文件编号：Xxxx-xxx-2017
报告编号：xxxx
电梯定期自行检查报告
（适用：有机房曳引驱动电梯）
使用单位名称
使用单位地址管理部门
联系人联系电话
使用单位代码安全管理人员
维保单位名称
联系人应急救援电话
（单位名称）
填写说明
1、本报告适用于有机房曳引驱动电梯的定期自行检查。由检查人员按照《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》、《电梯维护保养规则》要求，正确、真实填写各个项目的检查情况及检查结果。各栏应当填写齐全，不得出现空栏。
2、本报告可由计算机打印输出，也可用黑色或蓝色钢笔、签字笔填写，还可用印章填写。单页内各种填写方式不得混用。字迹应清晰、工整，语言应规范通顺，术语要标准，按法定的计量单位填写有关数据。
3、当报告中出现错误时允许杠改：将正确内容填写在其旁边，并在改动处由改动人签名和日期。不可涂改、刮改，不可使原字迹模糊或者消失。
4、报告中带“□”可选项，可根据具体情况划√选取，也可根据实际情况、依据有关安全技术规范填写，或通过杠改在旁进行修正。计算机打印输出时，应删除未选取项。
5、检查信息、设备参数应严格依照实际情况完整、详细选取、填写。
6、检查项目“检查结果”栏的填写：
a、栏内注明计量单位的项目为要求测试数据项目，应在栏内记录实际测量数据，或在附表记录实际测量数据，并在栏内记录统计数据；数据填写值最少修约至标准要求的最小位数；
b、未要求测试数据但有需要说明的项目，应当以简明扼要的文字说明；未要求测试数据且无需说明的项目，根据检查情况分别填写“符合”、“不符合”、“/”（表示无此项）；
c、既有测试数据要求又有定性要求的项目，除按a款要求填写数据外，还要按b款要求填写定性部分检查结果；
d、遇特殊情况，可填写“因……（原因）未检”、“待检”、“见附表”等；有需要说明的项目，用简单文字说明现场检查状况；内容过多时，可填写“见附页XX”，并增加附页填写，附页至少应有一名检查人员签字确认。
7、检查项目“检查结论”栏根据“检查结果”分别填写“合格”、“不合格”、“/”（表示无此项）。
8、“其他”栏根据设备具体情况、按照设计制造单位的要求填写需增加检查的内容要求与检查结果。
9、“备注”栏填写检查人员认为应记载的事项和制造单位特殊要求的需说明的事项。
10、本报告无检查(至少应由2名专职检验员签署)、审核、批准、电梯管理人员的签字和维保、使用单位签章无效。“检查日期”填写检查工作完成日期。
11、本报告的填写还应同时符合我单位质量保证体系相关作业指导书有关填写规定。
12、本报告一式三份，由检验机构、使用单位、维保单位分别保存。
有机房曳引驱动电梯定期自行检查结论页
设备类别曳引与强制驱动电梯设备品种√曳引驱动乘客电梯□曳引驱动载货电梯
设备代码使用登记证编号注册代码型号改造单位名称改造日期
制造单位名称
产品编号制造日期
设备使用地点单位内编号
设备技术参数额定载重量kg 额定速度m/s 层站门数层站门控制方式□集选、□并联、其他：
检查依据《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》（TSG T7001-2009）《电梯维护保养规则》（TSG T5002-2017）
主要检查仪器设备
万用表、钳形电流表、游标卡尺、钢卷尺、钢直尺、塞尺、线锤、弹簧秤、温湿度计、转速表、声级计、点温计、放大镜（20倍）、绝缘电阻测量仪、接地电阻测量仪等。
检查结论
该电梯按照《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》（TSG T7001-2009）、《电梯维护保养规则》（TSG T5002-2017）、本单位质量控制要求和有关规定进行了年度检查，运行和安全状况良好，自检合格。
备注
检查年月日审核年月日批准年月日
维保单位声明
我公司授权具备相应资格的人员出具本
报告，对本报告的真实性、有效性负责。并愿
承担由本报告产生的责任。
维保单位许可证号：
TS
（维保单位公章或检验专用章）
年月日
使用单位
确认情况
经确认，检查人员、检查时间属实。（使用单位公章）
安全管理员：年月日
附件1：
使用单位技术资料自行检查项目表
序号文件资料名称、内容与要求见证材料检查结果检查结论
1
(1)使用登记资料内容与实际相符使用注册登记表与使用登记证
(2)安全技术档案：至少包括制造、
安装和改造及重大修理规定的文件
资料，以及监督检验报告、定期检
验报告、日常检查与使用状况记录、
日常维护保养记录、年度自行检查
记录或者报告、应急救援演习记录、
运行故障和事故记录等且保存完
好。
制造资料：制造许可证明文件，整机型式试验证
书，产品质量证明文件，各种主要安全部件的型
式试验证书，电气原理图，安装使用维护说明书。
安装资料：安装许可证明文件和安装告知书，施
工方案，机房(机器设备间)、井道的布置图或者
土建工程勘测图，施工过程记录及自检报告，变
更设计证明文件，安装质量证明文件。
改造或者重大修理资料：改造或者重大修理许可
证明文件和告知书，改造或重大修理的清单、施
工方案，加装或者更换的安全保护装置或者主要
部件的产品质量证明文件和型式试验证书，拟加
装的自动救援操作装置、能量回馈节能装置、IC
卡系统的资料(属于改造时)，施工过程记录以及
自检报告，改造后或者重大修理质量证明文件等。
监督检验报告和定期检验报告
日常检查与使用状况记录
日常维护保养记录
年度自行检查记录或者报告
应急救援演习记录
运行故障和事故记录
(3)以岗位责任制为核心的电梯运
行管理规章制度，包括事故与故障
的应急措施和救援预案等。
相关人员的职责；
安全操作规程；
日常检查制度；
维保制度；
定期报检制度；
电梯钥匙使用管理制度；
作业人员培训考核制度；
意外事件或事故的应急救援预案及应急救援演习
制度；
安全技术档案管理制度。
(4)与取得相应资格单位签订的日
常维护保养合同。
维保合同编号：
维保期限：年月日～年月日
(5)安全管理人员的特种设备作业
人员证。
管理人员证号：
有效期至：年月日
使用单位技术资料自行检查结论
经自查，本电梯的使用资料完整齐全，符合TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引
与强制驱动电梯》、TSG T5002-2017《电梯维护保养规则》的规定。
安全管理员（签名）：
使用单位（盖公章）
年月日备注
附件2：日常维护保养单位自行检查项目表
序号项目及类别检查内容与要求检查结果检查结论
1 1.4使用资料见使用单位自查表
2
2
机
房
及
相
关
设
备
2.1
通道与通
道门
(1)应当在任何情况下均能够安全方便地使用通道。采用梯子作为通道时，必须
符合以下条件：
①通往机房或者机器设备区间的通道不应当高出楼梯所到平面4m；
②梯子必须固定在通道上而不能被移动；
③梯子高度超过1.50m时，其与水平方向的夹角应当在65°～75°之间，并且不
易滑动或者翻转；
④靠近梯子顶端应当设置容易握到的把手。
□楼梯
□梯子
①m
②
③高m
角度:
④
(2)通道应当设置永久性电气照明；
(3)机房通道门的宽度应当不小于0.60m，高度应当不小于1.80m，并且门不得向
房内开启。门应当装有带钥匙的锁，并且可以从机房内不用钥匙打开。门外侧
有下述或者类似的警示标志：
“电梯机器——危险
未经允许禁止入内”
宽m
高m
标志:
3 2.5 照明
与插座
(1)机房应当设置永久性电气照明；在机房内靠近入口（或多个入口）处
的适当高度设置一个开关，控制机房照明；
4
2.6
主开关
(2)主开关不得切断轿厢照明和通风、机房（机器设备间）照明和电源插
座、轿顶与底坑的电源插座、电梯井道照明、报警装置的供电电路；
5
2.7
驱动主机
(2)驱动主机工作时无异常噪声和振动；
(3)曳引轮轮槽不得有缺损或者不正常磨损，如果轮槽的磨损可能影响曳引能
力时，应当进行曳引能力验证试验；
(4)制动器动作灵活，制动时制动闸瓦(制动钳)紧密、均匀地贴合在制动轮(制
动盘)上，电梯运行时制动闸瓦(制动钳)与制动轮(制动盘)不发生摩擦，制动闸瓦
(制动钳)以及制动轮(制动盘)工作面上没有油污；
★(5)手动紧急操作装置符合以下要求：
①对于可拆卸盘车手轮，设有一个电气安全装置，最迟在盘车手轮装上电梯驱
动主机时动作；
②松闸扳手涂成红色，盘车手轮是无辐条的并且涂成黄色，可拆卸盘车手轮放
置在机房内容易接近的明显部位；
③在电梯驱动主机上接近盘车手轮处，明显标出轿厢运行方向，如果手轮是不
可拆卸的，可以在手轮上标出；
④能够通过操纵手动松闸装置松开制动器，并且需要以一个持续力保持其松开
状态；
⑤进行手动紧急操作时，易于观察到轿厢是否在开锁区
6
2.8
控制柜、
紧急操
作和动
态测试
装置
(2)断相、错相保护功能有效，电梯运行与相序无关时，可以不设错相保护
(4)紧急电动运行装置应当符合以下要求：
①依靠持续揿压按钮来控制轿厢运行，此按钮有防止误操作的保护，按钮上或
者其近旁标出相应的运行方向；
②一旦进入检修运行，紧急电动运行装置控制轿厢运行的功能由检修控制装置
所取代；
③进行紧急电动运行操作时，易于观察到轿厢是否在开锁区
☆(6)层门和轿门旁路装置应当符合以下要求：
①在层门和轿门旁路装置上或者其附近标明“旁路”字样，并且标明旁路装置的
“旁路”状态或者“关”状态；
②旁路时取消正常运行(包括动力操作的自动门的任何运行)；只有在检修运行或
者紧急电动运行状态下，轿厢才能够运行；运行期间，轿厢上的听觉信号和轿
底的闪烁灯起作用；
6
2
机
房
及
相
关
设
备
2.8
控制柜、
紧急操
作和动
态测试
装置
③能够旁路层门关闭触点、层门门锁触点、轿门关闭触点、轿门门锁触点；不
能同时旁路层门和轿门的触点；对于手动层门，不能同时旁路层门关闭触点和
层门门锁触点；
④提供独立的监控信号证实轿门处于关闭位置
☆(7)应当具有门回路检测功能，当轿厢在开锁区域内、轿门开启并且层门门
锁释放时，监测检查轿门关闭位置的电气安全装置、检查层门门锁锁紧位置
的电气安全装置和轿门监控信号的正确动作；如果监测到上述装置的故障，
能够防止电梯的正常运行
☆(8)应当具有制动器故障保护功能，当监测到制动器的提起(或者释放)失效时，
能够防止电梯的正常启动
☆(9)自动救援操作装置(如果有)应当符合以下要求：
①设有铭牌，标明制造单位名称、产品型号、产品编号、主要技术参数，加装
的自动救援操作装置的铭牌和该装置的产品质量证明文件相符；
②在外电网断电至少等待3s后自动投入救援运行，电梯自动平层并且开门；
③当电梯处于检修运行、紧急电动运行、电气安全装置动作或者主开关断开时，
不得投入救援运行；
④设有一个非自动复位的开关，当该开关处于关闭状态时，该装置不能启动救
援运行
7
2.9
限速器
(2)限速器或者其他装置上设有在轿厢上行或者下行速度达到限速器动作
速度之前动作的电气安全装置，以及验证限速器复位状态的电气安全装
置；
(3)限速器各调节部位封记完好，运转时不得出现碰擦、卡阻、转动不灵活等现
象，动作正常
(4)受检电梯的维护保养单位应当每2年(对于使用年限不超过15年的限速器)或
者每年(对于使用年限超过15年的限速器)进行一次限速器动作速度校验，校验
结果应当符合要求
8 2.10
接地
(2)所有电气设备及线管、线槽的外露可以导电部分应当与保护导体(PE，
地线)可靠连接
9
2.11
电气绝
缘
动力电路、照明电路和电气安全装置电路的绝缘电阻应当符合下述要求：
标称电压/V 测试电压(直流)/V 绝缘电阻/MΩ
安全电压
≤500
＞500
250
500
1000
≥0.25
≥0.50
≥1.00
动力MΩ
照明MΩ
安全MΩ
10
3
井
道
及
相
关
设
备
3.4
井道安全
门
(3)门上应当装设用钥匙开启的锁，当门开启后不用钥匙能够将其关闭和
锁住，在门锁住后，不用钥匙能够从井道内将门打开；
(4)应当设置电气安全装置以验证门的关闭状态
11
3.5
井道检修
门
(3)应当装设用钥匙开启的锁，当门开启后不用钥匙能够将其关闭和锁住，
在门锁住后，不用钥匙也能够从井道内将门打开；
(4)应当设置电气安全装置以验证门的关闭状态
12
3.7
轿厢与井
道壁距离
轿厢与面对轿厢入口的井道壁的间距不大于0.15m，对于局部高度小于
0.50m或者采用垂直滑动门的载货电梯，该间距可以增加到0.20m。
如果轿厢装有机械锁紧的门并且门只能在开锁区内打开时，则上述间距不
受限制
最大间距：
m
□轿门有机
械锁
13
3.10
极限开关
井道上下两端应当装设极限开关，该开关在轿厢或者对重（如果有）接触
缓冲器前起作用，并且在缓冲器被压缩期间保持其动作状态。
14
3.11
井道照明
井道应当装设永久性电气照明。对于部分封闭井道，如果井道附近有足够
的电气照明，井道内可以不设照明
15
3.12
底坑设施
与装置
(1)底坑底部应当平整，不得渗水、漏水；
(3)底坑内应当设置在进入底坑时和底坑地面上均能方便操作的停止装
置，停止装置的操作装置为双稳态、红色并标以“停止”字样，并且有防止
误操作的保护；
16 3
井
道
及
相
关
设
备
3.14
限速器绳
张紧装置
(2)当限速器绳断裂或者过分伸长时，应当通过一个电气安全装置的作用，
使电梯停止运转
17
3.15
缓冲器
(3)缓冲器应当固定可靠、无明显倾斜，并且无断裂、塑性变形、剥落、破损等
现象；
(4)耗能型缓冲器液位应当正确，有验证柱塞复位的电气安全装置；
(5)对重缓冲器附近应当设置永久性的明显标识，标明当轿厢位于顶层端
站平层位置时，对重装置撞板与其缓冲器顶面间的最大允许垂直距离；并
且该垂直距离不超过最大允许值
18
4
轿
厢
与
对
重
4.1
轿顶电气
装置
(1)轿顶应当装设一个易于接近的检修运行控制装置，并且符合以下要求：
①由一个符合电气安全装置要求，能够防止误操作的双稳态开关（检修开
关）进行操作；
②一经进入检修运行时，即取消正常运行（包括任何自动门操作）、紧急
电动运行、对接操作运行，只有再一次操作检修开关，才能使电梯恢复正
常工作；
③依靠持续揿压按钮来控制轿厢运行，此按钮有防止误操作的保护，按钮
上或其近旁标出相应的运行方向；
④该装置上设有一个停止装置，停止装置的操作装置为双稳态、红色、并
标以“停止”字样，并且有防止误操作的保护；
⑤检修运行时，安全装置仍然起作用；
(2)轿顶应当装设一个从入口处易于接近的停止装置，停止装置的操作装
置为双稳态、红色、并标以“停止”字样，并且有防止误操作的保护。如果
检修运行控制装置设在从入口处易于接近的位置，该停止装置也可以设在
检修运行控制装置上；
19
4.3
安全窗(门)
如果轿厢设有安全窗（门），应当符合以下要求：
(3)其锁紧由电气安全装置予以验证。
20
4.5
对重块
(1)对重块可靠固定；
(2)具有能够快速识别对重(平衡重)块数量的措施(例如标明对重块的数量
或者总高度)
21
4.6
轿厢面积
(2)对于为了满足使用要求而轿厢面积超出上述规定的载货电梯，必须满足以下
条件：
①在从层站装卸区域总可看见的位置上设置标志，表明该载货电梯的额定载重量；
②该电梯专用于运送特定轻质货物，其体积可保证在装满轿厢情况下，该货物
的总质量不会超过额定载重量；
③该电梯由专职司机操作，并严格限制人员进入
22
4.8
紧急照明
和报警装
置
轿厢内应当装设符合下述要求的紧急报警装置和应急照明：
(1)正常照明电源中断时，能够自动接通紧急照明电源；
(2)紧急报警装置采用对讲系统以便与救援服务持续联系，当电梯行程大于30m
时，在轿厢和机房（或者紧急操作地点）之间也设置对讲系统，紧急报警装置
的供电来自本条(1)所述的紧急照明电源或者等效电源；在启动对讲系统后，被
困乘客不必再做其他操作
23
4.9
地坎护脚板
轿厢地坎下应当装设护脚板，其垂直部分的高度不小于0.75m，宽度不小于层站
入口宽度
高m
24
4.10
超载保护
装置
设置当轿厢内的载荷超过额定载重量时，能够发出警示信号，并且使轿厢不能
运行的超载保护装置。该装置最迟在轿厢内的载荷达到110％额定载重量(对于
额定载重量小于750kg的电梯，最迟在超载量达到75kg)时动作，防止电梯正常
启动及再平层，并且轿内有音响或者发光信号提示，动力驱动的自动门完全打
开，手动门保持在未锁状态
25
5
悬
挂
装
置
、
补
偿
装
置
及
旋
转
部
件
防
护
5.1
悬挂装置、
补偿装置
的磨损、断
丝、变形等
情况
出现下列情况之一时，悬挂钢丝绳和补偿钢丝绳应当报废：
①出现笼状畸变、绳股挤出、扭结、部分压扁、弯折；
②一个捻距内出现的断丝数大于下表列出的数值时：
断丝的形式
钢丝绳类型
6×19 8×19 9×19
均布在外层绳股上24 30 34
集中在一或者两根外层绳股上8 10 11
一根外层绳股上相邻的断丝 4 4 4
股谷(缝)断丝 1 1 1
注：上述断丝数的参考长度为一个捻距，约为6d(d 表示钢丝绳的公称直径，m m)
③钢丝绳直径小于其公称直径的90%；
④钢丝绳严重锈蚀，铁锈填满绳股间隙。
实测直径
mm
公称直径
mm
比率%
采用其他类型悬挂装置的，悬挂装置的磨损、变形等应当不超过制造单位设定
的报废指标
26
5.2
端部固定
悬挂钢丝绳绳端固定应当可靠，弹簧、螺母、开口销等连接部件无缺损。
采用其他类型悬挂装置的，其端部固定应当符合制造单位的规定
27
5.3
补偿装置
(1)补偿绳（链）端固定应当可靠；
(2)应当使用电气安全装置来检查补偿绳的最小张紧位置；
(3)当电梯的额定速度大于3.5m/s时，还应当设置补偿绳防跳装置，该装置动作
时应当有一个电气安全装置使电梯驱动主机停止运转
28
5.5
松绳（链）
保护
如果轿厢悬挂在两根钢丝绳或者链条上，则应当设置检查绳（链）松弛的电气
安全装置，当其中一根钢丝绳（链条）发生异常相对伸长时，电梯应当停止运
行
29 5.6
旋转部件
的防护
在机房（机器设备间）内的曳引轮、滑轮、链轮、限速器，在井道内的曳引轮、
滑轮、链轮、限速器及张紧轮、补偿绳张紧轮，在轿厢上的滑轮、链轮等与钢
丝绳、链条形成传动的旋转部件，均应当设置防护装置，以避免人身伤害、钢
丝绳或者链条因松弛而脱离绳槽或者链轮、异物进入绳与绳槽或链与链轮之间
对于允许按照GB7588--1995及更早期标准生产的电梯，可以按照以下要求检验：
①采用悬臂式曳引轮或者链轮时，有防止钢丝绳脱离绳槽或者链条脱离链轮的
装置，并且当驱动主机不装设在井道上部时，有防止异物进入绳与绳槽之间或
者链条与链轮之间的装置；
②井道内的导向滑轮、曳引轮、轿架上固定的反绳轮和补偿绳张紧轮，有防止
钢丝绳脱离绳槽和进入异物的防护装置
30
6
轿
门
与
层
门
6.3
门间隙
门关闭后，应当符合以下要求：
(1)门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎之间的间隙，对于乘客电梯不大于6mm；
对于载货电梯不大于8mm，使用过程中由于磨损，允许达到10mm；（见附表
1）
间隙最大值
mm
(2)在水平移动门和折叠门主动门扇的开启方向，以150N的人力施加在一个最不
利的点，前条所述的间隙允许增大，但对于旁开门不大于30mm，对于中分门其
总和不大于45mm。（见附表1）
门方向最大值
m m
31
6.4
玻璃门防
拖曳措施
层门和轿门采用玻璃门时，应当有防止儿童的手被拖曳的措施
32
6.5
防止门夹
人的保护
装置
动力驱动的自动水平滑动门应当设置防止门夹人的保护装置，当人员通过层门
入口被正在关闭的门扇撞击或者将被撞击时，该装置应当自动使门重新开启
33
6.6
门运行和
导向
层门和轿门正常运行时不得出现脱轨、机械卡阻或者在行程终端时错位；由于
磨损、锈蚀或者火灾可能造成层门导向装置失效时，应当设置应急导向装置，
使层门保持在原有位置
34
6
轿
门
与
层
门
6.7
自动关闭
层门装置
在轿门驱动层门的情况下，当轿厢在开锁区域之外时，如果层门开启（无论何
种原因），应当有一种装置能够确保该层门自动关闭。自动关闭装置采用重块
时，应当有防止重块坠落的措施
35
6.8
紧急开锁
装置
每个层门均应当能够被一把符合要求的钥匙从外面开启；紧急开锁后，在层门
闭合时门锁装置不应当保持开锁位置
36
6.9
门的锁紧
(1)每个层门都应当设有符合下述要求的门锁装置：
②锁紧动作由重力、永久磁铁或者弹簧来产生和保持，即使永久磁铁或者弹簧
失效，重力亦不能导致开锁；
③轿厢在锁紧元件啮合不小于7mm时才能启动；最小mm
④门的锁紧由一个电气安全装置来验证，该装置由锁紧元件强制操作而没有任
何中间机构，并且能够防止误动作；
(2)如果轿门采用了门锁装置，该装置也应当符合本条（1）的要求；
37
6.10
门的闭合
(1)正常运行时应当不能打开层门，除非轿厢在该层门的开锁区域内停止或停站；
如果一个层门或者轿门（或者多扇门中的任何一扇门）开着，在正常操作情况
下，应当不能启动电梯或者不能保持继续运行；
(2)每个层门和轿门的闭合都应当由电气安全装置来验证，如果滑动门是由数个
间接机械连接的门扇组成，则未被锁住的门扇上也应当设置电气安全装置以验
证其闭合状态
38
☆6.11
轿门开门
限制装置
及轿门的
开启
(1)应当设置轿门开门限制装置，当轿厢停在开锁区域外时，能够防止轿厢内的
人员打开轿门离开轿厢；
(2)在轿厢意外移动保护装置允许的最大制停距离范围内，打开对应的层门后，
能够不用工具(三角钥匙或者永久性设置在现场的工具除外)从层站处打开轿门
39
6.12
门刀、门锁滚
轮与地坎间隙
轿门门刀与层门地坎，层门锁滚轮与轿厢地坎的间隙应当不小于5mm；电梯运
行时不得互相碰擦。（见附表1）
间隙最小值
mm
40
8
试
验
8.1
平衡系数
试验
曳引电梯的平衡系数应当在0.40～0.50之间，或者符合制造(改造)单位的设计值
41
★8.2
轿厢上行
超速保护
装置试验
当轿厢上行速度失控时，轿厢上行超速保护装置应当动作，使轿厢制停或者至
少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围；该装置动作时，应当使一个电气安
全装置动作
42
☆8.3
轿厢意外
移动保护
装置试验
(1)轿厢在井道上部空载，以型式试验证书所给出的试验速度上行并触发制停部
件，仅使用制停部件能够使电梯停止，轿厢的移动距离在型式试验证书给出的
范围内；
(2)如果电梯采用存在内部冗余的制动器作为制停部件，则当制动器提起(或者释
放)失效，或者制动力不足时，应当关闭轿门和层门，并且防止电梯的正常启动
43
8.4
轿厢限速
器－安全
钳联动试
验
(2)定期检验：轿厢空载，以检修速度下行，进行限速器-安全钳联动试验，限速
器－安全钳动作应当可靠
44
8
试
验
8.5
对重限速
器－安全
钳联动试
验
轿厢空载，以检修速度上行，进行限速器-安全钳联动试验，限速器－安全钳动
作应当可靠
45
8.6
运行试验
轿厢分别空载、满载，以正常运行速度上、下运行，呼梯、楼层显示等信号系
统功能有效、指示正确、动作无误，轿厢平层良好，无异常现象发生。对于设
有IC卡系统的电梯，轿厢内的人员无需通过IC卡系统即可到达建筑物的出口
层，并且在电梯退出正常服务时，自动退出IC卡功能
46
8.7
应急救援
试验
(1)在机房内或者紧急操作和动态测试装置上设有明晰的应急救援程序；
(2)建筑物内的救援通道保持通畅，以便相关人员无阻碍地抵达实施紧急操作的
位置和层站等处；
(3)在各种载荷工况下，按照本条(1)所述的应急救援程序实施操作，能够安全、
及时地解救被困人员
47
8.9
空载曳引
检查
当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应当不能提升空载轿厢
48
8.10
上行制动
工况曳引
检查
轿厢空载以正常运行速度上行时至行程上部，切断电动机与制动器供电，轿厢
应当完全停止
49
8.11
下行制动
工况曳引
检查
轿厢装载125%额定载重量，以正常运行速度下行至行程下部，切断电动机与制
动器供电，曳引机应当停止运转，轿厢应当完全停止
50
8.12
静态曳引
检查
对于轿厢面积超过规定的载货电梯，以轿厢实际面积所对应的125％额定载
重量进行静态曳引检查；对于额定载重量按照单位轿厢有效面积不小于
200kg/m2计算的汽车电梯，以150％额定载重量进行静态曳引检查；历时10min，
曳引绳应当没有打滑现象
51
8.13
制动试验
轿厢装载125%额定载重量，以正常运行速度下行时，切断电动机和制动器供电，
制动器应当能够使驱动主机停止运转，试验后轿厢应无明显变形和损坏
其
他
注1：如果检验中发现曳引轮轮槽的磨损可能影响曳引能力时[见2.7(3)]，应当进行8.11要求的试验，对于轿厢面积超过规定的载货电梯，还需进行8.12要求的试验。
注2：对于允许按照GB7588--1995及更早期标准生产的电梯，标有★的项目可以不检验。其中条文序号为2.7(5)的项目，仅指可拆卸盘车手轮的电气安全装置可以不检验。
注3：标有☆的项目，已经按照《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》（TSG T7001-2009；含第2号修改单）进行过监督检验的，定期检验时应当进行检验。
附表1：门系统数据检测记录单位：mm
层站
层门/轿门水平施加150N
力门扇间隙
锁紧元件
啮合长度
轿门门刀
与层门地坎
层门锁滚轮
与轿厢地坎门扇与门扇门扇与立柱门扇与地坎
附表2：试验记事（注明使用载荷情况、试验时间或次数等）
检查项目记事
8.2 轿厢上行超速保护装置试验
8.3 轿厢意外移动保护装置试验
8.4 轿厢限速器－安全钳试验
8.5 对重限速器－安全钳试验
8.6 运行试验
8.7 应急救援试验
8.9 空载曳引检查
8.10 上行制动工况曳引检查
8.11下行制动工况曳引检查
8.12 静态曳引检查
试验人员：年月日检查人员：年月日
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附件3 有机房电梯年度维修保养表
项目
维保内容
维保要求
结论 项目
维保内容
维保要求
结论 项目 维保内容 维保要求
结论 半月维保规定项目
28 层门门锁电气触点 清洁，触点接触良好，接线可靠 11 层门、轿门门扇 门扇各相关间隙符合标准值
1 机房、滑轮间环境 清洁，门窗完好、照明正常 29 层门锁紧元件啮合长度 不小于7mm
12 对重缓冲距离
符合标准值
2 手动紧急操作装置 齐全，在指定位置
30 底坑环境 清洁，无渗水、积水，照明正常 13 补偿链（绳）与轿厢、对重接合处 固定、无松动
3 驱动主机 运行时无异常振动和异常声响 31 底坑停止装置
工作正常
14 上、下极限开关
工作正常
4 制动器各销轴部位 润滑，动作灵活
季度维保规定项目
年度维保规定项目
5 制动器间隙
打开时制动衬与制动轮不应发生摩擦 1 减速机润滑油 油量适宜，除蜗杆伸出端外均无渗漏 1 减速机润滑油
按制造单位要求适时更换，保证油质符合要求 6 制动器作为轿厢意外移动保护装置制停子系统时的自监测 制动力人工方式检测符合使用维护说明书要求：制动力自监测系统有记录 2 制动衬 清洁，磨损量不超过制造单位要求 2 控制柜接触器，继电器触点 接触良好
3 位置脉冲发生器
工作正常 3 制动器铁芯（柱塞） 进行清洁、润滑、检查，磨损量不超过制造单位要求 7 编码器
清洁，安装牢固
4 选层器动静触点 清洁，无烧蚀
4 制动器制动弹簧压缩量 符合制造单位要求，保持有足够的制动力 8 限速器各销轴部位 润滑、转动灵活；电气开关正常
5 曳引轮槽、悬挂装置 清洁、无严重油腻，张力均匀 5 导电回路绝缘性能测试 符合标准 9
层门和轿门旁路装置
工作正常 6 限速器轮槽、限速器钢丝绳 清洁、无严重油腻
6 限速器安全钳联动试验（每2年进行一次限速器动作速度校验） 工作正常 10 紧急电动运行 工作正常
7 靴衬、滚轮
清洁，磨损量不超过制造单位要求 7 上行超速保护装置动作试验
工作正常 11 轿顶
清洁，防护拦安全可靠 8 验证轿门关闭的电气安全装置 工作正常
8 轿厢意外移动保护动作装置动作试验 工作正常 12 轿顶检修开关、停止装置 工作正常
9 层门、轿门系统中传动钢丝绳、链条、传动带 按制造单位要求进行清洁、调整 9
轿顶、轿厢架、轿门及附件安装螺栓
紧固 13 导靴上油杯
吸油毛毡齐全，油量适宜，油杯无泄漏 10 层门门导靴 磨损量不超过制造单位要求 10 轿厢和对重/平衡重的导轨支架 固定，无松动 14 对重/平衡重块及其压板 对重块无松动，压板紧固。 11 消防开关 工作正常，功能有效
11 轿厢和对重/平衡重的导轨 清洁，压板牢固 15 井道照明
齐全、正常 12 耗能缓冲器
电气安全装置功能有效，油量适宜，柱塞无锈蚀 12 随行电缆 无损伤
16 轿厢照明、风扇、应急照明 工作正常 13 限速器涨紧轮装置和电气安全装置 工作正常
13 层门装置和地坎 无影响正常使用的变形，各安装螺栓紧固 17 轿厢检修开关、急停开关 工作正常 半年维保规定项目
14 轿厢称重装置
准确有效 18 轿内报警装置、对讲系统
工作正常
1 电动机与减速机联轴器螺栓 无松动
15 安全钳钳座 固定、无松动 19 轿内显示、指令按钮、IC 卡系统 齐全、有效 2 曳引轮、导向轮轴承部 无异常声,无振动,润滑良好 16 轿底各安装螺栓 紧固 20 轿门防撞击保护装置（安全触板，光幕、光电等） 功能有效
3 曵引轮槽
磨损量不超过制造单位要求 17 缓冲器
固定，无松动
21 轿门门锁电气触点 清洁，触点接触良好，接线可靠 4 制动器动作状态监测装置 工作正常,制动器动作可靠 维保计划与方案增加项目
22 轿门运行 开启和关闭正常 5 控制柜内各接线端子 各接线紧固，整齐，线号齐全清晰 1 23 轿厢平层准确度 符合标准值 6 控制柜各仪表
显示正常
2 24 层站召唤、层楼显示 齐全、有效 7 井道、对重、轿顶各反绳轮轴承部 无异常声,无振动,润滑良好 3
25 层门地坎 清洁 8 悬挂装置、补偿绳 磨损量、断丝数不超过要求 记事：
维保单位审核人： 年 月 日
维保单位（签章） 使用单位（签章）
26 层门自动关门装置 正常
9 绳头组合 螺母无松动
27 层门门锁自动复位
用层门钥匙打开手动开锁装置释放后，层门门锁能自动复位
10 限速器钢丝绳
磨损量、断丝数不超过制造单位要求
结论：该设备维修保养质量□符合□不符合TSG T5002-2017《电梯维修保养规则》有关要求，□具备□不具备向检验机构报检条件。
注：此表依据TSG T5002-2017《电梯维修保养规则》制定。结论拦符号：“√”：确认合格；“×”：确认不合格，需修理；“／”：该梯无此项。本报告一式三份：维保、使用单位、检验机构分别保存。
电梯平衡系数测试记录
记录编号：
使用单
位 联
系人
联
系
电
话
设备使用地点 电梯出厂编号 电梯注册代码
电梯额定载重量
kg
□使用检验规则要求的电流—负荷法进行检测。
载荷(%) 项目 30%
40%
45%
50%
60%
电流（A ）
上行 下行
□使用T/CASEI T101—2015《电梯平衡系数快捷检测方法》要求方法进行检测。
平衡系数= % 结论：□合格；□不合格
测试人员： 测试时间：
维保单位声明
使用单位确认栏
我公司授权具备相应资格的人员出具本记录，对本记录的真实性、有效性负责。并愿承担由本记录产生的责任。
经确认，测试人员、测试时间、测试过程、测试结果属实。
维保单位许可证号：TS 负责人： （施工单位公章或检验专用章） 年 月 日 （使用单位公章）
安全管理员：
年 月 日
检验记录附页1
电梯限速器动作速度校验记录 □无此项
记录编号：
使用单
位 联
系人
联
系
电
话
设备使用地点 电梯出厂编号 电梯注册代码
电梯额定速度
m/s
限速器制造单位
限速器产品编号
限速器规格型号
限速器实测
动作速度 m/s
（实测数据粘贴栏）
校
验
设
备
限速器测试设备、常用电工工具、便携式检验灯、大力钳等
校验结
论 经校验，该台限速器（□符合；□不符合）
《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制
驱动电梯》（TSG T7001-2009）有关要求。 备
注
/
下次校验日期 年 月 日
校 验： 日期： 年 月 日
维保单位声明 使用单位确认栏 检验机构确认栏 我公司授权具备相应资格的人员出具本记录，对本记录的真实性、有效性负责。并愿承担由本记录产生的责任。 经确认，校验人员、校验时间、校验过程、校验结果属实。
按照检规要求，经现场
确认，该公司限速器校验结果□符合要求；□不符合要求。
维保单位许可证号：TS 负责人： （施工单位公章或检验专用章） 年 月 日 （使用单位公章） 安全管理员： 年 月 日 检验员：
年 月 日
电梯制动试验记录□无此项
记录编号：
使用单位
联系人联系电话
设备使用地点电梯出厂编号
电梯注册代码电梯额定载重量kg
试验实加载荷kg
试验内容与要求
轿厢装载125%额定载重量，以正常运行速度下行时，切断电动机和制动器供电，制动器应当能够使驱动主机停止运转，试验后轿厢应无明显变形和损坏
试验设备标准砝码、钢卷尺、钢直尺、塞尺、便携式检验照明灯、放大镜（20倍）等。
试验结论
经试验，该台电梯制动试验（■符合；□不符合）《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》（TSG T7001-2009）有关要求。
备注/
下次试验日期年月前
试验：日期：年月日
维保单位声明使用单位确认栏检验机构确认栏我公司授权具备相应资格的人员出具本
记录，对本记录的真实性、有效性负责。并愿承担由本记录产生的责任。经确认，试验过程属实。
按照检规要求，经现场
检验，该电梯制动试验项目
检验□合格；□不合格。
维保单位许可证号：TS
负责人：
（施工单位公章或检验专用章）
年月日
（使用单位公章）
安全管理员：
年月日
检验员：
年月日
无 机房电梯是相对于有机房电梯而言 主机置于轿顶之上, 通过井道内导向轮连接, 无论的 , 也就是说 , 利用现代化生产技术将机房内设备采用以上哪种方式, 其噪音的影响都非常大, 因为尽量在保持原有性能的前提下小型化, 省去了机房 , 由于采用钢性连接, 并且噪音都必须消化在井道里, 将原机房内的控制柜、曳引机、限速器等移往电梯再加上抱闸的声音 , 风扇的声音都会放大。所以, 噪井道顶部或井道侧部 , 从而取消了传统的机房。以音方面 , 无机房明显比有机房大。另外, 主机的刚性便满足客户对高度和屋顶的特殊要求。连接 , 共振现象不可避免的传到轿厢及导轨, 对轿 一、无机房电梯与有机房电梯相比较的优点厢及导轨的影响比较大, 所以 , 无机房的舒适感明 1、无机房的优点是节省空间, 可以只在主机的下显弱于有机房。由于此两项的影响, 无机房电梯不方做一个检修平台。适用于 s 以上的高速梯形。此外, 由于井道壁承受 2、由于不需要机房 , 对建筑结构及造价上有更大的支撑力有限 , 所以无机房电梯的载重量一般不宜 的益处 , 这就使得建筑师在设计上拥有更大的灵活大于 1150 千克 , 过大的载重量对井道壁承载要求过 性和便利性 , 给设计师以更大的自由, 同时由于取高 , 而我们通常钢筋混凝土的厚度为200mm,砖混结消了机房 , 对业主来说 , 无机房电梯比有机房电梯构通常为 240mm,不适合承载过大 , 所以在的建筑成本要低。 1.75m/s 、1150 千克以下梯形无机房可替代有机 3、由于一些仿古建筑大楼整体设计的特殊性及对房 , 而大载量高速电梯, 有机房电梯明显优于无机 屋顶的要求 , 必须在有效的高度内解决电梯问题, 房电梯。 所以无机房电梯非常满足此类建筑需要, 另外在有2、温度影响 风景名胜的地方 , 由于机房在楼层高处, 从而破坏电梯的发热量是比较大, 同时它的多种电子元 其当地的民族异域性 , 如果使用无机房电梯, 因为件承受高温能力均比较差, 而且现在采用的有机房 不必单独设置电梯的主机房 , 可以有效降低建筑物电梯和无机房电梯均采用永磁同步无齿轮曳引机, 的高度。其永磁同步电机的温度也不宜过高, 否则易引起4、不方便设置电梯机房的地方, 如宾馆、酒店附“失磁”现象。所以, 现在国标里对机房的温度、 属楼房、裙楼等。排风量都有明确规定。无机房的主机等主要发热部 二、无机房电梯与有机房电梯相比较的缺点件都在井道里 , 由于没有相应的降温和排风设施, 1、噪音、震动及使用局限性从而导致无机房电梯的温度对主机及控制柜影响 无机房的主机放置方式现今流行两种：一种为比较大 , 特别是全透明的观光梯更不适应安装无机
利用现代化生产技术将机房内设备尽量在保持原有性能的前提下小型化，省去了机房，以便满足客户对高度和屋顶的特殊要求，这就是无机房电梯。就是基于这样的理念，也导致了其与有机房电梯相比，有了很大的不同。 一、优点 1、无机房的优点是节省空间，可以只在主机的下方做一个检修平台。 2、由于不需要机房，对建筑结构及造价上有更大的益处，这就使得建筑师在设计上拥有更大的灵活性和便利性，给设计师以更大的自由，同时由于取消了机房，对业主来说，无机房电梯比有机房电梯的建筑成本要低。 3、由于一些仿古建筑大楼整体设计的特殊性及对屋顶的要求，要在有效的高度内解决电梯问题，所以无机房电梯非常满足此类建筑需要，另外在有风景名胜的地方，由于机房在楼层高处，从而破坏其当地的民族异域性，如果使用无机房电梯，因为不必单独设置电梯的主机房，可以有效降低建筑物的高度。 二、缺陷 1、噪音及使用局限性 无机房的主机放置方式无论采用哪种方式，其噪音的影响都非常大，因为
由于采用钢性连接，并且噪音都消化在井道里，再加上抱闸的声音，风扇的声音都会放大。所以，噪音方面无机房明显比有机房大。由于受此影响，无机房电梯不适用于1.75/s以上的高速梯形。此外，由于井道壁承受的支撑力有限，所以无机房电梯的载重量一般不宜大于1150千克。 2、温度影响 电梯的发热量是比较大，同时它的多种电子元件承受高温能力均比较差，而且现在采用的有机房电梯和无机房电梯均采用永磁同步无齿轮曳引机，其永磁同步电机的温度也不宜过高，否则易引起失磁现象。所以，现在国标里对机房的温度、排风量都有明确规定。无机房的主机等主要发热部件都在井道里，由于没有相应的降温和排风设施，从而导致无机房电梯的温度对主机及控制柜影响比较大。所以，选择此类电梯一定要注意。 3、故障维修及人员救援 无机房电梯维修和管理不如有机房电梯方便。无机房电梯维修和调试比较麻烦，因为再好的电梯也难免发生故障，而无机房电梯由于主机是装在梁上的，主机在井道内，要是主机出现问题是很麻烦的，所以，国家标准明文规定有机房的电梯安全窗可以不用增设，而无机房要求增设，以便营救和检修、维修主机的方便性及安全性，所以在维修方面有机房电梯占据优势，如果有空间还是建议用有
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 无机房电梯知识(最新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
无机房电梯知识(最新版) 1、什么是无机房电梯? 传统的电梯都是有机房的，主机、控制屏等放置在机房。随着技术的进步，曳引机和电器元件的小型化，人们对电梯机房越来越不感兴趣。无机房电梯是相对于有机房电梯而言的，也就是说，省去了机房，将原机房内的控制屏、曳引机、限速器等移往井道等处，或用其它技术取代。 2．无机房电梯有什么特点？ 无机房电梯的特点就是没有机房，为建筑商降低成本，另外无机房电梯一般采用变频控制技术和永磁同步电机技术，故节能、环保、不占用除井道以外的空间。 3．无机房电梯的发展历史 1998年德国HIROLIFT推出其创新设计的以对重作为驱动的无机房电梯，之后无机房电梯发展很快。由于它不占用机房空间、绿色
环保、节能等优点而被愈来愈多的人采用。近年来，日本、欧洲有70—80%新安装的电梯为无机房电梯，只有20—30%的电梯为有机房或液压电梯。 4．当前无机房电梯的主要方案： （1）上置式：即将永磁同步曳引机放置在井道顶部曳引比2：1，绕法较繁杂; （2）下置式：即将永磁同步曳引机放置在井道底部，曳引比2：1，绕法较繁杂; （3）轿顶驱动式：将曳引机置于轿顶; （4）对重驱动式：将曳引机置于对重。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
无机房电梯与有机房电梯优缺点比较 2、温度影响 ■ ■亠 机房电梯是相对于有机房电梯而言 的，也就是说，利用现代化生产技术 将机房内设备尽量在保持原有性能 的前提下小型化，省去了机房，将原机房内的控制 柜、曳引机、限速器等移往电梯井道顶部或井道侧 部，从而取消了传统的机房。 以便满足客户对高度和 屋顶的特殊要求。 一、 无机房电梯与有机房电梯相比较的优点 1、 无机房的优点是节省空间，可以只在主机的下方 做一个检修平台。 2、 由于不需要机房，对建筑结构及造价上有更大 的益处，这就使得建筑师在设计上拥有更大的灵活 性和便利性，给设计师以更大的自由，同时由于取消 了机房，对业主来说，无机房电梯比有机房电梯的建 筑成本要低。 3、 由于一些仿古建筑大楼整体设计的特殊性及对 屋顶的要求，必须在有效的高度内解决电梯问题 ，所 以无机房电梯非常满足此类建筑需要 ，另外在有风 景名胜的地方，由于机房在楼层高处，从而破坏其当 地的民族异域性，如果使用无机房电梯，因为不必单 独设置电梯的主机房，可以有效降低建筑物的高度。 4、 不方便设置电梯机房的地方 ，如宾馆、酒店附 属楼房、裙楼等。 二、 无机房电梯与有机房电梯相比较的缺点 、噪音、震动及使用局限性 无机房的主机放置方式现今流行两种：一种为 主机置于轿顶之上 ，通过井道内导向轮连接 ，无 论 采用以上哪种方式 ，其噪音的影响都非常大，因为 由于采用钢性连接 ，并且噪音都必须消化在井道里 再加上抱闸的声音，风扇的声音都会放大。所以，噪 音方面，无机房明显比有机房大。另外 ，主机的刚性 连接，共振现象不可避免的传到轿厢及导轨 ，对轿厢 及导轨的影响比较大，所以，无机房的舒适感明显弱 于有机房。由于此两项的影响，无机房电梯不适用于 1.75/s 以上的高速梯形。此外，由于井道壁承受的支 撑力有限，所以无机房电梯的载重量一般不宜大于 1150千克，过大的载重量对井道壁承载要求过高，而 我们通常钢筋混凝土的厚度为 200mm,砖混结构通 常为240mm ，不适合承载过大，所以在 、 1150千克以下梯形无机房可替代有机房，而大载量 高速电梯，有机房电梯明显优于无机房电梯。 电梯的发热量是比较大 ，同时它的多种电子元 件承受高温能力均比较差 ，而且现在采用的有机房 电梯和无机房电梯均采用永磁同步无齿轮曳引机 ， 其永磁同步电机的温度也不宜过高 ，否则易引起 “失磁”现象。所以，现在国标里对机房的温度、排 风量都有明确规定。无机房的主机等主要发热部件 都在井道里，由于没有相应的降温和排风设施 ，从而 导致无机房电梯的温度对主机及控制柜影响比较 大，特别是全透明的观光梯更不适应安装无机房电 梯,电梯内聚集的热气无法排岀。所以 ，选择此类电 梯一定要顷重。 3、故障维修及人员救援 无机房电梯维修和管理不如有机房电梯方便。 无机房电梯维修和调试比较麻烦，因为再好的电梯 也难免发生故障，而无机房电梯由于主机是装在梁 上的，主机在井道内，要是主机（电动机）岀现问题 是很麻烦的，所以，国家标准明文规定有机房的电梯 安全窗可以不用增设，而无机房必须增设，以便营救 和检修、维修主机的方便性及安全性，所以在维修方 面有机房电梯占据绝对优势 ，如果有空间还是建议 用有机房的。另外，在人员救援方面，无机房电梯也 非常麻烦，一旦发生停电时，必须安装应急电源，一 般电梯应急电源都需要投入比较多的资金 有机 房电梯可以在机房进行人工盘车 ，直接松闸盘车至 平层区后放人，而无机房的大多采用蓄电池松闸或 手动拉索松闸装置，但此装置只能用于松闸，上下移 动则要依靠轿厢与对重的重量差异来使轿厢上行 或下降，而当轿厢的人员加上轿厢自重与对重重量 相差很小时，不但要松闸并且要人为的破坏平衡，通 常采用维修人员进入上一层层门进入轿顶来增加 重量,使电梯移动达到平层，这样处理有一定的风险， 而且必须由专业人员来处理。通过上述对比分析 ， 无机房电梯和有机房电梯在使用起来是一样的 ，安 全性能也是一样的，只不过各自的优缺点不同而已 ， 业主可根据实际需要选择无机房电梯或有机房电 梯。
无机房汽车电梯与有机房汽车电梯的对比分析 首先我们来说说什么是汽车电梯？顾名思义，汽车电梯就是运送汽车上下的电梯。那么是在什么情况下诞生了汽车电梯呢？汽车电梯并不是从电梯被发明的那一天就有的，而是随着城市化的进展、汽车产业的蓬勃发展才应运而生的。在国外大约是在20世纪末期才有了汽车电梯，而中国的汽车电梯严格意义上讲，是从21世纪初期才出现的，因为城市土地越来越宝贵，从前的汽车4S店，汽车停车场，仅仅将汽车停放在地面首层就足矣，可是近些年，大街小巷都停满了汽车，于是不得不想方设法地将大量的汽车停放到地下室以及屋面上方，传统的坡道虽然也能解决此难题，但是占地面积太大，对于寸土寸金的城市空间，得不偿失。那何必不让汽车也和人一样乘坐电梯上下呢？于是就产生了汽车电梯这个伟大的发明。似乎就是在一两年之间，汽车电梯俨然从一个新奇特产品变成了汽车垂直运输的首选利器。究其原因是汽车电梯和传统的汽车坡道相比，汽车电梯能节省80%的建筑面积和三倍以上的汽车周转效率。 汽车电梯专家-杨阳（用户名后面的数字为联系方式，右侧文档信息下边） 通过一代代电梯人的不断努力，目前汽车电梯已经有两大类别三种形式可供选择，两大类别就是：有机房汽车电梯与无机房汽车电梯。三种形式就是有机房曳引式汽车电梯和液压式汽车电梯统称有机房汽车电梯，曳引式无机房汽车电梯为一类。作为消费者往往因为对这三种形式不知道如何选择而迷茫，在此笔者做出一个全面的分析，供大家参考。 有机房曳引、液压、无机房曳引这三种形式究其最直观的区别就是“机房放哪里的问题”。有机房曳引汽车电梯机房放在井道的上方，就是在轿厢能到达的顶层上面另起一层作为机房。液压汽车电梯就是在井道的旁边设一个房间作为机房。无机房汽车电梯则没有独立存在的机房。那么有人就要问了，那机房到底放些什么东西呢？有机房曳引汽车电梯的独立机房主要就是放有齿轮曳引机和减速箱以及控制柜。液压汽车电梯的独立机房主要放液压泵站以及控制柜。那么现在肯定又有人要问了，与有齿轮曳引机对应的是不是有无齿轮曳引机呢？是的，无齿轮曳引机因为运行的原理不同，体积足够小，可以直接放在井道里面，于是便有了无机房汽车电梯，无机房汽车电梯就是采用无齿轮曳引机。 以上是三种形式的直观区别，那使用起来有何差别呢？以上三种都能实现汽
无机房及小机房电梯噪声防治的探讨 在绿色低碳经济深入社会各个领域的背景前提下，基于建筑环保、节能和最大限度的节省机房建筑面积、建筑投影高度的无机房电梯产品近年来得到了全面推广和应用，成为小高层建中的市场的主流电梯产品，为越来越开发商作为建筑公共垂直交通的首选；然而，由于无机房电梯的主机等运动部件安装于井道内，若在建筑设计、结构及电梯安装时未能采取有效的振动隔离措施，往往造成较大的振动噪声影响至顶层相邻住户室内住户居住，一度成了困扰和影响开发商电梯型号选择的重要因素。为使无机房电梯产品技术不至于受到非专业原因和由于无机房电梯发展初期降噪防治方面技术和知识欠缺而对无机房产品 的推广造成影响。本文将结合我司多年从事电梯降噪实践工作案例和电梯降噪治理积累的经验，从声学及振动传递研究的角度浅显的分析一下小机房电梯与无机房电梯在噪声防治方面的优劣，以供电梯厂家及广大用户参考： 一、电梯噪声防治技术角度： 1、电梯运行噪声对室内的影响的大小，关键在于电梯井道或机房主机承重墙的建 筑设计和电梯减振措施的有效实施。 以我们多年来电梯降噪治理案例的经验分析，电梯运行噪声主要是电梯运行振动通过井道墙体或机房承重墙体结构传递引起室内固体传声，因此建筑结构的设计是电梯噪声防治的重要有效措施之一。在建筑设计阶段，若能建筑设计上实现井道墙体与住户墙体结构分离，对降低电梯运行噪声的影响有非常积极的作用；若设计上无法避免的，即只能通过后期的电梯减振措施才能得到有效解决，如我司开发的小机房电梯减振降噪治理专利技术及无机房电梯减振降噪系统专利技术（附送我司治理过的西子奥的斯电梯降噪案例图片）均能全面解决电梯运行噪声问题,治理后室内噪声可确保达到目前国家规范要求，室内基本上听不到电梯运行噪声。 2、有机房电梯与小机房电梯（未采取有效减振治理的电梯），从声学角度及噪声 源大小分析，其对顶层室内的影响差异不大。 综观国内各个品牌电梯，其实小机房电梯和无机房电梯都是采用同样的永磁同步电机驱动，受力设计和结构也基本上差异不大，本身的性质区别不过是“无机房电梯是将
无机房电梯与有机房电梯优缺点 无机房电梯与有机房电梯优缺点 无机房电梯是相对于有机房电梯而言的,也就是说,利用现代化生产技术将机房内设备尽量在保持原有性能的前提下小型化,省去了机房,将原机房内的控制柜、曳引机、限速器等移往电梯井道顶部或井道侧部,从而取消了传统的机房。以便满足客户对高度和屋顶的特殊要求。 一、无机房电梯与有机房电梯相比较的优点 1、无机房的优点是节省空间,可以只在主机的下方做一个检修平台。 2、由于不需要机房,对建筑结构及造价上有更大的益处,这就使得建筑师在设计上拥有更大的灵活性和便利性,给设计师以更大的自由,同时由于取消了机房,对业主来说,无机房电梯比有机房电梯的建筑成本要低。 3、由于一些仿古建筑大楼整体设计的特殊性及对屋顶的要求,必须在有效的高度内解决电梯问题,所以无机房电
梯非常满足此类建筑需要,另外在有风景名胜的地方,由于机房在楼层高处,从而破坏其当地的民族异域性,如果使用无机房电梯,因为不必单独设置电梯的主机房,可以有效降低建筑物的高度。 4、不方便设置电梯机房的地方,如宾馆、酒店附属楼房、裙楼等。 二、无机房电梯与有机房电梯相比较的缺点 1、噪音、震动及使用局限性 无机房的主机放置方式现今流行两种：一种为主机置于轿顶之上,通过井道内导向轮连接,无论采用以上哪种方式,其噪音的影响都非常大,因为由于采用钢性连接,并且噪音都必须消化在井道里,再加上抱闸的声音,风扇的声音都会放大。所以,噪音方面,无机房明显比有机房大。另外,主机的刚性连接,共振现象不可避免的传到轿厢及导轨,对轿厢及导轨的影响比较大,所以,无机房的舒适感明显弱于有机房。由于此两项的影响,无机房电梯不适用于1.75/s以上的高速梯形。此外,由于井道壁承受的支撑力有限,所以无机房电梯的载重量一般不宜大于1150千克,过大的载重量对井道壁承载要求过高,而我们通常钢筋混凝土的厚度为200mm,砖混结构通常为240mm,不适合承载过大,所以在1.75m/s、1150千克以下梯形无机房可替代有机房,而大载量高速电梯,有机房电梯明显
无机房电梯和有机房电梯的优缺点无机房电梯是相对于有机房电梯而言的也就是说利用现代化生产技术将机房内设备尽量在保持原有性能的前提下小型化省去了机房将原机房内的控制柜、曳引机、限速器等移往电梯井道顶部或井道侧部从而取消了传统的机房。以便满足客户对高度和屋顶的特殊需求。 无机房电梯与有机房电梯相比较的优点 1 、无机房的优点是节省空间可以只在主机的下方做一个检修平台。 2、由于不需要机房对建筑结构及造价上有更大的益处这就使得建筑师在设计上拥有更大的灵活性和便利性给设计师以更大的自由同时由于取消了机房对业主来说无机房电梯比有机房电梯的建筑成本要低。 3、由于一些仿古建筑大楼整体设计的特殊性及对屋顶的要求必须在有效的高度内解决电梯问题所以无机房电梯非常满足此类建筑需要另外在有风景名胜的地方由于机房在楼层高处从而破坏其当地的民族异域性如果使用无机房电梯因为不必单独设置电梯的主机房可以有效降低建筑物的高度。 4、不方便设置电梯机房的地方如宾馆、酒店附属楼房、裙楼等。 二、无机房电梯与有机房电梯相比较的缺点 1、噪音、震动及使用局限性 无机房的主机放置方式现今流行两种：一种为主机置于轿顶之上通过井道内导向轮连接无论采用以上哪种方式其噪音的影响都非常大因为由于采用钢性连接并且噪音都必须消化在井道里再加上抱闸的声音风扇的声音都会放大。所以噪音方面无机房明显比有机房大。另外主机的刚性连接共振现象不可避免的传到轿厢及导轨对轿厢及导轨的影响比较大所以无机房的舒适感明显弱于有机房。由于此两项的影响无机房电梯不适用于1.75/s以上的高速梯形。此外由于井道壁承受的支撑力有限所以无机房电梯的载重量一般不宜大于1150千克过大的载重量对井道壁承载要求过高而我们通常钢筋混凝土的厚度为200mm砖混结构通常为240mm不适合承载过大所以在1.75m/s、1150千克以下梯形无机房可替代有机房而大载量高速电梯有机房电梯明显优于无机房电梯。 2、温度影响 电梯的发热量是比较大同时它的多种电子元件承受高温能力均比较差而且现在采用的有机房电梯和无机房电梯均采用永磁同步无齿轮曳引机其永磁同步电机的温度也不宜过高否则易引起“失磁”现象。所以现在国标里对机房的温度、排风量都有明确规定。无机房
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 无机房电梯知识(标准版)
无机房电梯知识(标准版) 导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1、什么是无机房电梯? 传统的电梯都是有机房的，主机、控制屏等放置在机房。随着技术的进步，曳引机和电器元件的小型化，人们对电梯机房越来越不感兴趣。无机房电梯是相对于有机房电梯而言的，也就是说，省去了机房，将原机房内的控制屏、曳引机、限速器等移往井道等处，或用其它技术取代。 2．无机房电梯有什么特点？ 无机房电梯的特点就是没有机房，为建筑商降低成本，另外无机房电梯一般采用变频控制技术和永磁同步电机技术，故节能、环保、不占用除井道以外的空间。 3．无机房电梯的发展历史 1998年德国HIROLIFT推出其创新设计的以对重作为驱动的无机房电梯，之后无机房电梯发展很快。由于它不占用机房空间、绿色环保、节能等优点而被愈来愈多的人采用。近年来，日本、欧洲有70—
文件编号：TP-AR-L5238 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 无机房电梯知识(正式版)
无机房电梯知识(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1、什么是无机房电梯? 传统的电梯都是有机房的，主机、控制屏等放置 在机房。随着技术的进步，曳引机和电器元件的小型 化，人们对电梯机房越来越不感兴趣。无机房电梯是 相对于有机房电梯而言的，也就是说，省去了机房， 将原机房内的控制屏、曳引机、限速器等移往井道等 处，或用其它技术取代。 2．无机房电梯有什么特点？ 无机房电梯的特点就是没有机房，为建筑商降低 成本，另外无机房电梯一般采用变频控制技术和永磁
同步电机技术，故节能、环保、不占用除井道以外的空间。 3．无机房电梯的发展历史 1998年德国HIROLIFT推出其创新设计的以对重作为驱动的无机房电梯，之后无机房电梯发展很快。由于它不占用机房空间、绿色环保、节能等优点而被愈来愈多的人采用。近年来，日本、欧洲有70—80%新安装的电梯为无机房电梯，只有20—30%的电梯为有机房或液压电梯。 4．当前无机房电梯的主要方案： （1）上置式：即将永磁同步曳引机放置在井道顶部曳引比2：1，绕法较繁杂; （2）下置式：即将永磁同步曳引机放置在井道
无机房电梯知识(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0474
无机房电梯知识(通用版) 1、什么是无机房电梯? 传统的电梯都是有机房的，主机、控制屏等放置在机房。随着技术的进步，曳引机和电器元件的小型化，人们对电梯机房越来越不感兴趣。无机房电梯是相对于有机房电梯而言的，也就是说，省去了机房，将原机房内的控制屏、曳引机、限速器等移往井道等处，或用其它技术取代。 2．无机房电梯有什么特点？ 无机房电梯的特点就是没有机房，为建筑商降低成本，另外无机房电梯一般采用变频控制技术和永磁同步电机技术，故节能、环保、不占用除井道以外的空间。 3．无机房电梯的发展历史
1998年德国HIROLIFT推出其创新设计的以对重作为驱动的无机房电梯，之后无机房电梯发展很快。由于它不占用机房空间、绿色环保、节能等优点而被愈来愈多的人采用。近年来，日本、欧洲有70—80%新安装的电梯为无机房电梯，只有20—30%的电梯为有机房或液压电梯。 4．当前无机房电梯的主要方案： （1）上置式：即将永磁同步曳引机放置在井道顶部曳引比2：1，绕法较繁杂; （2）下置式：即将永磁同步曳引机放置在井道底部，曳引比2：1，绕法较繁杂; （3）轿顶驱动式：将曳引机置于轿顶; （4）对重驱动式：将曳引机置于对重。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
2.1投标产品（LEHY-Ⅱ）简介 LEHY-II系列电梯是上海三菱自行开发、拥有自主知识产权的第二代小机房电梯。LEHY-II系列小机房电梯继承了传统有机房电梯的优点，又吸纳了无机房电梯的长处，同时采用了一系列新技术，是上海三菱献给电梯市场的又一倾心之作。 LEHY-II系列小机房电梯已于2004年通过鉴定，鉴定委员会一致认为其蕴涵的技术达到了国际先进水平。 谈到小机房电梯，最容易想到的就是现有市场上大量存在的传统有机房电梯，还有最近几年新出现的无机房电梯。传统的有机房电梯机房宽敞，对维修、救援带来方便，因而大量占有市场。新出现的无机房电梯结构紧凑，对建筑物的外观影响达到最小，因而在市场上开始占有少量的份额。而小机房电梯，既继承了有机房电梯的优点，又吸纳了无机房电梯的许多长处。可以预见，在未来的几年内，小机房电梯完全有可能占有较大的市场份额。 为了满足市场对小机房电梯日益增长的需求，上海三菱不断挖掘自身潜力，开发完善产品结构。新一代的小机房电梯 LEHY-II系列电梯，提供了载重量从630～1350kg,速度从1～2.5m/s的丰富选择。其特点如下： 1.LEHY-II系列电梯与传统的有机房电梯相比，土建布置紧凑，不但井道面积缩小，机房 面积更是大幅度减小，使机房与井道一样大；顶层高度和机房高度的降低，最大限度地减小了电梯机房对建筑物外观的影响。钢丝绳曳引比采用2:1绕法，曳引机布置在机房的左（右）侧，在曳引机的右（左）侧，就能腾出足够多的空间放置控制屏，这样就能留出足够的维修作业空间。 2.LEHY-II系列电梯与无机房电梯相比，曳引机、控制柜、限速器等部件都放在机房里， 加上总体布置合理，维修空间完全符合国家标准要求，因而这些部件的维修显得很方便； 拥有专利技术的“手动盘车救援”装置，不仅安全可靠、操作简便，更完美地解决了目前业内倍感棘手的永磁同步（PM）无齿轮曳引机“手动盘车救援”的难题。也就是说，LEHY-II系列电梯继承了传统有机房电梯维修和救援方便的优点。另外，在顶层高度、机房高度对于小高层和高层建筑的影响方面， LEHY-II系列电梯也具有较大优势。 3.LEHY-II系列电梯采用PM曳引机（永磁同步电机驱动的无齿轮曳引机），其主要特点如 下： 1)上海三菱的永磁同步电机采用永久磁铁代替励磁绕组，由于磁通固有，因此不再需要 励磁电流，建立转矩平衡仅需数十毫秒，使系统响应时间更快，实现了高效率。由于无励磁电流，实现了低损耗。提高系统效率约30％～50％。（以1050kg,1.75m/s为例，
无机房电梯与有机房电梯优缺点比较 文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）
无机房电梯与有机房电梯优缺点比较 机房电梯是相对于有机房电 梯而言的,也就是说,利用现代化生产技术将机房内设备尽量在保持原有性能的前提下小型化,省去了机房,将原机房内的控制柜、曳引机、限速器等移往电梯井道顶部或井道侧部,从而取消了传统的机房。以便满足客户对高度和屋顶的特殊要求。 一、无机房电梯与有机房电梯相比较的优点 1、无机房的优点是节省空间,可以只在主机的下方做一个检修平台。 2、由于不需要机房,对建筑结构及造价上有更大 的益处,这就使得建筑师在设计上拥有更大的灵活性和便利性,给设计师以更大的自由,同时由于取消了机房,对业主来说,无机房电梯比有机房电梯的建筑成本要低。 3、由于一些仿古建筑大楼整体设计的特殊性及对屋顶的要求,必须 在有效的高度内解决电梯问题,所 以无机房电梯非常满足此类建筑需要,另外在有风景名胜的地方,由于机房在楼层高处,从而破坏其当地 的民族异域性,如果使用无机房电梯,因为不必单独设置电梯的主机房,可以有效降低建筑物的高度。4、不方便设置电梯机房的地方, 如宾馆、酒店附属楼房、裙楼等。 二、无机房电梯与有机房电梯相比较的缺点 1、噪音、震动及使用局限性 无机房的主机放置方式现今流行两种：一种为主机置于轿顶之上,通过井道内导向轮连接,无论采用 以上哪种方式,其噪音的影响都非 常大,因为由于采用钢性连接,并且噪音都必须消化在井道里,再加上 抱闸的声音,风扇的声音都会放 无
大。所以,噪音方面,无机房明显比有机房大。另外,主机的刚性连接,共振现象不可避免的传到轿厢及导轨,对轿厢及导轨的影响比较大,所以,无机房的舒适感明显弱于有机房。由于此两项的影响,无机房电 梯不适用于1.75/s以上的高速梯形。此外,由于井道壁承受的支撑 力有限,所以无机房电梯的载重量 一般不宜大于1150千克,过大的载重量对井道壁承载要求过高,而我 们通常钢筋混凝土的厚度为200mm,砖混结构通常为240mm,不适合承 载过大,所以在1.75m/s、1150千 克以下梯形无机房可替代有机房, 而大载量高速电梯,有机房电梯明 显优于无机房电梯。 2、温度影响 电梯的发热量是比较大,同时 它的多种电子元件承受高温能力均比较差,而且现在采用的有机房电 梯和无机房电梯均采用永磁同步无齿轮曳引机,其永磁同步电机的温度也不宜过高,否则易引起“失磁”现象。所以,现在国标里对机房的温度、排风量都有明确规定。无机房的主机等主要发热部件都在井道里,由于没有相应的降温和排风设施,从而导致无机房电梯的温度对主机及控制柜影响比较大,特别是全透明的观光梯更不适应安装无机房电梯,电梯内聚集的热气无法排出。所以,选择此类电梯一定要顷重。 3、故障维修及人员救援 无机房电梯维修和管理不如有机房电梯方便。无机房电梯维修和调试比较麻烦,因为再好的电梯也难免发生故障,而无机房电梯由于主机是装在梁上的,主机在井道内,要是主机（电动机）出现问题是很麻烦的,所以,国家标准明文规定有机房的电梯安全窗可以不用增设,而无机房必须增设,以便营救和检
无机房电梯与有机房电梯优缺点比较 机房电梯是相对于有机房电 梯而言的,也就是说,利用现代化生产技术将机房内设备尽量在保持原有性能的前提下小型化,省去了机房,将原机房内的控制柜、曳引机、限速器等移往电梯井道顶部或井道侧部,从而取消了传统的机房。以便满足客户对高度和屋顶的特殊要求。 一、无机房电梯与有机房电梯相比较的优点 1、无机房的优点是节省空间,可以只在主机的下方做一个检修平台。 2、由于不需要机房,对建筑结构及造价上有更大 的益处,这就使得建筑师在设计上拥有更大的灵活性和便利性,给设计师以更大的自由,同时由于取消了机房,对业主来说,无机房电梯比有机房电梯的建筑成本要低。 3、由于一些仿古建筑大楼整体设计的特殊性及对屋顶的要求,必须在有效的高度内解决电梯问题,所以无机房电梯非常满足此类建筑需要,另外在有风景名胜的地方,由于机房在楼层高处,从而破坏其当地的民族异域性,如果使用无机房电梯,因为不必单独设置电梯的主机房,可以有效降低建筑物的高度。 4、不方便设置电梯机房的地方,如宾馆、酒店附属楼房、裙楼等。 二、无机房电梯与有机房电梯相比较的缺点 1、噪音、震动及使用局限性 无机房的主机放置方式现今流行两种：一种为主机置于轿顶之上,通过井道内导向轮连接,无论采用以上哪种方式,其噪音的影响都非常大,因为由于采用钢性连接,并且噪音都必须消化在井道里,再加上抱闸的声音,风扇的声音都会放大。所以,噪音方面,无机房明显比有机房大。另外,主机的刚性连接,共振现象不可避免的传到轿厢及导轨, 无
对轿厢及导轨的影响比较大,所以,无机房的舒适感明显弱于有机房。由于此两项的影响,无机房电梯不适用于1.75/s以上的高速梯形。此外,由于井道壁承受的支撑力有限,所以无机房电梯的载重量一般不宜大于1150千克,过大的载重量对井道壁承载要求过高,而我们通常钢筋混凝土的厚度为200mm,砖混结构通常为240mm,不适合承载过大,所以在1.75m/s、1150千克以下梯形无机房可替代有机房,而大载量高速电梯,有机房电梯明显优于无机房电梯。 2、温度影响 电梯的发热量是比较大,同时它的多种电子元件承受高温能力均比较差,而且现在采用的有机房电梯和无机房电梯均采用永磁同步无齿轮曳引机,其永磁同步电机的温度也不宜过高,否则易引起“失磁”现象。所以,现在国标里对机房的温度、排风量都有明确规定。无机房的主机等主要发热部件都在井道里,由于没有相应的降温和排风设施,从而导致无机房电梯的温度对主机及控制柜影响比较大,特别是全透明的观光梯更不适应安装无机房电梯,电梯内聚集的热气无法排出。所以,选择此类电梯一定要顷重。 3、故障维修及人员救援 无机房电梯维修和管理不如有机房电梯方便。无机房电梯维修和调试比较麻烦,因为再好的电梯也难免发生故障,而无机房电梯由于主机是装在梁上的,主机在井道内,要是主机（电动机）出现问题是很麻烦的,所以,国家标准明文规定有机房的电梯安全窗可以不用增设,而无机房必须增设,以便营救和检修、维修主机的方便性及安全性,所以在维修方面有机房电梯占据绝对优势,如果有空间还是建议用有机房的。另外,在人员救援方面,无
无机房电梯系统结构与控制原理 前言 电梯是现代社会不可或缺的典型机电一体化产品之一。电梯一般由机械部分、电气部分和控制部分组成。其中,电梯机械部分对应于人的躯体,电气部分对应于人的神经,控制部分对应于人的大脑。电梯的机械部分、电气部分通过控制部分协调控制,实现乘客或货物的安全提升。 随着技术的发展和社会的进步,节能环保成为衡量机电产品设计优劣的重要尺度。电梯业首OTIS公司凭借其一百五十年来延续的技术优势和产品理念,于2000年设计完成的第二代新型无机房节能电梯GN2受到世界各国环保部门的青睐。本文主要介绍GN2无机房电梯系统的工作结构和电气控制基本原理。 一、电梯基本结构和工作原理 1、传统电梯的结构和工作原理 传统电梯从空间位置上可分成四个部分:依附建筑物的机房和井道;运载乘客或货物的轿厢;乘客或货物出入轿厢的层站。即机房、井道、轿厢、层站。从电梯各构件部分功能看可分成八个部分:曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统和安全保护系统,如图1所示。
图1传统电梯结构原理图 (1电力拖动系统:由电动机、减速机、制动器、供电系统、速度反馈装置和调速装置等组成,实现带电梯速度控制、提供驱动力; (2曳引系统:由曳引机、曳引轮、钢丝绳、导向轮和反绳轮等组成,实现电梯驱动 力的输出与传递; (3导向系统:包括轿厢的导轨、对重的导轨及其导轨架等,实现轿厢和对重活动自由度的限制,使其只能沿导轨运动; (4轿厢:包括轿厢架和轿厢体,运载乘客或货物的载体; (5门系统:包括轿厢门、层门、开门机、联动机构和门锁,实现运行时层与轿厢门的安全封闭和到站打开、乘客或货物安全进出;
无机房电梯技术要求 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】
无机房电梯技术要求 电梯规格：无机房 停?层：4/4 载重量：2000KG 速?度：0.5M/S? 拖动方式：交流变频、变压微电脑控制（VV-VF） 曳引机：永磁同步无齿轮曳引机 控制方式：单控 开门方式:中分双折门 土建要求：按土建图规格要求 电源要求：三相动力用380伏50赫兹、单相照明用220伏50赫兹（电压正负误差10%以内） 一、轿厢： （1）轿厢尺寸：标准配置 （2）轿厢壁：发纹不锈钢 （3）轿门：发纹不锈钢 （4）轿厢顶：天花板为标准图案 （5）通风：横流换气扇 （6）轿厢内操作盘： （A）液晶显示 （B）具有与停靠层同数之微触式楼层按钮 （C）上升与下降方向指示 （D）黄色紧急呼叫按钮（ALARM） （E）开门及关门微触式按钮各一付，并以图形表示 （F）隐蔽式对讲机一付 （G）标示厂牌、用途、乘人数、限载重量及操作说明
（H）一个以钥匙操作之开关箱内有停止开关照明开关，风扇开关 （I）操作盘面板上端附加“禁烟”二字 （8）踢?脚板：不锈钢材料 （9）地?板：花纹钢板 二、各层出入口： （1）厅?门：首层为发纹不锈钢厅门，余层为烤漆厅门 （2）门?套：首层为发纹不锈钢门套，余层为烤漆标准门套 召唤按钮及楼层位置指示：采标准召唤按钮; 设备供应商负责电梯的安装告知、报检并负责取得检验证书及合格证； 基本功能： 1、自动运行：电梯根据给定的指令自动运行、停车、开关门； 2、司机运行：电梯根据给定的指令自动运行、停车、手动关门； 3、检修运行：检修状态时，通过操作慢上慢下按钮，使电梯检修速度运行； 4、上电自动开门：电梯上电，轿厢正在门区，则自动开门 5、自动关门延时：轿门完全打开后，保持开门状态，经过延时后自动关门，延时 可调； 6、本层外召开门：电梯正在关门或已关门但未启动，若本层外召，则重新开门； 7、光幕保护：光幕被遮挡时，关门动作立即停止并自动开门； 8、超载不关门：超载时不关门，超载灯亮，蜂鸣器鸣响，轿内显示超载，电梯不 启动； 9、满载直行：达到额定载重时，只响应内选，不响应外召； 10、自动照明控制：在规定时间内，电梯没接收到运行指令，照明自动熄灭，有指 令时自动打开； 11、消防返回：基站消防开关启动后，所有指令均被取消，电梯立即驶往指定的救 援层站停靠； 12、重复关门：执行关门指令后，在规定时间内门没有关闭到位，重新开门再关 门； 13、轿内层楼方向显示：轿内显示电梯所在层楼及将要运行的方向； 14、司机选择定向：根据司机给定的指令确定运行方向； 15、故障自诊断：当运行时发生故障，自动诊断故障原因，关在控制板上显示，将 最近的故障信息保存； 16、安全回路保护：安全回路断开，电梯将立即停止运行；
无机房电梯 目前国内无机房电梯最高速度可达2.5m/s, 提升高度70米，载重量1600KG 随着建筑业的发展，进入９０年代世界各大电梯公司纷纷研制出无机房电梯，无机房电梯成了电梯行业的热门话题，也成了各种电梯展和电梯技术研讨会的热点。 无机房电梯不是简单的将电梯的机房去掉，而是电梯设计观念上的变革和进步。无机房电梯的应用，节省了建筑物的空间，减少了建筑成本。 省掉建筑物顶端的机房给建筑物的外观设计带来更大的灵活性。更重要的是随之应用的一些新技术，新部件，使电梯的性能进一步提高，更加节省能源，更加环保。无机房电梯是电梯工业的一个重要的发展方向。 如今，各大电梯公司推出的无机房电梯，要么申请了专利，如通力电梯公司采用碟形无齿同步曳引机制造的无机房电梯；要么采用了自己的专有技术，如OTIS公司最近推出的GEN2无机房电梯，采用钢丝带取代了钢丝绳，使得主机的驱动轮直径也相应减少，曳引机体积更小。 一、无机房电梯常见的井道布置形式 １．主机上置式 这种布置方式中，主机放在井道顶层轿厢和电梯井道壁之间的空间，为了使控制柜和主机之间的连线足够短，一般将控制柜放在顶层的厅门旁
边，这样也便于检修和维护。 ２．主机下置式 主机放在井道的底坑部分，放在底坑轿厢和对重之间的投影空间上，控制柜一般采取壁挂形式。这种放置方式给检修和维护也提供了方便．３．主机放在轿厢上 主机放在轿厢的顶部，控制柜放在轿厢侧面，这种布置方式，随行电缆的数量比较多。 ４．主机和控制柜放在井道侧壁的开孔空间内 这种方式对主机和控制柜的尺寸无特殊要求，但是要求开孔部份的建筑要有足够厚度，并要留有检修门． 几种无机房电梯井道布置示意图如下：