桩基工程施工专项方案
一、工程概况
1、建筑与结构概况：
本工程位于杭州市余杭五常镇，文一西路南面，文二西路北面，绕城高速东面，五常港西面，场地其现状为粘性土及碎石回填土，局部为耕地及鱼塘，场地基本平坦。本工程主要为9、11层小高层住宅，其中54#,56#~63#为11层，55#、64#为9层。总建筑面积为423229平方，其中地上总建筑面积为：327929平方，地下总建筑面积95300平方。为现浇混凝土框架结构和框架剪力墙结构，桩基为钻孔灌注桩，持力层为5—1层砂砾或5-3角砾。结构安全等级为二级，结构设计使用年限50年，基础设计等级为乙级。建筑场地类别属于三类，抗震设防分类为丙类，地震分组为一组，设计基本地震加速度值为0.05g，地震基本烈度为6度，设防烈度为六度。主楼抗震等级为四级(短肢剪力墙的抗震等级为三级)，地下室抗震等级为四级。由杭州市余杭区五常街道农民多层公寓建设管理中心投资建设，中国联合工程公司负责代建，浙江省建筑设计研究院进行设计，核工业鹰潭工程勘察院负责勘测，浙江工程建设监理公司负责监理，浙江东欣建筑工程有限公司承建。
2、工程桩的设计概况：
本工程13栋小高层住宅为Ф600的抗压桩，桩端进入持力层5—1层砂砾，桩端进入持力层不小于3d，有效长度约39米。地下室车库为Ф600、Ф800、Ф900的抗压桩和Ф800、Ф900抗拔桩，桩端进入持力层5—1层砂砾或5-3角砾，直径600的抗压桩桩端进入持力层不小于1.8米，部分抗压桩进入持力层不小于3.5米。Ф600的工程桩加灌高度不小于1.5D，Ф800、Ф900的工程桩加灌高度不小于2倍桩径。本工程静载试验试桩数量为每栋楼一根，地下车库抗拔桩三根，抗压桩三根。工程灌注桩混凝土强度为C30，试桩砼强度等级提高一级。
3、围护桩的设计概况：
本工程A区基坑围护采用钻孔灌注桩围护体，桩径Φ600，桩间距1000mm，砼强度等级为C30；钻孔灌注桩外侧设置双排双轴水泥搅拌桩止水帷幕。桩径Φ700，桩中心距500mm，桩间搭接200mm，水泥掺和量为20%，水灰比为0.55。围护结构应先
施工水泥搅拌桩，再施工钻孔桩，围护桩施工应避开工程桩。
二、工程地质特征
1、本工程场地其现状基本为粘性土及泥性碎石回填土，局部为耕地以及鱼塘，场地地势平坦，空口高程一般为2.12～4.31m，场地地貌属冲海相沉积平原。
2、本工程地质勘查所揭示的地层，根据土体的成因条件、土层测试，区域地质资料等综合分析，对勘探深度范围内土体分析为6个工程地质粗，细分16个亚细层，自上而下分析如下；
第①-1层：杂填土
灰褐色，湿，松散，以粘性土及泥性碎石回填为主，局部分布，层顶标高2.12～4.31米，厚度0.40～2.90米。
第①-2层：耕土
灰褐色，松散，由粉质粘土组成，含大量植物根系，局部缺失，层顶标高1.84～4.20米，厚度0.20～2.20米。
第①-3层：塘泥
灰色，流塑。含有机质及云母碎片，有臭味，切面光滑，摇振反应无，干强度高，柔韧高，高压缩性。层顶标高1.34米，厚度1.5米。
第②-1：粉质粘土
黄褐色局部灰色，柔可塑局部软塑，含云母，氧化铁，干强度中等，柔韧中等，中等压缩性，摇振反应无，稍有光泽。局部缺失，层顶高程-0.56～3.76米，层厚为0.30～3.60米。
第③-1层：淤泥质粉质粘土
灰色，流塑。含有机质及云母碎片，无臭味，切面光滑，摇振反应无，干强度高，韧性高，高压缩性。局部缺失，层顶高程-1.37～2.89米，层厚为2.70～22.10
米。
第③-2层;粉质粘土
灰色，软可塑。含腐殖质，切面粗糙，稍有光泽，摇振反应无，干强度中等，中等韧性，中等压缩性。局部出现，层顶高程-20.38～-1.74米，层厚为0.50～6.60米。
第③-3层:砂质粉土
灰、灰黄色，稍中密，很湿。含云母片，无光泽，摇振反应迅速，干强度低，低柔性。具层理，夹少量的粘性土薄层。局部出现，层顶高程-16.29～-1.78米，层厚为0.50～76.40米。
第③-4层:粉质粉土
灰黄色，软可塑。含腐殖质，切面粗糙，稍有光泽，摇振反应无，干强度中等，中等韧性，中等压缩性。局部出现，层顶高程-17.06～-6.32米，层厚为0.70～4.30米。
第④-1层：粉质粘土
灰黄色、硬可塑局部硬塑。含铁锰质斑点，切面粗糙，摇振反应无，干强度中等，中等韧性，中等压缩性。全场分布，层顶高程-22.88～-3.94米，层厚为2.00～19.00米。
第④-1夹层：粉质粘土
灰黄色、软可塑。含铁锰质斑点，切面粗糙，摇振反应无，干强度中等，中等韧性，中等压缩性。局部出现，层顶高程-22.15～-6.54米，层厚为0.70～3.00米。
第④-2层：粉质粘土，
灰黄色，软可塑局部软塑。含铁锰质斑点，切面粗糙，摇振反应无，干强度中等，中等韧性，中等压缩性。局部出现，层顶高程-28.03～-15.35米，层厚为0.70～8.10米。
第④-3层：粉质粘土
灰黄、灰绿色，硬可塑局部硬塑。含铁锰质斑点，切面粗糙，摇振反应无，干强度中等，中等韧性，中等压缩性。局部缺失，层顶高程-30.84～-20.99米，厚度为1.00～12.90米。
第④-4：粉质粘土
灰黄色，软可塑。含铁锰质斑点，切面粗糙，摇振反应无，干强度中等，中等韧性，中等压缩性，局部缺失，层顶高程-32.52～-23.00米，层厚为0.80～8.60米。
第④-5：粉细砂
浅灰、灰黄色，中密，很湿，含少量云母、石英等矿物，局部夹薄层粉质粘土，层厚０．２～１０㎝不等，偶含个别角砾，颗粒２－５㎜，颗粒级配较差，粘颗含量约２５％－３５％之间。局部出现，层顶高程-32.43～-24.35米，层厚为0.40～3.90米。
第⑤-1：砾岩
灰黄色，稍中密，湿，粒径在5-15mm的颗粒约占25-35％。粒径在20-50mm的碎石占10-15％。另含约40-45％的中粗砂土及粘性土胶结。母岩为凝灰岩、石英砂岩等，颗粒级配一般，颗粒呈棱角形为主。局部缺失，层顶高程-34.07～-26.07米，层厚为0.50～10.00米。
第⑤-1夹层：粉质粘土
灰黄色，软可塑局部软塑。切面粗糙，稍有光泽，摇振反应无，干强度，高韧性，中等压缩性。局部出现，层顶高程-34.28～-29.07米，层厚为1.30～1.50米。
第⑤-2：粉质粘土
灰黄色，软塑。切面粗糙，稍有光泽，摇振反应无，干强度高，高韧性，中等压缩性。局部出现，层顶高程-35.45～-32.55米，层厚为0.50～2.30米。
第⑤-3层；角砾
灰黄色、中密，湿。粒径在5-20mm的颗粒约占40-55％。粒径在20-50mm的碎石占10-15％。另含约35-40％的中粗砾砂土及粘性土胶结。母岩为凝灰岩、石英砂岩等，呈中等风化，颗粒级配一般，颗粒呈棱角形为主。局部缺失，层顶高程-37.05～-28.01米，层厚为1.00～11.50米。
第⑥-1层；全风化砂砾岩
紫红色，全风化，含粘性土等矿物质，泥钙质胶结。散体状结构，层状构造，岩体结构节本破坏，岩芯呈砂土状和少量碎块状，钻进一般。部分孔揭露，层顶高程-40.32～-34.66米，层厚为1.30～2.40米。
第⑥-2层；强风化砂砾岩
紫红色，强风化。含粘性土等矿物质，泥钙质胶结，散体状结构，层状构造，岩体结构大部分破坏，节理裂隙非正常发育，裂面见铁锰质渲染，岩芯多呈碎块状，母岩为凝灰岩、石英砂岩等，用手可掰开紫色，钻进缓慢。局部缺失，层顶高程-39.95～-38.40米，未揭穿，最大控制厚度为2.0。
3、本工程场地内上不第四系覆盖层地下水以空隙型潜水为主，主要贮存于细粒粘性土中，渗透性差；贮存于砂砾和角砾中的地下水位承压水。勘测期间测得地下水静止水位埋深在地表以下0.3～3.00米。地下水补给途径主要受大气江水补给，水位升降季节性影响，地下水年变化幅度为1.0～2.0米左右。
三、施工部署
1、工期目标
考虑到现场施工条件、工地地质、地层钻进的可行性、现场供电等情况，并结合对施工工艺流程各环节的时间配合，进行全面分析和测后，所得出的基本情况是工程桩每台平均每天可完成一根，围护桩每台桩机每台4～5根。
为此本工程54#~64#楼投入GP -10型号钻机15台，水泥搅拌桩机2台，XY-4型桩机4台。95天内完成桩基施工任务。
2、质量目标
工程分析质量评定；质量等级为合格。
3、施工劳动组织
钻机机长30人，钻机工人为150人，施工员8人，合计188人。
4、施工准备
1）、技术准备：确定总体方案后，编制施工方案，学习图纸参加图纸会审，领会设计意图。技术交底程序为项目经理、技术负责人、施工员、钻机机长、班组长、班组长在接受交底后贯彻执行。组织项目施工管理和操作人员，进行施工图纸、技术、质量、安全、文明施工和环境保护等内容的交底。根据施工总图和检验的建筑灰线资料，确定轴线和高程水准基点。与监理、业主方，共同核定场地内加密的测量控制点。
2）、资金准备；根据合同要求，安排和合理使用资金，做好备料准备工作。我公司内部设专用账户，实行专款专用账户，专款专用。
3）、施工机械已准备，并已整理和保养好，可以随时投入使用。
4）、现场准备；根据建设方提供的水，电设施，我方负责接通至各钻机的水电。5）、挖好泥浆池和废浆池；
6）、搭设钢筋笼加工棚；
7）、清除地面可见的钢筋混凝土遗留物；
5、施工策划
根据本工程施工条件和招标文件要求，结合我公司的施工技术水平、机械装备类型和施工经验，为确保施工工期，充分挖掘潜力，我们将抽调精兵强将，配备足够性能良好的设备，科学合理地安排各工序，采用各单位工程平行作业、交叉作业、同步与分步相结合的方式组织现场施工顺序，同时根据现场的供水、供电及总体施
工要求精心组织施工，确保质量、确保工期施工任务，在桩基的施工中我们计划投放15台GP-10型钻孔灌注桩机、以及2台ST-18型水泥搅拌桩施工本工程，确保在承诺工期内，完成工程桩施工。
6、施工协调
1）、围绕工程施工的总目标，定期参加现场监理例会，全面汇报近阶段施工情况，商定解决施工过程中出现的问题，一切为业主和监理单位着想，提出合理化建议，尽可能使工程以最小的投资产生最好的效益。
2）、与监理单位密切配合，接受监理单位对施工全过程的监督和检查。在每个分部分项工程施工前，及时提交施工组织设计和作业指导计划，虚心听取监理单位的意见，在实施检查过程中配合搞好监理工作，共同把好质量和进度关。
3）、加强与工程设计单位的联系，保证工程施工质量符合设计和国家有关规范、标准的要求。
4）、建筑工程施工是一项社会性的活动，施工中应协调好各单位之间关系。在施工全过程中，要妥善处理与市政、市容、环保、交通、治安、绿化等部门的关系，虚心接受监督指导。
7、施工顺序
根据本工程场地较为宽畅的施工条件，为尽可能缩短施工总工期，我公司认为必须充分发挥平行作业、交叉作业相结合的施工方法，总体方案是：根据施工总工期及桩数量在各施工区域，布置足够的桩机设备，同时展开施工，项目部以各施工区域为单位进行分组管理，统一协调指挥。具体为：先进场2台钻孔桩机进行工程试桩，待试桩试验结果出具后再施工工程桩。场地共安排21台GP-10型钻孔灌注桩机、以及2台ST-18型水泥搅拌桩,4台XY-4型钻孔桩机施工，原则上先施工水泥搅拌桩，具体按现场情况作相应调整。
8、验收
各单位工程在施工完毕后10天内，施工该单位工程的所有机械设备全部退场；
在基坑开挖施工期间，密切配合会同监理等相关单位，做好桩位复核，桩身动测等一系列验收检测工作，在规定时间内将竣工资料汇编成册，及时递交有关单位。
四、施工质量控制标准及要求
1、本工程桩基施工及验收执行以下规范及规程；
(1) 《建筑地基基础设计规范》（GB5007-2002）
(2) 《浙江省标准：筑桩基础设计规范》(DB33/1001-2003)(10252-2003)
(3) 《建筑桩基规范》(JGJ94-2008)
（4）《混凝土结构工程质量验收规范》（G B50204-2002）
(5) 现行国家，建设部设计与施工规范规程。
(6) 钻孔灌注桩按现行国家施工规范要求施工；
2、钢筋笼制作允许偏差：
（1）钢筋笼长度：±100㎜
（2）钢筋笼直径：±10㎜
（3）主筋间距：±10㎜
（4）箍筋间距：±20㎜
3、设计桩顶标高详见桩位图。
4、桩身配筋及构造详见“桩设计说明”。
5、工程桩在施工前必须核对地质资料，检验所选用的设备，施工工艺以及技术是否适宜。如出现缩颈，塌孔、回淤、孔底沉渣过厚等不能满足设计要求的现象时，应拟定补救措施或重新考虑施工工艺。
6、工程在施工前必须进行试打桩，并根据试打桩情况确定打桩施工控制标准，确定技术参数；
7、施工时，对每根桩的定位，孔深，孔径，沉渣厚度，钢筋笼规格，焊接质量，砼充盈系数等均做好记录。
8、在打桩钻孔的过程中必须常测定护壁泥浆的比重，含砂率，粘度和PH值至少每进入10m测定一次，泥浆比重应根据穿越的土层控制，泥浆含沙率应小于4-8%，泥浆粘度为18-20秒，PH值为7-9。
9、在钻孔深度达到设计要求后，应进行清孔，孔底沉渣不得大于50mm，孔径误差及钻孔垂直度偏差应符合施工规范要求，在侧得孔底沉渣度符合要求后半小时内必须灌注砼否则再次清孔。
10、对水下砼，必须在实验室做级配实验，含砂率宜在40-50%，水灰比宜在0.5-0.55，坍落度180-200mm，可惨入适量的粉煤灰，但不得使用早强剂，施工时必须严格按照施工执行。
11、桩身砼应连续灌注，整根桩的灌注时间不得超过2个小时，如果间歇不应超过半个小时。
12、桩身砼灌注分段系数不小于1.0且不宜大于1.2。砼试块，每根不得少于一组。
13、桩身砼灌注盈系数不得小于1.15，以保证设计桩顶标高以下的砼强度符合设计要求。开挖基槽后，将高出设计桩顶高的砼凿除，凿除后的桩顶砼质量应符合设计要求。充
14、为保证灌注砼灌注的质量斗内的砼的储存量必须满足首次灌注是导管底端买入混凝土中0.8-1.2m。
15、随着砼的上升，要适当提升和拆卸导管，导管入管外砼面以下一般应保证2.0-3.0m，并不得小于1.0m。严禁把导管管低端提出砼面，在砼灌注过程中，专人经常测量导管的埋深。
16、灌注水下砼过程中，钢筋笼下沉不宜超过10mm，上浮不宜超过300mm，为控制钢筋笼上浮，需设2Φ14吊筋，从钢筋笼顶部至机械设备上。
17、桩内的钢筋笼在制作、运输和安装过程中应采取适当措施，对准孔位，扶稳
后缓缓下沉避免碰撞孔壁。钢筋笼周边必须设置保证钢筋砼保护层的砼浆垫块。钢
筋笼每溢出的用水泥浆存放，便利施工和保证凿桩高度。
五、 施工工艺
1、钻孔灌注桩的施工工艺流程
↓ 钻机就位
↓
钻进成孔
↓
↓
钢筋笼吊放
↓
下导管
↓
二次清孔
↓
砼灌注
↓
拔导管、护筒
↓
桩位放样
埋设护筒
终孔一次清孔
放样复检 检查天车、转盘、桩为成一垂线 校核埋设准确度 检查孔深误差、检查丈量孔深、区岩样验收持力层 验收提钻 检查钢筋笼制作质量 导管长度设备 检查清孔质量、测量孔底沉渣 检查砼质量 清洗导管、机具、回填空口
成桩验收
2、钻孔灌注桩施工工艺
钻孔灌注桩现场施工，可分为成孔和成桩(既砼灌注)两个环节。在施工工艺流程中，钻进成孔之前的工序，属于成孔范围，其后属于成桩范围。
成孔前桩位放样和埋设护筒，直接关系到桩位的精确度。因此，要求准确、可靠。要求主动钻杆垂直，三点成一线(天车、转盘、孔口三者中心在同一条垂直线上)，转盘底座稳固可靠。
钻进成孔是成孔工艺的主要流程，在成孔过程中要求孔径符合设计要求，孔壁在成孔在成孔后不坍塌、变形；桩端孔深达到设计所要求的持力层深度。并要求在现有地质条件复杂情况下，力求做到不发生孔内事故；在成孔过程中产生的大量岩屑、钻渣，通过泥浆循环带到地面，到达清除孔内固体颗粒的目的。
钢筋笼的制作与成孔同步进行，在灌注设备就位前，先吊放钢筋笼。由于吊装高度的限制，钢筋笼必须分段制作，在孔口吊放时在搭接焊牢，最后全部吊放到位，然后下放导管到孔内。在钢筋笼下置过程中，钢筋笼会刮乱孔壁，形成新岩屑，沉淀到孔底。因此，需要第二次清孔。二次清孔在导管内进行，清孔到达设计要求后，经业主和监理认可，方可进入砼灌注工序。
灌注工艺的关键，是要保证桩身砼的实密性良好。为此，要求商品砼厂家拌出较好和易性的混凝土，灌注过程不允许间断。
钻孔灌注桩的施工是一项技术要求非常高的工程，为了确保桩基的施工质量，我们将从施工的每个环节入手，把质量和安全贯穿到每道程序中，做到环环紧扣有条不紊。
3、泥浆工艺
泥浆主要性能控制指标
①泥浆比重 <1.250g/cm3
②粘度：16～28S
③含沙量：<8%
④胶体率：≥90%
1、泥浆循环系统
泥浆池→泥浆→水龙头→沉淀→泥浆池。
为了能及时根据施工需要调整泥浆性能，要求各机单独开挖泥浆池，各自建立一套循环方案。
2、泥浆性能的调整和处理
（1）严格把好泥浆护壁这个官，根据钻进地层特征，及时相应调整泥浆各项性能指标，是确保成孔和成桩全过程质量的主要环节。
（2）针对施工场地松散地层的情况，本工程刚开始施工时，先进行一些外工地性能较好的泥浆，钻进过程中利用地层特性造浆。必要时，采用加入白泥粉和外加剂，强化泥浆性能指标，故有“泥浆是钻孔的血液”之称。
（3）调整泥浆性能的重要性
(A)可保证钻进过淤泥地层时，孔壁不坍塌，不膨胀缩颈，成孔后孔壁较规则。
(B)在钻进遇到易坍塌底层时，可阻止孔壁坍塌掉快，避免重复破碎，由此，
减少钻头小号，提高钻进效率，并利于孔内安全产。
(C)可有效地控制沉渣。孔壁保护好后，清孔是孔壁不会发生坍塌掉快现象，
孔底沉渣能很快处理干净。另外合格性能的指标的泥浆在静止时，形成一定的结构，能把泥浆的细小颗粒悬浮起来，确保在清孔完毕至灌砼期间，孔底无新沉渣。
（4）泥浆处理
由专业的分包单位不定期外运；废泥浆采用密封罐车装载，卸在外工地经过沉淀、过滤处理，根据需要及时清运废泥浆处理。
4、钢筋笼制作
本工程钢筋笼在现场加工制作，工地搭设钢筋笼制作棚，在棚内操作，以保证制作质量。质量和焊条必须有出厂质保单；钢筋需经试验检查合格后方可使用；钢筋焊接经试验合格后，钢筋笼方可投入制作；按设计要求制作保护层固定环；加工成型的钢筋笼均需挂牌；钢筋笼搭接长度和位置严格按施工规范处置。钢筋笼制作完毕后，应进行质量验收，各项误差均应控制在“合格标准”内，做好隐检记录和验收签证。
5、砼工艺
本工程钻孔灌注采用的商品混凝土，按规范要求坍塌度为180-200mm，水灰比0.50～0.55.采用的原材料为；中粗砂，含砂量<3％；碎石为25-40mm连续级配，不含泥；水泥为普通硅酸盐水泥。水泥出厂应有合格证，必须经实验室做砼级配设计和安定性试验。
配制砼时，要求商品砼厂家所用粗细骨料和水泥皆要做到计量准确，严格按级配通知单投料拌制。投料时应经常抽查，搅拌砼时间应达到规范要求。按设计要求，在施工现场由专人负责，随机取砼测定坍落度，并及时制作试块。在试块上应注明桩号、日期、砼强度等级。拆模后用水池养护，按时送样试压。
主要技术要点及对策
技术要点对策
淤泥质粉土易缩颈必要时加入处理剂调整泥浆比重和粘度，降低试水量。控制回转速度；提钻时及时加灌泥浆保持液柱压力；及时清理泥浆池沉渣；防止外界污染侵入泥浆池。
地下障碍物的清除首先探明深度及其为何物，然后根据具体情况处理，浅部用人工清除，深部用冲抓处理。
钻孔到位后，进行第一次清孔，下好钢筋笼和导管，清孔
调整泥浆性能进行第二次清孔，确保沉渣厚度达标。
水下砼灌注导管连接处皆须安装密封圈，隔水塞采用柔性沙包，
初灌量应确保管长度不小于1.0M，拔管前必须确保深
埋，确保在任何情况下深埋大于2M。
6、水泥搅拌桩施工工艺
1）工艺流程
放线定位
↓
搅拌机就位
↓
边预搅下沉边喷浆
↓←↓
第一次提升边搅拌边喷浆制备灰浆
↓
第二次边搅拌下沉边喷浆
↓
第二次提升边搅拌边喷浆
↓
搅拌成桩
2）施工要点：
A、定位和校正垂直度：桩位偏差应控制在50mm之内，调整钻机水平，垂直偏差
控制在0.5%之内。
B、开挖样槽：即按放线位置将桩位处开挖样槽，槽深1.5m、槽宽1.5 m。清除
槽内障碍、排除槽内土方以利施工。
C、预搅下沉
（a）启动搅拌机，放松超重钢丝绳，使搅拌机沿导向架方向，向内侧旋转搅拌切土下沉。
（b）控制下沉速度：下沉速度可由电机的电流监测表控制，其工作电流不应>100A。
（c）如果下沉速度太慢可补给少量水泥浆以利钻进。
D、．搅拌头下沉到设计深度,下沉过程喷浆。
E、.严格按照设计要求拌制水泥浆。
F、.第一次喷浆提升搅拌，提升速度：≤0.6m／分。钻至设计深度后开启压浆泵，
经过高压管、中心杆向土体喷射注浆，同时钻头旋转搅拌提升，使灰浆与搅拌的原土充分拌和。提升到桩顶标以上50CM后重复搅拌下沉至设计深度，下沉速度按设计要求进行。
G、第二次搅拌下沉,下沉过程喷浆。
H、第二次搅拌提升：当提升时开始二次喷浆，提升速度同样为≤0.6m／分，同F。
I、清洗:冲洗管道,以免造成阻塞（如果停止打桩）。
J、移位：桩完成后转移至下一桩位重复上述工艺。
K、压浆时，中途出现停机、断浆及水泥浆离析现象，必须重新从停浆面位置以下1m处压浆搅拌提升。如停机超过3小时，为防止浆液硬结堵管，应先拆卸输浆管路妥为清洗。
L、相邻桩施工间隔不得超过24小时，要求搅拌均匀、搭接良好。如超过24小时必须在原有桩外侧加打一根桩，并增加水泥用量。
3）施工材料和主要技术参数
3.1施工材料：本工程水泥采用普通硅酸盐水泥，其标号为32.5级，要求新鲜不结块，不得超过出厂日期三个月，水泥的各项指标应符合现行的国家标准，并附质保书。
3.2 主要技术参数：
桩径：直径700（双轴）。
桩长：7m~9m。
水泥掺和量为20%，水灰比：0.55。
提升速度：小于0.8-1.0 M/Min
桩身水泥土单轴抗压强度不小于0.8Mpa
六、施工质量保证的措施
严格按照合同条款、施工图及设计说明文件、审定的施工组织设计及有关施工验收规范、规程等精心组织施工，严格把好各道工序的质量关，杜绝工程质量事故。认真接受业主和监理对施工质量和进度的监督和管理，确保本工程一次验收合格。
合理的施工劳动组织和充分发挥个人的特长，是提高工程质量和经济效益的重要保证，根据施工组织设计和工程进度要求，尽量采用两班制24小时连续作业。1、质量管理措施
项目施工管理组织是工程施工的指挥中心，是关系到工程施工是否达到预期目标的关键，现场设立项目经理部，在项目经理的领导下，由项目工程师负责工程施工质量管理工作，内设质量员数名，对施工各道工序质量实行24小时全天候的监督、检查、监控工作，并及时与监理联系和配合进行隐蔽工程的检查验收；由项目副经理和技术负责对整个工程的施工质量、生产后勤服务、安全生产和文明施工等方面，实行规范化、科学化管理，确保工程质量达到合格。项目经理同时负责协调与业主及其它单位的关系，遵守国家在市政、市容、环保、交通、治安和绿化等方面的政
策法规，协助处理好与现场相邻单位和居民的关系。在安全生产和保证质量的前提下，按期完成工程施工。设置资料管理员一名，负责施工资料的整理与管理工作，并负责施工使用的原材料检查验收与抽样送检工作。建立行之有效的施工质量管理制度，明确各岗位质量工作职责，使工程施工质量纳入有序的控制之中。
严格执行国家和本工程所要求执行的有关安全生产法规，做好施工人员的劳动保护工作，加强安全生产意识，排除隐患，做好防火、防盗、防灾害性事故发生的工作，杜绝各类重大事故。
2、质量组织保证措施
工地建立以技术负责为组织者的全面质量管理制度，将施工质量管理贯穿于全方位和全过程。为了确保质量管理工作的有效性，以机台和班组为基础，逐级把好质量关，使每一道工序都能得到有效控制。上道工序不合格，决不允许进入下道工序。同时，在质量管理上执行两项制度，即（一）质量员否决制度；（二）技术人员和质检人员奖金不与生产效率挂钩，而只与质量挂钩的制度。经济责任制要落实到每一个人。
与监理部门和各有关单位密切配合，共同做好对重点环节的核查认可工作，并及时验收签证，提高施工质量和效率。
六、钻孔灌注桩的技术质量保证措施
3．1. 技术交底
搞好质量教育工作，提高全员质量意识。做好施工前的技术交底工作，要求每一位施工人员在掌握施工方法、质量保证措施和施工要求的同时，还必须有足够质量意识。认真执行单桩质量自检、互检、交接验收制度。
负责人：技术、质量部门
3．2. 测量定位
（1）对业主提供的测量资料，会同监理单位进行检查复核。确认无误后，方可设置测量控制网及水准基点。
（2）作好测量控制网，经监理方复核签字后生效。控制点误差必须符合规范要求；控制点、水准基点应设在不受打桩影响的区域，并经常校核其准确性；控制点应埋设半永久性标志，以便移交给后续施工单位。
（3）根据施工图，通过控制点，按施工顺序，进行桩位放样。
负责人：测量员。
3．3. 埋设护筒
（1）通过桩位中心点拉十字线，并圈出开挖护筒坑的范围。
（2）采用钢板卷制的护筒，内径应比设计桩径大20cm，其顶部须用钢板或角钢加固，并安有2个提环和留有溢浆口。
（3）护筒埋入深度宜≥1.0m，溢浆口须对准循环槽。
（4）护筒垂直度偏差应≤1%。
（5）护筒中心与桩位中心偏差须≤20mm。
（6）护筒周围应回填粘土，分层夯实。
负责人：施工员，班长。
3．4. 钻机就位
（1）转盘和底座须稳固、平整。
（2）天车、转盘和桩孔三者中心，须在同一垂直线上，以保证钻孔垂直度。
（3）护筒未受到外力错位。
（4）在转盘中心悬吊线锤，复核与标志桩位中心的钢筋之间的对中偏差，允许值为≤5mm。
（5）测定桩位的地坪、机台标高和机高。
负责人：施工员，班长。
3．5. 钻进成孔
必须在接到开孔通知书后，方可开钻。在钻进施工中，由操作者控制和调整各项钻进参数。
（1）钻压：以钻具自重加压。
（2）转数：主要受钻头外缘线速度的限制。在土层钻进时，当钻头外缘线速度小于2.5～3.5m/秒，线速度的变化对切削阻力影响较小，钻头的阻力随线速度增加而增大。选择转数的总原则是：在比较稳定、可钻性较好的土层，可以采用较高的转数；在不稳定，易扩径的地层，应采用较低的转数；在卵石层钻进则须采用慢转数；在钻孔较深、钻进阻力较大，或岩层研磨性强时，也要减慢转数。
（3）泵量：采用刮刀钻头钻进时，如果上部没有不稳定地层，则可用较大的泵量，使钻杆所在孔段冲洗液的上返速度，达到或超过0.2-0.3m/秒，及时将较大的钻屑排出孔外。
当钻进速度快，钻屑量多，应相应增大泵量，加强排渣能力。当泥浆的悬浮和携带钻屑能力较强时，则可减小泵量。根据本工区情况，采用3PNL泵可以用全泵量。（4）钻进速度：是指钻头在单位时间内钻进的长度。一般情况下，钻进速度与每厘米钻头直径上的钻压和转数成正比，与岩土单轴抗压强度成反比。而泵量、钻头类型和结构因素，则影响钻进效率系数，进而影响钻进速度。故钻进作业时，应根据不同地层和设备负荷情况，合理地调整钻进参数，使钻进速度稳定在合理的范围之内。在特殊情况下，如：当钻进圆砾和基岩时，本应增大钻压，由于受钻机及钻具扭矩的限制，却往往要适当减小钻压，减慢转数，控制给进速度，避免因机具超负荷运转而发生事故。
（5）用好泥浆，护好孔壁。采用高粘度泥浆，是有效护壁最简单易行的措施。要坚持用泥浆开孔；在造浆地层适当加水调整泥浆；在松散易坍地层保持较高的比重和粘度（本工程泥浆性能指标，将在试成孔后，根据现实情况作进一步调整）；终孔后第一次清孔时，适当降低比重和粘度；第二次清孔时，待孔底沉碴已基本合乎要求后，再逐步降低比重；每成1-2根桩后，应清理泥浆池一次。
（6）保证钻孔的垂直度：方钻杆须设置导向装置；在浅孔阶段，吊环应保持与水龙头提梁的连续接触状态；不得使用弯曲的方钻杆及钻杆；根据地层情况合理设计钻头，使各切削刃受力均匀；钻头须设置导向腰箍；不得使用偏心的钻头；钻至软硬相交地层及倾斜度较大的地层时，应减压、慢转吊打，待钻头全断面进入新地层后，再逐渐恢复正常钻进措施。
（7）应勤测泥浆性能，及时调整性能指针，确保泥浆护壁的效果良好。
（8）钻进中若发现不正常情况，应及时报告施工员，并与有关方共商处理措施。（9）钻达设计的持力层顶界，须及时取岩样，经现场监理认可，确定持力层顶界深度后，再继续钻进。
（10）终孔标准：钻达设计的孔深后，应再次对照《地质勘察报告》，经监理准确丈量机上余尺、复核钻进孔深并认可后，方可终孔。如施工中遇地质情况变化较大，应及时报告施工员，并与各有关方商定处理办法。
（11）认真填写好钻孔记录表。要求准确、整洁。
负责人：施工员，班长。
3．6. 清孔
（1）终孔后，将钻具略提离孔底慢速转动，正循环清孔30分钟。同时，适当调整泥浆性能。
（2）下入导管后，用正循环进行全孔段的清碴，逐步调整泥浆性能至比重小于1.25。
负责人：施工员，班长。
3．7. 钢筋笼的制作、运送与安放
（1）钢筋和焊条必须有出厂质保单；焊工须持证上岗；钢筋及焊接件经试验合格后，方可制作钢筋笼；锈蚀严重的钢材不得使用。
（2）钢筋笼应严格按图纸要求分节制作，各项偏差应符合规范；主筋与箍筋、加强
桥梁桩基专项施工 方案
四川交投巴恩快速通道项目泸溪河 大桥桥梁桩基工程 专 项 施 工 方 案 编制单位：巴恩快速通道第五作业队编制时间：二〇一三年十月十日
目录 一、工程概况 (2) 二、地形地貌 (2) 三、编制依据 ...................................................................... 错误!未定义书签。 四、施工准备 (3) 五、护筒埋设 (4) 六、钻孔施工 (4) 七、控制钻斗钻进、提升速度........................................... 错误!未定义书签。 八、钻进施工时出现卡埋钻的控制措施 (5) 九、施工注意事项 (6) 十、钢筋笼制作、安装及导管 (6) 十一、灌注水下混凝土 (10) （附：桩基工程施工工艺流程图和第二套人工挖孔桩施工方案）
一、工程概况 拟建的K7+372泸溪河大桥位于巴中市恩阳区境内，桥址区跨越泸溪河，桥轴线总体走向方位角约2330 ，与河流走向交角约800 ；拟建桥梁中心里程桩号为K7+372，起止桩号为K7+183～K7+512.78。上部结构采用40m预应力砼简支T形梁，由于8号墩附近高差较大，在大桩号桥台处错孔布置，左幅布跨为9-40m，右幅布跨为8-40m。本桥在两岸桥台台口设置80型伸缩缝，在4号桥墩处设置160型伸缩缝，并采用四氟滑板支座，其余墩顶为桥面连续，采用板式橡胶支座。下部结构半幅双柱式墩1号、8号左幅桥墩采用 1.8m+2.0m半幅双柱式圆形桥墩、桩基础，2~7号墩采用半幅双柱变截面空心薄壁墩，承台+桩基础。右幅8号桥台采用桩柱式桥台，桩基础，其余桥台采用重力式桥台和明挖扩大基础。全桥桩基均采用机械钻孔灌注桩，施工时应根据开挖后实际地质情况酌情调整桩长。桥梁横断面布置为：3.75米人行道+22.5米机非混行车道+3.75米人行道=30米。 二、地形地貌 工区场地地貌上属构造、剥蚀宽谷丘陵地貌。桥址区河流两岸为斜坡地形，向河谷倾斜，坡度一般为100~300，其中S101内侧陡坡、泸ZK08与泸ZK09间陡坡坡度约为700，部分坡面已开垦为农田。泸溪河河水高程为3339.30m，水深约为0.6m，水面宽约 25m，沿线路轴线地面高程为402.16~339.30~399.99m，最大相对高差约为62m，地形起伏较大。现有省道S101从桥址区经过，交
目录 第一章编制依据及原则 (2) 第二章工程概况 (2) 第三章安全保证措施 (2) 第四章施工中可能造成的伤害及应急措施 (7) 第五章文明施 (9)
第一章编制依据及原则 编制依据： 1、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005； 2、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012； 3、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011； 4、上海市工程施工现场安全标准化管理标准； 5、建筑工程安全管理条例； 编制原则 1、安全第一的原则 在安全方案的编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。重点是钻机就位移位、钻孔及砼浇筑、临边、临水防护等重要环节的施工安全。工程开工前做到安全保证措施首先落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。 2、坚持规范、规程的原则 贯彻执行桥涵施工规范、安全施工规程。执行业主对本工程的各项要求，采取现代化的管理手段和管理模式，优化各项资源配置，以适应施工组织安排。 安全目标： 确保无死亡事故和重伤事故。 第二章工程概况 工程概况 本工程位于上海市浦东新区书院镇，主要包括1号~4号桥、7号~10号桥，桥梁平面尺寸为4.6×13m（其中2号桥平面尺寸为6.6×13m），单跨，垂直支河布置；基础为Φ800钻孔灌注桩，桩长28m（6.6m桥桩长35m），共计钻孔灌注桩34根。 桥梁灌注桩工程为危险性较大工程 第三章安全保证措施
一、组织措施和基本要求 1、认真贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。 2、公司领导是安全生产的第一责任人，项目负责人直接对本工程的安全负第一责任，桩机的机班长为专职安全员。 3、工地开工前进行一次安全教育，开工后每周进行一次安全大检查，日常上班随时进行安全检查，发现隐患，应及时限期整改。 4、现场作业人员，均需经安全培训，特殊工作如电工、电焊工，场内机动车驾驶员必须持证上岗，临时工只能做辅助工作。 5、工地配备专职安全员并持证上岗，安全员的职责是： ①配合施工工地负责人制定工地施工安全规章制度和安全施工措施，监督、 检查安全规章制度和措施执行情况，发现有威胁职工生命的紧急情况有权责令停止施工作业，并及时向项目经理汇报。 ②在总结、评比、奖励时，独立行使安全否决权。 ③对新工人、临时工进行现场安全教育。 ④负责编制工程施工项目设计中的安全生产技术、措施及安全施工总结。 ⑤参与事故调查，根据规定对一般性事故按照“三不放过原则”提出处理意 见。 ⑥施工现场各类机械设备、线路、道路、料场、泥浆池（水池）、钢筋笼生活 设备等要布置合理，保留安全与消防通道，符合安全卫生要求，在施工前准备就绪，工地内的危险区应悬挂“危险”、“禁止通行”标志牌，或用围栏、板等加以防护，夜间应设红灯示警。 6、职工进入工地应戴好安全帽、上塔系安全带、上班不准穿拖鞋、上班不准喝酒、交接班应有安全工作内容。 7、施工中应遵守公司发的安全守则，悬挂安全规章牌，易发生事故位置应有明显的标志牌。 8、开工前现场检查验收，合格后方准施工。 9、现场应配备灭火器材。 10、本工程区域内有大量的管线，为了确保管线的安全，避免不必要的损失，经我方实地勘察，根据本工程施工特点，提出以下保护措施：
桥梁桩基础专项施工安全方案 一、工程概况 本标段位于承德市围场县兰旗卡伦乡境内,路线起点于钓鱼台水库西侧,起点桩号K40+570,分别经钓鱼台1号、2号、3号隧道,经魁圣堂村西侧、小卡伦村、于榆木沟村西至本标段终点,终点桩号K48+750.5,路线全长8.181公里.其中左幅里程为ZK40+530—ZK44+584.579. 我合同段桥梁有5座,人工挖孔桩基础共196根.沿线地质覆盖层不甚发育,地面为稀疏草灌植物,弱风化基岩露头良好,坡积物堆积与陡峭石山的山脚部位,以松散状碎石、砂砾为主.根据桩位的地址不同,采用人工挖孔桩灌注桩,我合同段范围内沿线桩基成孔后,用吊车就位钢筋笼,混凝土运输车将混凝土运至现场灌注.为做好桩基的施工安全,我部编制了针对人工挖孔灌注桩的安全方案 ,确保施工过程中的安全.其施工安全技术措施如下： 二、人工挖孔安全技术措施 (一)施工场地安全： 1、施工现场用围栏材料围起,把施工场地与外界清楚分隔,并设警示牌,禁止无相关人员进入施工场地.所有进入施工现场人员必须戴安全帽,及其他防护用品,否则按项目部安全管理细则处罚.现场便道用废石碴硬化,保证晴雨通车. 2、施工用电按临时用电施工组织进行,电线电缆的架设,以及开关的位置按要求设置.所有操作均由持证电工执行.
3、搞好孔口防护规划,防止地表水进入孔内. 4、孔口护壁要比原地面高出30厘米以上. 5、在开挖过程中根据不同地质情况做好护壁方案设计,在开挖过程中必须认真复核地质情况,根据不同地质条件严格做好孔壁防护工作. 6、对于需要砼防护的孔壁,严格按规定的进尺开挖,护壁砼达到设计强度后方可拆模. 7、钢筋笼安装过程中必须注意：焊接或者机械连接完毕,必须检查脚是否缩回,防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生. 8、导管安装注意：导管对接必须注意手的位置,防止手被导管夹伤. 9、砼浇注过程中,砼搅拌运输车倒车时,指挥员必须站在司机能够看到的固定位置,防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故.轮胎下必须垫有枕木.倒车过程中,车后不得有人.同时,吊车提升拆除导管过程中,各现场人员必须注意吊钩位置,以免将头砸伤. 10、在任何情况下,严禁施工人员在没有护筒或没有其他防护设施的钻孔中处理故障.当必须下入护筒或其他防护设施的钻孔时,应检查孔内有无有害气体,并备齐防毒、防潮、防坍埋等安全设施后,方可行动. (二)挖孔桩施工： 1、制订落实好各项安全技术措施,对桩孔内气体进行检测;
雄楚大街(梅家山立交-楚平路)改造工程 第一标段(K0+417-K1+720) 桩基工程施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：中建三局股份有限公司雄楚大街改造工程
第一项目部 编制日期：二o—三年八月 目录 一、编制依据 ........................ ............... 错误!未定义书签 二、项目概述 ......................................... 错误!未定义书签 1、工程概述......................................... 错误!未定义书签 2、桩基工程概述.................... ............... 错误!未定义书签 3、场区工程地质条件................................. 错误!未定义书签 4、桩基设计参数及单桩承载力.............. ......... 错误!未定义书签 5、墩台的持力层选择................... ............ 错误!未定义书签 三、桩基选型 ......................................... 错误!未定义书签 1、钻孔工艺选择..................... .............. 错误!未定义书签 2、承台桩基岩土工程情况................. .......... 错误!未定义书签 四、桩基工程施工部署.................... ............ 错误!未定义书签 1、整体部署........................ ............... 错误!未定义书签 2、施工准备......................................... 错误!未定义书签 3、施工进度计划..................................... 错误!未定义书签 五、施工工艺及施工方法.................. ............ 错误!未定义书签 1、测量工程施工..................... .............. 错误!未定义书签
桩基工程方案 一、工程概况 本标段起讫桩号为K0-567～K8+000，全长8.567公里，全线共有特大桥、大桥、分离立交、匝道桥、小桥各一座，涵洞通道共计43座，本合同段共有钻孔灌注桩472根，其中φ1.2m桩基196根，6524延米，φ1.5m桩基246根，11616延米，φ1.8m桩基30根，1320延米，全线桩基共计19460延米，全线地质情况良好，土层深厚，土壤多为沙壤土。本标段沉积的地层主要为第四系全新统冲积地层、第四系上更新统冲洪积地层。漳卫新河特大桥桩基共264根，其中φ1.2m的24根、φ1.5m的210根、φ1.8m的30根。 二、编制依据 1、济南至乐陵高速公路LQSG-01标段《两阶段施工图设计》； 2、中铁建山东京沪高速公路济乐公司颁发的招标文件、技术规范及施工标准化管理手册； 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50－2011）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 5、现场踏勘调查所获得的有关资料； 6、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力，以及从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。 三、工程地质调查 本标段沉积的地层主要为第四系全新统冲积地层、第四系上更新统冲洪积地层。第四系冲积物以亚砂土，沙土夹粉沙为主的多层结构居多，上层多为沙瓤土。地基土层深厚，土质松软，地基承载力较低。本桩地质情况良好，土层深厚，土壤多为沙壤土。 四、施工准备 1、现场准备 ⑴施工便道通畅、各种安全生产标志和标识牌醒目，施工现场的“三通一平”和临时设施等满足施工需要。 ⑵钻孔桩施工现场附近原有机井一口，可满足桩基施工用水要求，此地段水质经
万盛桥钻孔灌注桩施工安全专项方案 一、编制说明 （一）编制依据 1、平黎公路平湖段改建工程N0.1合同段（K0+00SK4+000）项目招标文件、施工图、施工组织设计、驻地办有关安全、环保的要求。 2、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《嘉兴市公路水运工程危险性较大工程专项方案论证审查管理办法（试行）》等有关安全生产法律、法规、规程、技术标准。 3、现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。 4、我单位桥梁施工技术、安全、环保管理经验。 （二）编制目的 加强平黎公路平湖段改建工程一合同段万盛桥钻孔灌注桩施工过程的安全管理，有效控制施工中存在的重大危险源，杜绝和减少施工安全事故，保障职工生命和财产安全。 （三）适用范围本安全专项方案适用于平黎公路平湖段改建工程一合同段万盛桥钻孔灌注桩施工。 二、工程概况 平黎公路平湖段改建工程位于浙江省平湖市与老07 省道交界处，往北经万盛桥、洋眼桥、嘉善塘桥，终点位于平湖与嘉善交界丁家浜南桥头，线路全长9.673公里。本合同段为第一合同段，路线起点桩号K0+000,终点桩号K4+000, 共4公里。本工程为平黎公路拓宽工程，左、右侧桥梁、路基各拓宽5m本工
程设计采用交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)中壹级公路标准，设计速度80KM/6路面设计标准轴载为100KN汽车荷载等级为公路-I级。 万盛桥下部结构均为柱式墩台，钻孔灌注桩基础，桩径为?1.1m共有24根。其中?1.1m陆上桩有16根，？1.1m水中桩有8根。 钻孔灌注桩工艺流程图 四、施工计划 平黎公路平湖段改建工程一合同段万盛桥钻孔灌注桩施工计划2014 年元月首根钻
目录 1、工程概况 (1) 1.1工程概述 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3工程地质条件 (2) 2、施工布置 (2) 2.1施工用电 (2) 2.2施工、生活用水 (3) 2.3制浆站布置 (3) 3、施工安排 (4) 3.1施工任务划分 (4) 3.2施工顺序 (4) 4、施工准备 (4) 4.1施工资源配置及劳动力资源配置计划 (4) 4.2主要施工机械设备 (5) 4.3主要物资配备 (6) 4.4混凝土 (7) 5、桩基施工方法及施工工艺 (7) 5.1施工总体思路 (7) 5.2施工工艺及流程 (7) 5.3成孔方法 (9) 5.4夜间施工措施 (21) 5.5混凝土运输与灌注 (23) 5.6桩身混凝土质量检查 (25) 6、桩基后压浆施工 (26) 6.1适用范围 (26) 6.2后压浆施工工艺原理 (26) 6.3工艺流程及操作要点 (27) 6.4检验与检测 (32) 7、质量控制措施 (33) 7.1质量目标 (33) 7.2施工过程中需加强控制的要点 (33) 7.3质量控制措施 (33) 7.4成孔质量检查 (34) 8、安全措施 (35) 9、资料整理 (36)
2.5米桩径桩基专项施工方案 1、工程概况 1.1工程概述 陇海路快速通道工程是郑州市道路快速系统的重要组成部分，西起西四环西，东至京港澳高速东；全长29公里，除起点、终点处为地面道路形式接现状道路外，全线采用高架快速路+地面辅道形式穿越中心城区。沿线共设置互通立交4座，分别为西四环立交、京广路立交、中州大道立交和107辅道立交。 第九项目经理部承建的“中州大道立交”工程西起中州大道西侧（桩号:K19+124.00),东至十里铺街（桩号：K20+074.347),主线高架桥梁长950.347m，双向六车道，标准桥宽宽度为25.5m；中州大道立交共设一条主线、10条定向匝道，立交匝道标准桥梁宽度为8.0m、9.0m和13.0m。主线高架桥在与中州大道相交处，须跨越现状货栈街地道；在中州大道西侧，高架的桥墩布置避让规划地铁4号线（地铁4号线目前处于施工可设计阶段）。主线、匝道跨越上述构筑物的跨径布置在30～60米之间，采用预应力砼连续梁或钢箱梁。主要包含1086根钻孔灌注桩，290个承台，290个桥墩，5个桥台，57联现浇梁，11联钢箱梁。 桥墩桩基采用钻孔灌注桩，直径分别为1米、1.2米、1.5米、2米、2.5米。其中ZX 匝道、YX匝道跨越货栈街地道时采用2.5米钻孔桩。2.5米桩基础汇总如下表： 桩基工程量统计表 1.2编制依据 （1）中华人民共和国住房和城乡建设部《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）； （2）中华人民共和国交通部颁布的现行《工程建设标准强制性条文》（公路、市政工程部分）； （3）中华人民共和国交通部颁布的现行《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；
安全文明施工方案 深圳市鹏鑫建筑工程有限公司二零一九年十一月 目录
一、安全文明施工简述 (3) 1、项目概况 (3) 2、编制依据 (4) 3、安全文明施工管理架构及管理制度 (4) 二、安全生产责任制 (9) 三、总平面布置与管理 (13) 1、办公、生活等设施的布置 (13) 2、施工区布置 (14) 3、施工临时用电 (14) 4、施工临时用水 (14) 5、施工消防布置 (14) 四、安全施工 (15) 1、安全施工目标 (15) 2、安全施工组织管理 (15) 3、安全措施 (16) 五、文明施工 (20) 1、文明施工、绿色环保目标 (20) 2、文明施工措施 (20) 3、绿色、环保施工措施 (23) 六、安全文明考核 (24) 1、考核制度 (24) 2、考核办法 (24) 七施工现场消防、防火措施 (24) 1、消防事故响应领导小组及机构 (25) 2、消防安全设施 (26) 3、火灾事故应急处理 (26) 4、电气火灾灭火的应急措施 (27) 5、应急演练计划 (28)
八、防汛、防风、防雨措施 (31) 一、安全文明施工简述 1、项目概况 基坑坑底标高12.10m（绝对标高），结合周边地面标高，基坑开挖深度12.6～14.6m，开挖面积6584m2，周长325m。 场地东侧：为光源六路，路下埋设有污水、雨水、给水、电力、电信等管线。距离红线约40m为莱宝高科公司用楼。 场地南侧：为光源四路，路下埋设有污水、雨水、给水、电力、电信等管线。距离红线约30m为邦凯新能源项目，基坑已基本开挖到底。 场地西侧：紧邻项目红线为贝特瑞新能源项目，正在进行基坑支护施工，基坑底标高16.80m（绝对标高），采用桩+1道支撑支护，目前已完成第一道支撑施工。 场地北侧：紧邻项目红线为景旺电子大厦项目，基坑已开挖至底，开挖深度约10.85m （绝对标高），采用桩+2道内支撑支护。 （2）施工范围、主要工程量、质量和工期要求 1）施工范围 本工程范围大富科技研发中心桩基础工程。 2）质量要求：合格
旋挖钻孔桩安全专项施工方案 1、编制依据 1.1、《建筑地基基础设计规》（GB 50007-2011） 1.2、《建筑桩基技术规》(JGJ94-2008) 1.3、《中奥广场岩土工程勘察报告》 1.4、施工现场调查资料及本单位类似工程施工经验。 2、适用围 本方案适用围：中奥广场6、7、8#楼及三期地下室桩基工程。 3、工程简介 3.1工程概况 本工程位于位于市环湖二路以东，前进西路以北，桩基采用机械旋挖钻孔灌注桩，混凝土强度等级为C30。 3.2钻孔桩施工工艺流程及方法 3.2.1施工工艺流程 钻孔桩施工工艺流程见下图
施工工艺流程图 3.2.2施工方法及安全要领 （1）、本工程采用的旋挖钻机，其自重约90t，底盘低，自身稳定好，但其工作时机身高度25m，其施工过程中考虑的安全要领为：防侵覆、侵限、防行走时机型转动侵限、防止出现管线事故、施工中安全用电。
4、危险源分析 4.1钻孔桩 本工程重大危险源所涉及人的因素、物资机械设备的因素和环境的因素，具体情况如下： （1）技术员没有及时进行安全交底。 （2）操作人员及监控人员在不清楚周边环境的情况下冒然施工。 （3）现场安全员或现场操作人员责任心不强。 （4）桩机司机操作不熟练、未参加安全培训上岗或无证上岗。 （5）桩机司机思想波动带情绪作业、行为过激野蛮操作、酒后或患病期间作业及工作时间过长疲劳作业。 （6）桩机设备进场未按规定进行检测、日常维修保养不利、设备支撑及走行等部分液压系统失效。 （7）施工地段地质情况较差，基础未进行处理或处理不到位，地基承载力不足。 （8）设备拆装人员经验不足，未配备专职指挥人员；设备转场、移动过程中无领导把关，盲目进行。 （9）夜间施工照明设施配置不够，光照度不足，操作人员和监护人员视线差。雾天、雨天施工对设备运转及操作产生的负面影响，雷暴大风、台风天气对设备稳定性产生的影响。 4.2其他危险源 本工程施工所涉及到的危险源还有以下几个方面：机械设备、电焊、施工用电等。
整体解决方案系列 混凝土灌注桩施工方案（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-47081混凝土灌注桩施工方案 Concrete pouring pile construction scheme 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 一.基桩及承台工程验收资料 1.当桩顶设计标高与施工场地标高相近时，桩基工程的验收应待成桩完毕后验收，当桩顶设计标高低于施工场地标高时，应待开挖到设计标高后进行验收。 2.基桩验收应包括下列资料: 1)工程地质勘察报告、桩基施工图、图纸会审纪要、设计变更及材料代用通知单等。 2)经审定的施工组织设计、施工方案及执行中的变更情况。 3)桩位测量放线图，包括工程桩位线复核签证单。 4)成桩质量检查报告。(小应变) 5)单桩承载力检测报告。(静载试验、抽芯等) 6)基坑挖至设计标高的基桩竣工平面图及桩顶标高图。
3.承台工程验收时应包括下列资料: 1)承台钢筋、混凝土的施工与检查记录; 2)桩头与承台的锚筋、边桩离承台边缘距离、承台钢筋保护层记录; 3)承台厚度、长宽记录及外观情况描述等。 二.成桩质量检查 灌注桩的成桩质量检查主要包括成孔及清孔、钢筋笼制作及安放、混凝土搅拌及灌注等三个工序过程的质量检查。 1.混凝土搅制应对原材料质量与计量、混凝土配合比、坍落度、混凝土强度等级进行检查; 2.钢筋笼制作应对钢筋规格、焊条规格、品种、焊口规格、焊缝长度、焊缝外观和质量、主筋和箍筋的制作偏差等进行检查; 3.在灌注混凝土前，应严格按照有关施工质量要求对成孔的中心位置、孔深、孔径、垂直度、孔底沉渣厚度、钢筋笼安放的实际位置等进行认真检查，并填写相应的质量检查记录。 4.对于一级建筑桩基和地质条件复杂或成桩质量可靠
编号：SM-ZD-75789 桩基施工安全专项施工方 案 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
桩基施工安全专项施工方案 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1 、工程概况 本桥桥址位于济南市长清区大刘庄，起止里程为DK423+229.25～DK423+382.57，共7个墩台，桥跨布置为：2-3×24m双线连续梁，全桥共长153.32m。本桥属河漫滩及高级阶地以及低山及山前缓坡地段，上覆第四系上更新统冲洪积新黄土、粉质黏土、卵石土、碎石土，其余皆为寒武系上统、中统的页岩。地下水主要是基岩裂隙水，经风化裂隙和构造节理为地下水赋存区，大气降水为地下水的主要补给来源，水量很小，水位变化显著。根据设计地质情况及现场踏勘情况，本桥钻孔桩基础拟定采用冲击钻钻机进行施工。钢筋骨架在现场钢筋加工厂制作，吊车一次吊装就位。导管法灌筑水下混凝体。 2、桩基施工危险源辨识 序号危险源名称易发生危险部位及原因
整体解决方案系列 桩基钢护筒施工方案（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-32395桩基钢护筒施工方案 Construction scheme of pile foundation steel protection tube 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 一、工程简介 狮岭高架桥三358-1桩基处于山前大道上，设计桩径2.5m，桩基类别为嵌岩桩，设计桩长48.81m，设计孔底标高-22.5m。 附近地貌:路线前进方向右边商铺林立，过往车辆较多，人流较大。 二、工程地质情况 本桩位地质钻孔资料分别由广东省公路勘察规划设计院和广东省航运设计院提供(钻孔柱状图SS358-1和2SS358-1)。其中柱状图2SS358-1揭示此桩有分层厚度0.6米的溶洞，柱状图SS358-1揭示此桩有分层厚度2.2米的土洞。 2SS348-1地质情况:表层厚为3m素填土，下为6.2m粉质粘土，其下为5.4m砾砂，再下为31.5m粉质粘土，钻孔资
料揭露在标高-17.4m到-18m间有溶洞。 SS348-1地质情况:表层为1.8m素填土，下为1.1m粉质粗砂，其下为1.2m粉质粘土，再下为1.8m中砂，再下为40.5m粉质粘土。软弱覆盖层12.5m，钻孔资料揭露在标高- 17.72m到-19.92m间有土洞。 三、桩基施工情况 灰岩区溶洞是本场地主要不良地质作用和地质灾害，在近期桩基施工过程中，多次处出现漏浆、塌孔现象，严重处引起地面塌陷，极大影响了两侧车行道的行车安全。 在358-1桩基冲孔过程中，未出现异常情况，下放钢筋笼之后桩底出现少量塌孔现象，到年前放假之前都未能将孔底清理干净。考虑到保证桩基质量是最基本的要求，项目部未同意其进行混凝土灌注。春节期间，施工队伍没有派专人管理桩基，孔内泥浆没有循环，也没有及时加水导致孔内水位下降。春节过后桩顶5米范围内出现部分坍塌，护筒掉入孔内。现研究决定将钢筋笼吊出重新加工下放，桩基回填重新冲孔，采用钢护筒施工方案。 四、施工技术方案
明发?桃源熙岸项目 桩 基 施 工 方 案 浙江欣捷建设有限公司 二零一七年八月十五日 目录 第一章编制依据---------------------------------------------1 第二章工程概况及特点---------------------------------------1 第三章工程目标和承诺---------------------------------------4 第四章施工人员及主要机械设备配置---------------------------5 第五章施工现场平面规划及布置-------------------------------6 第六章施工准备---------------------------------------------7 第七章施工方案、方法及主要技术措施-------------------------9
第八章工期、进度及资源需求计划----------------------------15 第九章质量目标、质量管理体系及技术组织措施----------------16 第十章施工安全管理----------------------------------------19 第十一章环境保护及文明施工--------------------------------21 第十二章安全施工应急预案 --------------------------------22 第一章编制依据 1.1 明发桃源熙岸设计桩基图； 1.2 《岩土工程勘察报告》； 1.3 有关技术规范： ①《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）； ②《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2016）； ③《工程测量规范》（GB50026-2007）； ④《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）； ⑤《预制钢筋混凝土管桩》（04G361）。 1.4拟建场地实际状况； 1.5公司机械设备、施工能力； 1.6 公司的ISO 9001：2000质量管理体系文件；
湖南省垄茶高速公路第一合同段桩基安全专项施工方案 编制：熊全裕 审核：朱胜才 批准人：罗录云 编制时间：2010.4.10
桩基施工安全专项施工方案 1、工程概况 界化垄至茶陵高速公路起于湘赣边境地区茶陵县界化垄，与江西省吉莲高速公路对接，路线沿S320及茶水展线，经高垄、火田、腰陂、茶陵南，止于衡炎高速公路茶陵县孟塘处。总体线路走向基本上是东西向，本项目全长45.242 Km。共有1座大桥、2座高架桥基础为桩基础。分别为： A、K1+222九渡村大桥，该桥为整体式桥梁，上部构造为8×20m 预应力混凝土装配式箱梁，桥长166.08m；下部构造为柱式墩配桩基、该桥桩基桩长为12m、13 m、16 m、17 m、18 m、24 m。 B、K3+074红旗1号大桥，该桥为整体式桥梁，全桥上部构造为23×30m预应力混凝土连续T梁，桥长696.16 m；下部构造为：柱式墩配桩基、门架式墩配桩基及柱式台配桩基础，该桥桩基桩长有12m、15m、16m、17m、20m、21m、24m几种。 C、K3+819红旗2号大桥，该桥为整体式桥梁，全桥上部构造为23×30m预应力混凝土连续T梁，桥长696.16m；下部构造为：柱式墩配桩基、门架式墩配桩基、柱式及肋板台配桩基础，该桥桩基桩长有14m、15m、16m、17m、18m、20m、21m、22m、24m、26m、27m、28m 几种。 桩基础拟定采用人工挖孔的方法进行施工。钢筋骨架在现场钢筋加工厂制作，吊车一次吊装就位。导管法灌筑水下混凝体。 2、桩基施工危险源辨识 序号危险源名称易发生危险部位及原因
1 触电用电设备漏电保护失效，接零接地失效 2 火灾闸具、插座等损坏，维修不及时，电焊机操作失当，气割、气焊残留物乱扔，在施工现场明火取暖，随处吸烟或乱掷烟蒂等引起火灾 3 高处坠落泥浆池、钻机安装调试过程中高处坠落 4 落物伤人高空作业时高空坠物 5 机械伤害吊车，反铲等大型机械操作失当 6 倒塌装载机，反铲，等大型机械重心失稳 7 交通事故疲劳作业，酒后驾驶，操作失当 3、安全专项施工方案 桩基施工现场危险源健全措施 危险源1：高空坠落、落物伤人。 安全措施： 1）从事高空作业的人员必须身体健康，患有高血压、心脏病、精神病、深度近视等一切不适合高处作业的人员不能参加高空作业。2）制定严格的安全生产管理制度，从事高空作业人员不得酒后作业和疲劳作业。 3）施工人员要配戴齐全安全带、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作业安全防护用品，高处作业的材料要准放稳妥，工具随手放入工具包，防止坠落伤人。 4）在高空处电焊、气焊作业时，在施工部位铺设防护措施，防止电焊、气焊残留物落下伤人。
汉口福星城 1#、2#楼钻孔灌注桩工程 安 全 文 明 方 案 湖北地质基础工程有限公司 二〇一一年四月二十三日 目录 一、工程概况 二、安全、文明技术措施编制依据 三、安全施工组织机构
四、安全技术措施 五、文明施工措施
一、工程概况 汉口福星城位于汉口西环路东侧，东面与规划道路相邻，南面为荒地，西面与西环路相邻，北面与杨家台西一巷相邻。拟建建筑物1、2#楼为33层住宅楼，，正负零相对绝对标高43.900m，该工程项目由湖北省建科建筑设计院依据武汉地质工程勘察院2011年3月提供的《汉口福星城岩土工程勘察报告》(详勘)进行设计，设计为钻孔灌注桩（桩详细参数参见桩基设计图纸），共415根桩，机械选型采用回旋钻，准备投入12台钻机，工期暂定60天。 二、安全技术措施编制依据 1.《工程建设标准强制性条文(房屋建筑部分)》 2.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 3.《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001 4.《建筑施工安全管理手册》 5.《建筑工程施工现场管理规定》 二、安全施工组织机构 1.安全生产管理小组 组长：陈志平（项目常务经理）副组长：李胜华 组员：钟铁平、王浩、李勤 2.安全组织机构
三、安全技术措施 1.场地要平整坚硬，在较软的场地中适当铺设道渣，不能使桩机在打桩过程中产生不均匀沉降，防止桩机倾斜。 2.凡生产操作者均必须严格执行安全生产操作规程，现场管理人员要经常对操作工人进行安全生教育，各班组负责人要做到每当班前应做安全生产交底并作好记录签字齐全。 3.电器、机械设备要专人专管，各种接电装置要安全可靠，并有防雨及漏电保护装置。临时输电线必须架空严禁拖地。严格遵守《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46）规定。 4.上下垂直运输机械、绳索、部件在当班使用前和施工中应有专人负责检查，若有破损，应立即更换，保证完好，起吊物体不得过重过满。 5.施工现场范围设置围墙，加强现场管理，禁止非施工人员进入现场。 6.现场设安全检查员一人，每天布置各队轮流负责制切实作好日常安全检查工作。 7.禁止酒后作业，严禁在施工中打闹、开玩笑。 8.吊桩确保不能发生坠落，要随时检查卷扬机刹车时制动器、钢丝绳，以及连接扣的可靠性和吊桶活底销的保险性，。 9.按批准的施工平面布置图设置各项临时设施和堆场。材料、配件、机械设备不侵占场道路及安全防护等设施。 10.施工现场要保证有充足和符合安全要求的照明设施。 11.进出现场的车辆、材料、人员由专人负责管理。 12.施工机械必须挂牌运转，在行人通过的地方设置施工标志牌。 13.施工现场内所有电气设施要有防雨遮挡，防止雨水进入造成短路，酿成机械、人身安全事故。 14.夜间施工要保证有足够的符合安全要求的照明电源。 15.搞好夜间施工人员的伙食，安排食堂夜间值班。 16.现场采用胸卡制，无卡禁止进行施工现场。进入施工现场必须遵守安全生产纪律，配带安全帽等防护用品。 17.现场作业前，应逐级进行安全技术交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。安全技术交底应详尽、可行。 18.现场设专职安全员，对施工现场进行安全检查，对现场各种安全隐患做到及时上报处理。 19.加强特殊工种人员（打桩机操作手、电工等）操作证管理，无证人员禁止进行特种作业。 20.现场各种设备、设施做到专人专管，特别是容易发生危险的设备、设施（如电气设备、线路、
桩基安全施工方案集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
桩基安全施工方案在钻孔桩施工中,有成孔设备、钢筋笼制作、电焊设备、起重设备、混凝土拌制设备和物料运输机械等，在施工组织设计上，对施工顺序、机具位置，场内运输以及供电、供水路线都应考虑安全施工。 1、凡桩机所设置的电机、卷场机、起重机等严格按有关操作规程及规范要求执行：电源容量及安全距离、电缆断面、变压器电压必须按桩工机械说明书中规定执行：有关电气安全技术严格参照临时施工用点操作规城进行施工。 2、桩工场地应按坡度不大于1%，地耐力不小于0.85kg/cm的要求进行平实,地下应无障碍物:施工作业区设有明显标志并将设施与非作业区隔离起来,严禁非作业人员进入施工现场:在基坑周围要配备足够的排水设施。 3、陆上作业时应平整场地,清除杂物,换除软土,夯打密实.钻机义座不宜直接置于不结实的填土上,以免产生不均匀沉陷造成事故。 4、安装及拆卸桩机时,应按原厂说明书要求顺序及其他规定执行:轨道铺设枕垫间隔不应大于0.5m,两轨接头必须落杂枕木上,轨距偏差为±10mm.
轨道坡度不大于1%,两轨高差不大于5mm(轨距4m时):安装桩锤时,应将桩锤运到桩架正前方2m以内,不得远距理斜吊。 5、钢丝绳的规格和长度,必须按说明书要求选用:钢丝绳应经常处于油膜状态.防止硬性摩擦:钢丝绳的穿饶和固定必须严格按规定执行,并经常检查,如发现磨损、断丝时，应按有关“钢丝绳报废标准”处理：使用的起重卡、索、具必须是合格产品。 6、埋设护筒应严格桩位中心抽线位置和垂直位置，埋设深度必须确保成孔过程中不发生筒边反水造坍孔事故.若桩孔附近有管线时,宜将护筒的埋入深度超过管线的深度,以保护管线在成孔过程中的安全使用。 7、钻孔就位,机架不能靠在护筒上,以免机械振动引起护筒漏水,导致坍孔,孔周土沉陷,造成事故。 8、机械司机应经过有关部门培训考核后持证上岗,在施工操作时要思想集中,不要随便离开岗位,并经常注意机械运行情况,发现异情,及时纠正。 9、操作人员必须服从指挥信号,以免引起事故。 10、钻进过程中,发生钻机突发扭转振动,必须停机,排除孔内故障。
钻孔灌注桩施工专项安全生产方案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
钻孔灌注桩施工专项安全生产方案示范 文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、组建安全生产领导小组，健立健全安全保障体系， 项目经理对安全生产工作全面负责，项目总工对安全生产 负重要责任，其他部门负责人负管理责任。 2、施工前项目进行技术交底、安全交底，并做好记 录。定期进行安全技术教育，学习操作规程和安全条例， 提高生产人员的安全意识。 3、加强安全教育和检查，进入施工现场戴安全帽。施 工现场设专职安全员，做到定期检查，做好生产检查台 帐，发现隐患及时排除，禁止违章作业。 4、工地现场挂牌，标出施工现场平面图，标明工程名 称，施工单位，工期，主要负责人，监督电话及工程进展
情况，自觉接受社会监督。 5、做好安全生产的宣传，施工现场竖有固定标语和针对性醒目标牌，时刻提醒生产人员的安全意识。 6、由于我部桥梁大多为分离立交，必须特别注意交通安全。在进行桩基施工时要及时和交警、路政部门联系设立醒目的警告和减速标志、设减速装置、夜间设警戒灯并派专人日夜值班，确保施工和交通安全两不误。 7、桩基施工时，对施工钻机挂牌，写明桩位、桩号、平台高程、地面高程、桩径、桩长等；泥浆池、循环池周围采用防落网进行安全围护，设警示牌、三角旗等围护。 8、钢筋加工场地整平、硬化处理。电焊机要设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。电焊机设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施工完毕，拉闸上锁。 9、钢筋电焊机等用电设备接线规范，要接地，电缆要
砂子哨大桥桩基专项施工方案 一、工程概况 沙子哨大桥位于紫云县克混乡老寨村境内，S309由桥位附近通过，交通方便，属于地表水系属珠江流域红河水系，桥位附近无常年性地表径流。本桥属于高山斜坡地形，地貌类型属构造侵蚀-剥蚀型低中山地貌，桥轴线通过段高程1152.80m～1174.50m,相对高差22.5m。 本桥左幅长167.922米，右幅长196.907米，全桥共有桩基18根其中右幅2#墩桩基最长12米，桩径均为1.8m，桩基总长172米。 二、安全保证体系 1组织体系： 在项目经理部设后勤安保部，由经理部统一领导，制定各项措施，各工区设安保小组，并设专职安保员，组成施工安全保证体系的组织机构，并设置由总公司职能部门和项目经理部有关科室组成安全保证体系。（详见《施工安全保障组织框图》） 施工安全保障组织框图
2．现场安全措施 1、成立安全生产领导小组，负责指导，监督安全生产，项目经理部下设安全办公室。 2、进行安全教育：工地安全员上岗前必须接受安全培训，熟练掌握安全生产方针和规章制度，牢固树立安全生产意识，全体职工上岗前都要接受安全教育，特殊工种实行持证上岗。 3、事故控制点；1）2m以上的高处坠落物事故；2）触电事故；3）物体打击事故；4）机具伤害事故；5）爆破作业事故。 4、按照施工总平面图设置临时设施，严禁侵占场内道路及安全防护等设施，同时应符合防火、防尘、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求。 5、夜间施工现场应有足够的照明，不得有黑暗死角。 6、进入施工现场的人员，应按规定配戴劳动保护用品和安全用具，作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。 7、工地设专职安全员，佩带微章，与工人跟班作业。督查工地安全情况，随时预防事故发生。 8、严禁酒后上岗。 9、施工作业时，操作人员必须精神集中、不得嬉闹。 10、机械司机、电工等专业工种，必须按GB5036—85（特种作业人员安全技术考核管理规定）经过技术培训，考试合格，发给操作证后方可单独作业，严禁无证操作。 11、施工现场全体人员必须严格执行《建筑安全工程安全技术规定》和《建筑安全工人安全技术操作规程》。
桩基础安全专项方案 编希9: __________ 审核：____________
2017年4月25日 目录 、工程概况 (3) 、钻孔桩安全技术措施 (3) （一）施工场地安全 (3) （二）设备在现场施工安全 (3) （三）施工过程中的安全 (5)
一、工程概况 本项目建筑场地位于牡丹江市西安区，新安街以南海浪路以北西七条路以东。总建筑面积62060m本次勘察拟建建筑共有4栋17层住宅建筑及小区连体地下车库。 根据桩位的地质现象，采用机械钻孔灌注桩，我单位在桩基成孔后，用吊车就位钢筋笼，混凝土运输车将混凝土运至现场灌注。为做好桩基的施工安全，我单位编制了针对机械钻孔灌注桩的安全技术方案，确保施工过程中的安全。其施工安全技术措施如下： 二、钻孔桩安全措施 （一）施工场地安全 1、施工现场用围栏材料围起，把施工场地与外界清楚分隔，并设 警示牌，禁止无相关人员进入施工场地。所有进入施工现场人员必须戴安全帽，及其他防护用品，否则按项目部安全管理细则处罚。现场便道用废石碴硬化，保证晴雨通车。 2、施工用电按临时用电施工组织进行，电线电缆的架设，以及开关的位置按要求设置。所有操作均由持证电工执行。 3、灌注时由专业灌注人员进行灌注，确保灌注安全和灌注质量，同时现场质检员进行监督，防止浮笼，并保证灌注达到设计标高。 （二）设备在现场施工安全 1 、埋设钢护筒前应对振动锤进行全面检查，在初始阶段应轻打，避免变形。 2、冲击钻孔选用的钻锤、卷扬机和钢丝绳等，配置适当，钢丝绳与钻锤用 绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。冲击过程中， 钢丝绳的松弛度掌握适宜