2018年公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试
2018年公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试
《桥梁隧道工程》
一、单选题（共30题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）
1.隧道施工检测主要包括施工质量检测、施工监控量测和超前地质预报，（）不属于施工质量检测范畴。
A．开挖重量检测 B.防排水检测 C.支护质量检测 D.钢筋检测
2.桥梁工程质量检验评定的基本单元是（）。
A．单位工程 B.分部工程 C.分项工程 D.子分部工程
3.石料的单轴抗压强度试验用试件每组个数为（）个。
A．3 B.4 C.5 D.6
4.混凝土立方体抗压强度试验用标准试件尺寸为（）。
A．200mm×200mm×200mm B. 150mm×150mm×150mm
C. 100mm×100mm×100mm
D. 170mm×170mm×170mm
5.下列力学性能中反映钢材受力变形的性能指标是（）。
A．抗拉强度 B.塑性 C.弯曲性能 D.疲劳性能
6.在水平力作用下,橡胶支座的水平位移量取决于橡胶片的（）。
A．净厚度 B.总厚度 C.长度 D.宽度
A．1.0～1.2 B．1.0～1.15 C．1.05～1.2 D．1.05～1.15
15.对于隧道超、欠挖的检测，关键是要正确地测出隧道开挖的（）。
A.实际轮廓线
B.设计轮廓线
C.超挖量
D.欠挖量
16.用拉拔设备进行锚杆拉拔试验时，一般要求加载速率为（）。
A.5kN/min
B.10kN/min
C.15kN/min
D.20kN/min
17.隧道衬砌拆模后，衬砌表面蜂窝麻面面积应不超过总表面积的（），其深度不超过5mm。
A.0.5%
B.1.0%
C.1.5%
D.2.0%
18.（）是隧道防水工程的最后的一道防线。
A.防水层
B.混凝土衬砌
C.土工布
D.初期支护
19.在处理极其松散、破碎、软弱地层，涌水的软弱地段及断层破碎地带时，通常采用（）加固地层和封堵水源，使围岩强度和自稳能力得到提高。
A.超前小导管支护
B.锚杆超前支护
C.掌子面喷射混凝土封层
D.超前围岩深孔预注浆
20.隧道超前锚杆的设计间距，Ⅴ级围岩宜为（）。
A.20～40cm
B.30～50cm
C.40～60cm
D.50～70cm
21.隧道周边收敛和拱顶下沉量测断面，一般间隔（）布设一个断面。
A.10～60m
B.5～60m
C.5～50m
D.10～50m
22.对于埋深较浅、固结程度低的地层，水平成层的场合（）更为重要。
A.围岩周边收敛量测
B.拱顶下沉量测
C.地表下沉量测
D.围岩内部位移量测
23.隧道TGP地质预报原理是（）。
A.地震折射法
B.地震透射法
C.地震干射法
D.地震反射法
24.隧道衬砌背后存在空洞时，地质雷达的波形主要表现为（）。
A.信号幅度较弱，甚至没有信号
B.衬砌界面的强反射信号同相轴呈绕射弧形，互不相连，较分散
C.连续的小双曲线形强反射信号
D.衬砌界面反射信号强，在其下部仍有强反射假面信号，两组信号时程差较大
25.红外探测地下水有效预报长度应在（）以内，连续预报时前后重叠长度应在5m以上。
A.10m
B.30m
C.50m
D.100m
26.《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）中规定，隧道施工时空气的氧气含量应始终保持在（）以上。
A.10.5%
B.19.5%
C.22.5%
D.27.5%
27.综合考虑安全和经济两个方面，单向交通隧道照明被划分为四个区段，从入口到出口段的正确排序是（）。
A．入口段→适应段→中间段→出口段
B．入口段→中间段→适应段→出口段
C．入口段→过渡段→中间段→出口段
D．接近段→入口段→中间段→出口段
28.如把路面的光反射视为漫反射，那么亮度L与照明E、反射系数ρ间的关系为（）。
A.L=πρE
B.L=πE/ρ
C.E=πρL
D.L=ρE/π
29.《公路隧道养护技术规范》（JTG H12-2015）规定：隧道洞顶各种预埋件和悬吊件严重锈蚀或断裂，各种桥架和挂件出现严重变形或脱落，土建结构技术状况评定为（）。
A.2类
B.3类
C.4类
D.5类
30.根据《公路桥涵养护规范》(JTG H1l-2004)和《公路隧道养护技术规范》（JTG H12-2015）规定，桥梁与隧道技术状况定期检查周期最长不得超过（）年。
A.1
B.2
C.3
D.4
二、判断题（共30题，每题1分，正确的填“√”，错误的填“×”）
1.《公路工程质量检验评定标准》是进行桥隧施工质量评定的唯一依据。（）
2.石料的抗压强度试验可根据需要选择不同含水状态进行。（）
3.混凝土弹性模量按3个试件测值的算术平均值计算，当1个试件的轴心抗压强度超过检验控制荷载的轴心抗压强度值的20%时,试验结果无效。（）
4.钢筋弯曲试验从起始位置向右弯曲90度后返回原起始位置,再由起始位置向左弯曲90度后返回原起始位置，此时作为第一次弯曲。（）
5.锚具静载锚固性能试验应连续进行3个组装件的试验,得到的锚固效率系数和相应的总应变均应满足规定,不得进行平均。（）
6.橡胶支座测量转角变形量的分度值为0.001mm，测量竖向压缩变形的量的分度值为0.01mm。（）
7.桥梁伸缩装置出厂检验时,若有一项指标不合格,则应再随机抽取双倍数目试样进行全部项目检测,若仍有一项不合格则判定该批产品不合格。（）
8.超声波检测混凝土表面损伤层厚度,测点布置应避免两换能器的连线方向与附近主钢筋的轴线平行。（）
9.用钻芯法测得的混凝土强度可以直接用来评定结构混凝土的强度等级。（）
10.回弹仪不使用时,应将弹杆压入仪器内装入仪器箱,平放在干燥阴凉处。（）
11.当基础最小边长超过2米或基础埋深超过3米,应对地基容许承载力修正。（）
12.超声波检测桩基完整性,当超声脉冲穿过缺陷时,基波幅将增大。（）
13.当桥梁调查、检查工作不充分尤其是缺乏桥梁计算资料时，静载试验效率应取高限，反之取低限。（）
14.桥梁结构的动力特性只与结构本身的固有性质有关，而与荷载等其他条件无关。（）
15.评定结构工作状况，确定桥梁承载能力的一个重要指标是校验系数。（）
16.隧道开挖质量是以某一个开挖断面为标准进行评价的。（）
17.用于安装锚杆的钻孔，其方向应尽量与围岩壁面和岩层主要结构面垂直。（）
18.喷射混凝土与岩石的粘结力，Ⅰ、Ⅱ级围岩不低于0.8MPa，Ⅲ级围岩不低于0.5MPa，破碎围岩、土石围岩、黄土围岩不做粘结强度检测。（）
19.对于探测深度1.3～15m的混凝土结构或较大不良地质宜采用400～600MHz雷达天线。（）
20.当衬砌处于侵蚀性地下水环境中，混凝土的耐侵蚀系数不应小于1.0。（）
21.横向导水管起点位于衬砌背后的边墙脚，通过三通管与纵向排水盲管相连，平行于隧道轴线布设。横向导水管通常为硬质塑料管。（）
22.超前锚杆布置与超前小导管相同，作用原理相同，但作用能力较超前小导管强。（）
23.隧道涌水处理措施中，径向注浆堵水注浆圈厚度不宜超过开挖轮廓线以外6.0m，也不宜小于2.0m。（）
24.围岩周边收敛量测的常用仪器是多点位移计。（）
25.当位移速率在1～0.2mm/d之间时，说明围岩处于急剧变形阶段，应密切关注围岩动态。（）
26.瞬变电磁法每次有效预报距离宜为100m左右，连续探测时宜重叠30m以上。（）
27.AT2型一氧化碳测量仪检测隧道内一氧化碳浓度时，在传感器工作电极之间产生的微电流，其大小反映了一氧化碳浓度的高低。（）
28.《公路隧道通风设计细则》（JTGT D70/2-02-2014）规定：隧道内的风速不宜大于16m/s。（）
29.不舒适眩光是生理上的过程，是表示由生理眩光导致辨认能力降低的一种度量。（）
30.土建结构技术状况评定时，当洞口、洞门、衬砌、路面和吊顶及预埋件的技术状况评定状况值达到3或4时，对应土建结构技术状况应直接评为4或5类。（）
三、多选题（共20题，每题2分，少选或错选不得分）
1.下列各分部工程（）为主要工程。
A.防护工程
B.引道工程
C.基础及下部构造
D.小桥
E.上部构造
2.以下试验检测项目属于施工过程阶段的是（）。
A.半成品试验检测
B.地基承载力检测
C.混凝土强度抽样试验
D.桩基检测
E.桥梁荷载试验。
3.石料抗冻性评价指标包括（）。
A.弹性模量
B.泊松比
C.质量损失率
D.冻融系数
E.外形变化
4.锚夹具静载锚固性能试验项目包括（）。
A.静载锚固效率系数
B.极限总应变
C.锚具内缩量
D.锚具摩阻损失
E.锚具锚固工艺
5.盆式橡胶支座成品力学性能指标包括（）。
A.竖向承载力
B.水平承载力
C.转角
D.摩阻系数
E.弹性模量
6.桥梁伸缩装置成品需进行（）检测。
A.原材料
B.整体性能
C.尺寸偏差
D.外观质量
E.内在质量
7.（）情况下不得采用钻芯法评定混凝土强度。
A.C10以下混凝土
B.含有两根直径小于10mm的钢筋
C.芯样有裂缝
D.芯样高度小于0.95 直径
E.芯样高度大于1.05倍直径.
8.地基静力荷载板试验终止加载的情况包括（）。
A.承压板周围土体明显挤出
B.24 小时内沉降等速增加
C.P-S 曲线出出陡降段
D.加载至设计荷载
E.试验时间超过5天
9.标准贯入试验可以用来判定砂土的（）
A.密实度
B.容许承载力
C.稠度
D.砂土振动液化
E.砂桩承载力
10.钻孔灌注桩成孔质量检测的项目包括（）。
A.桩径
B.孔形
C.倾斜度
D.孔深
E.孔底沉淀层厚度
11.桥梁动载试验测定结构的动力特性包括（）。
A.自振频率
B.阻尼
C.振型
D.动位移
E.动应力
12.公路隧道检测技术通常可以分为（）。
A.材料检测
B.施工检测
C.环境检测
D.开挖质量检测
E.噪声检测
13.隧道施工监控量测的必测项目为（）。
A.地质和支护状况观察
B.地表下沉
C.周边收敛
D.拱顶下沉
E.锚杆或锚索内力及抗拔力
14.注浆材料的主要性质有（）。
A.粘度
B.渗透能力
C.凝胶时间
D.渗透系数
E.抗压强度
15.隧道衬砌常用的防水混凝土有（）。
A.普通防水混凝土
B.引气剂防水混凝土
C.减水剂防水混凝土
D.密实剂防水混凝土
E.膨胀水泥防水混凝土
16.地质雷达探测隧道初衬厚度时需要进行介质参数标定，主要的方法有（）。
A.在已知厚度部位测量
B.在预制构件上测量
C.使用双天线直达波法测量
D.钻孔实测
E.理论计算法
17.喷射混凝土的质量检验指标主要有（）。
A.喷射混凝土的强度
B.表面平整度
C.喷射混凝土的厚度
D.回弹率
E.粉尘检测
18.超前钻探法包括（）。
A.超前地质钻
B.超前导坑
C.加深炮孔探测
D.孔内摄影
E.地质素描
19.隧道风速检测常用的仪器有：（）。
A.杯式风表
B.翼式风表
C.热电式风速仪
D.皮托管
E.压差计
20.隧道光度检测的内容包括（）
A.照度
B.光强
C.眩光参数
D.光通量
E.亮度
四、综合题（共5大题25小题，每小题2分）
1.某隧道按照“新奥法”原则进行设计，上下双洞分离式，单向三车道，采用三心圆内轮廓，隧道长770m，净宽14.55m，净高7.9m，属于特大断面隧道。本次检测断面围岩级别属于Ⅲ级围岩。采用XJ-400型隧道激光断面仪进行自动测量，检测精度为±1mm，每25m检测一个断面。根据隧道激光断面仪采集的数据，绘制出隧道实测净空断面如下图所示。
注：图中不规则的曲线表示实际开挖断面尺寸，规则曲线表示设计开挖断面尺寸。图中数值表示距离（m），正值表示超挖，负值表示欠挖。根据本隧道的相关信息，回答以下问题：
（1）本隧道激光断面仪的测量原理为（），测量过程中，将XJ-400型隧道激光断面仪放置于（），以水平方向为起算方向，按一定间距（角度或距离）依次一一测定（）之间的矢径（距离）及该矢径与水平方向的夹角，将这些矢径依次相连即得实际开挖的轮廓线。
A.极坐标法任意位置仪器旋转中心到实际开挖轮廓线的交点
B.极坐标法隧道中心线位置隧道中心线到实际开挖轮廓线的交点角
C.直角坐标法任意位置仪器旋转中心到实际开挖轮廓线的交点
D.直角坐标法隧道中心线位置隧道中心线到实际开挖轮廓线的交点
（2）在检测结果所示的图形中，其设计开挖断面尺寸是（），实际开挖断面尺寸是（），若检测过程中发现漏测了某点，则可（）。
A.事先输入系统断面仪对隧道断面的自动扫描、手动记录暂停本次测量，返回漏测点补测，然后继续测量
B.事先输入系统断面仪对隧道断面的自动扫描、记录暂停本次测量，返回漏测点补测，然后继续测量
C.断面仪测定断面仪对隧道断面的自动扫描、记录忽略并继续测量
D.事先输入系统断面仪对隧道断面的自动扫描、记录忽略并继续测量（3）若在检测过程中，隧道断面仪某些激光点打到了管线上，这些点（）真实的隧道断面点，此时应如何处理（）。
A.不是做好记录，用后处理软件处理数据时，将这些点不参与分析
B.不是做好记录，用后处理软件处理数据时，将这些点的坐标进行人工修正
C.是做好记录，用后处理软件处理数据时，将这些点不参与分析
D.是做好记录，用后处理软件处理数据时，将这些点的坐标进行人工修正（4）本隧道的拱部最大（）mm，边墙最大超挖宽度（）mm，拱部最大欠挖（）mm，仰拱（）mm。
A.欠挖132 122 148 欠挖113
B.欠挖132 122 148 欠挖120
C.超挖132 148 122 超挖113
D.超挖132 148 122 超挖120 （5）如本隧道残留有痕迹的炮眼数为84个，周边眼总数为112个，则本隧道的超欠挖（）规范要求，其周边炮眼保存率为（），（）规范要求。
A.满足 75% 满足
B.满足 70% 满足
C.不满足 75% 不满足
D.不满足 70% 不满足
2.某小桥墩身施工，监理工程师检查时发现，施工单位在做混凝土试件时改变了正常施工时的配合比，试件强度已不能代表实际结构的强度。监理工程师要求采用回弹法对实际结构强度进行检测.
（1）如果工程出现上述情况，采用全国统一测强曲线进行测区混凝土强度换算适用的龄期为（）。
A.7～14d
B.14～28d
C. 28～1000d
D. 14～1000d
（2）回弹仪在下列那种情况下应由法定部门对回弹仪进行校验。（）
A.新回弹仪开始使用前
B.没有超过检定有效期限
C.经保养后，在钢砧上率定值合格
D.回弹仪显示的回弹值与指针值相差小于1
（3）回弹值测量完毕后，应选择不少于衬砌（）的测区数在有代表性的位置上测量碳化深度值。
A.10%
B.20%
C.30%
D.50% （4）回弹测区的选择应符合（）。
A.测区面积宜大于0.04m2
B.对一般构件，测区数不宜超过10个
C.相邻两测区的间距不应小于2m
D.测区宜使回弹仪处于水平方向
（5）某测区共检测将 16 个回弹值: 35，36，38，40，37，32，42，40，37，38，40，38，39，41，37，36；计算该测区混凝土强度的平均值和标准差： ( )
A.平均值=37.9，标准差=2.5
B.平均值=38.0，标准差=1.3；
C.平均值=37.9，标准差=1.3
D.平均值=38.0，标准差=2.5；
3. 某单位用地质雷达检测某隧道+000～+040范围内衬砌厚度、衬砌缺陷情况、围岩空洞及其位置深度填充处理情况、钢拱架分布情况位置间距、围岩含水情况分布等。本次地质雷达检测采用隧道纵向连续采集法，即在检测的隧道衬砌表面布置纵向测线，其布置位置为拱顶1条、拱顶两侧至边墙各均匀布置3条测线（如下图）。该段原设计参数如下：钢拱架间距80cm，双层φ8钢筋网（20×20cm），二衬钢筋混凝土厚度65cm。地质雷达检测衬砌厚度数据和钢支撑布置情况如表1和表2所示。
表1 隧道衬砌厚度数据表
表2 钢支撑情况
（1）根据上表1试计算拱顶的平均衬砌厚度( )。
A.65.4cm
B.53.2cm
C.43cm
D.62cm （2）根据上表2试计算钢支撑的间距是否满足设计要求，( )。
A.满足
B.不满足
C.不能判断
D.无法判断，需要知道实际钢支撑间距
（3）若激光断面扫描仪确定断面符合设计要求，请根据表1判断衬砌后面是否有空洞，( )。
A.有
B.没有
C.不能判断
D.可能有，可能没有
（4）根据表1，测试本隧道二衬厚度所需选择地质雷达天线为( )。
A.900MHz
B.400 MHz
C.1200MHz
D.200MHz
（5）根据表1，下列对隧道衬砌描述错误的是( )。
A.总体看隧道衬砌厚度不均匀
B.有拱顶薄，拱部较厚，边墙最厚的特点
C.二次衬砌混凝土局部存在振捣不（够）均匀、不（够）密实、衬砌后局部有脱空缝隙等缺陷，主要位于拱顶部。
D.不密实区影响深度不大，但分布较广、数量较多，尚无安全隐患。
4.某高分子防水卷材的拉伸性能试验，其试样标距段的宽度B为6.0mm，厚度d为2.0mm，试样标距线间初始有效长度L0为35mm，试样断裂时的荷载P为144N，试样断裂瞬间标距线间的长度L1为140mm。试结合高分子防水卷拉伸性能试验及试验结果相关内容，完成下列问题。
（1）关于高分防水卷材长宽、厚度、平直度和平整度量测，下列说法正确的是（）。
A.合成高分子防水卷材的长度和宽度用直尺测量
B.厚度测厚仪（分度为0.01mm）量测。厚度测量点均布在卷材的横向上
C.平直度用分度值为0.1mm的直尺量测
D.平整度用分度值为0.1mm的直尺量测
（2）在高分子防水卷材的拉伸性能试验中，下列哪些试验机的拉伸速度是合适的（）。
A.220mm/min
B.180 mm/min
C.380mm/min
D.320mm/min （3）该试样的拉伸强度为（）MPa。
A.12.0
B.12
C.11.0
D.11
（4）该试样的断裂伸长率为（）。
A.75%
B.25%
C.400%
D.300%
（5）目前，隧道防水采用的高分子防水卷材主要是ECB、EVA 和LDPE等，PVC已应用较少，如果该高分子防水卷材为聚乙烯—醋酸乙烯—沥青共聚物（ECB），则下列选项说法正确的有（）。
A．该试样的拉伸强度满足要求，断裂伸长率不满足要求
B．该试样的拉伸强度、断裂伸长率均满足要求
C．该试样的拉伸强度不满足要求，断裂伸长率满足要求
D．该试样的拉伸强度、断裂伸长率均不满足要求
5.《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG／T J21-2011）分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。
（1）承载能力检算系数为（）。
A.理论计算抗力效应的综合修正系数
B.实际抗力效应的综合修正系数
C.理论计算综合修正系数
D.实际综合修正系数
（2）承载能力恶化系数为（）。
A.评定时桥梁结构质量状况衰退恶化系数
B.评定时桥梁结构质量恶化对结构不利影响的修正系数
C.评定时桥梁结构质量状况衰退恶化修正系数
D.评定时桥梁结构质量状况衰退恶化对结构抗力效应产生不利影响的修正系数（3）截面折减系数为（）。
A.混凝土及钢筋有效面积损失不利影响的修正系数
B.混凝土及钢筋有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数
C.混凝土有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数
D.钢筋有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数
（4）试验荷载效率为（）。
A.试验荷载与相应的设计控制荷载的比值
B.试验荷载和理论计算荷载修正系数
C.试验加载效应控制系数
D.试验荷载所产生的效应与相应的设计控制荷载效应的比值
（5）结构校验系数为（）。
A.试验荷载作用下实测应变或变形值与对应计算值的比值
B.试验荷载作用下实测应变值与对应计算值的比值
C.试验荷载作用下实测变形值与对应计算值的比值
D.试验荷载作用下实测应变值与变形值之间的比值
最新版公路工程试验检测人员道路工程考试试题及答案详解 一、单项选择题(每题1分) 1*、下列不会涉及到沥青变形性的指标是( )。 A、含蜡量 B、软化点 C、针入度 D、粘附性 2*、落锤式弯沉仪(FWD)测定的弯沉属于( )。 A、静态回弹弯沉 B、静态总弯沉 C、动态回弹弯沉 D、动态总弯沉 3、连续式平整度仪牵引速度应均匀，宜为5km/h，最大不得超过( )。 A、10km/h B、12km/h C、14km/h D、16km/h 4．预制管节蜂窝麻面面积不得超过该面面积的( )。 A、0.5% B、1% C、1.5% D、2% 5*、土基现场CBR值测定结果与室内试验CBR值相比，( )。 A、现场测定值大 B、现场测定值小 C、两者相等 D、需通过对比试验建立换算关系 6*、无侧限抗压强度不是( )的检评实测项目。 A、水泥稳定砂砾底基层 B、级配碎石基层 C、石灰土底基层 D、二灰土基层 7、关于石灰粉煤灰稳定土劈裂强度试验有以下规定：①试件是高径比为1：1的圆柱体：②试件以最佳含水量和最大干密度静压成型；③粗粒土试模直径为15cm；④南方地区试件养生温度为25℃±2℃；⑤用于应力检验时试件保湿保温养生6个月进行试验。以上正确的说法有( )。 A．①③④⑤ B．①②⑧④ C．②③④⑤ D．④②③④⑤ 8、下列检测项目中不属于级配碎(砾)石基层和底基层的检测项目是( )。 A．压实度 B．抗压强度 C．平整度 D．厚度 9*、水泥石灰稳定砂砾混合料无侧限抗压强度试验，试件正确的养生方法应是 ( )。 A．先浸水ld，再标准养生27d B．先标准养生27d，再浸水1d C．先浸水1d，再标准养生6d D．先标准养生6d，再浸水1d 10*、不能采用灌砂法测定现场密度的材料是( )。 A．2d水泥稳定砂砾 B．沥青碎石 C．沥青混凝土 D．28d石灰稳定碎石 11、灌砂法测定路面基层压实度的内容有：①移开灌砂筒并取出试坑内的量砂以备下次再用； ②放置基板使基板中心对准测点；③在灌砂筒内装入量砂，并把灌砂筒放在挖好的试坑上； ④打开灌砂筒，测定灌入试坑内砂的质量；⑤沿基板中心向下挖坑至下一结构层顶面，并尽快称量所挖出试样的质量和含水量；⑥选点；⑦移开基板。正确试验步骤为( )。 A.⑥②⑦⑤④③① B.⑥②⑤⑦⑧④① c.⑥⑤②⑦③④① D.⑥②⑦⑤③④① 12*、沥青面层压实度是指( )。 A．现场实际密度与室内标准密度之比 B．现场实际干密度与室内标准密度之比 c．现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比 D．现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比 13*、沥青路面渗水系数测试的步骤包括：①在测试路段上选点，清扫表面，并用粉笔画上
公路工程试验检测员考试试题( 练习题 ) （如有类同，纯属巧合） 公路工程试验检测员考试试题 钢筋类习题 一、填空题 1．写出下列钢筋弯曲试验的弯心直径： HRB335￠32- （128）Q235￠ 10－（10）2．公路工程用钢筋一般应检测项目有屈服强度、极限强度、冷弯和塑性性能。3．帮条焊接头或搭接焊接头的焊缝厚度不小于主筋直径的0.3倍，焊缝宽度 b 不应小于主筋直径的0.8倍。 4．某钢筋拉伸试验结果屈服强度为412.2MPa、抗拉强度为587.5MPa,则其测定结果的修约值分别为410 MPa、585 MPa。 二、判断题 1．钢筋牌号 HRB335中 335 指钢筋的极限 ( 屈服 ) 强度。（×）2．焊接钢筋力学性能试验应每批成品中切取6（三）个试件。（×）4．材料在进行强度试验时，加荷速度快者的实验结果值偏小（大）。（×） 5．当用钢筋牌号是HRB335的材料进行帮条焊和搭接焊，可用E4303焊条进行焊接。 （√） 三、选择题 1．钢筋拉伸试验一般应为（D）温度条件下进行。 A、23±5℃ B、0- 35℃ C 、5- 40℃D、10- 35℃ 2．钢筋经冷拉后，其屈服点、塑性和韧性（A） A．升高、降低B、降低、降低C、升高、升高 D 、降低、升高3．钢结构构件焊接质量检验分为（ABD） A、焊接前检验 B、焊后成品检验 C、焊缝无损伤 D、焊接过程中检 测 4．在进行钢筋拉伸试验时，所用万能试验机测力计示值误差不大于极限荷载的±1％ （C） A．± 5％B、±2％ C ±1％ 5．钢材焊接拉伸试验，一组试件有 2 根发生脆断，应再取（C）根进行复验。 A．2 B.4 C . 6 6．当牌号为HRB335钢筋接头进行弯曲试验时，弯曲直径应取（B）。 A、 2d B 、 4 d C、 5 d 7、预应力混凝土配筋用钢绞线是由（C）根圆形截面钢丝绞捻而成的。 A、 5 B 、6C、 7D、 8
《公路水运工程试验检测机构等级标准》及《公路水运工程试验检测机构等级评定程序》 修订解读来源：交通运输部2017-09-07 交通运输部于2017年8月4日以交安监发[2017]113号文印发了修订后的《公路水运工程试验检测机构等级标准》及《公路水运工程试验检测机构等级评定及换证复核工作程序》的通知，并发文明确了现有检测机构等级换证的过渡要求。为便于理解本次修订的主要内容，切实做好贯彻实施工作，现将有关修改情况解读如下： 一、修订背景 原《公路水运工程试验检测机构等级标准》及《公路水运工程试验检测机构等级评定程序》是《公路水运工程试验检测管理办法》的重要配套文件，是开展公路水运工程试验检测等级管理工作的重要依据，自2008年颁布实施以来，为交通行业检测机构的培育发展、公路水运工程的质量安全工作起到了保障支撑作用。 2016年12月10日，交通运输部发布了《公路水运工程试验检测管理办法》（交通运输令2016年第80号，以下简称《检测管理办法》），其中有关管理活动的要求略有调整。为贯彻落实《检测管理办法》，适应新形势下公路水运工程试验检测工作发展的需求，解决近10年大量试验检测技术的更新和有关技术标准的更替所产生的检测工作不一致问题，进一步提高公路水运工程试验检测工作质量和管理水平，原《公路水运工程试验检测机构等级标准》及《公路水运工程试验检测机构等级评定程序》亟待修订，以满足公路水运工程质量安全监管工作的要求。 二、主要修订内容 （一）等级标准。 本次对等级标准的修订内容主要包括检测项目、参数、仪器设备配置，持证人员数量及专业要求，以及检测用房等。具体如下： 1.有关试验检测项目及参数的设置。一是根据公路工程综合甲级在公路检测领域的定位，将桥梁隧道工作专项的全部检测参数纳入综合甲级，考虑二者在不同专业领域的检测技术水平，在参数的必选和可选上有所区别。二是以工程质量控制与检测市场监管需求为导向，以相关工程技术标准、规范及规程为基本依据，充分考虑新材料、新工艺、新技术对检测行业的技术影响，在广泛征求建设工程相关方意见的基础上，对各等级试验检测项
公路工程试验检测工作浅析 发表时间：2010-07-27T10:19:12.983Z 来源：《中小企业管理与科技》2010年4月上旬刊供稿作者：杨祚国 [导读] 试验检测条件试验检测设施不够健全，缺乏先进的检测仪器和设备 杨祚国（安徽省高速公路试验检测科研中心） 摘要：文章分析了公路工程试验检测工作的重要性及目前公路工程试验检测工作中存在的主要问题，针对存在的问题，提出了加强公路工程试验检测工作的措施。 关键词：公路工程试验检测改善措施 0 引言 工程试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要环节，也是公路工程质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要部分。通过试验检测能充分的利用当地原材料，迅速推广新技术、新材料、新工艺；能用定量的方法科学的评定各种材料和构件的质量；合理的控制并科学地评定工程质量。 1 公路工程试验检测工作的重要性 公路工程试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对公路工程项目的检测，以便根据其检测的结果来判断工程质量是否符合现行有关技术标准的规定。道路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分，同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。试验检测对于提高公路工程质量，加快工程进度，降低造价，推动公路工程施工技术进步，将起到非常重要的作用。其必要性和重要性主要体现在以下几个方面:①通过公路工程试验检测，便于就地取材，降低工程造价。譬如建设地点的砂石料等等，可借助试验检测这种有效手段，以确定上述材料是否满足施工技术规定的要求，便于就地取材，降低工程造价。②通过公路工程试验检测，有利于推广新技术、新工艺和材料的应用。及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测，以鉴别其可行性、适用性、有效性、先进性，从而为工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术进步、提高工程进度、质量等将起到积极的作用。③通过必要的公路工程试验检测，可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量有了科学的测试手段，对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验，从而评定其产品合格与否，这对于合理工地应用材料，提高工程质量是非常重要的。④通过公路工程试验检测，能控制并科学的评价施工质量。一项工程质量的好坏，包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。 2 目前试验检测中存在的主要问题 2.1 人的意识和态度对试验检测工作重视程度不够。项目法人和监理单位在分项工程开工前，不严格审查工地试验室的母体试验室资质以及现场人员配备、设备配置、场地布置等，就批准开工。在分项工程完工后，没有严格审核施工自检数据的操作流程、现场核实自检数据的真实性、准确性。没有按照规定展开监理平行抽查试验，独立获得抽检数据，或者监理没有建立独立的抽检试验室等等。施工单位领导不重视试验工作，甚至用行政命令影响到试验数据的真实性。 2.2 试验检测条件试验检测设施不够健全，缺乏先进的检测仪器和设备。部分试验检测仪器设备不准确，有的仪器陈旧，有的是非正规生产厂家仿造的，其主要功能部件加工精度达不到要求，致使试验检测结果不准确。温度控制、湿度控制等附属设施不齐全或损坏后未及时检修，致使试验检测条件达不到规程要求，使用结果不准确。试验检测人员素质良莠不齐，亟待提高。部分工地试验室，尤其是路网工程、乡道工程工地试验室中试验检测人员的整体素质偏低，个别试验检测人员无证上岗，业务水平不高，操作不规范、不熟练，致使试验检测结果不准确。 2.3 试验检测管理不够规范，检测行为不够规范部分工地试验室没有按照规定要求建立健全各项规章制度；没有进行仪器设备的及时标定、维护更新；没有建立健全试验检测台账；没有严格履行签字程序、手续，甚至越职签字；没有达到规定的自检频率或抽查频率要求；没有严格执行试验检测规程规定的数量、日期、温湿度等要求，或者实测操作未严格执行规定的频率要求对规定频率内的未测点位数据进行编造；或者对不合格点位测值数据进行篡改以提高分项、分部和单位工程的合格率或优良率；或者超出母体业务范开展试验检测工作并超越范围出具试验报告。 3 加强公路工程试验检测工作的措施 3.1 提高公路工程试验检测人员素质和技术水平目前，各施工单位技术水平不一，参差不齐，特别是试验检测人员匮乏，缺乏一支业务素质较高的质检人员队伍，针对目前存在的这种情况，有必要充实试验检测队伍，提高其整体素质和业务水平。具体做法可以引进，也可以选派人员到有关院校进行系统专业的培训。 3.2 进一步建立完善公路工程质量保证体系，增强工程质量意识目前实行“政府监督，社会监理，企业自检”三级质量保证体系。各级质量管理部门应各尽其责，按质量第一的方针和全面质量管理要求，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平。在实际工作中，应严格实行质量自检，加强质量管理和质量监督，逐步建立完善三级质量保证体系。其次有增强建设各方面的质量意识，分工负责，责任到人，真正落实质量岗位责任制。 3.3 健全法制，完善质检机构和工程质量管理制度我国已确定《公路法》及有关行业标准。这对推动公路建设的健康发展将起到积极作用，但随着形势的发展，现有的法规制度已不能适应公路建设的高速发展需要。因此对于上述法规制度还有必要进一步完善发展，以便使公路建设单位做到有章可循，有法可依。另外，对于试验检测机构，虽然已初具规模，但还有待进一步完善，加强管理，严格管理，制定一套可行的管理措施。使质检机构逐渐规范化、专业化。例如：可提供仲载数据的试验检测机构，必须同时具备有计量技术监督局计量认证和交通部公路工程试验检测机构资质等条件。对于一般施工企业作为自检的试验检测机构，也要具备一定的资质。这就要求交通主管部门对这些质检机构要严格把关，坚持做到严格考核，严格审批，定期检查，定期考核，对于不合理质检单位坚决整顿或取缔。 3.4 引进先进的测试仪器，使用先进的测试方法随着公路建设的大力发展，新的测试仪器和测试方法会凸现。要利用新设备，更用新方法，不能老守着过去旧的不放，还用旧方法不变，新设备新方法会提高测试的准确性，将对提高工程质量会有很大的帮助。 3.5 借助试验检测手段严格把好关键环节①路用材料质量的控制。对于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等)，均应按有关试验检测规程、技术规定进行检验，经检验合格方可使用。不合格材料严禁使用。另外，对各种原材料除了要进行常规试验以外，有时还要进行一些必要的非常规试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。在施工前，施工单位应向监理
2018年内蒙专技继续教育考试答案 1.下列选项中属于“稻盛哲学”引发人们共鸣共振最重要部分的是（）。（单选题1分）得分：1分 A.练瑜伽就是养生 B.工作就是养生 C.吃素食就是养生 D.喝禅茶就是养生 2.导弹点火“把关人”指的是下面哪位名人？（）（单选题1分）得分：1分 A.洪海涛 B.徐立平 C.孙家栋 D.王健儒 3.人本主义心理学家马斯洛发现高水平的“（）”，对别人有更强烈更深刻的友谊与更崇高的爱。（单选题1分）得分：1分 A.英雄主义者 B.自我肯定者 C.自我实现者 D.自由主义者 4.数控机床零点计算软件的发明者是（）。（单选题1分）得分：1分 A.朱文立 B.王亚蓉 C.鲁宏勋 D.李志强 5.研制生产出代表世界最新水平的马蹄形盾构机的大国工匠是（）。（单选题1分）得分：1分 A.孟剑锋 B.王津 C.方文墨D.李刚 6.中国“深海钳工”第一人是（）。（单选题1分）得分：1分A.李仁清B.管延安 C.崔仑明 D.窦铁成 7.爱迪生认为，高效工作的第一要素是（）。（单选题1分）得分：1分A.经验B.创新C.钻研D.专注 8.“钢轨女神探”是（）。（单选题1分）得分：1分A.余福臻B.关改玉C.潘玉华D.顾文霞9.卡耐基在1936年出版的著作（），70年来始终被西方世界视为社交技巧的圣经之一。（单选题1分）得分：1分 A.《美好的人生》B.《人性的弱点》 C.《沟通的艺术》 D.《人性的优点》 10.上海市工业设备安装公司第一工程队起重班班长，被称为“吊装大王”的是（）。（单选题1分）得分：1分A.季国安 B.张冬伟 C.卢仁峰 D.未晓朋 11.工匠要想真正有现代的“工匠精神”，必须有一个基本的前提，就是（）。（单选题1分）得分：1分A.精湛的技术 B.信念C.技术理论化水平D.信仰 12.把困难的各个方面进行解剖，把自己的经验和别人的经验相比较，在比较中寻觅成功的秘密，坚定成功的信心，排除畏难情绪，属于()。（单选题1分）得分：1分A.推理比较法 B.愉快记忆法C.语言节制法 D.认识社会 13.在当今快速紧凑的工作节奏中，（）是最好的工作原则。（单选题1分）得分：1分A.勇攀高峰B.开动脑筋C.化繁为简D.推陈出现 14.大国工匠李仁清的技艺是（）。（单选题1分）得分：1分 A.研制生产马蹄形盾构机B.为CRH380A型列车研磨定位臂C.打破平面拓印的局限，创造高浮雕立体拓印法 D.缔造“神州八号”飞船与“天宫一号”目标飞行器交会对接 15.被称为“中国木匠鼻祖”的是（）。（单选题1分）A.李冰B.方文墨C.纪昌D.鲁班 16.“工匠人生是苦尽甘来的修行”指的是下面哪位航天功臣（）。（单选题1分）得分：1分 A.王广利 B.李春来 C.孙来燕 D.沈良 17.在航天工业领域，大飞机零件精度加工的钳工是（）。（单选题1分）得分：1分A.胡双钱 B.刘清池 C.顾景舟 D.高凤林 18.估计到某些场合会产生某种紧张情绪，就先为自己寻找几条不应产生这种情绪的有力理由属于（）。（单选题1分）得分：1分A.自我暗示法 B.推理比较法 C.语言节制法 D.愉快记忆法 19.据埃姆尼德公司调查，最受德国人喜爱的汽车品牌是（）。（单选题1分）得
公路工程试验检测员考试试题(练习题)（如有类同，纯属巧合） 公路工程试验检测员考试试题钢筋类习题一、填空题1．写出下列钢筋弯曲试验的弯心直径：HRB335￠32-（128）Q235￠10－（10）2．公路工程用钢筋一般应检测项目有屈服强度、极限强度、冷弯和塑性性能。3．帮条焊接头或搭接焊接头的焊缝厚度不小于主筋直径的倍，焊缝宽度b不应小于主筋直径的倍。4．某钢筋拉伸试验结果屈服强度为、抗拉强度为,则其测定结果的修约值分别为410MPa、585MPa。 二、判断题？1．钢筋牌号HRB335中335指钢筋的极限(屈服)强度。（×）2．焊接钢筋力学性能试验应每批成品中切取6（三）个试件。（×）4．材料在进行强度试验时，加荷速度快者的实验结果值偏小（大）。（×）5．当用钢筋牌号是HRB335的材料进行帮条焊和搭接焊，可用E4303焊条进行焊接。（√）三、选择题1．钢筋拉伸试验一般应为（D）温度条件下进行。A、23±5℃B、0-35℃C、5-40℃D、10-35℃2．钢筋经冷拉后，其屈服点、塑性和韧性（A）A．升高、降低B、降低、降低C、升高、升高D、降低、升高3．钢结构构件焊接质量检验分为（ABD）A、焊接前检验B、焊后成品检验C、焊缝无损伤D、焊接过程中检测4．在进行钢筋拉伸试验时，所用万能试验机测力计示值误差不大于极限荷载的±1％（C）A．±5％B、±2％C±1％5．钢材焊接拉伸试验，一组试件有2根发生脆断，应再取（C）根进行复验。A．2B.4？6．当牌号为HRB335钢筋接头进行弯曲试验时，弯曲直径应取（B）。 A、2d B、4d C、5d 7、预应力混凝土配筋用钢绞线是由（C）根圆形截面钢丝绞捻而成的。A、5B、6C、7 D、8 集料类（一）一、填空题1．水泥混凝土用碎石的针片状颗粒含量采用（规准仪）法，基层面层用碎石的针片状颗粒含量采用（游标卡尺）法检测。2．沥青混合料用粗集料质量技术要求，针片状颗粒含量（混合料），高速公路及一级公路不大于；表面层（15％），其他层次（18％），其他等级公路（20％）3．水泥混凝土路面用粗集料针片状颗粒含量（％）技术要求：Ⅰ级（5），Ⅱ级（15），Ⅲ级（25）。P155 4．砂子的筛分曲线表示砂子的（颗粒粒径分布情况）.细度模数表示沙子的（粗细程度）。5．使用级配良好，粗细程度适中的骨料，可使混凝土拌和物的（工作性）较好，（水泥）用量较小，同时可以提高混凝土的（强度）和（耐久性）。6、粗骨料颗粒级配有连续级配和间断级配之分。二、判断题1．两种集料的细度模数相同，它们的级配一定相同。×3．一个良好的集料级配，要求空隙率最小，总比面积也不大√5．细度模数是划分砂子粗细程度的唯一方法×三、选择题2．配制混凝土用砂的要求是尽量采用（D）的砂。A．空隙率小B、总表面积小C、总表面积大D、空隙率和总表面积均较小？3．I区砂宜提高砂率以配（A）混凝土。A、低流动性B、粘聚性好C、保水性好5．两种砂子的细度模数Mx相同时，它们的级配（C）A、一定相同B、一定不同C、不一定相同6．中砂的细度模数MX为（B）。A、～、～、～、7、普通砼用砂的细度模数范围一般在（D），以其中的中砂为宜。A、~B、~C、~D、~ 一、填空题4．集料的含泥量是指集料中粒径小于或等于（㎜）的尘宵、淤泥、粘土的总含量。5．同种材料的孔隙率越（小），其强度越高。当材料的孔隙一定时，（闭口）孔隙越多，材料的保温性能越好。6．沥青混合料中，粗集料和细集料的分界粒径是（）mm，水泥混凝土集料中，粗细集料的分界粒径是（）mm。7．粗集料表观密度试验中，将试样浸水24h，是为了消除_____开口___的影响。8．结构混凝土粗集料检测指标是压碎值、针片状、、泥块含量（％）、小于的颗粒含量（％）共五项。二、选择题2．石子的公称粒径通常比最大粒径（A）A．小一个粒级B、大一个粒级C、相等3．矿料是指（A）A、包括矿粉在内的集料B、不包括矿粉在内的集料C、就是指矿粉3.颗粒材料的密度为p，视密度为p’,松散容重为po’，则存在下列关系（A）答案有误A、p＞po’＞p’B、p’＞p＞po’C、p＞p’＞po’4.含水率为5％的砂220g，其干燥后的重量是（B）g。A、209B、C、
加强公路工程试验检测工作的重要性 随着我国高速公路的迅速发展，公路质量是工程的生命已成为人们的普遍共识，而作为检验工程质量的唯一有效手段——试验检测，其重要性不容忽视，本文主要基于试验检测工作的重要性，去探讨如何提高公路工程试验检测工作的水平，保证公路施工质量的优质和安全。 1、加强试验检测的重要性 加强试验检测是一项尤为重要的工作，它直接影响着工程质量的优劣，只有通过科学的检测与试验手段、严密的工程监理才能为公路工程质量评价提供准确的、科学的依据。在公路施工过程中进行试验检测，所得到的数据显示，将可以对工程施工过程中的每道工序及原材料的性能、各种混合物的配合比、生产成品的强度等进行全面控制，以确保工程质量。如果一项工程没有科学的试验资料就无法对其工程质量作出真实评价和验收。 在工程监理工作中，试验检测是一项重要的环节，也是对工程施工质量实施有效控制的重要手段之一。在施工过程中，通过某个试样或工程项目的检测，根据其检测的数据结果，来判断工程质量或试样质量是否符合相关技术标准的规定，是保证公路施工质量的核心内容。 2、试验检测工作中存在的问题 在长期的户外作业中，公路施工出现了许多的质量隐患问题，而
作为监管工作的重心，试验检测也遇到了同样多的困扰，现归纳为以下存在的一些问题: （1）公路施工单位对抽取的试样不具有代表性，只是抱着应付的态度；在试验检测工作中，试验员往往会遇到这样的问题，施工单位所送来的试样，或者试验员在现场抽样检查的试样并不具代表性，没能很好的反应施工过程中各成品的真实情况，对检测工作只是当成一种“走过场”的形式，根本没有切实的按照测验规定去认真检查施工质量问题。 （2）监理对抽取的试样监督不严，存在检验的试样与实际施工中所使用的试样不一致，失去了对试样检验的作用；监理工程师在质量试验检测过程中应发挥其监管的作用，但在现实生活中，某些建筑单位为了节省资源，减少资金，为了个人的经济利益，而偷工减料，但是在检测过程中又有官僚主义的作风，导致监理工程师检测的不公正，建筑施工质量的极大隐患。 （3）试样送检过晚，试验检验报告还没有出来，施工单位已经进行下一套工序的施工，失去了检验的意义。试样送验过晚是因为建筑施工单位的不重视所造成的，而没等试验报告出来就进行施工建设，就是一些施工单位的领导为了谋求自我利益，急功近利，想尽快完成工程，节省时间而促成的。 以上问题是大部分地区低等级公路及其他工程经常存在的一些问题，为了避免此类问题的重复性出现，最可行有效的办法就是监
1.(易)微信收到“微信团队”的安全提示：“您的微信账号在16:46尝试在另一个设备登录。登录设备：XX品牌XX型号”。这时我们应该怎么做（）（单选题2分）得分：2分 A.有可能是误报，不用理睬 B.确认是否是自己的设备登录，如果不是，则尽快修改密码 C.自己的密码足够复杂，不可能被破解，坚决不修改密码 D.拨打110报警，让警察来解决 2.(易)U盘里有重要资料，同事临时借用，如何做更安全?（）（单选题2分）得分：2分 A.同事关系较好可以借用 B.删除文件之后再借 C.同事使用U盘的过程中，全程查看 D.将U盘中的文件备份到电脑之后，使用杀毒软件提供的“文件粉碎”功能将文件粉碎，然后再借给同事 3.(易)你收到一条10086发来的短信，短信内容是这样的：“尊敬的用户，您好。您的手机号码实名制认证不通过，请到XXXX网站进行实名制验证，否则您的手机号码将会在24小时 之内被停机”，请问，这可能是遇到了什么情况?（）（单选题2分）得分：2分 A.手机号码没有实名制认证 B.实名制信息与本人信息不对称，没有被审核通过 C.手机号码之前被其他人使用过 D.伪基站诈骗 4.(易)网盘是非常方便的电子资料存储流转工具。不仅不占用空间，而且在任何电脑上都能访问，下面这些使用网盘的做法中，哪一项会造成个人隐私信息泄露的风险?（）（单选题2 分）得分：2分 A.将自己的信息分类，不重要的信息例如游戏文件、视频文件上传到云盘，个人身份证等信息存放在自己的电脑上 B.自己的照片等信息加密后再存储到云盘，或者使用云盘的保密文件夹功能 C.将所有信息保存在云盘，设置一个复杂的云盘密码，然后将密码信息保存在电脑D盘
公路水运工程试验检测管理办法(2016修正) 【法规类别】公路运输水上运输 【发文字号】中华人民共和国交通运输部令2016年第80号 【发布部门】交通运输部 【发布日期】2016.12.10 【实施日期】2016.12.10 【时效性】现行有效 【效力级别】部门规章 公路水运工程试验检测管理办法 （2005年10月19日交通部发布根据2016年12月10日交通运输部令2016年第80号交通运输部《关于修改〈公路水运工程试验检测管理办法〉的决定》修正） 第一章总则 第一条为规范公路水运工程试验检测活动，保证公路水运工程质量及人民生命和财产安全，根据《建设工程质量管理条例》，制定本办法。 第二条从事公路水运工程试验检测活动，应当遵守本办法。 第三条本办法所称公路水运工程试验检测，是指根据国家有关法律、法规的规定，依据工程建设技术标准、规范、规程，对公路水运工程所用材料、构件、工程制品、工程实体的质量和技术指标等进行的试验检测活动。
本办法所称公路水运工程试验检测机构（以下简称检测机构），是指承担公路水运工程试验检测业务并对试验检测结果承担责任的机构。 本办法所称公路水运工程试验检测人员（以下简称检测人员），是指具备相应公路水运工程试验检测知识、能力，并承担相应公路水运工程试验检测业务的专业技术人员。 第四条公路水运工程试验检测活动应当遵循科学、客观、严谨、公正的原则。 第五条交通运输部负责公路水运工程试验检测活动的统一监督管理。交通运输部工程质量监督机构（以下简称部质量监督机构）具体实施公路水运工程试验检测活动的监督管理。 省级人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内公路水运工程试验检测活动的监督管理。省级交通质量监督机构（以下简称省级交通质监机构）具体实施本行政区域内公路水运工程试验检测活动的监督管理。 部质量监督机构和省级交通质监机构以下称质监机构。 第二章检测机构等级评定 第六条检测机构等级，是依据检测机构的公路水运工程试验检测水平、主要试验检测仪器设备及检测人员的配备情况、试验检测环境等基本条件对检测机构进行的能力划分。 检测机构等级，分为公路工程和水运工程专业。 公路工程专业分为综合类和专项类。公路工程综合类设甲、乙、丙3个等级。公路工程专项类分为交通工程和桥梁隧道工程。 水运工程专业分为材料类和结构类。水运工程材料类设甲、乙、丙3个等级。水运工程结构类设甲、乙2个等级。
2018年专业技术人员继续教育答案92分 1.对于人肉搜索，应持有什么样的态度?（）（ 2.0分） A.主动参加 B.关注进程 C.积极转发 D.不转发，不参与 我的答案：D答对 2.抵御电子邮箱入侵措施中，不正确的是（）（2.0分） A.不用生日做密码 B.不要使用少于5位的密码 C.不要使用纯数字 D.自己做服务器 我的答案：D答对 3.王同学喜欢在不同的购物和社交网站进行登录和注册，但他习惯于在不同的网站使用相同的用户名和密码进行注册登录，某天，他突然发现，自己在微博和很多网站的账号同时都不能登录了，这些网站使用了同样的用户名和密码，请问，王同学可能遭遇了以下哪类行为攻击：（）（2.0分） A.拖库 B.撞库 C.建库 D.洗库 我的答案：B答对 4.使用微信时可能存在安全隐患的行为是?（）（2.0分） A.允许“回复陌生人自动添加为朋友” B.取消“允许陌生人查看10张照片”功能 C.设置微信独立帐号和密码，不共用其他帐号和密码 D.安装防病毒软件，从官方网站下载正版微信 我的答案：A答对 5.在某电子商务网站购物时，卖家突然说交易出现异常，并推荐处理异常的客服人员。以下最恰当的做法是?（）（2.0分） A.直接和推荐的客服人员联系 B.如果对方是信用比较好的卖家，可以相信 C.通过电子商务官网上寻找正规的客服电话或联系方式，并进行核实 D.如果对方是经常交易的老卖家，可以相信
我的答案：C答对 6.好友的QQ突然发来一个网站链接要求投票，最合理的做法是（）（2.0分） A.因为是其好友信息，直接打开链接投票 B.可能是好友QQ被盗，发来的是恶意链接，先通过手机跟朋友确认链接无异常后，再酌情考虑是否投票 C.不参与任何投票 D.把好友加入黑名单 我的答案：B答对 7.微信收到“微信团队”的安全提示：“您的微信账号在16:46尝试在另一个设备登录。登录设备：XX品牌XX型号”。这时我们应该怎么做（）（2.0分） A.有可能是误报，不用理睬 B.确认是否是自己的设备登录，如果不是，则尽快修改密码 C.自己的密码足够复杂，不可能被破解，坚决不修改密码 D.拨打110报警，让警察来解决 我的答案：B答对 8.不属于常见的危险密码是（）（2.0分） A.跟用户名相同的密码 B.使用生日作为密码 C.只有4位数的密码 D.10位的综合型密码 我的答案：D答对 9.李同学浏览网页时弹出“新版游戏，免费玩，点击就送大礼包”的广告，李同学点了之后发现是个网页游戏，提示：“请安装插件”，请问，这种情况李同学应该怎么办最合适?（）（2.0分） A.为了领取大礼包，安装插件之后玩游戏 B.网页游戏一般是不需要安装插件的，这种情况骗局的可能性非常大，不建议打开 C.询问朋友是否玩过这个游戏，朋友如果说玩过，那应该没事 D.先将操作系统做备份，如果安装插件之后有异常，大不了恢复系统 我的答案：B答对 10.家明发现某网站可以观看“XX魔盗团2”，但是必须下载专用播放器，家明应该怎么做?（）（2.0分） A.安装播放器观看 B.打开杀毒软件，扫描后再安装
公路水运工程试验检测管理办法
公路水运工程试验检测管理办法 （征求意见稿） 第一章总则 第一条【目的依据】为规范公路水运工程试验检测及管理工作，保证工程质量安全及人民生命和财产安全，根据《建设工程质量管理条例》等法规，制定本办法。 第二条【管理范围】从事公路水运工程试验检测及管理工作，应当遵守本办法。 第三条【基本定义】本办法所称公路水运工程试验检测是指根据国家有关法律、法规的规定，依据相应技术标准、规范、规程等，对公路水运工程所涉及材料、制品、实体等的有关技术参数进行的试验、检测、监测等。 本办法所称试验检测机构（以下简称检测机构），是指承担公路水运工程试验检测业务并对试验检测结果承担责任的专业技术组织。 本办法所称试验检测人员（以下简称检测人员），是指具备相应公路水运工程试验检测知识和能力，并承担公路水运工程试验检测业务的专业技术人员。
第四条【基本原则】公路水运工程试验检测工作应当遵循诚信、科学、客观、严谨、可靠的原则。 第五条【禁止数据造假】任何单位和个人不得明示或者暗示检测机构和检测人员出具虚假试验检测数据报告，不得篡改和伪造试验检测数据报告。 第六条【分级管理】交通运输部负责全国试验检测的监督管理。有关工作由全国性行业组织或专业机构具体实施。 各省级交通运输主管部门负责本行政区域内试验检测的监督管理，由其所属省级质量监督机构（以下简称省级质监机构）具体实施。 第七条【检测费规定】业主单位应足额列支试验检测费用，并专项用于试验、检测、监测等活动，不得挪作她用。 第二章试验检测机构和人员 第八条【等级管理】检测机构的试验检测能力实行等级评定管理，检测机构根据需要自愿提出申请。 等级评定是指根据试验检测技术水平、主要试验检测仪器设备及检测人员的配备情况、试验检测环境、管理水平等基本条件，对检测机构从事专业检测工作综合能力水平的评价。
公路工程试验检测工作的重要性 随着我国公路的迅猛发展，公路质量是工程的生命已成为人们的普遍共识，而作为检验工程质量的唯一有效手段一一试验检测，其重要性不容忽视，本文主要基于试验检测工作的重要性，去探讨如何提高公路工程试验检测工作的水平，保证公路施工质量的优质和安全。 1加强试验检测的重要性 加强试验检测是一项尤为重要的工作，它直接影响着工程质量的优劣，只有通过科学的检测与试验手段、严密的工程监理才能为公路工程质量评价提供准确的、科学的依据。在公路施工过程中进行试验检测，所得到的数据显示，将可以对工程施工过程中的每道工序及原材料的性能、各种混合物的配合比、生产成品的强度等进行全面控制，以确保工程质量。如果一项工程没有科学的试验资料就无 法对其工程质量作出真实评价和验收。 在施工过程中，试验检测是一项重要的环节，也是对工程施工质量实施有效控制的重要手段之一。在施工过程中，通过某个样品或工程项目的检测，根据其检测的数据结果，来判断工程质量或样品质量是否符合相关技术标准 的规定，是保证公路施工质量的核心内容。
2、试验检测过程中存在的问题在长期的户外作业中，公路施 工出现了许多的质量隐 患问题，而作为监管工作的重心一一试验检测也遇到了同样多的困扰，现归纳为以下存在的一些问题： （1）公路施工单位对抽取的样品不具有代表性，只是抱着应付的态度；在试验检测工作中，试验员往往会遇到这样的问题，施工单位所送来的样品，或者试验员在现场抽样检查的样品并不具代表性，没能很好的反应施工过程 中各成品的真实情况，对检测工作只是当成一种走过场”的 形式，根本没有切实的按照测验规定去认真检查施工质量 问题。 （2）监理对抽取的样品监督不严，存在检验的样品与实际施工中所使用的样品不一致，失去了对样品检验的作用；监理工程师 在质量试验检测过程中应发挥其监管的作用，但在现实生活中，某 些施工单位为了节省资源，减少资金，为了个人的经济利益，而偷 工减料，但是在检测过程中又有官僚主义的作风，导致监理工程师 检测的不公正，出现施工质量的极大隐患。 （3）样品送检过晚，试验检验报告还没有出来，施工单位已经进行下一套工序的施工，失去了检验的意义。样品送验过晚是因 为施工单位的不重视所造成的，而没等试验报告出来就进行施工建设，就是一些施工单位的领导为 了谋求自我利益，急功近利，想尽快完成工程，节省时间而促成的。
? 1.下列人物最能体现工匠精神的是（）。（单选题1分）得分：1分 o A.蒯祥 o B.诸葛亮 o C.宋江 o D.刘备 ? 2.依靠自己的勤奋努力，从经营米店开启问鼎台湾首富事业的人是（）。（单选题1分）得分：1分 o A.郭台铭 o B.陈世卿 o C.林耀英 o D.王永庆 ? 3.专业技术人员在日常工作的过程中，要以“（）”为核心理念，不断追求卓越、精益求精、高度负责，本着用户至上的原则，和对精品执着的坚持和追求，力争把产品品质提高。（单选题1分）得分：1分 o A.工匠精神 o B.精益求精 o C.创造精神 o D.创新精神
? 4.据埃姆尼德公司调查，最受德国人喜爱的汽车品牌是（）。（单选题1分）得分：1分 o A.奔驰 o B.大众 o C.西门子 o D.保时捷 ? 5.焊工（）谈到自己的工作时，曾说：“如果这段焊接需要十分钟不眨眼，那就十分钟不眨眼。”（单选题1分）得分：1分 o A.卢仁峰 o B.高凤林 o C.张冬伟 o D.李万君 ? 6.人际关系这个词是在20世纪初由（）率先提出的，也被称为人际关系论。 （单选题1分）得分：1分 o A.中国人事管理协会 o B.美国人事管理协会 o C.英国人事管理协会 o D.欧洲人事管理协会 ?7.中国“深海钳工”第一人是（）。（单选题1分）得分：1分 o A.窦铁成 o B.管延安 o C.李仁清
o D.崔仑明 ?8.世界上持续存在200年以上的企业中，分布最多的国家是（）。（单选题1分）得分：1分 o A.日本 o B.德国 o C.中国 o D.法国 ?9.德国朗格手表对工匠技术和制作标准的要求非常严格，每年出产的数量为大约（）只。（单选题1分）得分：1分 o A.500只 o B.1000只 o C.5000只 o D.10000只 ?10.外化于行第一要义就是要（）。（单选题1分）得分：1分 o A.圆满地完成你的工作任务 o B.做到问心无愧 o C.做到提高效率 o D.做到不敢懈怠 ?11.20世纪30年代，成功完成青蛙卵细胞剥除手术，震动欧洲生物界的中国人是（）。（单选题1分）得分：1分 o A.鲁迅 o B.袁隆平
B USINESS STRATEGY 经营方略 随着我国高速公路的迅猛发展，公路质量是工程的生命已成为人们的普遍共识，而作为检验工程质量的唯一有效手段——试验检测，其重要性不容忽视，本文主要基于试验检测工作的重要性，去探讨如何提高公路工程试验检测工作的水平，保证公路施工质量的优质和安全。 加强公路工程试验检测工作的必要性和重要性 试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对某个产品或工程项目的检测，以便根据其检测的结果来判断工程质量或产品质量是否符合现行有关技术标准的规定。道路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分，同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。一个产品或一项工程质量的 好坏必须依靠试验检测这种手段得以实 现。其必要性和重要性主要体现在以下 几个方面。 通过试验检测，能充分利用当地 出产的材料，便于就地取材。譬如建设 地点的砂石、填料等等，可借助试验检 测这种有效手段，以确定上述材料是否 满足施工技术规定的要求。便于就地取 材，降低工程造价。 通过试验检测，有利于推广新技 术、新工艺和材料的应用。及时有效 地对某一新材料、新技术、新工艺进 行试验检测，以鉴别起可行性、适用 性、有效性、先进性，从而为工程施 工积累经验教训。这对于推动施工技 术进步，提高工程进度，质量等将起 到积极的作用。 通过必要的试验检测，可科学地 评定路用各种原材料及其成品、半成品 材料的质量好坏。有了这套有效科学的 测试手段，对于任何一种材料均可通过 对其规定性能的相关检验，从而评定其 产品是否合格。这对于合理地应用材 料，提高工程质量是非常重要的。 通过试验检测能合理的控制并科 学的评价施工质量。一项工程质量的好 坏，包括施工过程中的质量控制、竣工 后的评定验收。试验检测无疑是一种科 学有效的方法和手段。 综上所述，可见试验检测对于提 高工程质量，加快工程进度，降低造 价，推动施工技术进步，将起到非常重 要的作用。因此，加强试验检测工作， 势在必行，务必引起高度重视。 试验检测过程中存在的问题 在长期的户外作业中，公路施工 如何加强公路工程试验检测工作文/郑世强 TRANSPOWORLD 2012 No.8 (Apr) 172
2018年专业技术人员继续教育试题及答案 前10道单选题（3分） 1.全国专业技术人员继续教育工作行政主管部门是（人力资源社会保障部） 2.王某将与李某合作的作品以自己单独创作作品的名义发表，王某侵犯了李某的（署名权）。 3.水平评价类职业资格的改革方向是（完善专业技术人才职业水平评价办法，提高社会化程度）。 4.事业单位现在实行的工资制度是（岗位绩效工资制度）。 5.职称制度改革中，专业技术职务改革涉及的人员是（事业单位专业技术人员） 6.下列解除劳动合同的情形中，用人单位必须给予经济补偿的是（用人单位提议协商解除劳动合同）。 7.关于复核，下列说法错误的是（复核不适用于扣减福利待遇等违规行为）。 8.公务员和参照公务员法管理的事业单位、社会团体的工作人员因工作遭受事故伤害或者患职业病的，由支付费用由（所在单位）支付。 9.下列选项中，可以授予专利的是（对产品的形状所做出的富有美感并适于工业应用的新设计）。 10.行政许可类职业资格改革的方向是（规范专业技术人才职业准入，依法严格管理）。 11.在基本社会保险中，不需要职工缴费的是（工伤和生育保险） 12.下列职业中，不需要设置准入限制的是（国际商贸谈判师）。 13.劳动者有工资支付保障权，按照规定工资至少（每月）支付一次。 14.水平评价类职业资格的改革方向是（完善专业技术人才职业水平评价办法，提高社会化程度）。 15.专业技术人员的职业权益是指从事专业技术工作所需要的（经常性、共同性的）权利，是公民基本权利在专业技术领域的集中体现。16职务发明创造申请专利的权利属于（该单位）。 17.列人员中，具有工资集体协商权的是（民营企业高管）。 18.人身权分为人格权和身份权，下列选项中属于身份权的是（配偶权） 19.关于《企业所得税法实施条例》所称工资薪金，下列说法错误的是（工资薪金指企业支付给在职员工的劳动报酬，受雇员工的劳动报酬不属于工资薪金）
公路工程试验检测工作浅析 文章分析了公路工程试验检测工作的重要性及目前公路工程试验检测工作中存在的主要问题,针对存在的问题,提出了加强公路工程试验检测工作的措施。 标签：公路工程试验检测改善措施 0 引言 工程试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要环节,也是公路工程质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要部分。通过试验检测能充分的利用当地原材料,迅速推广新技术、新材料、新工艺;能用定量的方法科学的评定各种材料和构件的质量;合理的控制并科学地评定工程质量。 1 公路工程试验检测工作的重要性 公路工程试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对公路工程项目的检测,以便根据其检测的结果来判断工程质量是否符合现行有关技术标准的规定。道路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分,同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。试验检测对于提高公路工程质量,加快工程进度,降低造价,推动公路工程施工技术进步,将起到非常重要的作用。其必要性和重要性主要體现在以下几个方面:①通过公路工程试验检测,便于就地取材,降低工程造价。譬如建设地点的砂石料等等,可借助试验检测这种有效手段,以确定上述材料是否满足施工技术规定的要求,便于就地取材,降低工程造价。②通过公路工程试验检测,有利于推广新技术、新工艺和材料的应用。及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测,以鉴别其可行性、适用性、有效性、先进性,从而为工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术进步、提高工程进度、质量等将起到积极的作用。③通过必要的公路工程试验检测,可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量有了科学的测试手段,对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验,从而评定其产品合格与否,这对于合理工地应用材料,提高工程质量是非常重要的。④通过公路工程试验检测,能控制并科学的评价施工质量。一项工程质量的好坏,包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。 2 目前试验检测中存在的主要问题 2.1 人的意识和态度对试验检测工作重视程度不够。项目法人和监理单位在分项工程开工前,不严格审查工地试验室的母体试验室资质以及现场人员配备、设备配置、场地布置等,就批准开工。在分项工程完工后,没有严格审核施工自检数据的操作流程、现场核实自检数据的真实性、准确性。没有按照规定展开监理平行抽查试验,独立获得抽检数据,或者监理没有建立独立的抽检试验室等等。施工单位领导不重视试验工作,甚至用行政命令影响到试验数据的真实性。