1 工程概况
白沙河1#滑坡区前缘为省道208线，影响路段桩号K72+580～K74+795。S208线乌（斯河）金（阳）公路起于雅安市汉源县乌斯河镇，经甘洛、越西、中所、普雄、昭觉、金阳，止于凉山州金阳县芦稿镇，全长354.56 公里。拟整治滑坡段为S208线乌斯河-金阳（芦稿镇）中的一段，位于越西与过交界地带的白沙河右岸。滑坡主滑方向30°，纵向长约140m，滑体中部横向宽约215m，滑坡面积约25700m2，滑体厚约4m，滑坡方量约10.3×104m3，其规模较大，属中型浅层滑坡。
据现场调查，白沙河1#滑坡K72+660～K72+750段内侧挡墙已推移变形，出现局部垮塌现象。
为分析评价滑坡坡稳定性及其对拟设线路的危害性，本次主要工作内容为工程测量及地质测绘，并辅以控制性钻探、采样测试等。工作中，主要依据以下规程、规范展开：《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）；
《滑坡防治工程勘查规范》（DZ/T 0218—2006）；
《公路路基设计规范》(JTG D30—2015)；
《岩土工程勘察规范》（GB50021—2001）；
《公路工程抗震规范》（JTG B02-2013）；
《工程测量规范》（GB50026—93）。
完成实物工作量详见表1。
完成工作量一览表
表1
通过本次勘察，基本达成了以下预期目的与任务：调查滑坡区地质环境，详细查明滑坡范围、成因、滑动史、活动迹象；了解滑坡结构组成、空间分布特征；分析评价滑坡稳定性，预测滑坡发展趋势及其可能规模；提供了滑坡防治设计所需的岩土物理力学参数。2 场区工程地质条件
2.1地形地貌
工作区地处四川盆地西缘向青藏高原地势过渡的高山峡谷地带，由于受横断山脉的褶皱、隆起与断裂，加上河流的急剧切割作用，境内山峦起伏、沟壑纵横，显现出典型的中山地貌特征。
白沙河1#滑坡位于S208线甘洛县城与越西交界地带的白沙河右岸，影响路段桩号K72+580～K74+795地形地貌属于剥蚀构造中山地貌，主要为砂泥岩分布区。地表被滑坡堆积层（Q4del）覆盖，其前缘剪出口标高约1375m，滑坡后缘标高为1400～1405m，相对高差25～30m。滑坡后缘边界呈“圈椅”状，滑坡体地表坡度25°～30°，坡体基本解体，处于变形失稳状态。测区内，坡体地形变化较大，多斜台、陡坎等微地貌，植被稀疏，多生长杂草及低矮灌木水，无居民居住。
2.2地层岩性
场区出露新生界第四系全新统（Q4）松散堆积层及侏罗系中统新村组（J2x）地层。
2.2.1 第四系（Q）
区内，第四系松散堆积层分布广泛，其成因类型主要为滑坡堆积层（Q del4）、坡残积层（Q dl+el
4
）等。
1）第四系全新统滑坡堆积层（Q4del）：为粉质粘土夹碎石，厚度一般5～20m。
2）第四系全新统坡残积层（Q4dl+el）：主要由碎石土、角砾土及粉土、粘土组成，为附近基岩全（强）风化产物，现多为农田，松散，稍湿～潮湿，厚度2～10m。
2.2.2侏罗系中统新村组（J2x）
岩性主要由灰紫、紫红色泥岩、砂岩夹灰绿色泥灰岩、灰黑色页岩组成。厚度260~383m。
泥岩：褐红色，成分以泥质物为主，含少量粉细砂，粉砂泥质结构，薄～中层状构造，泥质胶结为主。岩性软弱，呈泥状，采取岩芯失水易开裂，采取岩芯极破碎，多呈1～5cm的碎块状，少许呈10cm～15cm的柱状，RQD=15～46%。
砂岩：成分以石英、长石、泥质物为主，泥钙质胶结，薄～中厚层状构造。岩性较软，锤击易断，采取岩芯失水开裂。采取岩芯较完整，多呈10～40cm的柱状，少量呈1～7cm的碎块状；RQD=31～81%。
2.3地质构造与地震
2.3.1 区域断裂构造
工程区在大地构造单元上处于扬子准地台—上扬子台坳—凉山陷褶束内，其西侧紧邻康滇地
轴。凉山陷褶束为本区三级构造单元，是一受南北向断裂控制的构造带。工区区域构造环境比较复杂，构造格架主要由工区东侧的马边——盐津断裂带、南面的莲峰断裂带、西侧的安宁河断裂带、北面的龙门山断裂带组成区域构造边界，因此主要受南北向构造控制，构造线多近南北向，兼有北东向、北西向和北北西向构造。
2.3.2 地震
(1)新构造运动
工程区处于大凉山中升区内，大凉山中升区东边界为马边——盐津构造带，西边界为安宁河——则木河断裂带，南边界为莲峰断裂，北边界为龙门山构造带。大凉山地区第四纪以来的平均地壳隆升速率为1.3～1.5mm/a，近场区第四纪以来的平均地壳隆升速率为1.5～2.0mm/a，第四纪以来主要表现为间歇性整体抬升外，沿大凉山断裂带还表现出的左旋走滑运动特征。
(2)区域地震及近场地震
区域地震活动较为强烈，空间分布不均，历史地震记录Ms≥4.7级地震共102次，其中6级以上地震21次，主要发生在工程区外围的西昌——冕宁强地震带和马边——昭通强地震带，区域范围内的地震震源深度基本上分布在35km以内，深度在25km以内的占总数的84%以上，5级以上地震的平均震源深度为19km。由此说明区域范围内的地震一般属于地壳中上层的浅源构造地震。
近场区中强地震活动稀少，自有地震记录至今，仅发生Ms≥43/4级地震1次，即1944年四川昭觉5.25级地震，位于大凉山断裂带的东边界上。
（3）区域构造稳定性评价
越西地处甘肃武者—四川马边、康定—甘牧，安宁河3个地震带的交汇处。境内有两条蜿蜒活动的断层穿过，周边受马边地震带影响，西有安宁河地震带相胁：是强烈地震波及地带，中强地震发生区。
明成化十六年（1480年）到1998年的500多年间，越西发生地震或受涉及约17次。清道光三十年（1850），越西受西昌7.5级地震波及，有不同程度破坏。1948年5月25日，越西发生强烈的5级地震，房瓦作响，历时37秒，最近一次是在1998年，因受云南思茅地区地震的影响，房屋有明显晃动。
综上所述，工程区位于凉山断裂带的中升区内，工程区地震效应主要受外围强震和近场中强地震波及的影响，工区内的断裂规模较小，活动性较弱，不对工程场地造成重要影响。
根据GB18106－2001《中国地震动参数区划图》，工作区地震动峰值加速度为0.15g，地震动反应谱特征周期0.45，其相应的地震基本烈度为Ⅶ度。区域构造稳定属次稳定区。
2.4水文地质
2.4.1 区域气象
项目区境内属于西昌巴塘亚热气候区，天气凉爽，雨量充沛，四季不太分明，全年平均气温13.3摄氏度，年降水量1133mm，无霜期247天，日照时数1648小时，稳定通过10摄氏度的年积温3894摄氏度。自然灾害频繁，有雹灾、泥石流、山体垮塌，地震、雷暴、风暴、春旱、秋旱等。
2.4.2 地表水
滑坡区地表水来源主要为降雨，由于区域气候干燥，降雨量小且集中于5～9月，加之区内地形切割强烈，故而滑坡区内季节型冲沟仅在雨季高强度降雨期间存在暂时性坡面流汇水。
2.4.3 地下水
勘察深度范围内，区内地层由Q4松散堆积层及侏罗系中统新村组（J2x）组成。按岩土体的水理性质，可将测区含水层划分为第四系孔隙含水层和基岩裂隙含水层两种类型，其地下水类型对应为松散堆积层孔隙水及基岩裂隙水。
松散堆积层孔隙潜水：区内Q4松散堆积层土体主要由粗粒土组成，少见泉水出露，地方水量较为贫乏，一般不足50吨/日，泉水流量均小于1.0升/秒。主要接受大气降水及河水补给。
基岩裂隙水：裂隙较为发育，裂隙率0.7%～6.85%，泉分布较多，流量一般为0.01～1.0升/秒，地下径流模数一般小于1.0升/秒·平方公里。主要接受大气降水补给。水质属重碳酸钙型水，矿化度小于0.5克/升。
3 滑坡基本特征
3.1滑坡平面形态特征
道路位于滑坡中部，距离后缘53m。该滑坡主滑方向30°，纵向长约140m，前缘宽约215m，后缘与前缘高差约30m，堆积厚度3.2～5.4m，堆积方量约10.3万m3。滑坡中部可见拉张裂缝，滑坡壁两侧可见纵向张拉裂缝，前缘剪出口位于公路内侧临空面，滑坡边界清晰。滑体的组成物质为粉质粘土夹碎石。滑动面为基伏界面，滑体主要沿下伏基岩面滑动。
3.2滑体特征
据钻探揭露，根据地面调查和钻孔揭露，滑体组成物质为碎石土，红褐色～灰黄色，稍湿，可塑状，夹碎石，其余为粉土，局部粉土较纯，与下伏基岩面接触处粉土土体较为湿润，呈可塑～软塑状态。
3.3滑床特征
滑床的起伏状态受下伏基岩面及构造侵蚀作用控制。滑体表面呈折线状起伏。后缘壁为碎石土，稍密～中密。滑床下伏基岩面卧坡坡度25～30°，据ZK1、ZK2、ZK3号孔揭露，岩体风化节理较发育，为顺层滑坡，泥岩阻水使得基伏界面地下水汇集，力学强度降低，沿此容易发生滑动。
3.4滑面（带）特征
滑带土为粉质粘土及碎石土，沿下伏基岩面滑动，滑带土具有颗粒组成较细，力学强度较低的特性。滑面（带）埋深3.2～5.4m不等，组成物质主要为粉土，可塑~软塑，具揉皱现象，沿滑坡壁及滑床表面可见清晰的擦痕。
3.5滑坡变形特征
除滑坡区地形地貌宏观变形特征有所指示外，该滑坡变形特征不明显（已遭后期破坏），因此从以下几方面对滑坡的滑动之初的运动特征予以综合分析：
1）滑坡纵向长约140m，滑坡堆积层厚约3.2~5.4m，堆积物以红褐色粘土为主且其颗粒粒度具有由上至下变细的趋势。
2）其主滑方向约30°，与区内岩层走向相当，说明了该滑坡为顺岩土界面的滑动，其滑移方式为牵引—推移复合式。
3）滑体前缘叠于白沙河河道内，故滑坡属于近代滑坡；同时，滑坡细部整体变形特征明显，可见其发生时间较晚。
4）滑体上可见多处溜塌现象，部分植被倾倒破坏，公路边脚墙变形破坏发生坍塌。
综上所述，该滑坡为顺层发生的近代牵引—推移复合式堆积层滑坡。
4.3.2 工况选择
由滑坡的成因分析可知，大气降雨和地震是诱发滑坡的主要因素，故本次选取以下3种工况进行滑坡稳定性验算及推力计算。
工况1：天然状态；
工况2：暴雨状态；
工况3：地震状态。
据GB18306-2015《中国地震动参数区划图》，工程区地震动峰值加速度0.15g，对应的地震基本烈度Ⅶ度，地震动反应谱特征周期0.45s，属区域构造次稳定区，需按照《公路工程抗震规范》（JTG B02-2013）进行抗震设计。
5.2地基岩土体物理、力学性质
以试验成果为基础，经工程类比分析提出本段滑坡及抗滑桩的物理力学指标建议值如下表10。
滑坡及挡墙岩体物理力学指标建议表表10
长沙市雨花区蔡家冲路K1+540～K1+660段滑坡 工程地质勘察报告 （详细勘察） 湖南化工地质工程勘察院 二○○五年四月
工程地质勘察报告 （详细勘察） 勘察证书等级：综合甲级勘察证书编号：180018-kj 院长： 总工程师： 审定： 审核： 项目负责： 技术负责： 湖南化工地质工程勘察院 二○○五年四月
一、前言 受长沙市雨花区蔡家冲路建设工程指挥部的委托，我院承担了长沙市雨花区蔡家冲路K1+540～K1+660段滑坡的工程地质勘察工作。 蔡家冲路为长沙市城市主干道，为长沙市重点项目.其西接湖南省人民政府及天心区人民政府，东接长沙南北大动脉万家丽路，路幅宽86米，滑坡前已基本建成。 蔡家冲路K1+520～K1+720段现路面标高在55.00-56.25m,其右侧为湖南省森林植物公园天际岭国家森林植物公园，右侧全为挖方区，边坡坡度为1:1.5，切深14.00～26.00m。2005年3月上旬雨后，K1+580～K1+660段出现山体滑坡，大量土体及树木随雨水冲刷至道路上，严重影响交通。且滑坡体上方为植物公园内机动车道且有二个电力铁塔，勘察时，一个电力铁塔已受滑坡影响正准备搬迁。而时正值雨季，山体滑坡仍在继续发育，已严重威胁植物公园内机动车道及电力铁塔的安全，情况十分紧急，破坏后果将很严重，边坡安全等级为一级。 本次勘察技术要求详见《蔡家冲路边坡塌方处地质勘察技术要求》。 我院于2005年3月20日组织设备进场勘察,于2005年3月31日结束全部外业工作。本次勘察我院采用了现场调查、位移测量监测、综合工程地质测绘，钻探、标准贯入试验、常规的岩、土、水试样的室内试验，特别对滑动带取原状土样进行重复剪切试验，以求得滑动带土的峰值强度和残余强度。钻探时，对第四系地层采用冲击钻探，套管护壁，对基岩采用回转钻进。采用薄壁敞口取土器重锤少击法进行原状土样采取，土样质量达到Ⅰ级。 本次共完成工作量如下表（表一）。 勘探工作量一览表表一 本次勘察原由设计单位布置钻孔11个，后由于勘察时滑坡范围扩大，长已为K1+540～K1+660段，纵深已接近植物公园内机动车道。根据滑坡处理需要经建设方同意增加钻孔11个，本次勘察实际施工钻孔22个，勘察范围也调整为K1+540～K1+660。 钻孔定位由我院测量技术人员采用全站仪测定。坐标采用长沙市直角坐标系，高程采用1956年黄海高程系，各钻孔坐标及孔口高程详见《勘探点平面位置图》和《勘探点一览表》。 本次勘察依据为： 1、设计单位提出的《蔡家冲路边坡塌方处地质勘察技术要求》； 2、《岩土工程勘察规范》（GB50021—2001）； 3、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； 4、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）； 5、《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001） 6、《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）； 7、《公路工程地质勘察规范》（JTJ064—98）；
一、前言 1.1拟建工程概况 我院受********村委会的委托，承担其拟建********工程场地的岩土工程勘察任务。拟建场地位于******境内，沿海大通道的西南侧，其西北侧为古浮村居民区和其他规划建设用地，东北侧为后期规划用地及泉州加顺彩印有限公司用地，东南侧为石狮市源兴金圣服装有限公司用地。该********工程总占地面积约8200m2，总建筑面积56000m2，共包括A5~A10、A12、A14和B1~B4安置楼等12个单体项目，该工程由武夷山建筑设计研究院有限公司负责设计，拟设计采用桩基础。建筑物的性质和特点如下表1-1： 建筑物设计参数表 表1-1 1.2.勘察等级
根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）第3.1条与条文说明第3.1.1条的相关规定，对本工程勘察等级综合划分如下： 勘察等级划分表 表1-2 1.3勘察任务、目的和要求 本次勘察属详细勘察阶段。勘察的主要目的与任务是： ⑴查明场地及附近范围内有无影响工程建设的不良地质现象； ⑵查明场地地基土层结构特征、分布规律； ⑶查明场地地下水埋藏与赋存条件，分析与评价场地地下水对建筑物 基础施工影响以及对建筑材料腐蚀性情况； ⑷划分场地土类型与建筑场地类别，对场地地震效应进行分析； ⑸分析并评价场地地基稳定性与适宜性，对拟建物基础方案选择提出 合理建议，并提供满足基础设计方案的岩土参数。 1.4 勘察依据 本工程勘察主要依据以下文件和现行规范进行： ⑴业主提供的拟建物总平面图、合同书、勘察任务委托书； ⑵准则《工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分）》；
⑶国标《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）； 国标《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）局部修订条文； ⑷国标《建筑抗震设计规范（2008年版）》（GB50011-2001）； ⑸国标《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； ⑹国标《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）； ⑺行标《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）； ⑻省标《岩土工程勘察规范》（DBJ13-84-2006）； ⑼福建省建设厅、福建省地震局文件（闽建设[2002]37及[2003]10号）。 1.4勘察方法和勘察工作完成情况 本次勘察根据相关规范及技术要求，并结合场地的岩土工程条件，首次共布设66个勘探孔，原则上沿拟建物的周边及各角点布设，钻孔编号ZK1~ZK66；野外地质勘探自2010年03月09日开始，至2010年03月25日结束，采用两台GXY-1工程钻机泥浆循环护壁工艺钻进，对于上部土层采用回转钻进，无泵投球取芯工艺；对于强风化花岗岩层采用双动双管取芯工艺，对于中等风化花岗岩采用金刚石钻头回转钻进，回次进尺≤2.00m，岩芯采取率满足规范要求。并进行现场标准贯入试验，采取岩、土、水试样，孔口标高测量及量测地下水位等工作（具体工艺方法详见第5节）。所有钻孔在钻探取芯、观测结束后，均按要求采用原土或干的粘土球分层回填击实处理。
1 工程概况 白沙河1#滑坡区前缘为省道208线，影响路段桩号K72+580～K74+795。S208线乌（斯河）金（阳）公路起于雅安市汉源县乌斯河镇，经甘洛、越西、中所、普雄、昭觉、金阳，止于凉山州金阳县芦稿镇，全长354.56 公里。拟整治滑坡段为S208线乌斯河-金阳（芦稿镇）中的一段，位于越西与过交界地带的白沙河右岸。滑坡主滑方向30°，纵向长约140m，滑体中部横向宽约215m，滑坡面积约25700m2，滑体厚约4m，滑坡方量约10.3×104m3，其规模较大，属中型浅层滑坡。 据现场调查，白沙河1#滑坡K72+660～K72+750段内侧挡墙已推移变形，出现局部垮塌现象。 为分析评价滑坡坡稳定性及其对拟设线路的危害性，本次主要工作内容为工程测量及地质测绘，并辅以控制性钻探、采样测试等。工作中，主要依据以下规程、规范展开：《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）； 《滑坡防治工程勘查规范》（DZ/T 0218—2006）； 《公路路基设计规范》(JTG D30—2015)； 《岩土工程勘察规范》（GB50021—2001）； 《公路工程抗震规范》（JTG B02-2013）； 《工程测量规范》（GB50026—93）。 完成实物工作量详见表1。 完成工作量一览表 表1 通过本次勘察，基本达成了以下预期目的与任务：调查滑坡区地质环境，详细查明滑坡范围、成因、滑动史、活动迹象；了解滑坡结构组成、空间分布特征；分析评价滑坡稳定性，预测滑坡发展趋势及其可能规模；提供了滑坡防治设计所需的岩土物理力学参数。2 场区工程地质条件 2.1地形地貌 工作区地处四川盆地西缘向青藏高原地势过渡的高山峡谷地带，由于受横断山脉的褶皱、隆起与断裂，加上河流的急剧切割作用，境内山峦起伏、沟壑纵横，显现出典型的中山地貌特征。 白沙河1#滑坡位于S208线甘洛县城与越西交界地带的白沙河右岸，影响路段桩号K72+580～K74+795地形地貌属于剥蚀构造中山地貌，主要为砂泥岩分布区。地表被滑坡堆积层（Q4del）覆盖，其前缘剪出口标高约1375m，滑坡后缘标高为1400～1405m，相对高差25～30m。滑坡后缘边界呈“圈椅”状，滑坡体地表坡度25°～30°，坡体基本解体，处于变形失稳状态。测区内，坡体地形变化较大，多斜台、陡坎等微地貌，植被稀疏，多生长杂草及低矮灌木水，无居民居住。 2.2地层岩性 场区出露新生界第四系全新统（Q4）松散堆积层及侏罗系中统新村组（J2x）地层。 2.2.1 第四系（Q） 区内，第四系松散堆积层分布广泛，其成因类型主要为滑坡堆积层（Q del4）、坡残积层（Q dl+el 4 ）等。 1）第四系全新统滑坡堆积层（Q4del）：为粉质粘土夹碎石，厚度一般5～20m。 2）第四系全新统坡残积层（Q4dl+el）：主要由碎石土、角砾土及粉土、粘土组成，为附近基岩全（强）风化产物，现多为农田，松散，稍湿～潮湿，厚度2～10m。 2.2.2侏罗系中统新村组（J2x） 岩性主要由灰紫、紫红色泥岩、砂岩夹灰绿色泥灰岩、灰黑色页岩组成。厚度260~383m。 泥岩：褐红色，成分以泥质物为主，含少量粉细砂，粉砂泥质结构，薄～中层状构造，泥质胶结为主。岩性软弱，呈泥状，采取岩芯失水易开裂，采取岩芯极破碎，多呈1～5cm的碎块状，少许呈10cm～15cm的柱状，RQD=15～46%。 砂岩：成分以石英、长石、泥质物为主，泥钙质胶结，薄～中厚层状构造。岩性较软，锤击易断，采取岩芯失水开裂。采取岩芯较完整，多呈10～40cm的柱状，少量呈1～7cm的碎块状；RQD=31～81%。 2.3地质构造与地震 2.3.1 区域断裂构造 工程区在大地构造单元上处于扬子准地台—上扬子台坳—凉山陷褶束内，其西侧紧邻康滇地
宜宾市过境高速公路西段 沿线综合工程地质勘察报告 1 前言 工程概况 宜宾市过境高速公路西段宜宾市的宜宾县、翠屏区。本项目的建设主要为提高宜宾市路网的通行能力和促进城市发展，项目在布线时充分考虑了沿线各重要城镇的发展规划，避免了对宜宾市城市发展的干扰。宜宾城市总体规划为本项目确定走向的重要依据之一。 路线起于乐宜高速公路，设枢纽互通，经金城、玉龙、止于宜水高速公路，设柏溪枢纽互通与公路相接。 推荐线（K+A+K）路线全长，建设里程，A线对应的K线长。 经统计，初步设计外业勘测共完成以下工作量： 1、沿线工程地质调绘。 2、工程地质类比调查4处。 3、静力触探孔44孔。 4、初设阶段完成的钻探工作量，机械钻孔84孔。 5、共调查天然砂砾石、砂及碎石料场2处，机制砂料场1处，灰岩碎石料场2处，砂岩片块石料场2处，其余料场可参考利用与公路相交或邻近的公路等工程已有资料，共收集6处。 技术标准、规程、规范 执行的主要技术标准、规程、规范、规定如下： 执行的主要技术标准如下：路计路
（4）《工程岩体试验方法标准》 GB/T50266-99；以往地质工作及参考资料： （1）区域地质资料：1:20万，H-48-(27)宜宾幅地质图。 （2）宜宾市过境高速公路西段工程可行性研究报告。 （3）宜宾市过境高速公路初步勘察报告。 上述资料对工作区的地层结构、地质构造、地质环境特征等方面进行了详尽的描述，对本次勘察有较大参考利用价值。 2 沿线工程地质概况 地形地貌 项目位于四川省东南部，地处四川盆地盆周山地区的南西缘山地亚区及四川盆地南低山丘陵区，路线走廊带的地形、地貌单元受地质构造和岩性控制明显。将工作区划分为两种地貌类型和五种次级类型地貌，分为侵蚀堆积地貌和构造剥蚀地貌两大类。 (1)侵蚀堆积地貌 ①河流堆积漫滩和一级阶地(Ⅰ 1 ) 主要分布于宜宾岷江、金沙江两岸滩地。堆积漫滩由近代冲积粉砂土、砂砾卵石构成。表面低平，宽数十至千余米，后缘高出江面4～10m。一级阶地由近代冲积粘质砂土、粉砂土、砾卵石组成，表面平整宽阔，略倾向江面，顺江延伸，长数至十余公里，宽约1km，前缘高出江面10～30m。 ②河流堆积阶地(Ⅰ 2 ) 主要分布于宜宾岷江、金沙江两岸二三级阶地。上部堆积黄色砂质粘土，下部为粘土夹砾卵石，组成二级及三级基座阶地。阶地台面不平整，切割处可见基岩出露。二级阶地高出江面50～80m。延伸1～4km。缓状 6纵 台角 无 冷天大 为最
塔吊固定式基础的设计 一、工程概况 本工程为~~~~~~~~~~~~大楼，地下一层，地上十八层，框剪结构，建筑高度60.8m，最高点为66.2m，建筑面积为36505㎡。 本工程建筑合理使用年限为50年，防火设计为一类高度，其耐火等级为地上一级、地下室一级，屋面防水等级为二级，地下室防水等级为一级。 二、塔机设置 1、根据工程实际情况，设置一台塔吊，型号为TC5613A塔式起重机，位于本工程车道区域，详细在图中3-1~3-2/1-10~1-12之间（详见塔吊平面布置图），塔吊基础直接设置在底板下部，底板与塔吊基础连接做法详做法说明。 2、塔机用电独立设置配电箱，并设置在离塔机5米以外处。 3、地基周围，已清理场地，平整障碍物。 三、塔基计算 1、TC5613A塔式起重机主要技术性能 最大起重量8T 最大工作幅度56m 最小工作幅度2.5m 回转速度0~0.8R/min 2、根据塔吊说明书中基础承受的荷载如表： 3、岩土工程勘察报告关于地基土资料 1-1层为素土层，层厚0~1m 左右；
1-2层为粘土层，黄——灰黄色，可塑，层厚0.7~1m； 2层为淤泥层，灰~褐灰色，可塑~软塑壮，层厚1.3~1.7m； 3层为淤泥质粘土，灰色，饱和，流塑，层厚3.9~6.6m。 4层为粘土层，灰黄色，可塑，层厚1.1~4m； 5-1层为淤泥质粘土，灰色，饱和，流塑，层厚11.7~18.1m， 5-2层为粉质粘土层，灰色~青灰色，饱和，软塑，层厚11.2~20.7m。 根据地质勘察报告中勘察点位置，塔吊可参照Z16、Z17点，根据地下室底板标高为-4.800，塔吊基础设计为1.35m，可以知道塔吊基础位于第3层淤泥质粘土。 由于建筑物最高度为66.2m，地下室标高为-4.8m，塔吊的独立高度为72.8m。塔吊采用附着式，分别在塔吊自下而上30.5m和52m设置附着架。塔吊基础拟采用水泥搅拌 A、基础自重 G=25×5×5×1.35=843.75KN B、垂直荷载 F=Fv+超高部分=619+95=714KN C、水平荷载：F=30.3KN D、塔吊作用在基础上的弯距：M=1827+30.3×1.35=1868KN·M 2) 地基承载力计算 P max min =(G+N)/A±6M/b3=(843.75+714)/25±6×1868/53 得P max =62.31+89.66=151.97KN P min =62.31-89.66=-27.35KN 3）抗倾覆计算
XX-XX桥工程地质勘察说明 一、概况 1、地理位置：说明工点的行政划分，与附近村、镇位置关系等。 2、工程规模：中心里程桩、长度、结构形式等。 3、勘察工作概况：说明进出场时间、工作量布置及完成情况， 利用以前资料情况。应有勘察工作布设及完成工作量表。 4、勘察手段与方法：主要说明采用的勘察手段、方法、测试、 试验等。 二、工程地质条件 1.地形地貌 2.地层岩性（按时代、岩土工程层） 3.地质构造（桥址区所处的区域地质构造部位、构造形态特点。 对有断层断裂的，应着重论述通过桥址区时的几何形态、宽度、性质、破碎带岩性特征、含水性、活动性等等，以及对桥梁工 程的不良影响和作用。 4.新构造运动和地震 5.水文地质条件：主要说明地表水系和地下水的发育特征。 6.不良地质与特殊性岩土：主要说明不良地质、特殊性岩土发育 程度、类型、性质、特点、分布情况。（如有多点应分开论述） ⑴.不良地质 ⑴.岩溶(如无可忽略) ⑵.滑坡(如无可忽略)
⑶.强震区(如无可忽略) ………… ⑵.特殊性岩土 三、工程地质评价 1.岩土工程层物理力学性质与设计参数（主要是建议值） 应有岩土物理力学指标统计表 应有设计参数选取成果表及过程中的表。 2.环境水、土的腐蚀性评价 有试验的工点进行评价，无试验的工点引用相邻点的评价结论。 3.不良地质现象对桥梁的影响评价(如无可忽略) ⑴.滑坡 重点是与该桥有关的滑坡定性、定量评价（一般计算天然工况，暴雨工况的稳定系数，给定安全系数的推力）， 对桥梁的影响程度，防治措施和建议。 应有滑坡稳定性评价与推力计算成果表（如有单独的 滑坡勘察报告，该表只反映结论性内容） ⑵.崩塌、岩堆 （同滑坡） ⑶.地震液化 重点是地震液化评价方法和评价结果，对桥梁影响程度，防治措施和建议。
XXXXXXXX工程名称 工程地质勘察报告 二○一七年七月 工程地质勘察报告
1、前言 1.1工程概况 1.2勘察内容 1）对坝址区内主要的地形、地貌、地层岩性、地质构造、地震、地下水特性和不良地质现象的类别、规模和特征等的阐述。并查明坝基地层物理力学性质等工程地质条件。 2）查明坝基及坝肩渗漏、渗透特性等水文地质条件，通过压水试验等查明坝基渗透性。 3）通过砌体取芯样做抗压强度试验、坝体压水试验等检查坝体砌筑质量。 4）通过钻孔试验数据对坝址工程整体地质情况进行描述和确认。 1.3勘察依据及执行标准 本次勘察工作所依据的技术规范、标准及文件 ●行标《中小型水利水电工程地质勘察规范》（SL55-2005） ●国标《水利水电工程地质勘察规范》(GB50487-2008) ●行标《水利水电工程钻孔压水试验规程》（SL31-2003） ●行标《水利水电工程钻探规程》（SL291-2003） ●行标《水利水电工程边坡设计规范》（SL386-2007） ●行标《水工建筑物抗震设计规范》（DL5073-2000） ●国标《中国地震动参数区划图》（GB 18306-2001） ●国标《土工试验方法标准》（GB/T 50123-1999） ●《水利水电工程地质手册》 ●设计单位提供《钻探技术要求》 1.4勘察工作布置及工作完成情况 1.4.1勘察工作布置 本次勘察工作勘探点的数量和位置由设计单位布设，详见“坝址区勘探点平面位置图（图号S-1）”。勘探点的位置沿坝体工程布置，左、右岸坝肩各布置1个勘探点,共布设勘探点2个,勘察点间距约98米。 根据设计单位提出的“勘察技术要求”和“勘探点布置图”，遵照现行规范和有关文件的要求，布设2个均为控制孔，孔深控制：各孔深入稳定基岩、压水试验值小于3Lu。 1.4.2勘察工作完成情况 本次勘察工作于2012年12月22日至12月28日完成野外钻探、取样及压
滑坡工程地质勘察 （培训教材） 成都理工大学 地质灾害防治与环境保护国家专业实验室 二○○四年四月
目录 1 概述 (1) 2 滑坡可行性研究勘察 (8) 3 滑坡初步设计勘察 (9) 4 滑坡施工图设计勘察 (11) 滑坡工程地质勘察报告编写内容及格式 (13) 滑坡防治工程可行性研究报告编写内容及格式 (17) 滑坡治理工程初步设计报告编写内容及格式 (23) 滑坡治理工程施工图设计报告编写内容及格式 (29) 泥石流工程地质勘察 (27)
滑坡工程地质勘察 1 概述 1.1 一般规定 1.1.1 工程地质勘察宜按设计阶段循序渐进地进行，按不同设计阶段要求，查清滑坡的成因、类型、规模、范围、稳定状态、滑动面（带）特征、主滑方向及危害性，提出防治方案建议，供设计参考。 1.1.2 地质勘察宜分为可行性研究勘察、初步设计勘察、施工图设计勘察（详细勘察）三个阶段。对于规模较小的或现有资料表明滑体及其周边地质条件较简单的滑坡，可根据实际情况将可行性研究勘察、初步设计勘察合并为一个勘察阶段。 1.1.3 滑坡地质勘察应充分搜集分析现有资料，并进行实地踏勘，重视地质测绘、工程勘探、岩土物理力学参数测试、资料综合分析和报告、图件编制过程中的每个环节，保证地质资料准确可靠。 1.1.4 应根据勘察阶段、区域及滑坡地质条件的复杂程度、滑坡类型、勘察手段的适宜性，经济、合理地开展综合勘察工作。 1.2 工程地质测绘 1.2.1 地质测绘前，应充分收集地形图，区域地质资料、遥感图像、气象、水文、地震、降雨资料，前人滑坡调查和监测资料，以及当地防治滑坡的经验。 1.2.2 图上宽度大于2mm的地质现象必须描绘到地质图上，对评价滑坡形成过程及稳定性有重要意义的地质现象，如裂缝、鼓丘、滑坡平台、滑动面（带）、前缘剪出口等，在图上宽度不足2mm时，应扩大比例尺表示，并注示实际数
无锡恒隆广场工程岩土工程勘察报告 勘察编号：2007-8-38 一、工程概况 (一)前言 受无锡恒隆地产有限公司委托，我公司对无锡恒隆广场工程拟建场地进行岩土工程详细勘察，为设计提供依据。 拟建工程位于无锡市人民中路、后西溪路之间和健康路东侧，拟建物包括一座购物广场和二座塔楼，总建筑面积约为24.3万m2，设计正负零为3.5m（黄海高程），购物广场共有7层，楼高32m，另设3层地下室及1层地下夹层，地下室深度21.65m；西塔楼41层，高度216m，东塔楼47层，高度245m，另设3层地下室及1层地下夹层，地下室深度21.65m，以上深度参照正负零，塔楼结构体系筒体结构，其它为剪力墙结构。 接受任务后，我公司于2007年9月12日开始现场野外施工，因拆迁原因，中间几次进场施工，到2008年12月15日结束，2008年12月25日提供土工试验成果报告，2009年1月5日提供正式岩土工程勘察报告。 本工程设计单位为：无锡市城归设计有限责任公司，建筑顾问为凯达环球有限公司、结构顾问为迈进公司。 (二)勘察的目的与要求 本次勘察主要目的是查明场地工程地质条件，对场地和地基稳定性作出结论；对不良地质作用和特殊性岩土的防治、地基基础形式、埋深、地基处理、基坑工程支护等方案的选型提出建议；提供设计、施工所需的岩土工程资料和参数，根据本工程建筑类型，需解决的重点技术问题如下: (三)勘察工作依据及完成工作量 根据本工程特点及本次勘察的目的与要求，按规范要求确定本次勘察的工 作依据与工作量。 1.工作依据 （1）《岩土工程勘察规范》 GB 50021-2001 （2）《高层建筑岩土工程勘察规程》 JGJ 72-2004 （3）《建筑地基基础设计规范》 GB 50007-2002 （4）《建筑桩基技术规范》 JGJ 94-2008 （5）《建筑抗震设计规范》 GB 50011-2001 （2008版） （6）《建筑抗震设防分类标准》 GB 50223-2008 （7）《土工试验方法标准》 GB/T 50123-1999 （8）《土的分类标准》 GB 145-90 （9）《建筑基坑支护技术规程》 JGJ 120-99 （10）《建筑工程地质钻探技术标准》 JGJ87-92 （）《建筑工程勘察文件编制深度规定》试行2003年6月版 （）工程地质勘察任务书。 2.地基设计等级、抗震等级、勘察等级 (1)按《建筑地基基础设计规范》GB5007-2002，拟建工程主体工程地基基础 设计等级为甲级。 (2).按《建筑抗震设防分类标准》GB50223-2008，建筑抗震设防等级为重点设防类(乙类)； (3).根据本工程的工程重要性等级、场地复杂程度以及地基复杂程度，按照《岩土工程勘 察规范》第3.1条划分： 工程重要性等级：拟建工程为一级；
XXXXXXX工程名称工程地质勘察报告 二O—七年七月
工程地质勘察报告 1、前言 1.1 工程概况 1.2 勘察内容 1) 对坝址区内主要的地形、地貌、地层岩性、地质构造、地震、地下水特性和不良地质现象的类别、规模和特征等的阐述。并查明坝基地层物理力学性质等工程地质条件。 2) 查明坝基及坝肩渗漏、渗透特性等水文地质条件，通过压水试验等查明坝基渗透性。 3) 通过砌体取芯样做抗压强度试验、坝体压水试验等检查坝体砌筑质量。 4) 通过钻孔试验数据对坝址工程整体地质情况进行描述和确认。 1.3 勘察依据及执行标准本次勘察工作所依据的技术规范、标准及文件?行 标《中小型水利水电工程地质勘察规范》 ( SL55-2005) ?国标《水利水电工程地质勘察规范》(GB50487-2008) ?行标《水利水电工程钻孔压水试验规程》 ( SL31-2003) ?行标《水利水电工程钻探规程》 (SL291-2003) ?行标《水利水电工程边坡设计规范》 ( SL386-2007) ?行标《水工建筑物抗震设计规范》 (DL5073-2000 ) ?国标《中国地震动参数区划图》 ( GB 18306-2001) ?国标《土工试验方法标准》 (GB/T 50123-1999 ) ?《水利水电工程地质手册》 ?设计单位提供《钻探技术要求》 1.4 勘察工作布置及工作完成情况 1.4.1 勘察工作布置本次勘察工作勘探点的数量和位置由设计单位布设， 详见“坝址区勘探点平面位置图（图号S-1）”。勘探点的位置沿坝体工程布置，左、右岸坝肩各布置1个勘探点，共布设勘探点2个,勘察点间距约98米。 根据设计单位提出的勘察技术要求”和勘探点布置图”，遵照现 行规范和有关文件的要求，布设2个均为控制孔，孔深控制：各孔深
工程地质勘察报告包括哪些内容 ：勘察工程地质包括报告内容公路工程地质勘察报告施工勘察报告主要内容成都地质勘察报告 篇一：地勘报告包含内容 工程地质勘察报告包括哪些内容？ (1)勘察目的、要求和任务； (2)拟建工程概述； (3)勘察方法和勘察任务布置； (4)场地地形、地貌、地层、地质构造、岩土性质、地下水、不良地质现象的描述与评价； (5)场地稳定性和适宜性的评价； (6)岩土参数的分析与选用； (7)岩土利用、整治、改造方案； (8)工程施工和使用期间可能发生的岩土工程问题的预测、监控和预防措施的建议； (9)必要的图件。
篇二：工程地质勘察报告 重庆市城投公租房建设有限公司 经开区公共租赁住房项目（一、二组团）工程地质勘察报告 （一次性勘察） 重庆市勘测院 二○一二年十一月 重庆市城投公租房建设有限公司 经开区公共租赁住房项目（一、二组团）工程地质勘察报告 院长：总工程师：项目负责：参与人员：报告编写：审核：（一次性勘察）陈翰新教授级高工注册岩土工程师 冯永能教授级高工注册号：何忠良 工程师 注册岩土工程师 注册号： 何忠良、陈小平、陈永川、李沙、朱维、任亚飞陈小平高级工程师 注册岩土工程师
江景雄 教授级高工 注册号： 重庆市勘测院 建设部勘察综合类甲级证书号：311018-KJ 二○一二年十一月 . . 目录 4.2 环境边坡稳定性评价 .................................................................... ....................... 13 4.3 基坑边坡稳定性评价 .................................................................... ....................... 16 4.4 小区道路 .................................................................... ........................................... 24 4.5 地基持力层及基础型式的选择 .................................................................... ....... 24 4.6 场地施工建议 ....................................................................
目录 1 前言 (1) 1.1任务由来 (1) 1.2勘察目的、任务 (1) 1.3前人工作概述 (2) 1.4勘察工作评述 (2) 2 自然地理及地质环境条件 (3) 2.1自然地理 (3) 2.2地质环境条件 (4) 3 滑坡特征及稳定性评价 (7) 3.1滑坡边界、规模、形态特征 (7) 3.2滑体特征 (8) 3.3滑带（面）特征 (9) 3.4滑床特征 (10) 3.5滑坡近期变形特征 (10) 3.6滑坡影响因素 (11) 3.7滑坡稳定性评价及剰余下滑力计算 (11) 4 滑坡防治方案建议 (17) 4.1滑坡防治的紧迫性与必要性 (17) 4.2滑坡防治工程设计参数 (17) 4.3滑坡防治工程方案建议 (17) 5 滑坡防治效益评估 (18) 6 结论与建议 (18) 6.1结论 (18) 6.2建议 (18) 报告内附表 1．滑体土物理力学试验成果统计表 2．滑带土物理力学试验成果统计表 3．砂、泥岩物性、抗拉、抗剪、变形试验成果统计表 4．滑坡稳定性计算成果表 报告内附图、附件 1．工程地质平面略图 2．滑坡体裂隙分布平面图 3．滑体等厚线图 4．滑床顶面等高线图 5．试验成果报告
报告附件 1．工程地质勘察附图册 (1)工程地质平面图 1：500 (2)工程地质剖面图 1：200 (3)探井工程地质展示图 1：100～1：200 (4)探槽工程地质展示图 1：50 (5)钻孔柱状图 1：100～1：200 2．成果报告数字化光盘
1 前言 万州区地处重庆市东大门，位于三峡水库的腹心地带，是长江中上游的重要港口城市。水路交通是万州的重要交通途径，在万州的经济发展中起着举足轻重的作用。红溪沟港区作为万州的门户，为万州区的改革开放和经济发展发挥着重要的作用。滑坡一旦失稳将给港口带来重大的危害。 1.1 任务由来 长江三峡工程库区重庆市万州港务局红溪沟港区滑坡位于长江左岸，为三峡工程淹没重建区。三峡工程库区正常蓄水时滑坡处于半淹没状态。目前万州港务管理局红溪沟港口淹没重建一期工作正紧锣密鼓的加紧建设，然而近年来该滑坡变形加剧，滑体上建筑物多处出现拉裂现象，地面开裂现象十分普遍，并在继续发展。1998年雨季勘察区斜坡出现大规模滑移变形，裂缝特别发育，在斜坡中部180~195m段出现房屋变形，1999年雨季勘察区又出现新的拉裂变形，在1998年滑坡范围的基础上，面积又有所扩大，变形进一步发展。2001年8月的特大暴雨期间，滑坡进一步出现变形，这给三峡工程蓄水后红溪沟港区的淹没重建带来重大影响。滑体上目前居住有近50人，三峡工程库区一期蓄水在即，滑坡的治理工作迫在眉睫，为加快三峡工程重庆库区滑坡治理工程进度，确保港口的淹没重建和滑坡体上人民生命财产的安全，2001年7月我院受重庆市万州港务管理局的委托，承担了万州港务局红溪沟港区滑坡的工程地质勘察任务。该局要求我院在已有的勘察资料基础上，按照有关要求、规范编制勘察报告（不投入实物工作量）。2001年8月我院完成报告编制任务后，该报告送重庆市国土资源和房屋管理局审查。2002年1月经专家初审，指出该报告存在的不足主要有如下三点：1、需补充、完善滑坡的特征要素；2、需补充岩、土体物理力学指标、参数；3、补充计算滑坡在各工况下的稳定性。根据专家意见，我院于2002年3月进入勘察现场，有针对性地投入实物工作量开展勘察工作。本报告即是在上述工作基础上编制而成。 1.2 勘察目的、任务 1.2.1 勘察目的 本次勘察工作的目的是：在充分收集研究前人资料的基础上，查明滑坡区的工程地质及水文地质条件，查明滑坡的范围、规模、形态特征及变形破坏特征，并对滑坡的稳定性及危害性作出评价，预测滑坡的发展趋势，对滑坡的防治措施提出建议，为滑坡综合治理的可行性研究及治理设计提供地质依据。 1.2.2 勘察任务 本次勘察的具体任务是： 1．查明滑坡区地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质及工程地质条件； 2．查明滑坡的范围、规模、形态特征及变形破坏特征，查明滑体、滑带、滑床物质组成及其物理力学特征； 3．分析滑坡产生的主次条件和滑坡成因，计算并评价滑坡在各种荷载组合条件下的稳定性及剩余下滑力； 4．预测滑坡的发展趋势并提出预防与治理方案建议。
XXXXXXXX工程名称工程地质勘察报告 二○一七年七月 工程地质勘察报告
1、前言 1.1工程概况 1.2勘察内容 1）对坝址区内主要的地形、地貌、地层岩性、地质构造、地震、地下水特性和不良地质现象的类别、规模和特征等的阐述。并查明坝基地层物理力学性质等工程地质条件。 2）查明坝基及坝肩渗漏、渗透特性等水文地质条件，通过压水试验等查明坝基渗透性。 3）通过砌体取芯样做抗压强度试验、坝体压水试验等检查坝体砌筑质量。 4）通过钻孔试验数据对坝址工程整体地质情况进行描述和确认。 1.3勘察依据及执行标准 本次勘察工作所依据的技术规范、标准及文件 ●行标《中小型水利水电工程地质勘察规范》（SL55-2005） ●国标《水利水电工程地质勘察规范》(GB50487-2008) ●行标《水利水电工程钻孔压水试验规程》（SL31-2003） ●行标《水利水电工程钻探规程》（SL291-2003） ●行标《水利水电工程边坡设计规范》（SL386-2007） ●行标《水工建筑物抗震设计规范》（DL5073-2000） ●国标《中国地震动参数区划图》（GB 18306-2001） ●国标《土工试验方法标准》（GB/T 50123-1999） ●《水利水电工程地质手册》 ●设计单位提供《钻探技术要求》 1.4勘察工作布置及工作完成情况 1.4.1勘察工作布置 本次勘察工作勘探点的数量和位置由设计单位布设，详见“坝址区勘探点平面位置图（图号S-1）”。勘探点的位置沿坝体工程布置，左、右岸坝肩各布置1个勘探点,共布设勘探点2个,勘察点间距约98米。 根据设计单位提出的“勘察技术要求”和“勘探点布置图”，遵照现行规范和有关文件的要求，布设2个均为控制孔，孔深控制：各孔深入稳定基岩、压水试验值小于3Lu。 1.4.2勘察工作完成情况 本次勘察工作于2012年12月22日至12月28日完成野外钻探、取样及压水试验等工作；室内试验自2012年12月29日开始，2013年1月10日结束。完成的具体工作量见表1.4.2-1、勘探点信息一览表1.4.2-2。 表1.4.2-1 完成工作量一览表
工程地质勘察报告书 (engineering geological investigation report) 工程地质勘察中所获技术资料全面系统的总结，是工程设计和施工所依据的文件。报告书由文字和图表两部分组成。 文字部分 根据工程规模和特点按若干章节进行叙述。一般由序言、场地自然地理概况、场地工程地质水文地质条件、岩土的物理力学性质、工程分析、结论和建议等章节组成。 (1)序言。包括工程名称、设计单、委托单、任务要求、勘察阶段、勘探方法、技术标准、工作量、勘察期限和其他必要的说明。 (2)场地自然地理概况。包括场地地理置、所处行政区划、地形地特征、地震烈度、气象水文条件等。 (3)场地工程地质水文地质条件。包括地质构成；地层的成因和年代、岩性、埋藏条件和分布规律；地质构造情况、结构面产状、接触关系、节理裂隙发育程度；饱和粉土和砂土液化的条件；不良地质现象的分布和发育情况；特殊土的岩性和分布；地下水类型、赋存条件、含水层渗透性、水、水质等。 (4)岩土的物理力学性质。包括各单元层的物理力学性质指标统计分析，提出各指标的平均值、标准差和变异系数，确定设计所需的各计算参数和地基承载力。 (5)工程分析。包括地基土的变形分析和沉降预测，特殊性土的改造利用
分析，地基处理和基础选型的技术论证，地基液化势分析，高边坡、深开挖的稳定性分析，地下工程的岩土应力分析等。 (6)结论和建议。包括对设计施工所需参数提出可供选择的数据，推荐经济合理的基础方案和防治措施的建议，预测可能出现的岩土工程问题和设计施工应注意的事项等。 图表部分 一般工程都必须提供勘探点平面布置图、勘探点柱状图、工程地质剖面图、各种原试验成果图、室内试验成果表和水质分析成果表等。此外，根据不同类型、特点和工程设计的实际需要，可有选择地提供专题工程地质图、综合工程地质图、工程地质分区图、地下水等高线图、基岩埋深图、坝基渗透剖面图、展示岩土性质的平面图和立体图、边坡或滑坡的稳定性计算剖面和计算成果图表、天然建筑材料储量计算图表等。
新建铁路南广线桂肇段黄竹坪隧道SSZ-6孔工程、水文地质勘察报告 湖南湘煤地质工程勘察有限公司
新建铁路南广线桂肇段黄竹坪隧道SSZ-6孔工程、水文地质勘察报告 编制单位：湖南湘煤地质工程勘察有限公司 提交时间年10月
目录 一、概况 (1) 二、地理位置及地形、地貌 (2) 三、区域地质构造及工程地层特征 (3) （一）区域地质构造 (3) （二）工程地层特征 (3) 四、水文地质条件 (5) （一）水文地质条件 (5) （二）水文地质试验 (5) （三）岩层裂隙岩溶发育情况 (6) 五、隧道围岩岩石力学性质及工程地质评价 (8) （一）岩石力学性质 (8) （二）工程地质评价 (8) 六、综合测井测试 (10) 七、封孔情况 (13) 八、结论 (13)
附图、附表 图号顺序号比例尺 1 1-1 区域地质图1:200000 2 2-1 SSZ-6孔工程地质综合柱状图1:1000 3 3-1 抽水试验曲线图1、图2 4 4-1 综合测井成果图 附表： 附表：岩石物理力学性质实验报告 附表：岩石鉴定报告 附表：水质检验报告 其它：岩芯照片
新建铁路南广线桂肇段黄竹评隧道SSZ-6孔工程地质、水文地质勘察报告 一、概况 黄竹坪隧道位于广东省云浮市郁南县南江口镇境内，设计钻孔SSZ-6，里程为DK320+700右15m处。为查明隧道沿线两侧工程地质，水文地质条件，为隧道设计，施工提供依据。中铁工程设计咨询集团有限公司地路院特委托湖南湘煤地质工程勘察有限公司（以下简称我公司），承担南广铁路桂肇段黄竹坪隧道SSZ-6深孔的钻探任务。 我公司受理业务后，迅速组织精干的技术人员、设备物质及资金，采用XY-300型钻机，于2008年7月23日进场，设备安装调试后于2008年8月3日至2008年8月11日完成钻探任务（终孔深度为150.0m），尔后又进行水文地质试验及岩、水样的采取送验和电测井工作，直至2008年8月21日全部竣工，历时30天，共完成如下工作量（见表1、表2） 钻探施工期间，我公司严格按照《铁路工程地质水文勘察规程》（TB10049-2004）、《铁路工程地质勘察规范》（TB10012-2007）、《铁路工程岩土分类标准》（TB10077-2001）、《铁路工程钻探规程》等规程规范施工，各项技术指标均达到设
1前言 1.1工程概况 肥乡区属资源性缺水地区，全区水资源严重不足，多年平均水资源总量4879万m3，人均占有量为191m3，是全国人均水平的9%，属极度资源型缺水地区。 邯郸市肥乡区景观水系及路网工程PPP项目水系引水工程计划在利用已建的东风渠程寨泵站和已铺设的直径1.0米以上管道的基础上，做进一步的管道铺设延伸，将东风渠的黄河水引入城区、引入水系。以补充岳城水库引水不足，高标准解决肥乡城区水系水源问题，彻底打造肥乡区主城区和团结渠景观水系，完善区域市政基础设施和改善居民生活环境、建设美丽肥乡、富裕肥乡、宜居肥乡。 本次工程拟建在原管道南侧布置新管道，东段位于原管道DN1000mm变DN800mm上游，在原管道上开设三通，并在原管道分叉后和新铺管道首部安装控制阀门。新铺管线位于五排支渠道北坡坡顶下方，管道铺设至民有二干渠城南堡节制闸下游，以便利用城南堡节制闸控制民有渠回水长度，减少水量损失。本次工程管道0+000-1+640段埋深5.26-6.25m，桩号1+640-8+778段埋深2.10-4.24m，采用材质为DN1000mm球墨铸铁管，施工方法为明挖施工法。 根据招标文件要求，我院承担本次工程地质勘察工作。 1.2勘察目的 为本次工程提供地质资料，本次勘察要解决的主要问题是： （1）查明管线沿线的地层结构，岩土性质。
（2）查明管道沿线场地内是否有不良的地质现象。 （3）查明地下水状况，承压水层的分布范围、埋藏深度、水头压力，环境水的腐蚀性。 （4）提供管道地基各土层的物理力学性质指标统计值，并提供物理力学性质指标的建议值。 （5）查明场地是否有液化地层，并对液化地层提出治理措施。 （6）提供地基变形参数。 （7）提出地基土层的承载力标准值。 （8）对管道地基进行合理的工程地质评价。 （9）针对施工和使用过程中可能发生的岩土工程问题，对设计、施工和现场监测工作提出应注意的问题和建议。 1.3勘察依据的技术标准 根据本工程的建筑物特征及场地的地质特征，本次勘察依据的技术标准为： （1）《水利水电工程地质勘察规范》（GB50487-2008） （2）《水利水电地质测绘规程》（SL299-2004） （3）《中小型水利水电工程地质勘察规范》（SL55-2005） （4）《水利水电工程钻探规程》（SL291-2003） （5）《水利水电工程制图标准》（SL73-2013） （6）《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）(2009年版) （7）《市政工程勘察规范》（CJJ56-2012） (8)《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015）
1 概述 1.1 概况 拟建项目位于广西壮族自治区西南部，行政区域属于崇左市大新县，地理坐标介于东经106°45′～107°09′，北纬22°36′～22°56′，拟建项目路线起于大新县雷平乡，与大新至崇左二级公路相接，经勘圩、排塘、硕龙至下雷，路线全长约60Km，附加硕龙支线3.7 Km。 本项目于二○○七年五月至二○○七年七月进行了现场勘察，并于二○○七年七月完成工程地质勘察报告编制。 1.2 勘察目的、任务及工作依据 1.2.1 勘察目的 对拟建项目进行工程地质勘察，查明工程场地的工程地质和水文地质条件，为确定公路路线、工程构造物位置及编制施工图设计文件，提供准确、完整的工程地质资料。 1.2.2 主要任务 （1）查明拟建项目的地质、地理环境特征，对地形、地质和水文等场地要素作出分析、评价和建议。 （2）查明桥涵构造物地基的地质结构及其分布特征，测试地基土的物理力学、化学特性，提供地基土的物理力学性质、持力层的变形和承载力、变形模量等岩土设计参数，并作出定量评价。 （3）查明各隧道隧址区地质、地震情况、进出口的环境地质条件，为各方案的比选论证及隧道设计、施工方案选择提供地质依据。 （4）查明场地地基的稳定性、不良地质现象的分布范围、性质、提供防治设计必需的地质资料和地质参数。 （5）查明公路工程建筑场地的地震基本烈度，并对大型公路工程建筑物场地进行必要的地震烈度鉴定或地震安全性评价。 （6）提供编制各阶段设计文件所需的地质资料。 1.2.3 工作依据 1.2.3.1 规范、规程及技术资料 （1）《公路工程地质勘察规范》（JTJ064－98）。 （2）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024－85）。 （3）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004－89）。 （4）《公路土工试验规程》（JTJ051－93）。 （5）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）。 （6）《公路软土路堤设计与施工技术规范》（JTJ051-93）。 （7）《公路隧道设计规范》（JTG D070-2004）。 （8）《公路工程岩石试验规程》（JTG E41-2005）。 （9）《岩土工程勘察规范》（GB50021－2002）。 （10）《中国地震动参数区划图》（GB18306—2001）。 （11）交通部颁《公路工程基本建设项目设计文件图表示例》。 （12）交通部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制方法》。 1.2.3.2 已有技术成果 北京中咨路捷工程技术咨询有限公司《广西雷平至下雷公路可研报告》。 1.3 勘探点的布设与勘察方法 1.3.1 勘探点的布设 (1) 一般路基勘探点 一般路基结合小桥涵位置布设勘探点，每处小桥涵布置1个勘探点孔，在其之间特征路基段增加路基勘探点。勘探方法小桥、盖板涵、高路堤、不良地质路段采用钻探，