽车 P平头车Q起重车底盘 R双排座或卧铺 S加油车底盘 T非4×2的驱动形式 U客货两用车 V厢式货车 W运木材车 X消防车底盘 Y右置转向盘车 Z出口车后面的L应该是加长轴距 102后面单位应该是mm 不是cm,表示缸径另一种说法：都是没有规则的,不同的公司有各自的规则! 法拉利汽车型号法拉利汽车的型号一般是用“F”打头(F是法拉利英文Ferrari的首个字母，但也有部分车型出投有F字母，而后面数字大多是和发动机排量有关，一般是一二位数字表示排量，第三位表示气缸数。但也有例外，如：F355：355的前两位数字35代表其排量为3.5L，而最后一位数字5代表每气缸有5个气门。F512M：512代表其排气量为5L，且有12气缸，M代表它的外观经过改款。 F50：50代表该车是法拉利汽车厂建厂50周年的纪念车。550Maranello：该车型命名比较复杂，也具有多重意义。550首先代表其排气量为5.5L，其次，在推出之时正逢法拉利汽车厂建厂50周年志庆，Maranello则是法拉利汽车厂所在城市的名称。奥迪汽车型号大部分奥迪汽车的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母“A”打头，如奥迪 A2、A3、A4、A6、A8系列等。后面的数字越大表示等级越高：A2、A3系列是小型轿车；A4系列是中级轿车；A6系列是高级轿车；A8系列是豪华轿车(目前A8是奥迪最高档的轿车)。除了以A字打头的轿车外，奥迪还有S系列和TI系列：S系列多是高性能车型，但并非是越野车，主要有S3、S6及S8等；TT系列则全部是跑车。奔驰汽车型号奔驰汽车前面的字母表示类型和级别：A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E 级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车，SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR 为超级跑车。型号中间的数字，如280、300及500代表发动机排量，分别表示
B/T3730.1-1998汽车和半挂车的术语及定义车辆类型 GB/T3730.3-1992汽车和半挂车的术语及定义车辆尺寸 GB/T3730.2-1996道路车辆质量词汇和代码 GB/T17347-1998商用道路车辆尺寸代码 GB/T16735-1997道路车辆车辆识别代号(VIN)位置及固定 GB/T16736-1997道路车辆车辆识别代号(VIN)内容与构成 GB/T16737-1997道路车辆世界制造厂识别代号(WMI) GB/T16738-1997道路车辆世界零件制造厂识别代号(WPMI) GB/T17349.1-1998道路车辆汽车诊断系统词汇 GB/T4782-1984道路车辆-操纵件、指示器及信号装置-词汇 GB/T4971-1985汽车平顺性名词术语和定义 GB/T12549-1990汽车操纵稳定性术语及其定义 GB/T15089-1994机动车辆分类 QC/T34-1992汽车的故障模式及分类 QC/T571-1999汽车清洁度工作导则名词、术语 GB/T9417-1988汽车新产品型号编制规则 GB/T17349.2-1998道路车辆汽车诊断系统图形符号 GB4094-1999汽车操纵件指示器及信号装置的标志 GB/T17676-1999天然气汽车和液化石油气汽车标志 GB/T4781-1984牵引车与全挂车的机械连接装置互换性 GB/T4606-1984道路车辆半挂车鞍座50号牵引销主要尺寸和安装互换性尺寸GB/T4607-1984道路车辆半挂车鞍座90号牵引销主要尺寸和安装互换性尺寸QC/T538-1999载货汽车燃料消耗量限值 QC/T535-1999重型载货汽车燃料消耗量限值 GB1495-1979机动车辆允许噪声 GB16170-1996汽车定置噪声限值 GB1589-1989汽车外廓尺寸限界 GB11561-1989汽车加速器控制系统的技术要求 GB11553-1989汽车正面碰撞时对燃油泄漏的规定 GB/T7031-1986车辆振动输入路面平度表示方法 GB7258-1997机动车运行安全技术条件 GB17259-1998机动车用液化石油气钢瓶 GB17258-1998汽车用压缩天然气钢瓶 QC/T245-1998压缩天然气汽车专用装置和安装要求 QC/T247-1998液化石油气汽车专用装置和安装要求 QC/T251-1998矿用自卸汽车应急转向性能要求 GB/T16887-1997卧铺客车技术条件 QC/T635-2000双层客车技术要求
近些年来，一种颠覆传统的跨界交叉车型Crossover车型正在中国乘用车和商用车市场上流行开来，并有越演越烈之势。当下跨界交叉车型（Crossover）细分了各车型品系市场，跨越了中国式汽车划分界限，它揉合各种设计元素优势特征。 如在乘用车领域，其任意组合而成的新概念“交叉车”型轿车，这种边缘交叉车意味着同时具备SUV 外形及操控性与良好通过性、MPV空间带来的物理多功能性以及轿车高档配置带来的舒适性和燃油经济性，并具有时尚的外观特征与高安全性的基本特点。这类跨界交叉车型既有超越轿车的内部空间和更多的承载能力、舒适性，又有SUV的操纵性，还有MPV的大空间和装载能力，正好能满足消费者一车多能的愿望。 如在商用车领域，近二年来呈现出的跨界交叉车型似乎比乘用车出车还快还乱，而且分化变异得离谱。轻卡与微卡、中卡划界模糊不清；轻客与微客、MPV纠缠不清；中卡与准重卡难分仲伯………笔者至今也整不明白是哪一权力权利政府机关给这些“无标无准”的车型品系放发出生通行证的？！反正在中国自古至今有“有钱能使鬼推磨”之说，这样也好理解其中的奥秘和最向机密了。 但也不可否认这些“无标无准”的车辆也是市场高度激烈竞争下的产物。目前,在中国汽车产品逐步细分市场的今天，既有的车型定位已经无法满足社会化分工、消费者多层次与多元化的需求，如何诠释现代汽车细分市场领域，这也从一定程度上预示着未来国内汽车正向另外一个更新更前卫的发展方向，这也是我国号称“市场经济”社会需求发展的必然结果。 跨界交叉车型Crossover新概念车今天很难将其划分和归类界定到目前任何一种汽车形式、哪一类别的车型，它们都是市场过度成熟和竞争加剧的产物，是市场不断细分及传统车型标准划分日趋模糊双向作用下，分裂或衍生出去的市场竞争潮流产物。 纵观目前我国汽车分类标准一派混乱的景象，基本上处在一个各车企自制自定标准的五花八门、杂合混淆不清的分类状态,与我国汽车世界第一大国地位极不相称。具体表现在汽车研发、生产制造和销售市场上没有统一的车型分类标准，就连国家相关汽车产业的管理部门中，对于汽车的分类也不能做到科学而整齐划一的标准。只有一部计划经济时代出台的并早已不能与时俱进的，1988年制订的汽车分类旧标准(GB/T3730.1-88)，基本上套用前苏联的汽车分类旧标准，共分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类，具体为： 轿车按照发动机排量划分——有微型轿车（1升以下）、轻级轿车（1－1.6升）、中级轿车（1.6－2.5升）、中高级轿车（2.5－4升）、高级轿车（4升以上）； 客车按照长度划分——有微型客车（不超过3.5米）、小型客车（3.5－7米）、中型客车（7－10米）和大型客车（10米以上）； 货车按照载重量划分——有微型货车（1.8吨以下）、轻型货车（1.8－6吨）、中型货车（6－14吨）、重型货车（14吨以上）。 上世纪末期的旧分类标准中，商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。其中整车企业外卖的各类底盘是列入整车统计，因此，在统计产销量中被重复计算，水份之大如同我国当今各地的统计局所统计的GDP及各项指标值，根本就不靠谱。到了本世纪的2005版的新分类中，又滑天下之大稽地将底盘单独列出，分别为客车非完整车辆(客车底盘)和货车非完整车辆(货车底盘)。商用车分为客车、货车、半挂牵
中国汽车分类新标准 来源：中国重卡网 道路上行驶的汽车造型和性能特征等千差万别，如何区别这些汽车？一般来讲，根据新的汽车分类国家标准(GB9417-89)就可方便地区分车型。中国汽车划分为８大类： １．载货汽车： 依公路运行时厂定最大总质量（ＧＡ）划分为： 微型货车（ＧＡ≤１．８吨） 轻型货车（１．８吨＜ＧＡ≤６吨） 中型货车（６．０吨＜ＧＡ≤１４吨） 重型货车（ＧＡ＞１４吨） ２．越野汽车： 依越野运行时厂定最大总质量（ＧＡ）划分为： 轻型越野汽车（ＧＡ≤５吨） 中型越野汽车（５．０吨＜ＧＡ≤１３吨） 重型越野汽车（１３＜ＧＡ≤２４吨） 超重型越野汽车（ＧＡ＞２４吨） ３．自卸汽车： 依公路运行时厂定最大总质量（ＧＡ）划分为： 轻型自卸汽车（ＧＡ≤６吨） 中型自卸汽车（６．０吨＜ＧＡ≤１４吨） 重型自卸汽车（ＧＡ＞１４吨） 矿山自卸汽车； ４．牵引车：半挂牵引车、全挂牵引车； ５．专用汽车：厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、仓棚式汽车、 特种结构式汽车、专用自卸汽车； ６．客车：依车长（Ｌ）划分为： 微型（Ｌ≤３．５米） 轻型（３．５米＜Ｌ≤７米） 中型（７米＜Ｌ≤１０米） 大型客车（Ｌ＞１０米）和特大型客车； 中大型客车又可分为城市、长途、旅游及团体客车， 特大型客车指铰接和双层客车； ７．轿车：依发动机排量（Ｖ）划分为： 微型轿车（Ｖ≤１升） 普通轿车（１升＜Ｖ≤１．６升） 中级轿车（１．６升＜Ｖ≤２．５升） 中高级轿车（２．５升＜Ｖ≤４升） 高级轿车（Ｖ＞４升） ８．半挂车：依公路运行时厂定最大总质量（ＧＡ）划分为： 轻型半挂车（ＧＡ≤７．１吨） 中型半挂车（７．１吨＜ＧＡ≤１９．５吨） 重型半挂车（１９．５＜ＧＡ≤３４吨） 超重型半挂车（ＧＡ＞３４吨）
本文由heshuangyin1贡献 ppt文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 汽车从业人员相关知识介绍 -汽车常识部分汽车常识部分 汽车分类标准 2 汽车分类-1 汽车分类 汽车领域分为两个行业 源自道琼斯全球行业分类标准）（源自道琼斯全球行业分类标准）： 1. 汽车制造：汽车制造： 2. 汽车零件与轮胎 3 汽车分类-2 汽车分类 2005年汽车统计分类标准GB/T3730.1-2001）2005年汽车统计分类标准（GB/T3730.1-2001） 基本乘用车 乘用车 指车辆座位少于九座含驾驶员位) (含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆。为主要目的的车辆。 MPV SUV 其他车型 客车载货车 商用车 指车辆座位大于九座含驾驶员位) (含驾驶员位)，以载货为主要目的的车辆。为主要目的的车辆。 半挂车客车非完整车载货车非完整车 4 标准GB9417-89 标准 -（已被废止）（已被废止） 按排气量分：按排气量分： 小于或者等于1升小于或者等于升，微型车排量大于1升，小于或等于1.6升，普通级轿车排量大于升小于或等于升大于1.6升小于或等于2.5升大于升，小于或等于升，中级轿车大于2.5升小于或等于4升大于升，小于或等于升，中高级轿车大于4.0升大于升，高级轿车 5 美系标准 美系分类标准以通用汽车公司的分类标准为例。美系分类标准以通用汽车公司的分类标准为例。通用公司一般将轿车分为6级它是综合考虑了车型尺寸、司一般将轿车分为级，它是综合考虑了车型尺寸、排装备和售价之后得出的分类。量、装备和售价之后得出的分类。 Mini级：一般指以下轿车轿车。级一般指1L以下轿车轿车以下轿车轿车。 Small 级：一般是级一般是1.0L～1.3L，处于我国普通轿车级别的低端。～，处于我国普通轿车级别的低端。 Lowmed级：一般是轿车。级一般是1.3L～1.6L轿车。～轿车 Interm 级：和德国的低端级轿车基本吻合。级轿车基本吻合。级和德国的低端B级轿车基本吻合 Upp-med级：涵盖级轿车的高端和级轿车的低端级轿车的高端和C级轿车的低端级涵盖B级轿车的高端和 Large/Lux级：和国内的高级轿车向对应，涵盖级车的高端和级车。级车的高端和D级车级和国内的高级轿车向对应，涵盖C级车的高端和级车。
汽车品牌型号大全 (2013-11) 阿尔法罗密欧Alfa Romeo其他 阿尔法罗密欧 轿车：ALFA 156 (停售)， ALFA 166 (停售) 跑车：ALFA GT (停售) 阿斯顿·马丁Aston Martin 英系 阿斯顿·马丁 轿车：Rapide 跑车：V12 Vantage, V12 Zagato, V8 Vantage, VanquishVirage, 阿斯顿·马丁DB9, 阿斯顿·马丁DBS 奥迪Audi德系 一汽-大众奥迪 轿车：A4L, A6L, A4 (停售), A6 (停售) SUV：Q3, Q5 奥迪(进口) 轿车：A1, A3(进口), A4(进口), A5, A6(进口), A7, A8, S5, S6, S7, S8 跑车：R8, TT, TTS SUV：Q3(进口), Q5(进口), Q7 奥迪RS 轿车：RS 5 巴博斯Brabus德系 巴博斯 轿车：巴博斯 CLS, 级巴博斯 S级 跑车：巴博斯 SLK级 SUV：巴博斯 M级 宝骏国产 上汽通用五菱 轿车：宝骏630, 乐驰 宝马BMW 德系 华晨宝马 轿车：宝马3系, 宝马5系 SUV：宝马X1 宝马(进口)
轿车：宝马1系, 宝马3系(进口), 宝马3系GT, 宝马4系, 宝马5系(进口), 宝马5系GT, 宝马6系, 宝马7系跑车：宝马Z4 SUV：宝马X1(进口), 宝马X3, 宝马X5, 宝马X6 宝马M 轿车：宝马M3, 宝马M5, 宝马M6, 宝马1系M (停售) SUV：宝马X5 M, 宝马X6 M 保时捷Porsche 德系 保时捷 轿车：Panamera 跑车：保时捷918, Boxster, Cayman, 保时捷911 SUV：卡宴/Cayenne 北京汽车国产 北京汽车 轿车：北京汽车E系列 北汽威旺国产 北京汽车 微面：北汽威旺205，北汽威旺306，北汽威旺M20 北汽制造国产 北京汽车制造厂 SUV：BJ 212，陆霸，骑士S12，勇士，域胜007，战旗 皮卡：陆铃，锐铃，越铃 奔驰Mercedes-Benz德系 北京奔驰 轿车：奔驰C级，奔驰E级 SUV：奔驰GLK级 福建奔驰 MPV：威霆，唯雅诺 轻客：凌特 奔驰(进口) 轿车：奔驰A级，奔驰B级，奔驰CLS级，奔驰C级(进口)，奔驰E级(进口)，奔驰S级 跑车：奔驰CL级，奔驰SLK级，奔驰SL级，奔驰CLK级 (停售) MPV：威霆(进口)，奔驰R级，唯雅诺(进口)， Sprinter (停售) SUV：奔驰GLK级(进口)，奔驰GL级，奔驰G级，奔驰M级 奔驰AMG 轿车：奔驰E级AMG，奔驰CLS级AMG，奔驰C级AMG，奔驰S级AMG
道路上行驶的汽车造型和性能特征等千差万别，如何区别 这些汽车？一般来讲，根据新的汽车分类国家标准(gb9417-89)就可方便地区分车型。中国汽车划分为8大类： 1．载货汽车：依公路运行时厂定最大总质量（ga）划 分为：微型货车（ga≤1．8吨）轻型货车（1．8吨＜ga≤6吨）中型货车（6．0吨＜ga≤14吨）重型货车（ga＞14吨） 2．越野汽车：依越野运行时厂定最大总质量（ga）划分为：轻型越野汽车（ga≤5吨）中型越野汽车（5．0吨 ＜ga≤13吨）重型越野汽车（13＜ga≤24吨）超重型越野汽 车（ga＞24吨） 3．自卸汽车：依公路运行时厂定最大总质量（ga）划 分为：轻型自卸汽车（ga≤6吨）中型自卸汽车（6．0吨 ＜ga≤14吨）重型自卸汽车（ga＞14吨）矿山自卸汽车； 4．牵引车：半挂牵引车、全挂牵引车； 5．专用汽车：厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、 仓棚式汽车、特种结构式汽车、专用自卸汽车； 6．客车：依车长（l）划分为：微型（l≤3．5米） 轻型（3．5米＜l≤7米）中型（7米＜l≤10米）大型客车（l＞10米）和特大型客车；中大型客车又可分为城市、长途、旅游及团体客车，特大型客车指铰接和双层客车； 7．轿车：依发动机排量（v）划分为：微型轿车
（v≤1升）普通轿车（1升＜v≤1．6升）中级轿车（1．6升 ＜v≤2．5升）中高级轿车（2．5升＜v≤4升）高级轿车（v＞4升） 8．半挂车：依公路运行时厂定最大总质量（ga）划分为：轻型半挂车（ga≤7．1吨）中型半挂车（7．1吨 ＜ga≤19．5吨）重型半挂车（19．5＜ga≤34吨）超重型半 挂车（ga＞34吨）本站点车型定义与分类本网站主要收集小 型客车, 如各种轿车, 轻型越野汽车, 微型货车, 微型客车。在 中国，根据公安部的车辆分类标准,小型客车的共分为四类, 即：· 小轿车、越野车、旅行车、轻型小客车· 本站点即主要采用 这种分类办法。· 本站点还同时收录适宜家庭使用的小型货车(皮卡, pickup), 归类为小货车每辆车属于哪一种车型，请参阅 该车的行驶证(不是司机驾驶证)正页第5行均已标明。· 小轿 车举例：桑塔纳，宝马，奥迪等；夏利、奥拓属于小轿车。切 诺基小客车在北京行驶按照小轿车进行管理, 但是这里归类为 越野车· 越野车包括国产吉普和进口吉普等型号, 以及其它品 牌越野车· 旅行车举例：松花江、昌河、长安、大发、柳州五菱、天津华利等属于7座以下旅行车· 轻型小客车指凯特、海玉、中联等类型的小客车，中华子弹头也属于轻型小客车, 小 客车的分类似有难以界定,主观上也归并到旅行车一类· 小货车,如"田野"汽车现有小型汽车的国际分类与本站点分类对应关系 汽车类型对英文名称归类中高级轿车limousine, saloon(英),
汽车品牌微型车小型车 紧凑型 车 中型车 中大型 车 豪华车MPV SUV 跑车 阿斯顿·马丁 阿斯顿马丁 One-77 阿斯顿马丁DB9 阿斯顿马丁DBS V8 Vantage Vanquish 阿尔法罗米欧ALFA MiTo ALFA 147 奥迪奥迪A1 奥迪A3 奥迪 A4(进口) 奥迪A4L 奥迪A4 奥迪 A6(进 口) 奥迪 A6L 奥迪A6 奥迪 A8 奥迪Q5 奥迪 Q5(进口) 奥迪Q7 奥迪A7 报价奥迪A5 奥迪R8 奥迪TT 宝马宝马1系 宝马3系 宝马3系 (进口) 宝马5系 宝马5系 (进口) 宝马7 系 宝马X1 宝马X3 宝马X5 宝马X6 宝马6系 宝马Z4 保时捷卡宴 Boxster 保时捷911 Cayman Panamera Carrera GT 北汽北京汽车 B40 勇士 奔驰奔驰B级 奔驰A级 奔驰C级 奔驰C级 (进口) 奔驰E 级 奔驰E 级(进口) 奔驰S 级 奔驰R 级 威霆 (进口) 唯雅诺 (进口) 奔驰G级 奔驰GL 级 奔驰 GLK级 奔驰ML 级 奔驰SLS 奔驰CL级 奔驰CLK 奔驰CLS 奔驰SL级 奔驰SLK 奔驰SLR 奔腾 奔腾B50 奔腾B70 本田飞度 锋范 思迪 本田 Insight 思域 雅阁(海 外) 思铂睿 雅阁 里程 奥德赛 (海外) 奥德赛 本田 CR-V 本田S2000
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