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防撞墙技术交底

防撞墙技术交底
防撞墙技术交底

惠兴高速公路16合同段

叶家湾大桥防撞墙施工安全质量技术交底

墙地砖铺贴施工技术交底

1、施工准备: 1.1作业条件 贴面前,基体必须经验收,无空鼓。有防水房间要做好蓄水试验,并隐检完毕,结构已经验收沉降稳定,基体表面平整度必须经过处理,饰面砖施工图(排砖图)应根据基体的几何表面状况确定。 1.2材质要求 1.2.1水泥:32.5级及以上普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥,应有出厂证明及复试。 1.2.2白水泥:32.5级白水泥 1.2.3砂:中粗砂或粗砂,用前过筛 1.2.4地砖(600×600);卫生间(墙砖300×450、地砖300×300)厨房(墙砖300×450、地砖300 ×300)应颜色一致;尺寸正确;边棱整齐;无掉棱、缺角;表面平整度保证1mm偏差,墙面垂直度偏差2mm,允许空鼓3%。 1.3主要器具 磅秤、孔径5mm筛子、手推车、大桶、木抹子、水平尺、方尺、靠尺板、切割机、托线板、盒尺。2、质量要求 2.1主控项目 2.1.1饰面砖的品种、规格、图案、颜色和性能应符合要求。 2.1.2饰面砖粘贴工程的找平、防水、粘结和勾缝材料及施工方法应符合设计要求及国家现行产品标 准和工程技术标准的规定。 2.1.3饰面砖粘贴必须牢固。 2.1.4满贴法施工的饰面砖工程应无空鼓、裂缝。 2.2一般项目 2.2.1一般抹灰工程的表面质量应符合下列规定; 2.2.1.1普通抹灰表面应光滑、洁净、接槎平整,分格缝应清晰。 2.2.1.2高级抹灰表面应光滑、洁净、颜色均匀、无抹纹,分格缝和灰线应清晰美观。 2.2.2护角、孔洞、槽、盒周围的抹灰表面应整齐、光滑;管道后面的抹灰表面应平整。 2.2.3抹灰层的总厚度应符合设计要求,宽度和深度均匀,表面应光滑,棱角应整齐。 2.2.4抹灰分格缝的设置应符合设计要求,宽度和深度应均匀,表面应光滑,棱角应整齐。

桥面铺装及防撞墙施工方案

桥面铺装及防撞墙施工方案 一、工程概况 为民路跨线桥(K9+010),全长共285.54米,其结构形式下部为桩柱式结构,上部为14×20米预应力空心板梁。全桥共设3道伸缩缝,分别设在1#墩、7#墩、13#墩。 二、现场准备 1、板梁安装准确、到位。 2、临时生活设施及安全设施完善。 3、施工和生活用水采用自来水,供电采用500KV.A变压器。 三、人员机械准备 1、根据工期要求安排施工人员进场,进行岗前培训,使其了解安全、质量的重要性,且进行不定期教育。 2、特殊工种作业人员必须持证上岗,如:电气焊工、电工、钢筋工、砼工等。 3、测量试验仪器提前标定,确保能够满足施工精度要求。 4、砼采用商品砼或梁场自拌砼,以满足施工要求。 四、材料准备 1、砂、石进场要检验合格,水泥进场需有出厂合格证。 2、钢材进场需提供出厂合格证。 3、根据规范要求的频率,对材料进行抽检,合格后报请监理批准方可使用。 4、做好材料进场后的堆放和标识工作。 五、桥面铺装施工 1、板梁安装完毕后,绑扎铰缝钢筋,进行铰缝砼施工。 2、铰缝砼浇注完成并达到一定强度后,即进行桥面铺装施工。 a、桥面铺装施工前,对裸梁顶进行联测,确保桥面铺装层厚度。 b、清理梁顶面,清除杂物,按设计要求凿除空心板梁顶面浮浆;并用清水冲洗干净。 c、定位放线,绑扎桥面条钢筋,为保证保护层厚度,桥面铺装层钢筋绑扎完毕后,用∩形钢筋进行支撑,∩形钢筋纵横间距均为1米。 d、砼浇注前精确测量梁板顶面,布设标高控制点,标高控制点采用φ钢筋,每隔5米沿桥横向设一道。 e、砼浇注自桥面下坡方向向上坡方向浇注,人工布料,人工粗平后,

用平板振动器振实,后附以振动整平梁振动整平,同时人工配合,不平处人工补料。 f、砼初凝前,进行表面拉毛,拉毛深度为2~3mm,使桥面砼铺装层形成平整粗糙表面,以增加砼铺装层与沥青面层之间的粘结。 g、砼浇注完成后,及时进行洒水、覆盖养护,砼强度未到设计强度前,禁止通行。 六、防撞墙的施工 a、桥面铺装施工完毕后,进行精确施工放线,确保防撞墙线型圆顺。 b、模板采用定型模板,分段安装,每一分段按5米,防撞墙分段间设真缝,缝顶和缝内外侧需填塞2cm深的沥青木板或沥青麻筋。 c、模板安装完成后,进行砼浇注施工。 d、拆模后,及时进行洒水养护。 七、质量要求 八、施工注意事项 1、对已架设完毕梁板,为避免反超标,宜尽早组织铰缝、桥面铺装的施工。 2、砼桥面铺装层施工时,要保证砼厚度、平整度、横坡度、砼配合比、碎石级配、坍落度要严格控制,防止桥面铺装层出现裂缝。 3、防撞墙施工前,要先做试验段,试验段合格后,方可进行防撞墙

防撞墙施工

防撞墙施工 1、概述 防撞墙是桥面的重要组成部分,其砼表面质量要求不亚于立柱要求,且因防撞墙表面为弧形,故施工要求更高。根据施工安排,各施工阶段在桥面铺装完成后施工防撞墙,以3跨为一施工段,配置模板、钢管等资源。 2、施工流程 3、前期准备 测设防撞墙的轴线和标高点,标高点的间距根据曲线半径作适当布置。 4、支撑形式 主线防撞墙施工采用吊栏施工,可采用钢管搭式用10#曹钢焊接,轮子使用万向轮, 吊栏采用为12钢筋焊接。,〈见简图〉。 5、钢筋绑扎 采用箱梁钢筋与防撞墙钢筋电焊搭接,因此电焊工作量较多,要求电焊工必须持证上岗,确保钢筋搭接电焊质量,钢筋绑扎完毕,经监理验收,签字后方可进行下道工序。 钢筋绑扎的同时,进行高架雨水管(UPVC管)排放和照明等预埋件的安装,要求定位准确,安装牢固。 6模板 防撞墙为清水砼,不允许进行任何修补,所以模板和支撑对砼的外观质量至关重要,本标段防撞墙采用定型钢模板,模板配置数量 模板加工要求尺寸准确,拼缝严密,防止漏浆。内模板搁置在做好的箱梁面上,外模搁置在三角支架上,内模和外模的下口采用穿墙螺丝连接,上口采用杆件连接。

7、砼浇筑 1)砼采用商品混凝土,汽车泵送。 2)混凝土坍落度控制在12-14cm,石料粒径采用5-25mm。不掺外加剂。 3)混凝土分层浇筑,第一层浇筑至圆弧线略下一点,在第二层混凝土浇筑前必须进行混凝土复振,尽可能驱赶掉积留在圆弧斜板处的气泡。 4)由于防撞墙内预埋件较多,要防止混凝土漏振,防止混凝土蜂窝出现。 5)派专人负责防撞墙模板的观察,如有跑模和漏浆现象,及时采取必要的补救措 施。 6)混凝土结束后,及时组织养护,防止混凝土表面产生收缩裂缝。 8、防撞墙砼质量检验标准(允许偏差) 断面尺寸宽度、高度+5mm, -8mm。 顶面高程± 5mm。 予埋件位置5mm。 9、防撞墙施工安全技术措施 1 )在模板安装现场设立警戒标志,禁止非作业人员进入现场,模板在安全系统未钉牢之前,人员不得上下。所有作业人员带好安全帽,高空作业必须扣好安全带,并将工具放在工具包内,以防上下交叉作业时坠物伤人。垂直运输模板时,要有专人统一指挥,负责作业安全。 2)防撞墙外侧脚手设置安全扶栏、安全网等防护措施。 3)禁止施工人员在脚手架上向下抛物,以防意外事故的发生。 4)在进行混凝土施工前,仔细检查脚手架、外挑型钢。 5)振捣器等接电要安全可靠,绝缘接地装置良好,并进行试运转。振捣器操作人员必须穿胶鞋,振捣器必须专门防护性接地导线,并在电源接插板上装有漏电保护器, 以免设备漏电发生危险。 6)混凝土运输车辆在施工前必须对方向、制动、灯光等安全装置进行检查,在确保性能良好的情况下才允许操作。根据施工现场情况,合理安排混凝土运输路线,做好交通配合防范工作,以防发生车辆伤害事故。 三)、桥面细部工程施工质量保证措施 1 、伸缩变形缝安装质量保证措施 1)伸缩缝内的一切杂物必须清除干净。安装伸缩装置时,必须将梁面扫净,使伸缩装

墙地砖施工技术交底

墙地砖施工技术交底 一、施工准备 1、作业条件 贴墙地砖前,墙面必须经验收,无空鼓,水电管道、开关盒等巳安装完成,给水管并试压验收合格。有防水房间要做好蓄水试验,并隐检完毕;饰面砖施工排砖应根据基体的几何表面状况确定。 2、材质要求 (1)水泥:32.5级及以上普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥,应有出厂证明及复试。 (2)白水泥:32.5级白水泥 (3)砂:中粗砂或粗砂,用前过筛。 (4)墙砖规格:300*450,卫生间、厨房墙砖为2种花色砖。瓷砖应颜色一致;尺寸正确;边棱整齐;无掉棱、缺角;表面平整度保证1mm偏差。 (5)地砖规格:厨卫、阳台为 300*300 ,两种花色砖;客厅、卧室、公共部位(除楼梯、水井、电井为水泥砂浆压光地坪)为 600*600 ,3种花色砖。地砖应颜色一致;尺寸正确;边棱整齐;无掉棱、缺角; 3、主要工器具 小水桶、半截桶、笤帚、方尺、手锹、铁抹子、大杠、水平尺、卷尺、吊线锤、筛子、窄手推车、钢丝球、棉纱、锤子、橡皮锤、钢片开刀、石材切割机。 二、工艺流程 墙面砖工艺流程:测量放线(在房间内放出十字控制线和建筑标高1m控制线→基层处理(包括墙、地面润水)→贴标志砖(墙面用吊线锤吊垂直)→镶贴→擦缝→清洁→养护地面砖工艺流程:清理基层、弹线→ 刷水泥素浆→ 水泥砂浆结合层、铺贴地砖→ 修理→ 勾缝→养护 三、操作工艺 (一)墙砖 施工开始:首先进行的是抄平、弹线、套方。墙面排砖按内墙砖的规格结合基体的具体尺寸进行预排,可以合理安排破砖。在同一墙面上的砖块横竖排列,原则上不得有两行的非整砖,如发生时,应科学、合理的安排,使之协调、美观。遇到突出的管线、灯具、洁具设备时,应用整砖套割吻合,不得用破砖拼凑镶贴。 地面排砖按地砖的规格尺寸结合室内的具体空间尺寸进行预排,可以合理安排破砖。原则上不得有100mm以内的非整砖(门坎砖除外),如发生时,应科学、合理的安排,使之协调、美观,具体参照样板间或地面排砖图。 1、墙面砖排砖应注意事项: 厨卫墙砖镶贴高度:卫生间从顶下降15~17cm;厨房从下镶贴至梁底。 从顶板(吊顶面)往下排,防止顶部出现20~30mm的破砖,如顶部是整砖,下部出现20~50mm的破砖时,应将顶部面砖裁小一些,使上下两部分均为两个大半砖。 门窗口及阳角宜以整砖镶贴,破砖位置应放在阴角部位,如果阴角处的破砖大于1/3面砖宽度时,可以镶贴,如果小于1/3瓷砖宽度,应镶贴两块相等的大半砖。 厨卫墙砖镶贴高度:卫生间从下镶贴至顶负170mm;厨房从下镶贴至梁下口。 阳角砖用切割机打磨45度角进行镶贴(包括客厅等地砖勒脚阳角);阴角插头要求在进门看面看不到的方向墙面上。 2、基层处理

防撞墙施工方案

防撞墙施工方案 一.工程概况 内环路A2.5标段由Na线、Nb线及A,B匝道组成,其中NC11a~NC16a、NC13b~NC17b、NC23b~NC26b、NC42b~NC43b, NC44b~NC45b、A匝道A6~A1为钢箱砼结合梁,其余为钢筋砼现浇箱梁,箱梁、匝道两侧均设置了现浇砼防撞墙,防撞墙具体尺寸及大样见图一。 图一防撞墙大样图 二.施工布署 防撞墙施工在桥面横向预应力张拉完成后进行,在现有的满堂架和贝雷架施工段可利用原有的支模脚手架作适当改造后便可作为防撞墙支模脚手架,在钢箱梁施工段的非主要交通路口NC11a~NC13a、

NC13b~NC15b、NC23b~NC24b、NC25b~NC26b、A匝道A6~A3采用门字架或钢管架搭设防撞墙支模架及操作架,在钢箱梁施工段的主要交通路口NC13a~NC16a、NC15b~NC17b、NC42b~NC43b、NC44b~NC45b、A匝道A3~A1及需提前拆除箱梁支模脚手架的施工段将采用吊架施工。三.施工程序 桥面支模短钢筋预埋→支模脚手架搭设→预应力张拉 防撞墙测量放线→桥面支模砂浆面层找平→防撞墙伸缩缝放线定位 →进水管预留→防撞墙及灯座钢筋绑扎→排水配件、硬塑电缆管预埋→伸缩缝留设→隐蔽验收→内外模板支设及加固→模板及支撑系统验收→砼浇筑→砼养护→模板拆除→支模架拆除 四.主要施工方法 1.桥面支模短钢筋预埋: 箱梁及匝道面层砼浇筑前,在箱梁两侧距箱梁及匝道边1.0m处预埋φ20,L=300mm短钢筋,短钢筋沿箱梁或匝道纵向间距1.0m,要求露出砼面150mm,并与箱梁及匝道面层钢管点焊。在需采用吊架施工段需预埋吊架预埋钢筋。(见图二) 图二防撞墙支模预埋短钢筋示意图

防撞墙吊篮施工方案

建设工程 防撞护栏吊篮施工方案 1 工程概况 为配合防撞护栏的施工,本工程拟采用自制吊篮进行护栏模板的安装、拆除。针对吊篮搭设、使用的过程中存在着高空坠落、物体打击等重大危险,为指导吊篮施工,特制定本施工方案。 2 编制依据 1、本工程施工组织设计 2、《GB19155-2003高处作业吊篮》 3、JG 5027-92 高处作业吊篮安全规则

3 吊篮结构检算 1、吊篮结构 左侧主体结构采用14a槽钢焊接的2.4m*4m*3m整体框架结构,在底部安装四只滑轮,上部起重部位采用16号工字钢作为起重吊臂,固定在框架结构顶端,额定起重量250Kg。右侧悬空部位安装一只吊篮以利人员操作。吊篮吊钩部位采用16#圆钢,其余部位均采用6.3*6.3等边角钢及12#钢筋焊接组成。 2、结构检算 本结构为专为施工设计,为准确掌握该架体的性能,在其安装和使用之前对该吊篮施工设计进行检算。 主要检算内容包括“架体倾覆稳定性、起重机构”两个方面的内容。 对于该架体各检算部位受力状态取所有荷载同时布置在结构受力最不利部位。 (1)架体倾覆稳定性验算

挂篮配重P 支点 P1P2P3 P4 1)荷载计算: P1:起重荷载,取单块模板最大重量 1.6KN,动载系数K取 1.2,则P1=1.6×1.2=1.92KN P2:吊篮自重1 KN P3:操作人员重量1.5 KN P4:框架结构自重5KN 2)抗倾覆稳定验算 (2.4×P+1.2×P 4)/(1.8×P1+2.6×P2+3×P3)≥2 则P≥(2×(1.8×P1+2.6×P2+3×P3)-1.2×P 4)/2.4=6.3 KN 则左侧实际配重为750Kg,能够满足要求。 (2)起重机构检算 1)外伸梁检算 P1 外伸梁结构计算简图

混凝土防撞墙涂料涂装技术交底

混凝土防撞墙涂料涂装 技术交底 The manuscript was revised on the evening of 2021

沈阳市迎宾路高架桥西沿线混凝土防撞墙涂料涂装 技术交底 拟制: 审核: 批准:

混凝土防撞墙涂料涂装技术交底 一、施工作业条件要求 1. 基本要求 (1) 混凝土的龄期不应少于28d,并应通过验收合格。如混凝土的龄期少于28d需要涂装时,需通过试验确定。 (2) 混凝土表面存在的因设计要求和施工需要设置的各种预埋件,由土建承包人按有关规定在涂装前28天处理完毕。 (3) 因施工原因存在于混凝土表面的金属焊渣、绑扎铁丝头、铁钉头等应清除干净,涂装承包人应使用环氧腻子修补平整。 (4)混凝土结构表面涂装颜色:混凝土表面涂装采用色号检验标准应满足设计要求。 2. 环境要求 空气相对湿度≤85%。 环境温度5~40℃。 混凝土表面温度≥露点温度+3℃。 在深度为20mm内,含水率≤10%,PH值低于10。 其它作业环境条件按涂料说明书中要求控制。 3. 涂料涂装施工要求 (1)油漆工、油漆作业班长、质检员要先掌握涂料产品说明书的内容和要求,油漆工、油漆作业班长、质检员必须学习和掌握本工程项目涂料使用工艺规范。在涂装过程中严格按产品说明书和工艺规范的要求进行施

工。 (2)选用涂料上报监理及业主批准后,严格按确定的涂料品种进行采购,采购到场的涂料经检验合格后方可用于施工。 (3)所用双组份涂料须按涂料要求进行配制后方可使用,配制后的油漆应在规定的时间内使用完。 (4)涂料配制工作由专职配漆工进行,并做好记录,作业班长进行监督,以防止涂料配制出现差错。 (5)作业班长根据本次涂装面积计算涂料总需用量、各组份用量、稀释剂用量等。如果是长时间涂装作业需要大量配制涂料时,不能一次配制,而要多次配制,原则是配合每把喷枪每次配制的油漆量不能超过二套。(6)涂料配制:涂料配制前应准备好需用的动力搅拌器、衡器、料桶等工具。打开涂料桶后首先检查桶内涂料外观质量,确认涂料质量无问题后用动力搅拌器将桶内油漆充分搅拌均匀,并保证有足够的搅拌时间,确保涂料完全搅拌均匀。整套配制时,将乙组份桶内溶液平稳倒入甲组份桶中,用少量稀释剂清洗盛装乙组份溶液的桶,然后充分搅拌均匀;零星配漆时,根据事先的计算准确称取(或量取)甲组份的量,再称取(或量取)乙组份的量,把甲乙两组份混和后再充分搅拌均匀,使其充分反应。等待片刻(一般为30分钟)熟化后才可使用。 (7)需要时可用专用稀释剂来调整涂料粘度,涂料稀释剂的添加量不应超过说明书规定的最大用量。 (8)风速超过10m/s时应停止喷涂作业以保证涂层外观质量。 (9)涂料涂装后在涂层实干干燥期内不得淋雨。水中桥墩涂装后应留有

砼防撞墙施工工艺及质量控制

混凝土防撞墙质量控制要点 施工工艺流程 施工顺序 测量放线→箱梁顶接触部位凿毛→防撞护栏钢筋绑扎安装及修整→电气照明、交通监控等预埋件安装→基面清理、洒水湿润→支设并固定模板→检查标高线型、尺寸及垂直度→浇筑混凝土→模板拆除→混凝土养护。 一、砼防撞墙施工

1、准备工作及施工放样 准确放样防撞墙平面位置,并根据定出的位置线对桥梁梁板的线形和预埋件等进行全面复测和检查,修复缺陷,并做好准备工作。清扫预制构件表面,并用水冲洗干净。 2、凿毛 根据测量确定的防护栏边线,采用人工对护栏边线范围内的箱梁表面进行凿毛处理,凿除混凝土表面的水泥砂浆和松弱层,并用水冲洗干净。 3、钢筋的加工及安装 (1)主线边防撞护和匝道防撞护栏顺桥向每2m设置一道假缝,每8m设置一道断缝,断缝内嵌QX--1型聚乙烯泡沫板,外周涂双组份聚硫密封膏,宽度40mm,厚度20mm,中央分隔带除在伸缩缝、连续端设缝以外,10m设一条断缝,缝宽10mm,缝内由橡胶发泡填充料填实,周边用聚氨酯嵌缝胶封面。 (2)根据放样结果,在梁板上标注模板支立位置线及钢筋骨架位置线(弹线),对预埋钢筋进行调整,保证其位置及间距符合设计要求。 (2)钢筋加工:根据图纸在施工平台放样钢筋加工大样,根据调整准确的钢筋大样准确制作钢筋加工模具,按经检查验证合格的模具按批号加工钢筋,并分类堆放。设计伸缩缝处钢筋要断开,断面要整齐。护栏钢筋直接在桥面进行绑扎,钢筋严格按图纸要求进行布置(3)钢筋骨架加工:在每孔端部、中部按定出的骨架位置线精确绑扎一道定位钢筋(其间距控制在10m左右,曲线防撞墙可缩小

间距,以5-6m为宜,保证曲线圆滑)使其位置、外形尺寸符合设计,并与预埋钢筋焊接固定,在绑扎固定好的定位钢筋上挂线,然后按线绑扎焊接钢筋骨架。确保钢筋的整体位置及标高。 (4)护拦水平钢筋与预埋钢筋采用绑扎连接,钢筋的所有交叉点均应绑扎,必要时,采用点焊焊牢,避免在浇筑砼时移位。为保证保护层厚度,应在钢筋与模板间设置砼垫块,垫块应与钢筋扎紧,且互相错开。 4、预埋件安装 根据设计图纸,防撞护栏分为中央分隔带护栏及路侧护栏,且防撞护栏内存在大量预埋件,在护栏钢筋安装完成后,严格按照设计图纸对上述预埋件进行埋设,预埋件安装要做到不遗漏,定位准确。当预埋件与护栏钢筋出现冲突时,适当移动钢筋位置,保证预埋件位置准确。预埋件必须固定牢固,对于钢制预埋件采用与护栏钢筋焊接的方式固定。在防撞护栏护栏施工过程中,采取先施工路灯、监控设备基础,然后安装路灯和监控设备箱和接线箱,在防撞护栏施工过程中一起进行混凝土浇注的办法。 预埋件安装注意事项 ①护栏内所有接线箱外壳应与防撞墙两根主筋焊接,所选两根钢筋应通长电气连接。 ②在护栏钢筋安装完成后,严格按照设计图纸对预埋件进行埋设,预埋件安装要做到不遗漏,定位准确。当预埋件与护栏钢筋出现冲突时,适当移动钢筋位置,保证预埋件位置准确。预埋件必须固定牢固,对于钢制预埋件采用与护栏钢筋焊接的方式固定。 ③在防撞护栏护栏施工预埋件过程中,接线盒安装定位控制尤为重要,否则会直接影响到防撞护栏外观质量,必须采取有效措施,确

防撞墙施工组织设计及安全措施(1)

防撞墙施工方案 一、施工准备: 测放砼栏杆的轴线和标高,标高点的间距视实际情况作相应布臵。搭设砼栏杆临边防护设备和模板支架。 二、施工方案: 1、钢筋制作及安装: 进场的钢筋应按规定分批验收,进行力学性能试验合格后方能使用,对焊接的钢筋除焊工应有合格等级证书外,还应按规定进行力学试验合格后方可进行绑扎钢筋。钢筋施工人员应严格按照设计图纸进行翻样,并按翻样图进行弯配钢筋,确保每根钢筋的尺寸准确。 严格按施工图纸进行钢筋的绑扎,注意钢筋间距,误差均应控制在允许范围内。钢筋绑扎必须牢固,纵向钢筋与横向钢筋的交接点均应扎牢,对必要地方应用电焊焊接加强。绑扎钢筋时将砼栏杆予埋钢筋与砼栏杆钢筋接牢固。在与板梁预埋件焊接时应在内、外二侧拉模线以控制焊接骨架的顺直度。 钢筋绑扎须符合设计要求,为确保各部位钢筋保护层厚度,钢筋要绑扎砼垫块,浇捣砼前要检查砼垫块是否绑扎牢固,浇捣砼时,派专人看管,及时纠正钢筋偏差,防治砼垫块脱落。从而确保各部位保护层厚度。砼栏杆主筋必须严格按照设计要求与桥面预埋钢筋焊接,严格控制钢筋笼的纵、横向的位臵和顺直度。 在防撞墙钢筋骨架制作同时,还须注意防撞墙内的预埋件预埋位臵的准确性,包括预埋照明、监控设施以及栏杆钢扶手、灯柱的预埋钢板。 2、模板制作及安装: 本工程砼栏杆模板全部采用厂家定制钢模。砼栏杆定型模板配制需严格按图纸提供的混凝土几何尺寸进行专门设计加工,模板配制使用定型钢板,根据栏杆几何尺寸配制成拼装式钢模。钢模应具有足够刚度、强度以保证其受力要求,确保多次周转不变形,模板拼接处要求严密、平整、不漏浆、拆除方便并且灵巧轻便。内模要求光滑平整,无电焊疤痕、裂痕等影响砼表面质量的杂物。模板安装时相邻模板错口必须小于1mm。 立模时确保防撞墙全长范围整体线形,严格控制拼缝,严防错台,一次立模必须

【桥梁方案】桥面铺装层、防撞墙施工技术方案

桥面铺装层、防撞墙施工技术方案 目录 一、工程概况 (2) 二、施工组织机构和施工准备 (3) (一)施工组织机构 (3) (二)施工准备 (3) (二)施工准备 (4) 三、施工方法 (5) (一)、湿接缝施工 (5) (二)桥面铺装层施工 (6) (三)、防撞墙施工 (7) (四)排水设施的安装 (10) 四、质量保证措施 (11) (一)质量标准 (11) (二)质量保证体系 (11) 五、安全保证措施 (15) (一)安全生产目标 (15) (二)安全措施 (15) (三)安全保证体系 (17) 六、文明施工及环境保护 (17)

一、工程概况 本标段桥面系主要包括:箱梁湿接缝、桥面整体化层、防撞墙、伸缩缝和排水设施等。箱梁湿接缝宽12~80cm,厚度15cm,采用C50混凝土,桥面调平层为10cm厚C40防水砼,防撞墙采用30号砼,伸缩缝采用80型浅埋式型伸缩缝,排水设施采用φ10PVC工程塑料管材,铸铁泄水孔管盖。

二、施工组织机构和施工准备 (一)施工组织机构 成立一个强有力的桥面系施工质量管理小组,以项目经理为组长,质量管理小组下设几个职能部门,把质量措施切实落实到施工的全员、全方位和全过程中。项目部对桥面系施工全过程进行重点监督和全方位服务,确保达到质量目标。质量管理小组架构如下:

(二)施工准备 1、施工现场。桥面标高按设计高程进行复核,箱梁顶面清干净,局部光滑面凿毛处理,桥中轴线、边线防撞墙边线均放好样。 2、施工所需设备。泵车、输送泵、振动摊铺机、电焊机、斗车、氧割,进场并调校。防撞墙、内模、外模进行试拼。 3、施工人员安排。管理人员20人,安全人员2人,测量人员4人,材料人员4人,试验人员2人,钢筋工15人,混凝土工15人,模板工人20人,电工3人,杂工20人,机械工10人,焊工5人。 4、组织技术交底:组织两级技术交底,第一级由项目总工程师向施工管理人员进行施工方案的技术交底,第二级由施工管理人员向施工班组交底,并做好技术交底记录。 5、施工测量 (1)各种测量仪器、工具均应按有关的质量管理规定,定期送有关部门进行检测,取得有关质检部门的合格证书后才能使用。使用过程中有关人员应经常对所用的仪器、工具进行自检、自校使之保持在良好的状态中。 (2)引入高程,建立施工测量控制网:测量控制网的布设,根据甲方所提供的测量控制点及国家的有关测量规范和有关的设计、施工规范的要求进行,以测量控制网作为该工程的平面、高程控制和首级控制及依据。 6、施工进度计划 见施工进度横道图。

防撞墙施工技术交底

工程名称海湾大桥青岛端接线工程分部工程附属结构 分项工程名称防撞墙 交底内容: 一、施工准备 (一)材料要求 1、钢筋:钢筋必须严格按设计要求的级别(HRB335)、直径、尺寸、 形状进行下料,表面无油污、锈蚀裂纹等现象,对于现场和钢筋加 工厂长期摆放的钢筋在使用前必须除锈。 2、混凝土:采用高性能C30商品混凝土,混凝土外加剂、配合比 等由实验室确定。 (二)施工机具 1、主要设备包括混凝土罐车、吊车等。 2、机具包括:振捣棒、铁锹、橡皮锤、钢板、电焊机、钢筋弯曲 机、钢筋调直机等。 二、施工工艺流程 (一)施工流程 交底单位中铁***局集团有限公司接收单位桥梁一队 交底人接收人

工程名称海湾大桥青岛端接线工程分部工程附属结构 分项工程名称防撞墙 交底内容: 测量放线 钢筋加工、绑扎、焊接 模板加工及安装 混凝土浇筑 养生 (二)、操作工艺: 1、测量放线 (1)根据测量班每5米提供的平面控制点用墨线弹在桥面上作为模板支护的控制线。 (2)每隔10米(直线段可控制在20m)在桥面预埋钢筋上焊接一根钢筋,侧放出护栏顶面高程线并用红油漆标注在钢筋上,作为钢筋绑扎时 的标高控制点。 (3)桥面弧线段玄弧距为每隔3~5m,在直线段及缓和曲线段玄弧距另做交代。 交底单位中铁***局集团有限公司接收单位桥梁一队 交底人接收人

工程名称海湾大桥青岛端接线工程分部工程附属结构 分项工程名称防撞墙 交底内容: 2、钢筋加工及绑扎: (1)严格按照施工图设计要求准确下料,保证N6外伸部分须弯进并与其直立部分焊接,焊接长度必须大于8cm、焊缝宽度6mm。随时检查大样尺寸的准确性。 (2)钢筋安装前做好除锈工作(包括预埋钢筋)对预埋钢筋位置不准 确的及时纠正或多加帮条纠偏,安装时应注意保护层预留准确,现场绑扎 必须挂线施工,严禁钢筋超出混凝土顶面高程,钢筋绑扎安装完毕后告知 施工现场工长核实钢筋平面位置及高程无误后方可与防撞墙预埋钢筋进行 焊接,钢筋班组长应严格控制钢筋焊接长度(焊接长度为单面焊10倍钢筋直径,双面焊为5倍钢筋直径)及水平筋间距。 (3)预埋钢板位置严格按照设计图纸上给出的各联数据控制(即每1.8m一道)N5与N6钢筋必要时进行焊接,防撞体必须在跨中及支撑处设 置伸缩缝,缝宽2cm,缝内填弹性材料,该处扶手亦须断开。 (4)施工时应严格按照图纸要求准确定位,安装过程中及时找技术人 员检查,以免造成不必要的返工。 (5)钢筋绑扎和安装完毕后及时报质检工程师自检,自检合格后由现 场监理工程师检查,合格后方可转入下道工序施工。 交底单位中铁***局集团有限公司接收单位桥梁一队 交底人接收人

墙地砖施工技术交底

墙地砖工程技术交底

5、铺贴时,砖的背面朝上抹粘结砂浆,铺砌到已刷好的水泥浆:找平层上,砖上楞略高出水平标高线,找正、找直、找方后,砖上面垫木板,用橡皮锤拍实,顺序从内退着往外铺贴,做到面砖砂浆饱满、相接紧密、结实,与地漏相接处,用匀石机将砖加工成与地漏相吻合。铺地砖时最好一次铺一间,大面积施工时,应采取分段、分部位铺贴。地漏安装位置的地砖先画出地漏位置线切割好后再铺贴,地漏与地砖同时安装,固定牢固。 6、拨缝、修整:铺完二至三行,应随时拉线检查缝格的平直度,如超出规定应立即修整,将缝拨直,并用橡皮锤拍实。此项工作应在结合层凝结之前完成。 7、卫生间、厨房、阳台地面的标高比本层房间标高低20mm,并以1%的坡度坡向地漏或排水处。卫生间蹲便器周围铺砖时需提前控制好找坡,避免砖面与蹲便器出现高差过大。 8、厨房、卫生间墙砖阳角需嵌护角条,出墙面的开关、插座、阀门、水管开孔位置需先测量计算好尺寸后再进行切割开孔。 (四)勾缝、擦缝 面层铺贴应在24小时后进行勾缝、擦缝的工作,并应采用同品种、同标号、同颜色的水泥,墙砖采用白水泥勾缝。 1、勾缝:用1:1水泥细砂浆勾缝,缝内深度宜为砖厚的1/3,要求缝内砂浆密实、平整、光滑。随勾随将剩余水泥砂浆清走、擦净。 2、擦缝:如设计要求缝隙很小时,则要求接缝平直,在铺实修好的面层上用浆壶往缝内浇水泥浆,然后用干水泥撒在缝上,再用棉纱团擦揉,将缝隙擦满。最后将面层上的水泥浆擦干净。 (五)养护 24小时后,洒水养护,时间不应小于7天,避免失水过快造成空鼓。 (六)镶贴蹋脚板 踢脚板用砖,一般采用与地面块材同品种、同规格、不同颜色的材料,踢脚板的缝与地面缝形成骑马缝,铺设时应在房间的两端头阴角处各镶贴一块砖,出墙厚度和高度应符合设计要求,以此砖上楞为标准挂线,开始铺贴,砖背面朝上抹粘结砂浆(配合比1:2水泥砂浆),使砂浆粘满整块砖为宜,及时粘贴在墙上,砖上楞要跟线并立即拍实,随之将挤出的砂浆刮掉,将面层清擦干净(在粘贴前,砖块要浸水晒干,墙面刷水润湿)。 (七)应注意的质量问题 1、板块空鼓:基层清理不净、撒水湿润不均、砖未浸水、水泥浆结合层刷的面积过大、风干后起隔离作用、上人过早影响粘结层强度等因素都是导致空鼓的原因。 2、踢脚板空鼓原因,除与地面相同外,还因为踢脚板背面粘结砂浆挤不到边角,造成边角空鼓。 3、踢脚板出墙厚度不一致:由于墙体抹灰垂直度、平整度超出允许偏差,踢脚板镶贴时按水平线控制,所以出墙厚度不一致。因此在镶贴前,先检查墙面平整度,进行处理后再进行镶贴。 4、板块表面不洁净:主要是做完面层之后,成品保护不够,油漆桶放在地砖上、在地砖上拌合砂浆、刷浆时不覆盖等,都造成层面被污染。 5、有地漏的房间倒坡:做找平层砂浆时,没有按设计要求的泛水坡度进行弹线找坡。因此必须在找标高,弹线时找好坡度,抹灰饼和标筋时,抹出泛水。 6、地面铺贴不平,出现高低差,对地砖未进行预先选挑,砖的薄厚不一致造成高低差,或铺贴时未严格按水平标高线进行控制。 7、地面标高错误:多出现在厕浴间。原因是防水层过厚或结合层过厚。 8、厕浴间泛水过小或局部倒坡:地漏安装过高或+100cm线不准。 五、成品保护及安全文明措施 1、铺完砖的房间应用木条等阻拦,避免其他人员踩踏造成空鼓。

大桥护栏防撞墙施工方案

大桥护栏防撞墙施工方 案 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

3号大桥护栏(防撞墙)施工方案 一.概述 该桥在西津互通跨越B线和C线,交叉形式为D线上跨连接水任至三岸段,上部构造为2×+22++4×钢筋砼连续实体板,共8跨,弯桥半径为202m,总长度为(含耳墙),桥面总宽为10m,桥面横坡为8%,其护栏采用钢筋砼防撞墙。护栏施工在拆除支架后进行。二.工程量数量表 三.施工准备 1.施工技术准备、施工测量准备

施工前仔细阅读图纸,制定施工方案,做好施工技术交底工作。 测量放样前,结合原有控制网,并按规范要求进行平差计算,复核精度符合要求后,请监理工程师审查同意后,进行施工放样。 2.拌和站及加工场布置 利用基本成形的B线路基做主要施工便道,在BK315+350左侧修建一个拌和站,电子称料,设计生产能力为每小时100m3,在互通H匝道、F匝道与A线之间三角地带修建一个加工车间,钢筋制作、预埋件加工、模板加工制作等在加工车间完成,然后转运到施工现场安装。 3.施工用水用电布置 拌和站施工现场用水从狗二六水库抽取,施工用电从拌和站接口取电。 4.人员及组织机构准备 ①组织机构: ②管理人员和劳动力安排: 施工负责人:陈春技术负责人:郭建刚 质检工程师:雷振现场施工员:曾龙、杨锦明 安全员:蒋鸿雁材料员:陈则培

钢筋模板加工人员:12人 砼浇注人员:20人 5. 主要施工机具、设备、材料准备 主要施工设备、材料表 表1 四.施工方案 1. 施工工艺流程框图 凿毛清洗 测量放样 护栏钢筋帮扎焊接 钢护栏预埋件安装 泄水管埋设固定 桥面铺装层钢筋预埋 护栏模板安装 护栏模板底部堵缝 护栏砼浇筑收浆光面 拆模 养护 2. 主要工序施工 1) 测量放样

防撞墙施工方案

防撞墙施工方案 This manuscript was revised on November 28, 2020

一、防撞墙施工顺序 1 (1 号拼装。 (2 2 3 内在质量。 4、严格按图施工,遇到问题及时向建设单位及设计院汇报,会同监理寻求解决问题。 5、混凝土施工:采用C25普通混凝土,采用同厂同号水泥确保表面色泽一致,分层连续施工,防止出现冷缝。做到不过振也不漏振,减少气泡及流砂现象,确保表面质量。 6、防撞墙每隔10m距离设置一道沉降缝。封头板采用泡沫板外覆12mm竹胶板,在封头板两侧用钢筋电焊固定,确保封头板位置正确,在浇捣混凝土时不变形。

7、其它要求按照《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)进行施工。 三、安全生产防护措施 A.安全施工组织设计 工程开工前,技术部门编制包括安全生产技术保证措施的施工组织设计(包括施工用电组织设计)及技术复杂工程的专题方案。对施工中将要采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备,要认真编制安全生产技术操作规程。 B.安全技术交底 有针对性的逐级进行安全生产技术交底,项目经理部安全员负责监督检查,严格落实。 C.特种作业 特种作业人员(包括机械工、电工、电焊工等)须持证上岗,并按期复审,方能继续从事特种作业。特种作业须严格执行各种安全技术操作规程,确保安全施工。 D.机械操作 实施严格的机械安全管理和安装验收制度。使用的施工机械、机具和电气设备,在安装前,须按照规定的安全技术标准进行检测,经检测合格后方可安装。在投入使用前,须按照规定进行验收,经验收确认状况良好、能安全运行的,方可投入使用。所有机械的操作人员都必须经培训合格后持证上岗,并按期复检。施工

防撞墙护栏施工技术

防撞墙施工作业指导书 一、适用范围 二、编制目的 三、编制依据 四、施工工艺流程图 五、施工准备 六、施工方法 1、钢筋绑扎与安装 2、模板试装 钢模板制作完成后,在正式使用前要进行试拼装,主要是看模板安装后的整体效果,模板接缝处是否平顺,有无缝隙和明显错茬,检查无误后方可正常使用。 除锈、刷油:钢模板在正式安装使用前将表面浮锈清除干净,并用脱模剂将模板表面涂抹均匀,以此保证混凝土不沾模板。 3、模板安装 模板支立采用无支架施工,在防撞墙内侧桥面预埋一排φ20钢筋,在钢筋与内模之间用钢索拉紧,并用顶托顶住内模。为了承受混凝土的侧压力及施工中产生的各种荷载,穿过防撞栏的拉杆加设塑料套管,模板顶部的拉杆加设Φ48 钢管定位,顶部内外模间采用5cm ×5cm方木限位。模板通过钢管斜撑及拉紧钢索来固定,模板及支撑

不得有松动现象。防撞墙内外模板采用拉杆固定,在模板底部及模板的最上端设M16对拉筋,下部对拉筋位置设在桥面铺装层下3cm处并加设PVC套管。模板接缝处粘贴双面胶带,相邻模板的接缝错台不得大于1mm。模板安装前后,要反复测量,对模板的线型,拼缝拉线检查,保证顺直,防撞墙标高每隔3m复测一点。伸缩缝处封头板采用5mm厚度的钢筋制作,法兰固定。模板安装完毕后,对其平面位置、顶部高程、模板接缝、支撑加固、模板线型等进行全面检查,报监理工程师验收合格后,方可进行下道工序施工。 防撞墙外模约重130kg,采用简易炮车进行吊装,人工配合扶正。作业人员立于吊篮内,对外模进行固定。外模直接坐于梁板的冀缘板上,采用与内侧模拉杆和内支撑固定,外模安装前,前用高标号砂浆对梁板冀缘板与外模结合处做严格的找平,保证外模底面不漏浆。 在模板支立及加固过程中,施工人员依靠吊篮进行作业,吊篮采用φ60钢管进行拼装,吊篮下设马车轮胎,便于吊篮的移动,吊篮及模板加固图见下:

防撞墙施工方案

防撞墙施工方案 一、编制依据 1、《青岛海湾大桥青岛端接线工程施工图》 2、《公路桥涵施工技术规范》 3、《市政桥梁工程质量检验评定标准》 4、《市政工程施工安全技术操作手册》 二、工程概况 青岛海湾大桥青岛端接线工程第一合同段起讫点里程为K1+140~K2+093m,1-8#主线桥路线全长953m,SA匝道全长442m,SD匝道全长237m,全合同段桥梁长度1632m。外侧防撞墙高度1.235m,内侧防撞墙高0.985m,防撞墙宽0.5m,防撞墙每延米混凝土为0.375m3,全线防撞墙3189.5m。 三、施工进度安排 1、施工总体安排 计划加工210米防撞墙模板,计划每月周转6次,每月完成1260m,共需2.5个月完成,考虑冬季施工及春节影响,总体工期安排在2010年10月15日-2011年3月31日完成。防撞墙施工尽可能多的在冬季施工以外的时间进行。 2、防撞墙详细施工进度计划安排 联号工作量(m)计划完成时间 1#桥109.452 10.15-11.25 2#桥220 10.26-11.26 3-1#桥156 3.19-3.31 3-2#桥156 3.19-3.31 4#桥308 12.26-1.25 5#桥248 12.10-1.10 6#桥268 10.15-11.16 7#桥220 10.26-11.26 8#桥220 10.26-12.10 SA1#桥220 10.15-11.15 SA2#桥220 11.26-12.16

SA3#桥 220 11.26-12.25 SA4#桥 184 1.11-3.9 SD2#桥 220 1.10-3.10 SD3#桥 220 1.1-3.10 四、施工方案 1、防撞墙施工工艺流程图 2、模板制作 模板采用定型钢模,面板用δ=5mm 钢板制作,标准节长度为 1.2m ,板后加钢肋以保证其刚度。筋槽采用[6.3槽钢,背槽次采用[8槽钢;标准节在防撞墙顶上部6.5cm 处设置横向3排对拉螺栓,在梁顶5cm 处设置下部3排对拉螺栓,连接法兰螺栓采用M16×50,对拉螺栓采用M16。每节底模安装采用8个螺栓与外模连接,内外模与相邻模板各采用8个螺栓连接,底模与梁体接触位置 对桥面进行检测,检查桥面铺装高程,在护栏内边缘测设坐标点 钢筋骨架尺寸,保护层,间距,规格,预埋件位置 报审 精确 放样 钢筋制作与安装 安 装 模 板 轴线偏位,支撑情况,断面尺寸,竖直度,接缝情况 砼和易性,振捣情况,上表面平整度 养护时间,外观质量,及时修补 报审 砼养生 砼浇筑

防撞墙施工安全技术规定(精编版)

防撞墙施工安全技术规定 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:___________________ 日期:___________________

防撞墙施工安全技术规定 温馨提示:该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据,通过对具体的工作环节进行规范、约束,以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 5.25.1脚手架 1.1 防撞墙脚手架以及脚手架安装时采用的工作吊篮和配重吊篮车, 均应 经设计计算并编制专项方案, 经审批后实施。 1.2 三角支架、一字支架以及所采用的工作吊篮及配重吊篮车, 必须严格按方案要求选用材料加工制作, 并经验收合格后投入使用。 1.3 防撞墙施工用的落地脚手架, 应按施工组织设计要求进行搭设, 并执行现行国家行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)的要求。 1.4 防撞墙施工用落地脚手架是属于一字形的脚手架, 必须按规范要求在架体的两端设置横向剪刀撑、中间宜每隔6跨设置一道。架体的顶部及中部应按规定设置拉结(连墙件)。 1.5 防撞墙施工用脚手架的作业通道宜采用在脚手钢管的格栅上铺设竹芭的方法, 避免脚手架作业层洞孔的产生, 尽量不采用脚手板铺设。 1.6 防撞墙施工时, 应按施工顺序先安装1~2跨防撞墙脚手架, 再拆除该部分桥面临边防护杆件, 不可先拆除临时临边防护, 后搭设脚手架, 严禁超范围拆除临边防护。

防撞墙施工技术方案设计设计

K0+300.45跨线桥第1联 防撞墙施工技术案 1、工程概况 绕城公路西北段位于省市西北片区,起于安宁市桃花村,途经西山区和五华区、盘龙区,止于嵩明桃园村,全长59.24公里。土建第二合同段起点里程桩号为K9+380,止点里程桩号为K15+820。全长6.44公里。K15+382妥目村2号大桥位于明朗段分台路基上,为跨越山箐沟而设,跨布置为15×30mT形连续梁桥,上部采用(5×30+5×30+5×30)共3联先简支后连续结构,防撞墙采用C25混凝土。 2、施工计划工期及现场准备 施工计划工期及现场准备 1)本工程施工计划于2013年03月01日开工,至2013年03月18日完工。 2)管理人员及现场施工人员配置

3)机械、设备准备 现场拟配备机械如下:交流电焊机2台、发电机2台、插入式振捣器8台,吊车1台、混凝土运输车4辆、钢筋弯曲机2台、钢筋调直机2台、钢筋切割机2台、水准仪1部、全站仪1部。施工时根据施工情况,我部会调整现场施工机械及设备数量,以满足施工需求。 4)材料准备 采用厂家定制防撞墙钢模板;钢筋厂家为指挥部指定的生产厂家,钢筋在加工场集中下料,现场绑扎成型。 5)施工便道 目前具备工作面的场地,利用现有,能够满足施工需求。 6)临时用水用电 现场配备1台发电机,另1台发电机备用以满足施工需要;施工用水采用当地深井水,用水管及水泵引至施工现场。 7)现场准备 清理施工现场,清除各种杂物,划定施工作业围,做好安全防护设施的安置,树立明显的标识标牌。 3、防撞墙施工案 3.1 施工准备 防撞墙施工前,应先将桥面铺装施工的浮浆以及杂物清除干净,并用水清洗。检查梁上与防撞墙连接的预留钢筋,并使之保持正确位置。

桥面系横隔板、湿接缝、防撞墙及桥面铺装施工安全技术交底

桥面系横隔板、湿接缝、防撞墙及桥面铺装施工安全 技术交底 一.交底说明 交底内容:横隔梁施工、湿接缝施工、防撞墙施工、桥面铺装。 交底范围:工程部、质检部、技术部、施工队技术负责人、施工队质量负责人,施工队施工负责人。要求各施工队根据本交底原则在结合自身施工情况编制交底到班组每一名施工人员。 二.桥梁设计概况 成温路高架桥桥梁设计技术标准如下: 高架桥梁道路等级:城市快速路; 设计速度:60km/h; 单幅宽度:12.75m;BRT宽度:7m;匝道宽度7m; 道路净空:机动车道≥5.0m;行人、非机动车道≥2.50m; 车辆荷载等级:城市-A级; 地震烈度及抗震设计标准:抗震设防烈度为7度,桥梁抗震设防类别为乙类,桥梁抗震设防措施按8度区执行; 设计基准期:100年; 环境类别:Ⅰ类; 三.横隔梁施工技术方案 3.1.横隔梁设计简况 1)横隔梁设计长度88cm,上部宽度21cm,下部宽度19cm,高度134cm。 2)横隔梁混凝土设计强度C50。

3.2.操作平台 3.2.1.施工方法 1)横隔梁钢筋焊接、钢筋绑扎、模板安装施工操作平台采用挂篮。 2)挂篮采用?12钢筋焊接而成,挂篮几何尺寸:120cm×50cm×125cm;吊环长度50cm。 挂篮底部满铺设5cm厚木脚手板,脚手板必须与挂篮钢筋绑扎牢固。挂篮结构形式如下图所示: 3)挂篮安装:将横隔梁两侧的翼缘预留钢筋临时折弯,将挂篮从两翼缘板的空隙中放下(翼缘板空隙宽度88cm),将挂篮旋转90°,将脚手架钢管(?48)穿入吊环中,横担在小箱梁上。挂篮安装如下图所示: 3.2.2.工艺要求 1)挂篮必须采用1级钢筋制作,每个钢筋交汇点必须满焊,且不得烧伤钢筋。

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