技术交底书
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现浇箱梁施工技术交底 一、支架的搭设与预压 现浇箱梁施工采用满堂支架施工。满堂支架施工对支架基础要求较高,地势平坦或高差不大的台阶式地势尤为适应。首先要施工单位按照方案中要求对支架基础进行处理,如表面有湿洼表层的,必须进行换填碾压处理,通过试验确定承载能力满足箱梁施工要求后,做基础硬化处理,再按照方案中中钢管步距开始进行支架搭设。承载能力满足要求的基础可直接硬化后再搭设支架。支架必须按照方案中的布置要求进行搭设。 支架搭设完成之后必须进行支架预压,以验证整个支架系统的安全性,另外也可以消除支架的非弹性变形,观测出支架的弹性变形,为箱梁施工设置预拱度提供参考数据。本工程支架预压采用钢筋预压。预压的荷载一般要求为整个梁整体自重的1、2倍。加载、卸载一般要求分级进行,观测变形情况一般每２小时观测一次,加载到12０%(箱梁自重)后必须连续观测48小时以上确保支架标高不再有变形或变形微小时,可进行分级卸载,然后根据分级卸载、加载时测量结果计算出非弹性变形与弹性变形量与荷载等级的线形关系。非弹性变形在预压时基本上消除,根据弹性变形量与荷载之间的线形关系与设计提供的预拱度设置施工预拱度。 二、模板施工
现浇箱梁对底模及侧模采用多套模板周转使用。在模板铺设完成之后要求对整个底模及侧模根据施工预拱度进行标高及轴线偏位的验收,合格之后,要求施工单位对模板涂同一品牌的脱模剂,争取箱梁外观漂亮。内模采用木胶板,拆模后调校平整后可重复使用(一般现浇箱梁为等截面箱梁,为模板重复使用提供了可能)。要求所有模板接缝严密,保证不漏浆;两块模板之间的高差必须控制在规范允许之内。在模板的周转使用过程中,应保持模板表面洁净,及时把模板表面的混凝土清除,然后再涂脱模剂。 三、钢筋制作安装施工 所有进场的钢筋原材料在试验监理工程师抽检合格之后,才允许进行钢筋加工、安装。在钢筋加工之前,要求施工单位技术人员先对图纸的钢筋型号、尺寸进行详细的复核,对于与实际有出入的,与设计取得联系进行确认或调整,确保无误之后,方可进行钢筋的加工及安装,这样可以减少没有必要的材料浪费或误工。钢筋安装首先进行横隔梁与底板钢筋绑扎,其次进行腹板钢筋绑扎,在底板钢筋绑扎时,为保证人洞质量(如有),可把人洞模板先就位,然后再绑扎钢筋,最后进行顶板钢筋绑扎。在各部位钢筋绑扎时,先用少量的钢筋形成骨架,而后把其余钢筋就位绑牢。钢筋在绑扎过程中,应尽量少采用电焊,否则很容易烧伤模板。 钢筋安装完毕后,应检查以下方面: 1、根据设计图纸检查钢筋的直径、根数、间距位置就是否正确。 2、检查钢筋接头的位置及搭接长度就是否符合规范要求。
现浇箱梁施工技术交底 一、支架的搭设和预压 现浇箱梁施工采用满堂支架施工。满堂支架施工对支架基础要求较高，地势平坦或高差不大的台阶式地势尤为适应。首先要施工单位按照方案中要求对支架基础进行处理，如表面有湿洼表层的，必须进行换填碾压处理，通过试验确定承载能力满足箱梁施工要求后，做基础硬化处理，再按照方案中中钢管步距开始进行支架搭设。承载能力满足要求的基础可直接硬化后再搭设支架。支架必须按照方案中的布置要求进行搭设。 支架搭设完成之后必须进行支架预压，以验证整个支架系统的安全性，另外也可以消除支架的非弹性变形，观测出支架的弹性变形，为箱梁施工设置预拱度提供参考数据。本工程支架预压采用钢筋预压。预压的荷载一般要求为整个梁整体自重的1.2倍。加载、卸载一般要求分级进行，观测变形情况一般每2小时观测一次，加载到120％（箱梁自重）后必须连续观测48小时以上确保支架标高不再有变形或变形微小时，可进行分级卸载，然后根据分级卸载、加载时测量结果计算出非弹性变形和弹性变形量与荷载等级的线形关系。非弹性变形在预压时基本上消除，根据弹性变形量与荷载之间的线形关系和设计提供的预拱度设置施工预拱度。 二、模板施工
现浇箱梁对底模及侧模采用多套模板周转使用。在模板铺设完成之后要求对整个底模及侧模根据施工预拱度进行标高及轴线偏位的验收，合格之后，要求施工单位对模板涂同一品牌的脱模剂，争取箱梁外观漂亮。模采用木胶板，拆模后调校平整后可重复使用（一般现浇箱梁为等截面箱梁，为模板重复使用提供了可能）。要求所有模板接缝严密，保证不漏浆；两块模板之间的高差必须控制在规允许之。在模板的周转使用过程中，应保持模板表面洁净，及时把模板表面的混凝土清除，然后再涂脱模剂。 三、钢筋制作安装施工 所有进场的钢筋原材料在试验监理工程师抽检合格之后，才允许进行钢筋加工、安装。在钢筋加工之前，要求施工单位技术人员先对图纸的钢筋型号、尺寸进行详细的复核，对于和实际有出入的，和设计取得联系进行确认或调整，确保无误之后，方可进行钢筋的加工及安装，这样可以减少没有必要的材料浪费或误工。钢筋安装首先进行横隔梁和底板钢筋绑扎，其次进行腹板钢筋绑扎，在底板钢筋绑扎时，为保证人洞质量（如有），可把人洞模板先就位，然后再绑扎钢筋，最后进行顶板钢筋绑扎。在各部位钢筋绑扎时，先用少量的钢筋形成骨架，而后把其余钢筋就位绑牢。钢筋在绑扎过程中，应尽量少采用电焊，否则很容易烧伤模板。 钢筋安装完毕后，应检查以下方面： 1、根据设计图纸检查钢筋的直径、根数、间距位置是否正确。 2、检查钢筋接头的位置及搭接长度是否符合规要求。
施工技术交底书施工单位：中国水利水电第六工程局有限公司
强度提高0.5倍以上），工作安全可靠，构件轻，装拆方便，克服了传统式普通钢管支架用材量大，零部件多，搭拆劳动强度大等缺点。该脚手架立杆轴心受力，根部有可调节支座，顶部有可调节托座，对箱梁支架搭设十分方便。 2.支架基础 首先清除基底表层土进行碾压，浇筑C15混凝土8cm，宽度为箱梁宽度+4m，由中间向两边做成2%横坡利于排水，对承台位置按照设计下发通知，用低压缩性土分层填筑。 3.底座 支架立杆底部设可调底座，底座底板尺寸10cm×10cm，可调底座直接落在砼基础面上,并用丝杆调整地面不平整而引起的高差，丝杆最大露出长度不超过底托长度的1/3。 4.支架布置 悬臂板位置:支架立杆纵向排距90cm,横距90cm，水平横杆步距120cm。其他梁板位置:顺桥向间距60cm,横桥向间距60cm，水平横杆步距120cm。水平杆及剪刀撑:为保持满堂支架的整体稳定, 支架顶、底20cm处采用Φ48钢管及扣件设置纵横两个方向的扫地杆,步距5.5米, 桥墩处分上、中、下三处用水平杆与砼面夹紧或顶紧,以增加支架的附着力。顺桥向剪刀撑设置在腹板及支架外侧, 横桥向剪刀撑设置在横隔梁处，并按每2m一道设置，钢管采用Φ48钢管及扣件,钢管与地面夹角呈45°～60°。 5.龙骨架布置 在支架可调U型顶托上横桥向放置10cm×15cm方木主龙骨，中心间距为1.2cm。 6.箱梁模板
箱梁底模，侧模采用1.22m×2.44m厚18mm竹胶板,面板钉在10cm×10cm 方木上,两竹胶板结合部位应调整于主龙骨方木上，直接承受箱梁荷载。 7.操作要点 1.支架基础按技术交底进行处理，并找平。 2.水平杆伸出扣件的长度均应大于10cm，以防杆件滑脱，水平杆在墩柱处用纵横水平杆与墩柱抱死，增强支架稳定性。 3.立杆的垂直度应严格加以控制：30m以下架子按1/200控制，且全高的垂直偏差应不大于10cm。 4.可调底座顶托丝杆伸入立杆长度不小于30cm，以确保在浇注砼过程中，丝杆与立杆之间连接可靠。 5.斜撑杆的布置密度，当脚手架高度低于30m时，为整架面积的1/2～1/4，斜撑杆必须对称布置，且应分布均匀。斜撑杆对于加强脚手架的整体刚度和承载能力的关系很大，应按规定要求设置，不应随意拆除。 6.搭设支架时在箱梁两侧顺桥向安装工作梯，在挑臂外侧安装防护栏杆及安全网。 8.支架预压 （1）支架预压的目的 根据设计要求及有关规定，现浇连续箱梁的支撑体系、模板体系施工完后，应对支架及脚手架等承力系统进行预压，以消除架体的非弹性变形，确保箱梁混凝土的浇注质量。如下图：
项目三级技术交底记录表
现浇箱梁三级技术交底 一、施工准备 1、施工技术准备 施工前熟悉设计图纸，明白设计意图，图纸有疑问的及时与设计单位取得联系。由第一驻地办结构、安全工程师会同一标段技术负责人对现场负责人、施工员、具体操作工人进行了现浇箱梁施工技术交底及安全交底，保证现场操作者能按设计规范要求施工。做好职工上岗前各种质量、安全意识教育，保证工程开工的顺利进行。 2、材料准备开工前，对碎石、水泥等原材料进行取样检验，检验合格后方可进场，进场 后按照规定的频率进行抽检，经监理工程师确认合格后方可用于本工程。 二、支架地基处理 支架拼装前首先将原地面的软土清除干净，换填15c m厚石灰土，用压路机分层碾压密实并保持顶面水平，以满足承载力的要求。对于桩基处系梁承台基坑要分层回填夯实，压实度达到90%。泥浆池处，根据现场实际情况，将泥浆全部清理干净，泥浆底下 50cm范围内的软土予以清除，换填石灰土并分层回填夯实，压实度需达到90%。所有基础处理完以后，经检测合格并满足地基承载力要求后，在顶面再浇筑20cm厚C20混凝土。基础四周设30x 50cm排水沟，保持场内干燥。 三、支架搭设 根据设计要求和工期安排，结合现场情况、交通状况，连续箱梁支架搭设采用满堂支架，通车道采用钢管型钢支架。现浇梁支架搭设之前，首先清除地面杂物，做好支架地基处理和周围排水系统。现浇梁施工之前进行支架超载预压，取得弹性变形、非弹性变形数值，根据变形数值设置预拱度。跨越交通要道施工搭设过车门洞，门洞分上、下各两个行车道，钢管型钢梁式支架共设置4 跨，单跨净宽5m,净高5.5m,立柱形式采用单排柱，两边双排柱加强稳定。 1 、碗扣支架施工 1.1 铺设支架垫板 地基处理完毕后，在处理好的地基上按照支架布置放样，铺设120mmx 150mm 方木，采用3cm厚的1:3水泥砂浆找平，并洒水养护，待砂浆达到一定强度后, 进行支架搭设。支架立杆底部设可调底座，底座底板尺寸12cmK 12cm丝杆最 大露出长度不超过底托长度的1/3 。
共享知识分享快乐 中交股份沪昆客专江西段三标一分部 技术交底书 内容及说明: 支座安装技术交底 1、确定支座类型: 根据《72+3 X 116+76》连续梁图，鹰潭信江特大桥主桥支座布置如 下: （72+3X 116+ 76）m连续梁支座（偏移量单位：cm） 墩位支座类型单位数量预偏量（顺桥 向方向为正） 说明 68#GTQZ-DX-1000±150个1 -5.5 多向活动支座GTQZ-ZX-1000± 150个1纵向活动支座 69#GTQZ-DX-6000± 150个1 -3.5 多向活动支座GTQZ-ZX-6000± 150个1纵向活动支座 70#GTQZ-HX-60000个1 横向活动支座GTQZ-GD-60000个1固定支座 71#GTQZ-DX-6000± 150个1 +3.5 多向活动支座GTQZ-ZX-6000± 150个1纵向活动支座 72#GTQZ-DX-6000± 150个1 +6.0 多向活动支座GTQZ-ZX-6000± 150个1纵向活动支座 73#GTQZ-ZX-1000± 150个1 +8.0 纵向活动支座GTQZ-DX-1000±150个1多向活动支座固定支座设置在下坡段，其余各墩为活动墩。 单位工程鹰潭信江特大桥交底编号 分部工程支座安装施工交底单位一分部三架子队分项工程接底单位连续梁施工队
共享知识 分享快乐 2、支座安装前注意事项： 2.1、 产品相关信息核对：包装上承载力、型号与产品标牌是否相符。 2.2、 支座出厂时，已由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓，为防 止运输安装过程中发生转动和倾覆，支座到达现场后应检查临时连接是 否完好，标尺指针是否完好。 2.3、支座安装前，施工单位不得拆卸、转动连接螺栓。 2.4、支座安装位置确定 支座安装时，先根据图纸的要求确定各个支座的安装位置。 固定支座〔GD)心 申*多向活动支座(DX) 横向活动'支座(HX) P 纵向活动支座(ZX) 3、支座安装工艺细则： 3.1、支座安装工艺流程图: ? It
交底内容： 一、执行标准： 2、支架布设
版本/修改:B/0 表式编号：NXLQ/CX-JL-35 第3页共8页 3、支架预压 为消除支架地基在全部施工荷载下可能引起的非弹性变形，施工前要在底模上对支架进行 预压，预压重量按设计文件要求为箱梁重量的100%计（含侧模和施工荷载），预压采用码放沙 袋，加载及卸载顺序为0-50%-80%-100%-80%-50%0。 在底模上布设观测点进行沉降观测。沿每跨底模的纵向至少布置五个观测断面，其中在桥 跨端头（距墩台1m处）和1/4跨处各布置两个，另一个布置在支架的跨中部分，每个观测断面 在支架横断面上分左中右设置三个沉降观测点。预压前先对各观测点进行高程观测记录，然后 在箱梁支架上选取整跨面积施加箱梁同等重量的预压荷载进行预压，并对沉降进行观测，取得
准确的观测数据。另外，1/4跨和跨中的3个沉降观测点，同时作为支架位移观测点，在预压前对这3个位移观测点进行坐标测量记录，预压完成后在卸载前再次对位移观测点进行坐标测量记录，确定支架预压的位移数据。对于支架地基也要同时进行预压观测，观测点设置在支架砼垫块上，每跨对应1/4跨和跨中在支架两侧各设置3个地基沉降观测点，按支架预压的观测记录方法进行地基沉降观测记录。加载前、加载后及预压期每天都对测点进行观测，支架日沉降量不得大于2.0毫米（不含测量误差），方可撤除荷载。一般梁跨预压时间为7—10 天。撤除预压荷载后，观测并计算弹性沉降量数据，弹性沉降部分，考虑在箱梁底模预拱度中，按预压实测的支架沉降量数据，对模板高程进行调整，确保砼浇注后的高程符合要求。箱梁底模预拱度调整在每跨桥沿纵向按抛物线控制，抛物线的起、终点为墩台中心，顶点位于跨中，顶点高度按实测的弹性沉降量数据确定。 版本/修改:B/0 表式编
现浇箱梁施工技术交底．现浇箱梁施工技术交底
一、支架的搭设和预压 现浇箱梁施工采用满堂支架施工。满堂支架施工对支架基础要求较高，地势平坦或高差不大的台阶式地势尤为适应。首先要施工单位按照方案中要求对支架基础进行处理，如表面有湿洼表层的，必须进行换填
碾压处理，通过试验确定承载能力满足箱梁施工要求后，做基础硬化处理，再按照方案中中钢管步距开始进行支架搭设。承载能力满足要求的基础可直接硬化后再搭设支架。支架必须按照方案中的布置要求进行搭设。 支架搭设完成之后必须进行支架预压，以验证整个支架系统的安全性，另外也可以消除支架的非弹性变形，观测出支架的弹性变形，为箱梁施工设置预拱度提供参考数据。本工程支架预压采用钢筋预压。预压的荷载一般要求为整个梁整体自重的1.2倍。加载、卸载一般要求分级进行，观测变形情况一般每2小时观测一次，加载到120％（箱梁自重）后必须连续观测48小时以上确保支架标高不再有变形或变形 微小时，可进行分级卸载，然后根据分级卸载、加载时测量结果计算出非弹性变形和弹性变形量与荷载等级的线形关系。非弹性变根据弹性变形量与荷载之间的线形关系和设形在预压时基本上消除， 计提供的预拱度设置施工预拱度。 二、模板施工 现浇箱梁对底模及侧模采用多套模板周转使用。在模板铺设完成
之后要求对整个底模及侧模根据施工预拱度进行标高及轴线偏位的验收，合格之后，要求施工单位对模板涂同一品牌的脱模剂，争取箱梁外观漂亮。内模采用木胶板，拆模后调校平整后可重复使用（一般现浇箱梁为等截面箱梁，为模板重复使用提供了可能）。要求所有模板接缝严密，保证不漏浆；两块模板之间的高差必须控制在规范允许之内。在模板的周转使用过程中，应保持模板表面洁净，及时把模板表面的混凝土清除，然后再涂脱模剂。
箱梁砼现浇施工 一、浇筑前准备工作 1、浇筑混凝土前应将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净，模板应用高压清水彻底的冲洗干净、湿润。 2、检查模板的尺寸和形状是否正确、接缝是否严密，当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。支架连接是否牢固、支撑、支柱等结构的可靠程度。 3、检查钢筋的数量、尺寸、间距及保护层厚度是否符合设计要求，预埋件（护拦钢筋、伸缩缝预埋筋、锚垫板等）和预留孔（通气孔、泄水孔、人孔等）是否齐全，位置是否正确。 4、施工人员、材料、机械设备的准备。 人员准备：人员应进行明确分组、分工，确保砼浇筑过程各时间段的连续、不间断施工作业。 材料准备：检查水泥、砂、碎石、拌和用水的数量能否满足要求。
机械设备、调试及备用情况：为避免特殊和紧急情况的出现，机具设备除在使用前进行调试还需预留备用机具。搅拌机、振动棒、发电机、运输车、输送泵等。 二、砼的浇筑 1、混凝土运到施工现场时应进行检查，是否离析、严重泌水及坍落度损失过多等现象。当运至浇筑地点发生离析现象时，应在浇筑前进行二次搅拌，但不得再次加水。 2、浇筑混凝土浇筑过程中，应设专人对模板，支架，钢筋骨架、预埋件及梁支座预留孔加以检查和观测。当发现问题，现场及时处理。 3、梁体整个断面采用分2次浇筑工艺，第一次浇筑底板、腹板砼，高度至翼缘板根部；腹板浇筑完成拆模后支立顶板内模，第二次浇筑顶板砼。混凝土采用C50混凝土，要求和易性好、缓凝、高强，混凝土浇筑，采用输送泵进行输送。 三、梁体混凝土养护
1、拆模前的养护：混凝土浇筑完毕初凝后，用湿润的麻包袋覆盖桥面，覆盖二层，每层麻包袋搭接缝不少于100mm，上下层错开，派专人洒水养护，洒水次数应以麻包袋湿润为宜。底板采用洒水保湿养护。
技 术 交 底 书 工程名称 张官屯特大桥 交底编号 部位名称 40+64+40m 连续梁 工序名称 支座安装 施工单位 中铁二十二局集团有限公司沪昆客 专贵州段工程指挥部第二项目部 日 期 交底内容： 支座施工 一、编制依据 1、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》 铁建设[2010]241号 2、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 （TB10752-2010） 3、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》 （TB10002.3-2005） 4、时速350公里客运专线铁路无碴轨道（40+64+40）m 预应力连续梁（通桥（2008）2368A-III ） 5、《铁路常用跨度连续梁TJGZ-LX 支座安装图》（长昆施桥参28-Ⅱ）及（长昆施桥参28-Ⅱ） 6、《铁路简支梁桥TJQZ 球型支座安装图》（二设桥参（土一）（2010）8362） 7、张官屯特大桥施工图 8、局指2013.4.15支座变更通知 9、 作业指导书、类似工程施工经验 二、施工准备 1、支座交付、验收及保管 （1）交付、验收的产品应具有生产厂家的出厂检验报告、合格证、附件清单及相关材质报告，并用塑料袋包装封口； （2）支座存储的场地要求平整，应保持干燥通风，室温保持在支座使用的温度范围之内，支座应分类摆放整齐，下方用方木或木块垫放，避免阳光照射、雨雪浸湿，并保持清洁。严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物质相接触，距热源应在1米以外。支座储存应不影响施工，且方便 中铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第二项目部
支座的运输和吊装，应支座与附件分开包装，所以注意保管好螺栓等附件； （3）运输和转运中不得碰撞、拆卸支座，起吊、落下应缓慢进行，确保支座临时连接不松动，安装前应保持支座原始装配和包装状态不变，并避免阳光直接暴晒、雨淋。 三、施工工艺 1、支座布置： 张官屯特大桥连续梁2#、5#墩连续梁采用支座类型为TJGZ-LX-Q7000-ZX-±100-0.1g；3#墩采用支座类型为TJGZ-LX-Q25000-GD-0.1g；4#墩采用支座类型为TJGZ-LX-Q25000-ZX-±100-0.1g球型支座，支座布置详见铁路常用跨度连续梁TJGZ-LX支座安装图》（长昆施桥参28-Ⅱ）及（长昆施桥参28-Ⅱ补充）及《铁路简支梁桥TJQZ球型支座安装图》（二设桥参（土一）（2010）8362）。 2、安装前的准备 （1）支座安装前，工地检查支座连接状态是否正常，但不得任意松动上、下支座螺栓；栓帽应安装齐全，并涂上黄油。 （2）支座安装前由项目部测量班定位，并用墨线弹出支座边线及中心线。 3、连续梁支座安装工艺 （1）球型支座安装时，要精确找平垫石顶面，准确定出下支座螺栓位置，并检查其孔径大小和深度。 （2）凿毛支座就位处的支承垫石表面，清除预留锚栓孔中的杂物，安装灌浆用模板，并用水将支座垫石表面浸湿，但不得有积水。灌浆用模板可以采用钢模，底面设一层4mm厚橡胶防漏条，通过膨胀螺栓固定在支承垫石表面； （3）支座四角采用钢垫块调整标高，就位后，在支座垫高块与桥墩支承垫石之间应预留2~3mm的空隙，以便灌注无收缩高强灌注材料。 （4）安装前对各滑接面用丙酮或酒精仔细清洗干净，其它部件也应洗
支架现浇箱梁施工技术交底 一、工程概况 广州绕城公路南段SO3合同段位于广州市番禺区东涌镇天益村(原鱼窝头镇)。主线起讫桩号为K5+460.504～K7+098.20。主要工程为鱼窝头互通立交主线桥及主线路基、A～J共十条匝道。 主线桥单幅共计28联（104孔），其中支架现浇连续箱梁9联（35孔），悬臂浇筑箱梁2联（6孔），预制小箱梁17联（63孔）。 匝道桥共计23联（75孔），其中支架现浇17联（55孔），悬臂浇筑3联（9孔），预制小箱梁3联（11孔）。 二、施工方案 上部构造箱梁支架现浇工程是我标段所有工程项目中的重点之一，因其支架现浇孔数较多、地处软基地段、施工周期长、施工难度较大。为优质高效地完成支架现浇箱梁施工任务，保证项目施工总体目标的实现，本工程由生产经理负责现场施工管理，由经理部下属的桥梁施工队组织施工，项目经理部对进场的人员、机械、设备、物资、材料统一管理、统一指挥、统一调动。 依照目前的条件及业主要求，现浇箱梁施工计划投入的人员和主要机械设备如下表： 1、施工人员安排 施工人员组织安排表
2、施工机械设备 根据施工进度情况，机械设备已从我公司或其它施工工地调入，施工机械设备均采用陆路运达施工现场。进场施工机械设备见下表： 主要机械设备表
3、材料组织 本工程主要材料有钢筋、钢铰线、水泥、砂、石料、及拌制混凝土用的各种外加剂等。其中钢筋、水泥、钢铰线为甲供材料，我项目部根据阶段性施工计划安排，在单项工程开工前一个月向业主提出材料计划申请；地材等材料在本标段附近地区就近采购，以质量合格为选择标准。 4、其它配套设施 施工便道，已修筑完成并正在使用；自来水为水源，已经过检验合格；三台500KVA的变压器作为接入电源，低压供电线路接到各施工点，满足现浇箱梁施工需要；钢筋加工场设在主线14#墩右侧，钢筋加工成型后采用平板车运送到各墩位处；砼集中拌和，拌和楼布置在I匝道内侧，砼采用罐车运输，卧泵输送入模。 5、进度计划安排 本合同段现浇箱梁有26联共计90孔，计划于2009年6月开始，到2010年6月结束，详见箱梁总体施工进度计划安排。 三、施工工艺 本项目所处地段为软土地基，需对地基进行处理，处理方法为：将泥浆池或鱼塘所处位置的软土采用石渣进行换填，换填厚度为地表耕植土层厚，整平地基后铺设不少于30cm厚渣石并找平，在其上铺设一层5cm厚粉并精确整平，适当压实后铺设厚度为12cm的钢筋砼预制板，基础处理后在四周开挖排水沟，完成后搭设支架，支架钢管为Φ48×3.5Q235-A级钢管。由于本标段箱梁尺寸不一致，按以下原则进行支架布置设计。 （1）16.3m等宽箱梁：适用于左幅第1、4、6联及右幅4、6联，共5联（18孔），截面为单箱双室，箱梁梁高均为等高1.65m；顶宽16.3m（两侧各含0.1m后浇段），箱梁底宽11.3m，悬臂长2.5m；顶板、底板及腹板局部向内侧加厚。
支座围板安装技术交底记录 编号：
1、编制依据： ㈠根据《通桥（2005）2101》后张法预应力混凝土梁 ㈡《通桥（2007）8160》客货共线铁路常用跨度简支T梁支座安 装图。 ㈢根据铁道部现行桥梁设计规范、施工规范、技术标准及验收标准。 2、支座围板代号 ㈠支座围板： 神华包神运煤专用线常用跨度简支T梁支座为圆柱面钢支座，设计地震峰动加速度为Ag=0.1g和Ag=0.15g，安装桥梁支座围板时， 按照工程部编制的桥梁表，确保围板型号与支座型号一一对应。 TZ―3000－ZX－e30－0.15g-C-i8 i0 0≤i‰≤4‰ 坡度代号：i8 4‰≤i‰≤12‰ i16 12‰≤i‰≤12‰ C表示常温型 F表示耐寒型 0.1g 表示地震动峰值加速度，Ag≤0.15g地区 0.15g表示地震动峰值加速度，0.15g＜Ag≤0.2g 地区 0.2g表示地震动峰值加速度，0.2g＜Ag≤0.3g地区 0.3g表示地震动峰值加速度，0.2g＜Ag≤0.3g地区 支座顺桥向位移 DX表示多向活动支座 HX表示横向活动支座 ZX表示纵向活动支座 GD表示固定支座 为设计竖向承载力（kN） 客货共线铁路常用跨度简支T梁支座 3、圆柱面钢支座围板安装工艺及要求 ①将梁体支座底板清理干净，不得有任何泥浆或污物。 ②在支撑垫石顶面铺垫一层厚20至30mmC40干硬性砂浆，砂浆
顶面的标高于支座底面的设计标高相同，见图1。砂浆必须砸实，顶面要求平整，其高差不得超过2mm 。 图1 ③架梁时先将地脚螺栓穿入支座底板地脚螺栓孔内，装入垫圈，拧上螺母，螺栓螺纹高出螺母顶面不小于8mm ，但不得大于15mm 。 ④梁吊装至安装位置后，将地脚螺栓对准支撑垫石螺栓慢慢落 下，接近支撑垫石顶面时，调整好梁的位置，符合要求后将梁和支座落于支撑垫石上。坡道上架梁，；落梁前先拆除图2所示的临时连接，落梁后再拆掉临时固定挡板（仅活动支座有临时固定板）。 图2 ⑤检查支座底板四角的高差，最大相对高差值不得大于2mm 。 ⑥在地脚螺栓孔内灌注不低于C40级得砂浆，砂浆强度达到 其设计强度的70%后，拧紧地脚螺栓螺帽。 梁体预埋螺栓 临时连接板 临时固定挡板 石棉板
股份沪昆客专段三标一分部 技术交底书
73# GTQZ-ZX-10000±150 个 1 +8.0 纵向活动支座GTQZ-DX-10000±150 个 1 多向活动支座 固定支座设置在下坡段，其余各墩为活动墩。 2、支座安装前注意事项： 2.1、产品相关信息核对：包装上承载力、型号与产品标牌是否相符。 2.2、支座出厂时，已由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓，为防止运输安装过程中发生转动和倾覆，支座到达现场后应检查临时连接是否完好，标尺指针是否完好。 2.3、支座安装前，施工单位不得拆卸、转动连接螺栓。 2.4、支座安装位置确定 支座安装时，先根据图纸的要求确定各个支座的安装位置。 3、支座安装工艺细则： 3.1、支座安装工艺流程图：
连续梁支座垫石混凝土强度不低于C50，垫石高度应考虑安装，养护和更换时的需要，垫石四角高差≤2mm。 3.2、混凝土桥梁支座安装步骤及注意事项 3.2.1、预留孔的留置 预留孔必须按图纸要求施工，预留孔深度和直径必须大于支座套筒或底柱的预埋长度和直径，一般直径和深度均大于60mm。 3.2.2、墩台预处理
（1）凿毛墩台上表面，露出粗骨料并呈坚固不规则表面（铲凿的时候，应注意铲凿面不要出现极端的凹凸不平，凹凸之差在20mm之）。 （2）灌注部位的灰尘、杂物、油污等应清除干净，以保证灌浆料与基材面可靠黏结。根据气候及现场情况对浇灌部位适当加以湿润，不应有明水存留。 （3）墩台支座设计位置处划出中心线（支座顺桥中心线必须与主梁中心线重合或平行） （4）放置楔形垫块 3.2.3、支座就位 3.2.3.1、支座准备 地脚螺栓及底柱安装：将地脚螺栓穿入底板地脚螺栓孔并旋入底
交底人： 复核人： 交底接收人： 1 支座安装施工技术交底 1.交底范围 本交底适用于扎西长征1号大桥1～12#跨预制T 梁支座安装施工。 2.施工准备 （1）清点进场的支座规格型号及数量，熟悉支座的安装步骤养护细节。 （2）作业人员接受岗前安全教育，班组长对相关作业人员做班前讲话。 （3）所需相关工机具及仪器全部到位，并确保现场用电、机械设备正常运行，扳手、水平尺、小铁铲、铁抹子、橡皮锤、钢丝刷、钢楔、细筛、扫帚、小线、线坠等小型设备及工具齐全。 3.工艺流程 4.施工步骤： 本桥1～12#跨设计为装配式预应力简支变桥面连续T 梁，其中0#、4#、8#和12#墩为简支端，采用GJZF4 400*450*101四氟板矩形板式橡胶支座； 其余墩位为桥面连续端采用GJZ 400*450*99普通矩形板式支座。 两者应区分清楚严禁混用，表观区别在于四氟板支座顶面有储油槽且搭 配上下钢板使用。 普通板式橡胶支座 四氟板板式橡胶支座（本体） 施工步骤一：放样校核 （1）清扫：清扫垫石顶面，无浮渣垃圾。 （2）放样：项目部技术人员逐墩对每个支座垫石的设计纵横中线进行放样，并设置标高和位置基准点。 （3）弹线：使用墨斗在垫石上弹出每个支座位置的纵横中心线。 （4）校核：通过基点带线尺量校核个各垫石顶面高程、平整度和平面位置，并检查简支端锚栓孔位置、深度和尺寸是否满足设计。 质量标准： 垫石平面位置应满足支座本体边缘距离垫石边线最小距离不超过5cm 。 普通橡胶支座安装 放样校核 凿毛处理 清孔找平 支座检查 四氟板橡胶支座安装
施工步骤二：凿毛 （1）简支端（四氟板支座）： 安装前应对支座下钢板尺寸 范围（稍微扩宽2-3cm）进行弹线 凿毛，凿毛应剔除表层浮浆露出粗 骨料，新鲜混凝土面外露在75%以 上。对锚栓孔位置、深度和尺寸不 满足要求的在凿毛时处理到位。 （2）连续端（普通支座）：经 放样校核垫石顶面相对高差大于 2m（或绝对高程与设计偏差超过规 范要求±5mm）的应对支座范围进行凿毛处理，若校核无误则无需凿毛。 操作要点：凿毛面应大致平整，凿毛深度根据垫石标高复核结果确定，应控制在凿毛后标高低于设计支座底部标高2.5cm左右，用于砂浆调平。 施工步骤三：清孔找平 （1）清理：清理凿毛垃圾，尤其是四氟板支座的锚栓孔应清理干净，并对凿毛面冲洗润湿，但锚栓孔内不得积水。 （2）普通支座找平：对放样校核垫石面存在相对高差的连续端垫石，应对凿毛面采用干硬性砂浆进行找平，砂浆应饱满均匀，强度不低于50MPa,覆盖支座范围并稍微加快2-3cm，保证找平面相对高差在2mm以内。 （3）四氟板支座找平：采用重力灌浆法，具体操作见后支座安装步骤。 操作要点：在清孔找平完成后应及时恢复中座中线。施工步骤三：支座检查 （1）外形尺寸：长宽平面尺寸用钢直尺量测，量测四边和各面对角线，尺寸偏差应在+4mm以内；厚度应在四边中点及对角线重点处用游标卡尺量测，厚度偏差应在+2mm以内；螺栓长度满足设计要求。 （2）外观质量：表观无明显气泡、杂质和凹凸不平，无掉块、崩裂和机械损伤；四侧面无裂纹和钢板外露；钢板与橡胶粘接处无开裂和剥离；四氟滑板表面无划痕、损伤和敲击且与本体粘贴无错位；不锈钢镜面清洁无污染；防尘罩能够全覆盖无破损。 （3）力学性能：由项目试验室按规范检验批次进行检测。 操作要点：支座使用前逐个检查，对于支座外观和尺寸检查不满足质量标准或未经试验室检测合格的支座不得使用。 施工步骤四：支座安装 （一）四氟板橡胶支座 四氟板支座设置于简支端，主要由支座下钢板、支座本体、不锈钢板、支座上钢板和防尘罩组成，按照下钢板→本体→上钢板（含不锈钢板）→防尘罩顺序进行安装。 ：复核人：交底接收人：
现浇箱梁模板;施工技术交底 交底内容： 一、现浇箱梁模板支设的施工工艺流程 搭设脚手架T 铺设底模竹胶板T支架预压T模板标高调整T支设翼模竹胶模板T绑扎钢筋T 支设内箱室侧模板及中腹板模板T 支设内箱室封顶模板T 浇筑混凝土 二、模板安装施工 1 、纵向双钢管及横向方木的搭设 1）箱梁支架在搭设好下部的钢管后，施工人员在下部钢管上测设好高程点， 丈量出设置高程点钢管的里程桩号，根据里程桩号计算出该处的梁底高程与测设高程的高差。现场的施工人员再适当扣除现场所使用的模板、方木及钢管的厚度，以此为依据进行支架上方顶托的调整。 2）在施工人员将支架顶托按所计算的高度调整到位后，分别进行纵、横向 的高度带线，根据带线的高度来对上部的其它部位的顶托进行调整，要求顶托调整的高程误差在士1cm以内。在顶托调整完毕后报现场施工管理人员进行验收。 3）在支架上部顶托调整完毕后进行纵桥向的双钢管搭设。 4）钢管搭设完成后进行纵桥向的方木设置。箱梁底模采用 1.5cm厚2440X 1220mn t勺竹胶板。 5）间距150mm搭设其余的方木，方木的两端必须交错设置且连接接头处必须要有一根端头搭在双钢管上。 2、箱梁模板配置 箱梁现浇施工的模板系统包括侧模、底模、内模和端模4个部分。模板设计均以刚度控制为主，同时确保有足够的强度及稳定性，以便模板再倒用、运输过程中不发生大的变形。外模板的挠度不超过模板构件跨度的 1 /400,内 模板挠度不大于模板构件跨度的1 /250,模板的面板变形不大于1.5 mm。 支架顶方木接头应相互交错布置，方木之间用木楔调整以保证底模线形。底模竹胶板直接铺钉在方木上，竹胶板规格为 1.22 X 2.44m,板厚1.5cm,竹
技术交底书签证表
技术交底书签证表 工程名称 GGTJ-11标箱梁预制 交底编号 XLYZ- 交底里程 交底项目 箱梁预埋件安装 2、支座钢板安装 （1）边跨每片箱梁需预埋支座钢板2套，箱梁支座板中心距箱梁纵向中心线 mm ，距梁端 mm 。 （2） 安装前预先在底模对应支座板锚固筋部位利用磁力钻钻孔，孔径的大小必须与锚固筋直径相一致，偏差控制在0.5mm 以内。安装时用螺栓通过磁力钻孔与支座板连接，使支座板与底模紧密固定，以确保支座板位置不偏移。 （3）在支座板与底模板的接触周边利用玻璃胶进行密封处理，确保砼浇筑时周围不漏浆，不渗水。砼浇筑完成后要及时把固定的螺栓全部拆除。 3、防落梁预埋钢板 每片箱梁用防落梁预埋钢板4套，32m 、24m 防落梁钢板中心距箱梁纵向中心线分别为1487mm 、1491mm ，距梁端550mm 。防落梁挡块预埋钢板检验、安装要求同5.1条支座钢板。 支座预埋钢板进场检验和安装检验标准 项次 项 目 允许偏差 检验方法 备注 1 边缘高差 ≤1mm 1ｍ水平尺、塞尺 进场检验 2 支座板平整度 ≤1mm 1ｍ水平尺、塞尺 3 四周边缘顺直，无飞边 目测 4 螺栓中心位置偏差（对角线、长度、宽度） ≤2mm 用大量程游标卡尺 5 螺栓孔垂直度 ≤1mm 用直角尺靠量 6 梁两端支座板相对高差 ≤2mm 电子水准仪 安装检验 7 支座板中心线偏离设计位置 ≤2mm 用直角尺靠量 4 、挡砟墙与竖墙预埋钢筋 （1）防撞墙与竖墙预埋钢筋绑扎时，在胎具上依据桥面中心线及标高拉线
技术交底书签证表 工程名称GGTJ-11标箱梁预制交底编号XLYZ- 交底里程交底项目箱梁预埋件安装定出其位置，然后用通长钢筋对防撞墙及竖墙预埋钢筋进行绑扎加固。 （2）待桥面钢筋骨架吊装后，要对防撞墙与竖墙预埋钢筋进行调整，确保其位置正确、线形顺直。 （3）砼振捣时要避开钢筋，以免预埋钢筋移位。砼完成后要及时对预埋钢筋进行复位调整，确保预埋钢筋位置正确、竖直、间距均匀、线形顺直。 （4）预埋钢筋调整合格后要及时拆除加固钢筋，并存放到指定地点，以便下次使用。 5、各种预留孔 包括泄水孔、提梁孔、过轨预留孔、通风孔等。在模板上定好位置开?22mm 的孔，放上PVC管后，插入定做的带螺栓铁棒进行固定作为芯棒，确保各预留孔的位置偏差不大于±10mm。浇筑砼前用胶带将管顶部缠绕密封，防止漏浆。砼终凝后，要及时拆除芯棒以便提梁。 6、接触网支柱及下锚拉线预埋件 （1）安装前必须复查接触网支柱（下锚拉线）方位、数量、规格、型号应符合设计要求。接触网支柱基础面应保持水平，螺栓应垂直，全部螺栓顶部应在同一个平面上，垂直度误差不超过1mm。 （2）首先在顶板钢筋绑扎胎具上初定位，并进行临时固结，待将顶板钢筋骨架吊装入模后，再以箱梁横向及纵向中心线为基准线进行精确定位。 （3）接触网支柱、下锚拉线中心线距桥梁中心线为5450mm；其横向中心线位置、方向要根据图纸中的接触网支柱及下锚拉线位置表中的尺寸进行确定。 （4）预埋件的标高、预埋钢筋的布置应严格按照图纸尺寸进行准确定位。 （5）安装中采用拉线定位、水准仪抄平的办法，待检验合格后方可焊接加固。焊接工艺必须达标，与纵向接地线连通，并引出接地端子预留钢筋。
现浇箱梁施工技术质量、安全交底 一、工程概况 C匝道桥位于缓和曲线和直线上，为整幅桥，桥梁起点桩号为CK0+099.090，终点桩号为CK0+361.610，桥梁总长262.52m，共分三联。桥梁孔径布置为第一联2×20m、第二联20+2×28+20m、第三联6×20m。上部结构第一、三联采用普通钢筋混凝土现浇连续箱梁，第二联采用预应力混凝土现浇连续箱梁。 主线跨越340省道而设，交叉桩号为MK35+074.230，净空标准≥5.0m。平面位于R=6500m圆曲线上，桥梁起点桩号为MK34+896.010，终点桩号为MK35+152.450，桥梁总长256.44m，共分两联。桥梁孔径布置为第一联4×25m，第二联6×25m。上部结构第一联采用预应力现浇连续箱梁，第二联采用节段法施工的预应力混凝土连续箱梁。 C匝道桥现浇混凝土箱梁顶面宽15.5m，底宽10.5m，均采用梁高1.5m单箱三室混凝土箱梁。桥面铺装为6cm混凝土+防水层+10cm 厚的沥青混凝土。 主线桥现浇混凝土箱梁位于等宽区段内，箱梁标准宽度段顶宽20.75m，底宽15.75m，梁高1.4m，为单箱四室预应力混凝土连续箱梁。桥面铺装为6cm混凝土+防水层+10cm厚的沥青混凝土。 考虑到预应力张拉的施工，C匝道桥现浇箱梁施工时计划先施工第二联预应力混凝土现浇连续箱梁，然后再施工第一、三联普通钢筋混凝土现浇连续箱梁。 结合施工现场的实际情况及施工张拉槽的设计需要，主线桥现浇
箱梁施工时计划先施工第一联预应力现浇连续箱梁，然后再施工第二联节段法施工的预应力混凝土连续箱梁。 二、施工方案的具体措施及施工方法 1、地基处理 掺灰处理40cm分两层压实，压实度达90%以上。必须先测量地面标高计算好立杆节数，确保地基承载力200KN/m2以上。其上浇筑8~10cm厚砼。 2、支架搭设 每个碗扣仔细检查是否脱落。每个碗扣必须打紧，顶柱上1.2*15方木对接长度小于1/3时，必须下托短方木避免悬出过长。横杆基本处于同一水平面上，翼缘板处顶托与方木的间隙必须用木楔子塞紧防止翼缘板外张，钉子钉牢。 3、支架预压：全部等载预压，包括翼缘板。且使支架连续两天每天沉降不大于1mm。 4、模板 铺底板之前先把方木带线调平，方木与方木之间缝隙用木块塞紧，所有模板横、竖缝对齐，拼缝要统一，不充许出现空隙、错台现象，必须保证模板的清洁。所有上桥的人必须在爬坡道上换鞋，外侧腹板必须用三道横向方木支撑加固，防止处侧模涨模。滴水槽用三角皮带沿2.44m竹胶板缝方向钉牢必须直顺。 5、钢筋 场地要规范、原材、半成品要分开堆放且必须垫离地面。原材要覆盖，半成品要有半成品库。钢筋焊接：采用搭接焊，焊缝长度要保证(单面焊≥10d，双面焊≥5d)，弯起钢筋焊接接头远离弯起点10d
现浇箱梁三级施工技术交底
项目三级技术交底记录表
现浇箱梁三级技术交底 一、施工准备 1、施工技术准备 施工前熟悉设计图纸，明白设计意图，图纸有疑问的及时与设计单位取得联系。由第一驻地办结构、安全工程师会同一标段技术负责人对现场负责人、施工员、具体操作工人进行了现浇箱梁施工技术交底及安全交底，保证现场操作者能按设计规范要求施工。做好职工上岗前各种质量、安全意识教育，保证工程开工的顺利进行。 2、材料准备 开工前，对碎石、水泥等原材料进行取样检验，检验合格后方可进场，进场后按照规定的频率进行抽检，经监理工程师确认合格后方可用于本工程。二、支架地基处理 支架拼装前首先将原地面的软土清除干净，换填15cm厚石灰土，用压路机分层碾压密实并保持顶面水平，以满足承载力的要求。对于桩基处系梁承台基坑要分层回填夯实，压实度达到90%。泥浆池处，根据现场实际情况，将泥浆全部清理干净，泥浆底下50cm范围内的软土予以清除，换填石灰土并分层回填夯实，压实度需达到90%。所有基础处理完以后，经检测合格并满足地基承载力要求后，在顶面再浇筑20cm厚C20混凝土。基础四周设30×50cm排水沟，保持场内干燥。 三、支架搭设 根据设计要求和工期安排，结合现场情况、交通状况，连续箱梁支架搭设采用满堂支架，通车道采用钢管型钢支架。现浇梁支架搭设之前，首先清除地面杂物，做好支架地基处理和周围排水系统。现浇梁施工之前进行支架超载预压，取得弹性变形、非弹性变形数值，根据变形数值设置预拱度。跨越交通要道施工搭设过车门洞，门洞分上、下各两个行车道，钢管型钢梁式支架共设置4跨，单跨净宽5m，净高5.5m，立柱形式采用单排柱，两边双排柱加强稳定。 1、碗扣支架施工 1.1铺设支架垫板 地基处理完毕后，在处理好的地基上按照支架布置放样，铺设120mm×150mm
现浇箱梁施工技术 交底
现浇箱梁施工技术交底 一、支架的搭设和预压 现浇箱梁施工采用满堂支架施工。满堂支架施工对支架基础要求较高，地势平坦或高差不大的台阶式地势尤为适应。首先要施工单位按照方案中要求对支架基础进行处理，如表面有湿洼表层的，必须进行换填碾压处理，经过试验确定承载能力满足箱梁施工要求后，做基础硬化处理，再按照方案中中钢管步距开始进行支架搭设。承载能力满足要求的基础可直接硬化后再搭设支架。支架必须按照方案中的布置要求进行搭设。 支架搭设完成之后必须进行支架预压，以验证整个支架系统的安全性，另外也能够消除支架的非弹性变形，观测出支架的弹性变形，为箱梁施工设置预拱度提供参考数据。本工程支架预压采用钢筋预压。预压的荷载一般要求为整个梁整体自重的 1.2倍。加载、卸载一般要求分级进行，观测变形情况一般每2小时观测一次，加载到120％（箱梁自重）后必须连续观测48小时以上确保支架标高不再有变形或变形微小时，可进行分级卸载，然后根据分级卸载、加载时测量结果计算出非弹性变形和弹性变形量与荷载等级的线形关系。非弹性变形在预压时基本上消除，根据弹性变形量与荷载之间的线形关系和设计提供的预拱度设置施工预拱度。
二、模板施工 现浇箱梁对底模及侧模采用多套模板周转使用。在模板铺设完成之后要求对整个底模及侧模根据施工预拱度进行标高及轴线偏位的验收，合格之后，要求施工单位对模板涂同一品牌的脱模剂，争取箱梁外观漂亮。内模采用木胶板，拆模后调校平整后可重复使用（一般现浇箱梁为等截面箱梁，为模板重复使用提供了可能）。要求所有模板接缝严密，保证不漏浆；两块模板之间的高差必须控制在规范允许之内。在模板的周转使用过程中，应保持模板表面洁净，及时把模板表面的混凝土清除，然后再涂脱模剂。 三、钢筋制作安装施工 所有进场的钢筋原材料在试验监理工程师抽检合格之后，才允许进行钢筋加工、安装。在钢筋加工之前，要求施工单位技术人员先对图纸的钢筋型号、尺寸进行详细的复核，对于和实际有出入的，和设计取得联系进行确认或调整，确保无误之后，方可进行钢筋的加工及安装，这样能够减少没有必要的材料浪费或误工。钢筋安装首先进行横隔梁和底板钢筋绑扎，其次进行腹板钢筋绑扎，在底板钢筋绑扎时，为保证人洞质量（如有），可把人洞模板先就位，然后再绑扎钢筋，最后进行顶板钢筋绑扎。在各部位钢筋绑扎时，先用少量的钢筋形成骨架，而后把其余钢筋就位绑牢。钢筋在绑扎过程中，应尽量少采用电焊，否则很容易烧伤模板。