电梯安全钳保养方法
1）经常检查传动连杆部分，应灵活无卡死现象。每月在转动部位注入油润滑。楔块得滑动部分，应动作灵活可靠，并涂以凡士林润滑防锈。
2）每月检查、调整安全钳上的安全下限位开关，当安全钳动作时，该开关必须动作。
3）每季度用塞尺检查楔块与导轨工作面的间隙，因为2-3mm，且各间隙值应相近。否则应进行调整。方法是：调整楔块连接螺母，即可改变间隙大小。
4）当安全钳动作后，若发现对轿厢两导轨夹持位置不一致或是咬痕深浅不平时，应调整连杆上的螺母，并调节拉臂上的螺母，使两边夹持导轨作用力一致。
5）安全钳动作后，不应在解除制动状态后马上投入运行。而应认真检查安全钳动作原因，并予以排除：认真检查限速器绳被压绳舌夹持部位状况；修复导轨被安全钳夹持痕迹；检查安全钳是否复位和灵活；检查轿厢是否变形等。只有全面检查并排除故障后，才能使电梯投入正常运行。
电梯安全钳与故障维修处理方法 安全钳是电梯的安全保护装置 电梯安全钳装置是在限速器的操纵下，当电梯速度超过电梯限速器设定的限制速度，或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况下，将轿厢紧急制停并夹持在导轨上的一种安全装置。它对电梯的安全运行提供有效的保护作用，一般将其安装在轿厢架或对重架上。安全钳分为单向安全钳和双向安全钳，但由于制造工艺复杂，双向安全钳尚未在国内普及。 组成 安全钳装置是由安全钳操纵机构和安全钳体两部份组成。即安全钳机构动作时，首先触动电器机构使电梯安全回路断开制停电梯，如果制动器无法制停时安全钳就会进一步动作，使电梯制停在导轨上。 种类 电梯用安全钳按照其制动元件结构形式的不同可分为锲块型、偏心轮型和滚柱型三种，按制停减速度（制停距离）的不同可分为瞬时式和渐进式两种。 瞬时性和渐进型安全钳
使用范围 安全钳分为瞬时式安全钳和渐进式安全钳，瞬时式安全钳使用≤0.63m/s的电梯，渐进安全钳用于>0.63m/s的电梯！ 协调标准 一种渐进型设备，使得轿厢速度超过1米/秒 具有缓冲效果的瞬时型安全钳，使得速度不超过1米/秒 瞬时型安全钳，使得速度大于0.63米/秒[1] 电梯安全钳的故障分析 1、安全钳钳口内有沙子、灰尘、油泥等异物安全钳楔块夹不住轨导轨,轿厢 继续向下滑动,造成失效。 处理方法:拆下安全钳清理钳口内异物。 2、由于限速器轮轮槽的磨损，限速器钢丝绳的位置下降，夹绳钳接触不到 钢绳或制动力不够，造成限速器钢绳打滑。 处理方法：调整限速器夹绳钳与钢绳的位置。 3、安全钳提拉机构结构尺寸不正确，提拉杆行程不够，提拉不到位，使楔 块接触不到轨道工作面，造成无效动作。 处理方法：不同种类的电梯安全钳的提拉机构结构也不相同，但多数都是曲柄摇杆机构，可通过改变连杆机构的结构尺寸，来改变提拉杆的有效行程。 4、限速器钢丝绳位置不在夹绳钳有效宽度范围内，使夹绳钳夹不到限速器 钢丝绳，造成失效。 处理方法：如果是限速器本身轮槽与夹绳钳相对位置不正确，可调整其相对位置。若是限速器安装位置不正确，造成钢丝绳与夹绳钳的相对位置不正确，可调整限速器位置。若钢丝绳位置不正确，可调整钢丝绳的位置。 5、限速器夹绳钳制动力不够，夹不住限速器钢绳。当限速器动作时限速器 钢绳在限速器轮槽内打滑提不起安全钳，造成失败。《电梯制造与安装安全规范》规定:限速器动作时，限速器绳的张紧力不得小于以下两个值的较大者：200N或安全钳装置起作用所需力的2倍。此处的张紧力应理解为：当限速器动作后，限速器通过轮槽的摩擦或卡绳装置给限速器绳的最大制动力，也就是限速器绳不在
电梯维修保养方案 一、目的 为了更好地完成电梯维修保养计划，特制订本方案。 二、维修保养的一般要求 1. 电梯的保养周期分为半月、月、季度、半年、年保养。维保人员应按计划按时保质保量对电梯进行相应的检修、维护。 2. 电梯维保人员每半月对电梯各易损运动安全部件及基本功能进行一次较为全面的检查、清洁、调整、润滑、更换零部件等保养工作。 3. 在每半月保养的基础上，分别于每月、每季度、每半年、每年再对上述部件进行更深入的保养，并对其他部件按时进行检查、清洁、调整、润滑、更换等保养工作。 4. 在周期性巡视或保养中，若发现有异常情况但不宜进行即时处理的，在不影响正常安全使用的情况下可先做好详细记录，随后尽快安排处理并做好记录。 5. 维保完成后的电梯应处于良好安全的运行状态，各部位符合相应的国家标准及企业标准。 6. 每台电梯每年专用一本保养表，每次保养项目不得少于各相关表内要求，维保负责人或公司管理人员要对保养员工填报的真实性进行不定期检查。 三、电梯的维修、检查和调整要求 1. 曳引机减速器 （1）曳引机蜗轮减速器的运行应平稳无震动，蜗轮齿与蜗杆螺旋线间的啮合应保持良好，保证工作的可逆性而无撞击声。 （2）减速器油池内须有足量和厚度适宜的机油（齿轮油），油面须保持在蜗杆齿根线以下（即蜗杆和蜗轮齿的接触面以下）。 （3）减速器盖，窥视孔盖和轴承盖与箱体的连接应当紧密，不应漏油。在蜗杆轴伸出端采用橡胶油封密封，此处允许产生少量润滑性渗油。 （4）减速器的润滑油应保持清洁，从轴封处漏出的润滑油须用小盒盛接，经滤过后再可使用。 （5）曳引机底座的螺栓应紧固无松动现象。 （6）减速器在正常条件下运转时，其机件和轴承的温度一般应不超过80 ℃。 （7）当减速器在正常运转下如轴承产生高热温度超过80 ℃或产生显著的不均匀噪声或甚至出现磨切和撞击声时，该轴承应调换。 （8）在检查减速器蜗轮和蜗杆的齿和轴承的情况时，如必须将减速器拆开时应先将轿厢安置在井道顶部用倒链吊住，并将对重在底坑内用木楞撑住，然后排去减速器内润滑油，用煤油洗净。
电梯设备维修安全操作规程 1．电梯设备维修人员必须是负责电梯设备维护保养并熟识电梯设备运作原理的电梯维修持证人员。 2．电梯维修人员在工作时必须戴安全帽，使用电梯专用安全工具。 3．电梯维护人员在每天工作开始前除对电梯作准备性试车外并应每天到机房内对机械和电器设备作巡视性检查。 4．进行安全技术检查时，不应一人进行，应有主持和助手互相配合。 5．电梯在作定期的维修性检修或加油时，或在修理后试车时，不得载客和装货，同时应在首层厅门口处悬挂“检修停用”的标示牌。 6．电梯在进行维修、检查、清洁工作时，应根据具体情况断开相应位置的开关。 ⑴在机房时应将电源总开关断开。 ⑵在轿顶时应将安全钳联动开关和轿顶检修箱的急停开关断开。 ⑶在轿厢内应将操纵盘上的电源开关断开。 ⑷在底坑时，应将限速器张紧装置的安全开关和底坑检修按钮箱的急停开关断开。7．电梯在维护检查、修理时所使用的行灯必须使用36伏以下的安全电压，使用单位应在机房、井道底坑，轿顶装设检修用低压插座。 8．电梯所有的电气装备和管道应有良好的接地或接零装置。 9．严禁维修人员在井道外探身到轿厢顶或轿厢地坎上各站一只脚来进行较长时间的检修工作。 10．每次维修均应作好记录，存于设备档案。 11．电梯在发生下述三种严重情况时，须经有部门严格检查，修复鉴定后方可使用： ⑴当电梯发生严重冲顶和撞底时； ⑵发生地震时；
微震和轻震对电梯的破坏不大，但轿厢或对重导靴有可能脱开导轨或一部分电线被切断，此时开动电梯就会引起意想不到的事故。 ⑶发生火灾时： 把各层厅门关闭，防止火势向其他层楼蔓延，将电源切断。 12．不可用身体或脚来代替手操作，更不可利用物体吊在控制开关上或塞住控制开关来开动电梯上下行驶。 13．当电梯在运行时，应绝对禁止揩拭，润滑或维修机件（在检修时例外，但要做好安全措施）。 14．不允许乘客电梯经常作为载货电梯使用。 15．不允许装运易燃、爆炸的危险物品，如遇特殊情况，需经技术部批准，并采取安全保护措施。 16．严禁在厅、轿门开启情况下、用检修速度作为正常行驶。 17．不允许揿检修、急停按钮作为正常行驶中消除信号之用。 18．不允许开启轿厢顶安全窗、轿厢安全门来装运长物件。 19．在等待装物或人员时，其他人员不可站在轿厢和井道厅门之间，应站在轿厢内或井道厅门外面等候。 20．轿顶上部，不得放置杂物。 21．行使时不得突然换向，必要时应先将轿厢停止，再换向启动。 22．不允许以手动轿门的启闭作为电梯的起动或停止。 23．载荷应尽可能稳妥地安放在轿厢中间，以免在运行中倾斜。 24．如果遇井道底坑内的电气设备被浸在水中，应将全部电源切断后，才可把水弄掉，以防发生触电事故。 25．如遇有电气设备发生燃烧时，应把有关的电源切断，除立即报告有关部门前来抢救外，采用1211四氯化碳或二氧化碳等避电灭火机进行抢救。 26．电梯发生事故，电梯维修人员必须立即停车，抢救受伤人员，保护现场，须设标志，并及时报告有关部门，听候处理，按照“三不放过原则”，采取有效的防护措
电梯保养方法及标准 3.1机房 1)曳引机 a、蜗轮蜗杆减速器 （1）减速器油箱内须有足够量的齿轮油，油质应保持纯洁，油温不应超过60℃，第一次加油试用半年应清洗并重新换油一次。 加油步骤：①用一字形螺丝刀打开箱盖，注入煤油，彻底清洗箱体内部，然后将煤油放入准备好盛器内。②注入一定量齿轮油至油窗中位线。 （2）蜗轮减速器的轿架上的滚动轴承用钙基润滑油。 （3）检查曳引机底座的紧固螺栓有否松动现象，如未松动应及时紧固。 （4）当减速器在正常运转下，测量轴承温度，如轴承产生高温度超过80℃，检查轴承有无磨损。应考虑该轴承的调换。 （5）在检查减速器蜗轮和蜗杆的啮合和轴承的情况时，如必须将减速器拆开时，应先将轿厢安置在井道顶部并必须用钢丝绳吊住，再将对重在底坑内 撑住，摘去曳引轮上的曳引钢丝绳然后排去减速器内润滑油，用煤油洗净。 （6）当减速器使用年久后，齿的磨损逐渐增大，当齿间侧隙超过1mm 以上，并在工作中产年猛烈的撞击时，应考虑调换蜗轮与蜗杆。 （7）曳引机使用一段时间后，如重新运行时，要注意蜗杆轴承处及主轴的轴承内是否有齿轮油，并在起动时先加入少量油后再检查是否少油。 （8）蜗轮轴要注意防锈，尤其是轴肩R处绝对不能生锈，以防该处内应力集中而损坏蜗轮轴。 （9）要检查电动机轴线是否与蜗杆轴线在一条水平直线上。 b、制动器
（1）检查闸瓦应当紧密地贴合于制动轮的工作表面上，当松闸时，闸瓦应同时离开制动轮的工作表面，不得有局部摩擦，这时在制动轮与闸瓦之间形成的间隙不得大于0.7㎜。 （2）制动器的销轴必须能自动转动并经常用薄油润滑，电磁铁在工作时，碰铁应能自由滑动，无卡住现象。 （3）制动器电磁线圈的接线应无松动现象，线圈外部防短路的绝缘要良好。（4）闸瓦的衬垫如有油腻等，要拆下清洗，以防打滑。 （5）当闸瓦的衬垫磨损后与制动轮的间隙增大，会使得制动不正常。如发生异常的撞击声时，应调节可动铁心，与闸瓦臂连接的螺母，来补偿磨损掉的厚度，使间隙恢复。 （6）当闸瓦衬垫磨损值超过衬垫厚度2/3时，应及时更换。 （7）制动器弹簧每隔一段时间要调整其弹簧力，使电梯在满载下降时应能提供足够的制动力使轿厢迅速停位，而在满载上升时制动又不能太猛，要平滑地从平层速度过渡到准确停层于欲停楼面上。 c、曳引电动机 （1）滑动轴承温度不超过80℃。运转时，如发现温度过高或声音不正常，或有外物侵入，导致滑动环铁不灵活，必须立即进行检查。 （2）电动机与底座连接应紧固，蜗杆轴与电动机轴连接后的不同轴度允许偏差。 刚性连接≤0.02㎜弹性连接≤0.1㎜ d、曳引轮 （1）检查曳引轮槽的工作表面是否平滑，检查钢丝绳卧入曳引轮槽内的深度是否一致以衡量每根钢绳的受力是否均匀，把直尺沿轴向紧贴曳引轮外圆
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 电梯安全钳动作原理及误动作分析(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-4729-60 电梯安全钳动作原理及误动作分析 (正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 摘要：电梯的限速器安全钳联动机构是电梯安全系统中重要的保护装置之一，它能够在电梯超速或坠落的情况下起到保护乘客及设备安全的作用。但在实际使用中，却存在电梯安全钳误动作的现象，影响电梯正常运行，同时可能会给电梯造成损坏和对乘坐人员造成伤害。本文通过介绍电梯安全钳的动作原理和受力情况，分析了安全钳误动作的几种形式及其原因，给出了预防安全钳误动作的一些有效措施，这对保障电梯安全运行具有重要意义。 关键词：电梯，安全钳，动作原理，误动作 前言：近年来，随着中国城市化进程的加快，城市中的高层建筑越来越多，而电梯作为高层建筑中载人的垂直交通工具，它与人们生活的联系也越来越密
电梯维保服务方案及措 施 Revised as of 23 November 2020
电梯维保服务方案及措施 一、电梯维保控制要点 电梯保养不得超过15日。 电梯年检日期提前30天向特检处申报年检，提前60天向公司申报自检。 定期对安全部件进行专项保养，并做好专项记录。 电梯试运转严格按规范分三步进行：第一步是电梯空负荷试运转，第二步是静载试验，第三 步是动负荷试运转。每台电梯三步试验都符合要求。该试验必须进行不得省略。 二、维保安排 施工人员组织 2.1.1组织架构 本工程现场由1名项目经理、1名技术工程师、1名质量检查员、1名安全员以及1个维修小组来完成，现场组织架构图如图1－1所示。在维保过程中遵守甲方现场的各项规章制度。 、岗位及联络电话，见表2－1。
1、维保人员 、维保员工职责 1.1.1、热爱本职工作，对工作认真负责，一丝不苟，对技术刻苦专研，精益求精，树立一心服务思想。 1.1.2、对在保项目的电/扶梯，按公司的保养流程进行规范保养，填写保养及修理记录。 1.1.3、协助维保班长及区长完成保养计划工作，完成公司下达的指令性工作。 1.1.4、驻场服务电话24小时值班，及时接报修处理电梯运行中发生的故障，以确保电梯的正常运行，做好故障记录。 1.1.5、负责认真执行“安全操作规范”做到文明施工并做好安全消防工作。 、维保班长 1.2.1、协助维保区长完成公司下达的指令性的工作，做好辖区保养计划报告。 1.2.2、对在保项目的电/扶梯,按公司的保养流程进行规范保养，填写保养及修理记录； 1.2.3、监督维保工工作质量，检查维保计划完成情况。 1.2.4、驻场服务的电话值班及时处理电梯运行中发生的故障，以确保电梯的正常运行，做好故障维修记录。 1.2.5、对辖区维修保养工具清点及时更换。
电梯保养方法及标准 Jenny was compiled in January 2021
电梯保养方法及标准 机房 1)曳引机 a、蜗轮蜗杆减速器 （1）减速器油箱内须有足够量的齿轮油，油质应保持纯洁，油温不应超过60℃，第一次加油试用半年应清洗并重新换油一次。 加油步骤：①用一字形螺丝刀打开箱盖，注入煤油，彻底清洗箱体内部，然后将煤油放入准备好盛器内。②注入一定量齿轮油至油 窗中位线。 （2）蜗轮减速器的轿架上的滚动轴承用钙基润滑油。 （3）检查曳引机底座的紧固螺栓有否松动现象，如未松动应及时紧固。 （4）当减速器在正常运转下，测量轴承温度，如轴承产生高温度超过80℃，检查轴承有无磨损。应考虑该轴承的调换。 （5）在检查减速器蜗轮和蜗杆的啮合和轴承的情况时，如必须将减速器拆开时，应先将轿厢安置在井道顶部并必须用钢丝绳吊住，再将对 重在底坑内撑住，摘去曳引轮上的曳引钢丝绳然后排去减速器内润 滑油，用煤油洗净。 （6）当减速器使用年久后，齿的磨损逐渐增大，当齿间侧隙超过1mm 以上，并在工作中产年猛烈的撞击时，应考虑调换蜗轮与蜗杆。 （7）曳引机使用一段时间后，如重新运行时，要注意蜗杆轴承处及主轴的轴承内是否有齿轮油，并在起动时先加入少量油后再检查是否少 油。
（8）蜗轮轴要注意防锈，尤其是轴肩R处绝对不能生锈，以防该处内应力集中而损坏蜗轮轴。 （9）要检查电动机轴线是否与蜗杆轴线在一条水平直线上。 b、制动器 （1）检查闸瓦应当紧密地贴合于制动轮的工作表面上，当松闸时，闸瓦应同时离开制动轮的工作表面，不得有局部摩擦，这时在制动轮与闸瓦之间形成的间隙不得大于㎜。 （2）制动器的销轴必须能自动转动并经常用薄油润滑，电磁铁在工作时，碰铁应能自由滑动，无卡住现象。 （3）制动器电磁线圈的接线应无松动现象，线圈外部防短路的绝缘要良好。 （4）闸瓦的衬垫如有油腻等，要拆下清洗，以防打滑。 （5）当闸瓦的衬垫磨损后与制动轮的间隙增大，会使得制动不正常。如发生异常的撞击声时，应调节可动铁心，与闸瓦臂连接的螺母，来补偿磨损掉的厚度，使间隙恢复。 （6）当闸瓦衬垫磨损值超过衬垫厚度2/3时，应及时更换。 （7）制动器弹簧每隔一段时间要调整其弹簧力，使电梯在满载下降时应能提供足够的制动力使轿厢迅速停位，而在满载上升时制动又不能太猛，要平滑地从平层速度过渡到准确停层于欲停楼面上。 c、曳引电动机 （1）滑动轴承温度不超过80℃。运转时，如发现温度过高或声音不正常，或有外物侵入，导致滑动环铁不灵活，必须立即进行检查。
电梯维保计划书 一、电梯机房 1、电梯机房设专人管理，无关人员不准进入，管理人员离开要落锁。 2、定期清扫室内卫生，保持设备及室内清洁，室内不准堆放物品。 3、保持室内采光、通风良好、室温不得超过40摄氏度。 4、经常检查房屋门窗完好，防止小动物进入，防止渗水、漏雨。 5、消防设备、灭火器要配置齐全、良好并定期校验。 6、《困人解救办法》张贴于明显的位置，盘车专用工具完好，放置 明显位置，平层标记要清晰明显。 7、专业维修人员进入机房维修，管理人员要配合维修人员并担任监 护工作。 8、定期进行巡视检查设备运行情况，返现有异常声响、异味仪表指 示不正常，漏油等现象要做好记录并立即报告领导，请专业公司派人维修。 二、电梯故障处理程序 1、维修值班人员应尽快赶到故障现场，做好电梯的紧急救援工作， 疏散被困人员，并及时通知电梯维修工到达现场。 2、电梯维修工必须有当地劳动部门颁发的《电梯操作证》，接受全 天候投诉（监控值班室、部门主管、客户投诉等）服务。 3、接到电梯投诉后，电梯维修工应尽快赶到故障现场，尽早排除 故障。 4、电梯维修工对电梯故障不能及时处理火灾一小时内处理有一定
困难时，应及时报告部门主管，有部门主管组织电梯厂家技术 人员进行抢修。 5、对重大事故（含人身伤亡事故）维修人员应及时赶到现场，及 时向项目部经理报告，项目部经理迅速组织相关人员调查事故过程，采取紧急措施，全力抢救，减免事故损失和防止事故进一步扩大。分析事故原因，对重大伤亡事故及时向时劳动局安全与卫生监察处、国家公安机关反映，填写《电梯事故记录表》。 6、电梯任何故障，值班人员应在《电梯事故记录表》中做好记录。 对重大或紧急情况故障处理，主管技术人员做出书面报告，由项目部经理签字，报公司总经理。 三、电梯困人应急救援程序 切断电梯总电源开关。用钥匙打开电梯门，判断电梯停留的楼层，如果电梯轿厢停留在楼层之间，用钥匙无法解救，到机房使用盘车轮，两人协助。操作流程如下： 1、高职轿箱内的人员留置原处不要随意走动，一面对电梯内人员 进行安抚，同时开门解救出困在电梯内的人员。 2、将手柄卡在电机轴的方头上并握住缓慢转动。 3、另一人使用专用工具放松制动器。 4、两人同时工作，使轿厢已到最近的厅门出口。（平层） 5、开门时，务必确保拽引机外在制动状态，轿厢盈动到平层位置 后应将手柄拆下；开门时，应注意自身的安全。（身体倾斜度）保证5分钟内（自电梯停运到解救完成）处理完毕。关闭所有
编号：SM-ZD-60159 电梯日常维护保养安全操 作规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
电梯日常维护保养安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、基本要求 1、电梯日常检查和维护人员必须是身体健康，无妨碍本工种工作疾病的人员担任。 2、电梯日常检查和维护人员必须经地、市级质量技术监督部门安全监察机构的安全技术培训合适后方可上岗。 3、电梯日常检查维护人员作业时必须穿戴好相应的劳动保护用品。 4、电梯在开始进行检查和维护时，应在电梯每层厅门口设置好醒目的安全警告标志和防护栏。 5、负责电梯三角钥匙的保管和使用，不能将三角钥匙转交他人。使用三角钥匙开启层门时看清轿厢是否停靠在本层站。 二、安全作业规程 1、电梯在作业检查和维护或在试车过程中，不得载客或
载货，禁止非工作人员进入检查区域。 2、电梯在进行检查、维护、清洁工作时应把机房内的电源开关断开，并切断轿厢内的安全开关。 3、电梯在检查、维护时所用便携式照明灯具必须采用36伏以下的安全电压，且应有防护罩。 4、在对轿底装置和底坑进行检查和维护时，应首先检查制动器的可靠性，切断底坑内电梯的安全回路，方可开展工作。底坑、机房、轿顶不得同时作业。 5、电梯维护和检查时必须设立监护人。监护人的职责是采取措施保护检查人员的安全，在经济情况下切断电源，呼救。工作完毕后负责清理场地，不准留下工具零件。监护人可由电梯驾驶人员或日常检查、维护人员担任，并保持相互呼应。 6、在轿顶作业应合上检修开关。在轿顶须停车轿长时间保养时应断开轿顶急停开关，严禁一脚站在厅门口，一脚站在轿顶或轿厢内长时间工作。严禁开启厅门探身到井道内或在轿顶探身到另一井道检查电梯。在轿顶做检查或维护时电梯只能做检修运行。在轿顶做检查或维护时电梯只能做检修
维修保养服务规范 1. 电梯保养服务规范 1.1.保养人员应认真做好每月两次的电梯保养和检查工作并严格履行合同中用户提出的各 项条款； 1.2.严格执行月度保养作业计划，因特殊原因需变动的保养用户，应提前一天与用户联系， 并取得用户的同意。若因用户原因变动，应在不影响本站维修业务情况下，满足用户要求； 1.3.电梯实施保养时基站、最高层、机房、重要楼面必须挂有"例行保养、停止使用"的安 全警示牌，并通知用户方电梯负责人暂停使用； 1.4.若有无关人员擅自进入维修区域必须阻止； 1.5.电梯实施保养时，必须严格遵守用户有关管理规定，如：在宾馆、高档办公场所实施 保养时必须穿戴鞋套、着装整洁无油污； 1.6.严格按SMEC"电梯保养工艺"和"电梯定期保养工作单"的项目，逐项实施保养，并填好 保养、检查项目质量情况记录。在完成所有项目后，请用户协助签字确认； 1.7.保养结束离开机房前，应在"电梯维修、保养技术档案卡"上写好简要的过程记录； 1.8.保养过程中，碰到电梯有严重问题或需要调换备配件时，必须以书面形式与用户签字 确认，若用户同意可帮助用户代购备配件； 1.9.对于保养中电梯的修理或备配件调换，必须做到当天的事当天清。因特殊原因当天无 法解决的，应通知各自保养站站长和保养科科长，同时以书面形式通知用户负责人，并在基站、最高层、机房、重要楼面挂上"例行保养、停止使用"的警示牌，以确保电梯暂停使用期间的安全； 1.10.备配件的调换必须在SMEC备配件中心购买，严禁使用未经SMEC检验合格的备配件。如 用户强烈提出自行购买，请用户签字确认，并在"电梯保养技术档案卡"中做好详细的记录； 1.11.保养结束后，必须做好现场的清理工作，并恢复电源，关好（锁好）机房门，撤除警 示牌，通知用户电梯已恢复正常使用。 2. 电梯的修理服务规范 2.1.电梯修理人员在接到修理合同后，应尽快熟悉"修理合同"的条款，并了解用户的服务 需要； 2.2.修理人员在进入修理现场前，应对修理用的材料、备配件和工具做好充分的准备； 2.3.进入修理现场后，了解电梯故障及损耗情况，并与用户一起商定电梯修理方案； 2.4.在实施修理前，对停机待修的电梯，要在每层厅门门旁、控制屏、电梯机房电源开关 旁及机房门上张贴"电梯待修、禁止使用"的警示牌； 2.5.修理人员应按SMEC"电梯维修工艺"和确定的"电梯修理方案"严格履行修理合同；
电梯限速器安全钳的维护保养 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
电梯限速器安全钳的维护保养 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 电梯是载人的垂直交通工具,必须将安全运行放在首位。为保证电梯安全运行, 从设计、制造、安装等各个环节都要充分考虑到防止危险的发生, 并针对各种可能发生的危险, 设置专门的完全装置。限速器安全钳系统, 就是在电梯发生超速和断绳时起保护作用的安全装置。该系统是否能正常工作, 不仅取决于设计制造, 更重要的是取决于日常维护保养。 国标GB7588-1997《电梯制造与安装规范》中第9.9.1条规定, 操纵轿厢安全钳装置的限速器动作速度应发生在等于额定速度的115%。但应小于：a)对于除了不可脱落式滚柱式以外的瞬时式安全钳装置的0.8m/s；b)对于不可脱落式滚柱式安全钳装置为1.00m/s；c)对于额定速度小于或等于1.00m/s的渐进式安全钳装置为1.50m/s;d)对于额定速度大于1.00m/s的渐进式安全钳装置为 1.25+0.25/v。对于额定速度超过1.00m/s的电梯测定时建议按上述上限值的动作速度核定。第9.9.4条规定, 限速器动作时, 限速器绳的张紧力不得小于以下两个较大者；a)300N, b)安全钳装置起作用所需力的两倍。 用300N提拉力拉动安全钳连杆拉臂, 整个机构动作灵活, 连动开关也能同时动作。松开拉臂后, 机构应能迅速回复, 但联动开关不应复位。随着连杆机构运动, 楔块应能在钳座内灵活滑动。正常情况下楔块与导轨侧工作面间隙应均匀, 且应在2-3mm内。
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 电梯限速器安全钳的维护保养 (2021版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
电梯限速器安全钳的维护保养(2021版) 电梯是载人的垂直交通工具,必须将安全运行放在首位。为保证电梯安全运行，从设计、制造、安装等各个环节都要充分考虑到防止危险的发生，并针对各种可能发生的危险，设置专门的完全装置。限速器安全钳系统，就是在电梯发生超速和断绳时起保护作用的安全装置。该系统是否能正常工作，不仅取决于设计制造，更重要的是取决于日常维护保养。 国标GB7588-1997《电梯制造与安装规范》中第9.9.1条规定，操纵轿厢安全钳装置的限速器动作速度应发生在等于额定速度的115%。但应小于：a)对于除了不可脱落式滚柱式以外的瞬时式安全钳装置的0.8m/s；b)对于不可脱落式滚柱式安全钳装置为1.00m/s； c)对于额定速度小于或等于 1.00m/s的渐进式安全钳装置为 1.50m/s;d)对于额定速度大于 1.00m/s的渐进式安全钳装置为
1.25+0.25/v。对于额定速度超过1.00m/s的电梯测定时建议按上述上限值的动作速度核定。第9.9.4条规定，限速器动作时，限速器绳的张紧力不得小于以下两个较大者；a)300N，b)安全钳装置起作用所需力的两倍。 用300N提拉力拉动安全钳连杆拉臂，整个机构动作灵活，连动开关也能同时动作。松开拉臂后，机构应能迅速回复，但联动开关不应复位。随着连杆机构运动，楔块应能在钳座内灵活滑动。正常情况下楔块与导轨侧工作面间隙应均匀，且应在2-3mm内。 上述内容充分论述了限速器安全钳系统动作的必要条件和基本要求，但是，在对限器安全钳的检验中发现部分电梯由于维护保养不善，致使该安全装置根本达不到正常的工作要求，主要存在下列问题：（1）、因限速器弹簧长期处于反复伸缩状态，使其整定动作速度改变；（2）、转动部件长期缺油，阻力增大致使离心甩动部分动作不灵活；（3）、由于钢丝绳自身的变化延伸，造成张紧装置触地，使钢丝绳张力不够，发生打滑；（4）、安全钳的连杆拉臂传动部分缺油、锈蚀，致使提升力大大超过300N;(5)、主动杠杆末端与安全钳联动
电梯日常维修保养标准作业程序 一、目的 规范电梯维修保养工作，确保电梯各项性能完好。 二、适用范围 适用于物业辖区内的电梯维修保养。 三、职责 1、管理处主任负责审核《电梯维修保养年度计划》并检查维修保养工作的实施情况。 2、工程部主管负责组织制定《电梯维修保养年度计划》并具体组织、实施、监督维修保养工作。 3、电梯机电维修员负责电梯的日常维修保养。 4、事务部负责向有关用户通知电梯停用的情况。 四、程序要点 1、《电梯维修保养年度计划表》的制定 (1)每年的12月15日之前，由工程部主管组织电梯机电维修员一起研究、制定《电梯维修保养年度计划表》上报公司审批。 (2)制定《电梯维修保养年度计划表》的原则是： 电梯使用的频度； 电梯的运行状况（故障隐患）； 合理时间（避开节假日、特殊活动日等）。 (3)《电梯维修保养年度计划表》应包括如下内容： 维修保养项目及内容； 备品、备件计划；
具体实施维修保养的时间； 预计费用。 2、电梯机电维修员进行电梯维修保养时，应按《电梯维修保养年度计划表》进行。 3、电梯维修保养安全操作 (1)维修保养前的安全准备工作： 在电梯基站门口处放置“检修停用”标牌； 关好厅门，不能关厅门时，用合适的护栅挡住入口处，防止无关人员进入电梯轿厢或进入电梯井道； 有人在轿顶上做检修工作时，必须按下轿顶检修箱上的检修开关，关好厅门。 (2)检修过程中的安全注意事项： 给转动部位加油、清洗或观察钢丝绳的磨损情况时必须停闭电梯； 人在轿顶上工作时，站立之处应有选择，脚下不得有油污，否则应打扫干净，以防滑倒； 人在轿顶上准备开动电梯以观察有关电梯部件的工作情况时，必须牢牢握住钢丝绳，并应注意整个身体置于轿厢外框尺寸之内，防止被其他部件碰伤。需要由轿内检修人员开电梯时，要交代和配合好，未经许可不准开动电梯； 禁止在进道内和轿顶上吸烟； 检修电器部件时应尽可能避免带电作业，必须带电操作或难以在完全切断电源的情况下操作时，应预防触电，并应有监护人、必备的工具和材料，特别应注意电梯突然启动运行； 使用的手灯必须采用带护罩的、电压为36V以下的安全灯。最好使用手电筒； 严禁维修人员站在井沿处向井道内探身，严禁维修人员两只脚分别站在轿厢顶与厅门上坎之间进行长时间的检修操作； 底坑深度超过1.5M的，应使用梯子上下，禁止攀附随线和轿底其他部位上下。进入底坑后，应将底坑检视灯箱上的急停开关或限速器张紧装置的断绳开关断开； 应尽量避免在井道内上下同时作业，必须同时作业时，下方作业人员戴上安全帽；检修未完，检修人员需暂离开现场时，应做到：
电梯安全操作规程 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
电梯安全操作规程 一、电梯操作步骤： 1、在开启厅门进入轿厢前，用厅门锁或基站钥匙打开电梯厅门，确认 轿厢停在该层，再进入轿厢。 2、开启轿厢内照明灯及风扇，将“有司机/无司机”钥匙或开关转到 有司机状态。 3、随电梯上、下行驶一个回程（不载客、不运货），检查运行是否正 常，有无故障。 二、电梯运行时电梯司机应做到： 1、防止电梯超员、超载运行，随时注意电梯过载保护功能。 2、不得将电梯教给乘客操作。严禁装运易燃、易爆、等危险物品。如 遇到特殊情况，需经有关安全部门批准，并采取保护措施。 3、严禁在轿门、厅门开启的情况下，用检修速度作为正常行驶。 4、严禁揿按“检修”、“急停”按钮作为正常行驶中消号手段。 5、严禁开启轿顶窗装运超长物体。不准将身体依靠轿门、厅门上。 6、轿厢顶部应保持整洁，不得堆放其它杂物。 7、在平层准确度不能满足的情况下，可以用检修速度再平层。 8、严禁用手动控制轿门的启、闭来进行电梯控制操作。 9、行驶时不得突然换向，必须在电梯停止后，再换向启动。 10、载货必须稳固摆放在轿厢中，以免倾倒，损坏轿厢。 11、运行时如发生突然停电，司机应采取安全救护措施。 12、停梯时应将轿厢停在基站，将轿厢内电源操作开关转到“停止” 状态上，再关闭灯和风扇，最后再关闭基站钥匙开关。 三、发生如下故障，电梯司机应立即按“急停”按钮、“警 铃”或电话通知维修人员： 1、厅、轿门关闭后，而电梯未能正常启动行驶。 2、运行速度有显着变化。 3、行驶方向与指令方向相反。 4、内选、平层、换速、呼梯和指层信号失灵、失控。 5、有异常响声、较大震动和冲击。 6、超越端站位置而继续运行。 7、安全钳误动作。 8、轿厢内接触任何金属部分有麻电现象。 9、当电气部分因过热而散发焦热的臭味。
电梯日常维护保养规程(标准 版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0046
电梯日常维护保养规程(标准版) 1.目的 规范电梯的维护管理，确保电梯的正常运行。 2.适用范围 适用于JL花园西子奥的斯电梯的日常维护管理。 3.内容 3.1维修员对电梯负有运行、监视和日常维护保养责任，应严格执行有关规章制度。 3.2维修员应熟悉西子奥的斯电梯的原理、结构、操作方法；熟悉主要部件的结构、动作过程，尤其是熟悉变频装置使用方法；具有熟悉的故障判断、分析、排除能力；具有安全操作知识。 3.3维修员应每日检查电梯的运行情况，并将巡视情况填写在《电梯巡视检查记录表》上。每日巡视机房，保持机房的整洁，做
到无积尘、无蜘蛛网，地板上无垃圾。检查照明、通风降温、消防等设施是否完好。 3.4层门、轿门地坎应保持清洁，并做到随脏随扫。维修员在清扫地坎时须挂牌标明"电梯检修停用"字样，并把电梯打到"司机"状态。 3.5维修员应每日检查轿厢照明、风扇、各指示灯（按钮）是否正常，如有故障应及时处理或通知电梯维保单位处理，并做好相关记录。 3.6保洁员应每日对轿壁、轿门、层门、外召按钮等进行清洁，确保不锈钢光亮无污渍。 3.7机房、井道因工作需要动火时，必须遵守管理处动火规定，办好动火证，并指定专人操作和监视，事后清理火种。 4.记录 4.1《电梯巡视检查记录表》由部门兼职资料员保存二年。 5.附件 5.1《电梯巡视检查记录表》
众所周知，在曳引式电梯中，对重是一个用来最大限度平衡轿厢重量的部件。虽然在井道中，对重与轿厢同时并交替上下运行，而为了保证人身安全，每台电梯轿厢都必须装有安全钳，以防止其超速运行，对重则因其不载人，通常不必安装安全钳，但也有例外。 一、什么时候对重也要加装安全钳呢。 1、国标GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》（以下简称GB7588）第5条中有这样的规定： 5.5位于轿厢与对重（或平衡重）下部空间的防护 如果轿厢与对重（或平衡重）之下确有人能够到达的空间，井道底坑的底面至少应按5,000N/m2载荷设计，且： a）将对重缓冲器安装于（或平衡重运行区域下面是）一直延伸到坚固地面上的实心桩墩；或 b）对重（或平衡重）上装设安全钳。 标准中没有说明什么情况下必须用b），一般来说是先选用a），但是有时延伸下来的实心桩墩正好是底坑下面空间的出入口，所以在不能选a）而又必须保留进人空间的情况下，只能采用b）。实际上，这种选用目前尚不太多，而建筑设计的趋势为了充分利用地下的面积，这种情况已经越来越多。一旦遇到，还真的比较麻烦，所以一定要认真处理，妥善安排。 2、GB7588-2003版新增的第9、10条为“轿厢上行超速保护装置”，其中一种就是在对重上加限速器和安全钳。 二、上述情况为什么对重要加安全钳呢。 当然，其目的肯定是为了保证人身的绝对安全。这是因为曳引式电梯的轿厢和对重是通过钢丝绳；和其两端的绳头体（有的用巴氏合金，有的用楔形卡子），绳头杆（包括螺杆和螺母），以及吊装板（或盘）组装成的悬挂机构来承重的，而这些环节中任何一项在特殊情况下断裂时，轿厢和对重将失控成为自由落体下降。所以每台电梯轿厢必须加装安全钳。见GB7588第9.8.1.1条。例如：美国帝国大厦有一台电梯曾发生轿厢在44层时，悬挂机构断裂，其轿厢安全钳起作用，把轿厢停在约4层处，保证了人身安全。 因为对重和轿厢最大的区别是对重中无乘客，所以可以把它分为3种情况来处理： 1、电梯底坑下面无进人的空间，此时悬挂机构断裂，对重成为自由落体下降，也只是砸坏了缓冲器和底坑，这些都可以修复，不会造成人身事故！ 2、电梯底坑下面有进人的空间，也就是前面说的GB7588中5.5 a），此时对重成自由落体下降，将砸坏了缓冲器、底坑以及其下面“一直延伸到坚固地面上的实心桩墩”。只要砸不到人，其他的都可以修复！ 3、就是前面提及的GB7588中5.5 b），对重下面是进人空间的出入口，事情不怕一万，就怕万一。当对重成自由落体下落时完全有可能砸在该空间进出的人身上，造成人身事故！所以GB7588第9.8条中有这样的叙述： 9.8.1.2在5.5 b）所述情况下，对重（或平衡重）也应设置仅能在其下行时动作的安全钳。在达到限速器动作速度时（或者悬挂装置发生9.8.3.1所述特殊情况下的断裂时），安全钳应能通过加紧导轨而使对重（或平衡重）制停并保持静止状态。 这种情况下，对重加装安全钳来进行超速保护，使其根本不可能成自由落体下降是非常必要的，也是绝对能保证人身安全的。 三、对重加装安全钳需要考虑的几个方面。 由于每台电梯的轿厢均装有安全钳。而对重的重量又比轿厢满载时总重量小50%的额定载重量。应该说对重要加安全钳并不很难，但是因为绝大多数的标准电梯对重都不用安全钳，故这种非标无论从设计、制造工艺、安装、检验上都要重新考虑，所以真要加的时候，还真要变动不少的东西才能实现。下面我们不妨对与其有关的方面逐一进行探讨：1、对重加装安全钳与轿厢上行超速保护装置的关系。 有人曾问过我，现在有一种轿厢双向超速保护，当轿厢上行超速时，安装在轿厢上的上行动作的安全钳能夹在轿厢导轨上，从而使轿厢平稳地停止运动。这样是不是就不需要在对重上加装安全钳了？回答是否定的。 首先，我们知道，轿厢上行超速保护装置的种类非常多（见GB7588第9.10条）。它可以作用在a）轿厢上（即上面说到的那种）；b）对重上（即本文说及的）；c）悬挂绳或补偿绳上；d）曳引轮上或最靠近曳引轮的曳引轮轴上等等。以上这些都可以也仅仅起到轿厢上行超速时的保护作用。但是在悬挂机构断裂后，对重成自由落体下降时唯一能起到制动作用的，只有对重加装安全钳这一种。 2、对重加装的安全钳和限速器必须符合国标GB7588的有关规定。 因为安全钳是由限速器在超速时动作来控制的，也就是说，要加安全钳就同时要加限速器。它们都是安全部件，国标的要求是很具体的，我们在这里不能也无必要把所有的规定一一列出，而把对重上与轿厢上要求不同之处，或虽相同，又须强调一下的内容，列出并加以说明则是必要的。 （1）首先是梯速，请看GB7588的规定（轿厢采用9.8.2.1和9.8.2.2此处省略）： 9.8.2.3若额定速度大于1m/s，对重（或平衡重）安全钳应是渐进式的，其他情况下，可以是瞬时式的。
电梯维保流程及规 《1》机房保养流程 一、机房保养项目： （1）环境清理 （2）配电箱检查 （3）曳引机（电动机）检查 （4）限速器保养 （5）曳引钢丝绳检查 （6）控制柜检修 （7）电磁制动器检查 二、保养流程 （1）环境清理 1、检查去往机房的通道畅通，有无堆放杂物，有无固定照明 2、使用爬梯上下机房，检查爬梯是否安装牢固 3、检查机房门窗是否完好，“机房重地，闲人免进”机房是否漏雨，吊钩颜色正常有标识（红色） 4、检查空调风扇等降温通风设备是否完好 5、检查消防设施是否齐全有效 6、检查机房的照明是否齐全，有无固定插座 7、检查机房各种规章制度标识是否齐全（机房操作规程、救援措施、防火措施、平层标识） 8、检查盘车装置是否齐全（盘车轮、抱闸扳手）盘车轮刷黄漆，盘车轮密封有方向标识，螺丝键齐全，润滑螺孔 9、检查线槽、线管等固定是否牢固，有无良好接地变形 （2）配电箱检查
1、检查配电箱各开关是否完好，标识应清晰，接线是否牢固 2、检查控制柜电压指示仪表电源指示灯是否正常 （3）曳引机（电动机）检查 1、检查曳引电动机转动有无异响，及异常发热，温升不超过85℃（测温计），旋编是否正常，固定良好，紧固电机接线 2、电动机轴头润滑 3、检查曳引机有无漏油，油位检查 4、检查曳引轮槽磨损情况，并清洁（检修），方法：用钢板尺立面靠在曳引轮钢丝绳上，几根钢丝绳差距不大于1mm，方向标识正确 5、检查抗绳轮并清理、润滑 6、紧固曳引机各固定螺丝，检查减震垫有无损坏裂痕 （4）限速器保养 1、检查限速器轮有无偏斜，有无过度磨损，紧固地线 2、限速器转动有无异响 3、限速器轮槽及夹绳器口清洁 4、限速器转动轴润滑 5、限速器开关检查调整，确保开关能动作 6、限速器铅封是否完好 （5）曳引钢丝绳检查 1、慢车进行钢丝绳检查清洗钢丝绳表面的油污 2、检查钢丝绳有无断丝断股，有无过度磨损 3、检查绳标是否清晰正确 4、复绕式电梯检查绳头螺丝、销子齐全，有二次保护 （6）控制柜检修 1、检查各元器元件（接触器、断电器、电抗器、电阻器、变频器等）有无损伤，有无烧蚀，有无异常，是否牢固，标识是否清晰 2、断电后，检查控制柜各接线有无松动，并逐一紧固，检查保险无短路
大唐国际托克托发电有限责任公司电梯安全操作规程 重工
2012年度 电梯安全操作 1、一般规则 （1）电梯司机须经过安全技术培训，并考试合格，持有当地劳动部门颁发的“特种作业证”，方可上岗，无作业证者不得驾驶 电梯。 （2）定期进行体检，凡患有心脏病、精神病、癫痫病、色盲症以及聋哑、四肢有严重残疾的人，不适合做电梯司机工作。 （3）对工作认真负责，热情为乘客服务。上班前不喝酒，有充足的睡眠。 （4）熟练掌握驾驶电梯和处理紧急情况的技能。 （5）做好轿厢、厅门门踏板滑动槽和其他负责区域的清洁工作。 爱护电梯设备，防止人为造成设备损坏事故。当发生事故和故 障时，不乱动设备及时通知维修人员。 （6）配合维修人员修理电梯时，精神集中，接受维修负责人的统一指挥，对指挥人员下达的操作指令，必须应答并复述后再操 纵电梯。 2、行驶前的准备工作 （1）做好交接班工作，认真看交班日志，了解上一班运行情况，不接带病运行的电梯。 （2）确定轿厢位置：开启厅、轿门，做简单试运行，观察选层、启动、换速、平层、消号、开关门速度及安全触板等有无异常
现象和声响；检查各种指示灯、信号灯指示是否正确，有无不 起作用的现象。 （3）检查轿门、厅门有无未闭合到位情况下，电梯应不能启动。 开门是否到位 （4）试验警铃是否好用，是否灵敏畅通。 （5）检查轿厢的消防器材是否完好适用。对上班司机所做轿厢、厅门及门踏板滑动槽的清洁卫生工作进行检查。 （6）对连续停用7天以上的电梯，使用前应详细检查。 3、行驶中的注意事项 （1）司机在服务时间，不准脱离岗位。 （2）乘客电梯超载时，司机应劝退一部分乘客，不能超载运行。 载货电梯的载重量不允许超过额定载重量。货物在轿厢尽可 能摆放均匀、平稳牢固、避免集中载荷、偏载或因货物倾倒伤 人、损坏设备。 （3）轿厢严禁吸烟，乘客电梯不允许载运易燃、易爆的危险物品及国家规定禁运的物品。货梯在载运危险物品（氧气、乙烘不 能混装）时，必须严格遵守安全操作规程，并采取安全防护措 施。 （4）不允许载运长物件（如脚手架用钢管、木板等）。超过2米的物件禁止载运。 （5）关门启动前，关照乘客不要依靠轿厢门。禁止乘客摆弄操纵而板上的开关和按钮。禁止乘客在厅门与轿门之间逗留。