汽轮机试题集2(答案)
C、凝结泵电源中断。）
A、凝结泵故障；
B、凝结泵汽化；
C、凝结泵电源中断。2汽轮机凝汽器真空变化将引起凝汽器端差变化，一般情况当凝汽器真空升高时，端差（）。
A 、增大;
B、不变;
C、减小;
D、先增大后减小。(C)3,转子热弯曲是由于 C 而产生的。
A、转子受热过快
B、汽流换热不均
C、上、下缸温差
D、内、外缸温差4 引起流体流动时能量损失的主要原因是____C_____、 A 流体的压缩性 B 流体的膨胀性 C 流体的粘滞性5 汽轮机运行中发现凝结水泵电流增加、凝结水母管压力下降、凝结水流量下降，应判断为
（1）凝结水母管泄漏；2）凝结水泵入口滤网堵塞；3）凝结水泵漏空气；
（4）备用凝结水泵倒转。（４）6 汽轮机凝汽器铜管管内结垢可造成
（4）（1）传热增强，管壁温度升高；（2）传热减弱，管壁温度降低；；（3）传热增强，管壁温度降低；（4）传热减弱，管壁温度升高。
27, 机组真空严密性试验时，真空的平均下降速度不应超过（A）。?
A、400Pa/min；
B、300 Pa/min；
C、350 Pa/min；
D、500 Pa/min8 , 在电厂中，三相母线的相序是用固定颜色表示的，规定用红色、绿色、黄色分别表示（A）相。
A 、
C、
B、A；
B、
B、
C、
A、；
C、
A、
C、B；
D、
A、
B、C。9, 最易发生油膜振荡的轴承形式是 B 。
A、椭圆瓦轴承
B、圆柱瓦轴承
C、三油楔轴承
D、可倾瓦轴承10, 汽轮机热态起动时若出现负胀差主要原因是（ B ）。
A、冲转时蒸汽温度过高
B、冲转时主汽温度过低
C、暖机时间过长
D、暖机时间过短二
填空1 给水泵汽蚀的原因有 , (除氧器内部压力降低),( 除氧器水位过低); 给水泵长时间在(较小流量)或(空负荷下)运转；给水泵再循环门(误关或开得过小)，给水泵打闷泵。2, 凝汽器水位升高,会使(凝结水过冷却)。影响凝汽器的(经济运行)。如果水位太高，将铜管（底部）浸没，将使整个凝汽器(冷却面积减少)，严重时淹没空气管，使抽汽器抽水，(凝汽器真空下降)3,
油动机的两个重要技术指标是：( 提升力倍数)
;(油动机时间常数)
。对它们的要求分别是保证任何情况下(顺利开启调门)和(迅速关闭调门)、(防止超速)
。4, 如果转子惰走时间(急剧减小)，则可能是 (轴瓦已磨损)或(发生动、静部分磨擦),如果转子(惰走时间增长)，则可能是
(新汽管道阀门不严)，使蒸汽漏入汽轮机。5, 造成汽轮机轴瓦损坏的主要原因有 , (运行中轴承断油)；(机组发生强烈振动); (轴瓦制造缺陷), (轴承油温过高)；(润滑油质恶化)。
三
简答1, 运行中发现主油箱油位下降应检查哪些设备？答：应检查如下设备：
①检查油净化器油位是否上升；②油净化器自动抽水器否有水；③密封油箱油位是否升高；④发电机是否进油；⑤系统各设备管道、阀门等是否泄漏；⑥冷油器是否泄漏。2, 我车间运行系统有哪些?(包括机组及其他)3, 处理所有事故时的“三不放过”原则的具体内容。答案：“三不放过”原则的具体内容是：⑴ 事故原因不清不放过；⑵ 事故责任者和应受教育者没有受到教育不放过。⑶ 没有采取防范措施不放过。四, 问答1, 影响汽轮机胀差的因素主要有哪些？答：影响汽轮机胀差的因素主要有以下几点：（1）汽轮机滑销系统畅通与否；（2）控制蒸汽温升（温降）和流量变化速度；（3）轴封供汽温度的影响；（4）汽缸法兰、螺栓加热装置的影响；（5）凝汽器真空的影响；汽缸保温和疏水的影响。2, 汽轮机叶片损坏的原因是什么？答：汽轮机叶片损坏的主要原因是1）机械损伤如外来杂物进入汽轮机、汽轮机内部固定零部件脱落等2）水冲击损伤3）叶片的腐蚀和锈蚀损伤4）水蚀损伤5）叶片本身存在缺陷6）运行管理不当如偏离额定频率运行、过负荷运行、进汽参数不合格等。3, 汽轮机
组停机后造成汽轮机进水、进冷汽(气)的原因可能来自哪些方面?答：造成汽轮机进水、进冷汽(气)来自①锅炉和主蒸汽系统；②再热蒸汽系统；③抽汽系统；④轴封系统；⑤凝汽器；⑥汽轮机本身的疏水系统。4, 什么是凝汽器的极限真空？答案：凝汽设备在运行中必须从各方面采取措施以获得良好真空。但是真空的提高并非越高越好，而是有一个极限。这个真空的极限由汽轮机最后一级叶片出口截面的膨胀极限所决定。当通过最后一级叶片的蒸汽已达膨胀极限时，如果继续提高真空不仅不能获得经济效益反而会降低经济效益。当最后一级叶片的蒸汽达膨胀极限的真空就叫极限真空。5, 凝汽式发电厂生产过程中有哪些能量损失？其中哪项损失最大？各项损失的原因是什么？答：凝汽式发电厂生产过程中有以下损失：（1）锅炉热损失（9%）；是锅炉排烟损失、化学和机械不完全燃烧损失、锅炉散热损失、锅炉灰渣热损失的总和。（2）管道热损失（0、063%）；是指热力管道散热和泄漏所产生的热损失。（3）汽轮机的冷源损失（
58、60312%）;（最大）是指凝结器内凝结放热损失。它包适固有冷源损失和附加冷源损失。（4）汽轮机机械损失（0、32334%）是指汽轮机的轴承摩擦阻力产生的损失。（5）发电机能量损失（0、48016%）;是指发电机轴承摩擦产生的阻力损失、铁损和铜损。
汽轮机专业中级工职业技能鉴定试题及答案 一、选择题 1.1001 当容器内工质的压力大于大气压力，工质处于（） （）正压状态；（）负压状态；（）标准状态；（）临界状态。 2.1002 在焓—熵图的湿蒸汽区，等压线与等温线（） （）是相交的；（）是相互垂直的；（）是两条平引的直线；（）重合。3.1004 朗肯循环是由（）组成的。 （）两个等温过程，两个绝热过程； （）两个等压过程，两个绝热过程； （）两个等压过程，两个等温过程； （）两个等容过程，两个等温过程。 4.1005 金属材料的强度极限σ是指（）。 （）金属材料在外力作用下产生弹性变形的最大应力； （）金属材料在外力作用下出现塑性变形时的应力； （）金属材料在外力作用下断裂时的应力； （）金属材料在外力作用下出现弹性变形时的应力。 5 .2007 凝汽器内蒸汽的凝结过程可以看作是（） （）等容过程；（）等焓过程；（）绝热过程；（）等压过程； 6.2008 沸腾时气体和液体同时存在，气体和液体的温度（） （）相等；（）不相等；（）气体温度大于液体温度；（）气体温度小于液体温度。 7.2009 已知介质的压力p 和温度t，在该温度下，当p 小于p 饱时，介质所处的状态是（） （）未饱和水；（）湿蒸汽；（）干蒸汽；（）过热蒸汽。 8.2010 沿程水头损失随水流的流程增长而（） （）增大；（）减少；（）不变；（）不确定； 9.3012 两台离心水泵串联运行，（） （）两台水泵的扬程应该相同； （）两台水泵的扬程相同，总扬程为两泵扬程之和； （）两台水泵扬程可以不同，但总扬程为两泵扬程之和的1/2； （）两台水泵扬程可以不同，但总扬程为两泵扬程之和。 10.1016 油系统多采用（）阀门。 （）暗；（）明；（）铜制；（）铝制； 11.1017 减压门属于（） （）关（截）断门； （）调节门； （）旁路阀门； （）安全门。 12.1018 凝汽器内真空升高，汽轮机排汽压力（） （）升高；（）降低；（）不变；（）不能判断。 13 1019 加热器的种类，按工作原理不同可分为（） （）表面式加热器，混合式加热器；
汽轮机试题与答案 绪论 1.确定CB25-8.83/1.47/0.49型号的汽轮机属于下列哪种型式？【 D 】 A. 凝汽式 B. 调整抽汽式 C. 背压式 D. 抽气背压式 2.型号为N300-16.7/538/538的汽轮机是【 B 】 A. 一次调整抽汽式汽轮机 B. 凝汽式汽轮机 C. 背压式汽轮机 D. 工业用汽轮机 3.新蒸汽压力为15.69MPa~17.65MPa的汽轮机属于【 C 】 A. 高压汽轮机 B. 超高压汽轮机 C. 亚临界汽轮机 D. 超临界汽轮机 4.根据汽轮机的型号CB25-8.83/1.47/0.49可知，该汽轮机主汽压力为 8.83 ，1.47表示汽轮机的抽汽压力。第一章 1.汽轮机的级是由______组成的。【 C 】 A. 隔板+喷嘴 B. 汽缸+转子 C. 喷嘴+动叶 D. 主轴+叶轮 2.当喷嘴的压力比εn大于临界压力比εcr时，则喷嘴的出口蒸汽流速C1【 A 】 A. C1
东北电力学院考试试卷(参考答案) 课程名称：汽轮机原理专业：热能与动力工程年级01级 一、填空题（每小题1分，共15分） 1．将相同初参数下通过喷嘴的流量与临界流量之比，定义为（）。 2．动叶速度系数除与结构参数有关外，还与运行参数如相对速度和（）有关。3．在叶轮面上开设（），主要是为了减少级的轴向推力。 4．当余速利用系数μ1增大后，该级的相对内效率将（）。 5．在蒸汽流量一定的条件下，若汽轮机通流部分结垢，则调节汽室的压力将（）。6．喷嘴调节凝汽式汽轮机，当流量增大后，则除调节级和最末级外的其它各级的理想焓降将（）。 7．通过比较可以发现，喷嘴配汽汽轮机调节级直径（）于非调节级第一级直径。8．纯冲动级的最佳速比为（）。 9．当抽气器故障时，不能有效地抽出空气，则将使凝汽器端差（）。 10．欲合理地选择冲动级的反动度，主要应考虑使动叶（）部不吸汽也不漏汽。11．当流量变化时，喷嘴配汽汽轮机相对内效率的变化只发生在调节级和（）级。 12．在喷嘴高度一定的情况下，喷嘴宽度越（），其喷嘴损失越小。 13．当汽轮机真空系统不严密时，其外在表现是凝结水的（）增大。 14．凝汽式汽轮机的（）级在负荷最大、真空最高时最危险。 15．在各种滑压运行方式中，（）滑压运行是目前调峰机组最常用的一种运行方式。二、概念题（每小题2分，共10分） 1．喷嘴损失 2．级的假想速比 3．部分进汽度 4．级的轮周效率 5．级的反动度 三、简答题（每小题5分，共25分）
1．试分析凝汽式汽轮机正常运行时，其非调节级各级的级前压力和级的相对内效率随流量变化规律。 2．为什么喷嘴调节汽轮机的调节汽室容积较大？ 3．凝汽器的真空越高越好吗？为什么？ 4．运行中如何判断凝汽器真空降低是由汽侧空气引起的，还是由于冷却水量不足引起的？5．什么是多级汽轮机的重热系数？为什么不能说重热系数越大越好？ 四、一般计算题（每小题5 分，共30 分） 1?已知某级速比，轮周速度u=160.5m/s ，喷嘴出汽角，试求动叶入口相对速度w 1 的大小。 2?某级喷嘴内为过热蒸汽，喷嘴前滞止压力，喷嘴后压力为 ，喷嘴出汽角，若保持初压不变，而喷嘴后压力升高到0.95MPa ，问喷嘴出汽角是多少？ 3?已知某级的滞止理想焓降，反动度，试求蒸汽在喷嘴内 的滞止理想焓降。 4?某汽轮机的相对内效率，理想循环热效率，机械效率和发电机效 率分别为，试确定该汽轮机的热耗率。 5?某凝汽式汽轮机设计工况下的某一回热抽汽压力为2.4MPa ，问当机组带80% 额定负荷时，该回热抽汽压力是多少？
汽轮机专业试题 一、选择题： 1、电机转速为3000rpm时，振动值应小于（A）mm。A0.06B0.10C0.12D0.16 2、给水泵平衡管的作用是（D）。 A防止泵过热损坏 B防止泵超压 C防止泵过负荷 D减少轴向推力 3．发现循环水泵备用中倒转时，应判断为（B）。 A、电机启动 B、出口门不严 C、泵未排空 D、入口门不严 4．凝汽器冷却面积为（A）m2。 A、11000 B、22300 C、14096 D、9410 5．备用给水泵启动前，应先关（B）。 A、入口门 B、出口门 C、空气门 D、密封水门 6．高压除氧器的水箱有效容积是（B）m3。 A、50 B、140 C、670 D、700
7．正常巡检中，发现油净化器输油泵运行中跳闸，油位上涨，此时应首先（D）。 A、汇报 B、开放油门放油 C、关出口门 D、关闭来油门 8．水泵发生倒转时，应（B）。 A、关闭入口门 B、关闭出口门 C、开启放水门 D、立即合闸启动 9．离心泵启动正常后，开出口门时，出口压力和电流分别（B）。 A、升高，增加 B、下降，增加 C、下降，减小 D、升高，减小 10．离心泵在运行中发现供水压力低，流量下降，管道振动，泵窜轴， 则为（D）。 A、打空泵 B、打闷泵 C、出水量不足 D、水泵汽蚀 11．机组运行中，高加停止过程中，出口水温降低速度应控制在（B）℃/min以内。 A、1.5 B、2 C、2.5 D、3
12．高加注水时，用注水门控制其水侧压力上升速度不超过（D）Mpa/min。 A、0.2 B、0.3 C、0.4 D、0.5 13．10米备用油箱油位在上油位计（C）。 A、1/3以上 B、1/2以上 C、2/3以上 D、满油位 14．高压油泵投入前，调节系统充油赶空气时间为（C）min。 A、10 B、20 C、30 D、60 15．给水泵运行中润滑油压低于（B）Mpa时，给水泵跳闸。 A、0.01 B、0.05 C、0.08 D、0.10 16．发电机漏风量24h风压下降不大于（B）Mpa为合格。 A、0.01 B、0.015 C、0.02 D、0.005
汽轮机试题集2(答案) C、凝结泵电源中断。） A、凝结泵故障； B、凝结泵汽化； C、凝结泵电源中断。2汽轮机凝汽器真空变化将引起凝汽器端差变化，一般情况当凝汽器真空升高时，端差（）。 A 、增大; B、不变; C、减小; D、先增大后减小。(C)3,转子热弯曲是由于 C 而产生的。 A、转子受热过快 B、汽流换热不均 C、上、下缸温差 D、内、外缸温差4 引起流体流动时能量损失的主要原因是____C_____、 A 流体的压缩性 B 流体的膨胀性 C 流体的粘滞性5 汽轮机运行中发现凝结水泵电流增加、凝结水母管压力下降、凝结水流量下降，应判断为 （1）凝结水母管泄漏；2）凝结水泵入口滤网堵塞；3）凝结水泵漏空气； （4）备用凝结水泵倒转。（４）6 汽轮机凝汽器铜管管内结垢可造成
（4）（1）传热增强，管壁温度升高；（2）传热减弱，管壁温度降低；；（3）传热增强，管壁温度降低；（4）传热减弱，管壁温度升高。 27, 机组真空严密性试验时，真空的平均下降速度不应超过（A）。? A、400Pa/min； B、300 Pa/min； C、350 Pa/min； D、500 Pa/min8 , 在电厂中，三相母线的相序是用固定颜色表示的，规定用红色、绿色、黄色分别表示（A）相。 A 、 C、 B、A； B、 B、 C、 A、； C、 A、 C、B； D、 A、
B、C。9, 最易发生油膜振荡的轴承形式是 B 。 A、椭圆瓦轴承 B、圆柱瓦轴承 C、三油楔轴承 D、可倾瓦轴承10, 汽轮机热态起动时若出现负胀差主要原因是（ B ）。 A、冲转时蒸汽温度过高 B、冲转时主汽温度过低 C、暖机时间过长 D、暖机时间过短二 填空1 给水泵汽蚀的原因有 , (除氧器内部压力降低),( 除氧器水位过低); 给水泵长时间在(较小流量)或(空负荷下)运转；给水泵再循环门(误关或开得过小)，给水泵打闷泵。2, 凝汽器水位升高,会使(凝结水过冷却)。影响凝汽器的(经济运行)。如果水位太高，将铜管（底部）浸没，将使整个凝汽器(冷却面积减少)，严重时淹没空气管，使抽汽器抽水，(凝汽器真空下降)3, 油动机的两个重要技术指标是：( 提升力倍数) ;(油动机时间常数) 。对它们的要求分别是保证任何情况下(顺利开启调门)和(迅速关闭调门)、(防止超速) 。4, 如果转子惰走时间(急剧减小)，则可能是 (轴瓦已磨损)或(发生动、静部分磨擦),如果转子(惰走时间增长)，则可能是
2018年《汽轮机设备》考试试题及答案【完整版】 一、填空题 1、汽轮机转动部分包括（主轴）、（叶轮）、（动叶栅）、（联轴器）及其紧固件等。 2、转子的作用是汇集各级动叶片上的（旋转机械能），并将其传递给（发电机）。 3、汽缸内装有（隔板）、（隔板套）、（喷嘴室）等静止部件，汽缸外连接着（进汽）、（排汽）、（抽汽）等管道以及支承座架等。 4、进汽部分是指（调节阀）后蒸汽进入汽缸（第一级喷嘴）之前的这段区域，它是汽缸中承受蒸汽压力和温度（最高）的部分。 5、汽缸的支承方法有两种：一是通过（猫爪）支承在台板上的（轴承座上）；另一种是用外伸的撑角螺栓直接固定在（台板上）。 6、汽轮机滑销可分为（横销）、(纵销)、（立销）、(角销)、(斜销)、(猫爪横销)等。 7、汽封按其安装的位置不同可分为（轴端汽封）（隔板汽封）（通流部分汽封） 8、汽轮机的短叶片和中长叶片常用（围带）连接成组，长叶片则在叶身中部用（拉筋）连接成组。 9、叶根是（叶片）与（轮缘）相连接的部分，其作用是（紧固动叶）。
10、汽轮机中心孔的作用是为了去除转子段压时集中在轴心处的（夹杂物）和（疏松部分），以保证转子强度。同时，也有利于对转子进行（探伤）检查 二、选择题 1、在汽轮机停机过程中，汽缸外壁及转子中心孔所受应力（B） A、拉应力； B、压应力； C、机械应力 2、汽轮机冷态时将推力盘向非工作轴承推足定轴向位移零位，则在汽轮机冷态启动前轴向位移只能是（B） A 、零值；B、零或正值；C、零或负值 3、用来承担转子的重量和旋转的不平衡力的轴承是（B） A、推力轴承； B、径向轴承； C、滑动轴承 4、汽轮机高压前轴封的作用（A） A、防止高压蒸汽漏入； B、回收蒸汽热量； C、防止高压蒸汽漏出 5、大容量汽轮机高中压缸采用双层缸结构是因为（A） A、变工况能力强； B、能承受较高的压力； C、能承受较高的温度 6、用以固定汽轮机各级的静叶片和阻止级间漏汽的设备是（B） A、轴封套； B、隔板； C、静叶持环 7、梳齿型、J型和纵树型汽封属于（B） A、炭精式汽封； B、曲径式汽封； C、水封式汽封 8、汽轮机安装叶片的部位是（B）
第一部分选择题 一、单项选择题（本大题共10小题，每小题1.5分，共20分）在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在题后的括号内。 1．目前在汽轮机末级常用的去湿措施是（） A. 采用去湿槽 B. 在叶片背弧镶焊硬质合金 C. 加装护罩 D. 超临界汽轮机 2．新蒸汽初参数为16.7Mpa的汽轮机为（） A. 高压汽轮机 B. 超高压汽轮机 C. 亚临界汽轮机 D. 超临界汽轮机 3．汽轮机内蒸汽流动总体方向大致平行于转轴的汽轮机称为（） A. 向心式汽轮机 B. 辐流式汽轮机 C. 周流式汽轮机 D. 轴流式汽轮机 4．相同平均直径的反动级与纯冲动级保持最高轮周效率时的做功能力比为（） A. 1:1 B. 1:2 C. 2:1 D. 1:4 5．采用下列哪种措施可以提高凝汽式汽轮机末级的蒸汽干度（） A. 提高背压 B. 提高初压 C. 扇形损失 D. 叶轮磨擦损失 6．采用扭叶片可以减少 A. 湿汽损失 B. 漏汽损失 C. 扇形损失 D. 叶轮磨擦损失 7．设为喷嘴实际压力比，为临界压力比，当时，蒸汽在喷嘴斜切部分有膨胀。（） A. B. C. D. 8．反动级的最佳速比为。（其中为喷嘴出汽角）（） A. B. C. D. 9．目前大型高效机组的电厂效率可以达到（） A. 40%左右 B. 60%左右 C. 70%左右 D. 90%左右 10．以下说法正确的是（） A. 可以通过提高重热系数的办法，画提主多级汽轮机的相对内效率 B. 不能采用提高重热系数的方法来提高汽轮机的相对内效率 C. 提高重热系数，可能提高多级汽轮机的相对内效率，也可能降低多级汽轮机的相对内效率 D. 重热系数与相对内效率无关
汽轮机试题与答案 绪论 1、确定CB25-8、83/1、47/0、49型号的汽轮机属于下列哪种型式？【 D 】 A、凝汽式 B、调整抽汽式 C、背压式 D、抽气背压式 2、型号为N300-16、7/538/538的汽轮机就是【B 】 A、一次调整抽汽式汽轮机 B、凝汽式汽轮机 C、背压式汽轮机 D、工业用汽轮机 3、新蒸汽压力为15、69MPa~17、65MPa的汽轮机属于【C 】 A、高压汽轮机 B、超高压汽轮机 C、亚临界汽轮机 D、超临界汽轮机 4、根据汽轮机的型号CB25-8、83/1、47/0、49可知,该汽轮机主汽压力为8、83 ,1、47表示汽轮机的抽汽压力。第一章 1、汽轮机的级就是由______组成的。【C 】 A、隔板+喷嘴 B、汽缸+转子 C、喷嘴+动叶 D、主轴+叶轮 2、当喷嘴的压力比εn大于临界压力比εcr时,则喷嘴的出口蒸汽流速C1【A 】 A、C1
一、填空题 1、运行班长（或值长）在工作负责人将工作票注销退回之前，不准将（检修设备）加入运行； 2、工作票中“运行人员补充安全措施”一栏，如无补充措施，应在本栏中填写：（“无补充”）不得（空白）。 3、汽轮机的基本工作原理是力的（冲动原理）和（反动原理）； 4、汽轮机的转动部分通常叫（转子），由（主轴）、（叶轮）、（动叶栅）、（联轴器）及其它装在轴上的零部件组成。 5、汽轮机的静止部分通常由（汽缸）、（隔板）、（汽封）、（轴承）等组成。 6、汽轮机的额定参数下的正常停机主要可以分为（减负荷）、（解列发电机）和（转子惰走）几个阶段。 7、根据电力法规要求：汽轮机应有以下自动保护装置：（自动主汽门）、（超速）、（轴向位移）、（低油压）和（低真空）保护装置。 8、汽轮机调速系统的静态试验是在汽轮机（静止）状态，起动（高压）油泵对调速系统进行试验，测定各部套之间的（关系）曲线，并应与制造厂设计曲线（基本相符）。 9、汽轮机的部损失包括（进汽机构的节流）损失、（排汽管压力）损失、（级）损失。 10、根据设备缺陷对安全运行的影响程度，设备缺陷分为（严重设备缺陷）、（重大设备缺陷）、（一般设备缺陷）三类。
11、运行设备出现（一、二）类缺陷，应迅速采取（有效）措施，严防扩大，并及时向有关领导汇报，需要（停机）处理的，及时提出（停机消缺）意见，严禁带病运行、拼设备。 12、汽轮机事故停机一般分为（破坏真空紧急停机）、（不破坏真空故障停机）、（由值长根据现场具体情况决定的停机） 13、汽轮机调节系统一般由（转速感受机构）、（传动放大机构）、（执行机构）、（反馈装置）等组成。 14、热电厂供热系统载热质有（蒸汽）和（热水）两种，分别称为（汽网）和（水热网）。 15、决定电厂热经济性的三个主要蒸汽参数是（初压力）、（初温度）、（排汽压力）。 16、汽轮机按热力特性分类分为（凝汽式汽轮机）、（调整抽汽式汽轮机）、（背压式汽轮机）。 17、对突发事故的处理，电力工人应具有（临危不惧）、（临危不乱）、（临危不慌）、（临危不逃）、果断处理的素质。 18、“两票三制”中的两票是指（操作票）、（工作票）；三制是指（交接班）、（巡回检查）及（定期切换）制度。 19、排汽缸的作用时将（汽轮机末级动叶）排出的蒸汽导入（凝汽器）中。 20、汽轮机本体主要由（转动部分）、（静止部分）、（控制部分）组成。 21、汽轮机额定参数下的起动过程包括（新蒸汽管道的暖管）、（冲动转子）、（升速暖机）、（并列接带负荷）等。
汽轮机专业试题库 山东京能生物质发电有限公司工作组 二〇一〇年十月十五日 一、填空题 1、转子惰走中真空降到零时,立即停止向轴封供汽,既不宜过早又不宜过迟,原因就是: 停止过早,会吸入冷空气,转子轴封会受冷却,引起胀差过大;停止过迟,会造成上、下缸温差增大,转子受热不均,从而导致大轴弯曲与汽缸变形。 2、汽耗率就是指每发一度电耗用的蒸汽量__,其表达式d= 。倘若机组运行一段时间后,汽耗率d变大,则说明该机组经济性变差___。 3、常见轴向推力平衡措施有:1)__高、中压缸对置___;2) 低压缸分流 ;3)__设置平衡活塞;设置推力轴承。 4、最佳速比的物理意义就是__轴向排汽、余速损失最小,轮周效率最高(或内效率最高) 。纯冲动级最佳速比表达式就是(X1)OP=_(x1)op=cosα1/2。。 5、凝汽器的最佳真空就是指__在功率与tw！一定的前提下因提高真空而获得的净收益最大时的真空。 6、多级汽轮机中,凡就是_直接影响蒸汽状态的那类损失统称为内部损失,否则称为外部损失。例如轴封漏汽损失与中间再热管路损失分别属于__外部损失与内部损失。 7、油膜振荡一般发生在转子升速到两倍于第一临界转速时,消除油膜振荡措施的主要依据增大偏心率 ,具体的措施有增大轴承的压 比与降低润滑油的粘度。 8、调速系统迟缓率就是指在同一负荷下,由静态特性决定的最高转速与最低转速之差与额定转速n0的比值; 。迟缓的存在,使得单机运行机组会产 生转速自发飘动现象;并网运行机组会产生负荷自发晃 动现象。 9、热态启动时,应先向轴封供汽后抽真空,就是为了防止冷空气与金属接触,出现急剧冷却,产生过大局部负胀差。 10、调速系统静反馈的作用就是使调节系统稳定。动反馈的作用就是增加调节系统动态稳定 性。 11、油动机的两个重要技术指标就是:①提升力倍数;②油动机时间常数。对它们的要求分别就是保证任何情况下顺利开启调门与迅速关闭调门、防止超速。 12、叶轮式转子用于冲动式汽轮机,其结构可分为整锻式、套装式、组合式与焊接式四种型式,大功率汽轮机的高压转子均采用整锻 式转子。 13、中间再热机组需采用单元制的运行方式。与母管制方式运行的机组相比,单元制的运行方式带来了两个方面的问题:1) 机炉流量不匹 配 ;2) 机炉动态响应时间不匹配。 14、一个闭环的汽轮机自动调节系统可分为四个组成部分:1) 转速感受机 构 ; 2) 传动放大机构 ;3) 配汽机构 ;4) 调节对
汽轮机试题及答案 一、选择 1.汽轮机冷却油温的设备是（ C ） A.空冷器 B.凝汽器 C.冷油器 D.冷水器 2.我厂发电机静子的冷却方式是（ B ） A.空冷 B.水冷 C.氢冷 D.氮冷 3.汽轮机冷态启动要求汽缸金属温度在（ A ）以下。 A.150℃ B.200℃ C.250℃ D.300℃ 4.汽轮发电机的出口风温应小于（ B ）。 A.60℃ B.65℃ C.70℃ D.75℃ 5.设备已经严重损坏或停机速度慢了会造成严重损坏的事故，停机时应采用（ B ）。 A.故障停机 B.紧急停机 C.滑参数停机 D.定参数停机
6.汽轮发电机的进口风温应小于（ C ）。 A.30℃ B.35℃ C.40℃ D.45℃ 7.用于除去锅炉给水中的溶解氧，以保护锅炉避免氧腐蚀的设备是（ D ）。 A.低压加热器 B.疏水扩容器 C.均压箱 D.除氧器 8.电厂中给锅炉补水的设备是（ D ）。 A.疏水泵 B.凝结泵 C.射水泵 D.给水泵 9.汽轮机是把蒸汽的（ A ）转变成轴旋转的（ A ）。 A.热能，机械能 B.机械能，电能 C.化学能，机械能 D.热能，电能 10.按初蒸汽参数分，我厂汽轮机为（ B ）。 A.低压汽轮机 B.中压汽轮机 C.高压汽轮机 D.超高压汽轮机 11.冷油器油侧的压力应（ C ）水侧的压力。 A.小于 B.等于 C.大于 D.不大于 12.我厂余热发电汽轮机为（ B ）。 A.凝汽式 B.抽汽式 C.背压式 D.中间再热式
13.在停机过程中，主蒸汽参数保持在额定值不变，仅通过关小调节汽门渐少进汽量来减少负荷，直至减负荷到零的停机方式称为 （ A ）。 A.定参数停机 B.滑参数停机 C.紧急停机 D.故障停机 14.先送轴封，后抽真空的方式适用于（ B )启动方式。 A.冷态启动 B.热态启动 C.定参数启动 D.滑参数启动 15.热态启动时主蒸汽的过热度应不低于（ C ）。 A.30℃ B.40℃ C.50℃ D.60℃ 16.危急保安器的作用是（A ） A. 防止机组超速，造成设备毁坏 B. 防止机组真空度遭到破坏 C. 防止机组发生火灾 D. 防止汽轮机进水 17.给汽轮发电机提供冷却水的水泵是（ A ）。 A..冷水泵 B.射水泵 C.循环泵 D.凝结泵
1.一次调频:根据外界负荷变动的需要，汽轮机调节系统按其静态特性自动的调节功率用以减 少供电频率的变化，这个调节过程称为一次调频2二次调频：在维持总功率不变的前提下按经济调度的原则操作一些机组的同步机实现负荷的 重新分配，使电网频率回到预定的质量范围内的过程 3速度变动率:在稳定工况下，汽轮机空载时所对应的最大转速与额定负荷时所对应的最小转 速之差,再与额定转速的比值. 4.迟缓率:稳定工况下，在调节系统增减负荷特性曲线上,相同功率处转速偏差与额定转速的比值. 5.同步器:在机组并网带负荷时,能平移调节系统静态特性线的装置 6、同步器的主要作用有哪些？ 答：（1）单机运行时，启动过程中提升机组转速到达额定值；带负荷运行时可以保证机组在任何稳态负荷下转速维持在额定值。（2）并列运行时，用同步器可改变气轮机功率，并可在各机组间进行负荷重新分配，保持电网频率基本不变。（3）利用同步器调整机组的空载转速，使发电机跟电网同步后，迅速并网。 7、本体设备对动态特性的影响有那些？ 答：（1）转子飞升时间常数T a。当T a上升时，机组甩负荷易超速。（2）蒸汽中间容积时间常数T v。当T v上升时，中间容积中储存蒸汽量多，机组甩负荷易超速。（3）速度变动率δ。δ增大，最高转速增大，甩负荷时振荡次数减少，过渡过程时间减少，稳定性升高；（4）油动时间常 数T m。T m上升机组易超速； （5）迟缓率ε。ε下降，振荡次数少，过渡过 程时间减少，稳定性上升。 8、中间再热机组的调节特点及解决方法 答：（1）中间容积的影响：①中、底压缸功率 滞后：再热机组对外界负荷变化的适应性较差； 解决方法：对高压缸采用动态过调，高压缸调节 阀过开弥补中、底压缸滞后功率；②甩负荷时的 超速：由于中间再热容积中的蒸汽继续在中、底 压缸中做功造成超速；解决方法：设置中、底 压自动主汽阀、调节汽阀； （2）采用单元制的问题：①机炉动态响应时间 的差异：汽轮机和锅炉的动态响应时间差甚大， 汽轮机的机器时间常数一般只有7～8s，当电网 负荷变化时，汽轮机很快做出调整，而锅炉从调 整燃烧到蒸汽量改变，需时间长达100～250s； 解决方法：采用汽轮机、锅炉的协调控制方式： 1）汽轮机跟随控制方式：即当外界负荷变化时， 锅炉接收信号并作出反应，使新汽压力改变，然 后汽轮机动作，使达到平衡；2）锅炉跟随控制 方式：汽轮机根据功率讯号增加负荷，此时蒸汽 流量的增大使新汽压力降低，锅炉根据流量，压 力的讯号控制调节系统，以维持新汽压力不变； 3）机炉协调控制方式：将功率信号变化指令同 时发给锅炉及汽轮机控制系统，对调节阀开度及 出力迅速作出调整，协调控制。 ②机炉最底负荷不一致：锅炉稳燃的最底负荷约 为额定值的30%～50%，汽轮机空载汽耗仅为额 定值的5%～8%，甚至可到2%；解决方法：为 解决机炉最底负荷的不一致，同时为了保护再热 器，回收工质，所以中间再热机组设置旁路系统。 9、供油系统有哪些作用？答：（1）向调节和保 护系统供操作用油；（2）向汽轮机各轴承供润滑 用油和冷却用油；（3）供给各运动付机构的润滑 用油；（4）对氢冷的发电机提供密封用油和冷却 用油；（5）供给盘车装置和顶轴装置用油。 10、D E H调节系统的功能？ 答：D E H调节系统具有自动调节、程序控 制、监视、保护等方面的功能。 11.汽轮机调节的任务? 答：当外界负荷改变时自动改变进气量使发出的 电量与外界的电负荷相适应，并保证调节后机组 的转速偏差在允许范围内。 12.迟缓率产生的原因? 答：调节部套间有摩擦力；传动机构铰链处有间 隙；滑阀油口有盖度；工质有粘滞力. 13、简述速度变动率δ，迟缓率ε对机组安全、 经济性的影响？ 答：（1）速度变动率ε对机组的影响： ①机组负荷分配的影响，ΔP=ΔP1+ΔP2；调 节系统自动调节实现，带基本负荷机组速度变动 率较大，δ=4%—6%，调峰机组（3—5）%； ②机组甩负荷时机组安全性的影响， δ↑→n↑→机组材料限制，机械超速保护动作 转速为（1.1—1.2）n0,所以要求δ＜6% 才安全； ③调节系统稳定性的影响：电网f波动，机组负 荷波动小，要求δ大，调节系统稳定，要求δ ＞3%。 （2）迟缓率ε对机组的影响： ①ε大，外界负荷发生变化，调节系统惰性大， 动作不迅速，调节系统适应外界负荷变化的能力 差； ②单机运行机组：ε大，引起n波动大，f受到 影响； ③并列运行机组：ε大，引起机组负荷波动， 不能保证用户电量。 14.供油系统的作用？ 答：供给轴承润滑系统用油，在轴承的轴瓦与转 子的轴颈之间形成油膜，起润滑作用，并通过油 流带走有摩擦产生的热量和由高温转子传来的 热量；供给调节系统和危急遮断保护系统用油 15中间再热机组的调节特点及措施？ 答：特点：（1）有中间再热容积，（2）采用单元 制后。措施:对于前者（1）中低缸功率滞后高压 调节气门过调补充中低压缸的功率滞后（2）若 中压缸前无中压调节气门，则甩负荷时容易超 速，应快速关闭高中低压调节阀，在系统中配置 微分器。 中间再热式汽轮机优点主要是提高机组的经济 性。在同样的初参数下，再热机组比不再热机组
绪论 1.确定CB25-8.83/1.47/0.49型号的汽轮机属于下列哪种型式？【 D 】 A. 凝汽式 B. 调整抽汽式 C. 背压式 D. 抽气背压式 2.型号为N300-16.7/538/538的汽轮机是【B 】 A. 一次调整抽汽式汽轮机 B. 凝汽式汽轮机 C. 背压式汽轮机 D. 工业用汽轮机 3.新蒸汽压力为15.69MPa~17.65MPa的汽轮机属于【C 】 A. 高压汽轮机 B. 超高压汽轮机 C. 亚临界汽轮机 D. 超临界汽轮机 4.根据汽轮机的型号CB25-8.83/1.47/0.49可知，该汽轮机主汽压力为8.83 ，1.47表示汽轮机的抽汽压 力。 第一章 1.汽轮机的级是由______组成的。【C 】 A. 隔板+喷嘴 B. 汽缸+转子 C. 喷嘴+动叶 D. 主轴+叶轮 2.当喷嘴的压力比εn大于临界压力比εcr时，则喷嘴的出口蒸汽流速C1【A 】 A. C1
2017年武汉项目专业主操（汽轮机）专业考试试题 2．答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔 。 3．本份试卷共5道大题，满分100分，考试时间120分钟。 一、填空题：（每空0.5分，共计 20分） 1、#1、2汽机均为 单缸凝汽 式汽轮机，本体主要有转子部分和静子部分组成。转子部分包括主轴 、叶轮 、叶片 、联轴器 、主油泵叶轮 等；静止部分包括汽缸 、喷嘴组 、隔板 、汽封 、轴承 、轴承座 、调节汽阀 等。 2、DEH 主要有以下几项功能：自动调节控制功能、限制控制功能 、试验控制功能 、保护控制功能 3、汽轮机凝汽器真空变化，引起凝汽器端差变化，一般情况下，当凝汽器真空升高时，端差减小 。 4、#1除氧器设计出力为80 t/h ，有效容积为30 m 3 6、汽轮机正胀差的含义是 转子膨胀大于汽缸膨胀的差值 7、 加热器的传热端差是加热蒸汽压力下的饱和温度与加热器 凝结水出口温度之差 。 8、汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50～80℃ ，这是为了避免汽缸受冷却而收缩 。 9、汽机冲转时，在低转速（1200RPM 以下）机组振动不得超过0.03mm ，一旦超过应降低转速来消除，持续运行 30min 在升速，如仍未消除，则再降低转速运行30min ，再升速，若振动任未消除，必须停机检查 。过临界转速时各瓦振动不得超过 0.15mm 。 10、流体在系统中流动的阻力主要有： 沿程阻力 和 局部阻力 。 12、膜状凝结的放热系数与珠状凝结放热系数相比前者 大于 后者。 13、汽轮机上、下缸金属温差通常出现在 调节级 。 14、一般综合式推力瓦推力间隙取0.4-0.6mm 左右。 15、给水泵汽化时应迅速打开 再循环门 提高除氧器 水位和压力 。 二、选择题：选择题为不定项选择题（每题2分，共20分） 1、当水泵的流量和管路系统不变时，水泵的吸上真空高度随几何安装高度的增加 而（ B ）。 A 、减小； B 、增加； C 、维持不变； D 、先减小后增加。 2、超速试验时转子的应力比额定转速下增加约（ D ）％的附加应力。 A 、10； B 、15； C 、20； D 、25。 3、推力轴承的作用有（ BC ）。 A 、支承转子； B 、承担轴系剩余轴向推力； C 、转子的轴向定位； D 、转子的径向定位。 4、汽轮机甩负荷后转速飞升过高的原因有（ABC ） A 、调节汽门不能正常关闭； B 、调节系统动态特性不良； C 、调节系统整定不当； D 、调节系统速度变动率小 5、汽轮机刚一打闸解列后的阶段中，转速下降很快，这是因为刚打闸后，汽轮发电机转子在惯性转动中的速度仍很高，（ A ）。 A 、鼓风摩擦损失的能量很大，这部分能量损失与转速的三次方成正比； B 、转子的能量损失主要消耗在克服调速器、主油泵、轴承等的摩擦阻力上； C 、由于此阶段中油膜已破坏，轴承处阻力迅速增大； D 、主、调汽门不严，抽汽止回阀不严。 6、在机组负荷不变，除氧器水位正常，热井水位升高时，应判断为（ ）。 A 、低加泄漏； B 、凝结水再循环阀误开； C 、凝汽器泄漏； D 、轴加泄漏。 7、 凝汽器真空急剧下降的原因有（A 、C ）。 （A ）后轴封供汽中断 （B ）循环水量不足 （C ）凝汽器满水 （D ）真空系统不严密 8、上下缸温差超过（B ），禁止汽轮机投入运行或启动时。
汽轮机试题 一、填空题 1、凝结水温度（低于）汽轮机排汽的（饱和温度）数值称凝结水的过冷却度。 2、凝结器按换热方式可分为（混合式）和（表面式）两大类。 3、抽气器的作用是不断地抽出凝结器内（不凝结）气体和漏入的空气（保持）凝结器的真空。 4、位于（给水泵）和（锅炉省煤器）之间的加热器为高压加热器。 5、蒸汽在汽轮机（动叶片）中的焓降与级的（理想焓降）之比称为级的反动度。 6、汽轮机的损失包括（外部）损失和（内部）损失。 7、高速弹簧片式调速器主要由（重锤）、（调速块）钢带座和枕套等部件组成。 8、采用喷嘴调节的多级汽轮机，其第一级进汽面积随（负荷）的变化而变，因此通常称第一级为（调节级）。 9、中间再热式汽轮机必须采用一机（一炉）或一机（二炉）的单元配汽方式。 10、汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（高于）汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中，蒸汽温度（低于）汽缸内室金属温度。 11、超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入
（蒸汽），以减小每层汽缸的（压差和温差）。 12、汽轮机调速系统由转速感应机构、（传动放大）机构、配汽机构和（反馈）机构等四部分组成。 13、汽轮机危急保安器有（重锤）式和离心（飞环）式之分。 14、蒸汽在汽轮机内膨胀做功，将热能转变为机械能，同时又以（对流）传热方式将热量传给汽缸内壁，汽缸内壁的热量以（传导）方式由内壁传到外壁。 15、蒸汽对汽轮机转子和汽缸等金属部件的放热系数不是一个常数，它随着蒸汽的流动状态，以及蒸汽的（压力）、（温度）和流速的变化而变化。 16、离心泵的基本特性曲线有流量一扬程(Q__H)曲线、（流量一功率(Q__N)）曲线和（流量一效率(Q__η)）曲线。 17．汽轮机的法兰螺栓加热装臵是为了（减少）汽轮机启动停止和（变工况）过程中汽缸、法兰、螺栓之间的温度。 18、汽轮机隔板在汽缸中的支承与定位主要由（销钉）支承定位、（悬挂销和键）支承定位及Z形悬挂销中分面支承定位。 19、若汽轮机的喷嘴只装在圆周中的某一个或几个弧段上，其余弧段不装喷嘴称（部分）进汽。装喷嘴的弧段叫（工作）弧段。 20、要提高蒸汽品质应从提高（补给水）品质和（凝结水）品质着手。 21、冷态压力法滑参数启动过程的主要启动程序为（锅炉点火及暖管）、冲转升速及暖机、（并网）及带负荷等几个基本阶段。
湖北省2017年上半年15年设备工程师专业基础：汽轮机 考试题 一、单项选择题（共25题，每题2分，每题的备选项中，只有1个事最符合题意） 1、一栋商住楼，地下3层车库，地上30层，6楼以上是住宅，1～5层为商场。该楼的一个消防防烟楼梯间及其合用前室分别加压送风(按一个出入口计)，其加压送风机系统送风量应为__。 A．防烟楼梯间25000～30000m3/h；合用前室15000～20000m3/h B．防烟楼梯间16000～20000m3/h；合用前室12000～16000m3/h C．防烟楼梯间35000～40000m3/h；合用前室28000—32000m3/h D．防烟楼梯间及其合用前室分别采用2个加压送风系统，每个防烟楼梯间为16000～20000m3/h，每个合用前室为12000～16000m3/h 2、消防竖管的布置应保证同层相邻两个消火栓的充实水柱到达被保护范围内的任何部位。18层及18层以下每层不超过8户的塔式住宅，当设2根竖管有困难时，可设1根竖管，但必须采用__。 A．单阀双出口消火栓 B．双阀双出口消火栓 C．任意出口消火栓 D．水泵接合器 3、如下图所示，直径为D=2m，长为B=2m的圆柱形闸门挡水，水深2m，圆柱体所受水的压力为（）kN。 A．40 B．50 C．60 D．70 4、以下选项不属于常见的病原细菌的是__。 A．大肠杆菌 B．痢疾杆菌 C．霍乱弧菌 D．伤寒杆菌 5、已知通径为50mm的涡轮流量变送器，其涡轮上有六片叶片．流量测量范围为5～70m3/h，校验单上的仪表常数是35次/L则在最大流量时，该仪表内涡轮的转速是__r/s。 A．68.56 B．680.56 C．58.2 D．6805.6 6、燃气红外线辐射采暖系统采用室外供应空气时，进风门应符合一定的要求。以下描述错误的是__。 A．设在室外空气洁净区，距地面高度不低于1.0m
汽机技术汽轮机运行考试题库及答案 、填空题1 、运行班长（或值长）在工作负责人 将工作票注销退回之前，不准将（检修设备）加入运行；2、 工作票中运行人员补充安全措施”栏，如无补充措施，应 在本栏中填写：（“无补充”）不得（空白）。3、汽轮机的基本工作原理是力的（冲动原理）和（反动原理）；4、汽轮机的 转动部分通常叫（转子），由（主轴）、（叶轮）、（动叶栅）、 联轴器）及其它装在轴上的零部件组成。5、汽轮机的静 止部分通常由（汽缸）、（隔板）、（汽封）、（轴承）等组成。 6、汽轮机的额定参数下的正常停机主要可以分为（减负荷）、 解列发电机）和（转子惰走）几个阶段。7、根据电力法 规要求：汽轮机应有以下自动保护装置：（自动主汽门）、（超速）、（轴向位移）、（低油压）和（低真空）保护装置。8、 汽轮机调速系统的静态试验是在汽轮机（静止）状态，起动 高压）油泵对调速系统进行试验，测定各部套之间的（关 系）曲线，并应与制造厂设计曲线（基本相符）。9 、汽轮机 的内部损失包括（进汽机构的节流）损失、（排汽管压力） 损失、（级内）损失。10、根据设备缺陷对安全运行的影响 程度，设备缺陷分为严重设备缺陷）、（重大设备缺陷）、（ 般设备缺陷）三类。11 、运行设备出现（一、二）类缺陷 应迅速采取（有效）措施，严防扩大，并及时向有关领导汇
报，需要（停机）处理的，及时提出（停机消缺）意见，严禁带病运行、拼设备。12 、汽轮机事故停机一般分为（破坏真空紧急停机）、（不破坏真空故障停机）、（由值长根据现场具体情况决定的停机）13 、汽轮机调节系统一般由（转速感受机构）、（传动放大机构）、（执行机构）、（反馈装置）等组 成。14 、热电厂供热系统载热质有（蒸汽）和（热水）两种， 分别称为（汽网）和（水热网）15、决定电厂热经济性的 三个主要蒸汽参数是（初压力）、（初温度）、（排汽压力）。16、汽轮机按热力特性分类分为凝汽式汽轮机）、（调整抽 汽式汽轮机）、（背压式汽轮机）。17 、对突发事故的处理， 电力工人应具有（临危不惧）、（临危不乱）、（临危不慌）、（临 危不逃）、果断处理的素质。18 、“两票三制中的两票是指（操 作票）、（工作票）；三制是指（交接班）、（巡回检查）及（定 期切换）制度。19 、排汽缸的作用时将（汽轮机末级动叶）动部分）、（静止部分）、（控制部分）组成。21 、汽轮机额定参数下的起动过程包括（新蒸汽管道的暖管）、（冲动转子）、 排出的蒸汽导入（凝汽器）中20 、汽轮机本体主要由（转 升速暖机）、（并列接带负荷）等。22、过冷度增大主要是 由凝结水的（水位）过高、凝汽器内积存（空气量）过多、循环水（入口）温度过底，凝汽器结构不合理等因素造成的。 23、汽轮机凝汽器的铜管结垢，将使循环水出入口温差（减 少），造成凝汽器端差（增大），真空（降低）。24 、凝汽器