高速公路养护大中修工程施工组织设计
目录
第一章编制依据及编制原则 (1)
一、编制依据与标准 (1)
二、编制原则 (1)
第二章工程概况 (2)
一、工程简介 (2)
二、施工范围及工程数量 (2)
三、总体施工方案 (2)
第三章工程特点分析 (4)
一、工程特点 (4)
二、工程重点 (4)
三、工程难点 (4)
四、施工对策 (4)
第四章工程主要目标 (4)
一、质量目标 (4)
二、工期目标 (5)
三、安全目标 (5)
四、环境保护目标 (5)
五、文明施工目标 (5)
第五章施工总体部署 (5)
一、施工组织机构和职能 (5)
二、施工作业组织及施工总体安排 (7)
三、施工主要节点控制 (8)
四、拟采用的施工封闭方式 (8)
五、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 (9)
第六章施工方案 (9)
一、波形梁护栏施工方案 (9)
三、轮廓标施工方案 (13)
四、排水沟盖板施工方案 (14)
五、各分项工程的施工顺序............................................................................. 错误！未定义书签。
六、交通组织方案 (16)
第七章工期保证体系及保证措施 (19)
一、工期目标 (19)
二、工期保证体系框图：见附表五 (19)
三、工期保证措施 (19)
第八章工程质量管理体系及保证措施 (21)
一、质量保证体系 (21)
二、技术保证措施 (22)
三、主要材料质量保障措施 (23)
四、自检保证措施 (24)
第九章安全生产管理体系及保证措施 (26)
一、安全生产管理目标 (26)
二、安全保证体系 (26)
三、人员、设备、资金保证 (27)
四、制度保证措施 (27)
五、思想保证措施 (28)
六、技术保证措施 (28)
第十章环境保护措施 (31)
一、环境保护措施 (31)
第十一章文明施工措施 (33)
一、文明施工目标 (33)
二、文明施工措施 (33)
第十二章项目风险预测与防范，事故应急预案 (35)
一、项目风险预测及防范 (35)
第十三章其他应说明的事项 (37)
一、廉政措施 (37)
二、兑现农民工工资保证措施 (37)
三、编制竣工文件的人员计划和保障措施 (38)
四、缺陷责任期维护措施 (38)
五、交竣工验收组织措施 (38)
第十四章相关附表 (39)
附表一施工总体计划表 (40)
附表二分项工程进度率计划（斜率图） (41)
附表三工程管理曲线 (42)
附表四项目组织机构框图 (43)
附表五工期保证体系 (44)
附表六质量保证体系 (45)
附表七安全生产保证体系 (47)
附表八安全组织机构框图 (48)
附表九高速公路封闭内侧车道养护作业 (49)
附表十：高速公路封闭路肩养护作业 (50)
第一章编制依据及编制原则
一、编制依据与标准
1、中华人民共和国交通行业标准JTG B01-2014《公路工程技术标准》
2、中华人民共和国交通行业标准JTG D80-2006《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》
3、中华人民共和国交通行业标准JTG D81-2006《公路交通安全设施设计规范》
4、中华人民共和国行业推荐性标准JTG/T D81-2006《公路交通安全设施设计细则》
5、中华人民共和国交通行业标准JTG F71-2006《公路交通安全设施施工技术规范》
6、中华人民共和国交通行业标准JT/T 281-2007《公路波形梁钢护栏》
7、中华人民共和国交通行业标准JTG F80/1-2004 《公路工程质量检验评定标准》
8、交通部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收标准》及有关其它规范和规程
9、高速公路交通安全设施设计及施工技术规范（JTJ074-94）
10、道路交通标志和标线（GB5768-2016）
11、高速公路波形梁钢护栏（JT/T281-2007）
12、《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2015)
13、施工设计图纸
二、编制原则
1、重视工程的组织对施工的作用；
2、提高施工的工业化程度；
3、重视管理创新和技术创新；
4、重视工程施工的目标控制；
5、制定施工方案时，考虑环境保护措施，注重文明施工；
6、充分利用时间和空间，合理安排施工顺序，提高施工的连续性和均衡性；
7、严格执行现行施工规范、安全操作规程及招标文件中的有关规定，切实相应招标文件的要求。
8、合理配置各种生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，减低生产成本。
第二章工程概况
一、工程简介
XX高速，XX～XX段，1996年建成通车，2003年大修改造；XX～XX段1999年建成通车，2005～2010年大修改造。设计速度为120 Km /h，双向四车道，K6+400～K14+400段路基宽度27.0m、路面宽度23.5m，K14+400～K42+058段路基宽度26.0m、路面宽度
22.5m，K42+058～K87+724段路基宽度28.0m、路面宽度23.5m。
二、施工范围及工程数量
本工程为XX高速护栏改造工程，施工范围分为两部分，一部分是XX高速护栏改造工程，维修范围起止桩号为K24+000-K87+724；另一部分是XX高速路面维修工程（交安部分），维修范围起止桩号K6+400-K42+000。
主要施工内容为护栏、标线、轮廓标、百米牌、排水沟盖板等。主要工程数量为：路侧护栏改造28125.5米，中央分隔带护栏改造125898米，轮廓标设置5594块，标线：热熔标线20416平方米，振动标线445平方米。
三、总体施工方案
（一）护栏施工总体方案：
1、将JTJ 074规范中的A级护栏提升至JTGB05-01-2013标准中A级。
2、对路侧A级三波波形梁护栏改造，保留路侧护栏原有立柱，拆除的双波波形梁护栏板用于中央分隔带护栏改造；每4m新增1个防阻块或托架安装于原有立柱。每4m新增1块三波波形梁板和一根立柱。护栏板中心距离路面高度为70±2cm（护栏板立面垂线为路缘石时，该高度为至路缘石顶面高度）。
对于护栏高度不满足规范要求的，采用防阻块或套筒加高，然后新安装4mm三波波形梁板。
原有护栏立柱破损、锈蚀及不满足相关要求而不能利用的，应根据现场实际情况进行更换，新立柱采用Φ114×4.5mm。
3、对中央分隔带A级双层双波护栏改造，保留中央分隔带护栏原有立柱、护栏板和托架或防阻块。每4m新增1根Ф114×4.5×2250（mm）立柱，使护栏的立柱间距由4m加密为2m。新增托架或防阻块安装于新增长立柱下侧和原有短立柱下侧，用于与下层原有护栏板连接。将路侧拆除的护栏板，通过原有托架或防阻块连接于新增长立柱上侧。上层护栏板距离路面高度为100±2cm，下层护栏板距离路面高度
为60cm±2cm（护栏板立面垂线为路缘石时，该高度为至路缘石顶面高度）。
对原有护栏（下板）高度不满足规范要求的，采用防阻块或套筒加高。
原有护栏板（上、下板）破损、锈蚀及不满足相关要求而不能利用的，应根据现场实际情况进行更换，新护栏板采用3mm波形梁板。
对部分超高路段存在矩形排水沟的护栏立柱处，设置排水沟盖板。施工时，应先将护栏立柱处原排水沟两侧壁破除17cm×52cm，并用M7.5砂浆抹平。排水沟盖板采用C30钢筋混凝土预制。
4、大中桥的中央分隔带采用双层双波形梁板护栏，方案同上，护栏与底座采用法兰盘连接。采用钻孔、植筋将法兰盘用四个膨胀螺栓固定在大中桥护栏底座顶面上。
大中桥的原路侧桥梁混凝土护栏本次不做改造。
5、小桥、通道护栏
小桥、通道护栏与两侧路基段护栏采用相同的改造方案，护栏与底座采用法兰盘连接。采用钻孔、植筋将法兰盘用四个膨胀螺栓固定在小桥、通道护栏底座顶面上。
对小桥、通道路侧护栏，钻孔前应先将原小桥、通道护栏底座顶面上的砂浆层破除，并整平以确保法兰盘保持水平。护栏施工完成后，恢复砂浆层。
6、路侧护栏根据车辆驶出路外有可能造成的交通事故等级，采用不同的防撞等级。
7、不同型式的路基护栏之间或路基护栏与桥梁护栏之间应进行过渡处理。
8、轮廓标采用附着式轮廓标。附着式轮廓标安装于波形梁的梁端螺栓，或安装于桥梁混凝土护栏的内侧墙上。
9、对改造范围内主线两侧百米牌更换。百米牌，设在高速公路沿线两侧土路肩上，对于设护栏路段，百米牌附着在护栏上，对于无护栏路段，百米牌采用立柱式设置在土路肩上。
（二）标线施工总体方案：
对K6+400- K42+000标线施工，工程量：热熔标线20416平方米，振动标线445平方米。工艺流程：
路面的清扫放样涂底漆（下涂剂）涂敷修整涂料加热熔化敷
设
（三）排水沟盖板施工总体方案：排水沟盖板采用C30钢筋混凝土预制，后安装盖板安装与中央分隔带护栏平行施工。
第三章工程特点分析
一、工程特点
1、交通十分便利，有利于施工材料的运输、施工机械的进场；
2、沿线施工对环境保护、安全文明施工要求高。
二、工程重点
1、本工程为交通安全设施工程，工期紧；
2、施工中工序的衔接、机械的选型、配套的相关设备及原材料的科学管理将是工程的重点之一。原材料的检验工作以及施工过程中的质量管理与检查将是本工程的关键。
三、工程难点
整个标段路线长，工期要求紧，合理安排工序和工期是本次工程的管理难点。安全设施建设要求严格，精确定位，保证美观实用将是施工中的难点。
四、施工对策
1、针对本标段线路长的特点，我们加强优化施工组织，加强人员、机械配备，确保按期完成施工任务。
2、针对可能出现的特殊情况，及时成立领导小组和技术攻关小组，确保顺利完成任务。
3、建立健全有效的质量保证体系，实行目标管理、工序管理，明确岗位责任制，对施工的全过程、各阶段、每道工序的质量进行严格的检查、控制、评定。
4、通过建设安装试验段，验证施工方案的可行性来修改、充实、完善施工方案，确定工序、工种衔接的最佳组合以及设备的型号、数量和组合方式等，由此指导施工。
5、采取多联系材料厂和供料商，保证材料的供应，保证施工需要。安排专人根据施工进度提前制定材料计划，对特殊材料提前联系生产厂家和供应商，确保材料的正常供应，保证施工进度需求。
第四章工程主要目标
一、质量目标
交工验收的质量评定：合格，竣工验收的质量评定：优良（其中质量评分不低于
90分）
二、工期目标
项目合同工期为2017年6月1日至2017年10月31日。
本工程路面维修（交安部分）标线工程计划于6月20日开工，计划于9月30日完工；护栏改造工程计划于6月20日开工，计划于10月31日完工，总工期126日历天。
具体施工计划安排见附表一、二、三
三、安全目标
项目实施中无安全责任事故发生。同时设置专职安全管理部门，负责本工程安全管理等方面的工作，保证安全目标的实现。
四、环境保护目标
1、成立专门的施工环境协调部门，处理可能影响施工的诸多环境问题。
2、项目部生活污水、厕所冲刷污水，满足所在地要求和工程总承包的管理规范。
3、生活垃圾、废弃物处理满足工程所在地、地方政府规定要求。
4、杜绝火灾、爆炸事故发生造成环境污染。
5、相关方面的环境行为符合公司管理体系要求。
五、文明施工目标
施工中将严格参照国家、交通部及总承包、监理有关工程文明工地创建活动的有关文件执行，争创标准文明工地。
第五章施工总体部署
一、施工组织机构和职能
1、项目部组建的原则：精干高效，符合项目特点，一部多职，一岗多责。
2、项目经理部名称：“齐鲁交通发展集团有限公司2017年度养护大中修工程第五标段项目部”。
3、机构职责范围
项目经理部主要人员选调符合施工合同要求并有经验丰富的技术人员和工程管理人员担任。经理部领导班子：项目经理1人、副经理1人、项目总工程师1人；职能部门：下设“五部一室”即工程管理部、技术质量部、合同计划部、安全环保部、财务部、综合办公室等。项目经理部下设各专业作业队，负责各自段内施工任务。施工组织管理机构见附表四“齐鲁交通发展集团有限公司2017年度养护大中修工程第五标
段项目部组织机构图”
职责范围如下：
（1）工程管理部：负责工程技术、工程计划和施工调度；
（2）财务部：负责工程资金筹集和工程计量划拨；
（3）技术质量部：负责工程质量检验、检测并配合监理工程师进行工程验收；
（4）综合办公室：负责后勤保障、工程安全环保、安全检查、宣传报道等；
（5）合同计划部：负责计划管理、合同管理等工作；
（6）安全环保部：负责安全保卫、安全检查和文明工地建设工作；
（7）各施工队：具体负责工程的施工任务，完成各自负责的工作。
4、领导岗位职责
（1）项目经理：
项目经理经企业法定代表人授权，对项目实施全面负责。贯彻执行国家法律、法规和规范、标准；执行公司的各项管理制度，履行《施工项目承包合同》和《项目管理目标责任书》。
做好前期策划，确保项目目标实现。建立项目综合管理体系，制定项目经理部管理制度并组织实施。负责与项目相关方的协调沟通，处理好各种关系。对项目生产要素进行优化配置和动态管理。控制成本，做好分析和核算。
做好内部考核及分配。负责工程款的回收和支付。做好工程交(竣)工验收、结算、保修等善后工作。组织做好项目管理总结。
（2）项目总工程师：负责工程质量和技术管理工作。
贯彻执行国家、行业、上级有关技术质量法律、法规、标准、规范、规程和管理制度。负责“质量、职业健康安全和环境保护”管理体系的有效运行。
主持内部图纸学习、组织参加设计交底和图纸会审。编制《施工组织设计》和《专项施工方案》。组织(主持)施工技术交底和安全技术交底。指导监督技术人员严格按设计图纸、施工规范、操作规程施工。
组织《工程质量创优计划》的编制、实施。负责新技术、新工艺、新材料、新设备的开发及应用。负责试验、测量等技术管理工作。审核变更设计报告。主持交(竣)工技术文件资料的编制，参加交(竣)工验收。组织《施工技术总结》的撰写。
（3）生产副经理：
按照分工协助项目经理开展工作。组织施工生产，优化配置生产要素。具体负责进度、安全、物资、设备、文明施工等管理工作；
在授权范围内负责内外部协调；严格执行工艺纪律，落实质量、成本控制措施。
（4）安全负责人：
在上级主管领导和上级安全管理部门的指导下、在项目经理的领导下，协助项目经理全面履行安全生产管理职责。
贯彻落实国家安全生产法律法规和上级单位的安全生产规章制度。协助项目经理建立健全安全生产保证体系、监督体系;组织落实项目部安全生产管理制度、安全生产责任制度。
负责审定本项目安全生产投入计划，保证安全生产投入的有效实施。参与施工组织设计、施工方案的审查，监督安全技术措施的落实工作，督促设备管理部门开展设备安全管理工作。
组织、参与或配合安全事故的调查处理，监督处理决定的落实工作。组织实施安全生产检查与考核;事故隐患排查整改;危险因素辨识监控;特种作业人员、特种设备、劳动防护用品的安全监管;应急管理体系的建立、运行和应急预案演练;员工安全教育、培训;信息管理、报送等日常管理工作。
二、施工作业组织及施工总体安排
1、施工作业组织
根据工程量划分为两个工区，七个施工作业队，分别为标线施工队，盖板施工一队、二队，护栏施工一队、二队、三队、四队。实行项目部、工区的二级管理模式。工区按照“管理流畅，监控有力，运作高效”的原则组建，配备专属技术、安全、施工、材料人员，施工现场所有劳务作业人员纳入统一管理，由工区按照施工组织进行现场管理，具体段落划分及实施内容见下表：“工区作业队配置及施工任务划分表”。
作业队配置及施工任务划分表
三、施工主要节点控制
计划于6月20日开工，计划于10月底完工。
（1）标线施工
标线施工根据四标施工进度，与路面施工同步进行。
（2）护栏施工
K24+000-k42+000上行计划6月20日-8月20日，60天
K42+000-K67+724上行计划8月21日-9月20日，30天。
K67+724-K87+724上行计划9月21日-10月30日，30天（扣除节假日8天）。
K67+724-K87+724下行计划6月20日-7月20日，30天
K42+000-K67+724下行计划7月21日-8月20日，30天。
K24+000-k42+000下行计划8月21日-10月30日，63天（扣除节假日8天）。
（3）排水沟盖板施工
盖板施工根据设计要求，与中央护栏同步进行。
四、拟采用的施工封闭方式
中央分隔带护栏、排水沟盖板施工时采用“封闭内侧车道”的交通组织方式（布控方式见附表九），路侧护栏施工采用“封闭硬路肩”的交通组织方式（布控方式见附表十）。
五、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
1、设备、人员动员周期
首先根据本工程施工需要的人员、设备和材料，我项目部立即组织人员和机械进行准备工作，由项目经理率领工程技术部、质检部、财务部、办公室等部门主要人员立即赶赴施工现场进行施工调查，为护栏、标线及排水沟盖板施工做好前期准备。各施工主要人员在接到通知后5天内进场。
整个施工准备工作做到“组织快、调查快、开工快”。施工人员、先期设备陆续进场后，分段同时展开各项准备工作，保证在规定时间内正式开工。其余机械设备、人员根据工程进度计划，陆续进场，确保满足施工需要。
2、设备、人员、材料运至施工现场的方法
本工程所需的主要设备、从公司驻地采用拖车运输到达现场。本工程的管理人员、工程技术人员、技术工人等人员由公司统一调配，分批乘汽车至施工现场。
本工程所需要的材料择优选购。开工前与总承包、监理一同到储量丰富、信誉好、质量好的厂家进行考察取样试验，确定质量合格后，同材料供应商鉴定供应合同。材料运输主要以汽车为主，采用自行运输或雇用地方运输车辆解决供料。
第六章施工方案
根据本合同段设计要求及工程特点，我公司将以“优质快速、安全文明、高效低耗”为施工指导思想，在施工中科学组织、合理安排，采用专业化施工队伍和先进的机械设备，以样板开头，标准化、规范化作业强施工管理，严格按进度计划施工，确保质量目标和工期目标的实现。在施工准备阶段，先期人员及机械进场后，立即着手原材料的采购，同时熟悉、复核图纸工程量，了解设计意图，进行现场图纸审核，确保符合规范要求。
我公司具备涂料的生产条件和技术能力，涂料由我公司自主生产。
护栏初步选定江苏国强镀锌实业有限公司和潍坊东方钢管有限公司。
一、波形梁护栏施工方案
路侧波形梁护栏拆运采用“高速公路封闭路肩养护作业”方法进行施工；现有护栏板为二波护栏板，为提升等级，使用三波护栏板进行改造。为保证行车安全畅通，现有护栏板拆除后及时使用运输车搬运出施工作业区域，集中储存，同时安装三波护栏板。对原有护栏高度不满足规范要求的采用套筒加高。
中央波形梁护栏上板利用原路侧护栏板和新护栏板多种型式，原有护栏板（上下板）主柱破损，锈蚀及不满足相关要求而不能利用的，应根据现场实际情况进行更换。
1、放样定位
①立柱位置根据设计图桩号和原有立柱进行测距放样、测距定位。
②立柱放样后，了解每根立柱位置的地基状态。遇地下通行线管、泄水管、暗涵、暗通道等，因地理条件限制埋土深度不足时，改变立柱埋设方式，采用护栏基础。
③护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的桩号进行安装，并保证线形顺畅。
2、立柱安装
①立柱安装应与设计图相符，并与道路线形协调。
②立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。
③正常路基上立柱可采用打入法施工，每根立柱就位后竖直度采用水平靠尺进行校正，并打入各自指定位置使其达到设计深度，并保证立柱不产生明显的变形、倾斜和弯曲。当打入过深时，不得将立柱部分拨出加以矫正，须将其全部拨出，等基础压实后再重新打入。
④无法采用打入法施工时，可采用钻孔施工。立柱定位后应用路基相同的材料回填，并分层夯填密实。
⑤护栏基础施工：当护栏通过暗涵、暗通道，其顶部填土不能满足护栏埋深要求且护栏立柱既无法打入又无法钻孔时，可采用护栏基础，应在暗涵、暗通道的顶板钻孔植筋，与现浇护栏基础的箍筋绑扎。在护栏立柱置入后，将灌入的细砂捣实后，用砂浆封口。但连续使用基础数量一般不得超过40米。
⑥立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。
⑦护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的座标进行安装。
3、护栏板安装
3.1、已安装完的立柱校正无误后，路面工程施工完成，经监理工程师检测认可，方可安装护栏板。首先对波形梁进行逐个检验，几何尺寸要符合要求，在运输中损坏的坚决剔除不进行安装。护栏板是镀锌的，镀锌层与一般钢铁相比，硬度较低，易受机械损伤，因此在施工中要小心，要轻拿轻放，镀锌层受损后，在24小时内用高浓度锌涂补，必要时予以更换。固定螺栓不要拧太紧，然后用连接螺栓将护栏固定在防
阻块上，护栏板与板之间用拼接螺栓相互拼接，拼接方向应正确，如果拼接方向相反，
即使是轻微的碰撞，也会造成较大损失。安装时，安装方向应与行车方向相反，这样比较容易安装。
3.2、护栏构件应按图纸规定架设，并应取得平顺、连续的安装效果，所有搭接应顺交通流的方向拼接。位于半径不大于50m的弯道上的护栏板应在工厂内预先弯好。
3.3、波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整。波形梁应与公路的线形相协调，当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。如采用高强螺栓，需严格控制扭矩。
3.4、防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块准确就位。
3.5、路侧波形梁护栏的起、讫点应进行端头处理。护栏的端头构造形式应符合图纸规定。设置于中央分隔带起点、终点及开口处的护栏应进行端头处理。分设型波形梁护栏，其端头应与中央分隔带线形一致；在分隔带开口处，护栏的圆端头的半径应
与分隔带开口处的线形相一致。
二、交通标线施工方案
1、工艺流程：
路面的清扫放样涂底漆（下涂剂）涂敷修整涂料加热熔化敷设
1.路面清扫放线组：
1.1、首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工时，我们将根据经验视具体情况灵活使用。第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。采用喷涂方式较好，底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。用手刷式时要掌握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。涂布后干燥5～10分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。
1.2、放线车放线：首先把车前方的指示标杆落下调节好位置再次把车两侧的伸缩
杆抽出按图纸要求调节好宽度，把涂料搅拌好放入容器内，车两侧必须由两个人来控制涂料流量的大小以保证线形的美观，减少路面的污染。在施工过程中注意容器内涂料的多小以保证涂料的正常供应。
1.3、底油喷洒：底油的类型选用路面专用底油，底油的用量必须保证在150-200g/㎡底油采用的是喷涂方法，此方法较好，喷洒的宽度一致，底油均匀附着力好。底油的宽度要大出标线宽度5㎜以保障标线与路面的黏结。底油喷洒后一般相隔10-20分钟为好，干后施工（以不沾手为准），否则涂布后会出现气泡不能够保证工程质量。
2、涂料熔化搅拌组：
热熔标线是白色热熔型，符合图纸的规定。具体要求如下：将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在180 ℃～210℃之间，控制温度的方法可以调节燃烧火焰大小看温度来调节控制，涂料边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好后，为保证较好的标线质量，应进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约2.0mm），使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂为最佳。
3、标线涂布组：
首先做好施工前的各项准备工作，加油系统液化管路是否泄漏，各部位开关是否处于正确位置。打开液化气点燃燃气将搅拌筒、涂料斗加热并把涂料斗清理干净，同时加润滑油活动各部位，后将热熔釜中加热好的涂料放入划线储桶，在放入时必须用铁筛网过滤。再将加热好的涂料加入划线机，在加入时必须把卸料斗对准划线机的储桶，以免涂料流到路面污染路面，如果流到路面要及时清理。划线开始，储桶内的涂料要经常搅拌以免产生沉淀，将划线车的标尺指针对准放好的水线上，后轮定位提起提斗手柄，放下料斗压下提斗手柄，打开封料插板同时推动玻璃珠闸门扳手，即可推车作业。划线车推进速度在500-1000m/h为最佳，随时掌握路面温度和气温，施工气温低时适当加温，气温高时适当降低燃烧温度，在熔料时不要让热熔釜中的温度过高，一般保持在220℃以上，但划线车料斗中的温度要保持在180℃，喷涂到路面的温度要在180℃以上。涂布厚度为2.0mm+-10%,玻璃珠按涂料总重量的18%的比例混合于涂料中。反光玻璃珠应撒布均匀附着牢固、反光均匀，撒布量按涂料总量的2%计。作业完毕提
起料斗手柄，关闭涂料插板插口抬起料斗放置在涂料斗支撑架上，同时拉动玻璃珠散布器操作手柄。正确使用划线车做到起点、终点两端与线垂直、整洁，保证标线的涂布质量。
车道边缘线采用白色实线，线宽20cm，每隔15m预留5cm的缺口以利于排水，车道分界线采用白色虚线，实线段长6m，间隔9m，线宽15cm。
施工中应注意的事项
1、准确记载路面和空气湿度，温度，天气情况，风向，路面状况（干净与否），涂料融熔温度，涂料使用量，施工涂布率等。
2、下涂剂选用要配套，涂布下涂剂待溶剂挥发完全时，方可施工。
3、随时掌握路面温度和气温，施工气温低时，适当升高烧料温度，气温高时，适当降低烧料温度，在熔料时不要让热熔釜或施工车中的涂料过热，一般不宜让涂料温度长期保持在220℃以上，但施工时划线车料斗中料温不低于180℃。
4、热熔釜中的涂料要搅拌均匀。
5、随时检查施工效果
-下涂剂用量是否适当，太少粘结力不够，太多会溶解底材（沥青路面）。
-施工时划线车料斗中料温是否在180-220°C范围内。
-标线厚度是否符合要求。
-标线面撒玻璃珠是否撒布均匀，用量是否足够。
-标线外观和粘结力。
三、轮廓标施工方案
1、放样：根据设计间距要求，定出具体位置，并作标记。
2、轮廓标安装
（1）附着于波形护栏上的轮廓标安装时张开支架，插入护栏的连接螺栓后，校正位置，压紧支架并拧紧螺栓。（2）附着于桥梁砼护栏上的轮廓标施工时先进行施工放样，采用钢尺放样，轮廓标螺栓孔采用手提式冲击钻钻孔，钻孔时注意螺栓孔和护栏表面角度符合设计要求，采用膨胀螺栓将支架固定，打孔时不得损坏砼结构物。
3、施工要求
（1）附着式轮廓标安装于波形梁的梁端螺栓，利用护栏的原有螺栓紧固；或安装
于桥梁混凝土护栏的内侧墙上，采用射钉枪射钉固定。
（2）安装时，应尽量使道路两侧的轮廓标处于同一断面上，并尽量使所有的轮廓标保持平顺。
四、排水沟盖板施工方案
排水沟盖板采用C30钢筋混凝土预制
排水沟盖板预制场初步选定范镇顺河路桥工程有限公司，商品混凝土初步选定山东东恒商品混凝土有限公司，拟委托有资质的实验室做配合比。
（一）排水沟盖板预制安装施工工艺及流程
施工准备——场地硬化找平——模板制安———钢筋制安———混凝土浇筑———覆盖养生——取板安装——验收
(二)对钢筋工程和模板工程的施工要求：
1、钢筋工程：
（1）所选用钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，钢筋进场后应抽取试样做机械性能和力学性能试验。
（2）钢筋的连接需采用焊接时，必须根据施工条件进行试焊，试焊结束后取样并送试验室做机械及力学性能试验，合格后方可正式施焊及应用
（3）凡需施焊的各种钢材。均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能符合现行的规定。
2 、模板工程:
（1）制作砼所需原材料都必须经过检验，符合规定后方可使用。
（2）砼配合比应通过设计和试配来确定，并且砼浇注前呈报监理程师审批。
（3）浇筑混凝土之前，模板应涂刷脱模剂。不得使用废机油等旧料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。
（4）砼的浇注方法应经过监理工程师的批准。浇注前，全部模板和钢筋应按设计要求进行全面检查和清理，模内不得有滞水、锯末、施工碎屑和其它附着物。
（5）砼浇注完毕后，用盖布或草帘盖好,浇水自然养护。在砼初凝之后及达到拆模强度之前，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。
3、钢筋混凝土盖板的起吊和盖板安装：
（1）盖板制作龄期达到7天以上,在混凝土强度达到设计强度的 75% 左右时,进
行盖板起吊码堆和运输,起吊的盖板堆放到预制厂旁边的堆放场,待砼强度达到设计强度的75%时可以进行盖板安装。
（2）盖板通过汽车运到施工现场,用汽车吊安装,然后用吊车配合人工安装到位。
（3）安装盖板前，应先将护栏立柱处原排水沟两侧壁破除17cm*52cm，并用M7.5砂浆抹平。
（4）盖板安装结束后，盖板与护栏立柱、盖板与混凝土基座之间采用M7.5砂浆填缝，并予以勾缝。
1、波形护栏施工顺序
2、标线施工顺序
六、交通组织方案
1、安全方针
安全第一，预防为主,综合治理。
2、安全目标
无重大责任事故和人身伤亡责任事故。
3、交通组织原则
1）安全原则：本项目实施期间，保障通行车辆的行驶安全，同时也必须保障施工人员、施工机械的安全。
2）畅通原则：在施工阶段，预先发布施工公告，告知过往车辆注意安全，施工路段以1000m为一工作段推进.
3）保证施工进度原则：在做好交通组织的基础上，确保施工进度，尽量缩短施工周期，确保本工程在合同规定的工期内完成。
4、安全通行保障小组
组长：赵志刚（联系电话：XX）
副组长：祝庆升（联系电话：XX）
李新壮（联系电话：XX）
组员：张立国（联系电话：XX）
陈健（联系电话：XX）
刘志强（联系电话：XX）
孟杰（联系电话：XX）
祝海莹（联系电话：XX）
宋光荣（联系电话：XX）
5、人员、设备、资金保证
项目经理对安全生产负总责，专职安全员负责安全现场督导和巡视检查，发现安全隐患和问题，马上停止作业并向项目经理汇报。上述人员都具有安全人员证书并熟悉公路施工作业流程。
为了保证施工期间施工人员和通行车辆、群众的安全，按照JTG B01-2014《公路工程技术标准》和其他文件及招标文件等的要求，配备充足的临时施工交通安全设施，主要包括：锥形标、告示牌、施工标志牌、太阳能警告频闪灯、路栏、反光马甲等，