木质托盘类别及说明
类型现名
称
定义及说明
纵梁式 (美式) 托盘基本
型
S
S-Stringer，标准纵梁式托盘(单面，有底带，双向进叉)
S 型基本型，双向进叉，有底板（底带）。
Ss
S-skid，简易型,无底板(底带)
注意：此种托盘在角跌落和侧向冲撞时结构性不好。
Sr
r-reversible，双面使用
注意：双面使用型托盘一般仅存在于美式托盘。
Sw1
w-wings，翼型，1为面板为翼型
（注,翼型指面板或底板长方向超出纵梁）。
Sw2 2为面板和底板均为翼型
Sn
n-notch，纵梁有V型檐口
纵梁开有V型槽口，可四向进叉。
Sp p-plat，平板(胶合板)覆盖表面
扩展
型
Ssn 纵梁式托盘，无底板，底带，梁上有V型檐口
Ssw 纵梁式托盘，无底板，底带，翼型面板
Srw2 纵梁式托盘，双面使用，翼型面板、底板
Snw1 纵梁式托盘，有V型檐口，翼型面板
垫块式 (欧式) 托盘通用
型
B1
B-block，即垫块、墩或木方，
1表示面板与底板平行
B2 2表示面板与底板垂直
B3
3日字型
指底板为日字型双方向连接
B4
4田字型
指底板为田字型双方向连接。
注：命名及定义来源——Premin技术部标准
TP1.0
木制托盘的性能及特点，主要取决于木材本身，材料是决定木托盘应用及价格的关键性因素。我国北方常见托盘用材基本有以下几种:
杨木类: 属阔叶树，材质疏松而软，耐用性差，适于制造承重要求不高的托盘。价格较低。
松木类: 属针叶树种，种类较多，适用性广。落叶松（黄花松）纹理粗实、木制硬、价格适中，是制造托盘
常用材种之一。白松和红松纹理细致，色白，外观美丽，多用于制造精细包装物，价格较高。
硬杂木类: 属阔叶树种，木质硬度大。用于托盘制作的锯材以榆木、桦木、槐木、柳木等为常见。其纹理致密，木质硬而沉，承重性好。但少有大型材，价格适中。
常见逻辑谬误 其实逻辑学不像有些人认为的那样神秘和阳春白雪，我们日常生活中对话以及在论坛上发言都在遵循语法、文法的逻辑严谨，但是有时也会出一些笑话。 为了给无暇深究逻辑学原理的网友一个在论坛上发言更加简洁、有理、有力的速成办法，现将常见逻辑谬误单独发帖如下： 谬误是指人们在思维和语言表达中所产生的一切逻辑错误。 谬误可以分为两大类：形式谬误与非形式谬误（概念谬误）。 形式谬误是指那种由于违反形式逻辑的规则而产生的逻辑形式不正确的各种谬误，如：同语反复、循环定义、概念不当并列、偷换概念、转移论题、自相矛盾、两不可、以偏盖全、循环论证、倒置因果等。 非形式谬误是从形式上看是符合逻辑的，但因为其中因知识水平、常识、概念定义等错误而得出谬误的结论，如：词语歧义、语句歧义、诉诸无知、诉诸武断、诉诸怜悯、诉诸感情、人身攻击、诉诸权威、因人纳言、因人废言等。 （一）形式谬误 1、同语反复 同语反复和循环定义一样违反了定义的一条规则，即定义项中不得直接或间接地包含被定义项。具体地说，同语反复是直接地包含了被定义项，例如： -乐观主义者就是乐观地对待生活的人。 2、循环定义 循环定义是间接地包含了被定义项。例如： -如果把"奇数"定义为"偶数加1"，那么，偶数是奇数加1得到的数。 -如果把丈夫定义为妻子的爱人，那么，妻子就是丈夫的爱人。 在这个定义中，定义"丈夫"必须用"妻子"这个概念，而定义"妻子"则必须用"丈夫"这个概念，因此，这个定义等于什么也没有说明。 复习题 -甲问：什么是生命？
乙回答：生命是有机体的新陈代谢。 甲又问：什么是有机体？ 乙回答：有机体是有生命的个体。 以下那项与上述对话最为类似： ①甲：什么是真理？ 乙：真理是符合实际的认识。 甲：什么是认识？ 乙：认识是人脑对外界的反应 ②甲：什么是逻辑学？ 乙：逻辑学是研究思维形式结构规律的科学。 甲：什么是思维形式结构规律？ 乙：思维形式结构的规律是逻辑规律。 ③甲：什么是家庭？ 乙：家庭是以婚姻、血缘或收羊关系为基础的社会群体。甲：什么是社会群体？ 乙：社会群体是一定社会关系基础上建立起来的社会单位。 ④甲：什么是命题？ 乙：命题是用语句表达的判断。 甲：什么是判断？ 乙：判断是对事物有所断定的思维形式。 ⑤甲：什么是人？ 乙：人是有思想的动物。
托盘标准尺寸 托盘的尺寸标准是物流单元化重要的标准。托盘与存储的货架、搬运的产品、集装箱、运输车辆、卸货平台以及搬运设施等有直接的关系，因此托盘的规格尺寸是考虑其他物流设备规格尺寸的基点。例如，托盘横梁货架的横梁宽度尺寸最常见的有2300mm 和2700mm，前者承放两个1200mm×1000mm的托盘，后者承放三个1200mm×800mm的托盘。这里，特别值得一提的是要建立有效的托盘公用系统，必须使用统一规格的托盘，托盘标准化是托盘作业一贯化的前提。在选择托盘尺寸时应该考虑以下因素： 1.要考虑运输工具和运输装备的规格尺寸 合适的托盘尺寸应该符合运输工具的尺寸，可以充分利用运输工具的空间，提高装载率，降低运输费用，尤其要考虑海运集装箱和运输商用车的箱体内尺寸。 2.要考虑托盘装载货物的包装规格 根据托盘装载货物的包装规格选择合适的托盘，尽量最大限度地利用托盘的表面积，控制所载货物的重心高度。托盘承载货物的合理的指标为：达到托盘80%的表面积利用率，所载货物的重心高度不应超过托盘宽度的三分之二。 3.要考虑托盘尺寸的通用性 应该尽可能地选用国际标准的托盘规格，便于托盘的交换和使用。 4.要考虑托盘尺寸的使用区域 装载货物的托盘流向直接影响托盘尺寸的选择。 通常去往欧洲的货物要选择1210托盘（1200mm×1000mm）或1208托盘（1200mm×800mm）；去往日本、韩国的货物要选择1111托盘（1100mm×1100mm）； 去往大洋洲的货物要选择1140mm×1140mm或1067mm×1067mm的托盘； 去往美国的货物要选择48英寸×40英寸的托盘，国内常用1210托盘发往美国。 1200mm ×1000mm托盘在全球应用最广，在中国也得到最广泛的应用。 托盘载荷定义 1.静载载荷（Static capacity） 静载载荷是指托盘放在水平且刚性的平面上，货物均匀平铺在托盘上，托盘所能承受的最大载荷重量。 2.动载载荷（Dynamic capacity） 动载载荷是指在使用叉车等搬运设备时，托盘在动态作业中，托盘上货物平铺均匀摆放，所能承受的最大载荷重量。 3.上架载荷（racked capacity） 指托盘在横梁货架上或其他类似的料架上跨梁架空时，托盘上货物平铺均匀摆放，所能承受的最大载荷重量。 因此，选择托盘的载荷能力时要了解托盘的使用功能，当托盘要上架存储时，上架载荷最为重要。同时，托盘的载荷能力与托盘上货物的摆放方式有很大关系，载荷面积减小，托盘的实际剩余载荷也将减小，而不是原有的额定载荷。 在载荷的概念上，动载和上架载荷不一定能划分清楚。在欧洲托盘标准（EPAL）中，将上架载荷和叉车作业时动载合并为同一载荷，其标准托盘的承载能力定义如下： A.当托盘存放在货架上或用叉车货叉作业时，必须满足以下承载能力： 当托盘上的货物随机摆放时，1000kg； 当托盘上的货物平整摆放于整个托盘面时，1500kg； 当托盘上的货物有整体包装并且平整摆放于整个托盘面时，2000kg；
人类常见的7种思考谬误 人类的思想真是个奇妙的东西。知觉（cognition），思考的过程和表现，让我们能快速处理大量的外界信息。例如，当你睁开你的双眼，你的大脑就承受着外界刺激的不断炮击。你可以有意识的专注的在想一件特定的事情，但是你的潜意识却在处理着成千上万的想法。不幸的是，我们的知觉并不完美，时常做出一些错误的判断，心理学中把这种现象称为认知偏差（cognitive biases）。这会在每个人的身上演绎着，不论年龄、性别、教育、智力或者任何其他因素。它们中的一些声名远扬为人们所熟知，有一些则鲜为人知，但是它们都很有趣。可以确定每个人都觉得有些在自己身上发生过，那么现在，在你将来犯错之前，先有个清楚地认识吧！ 10.Gambler’s Fallacy 赌徒谬论(Gambler’s Fallacy) 赌徒谬论认为未来的种种可能性会因过去的事情而改变的思考方式，然而事实并非这样。确定的概率，就像抛掷一枚硬币结果是人头，是不会变的，人头朝上的概率永远是50%，和你在前十次里抛出的是反面没有关系。认为概率会有变化是常见的偏见，尤其在赌博的时候。比方说，我正在玩轮盘赌，过去的四盘都在黑色一边停下，难道这盘就要在红色的一边停下吗？显然错了！在红色处停留的概率还是47.37%。这听起来似乎很理所当然，但是就是这个偏见让许多赌徒输了大把的钱，天真的认为概率会改变。 9.Reactivity 反应性（Reactivity） 反应性是人们在发现自己被观察时呈现不同外在表现的趋势。上世纪20年代，霍山工作室做了一项研究，观察不同的灯光是否会对工人的产出造成影响。他们的发现令人难以置信，调节灯光会引起产量的飙升。不幸的是，研究结束后，产量有降到的平常的水平。这是因为产量的改变并不是由于灯光的不同，而是因为工人们被观察着。这就阐述了反应性的一种形式，当个体察觉到自身被观察时就会有意识的改变自己的行为方式，让自己看起来更优秀。这种反应在研究中是个很严重的问题，必须在“双盲实验”实验中得到控制。（“盲”指的是接受研究的人员被隐瞒了实验的相关信息，使不影响实验结果） 8.Pareidolia 幻想性视错觉（Pareidolia） 幻想性视错觉是指一个人把随机遇到的声音或图像都认为非常重要。看见了天上的云朵像只恐龙、耶稣、熔炉，或是在磁带倒播时听出了别样的信息，这些都是幻想性视错觉的显著例子。幻想性视错觉的基本因素是外界的刺激是中性的，没有任何象征性的意义，所有的额外含义都是感受者所强加的。 有趣的例子：罗夏墨迹测验（Rorschach inkblot test，就是让被试者通过一些对称的不规则
木质托盘类别及说明 类型现名 称 定义及说明 纵梁式 (美式) 托盘基本 型 S S-Stringer，标准纵梁式托盘(单面，有底带，双向进叉) S 型基本型，双向进叉，有底板（底带）。 Ss S-skid，简易型,无底板(底带) 注意：此种托盘在角跌落和侧向冲撞时结构性不好。 Sr r-reversible，双面使用 注意：双面使用型托盘一般仅存在于美式托盘。 Sw1 w-wings，翼型，1为面板为翼型 （注,翼型指面板或底板长方向超出纵梁）。 Sw2 2为面板和底板均为翼型 Sn n-notch，纵梁有V型檐口 纵梁开有V型槽口，可四向进叉。 Sp p-plat，平板(胶合板)覆盖表面 扩展 型 Ssn 纵梁式托盘，无底板，底带，梁上有V型檐口 Ssw 纵梁式托盘，无底板，底带，翼型面板 Srw2 纵梁式托盘，双面使用，翼型面板、底板 Snw1 纵梁式托盘，有V型檐口，翼型面板 垫块式 (欧式) 托盘通用 型 B1 B-block，即垫块、墩或木方， 1表示面板与底板平行 B2 2表示面板与底板垂直 B3 3日字型 指底板为日字型双方向连接 B4 4田字型 指底板为田字型双方向连接。 注：命名及定义来源——Premin技术部标准 TP1.0 木制托盘的性能及特点，主要取决于木材本身，材料是决定木托盘应用及价格的关键性因素。我国北方常见托盘用材基本有以下几种: 杨木类: 属阔叶树，材质疏松而软，耐用性差，适于制造承重要求不高的托盘。价格较低。 松木类: 属针叶树种，种类较多，适用性广。落叶松（黄花松）纹理粗实、木制硬、价格适中，是制造托盘
常用材种之一。白松和红松纹理细致，色白，外观美丽，多用于制造精细包装物，价格较高。 硬杂木类: 属阔叶树种，木质硬度大。用于托盘制作的锯材以榆木、桦木、槐木、柳木等为常见。其纹理致密，木质硬而沉，承重性好。但少有大型材，价格适中。
托盘标准及使用 物流102班王家祥101204036 摘要：托盘是一种重要的集装器具，是在物流领域中适应装卸机械化而发展起来的一种集装器具，托盘的发展可以说是促进了运输的发展。本文就是通过对托盘的作用进行分析，发现了托盘在运输过程中起着很大的作用。 一.托盘发展 托盘作为叉车的附属搬运工具，在20世纪30年代，首先在工业部门得到广泛应用。二战期间，为解决大量军用物资的快速装卸问题，托盘的应用得到进一步发展。第二次世界大战后，随着经济活动总量的增长，仓库发挥的作用越来越大，为提高仓库的出入库效率和仓库的库容量利用系数，实现仓储作业的机械化、自动化，托盘又成了一种储运工具。为消除货物转载时码盘、插盘的重复而又繁重的体力活动，各发达国家开始建立托盘交换、联营和共用租赁体系，使托盘从企业、港口、货场的使用发展到随车、随船运输，使托盘又成为了一种运输工具。 二.托盘的规格、类型 （一）托盘的规格尺寸 由于世界各国使用托盘的历史不同，各国的托盘尺寸均有不同。为了达到国际联运的目的，托盘的尺寸规格应有国际统一标准，但目前很难做到。根据ISO6780《联运通用托盘重要尺寸及公差》规定，现有托盘4个系列。 1、1200系列（1200*800和1200*1000） 1200*800托盘也称欧洲托盘，它的应用范围最广，1200*1000托盘，多用于化学工业。 2、1100系列（1100*1100）
这个尺寸系列是由发展较晚的国际集装箱最小内部宽度尺寸2300确定形成的。 3、1140系列（1140*1140） 是对1100系列的改进，目的是为了充分利用集装箱内部空间。 4、1219系列（1219*1019）（48in*40in）是考虑北美国家习惯以英寸为单位制定的系列。 我国与1982年制定了联运平托盘外形尺寸系列的国家标准。将联运托盘即平托盘的平面尺寸定位800*1200，800*1000，1000*1200三种。 5.托盘的结构 托盘是由两层面板中间夹以纵梁（或柱脚）或单层面板下设纵梁（垫板或柱脚）组成的一种平面结构。 （二）托盘的类型 1、按托盘的材料分类：塑料托盘、金属托盘、纸质托盘 （1）塑料托盘 塑料托盘与钢托盘、木托盘相比具有质轻、平稳、美观、整体性好、无钉无刺、无味无毒、耐酸、耐碱、耐腐蚀、易冲洗消毒、不腐烂、不助燃、无静电火花、可回收等诸多优点，使用寿命是木托盘的5～7倍，是现代化运输、包装、仓储的重要工具，是国际上规定的用于食品、水产品、医药、化学品、立体仓库等各企业之储存必备器材。但由于成本较高，使用不普及。如图1所示。
1目的及适用范围 统一各生产分公司所使用木托盘的验收标准。适用于平面木托盘的验收标准。 2?引用文件 GB/T 4995联运通用平托盘性能要求GB/T 4996联运通用平托盘试验方法 3.质量要求 3.1角跌落试验：受检托盘的同一角经三次跌落，三次跌落以后所测得的对角线y值与未跌落前的y值之差不应超过0.04y. 3.2 外观要求 3.2.1加工托盘木材应适当晾干，不允许任何腐朽。用刀或凿子插入有污斑和变色的 可疑部位，比较材料良好的部位，若明显硬度下降，可判定为腐朽； 3.2.2 托盘的正面两 块边板、中间板及反面两块边板不可以使用圆弧型木板；其它板圆周弧度不超过木板的1/3 ；板应无虫眼和节点，其它部位虫眼总数不应超过10个，节疤的直径不能超过木板宽度的1/3 ； 3.2.3同一托盘有三角木和圆弧木的纵梁数不多于两根，且外侧纵梁不得使用三角木和圆弧 木；纵梁端面三角木缺损面积不大于端面面积的1/4 ;纵向长度不大于梁长3/4 ;钉子不得 有外露； 3.2.4木板和纵梁结合处，钉子必须完全钉入木板，不得外露，板头不得露出纵梁，不得短 于纵梁外侧面10mm。 3.2.5木板、纵梁不得有通透裂纹，面板上的纵向裂纹长度不得超过板长的10%,纵梁上的 纵向裂纹不得超过板长的三分之一；横向不得有裂纹。 3.2.7木材不得有霉变、污物、变形。 4.2角跌落试验方法 4.2.1把托盘按对角线AB方向吊起，使其上升高度为H，然后跌落在一个平滑、坚硬、钢性水平冲 4.2.2在第一次跌落之前和第三次跌落之后，测量对角线的长度y （测量同一对角钱）；为 避免局部变形的影响，A和B点（在它们之间测量对角线y）都应离开各自的角顶约40mm。 5.2抽样数量及判定：一车作为一个检验批抽样。 5.2.1经角跌落试验、外观检验均合格时，结构尺寸80%以上合格（另外20%的尺寸偏差未 超出 长度+7mm，宽度+5mm，厚度+4mm的范围） ，则判定该托盘为合格品； 5.2.2角跌落试验、外观检验有一项不合格，则判定为该托盘不 合格；结构尺寸有20%以上不合格或有一项尺寸偏差超出长度+7mm，宽度+5mm，厚度+4mm 的范围，则判定为该托盘不合格。 5.2.3外廓尺寸不作为判定合格与否的依据。
托盘标准及使用 物流102班王家祥 101204036 摘要：托盘是一种重要的集装器具，是在物流领域中适应装卸机械化而发展起来的一种集装器具，托盘的发展可以说是促进了运输的发展。本文就是通过对托盘的作用进行分析，发现了托盘在运输过程中起着很大的作用。 一.托盘发展 托盘作为叉车的附属搬运工具，在20世纪30年代，首先在工业部门得到广泛应用。二战期间，为解决大量军用物资的快速装卸问题，托盘的应用得到进一步发展。第二次世界大战后，随着经济活动总量的增长，仓库发挥的作用越来越大，为提高仓库的出入库效率和仓库的库容量利用系数，实现仓储作业的机械化、自动化，托盘又成了一种储运工具。为消除货物转载时码盘、插盘的重复而又繁重的体力活动，各发达国家开始建立托盘交换、联营和共用租赁体系，使托盘从企业、港口、货场的使用发展到随车、随船运输，使托盘又成为了一种运输工具。 二.托盘的规格、类型 （一）托盘的规格尺寸 由于世界各国使用托盘的历史不同，各国的托盘尺寸均有不同。为了达到国际联运的目的，托盘的尺寸规格应有国际统一标准，但目前很难做到。根据ISO6780《联运通用托盘重要尺寸及公差》规定，现有托盘4个系列。 1、1200系列（1200*800和1200*1000） 1200*800托盘也称欧洲托盘，它的应用范围最广，1200*1000托盘，多用于化学工业。 2、1100系列（1100*1100） 这个尺寸系列是由发展较晚的国际集装箱最小内部宽度尺寸2300确定形成的。 3、1140系列（1140*1140） 是对1100系列的改进，目的是为了充分利用集装箱内部空间。 4、1219系列（1219*1019）（48in*40in）是考虑北美国家习惯以英寸为单位制定的系列。 我国与1982年制定了联运平托盘外形尺寸系列的国家标准。将联运托盘即平托
包装材料验收标准
目录 1.包装纸箱的验收 2.竹签验收标准 3.包装袋验收标准 4.胶带的验收标准 5.餐盒验收标准
前言 1.目的和适用范围： 1.1目的：为保证我厂生产的产品所用包装物的质量，便于包装物的采购和验收。 1.2适用范围：适用于本公司所有生产、加工所使用的包装物料。 2.职责： 2.1质检部负责验收、制定验收标准； 2.2研发部负责制定工艺标注； 2.3计划部负责确定采购量； 2.4采购部负责实施采购业务。 3.工作程序： 3.1 包装物料到厂后，由质检部物料验收员根据验收工艺实施检验； 3.2包装物料随货附具出厂检验单，卫生或质检部门检验报告每年度提交一份， 包装袋、包装箱、EPE片才、PE膜片、PSP托盘须出具有效的《出入境检验检疫合格单》； 3.3 取样量为不低于总数量的5%，由不同的部位随机采样； 3.4 检查包装物料是否符合标准； 3.5 检查后合格品准许入库，不合格品按《不合格处理通知》处理，如遇特殊情况，可暂时入库，但需标明“不合格品”等待处理。 3.6 对于严重影响食品安全的不合格各项一经检出，不论不合格数量多少，该批产品全部作废。 4.不合格品的处理： 4.1 一旦发现任何供应商包装物不符合标准，无论在使用前、使用中、使用后发现问题且造成生产损失，根据《包材供用商处罚规定》对包装物料供用商进行适当扣罚，并将采取与此相关的必要措施。
包装纸箱的验收标准 1.纸箱的用纸要求： 1.1 面纸：进口白板纸，200g/m2,每批纸板颜色要相同。 1.2里纸：进口牛皮纸，200g/m2,每批纸板颜色要相同。 1.3瓦楞纸：定量为150g/m2的高强瓦楞纸，楞高根据工艺要求。 1.4特殊要求将由研发制定用纸标准。 2.尺寸规格（内径）： 2.1 长度（L）: 箱底面的长边尺寸； 2.2宽度（B）: 箱底面的短边尺寸； 2.3高度（H）: 箱顶面到底边的尺寸； 2.4检验方法：钢尺测量、目测； 2.5 检验工具：精确度为1MM的钢尺。 3.纸箱尺寸允许偏差的最大值： 3.1按照使用不同瓦楞纸板的种类和纸箱综合尺寸，纸箱尺寸允许偏差的最大值见 4.印刷： 4.1色泽鲜艳，套色准确，图文清晰，墨色均匀，深浅一致，表面清洁，无重印或重影现象，印刷位置准确； 4.2图案文字偏离水平线不得超过5mm; 4.3文字准确，计量单位应符合法定计量单位； 4.4涂料均匀、不起泡、不露底、不粘连； 4.5检验方法：用白棉花吸水涂抹不掉色为准。 5.方正度： 5.1技术指标： 5.1.1综合尺寸≤1000mm的纸箱，顶面对角线之差不得大于5mm; 5.1.2综合尺寸＞1000mm的纸箱，顶面对角线之差不得大于8mm; 5.2 检验方法：将纸箱支撑成型，使纸箱一角成直角，用钢尺测量顶面两对角线长
逻辑谬误 一、什么是逻辑谬误 逻辑学谬误属于狭义谬误，是指那些违反逻辑规律和规则的各种错误。它常常出现在看似正确具有说服力，却往往经不起认真地推敲、辨别和论证的事情上。 针对不同的逻辑谬误我们可以采取不同的对策： 1.规避形式谬误：我们需要熟悉各种推理形式的逻辑规则，了解它的相应有效式，在实际生活中经常去运用，进行思维锻炼，逐渐熟练掌握。只有这样，我们在生活中才能迅速地判断出各种形式逻辑，准确规避形式谬误。 2.规避歧义性谬误：在用语言表达思维和交流的过程中，我们需要保持语言的确定性和清晰性。要保持语言所使用的概念和判断的准确。 3.规避关联性谬误：要避免把心理因素与逻辑因素混为一谈，保证在推理和论证过程中严格遵守逻辑规则进行逻辑推导，切记不能把心理因素特别是感情因素掺杂进推理和论证的过程中。 4.规避论据不足的谬误：我们需要把注意力集中到推理或论证过程中论据对论题的支持程度上。必须确切判明论据的有无或多少，明确它对论题成立所起的支撑，以及对论题的支持和确认程度，以此来识别和警惕那些似是而非的错误推理或论证，避免论据不充足的谬误出现。 二、谬误的种类 （简述三种分类的方式，主要应了解形式谬误和非形式谬误) 语义谬误、语形谬误和语用谬误 此划分是根据逻辑符号学的相关原理进行分类的。 具体按谬误产生于符号运用的语义、语形和语用三方面而对其进行分类。 语义谬误包括语词的歧义谬误和语句的歧义谬误等。语义谬误产生于对符号运用的过程中，是由于表达式的意义方面的原因而引起的各种谬误，在一个句子中出现的同一个词表达意思可能是完全不一样的。 所谓的语形谬误是指符号的运用过程中，产生于符号之间关系方面的谬误，是由于推理形式的错误而导致的谬误。
托盘标准化案例 只因为托盘，中日韩三国物流界人士坐在了一起。这源于一场主题为“关于托盘标准化和托盘共用系统建设”的研讨会。这场近日在京召开，由中国物流与采购联合会、《物流技术与应用》共同举办的研讨会，虽然仅为40人规模，却开得颇为高调--研讨会的全称是“第二届中日韩商务论坛： 物流分论坛”，并且云集了来自中国物流与采购联合会、日本物流系统协会、韩国物流产学研协会的三国专家。高调之余，会议颇有斩获。在持续了2个多小时的研讨会上，三国专家在托盘身上看到了希望。 一切都源于国内物流标准化的缺失。由于缺乏相关的标准和规则，物流业发展正遭遇瓶颈之痛。目前，国内企业在建立物流系统的过程中，普遍存在着流通信息不畅、流通环节多、流通费用高、整体物流效益偏低的问题。统计显示，我国目前每万元GDP产生的运输量为4972吨公里，而美国和日本的这一指标仅分别为870吨公里和700吨公里。物流企业的“非标准化状态”，也让国民经济付出了高昂的代价。以2000年为例，我国的物流费用支出高达 17880.8亿元，约占GDP的20%，如果物流费用所占比例降低一个百分点，就可节约近900亿元。严峻的数字下，物流标准化的确立势在必行。而在这个从无到有的确立的过程中，起始的一步，艰难并关键。 物流标准化的体系，主要包括四部分，分别为基础性标准、现场作业标准、信息化标准和物流服务规范。其中，基础性标准包括托盘、条码、集装箱等。物流专家们从托盘身上看到了希望。在他们的眼中，欲使物流标准化，不妨先使托盘标准化。 1．简述托盘的特点。 2．简述在联运系统的管理中，联运共用托盘有哪几种方式? 3.结合案例谈谈实现托盘标准化的意义。 案例探讨： 案例问题一：
心理科学进展 2007，15（5）：735~742 Advances in Psychological Science Linda 问题：“齐当别”抉择模型的解释 刘立秋 陆 勇 （天津大学管理学院，天津 300072） 摘 要 大量有关人类归因判断的研究表明，人类经常违反理性概率公理。Tversky 和Kahneman （1983）使用Linda 问题等特定场景的研究发现，人们系统性地表现出违反理性推断标准，判断合取事件发生概率大于其组成事件发生概率，称之为合取谬误，并用人们使用代表性启发式判断概率来解释该现象产生的原因。然而使用启发式观点对合取谬误现象进行解释过于模糊不清。该文首先介绍了合取谬误现象及其解释模型，然后应用Li （1994，2004）提出的不确定情形下决策理论——“齐当别”抉择模型对Linda 问题中合取谬误产生的原因进行了新的解释。 关键词 主观概率，逻辑推断，合取谬误，齐当别模型。 分类号 B842;C93 大量有关行为决策领域的研究发现，人们在概率推断任务中系统地表现出与一些最简单、最基本的概率公理（probability axioms ）和贝叶斯定理（Bayes’s Theorem ）不一致的现象，例如违反合取事件概率判断规则、忽略基本比率等 [1~6] ，从而引起 了研究者对于人类理性程度的强烈质疑和关注。在传统的理性定义下，人们的决策应该遵循一系列推断逻辑、概率理论和效用理论的规则，然而实验心理学的研究表明人们的归因判断显示出混乱以及系统违反标准理论的现象，合取谬误现象的发现便是其中之一。由于合取谬误现象产生的原因不是由于在推理过程中缺乏信息或认知过载，而是人们在认知决策过程中的逻辑错误所致，因而更加引起了心理学界的关注。 1 合取谬误现象 1.1合取谬误的提出 根据概率理论的结合性法则，对于两个事件A 和B ，它们同时发生的概率等于事件A 发生概率与当事件A 为真时事件B 发生概率的乘积，即P(A B)=P(A)P(B|A)∩×[7]。当事件A 与事件B 相互独立时，上式简化为：P(A ∩B)=P(A)×P(B)。标准概率理论合取规则要求合取事件发生的概率不大于任何组成事件单独发生的概率，即P(A B)∩≤ P(A)，以及P(A ∩B)P(B)。 ≤735 收稿日期：2007-01-01 通讯作者：刘立秋，E-mail: lliqiu@https://www.doczj.com/doc/00949583.html, 然而，人们有时候会赋予合取事件发生的概率值高于其组成的单个事件发生的概率值，即认为P S (A ∩B)>P S (A)或者P S (A ∩B)>P S (B)，其中下标“S ”表示主观概率判断。Tversky 和Kahneman 最先提出了这种人们在主观概率判断上与标准概率公理不一致的现象，并称之为合取谬误*（the conjunction fallacy ）[5]。倘若人们判断P S (A B)> P ∩S (A)并且P S (A ∩B)>P S (B)，称之为双重合取谬误（the dual conjunction fallacy ）。概率公理的合取法则、合取谬误以及双重合取谬误之间的关系如图1所示。 在Tversky 和Kahneman 的其中一项著名研究中，首先呈现给被试关于一个叫做Linda 的人物特征及活动情况的描述如下： “Linda 是一位31岁的单身女性，直率并且非常聪明。在大学期间，她主修哲学，对种族歧视问题和社会偏见非常关注，同时也参加过反核示威游行”。 然后要求被试对包括以下事件在内的8个关于人物Linda 的事件进行概率判断： Linda 是一名女权主义者（F ）； Linda 是一名银行出纳员（T ）； * Scholz 将谬误（fallacy ）定义为“基于记忆系统中信息表征下的认知过程导致错误的结论或决策。谬误可能是由于人们应用不适当的模型从而导致偏离的方案代替了（可能）已存在的确定正式方案，或者人们应用粗糙的推断规则（例如，利用直觉进行估计）作为标准决策理论的替代从而系统地导致不适当的或者不正确的方案而组成”[8]。
托盘的尺寸标准是物流单元化重要的标准。托盘与存储的货架、搬运的产品、集装箱、运输车辆、卸货平台以及搬运设施等有直接的关系，因此托盘的规格尺寸是考虑其他物流设备规格尺寸的基点。例如，托盘横梁货架的横梁宽度尺寸最常见的有2300mm 和2700mm，前者承放两个1200mm×1000mm的托盘，后者承放三个1200mm×800mm的托盘。这里，特别值得一提的是要建立有效的托盘公用系统，必须使用统一规格的托盘，托盘标准化是托盘作业一贯化的前提。在选择托盘尺寸时应该考虑以下因素： 1.要考虑运输工具和运输装备的规格尺寸 合适的托盘尺寸应该符合运输工具的尺寸，可以充分利用运输工具的空间，提高装载率，降低运输费用，尤其要考虑海运集装箱和运输商用车的箱体内尺寸。 2.要考虑托盘装载货物的包装规格 根据托盘装载货物的包装规格选择合适的托盘，尽量最大限度地利用托盘的表面积，控制所载货物的重心高度。托盘承载货物的合理的指标为：达到托盘80%的表面积利用率，所载货物的重心高度不应超过托盘宽度的三分之二。 3.要考虑托盘尺寸的通用性 应该尽可能地选用国际标准的托盘规格，便于托盘的交换和使用。 4.要考虑托盘尺寸的使用区域 装载货物的托盘流向直接影响托盘尺寸的选择。 通常去往欧洲的货物要选择1210托盘（1200mm×1000mm）或1208托盘（1200mm×800mm）；去往日本、韩国的货物要选择1111托盘（1100mm×1100mm）； 去往大洋洲的货物要选择1140mm×1140mm或1067mm×1067mm的托盘； 去往美国的货物要选择48英寸×40英寸的托盘，国内常用1210托盘发往美国。 1200mm ×1000mm托盘在全球应用最广，在中国也得到最广泛的应用。 托盘载荷定义 1.静载载荷（Static capacity） 静载载荷是指托盘放在水平且刚性的平面上，货物均匀平铺在托盘上，托盘所能承受的最大载荷重量。 2.动载载荷（Dynamic capacity） 动载载荷是指在使用叉车等搬运设备时，托盘在动态作业中，托盘上货物平铺均匀摆放，所能承受的最大载荷重量。 3.上架载荷（racked capacity） 指托盘在横梁货架上或其他类似的料架上跨梁架空时，托盘上货物平铺均匀摆放，所能承受的最大载荷重量。 因此，选择托盘的载荷能力时要了解托盘的使用功能，当托盘要上架存储时，上架载荷最为重要。同时，托盘的载荷能力与托盘上货物的摆放方式有很大关系，载荷面积减小，托盘的实际剩余载荷也将减小，而不是原有的额定载荷。 在载荷的概念上，动载和上架载荷不一定能划分清楚。在欧洲托盘标准（EPAL）中，将上架载荷和叉车作业时动载合并为同一载荷，其标准托盘的承载能力定义如下： A.当托盘存放在货架上或用叉车货叉作业时，必须满足以下承载能力： 当托盘上的货物随机摆放时，1000kg； 当托盘上的货物平整摆放于整个托盘面时，1500kg； 当托盘上的货物有整体包装并且平整摆放于整个托盘面时，2000kg； B.当托盘放在平整、刚性的水平面上，且货物平整均匀摆放在整个托盘面时，多个载荷
装修施工及验收标准 一、水电施工工艺及验收标准 一）开关插座施工标准 开关插座施工总体要求：每个房间开关插座水平误差不得大于±2mm,垂直误差不得大于0.5mm。（插座高指下口距地面完成面高度） 1、普通插座：按原高度（一般h=30cm） 2、开关高度h=140cm 3、电视插座：壁挂电视h=80cm;普通电视h=60cm 4、空调插座：（一般按原高）h=215cm，略高于空调孔，距孔水平距离20cm 5、冰箱插座：h=120cm 6、饮水机插座：h=30cm 7、抽油烟机插座：h=225cm（居中） 8、吊柜微波炉插座：h=165cm 9、地柜备用插座、洗碗机插座、消毒柜插座：h=60cm 10、橱柜台面插座：h=120cm 11、卫生间吹风机插座:h=140cm 12、镜前灯开关:h=140cm 13、吊顶暗藏式热水器插座：位于吊顶上 14、半藏式热水器插座：h=210cm
15、急热式电热水器插座：h=190cm(上水高度h=150cm) 16、下露式滚筒热水器插座：h=210cm 17、电热水器控制板安装高度:h=150cm 18、床头柜插座；h=60cm，宜位于床头柜中间。 19、书桌插座：h=100cm 20 、燃气热水器插座h=180cm 21 、洗衣机插座h=130cm,在洗衣机上水反侧 注：以上尺寸可根据设计师的设计上下调整 二）管线铺设施工标准 1、管线应尽量避免交叉，如要交叉时应用过桥或地面挖槽解决。 2、地面铺设管线应综合考虑走向，布局以合理、简洁、尽量少交叉为优。 3、地面管线应尽量压低，尽量不要影响泥工瓷砖铺贴。 4、地面管线布完后，应找到线管最高点作出标记，以便找到问题，为后续工种提供方便。 5、地面管线每隔1米应用管卡固定。 6、墙面线管铺设，打槽时应做到横平竖直，开槽宽度一致，深浅一致，保证线管不突出墙面 7、上水接点（内牙弯头）外口应与瓷砖平。 8、补槽应用1：4水泥砂浆，不得用素水泥浆，水泥砂浆应比墙面低1-2mm，补槽前应用水先淋湿槽口。
澳洲的托盘标准化程度非常高，目前据有关资料显示，澳洲的标准托盘使用率已经达到95%，这个比例已经远远高于欧美，日韩的标准托盘使用率。澳洲托盘是正方形托盘，即澳洲通用的1067 mm×1067mm（42 in ×42in）型，这一规格的优点与1100 mm×1100mm型有异曲同工之处，在澳洲的应用非常广泛，代表了澳洲的托盘标准化发展水平。 如果出口到澳洲的托盘，除了要符合规格尺寸外，不要忘了，要符合澳洲的木质保证材料认证要求。 世界变得越来越小 全球流行的托盘产品越来越多．那么目前这种经常使用的托盘在国内和国际发运过程中处于什么样的情况7托盘的未来发展前景如何7为了解答这些问题，《现代化》杂志采访了费城弗吉尼亚技术公司的单元负载设计中心主任Marshal S．White先生。White先生是国际标准化组织(1SO)TC51国际托盘标准技术委员会面具代表团的负责人兼美国机械工程师学会MH1托盘和集装箱标准委员会主席。 问：全世界使用的托盘尺寸和品种繁多，如何能够使托盘发挥最大效益? 答：首先．IS0 T051委员会根据全世界各地区经常使用的托盘制定了6个有关托盘尺寸的国际标准(1S0 6780)。其中4个是公制标准．还有2个是英制标准。其中包括在亚洲使用的标准托盘尺寸为11O0 X 11OO mm；美洲使用的标准托盘尺寸为：48 X 40英寸和42X 42英寸；欧洲使用的标准托盘尺寸为1200 X 800 mrn、1200 X 1000mm和1140 X 114O mm。在美国，大约有三分之一的市场使用48 X 40英寸的托盘，而使用另一种标准尺寸的托盘不到美国市场的6％ 。总之．美国国内使用的托盘尺寸达到几百种以上。但一旦向全球发货，国家就不得不重新配置标准托盘，以便能适应海外运输 这样势必增加消费者的费用。 问：那么怎样才能克服国际贸易中的托盘尺寸不一致的问题? 答：北美与亚洲北部地区的贸易发展迅猛尤其是中国在国际贸易中扮演着重要的角色。这一地区使用的托盘尺寸为11O0 X 11OOmm 与我们使用的48 X 40英寸托盘完全不同。世界变得越来越小 全球流行的托盘产品越来越多．那么目前这种经常使用的托盘在国内和国际发运过程中处于什么样的情况7托盘的未来发展前景如何7为了解答这些问题，《现代化》杂志采访了费城弗吉尼亚技术公司的单元负载设计中心主任Marshal S．White先生。White先生是国际标准化组织(1SO)TC51国际托盘标准技术委员会面具代表
两个实验大棚里种上相同数量的黄瓜苗，在第一个大棚里施加镁盐但在第二个里不加。第一个产出了10公斤黄瓜而第二个产出了5公斤。由于除了水以外没有向大棚施加任何别的东西，第一个大棚较高的产量一定是由于镁盐。 以下哪项如果为真，最严重地削弱了上述论证? A．两个实验大棚的土壤里都有少量镁盐。 B．第三个实验大棚施加了一种高氮肥料但没有加镁盐，产出了7公斤黄瓜。 C．两个实验大棚里都种植了四个不同的黄瓜品种。 D．两个实验大棚里还种植了其他的蔬菜。 E．两个实验大棚的土质和日照量不同。 解析：正确答案是E。题干实际上是使用了求因果五法中的求异法来判断“镁盐多少”和“黄瓜产量大小”的关系。在使用求异法时需要注意的是，在被研究现象出现的场合（10公斤）和被研究现象不出现的场合中（5公斤）是否还有其他差异情况。要削弱题干的论证，就是要说明存在别的因素影响题干。选择项E就是指出了两种场合中存在着差异情况，所以，应该选E。 1.雄孔雀漂亮的羽毛主要是吸引雌孔雀的，但没人知道委身漂亮的羽毛能在求偶中具有竞争的优势。一种解释是雌孔雀更愿意与拥有漂亮羽毛的雄孔雀为偶。 以下哪项陈述准确描述了上文推论中的错误？ A.把属于人类的典型特征归属于动物。 B.把对一类事物中的个别种类断定为真的结论推广到这类事物的所有种类。 C.这种解释，使用了一种原则上既不能证明为真也不能证明为假的前提。 D.把所提供的需要做出解释的现象本身作为对那种现象的一种解释。 E.毫无根据地假设有漂亮羽毛的雄孔雀有其他吸引雌孔雀的特征。 解析：正确答案是D.这是犯了循环论证的逻辑错误。 谬误是指人们在思维和语言表达中所产生的一切逻辑错误。 谬误可以分为两大类：形式谬误与非形式谬误（概念谬误）。 形式谬误是指那种由于违反形式逻辑的规则而产生的逻辑形式不正确的各种谬误，如：同语反复、循环定义、概念不当并列、偷换概念、转移论题、自相矛盾、两不可、以偏盖全、循环论证、倒置因果等。 非形式谬误是从形式上看是符合逻辑的，但因为其中因知识水平、常识、概念定义等错
托盘搬运车的基本分类 上海卓沃托盘搬运车大概分为以下几类：全电动搬运车、手动搬运车、半电动搬运车、剪叉式搬运车。 维修、保养的安全规程： 维修保养人员：本车辆的维修和保养必须由制造商培训过的专门人员来进行。制造商的售后服务机构有专门委派在外的技术人员，维修、保养完成后，售后服务工程师应在维修记录上签名。 车辆的举升：当一台车辆需要抬高维修时，吊装装置必须安全可靠，并严格地系在吊装点的位置。当车辆被举起时，必须采取适当的措施以防止车辆滑倒或翻倒（可以用楔块、木块）。 清洗操作：在清洗车辆时不能使用易燃液体，在着手清洗前，一定要采取安全措施防止电火花的产生（例如：由短路引起的）。对车辆蓄电池进行操作时，必须断开蓄电池的接插件。只能用较弱的吸风或压缩空气、不导电并抗静电的刷子等工具来清扫电气元件或电子器件。 !如果用喷水或高压清洁器来清洗本车辆，那所有的电气和电子组件必须预先小心地覆盖好，因为潮湿能导致功能出错。不得用蒸汽喷嘴来进行清洗。 电气系统的操作：车辆电气系统的操作只允许由经过这方面专业培训的人员来操作，在进行任何的电气系统操作前，所有防止电击的措施必须到位。对蓄电池操作时，必须断开蓄电池的接插件。 焊接操作：为防止电气或电子组件的损坏，在采取任何的焊接操作前必须将这些电气元件从车辆上拆下来。 安装：当维修或更换液压元件、电气、电子元器件后，必须保证它们安装在车辆的原位置上。 轮子：轮子的质量对车辆的稳定性和驱动性能影响非常大。必须经制造商同意后才能改变。在替换轮子时，必须确保车辆保持和出厂时一样的水平状态（轮子必须是成对替换，例如：左和右一起）。 提升链条和滚轮：如果没有良好的润滑，链条和滚轮将磨损地很快。必须按照下面的维修表的要求对其进行周期性的润滑，在比较恶劣的工作环境下（如灰尘、高温），应缩短润滑的周期。 液压油管：油管必须每隔6年更换一次，在更换液压组件时，也更换这些液压系统的油管。 日常维护（每班工作前）. 1 检查蓄电池的电解液的液面水平。F充电时其液面水平会高起来。 2 检查蓄电池的每个极柱、电缆及其保护盖的情况。 3 检查蓄电池箱是否固定牢靠。 4 检查车辆是否有渗油的情况。 5 检查提升链条、滚轮、货叉、油管及喇叭的情况。 6 检查刹车的情况。 7 检查驱动轮、负载轮等的磨损情况。. 专业保养手册
叉车搬运托盘质量检验标准 一、适用范围: 本标准规定了叉车搬运用托盘的检验要求。 二、内容: 1.技术要求及检验方法： 1.1.托盘所用材质原材料为复合板。 1.2.托盘的主要尺寸和公差符合《GB/T 2934-2007联运通用平托盘主要尺寸及公差》。 1.3.外观检验按照GB2828-2003一般检验水平一级抽检。 1.4.托盘性能需满足《GB/T 4995联运通用平托盘性能要求》。 1.5.每批托盘抽取10件进行尺寸检验，检验工具：卷尺。 1.6.尺寸公差为±5mm，面板材厚度为±2mm。 1.7.面板的数量要正确。 1.8.托盘尺寸检验：Ac : Re = 0 : 1。 1.9. 外观检验要求条件： 温度：23℃（+5，-5） 相对湿度：60%（+15%，-10%） 距离：人眼与产品表面的距离为300—350mm。 或灯光垂直产品距离1米,使用40W日光灯
时间：检测量面和其它不超过8s ； 每件检查总时间不超过30s （除首件）。 位置：检视面与桌面成45°；上下左右转动15° 照明：100W 冷白荧光灯，距离产品表面500-- 550mm （照度达500～550Lux ）。 2. 检验方法 2.1.平面尺寸和公差 2.1.1.平面尺寸 托盘平面尺寸为：1200 mm ?1000 mm 和1100 mm ?1100 mm 。优先推荐 1200 mm ?1000 mm 。 木质托盘的上述尺寸应说明其具体的含水量。塑料托盘的上述尺寸应在23℃±2℃温度环境下进行尺寸测量。 2.1.2.公差 2.1.1中给出的平面尺寸的制造公差在应为36+ -mm 。 2.2.提升装置用托盘叉孔的垂直间距 2.2.1.托盘搬运车 如图1所示，顶铺板之下托盘搬运车货叉插入的叉孔高度H 1，应不小于表 1中的数值。从叉孔顶面到托盘底面的距离H 2，如图1所示，不能超过156mm 。
中国托盘标准 来自更多捷时达 在大多数人还不知道托盘为何物，更不知道托盘标准有何社会经济价值的时候，我国的物流专家们已经为之奋斗20多年，两次修订了我国托盘联运通用平托盘的主要尺寸与公差国家标准。 这次托盘标准修订是在中国物流与采购联合会托盘专业委员会主持下，由交通部、铁道部、全国包装标准委等多家研究机构的专家共同组成课题组，曾在北京、天津、上海和广州等城市深入200多家企业，调查我国托盘生产与使用现状，广泛征求托盘企业与托盘用户的意见，先后2次召开大型的托盘国际会议、5次召开国内托盘修订会议，两度在中国物流与采购联合会官方网站公开征求社会各界的建议，耗费近两年时间，终于在2007年10月11日得到国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会的批准，从2008年3月1日起正式在全国范围内实施。素有“欧亚之争”、“日美之争”，对物流行业发展具有划时代意义的物流标准终于“落地”，最终选定1200×1000mm和1100×1100mm两种规格作为我国托盘国家标准，并优先推荐使用1200×1000mm规格，以提高我国物流系统的整体运作效率。
托盘是为了便于货物装卸、运输、保管和配送等而使用的由可以承载若干数量物品的负荷面和叉车插口构成的装卸用垫板。它在商品流通中具有广泛的应用价值，被物流行业形象地誉为“移动的地面”、“活动的货台”。在人们还不知道托盘为何物的时候，托盘已经在企业家手里，悄悄地变成了谋取“第三利润源泉”的工具，发挥着极其重要的作用。目前我国托盘使用范围越来越广，使用数量正在以每年2000万只的速度迅猛增长，全国托盘拥有总量估计已经远远超过1.2亿只。如果再不出台托盘标准，恐怕造成的经济损失会越来越大。 托盘是物流产业中最基本的集装单元和搬运器具，它随着货物在生产商、批发商、销售商和用户之间流通。托盘的这种流通性导致托盘尺寸，要与产品包装模数相适用，以保证托盘有最佳的载货效率；要与各类叉车尺寸相适应，以优化装卸效率；要与货架规格相适应，以提高仓储效率；要与货运汽车、火车篷车、集装箱规格相适应，以改善运输效率。所以托盘尺寸标准是物流产业最为基础、最为典型的关联性标准，它的修订将会导致一系列物流设备与设施标准的变更，从而产生巨大的社会调整成本。 从国际贸易的角度来看，每一个国家利益集团都希望其他国家采用自己的托盘标准，以便于本国的货物能够充分利用它国的物流设备和设施，低成本顺利进入它国市场，而又不愿意为它国因改变托盘标准，进而改变产业标准分担任何代价。因此托盘尺寸标准历来是国际