开利30RB涡旋式风冷冷水机组英文面板简单操作
1、机组显示面板简介：
2、开关机操作：
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3、故障复位：按操作面板上向左箭头（后退键），输入密码11按回车键确认，到达主菜单，
选择主菜单中ALARMS目录进入子目录，选择第一项
ALARMRS破入，选第一个RSTALM将No改成Yes再按回车
键，故障就自动复位，第三行alarm-1c是显示目前存在的第子目录看到第一行cspl是冷冻水进水温度设定，第二行csp2
示是否保存，再按回车键保存5、主菜单中文显示内容:
6、报警代码:
最新开利中央空调故障代码大全及解读 聚信口碑网汇总开利中央空调故障代码大全及解读,开利空调故障代码比多,在很多品牌空调的故障代码开利空调的故障代码描述比较准确,用户或维修工对照参考就行,真故障联系开利售后报修之前也可以使用断电重启大招试试,不要笑,这一招可以减少30%的报修单,对保外用户更就是省了不少费用。 开利中央空调故障代码 E1 回水温度探头故障 E2 出水温度探头故障 E3 环境温度探头故障 E4 盘管控头故障 E6 制热模式进水温度过低 E7 水流量故障 E8 水泵过载断开 E9 风机过载线断开 EA 压机过载线断开 EB 相序错误或者相序线断开 EC 高压报警 ED 低压报警 EE 程序故障 EF 制冷出水温度过低
SA 风机盘管联锁断开 1 回水温度 2 出水温度 3 室外温度 4 盘管温度 开利中央空调30RA/RH故障代码 1、压缩机A1故障压缩机过温保护,电动机安全输入打开压缩机停车手动压缩机过热 2、压缩机A2故障同上同上同上同上 3、压缩机A3故障同上同上同上同上 5、压缩机B1故障同上同上同上同上 6、压缩机B2故障同上同上同上同上 7、压缩机B3故障同上同上同上同上 9、冷水出水温度传感器故障超出传感器测量范围停车如果传感器测量温度恢复正常,报警自动复位温度传感器、接线故障或电线电缆损坏 10、冷水进水温度传感器故障同上停车同上同上 11、CHWS 温度传感器故障 开利30HXC螺杆冷水机组故障代码
代码描述报警原因 控制系 统动作复位类 型 问题的产 生 1 冷水进水温度传感器出错传感器范围超 出 -40 ～ 118℃ 停车自动 传感器或 接线出错 2 冷水出水温度传感器出错传感器范围超 出 -40 ～ 118℃ 停车自动 传感器或 接线出错 3 冷却水进水温度传感器出错传感器范围超 出 -40 ～ 118℃ 无动作, 仅就是 一个信 息 自动 传感器或 接线出错 或电线电 缆损坏 4 冷却水出水温度传感器出错传感器范围超 出 -40 ～ 118℃ 制冷时 无动作, 制热时 将停车 自动 传感器或 接线出错 或电线电 缆损坏 5 热回收冷却水进 水温度传感器出错传感器范围超 出 -40 ～ 118℃ 无动作, 仅就是 一个信 息 自动 传感器或 接线出错 或电线电 缆损坏
开利H X C机组报警代 码 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
开利30HXC螺杆式冷水/热泵机组报警代码文本格式整理，便于手机上网查询，方便现场维修和排除故障。 15.4报警代码 代码——描述报警原因——控制系统动作——复位类型——问题的产生 1.冷水进水温度传感器故障：超出传感器测量范围-40-118，停车，如果传感器测量温度恢复正常报警自动复位，温度传感器接线故障或电线电缆损坏。 2.冷水出水温度传感器故障：同上，停车，同上，同上。 3.冷却水进水温度传感器故障：同上，无动作，信息显示同上，同上。 4.冷却水出水温度传感器故障：同上，制冷时无动作，制热时将停车，同上，同上。 5.热回收冷却水进水温度传感器故障：同上，无动作，信息显示同上，同上。 6.热回收冷却水出水温度传感器故障：同上，无动作，信息显示同上，同上。 7.室外温度传感器故障：同上，依据未激活室外温度传感器进行修正，同上，同上。 8.CHWS主/从机组温度传感器故障：同上，主/从机组模式取消，同上，同上。 9.压缩机A1排气温度传感器故障：同上，压缩机A1停车，同上，温度传感器、电磁阀、电机冷却或接线故障 10.压缩机A2排气温度传感器故障：同上，压缩机A2停车，同上，同上。 11.压缩机B1排气温度传感器故障：同上，压缩机B1停车，同上，同上。 12.压缩机B2排气温度传感器故障：同上，压缩机B2停车，同上，同上。
13.0-10V直流外部信号故障：信号超出范围，1-修正-不使用、2-能量限制-无效，自动，输入失效或接线故障。 14.回路A排气压力变送器故障：测量信号=0Vdc回路A停车，如果传感器测量温度恢复正常、报警自动修正，压力变送器失效或接线故障。 15.回路B排气压力变送器故障：同上回路B停车同上同上 16.回路A吸气压力变送器故障：同上回路A停车同上同上 17.回路B吸气压力变送器故障：同上回路B停车同上同上 18.压缩机A1油压传感器故障：同上压缩机A1停车同上同上 19.压缩机A2油压传感器故障：同上压缩机A2停车同上同上 20.压缩机B1油压传感器故障：同上压缩机B1停车同上同上 21.压缩机B2油压传感器故障：同上压缩机B2停车同上同上 22.经济器A1压力变送器故障：同上，带经济器机组的回路A停车、否则压缩机A1停车，同上，同上。 23.经济器A2压力变送器故障：同上压缩机A2停车同上同上 24.经济器B1压力变送器故障：同上，带经济器机组的回路B停车、否则压缩机B1停车，同上同上 25.经济器B2压力变送器故障：同上，压缩机B2停车，同上同上 26.回路A远端冷凝排气压力变送器故障：同上无动作同上同上 27.回路B远端冷凝排气压力变送器故障：同上，无动作，同上，同上 28.回路A热回收模式冷却水流量故障：同上，机组以标准制冷模式启动，自动，同上
开利19XL离心式冷水机组的容量调节 在实际应用中，空调的外界负荷往往是频繁变化的，为此，机组的能量必须进行调节。通常，人们是通过改变气体进入叶轮的方向来改变压缩机的运动特性，以达到压缩机转速不改变的情况下，调节离心机的容量目的。气体进入叶轮的方向改变，就是靠可调导叶来完成的。 导叶为可变角度的叶片组件，导叶的变化能调节进入压缩机的制冷剂的流量，控制制冷剂蒸发，改变压缩机的制冷能力。导叶开启度增大，冷量也增大；开启度减少，冷量也减少。当导叶处于满卸载位置，压缩机的制冷能力大概是其满载的10%。导叶处于满载位置，当然压缩机的制冷能力是100%。当冷水温度开始下隆，控制装置将压缩机导叶慢慢地关闭，这就减少了压缩机吸入制冷剂的量。压缩机卸载的速率，取决于运行点偏离设置点的偏差大小和冷水温度下降的快慢。导叶的变化改变了压缩机的制冷能力。控制装置将不断地驱动导叶执行电机，调整导叶开度，直到压缩机的制冷量使冷水温度等于设定值。监视器监视数字和模拟输入信号，根据需要执行冷量优先控制或安全停机。 如果导叶处于卸载或关闭状态，而冷水温度仍低于设定点2.80C，机组将进入再循环模式。在再循环过程中，控制系统将通过自动停机和起动这样的循环来维持冷水温度。当然，如果装有热气旁通装置。当负荷降低到低于最小的可识状态时，热气旁通将开通。 静止带是指冷水或盐水出水温度和温度设定点间的公差。若出水温度升高或降低到静止带以外，则控制系统会命令导叶打开和关闭，直到水温回复至公差范围以内。控制系统可设定较小的静止带，出水温度会被控制在较精确的温度范围内，导叶开关的动作较为频繁；若控制系统设定为较大的静止带，则出水温度会被控制在较粗的温度范围内，导叶开停的动作较为不频繁。一般负载变化较频繁的情况建议采用后者。 比例带是按照出水温度和设定点间差距的比例修正导叶位置的速率，离开设定点愈远，导叶移动的速率愈快；差距愈小，移动愈慢。 控制加负载的速率，是使主压缩机在起动的最初一段时间内限制导叶打开的速率，以避免急速地增加主压缩机的负载，因此，冷水出水温度平均每分钟降低的度数即可获得控制。控制加负载的速率可由控制系统设定。控制加负载过程所持续的时间（分钟）可根据下面的经验公式计算： 压缩机起动时出水温度——设定出水温度 控制加负载过程所持续的时间= 控制加负载的速率 冷量加载控制可以阻止一些由以下一些因素引起的安全停机：
警告一： 30HXC机组只能使用HFC-134a工质，请不要在本机组中使用任何其它类型的工质,以免造成不必要的损害。 警告二： 30HXC机组只能使用本公司特定的润滑油，千万不要在本机组中使用任何其它类型的润滑油,以免造成不必要的损害。 警告三: 电源不正常或不平衡电压会导致机组报警。如果机组电压的3相不平衡超过2%，或电流的不平衡超过10%，请立即和你当地的电力部门联系，并且保证机组处于停机状态，直到这种情况得到改善。（电源必须符合机组的铭牌上的标定值。电压必须在给定的电气数据范围内。具体的接线见图示） 1．启/停控制 1-1 冷水机组的启动/停止按钮可通过下列方式中的一种进行控制（控制状态）·当前机组（本地控制模式） ·通过用户提供的触点信号进行远程遥控（遥控模式） ·通过CCN进行远程遥控（CCN模式） 1-2 主面板有一个启动/停止按钮，它可以用来在本地运行方式时停止或启动机组或者用来选择遥控或CCN的运行方式。 这些运行方式如下表所描述。 此启动/停止按钮可用来选择以下运行方式： 运行方式 4位数字显示描述 LOFF 本地关。机组在本地模式下关机 L-On 本地开。机组在本地模式下准许启动
L-Sc* 本地开-定时器控制。机组处于本地运行模式。如果该时期是占用状态，机组就允许启动。如果机组的运行定时器程序是空闭的，机组会保持关闭状态直到下一个占用时期。 CCN* 开利舒适网络工作在CCN命令下 rEM* 遥控机组由外部遥控触点进行控制。 MAST* 主机启动：用于主/从机组控制功能激活 注：*号表示仅在设置要求后显示 1-3 在本地模式下启动机组 启动机组前必须先启动冷水泵、冷却水泵和冷却水塔。 在适当的情况下，机组控制系统可对冷水泵、冷却水泵实现自动启/停，而无须再添加任何副电路板。 下列例子中，机组处于停止状态，用户将以本地模式启动机组。 按键操作第一区显示第二区显示 按住启动/停止按钮至少4秒 C LOFF 按住启动/停止选择按钮，有效的运行模式将逐个显示直至放开按钮 C rEM L-On L-Sc CCn 当需要的运行模式显示后（此处为L-On）放开启动/停止按钮，第1区中闪烁的“C”表示控制器正等待确认 C L-On 按下确认键确认运行模式已选择（此处为L-On）第1区中显示“t”表示已选择了运行模式。如确认键按得不够快，控制器将退出更改环境仍使用原来运行模式 t L-On 当机组启动时，控制系统首先激活油泵，以便压缩机启动时能有足够的润滑。如果油泵能建立起足够的油压，压缩机就能顺利启动。一旦压缩机开始运行，油泵将停止运行。如果油泵始终不能建立起足够的油压，控制系统将产生一个报警信息。 1-4 在本地模式下停车 机组可以在任何时候通过按启动/停止按钮，在本地模式下停车。
YS,YT,YK,YCWS,YCWP机组 约克（无锡）空调 冷冻设备有限公司 维修指南版本：版编号：YW-SERV-005发布日期：2002-7-10共 16 页 冷水机组通用接线 1．YT 机组 RT1 冷冻出水温度传感器传感器线束1#线主板J9-20红(+5V)，J9-10黑（In） RT2 排气温度传感器传感器线束2#线主板J9-15红(+5V)，J9-5黑（In） RT3 油温传感器传感器线束3#线主板J9-14红(+5V)，J9-4黑（In） RT4 冷却出水温度传感器传感器线束4#线主板J9-18红(+5V)，J9-8黑（In） RT5 冷却回水温度传感器传感器线束5#线主板J9-17红(+5V)，J9-7黑（In） RT6 冷凝器冷媒温度传感器线束6#线主板J9-16红(+5V)，J9-6黑（In） RT7 蒸发器冷媒温度传感器线束7#线主板J9-13红(+5V)，J9-3黑（In） RT9 冷冻回水温度传感器线束9#线主板J9-19红(+5V)，J9-9黑（In） OP 油槽油压传感器传感器线束10#线主板J9-11红(+5V)，J9-2黑（0），J9-1白(In) LEP 蒸发压力传感器传感器线束11#线主板J8-19红(+5V)，J8-9黑（0），J8-18白 (In) CP 冷凝压力传感器传感器线束12#线主板J8-11红(+5V)，J8-22黑（0），J8-21白 (In) PP 抽气压力传感器传感器线束13#线主板J8-5红(+5V)，J8-16黑（0），J8-15白 (In) HOP油泵油压传感器传感器线束14#线主板J8-17红(+5V)，J8-7黑（0），J8-6白(In))
格力风冷冷(热)水机组故障代码表 序号故障代码含义显示信息机型 1系统1高压保护压缩机高压一螺杆式风冷冷(热)水机组2系统2高压保护压缩机高压二螺杆式风冷冷(热)水机组3系统1低压保护压缩机低压一螺杆式风冷冷(热)水机组4系统2低压保护压缩机低压二螺杆式风冷冷(热)水机组5系统1过电流保护压缩机一过载螺杆式风冷冷(热)水机组6系统2过电流保护压缩机二过载螺杆式风冷冷(热)水机组7水流开关保护水流开关螺杆式风冷冷(热)水机组8系统一风机过流保护风机一过流螺杆式风冷冷(热)水机组9系统二风机过流保护风机二过流螺杆式风冷冷(热)水机组10进水温度传感器保护进水温感器螺杆式风冷冷(热)水机组11出水温度传感器保护出水温感器螺杆式风冷冷(热)水机组12系统1化霜温度传感器故障化霜温感器一螺杆式风冷冷(热)水机组13系统2化霜温度传感器故障化霜温感器二螺杆式风冷冷(热)水机组14系统1蒸发器防冻保护防冻温感器一螺杆式风冷冷(热)水机组15系统2蒸发器防冻保护防冻温感器二螺杆式风冷冷(热)水机组16系统1压差保护压差保护一螺杆式风冷冷(热)水机组17系统2压差保护压差保护二螺杆式风冷冷(热)水机组18系统1电源缺（逆）相或者系统1内部保护缺相压缩机保护一螺杆式风冷冷(热)水机组19系统2电源缺（逆）相或者系统2内部保护缺相压缩机保护二螺杆式风冷冷(热)水机组20系统高压与油压的压差过高保护油压差保护螺杆式风冷冷(热)水机组21水泵连锁保护水泵连锁保护螺杆式风冷冷(热)水机组22风机一过流保护风机一过流保护螺杆式风冷冷(热)水机组23风机二过流保护风机二过流保护螺杆式风冷冷(热)水机组24风机三过流保护风机三过流保护螺杆式风冷冷(热)水机组25油位低保护油位低保护螺杆式风冷冷(热)水机组26压机内部保护压机内部保护螺杆式风冷冷(热)水机组27压缩机低压保护压缩机低压保护螺杆式风冷冷(热)水机组28排气高温排气高温螺杆式风冷冷(热)水机组29防过热保护防过热保护螺杆式风冷冷(热)水机组30排气温感包故障排气温感包故障螺杆式风冷冷(热)水机组31高压压力传感器故障高压压力传感器故障螺杆式风冷冷(热)水机组32低压压力传感器故障低压压力传感器故障螺杆式风冷冷(热)水机组
开利封闭型离心式冷水机组
开利封闭型离心式冷水机组 开机/关机/再循环程序 A—启动开始；预启动检查，开启冷水泵。B—开启冷却水泵（A之后5秒钟）。 C—水流验证时间（B之后30秒至5分钟）。对照控制点检查冷水温度，检查导叶是否闭合，启动油泵，并控制冷却塔风扇。 D—油压差验证时间（C之后15秒至300秒）。E—压缩机开启，压缩机运行时间和维修时间计时开始，15分钟限制开机计时器开始计时（D 之后10秒），压缩机总启动次数加1。12小时内的启动次数加1。 F—激发关机：压缩机电机停机，压缩机运行和
维修时间计时停止，1分钟限制开机计时器开始时。 G—油泵及冷水泵失电（F之后60秒），冷却水泵和冷却塔风扇可能继续运行（如果冷凝器压力高），如果在“再循环”模式，冷水泵继续运行。O/A—允许重新启动（二个开机限制时间定时器均计时到，即E后至少15分钟，F后至少1分钟）。 1、本机开机 本机开机亦称手动开机，就是按下CVC/ICVC起始页的LOCAL本机菜单软 键。当机组日程表表明当前时间和日期已被 设为运行时间和日期，并且15分钟启动到 启动，一分钟停机到启动限制计时过后，可 以进行本机开机。这些限制计时可在起始页 的MAINSTAT页上查看，计时必须结束， 机组方可启动。如果计时未完成，在 MAINSTAT页上的运行状态参数显示“暂 停”。 如果出现“占用？”时，MAINSTAT页上的参数被设为“NO”，机组可按下述方法强制
启动；由CVC/ICVC页，按下MENU及STATUS，滚动屏幕选中CHILLER START/STOP（机组开/停），按下START越过日程表启动机组。 注：机组将持续运行至强制启动解除，而不管设定的日程如何。要中止强制启动，由MAINSTAT页选中机组开/停（CHILLER START/STOP）并按下RELEASE，机组重新回到日程表设定的开机/停机时间。 机组也可优先控制日程进行启动。由起始页，按下MENU及SCHEDULE，向下滚动屏幕选择当前日程选中OVERRIDE，设定所需优先控制时段。 设备服务页上遥控触点功能生效的机组开机时，必须满足另一种工况。对于这些机组，在MAINSTAT页上的“遥控触点参数”必须为闭合。由CVC/ICVC起始页，按下MENU 及STATUS，滚动屏幕至MAINSTAT按下SELECT，向下至STATUS01页选中“遥控触点输入（REMOTECONTSINPUT）”并按下SELECT。然后，按下CLOSE，中止优先控制，选择遥控触点输入，并按下RELEASE。
涡旋式冷水机组选用指南 一、适用范围 单机容量小，适用于小型空调系统。 二、产品选用要点 1. 1.涡旋式冷水机组的主要控制参数为能效比，额定制冷量，输入功率以及 制冷剂类型、电源电压等。 2. 2.冷水机组的选用应根据冷负荷及用途来考虑。 3. 3.选用冷水机组时，优先考虑性能系数值较高的机组。根据资料统计，一 般冷水机组全年在100% 负荷下运行时间约占总运行时间的1/4 以下。总运行时间内100%、75%、50%、25% 负荷的运行时间比例大致为2.3%、41.5%、 46.1%、10.1%。因此，在选用冷水机组时应优先考虑效率曲线比较平坦的机 型。同时，在设计选用时应考虑冷水机组负荷的调节范围。 4. 4.选用冷水机组时，应注意名义工况的条件。冷水机组的实际产冷量与下 列因素有关： a)a)冷水出水温度和流量； b)b)冷却水的进水温度、流量以及污垢系数。 5. 5.选用冷水机组时，应注意该型号机组的正常工作范围，主要是主电机的 电流限值是名义工况下的轴功率的电流值。 6. 6.在设计选用中应注意：在名义工况流量下，冷水的出口温度不应超过 15℃，风冷机组室外干球温度不应超过43℃。若必须超过上述范围时，应了解压缩机的使用范围是否允许，所配主电机的功率是否足够。 7.7.注：机组的节能评价值为表中能效等级2级。
三、施工安装要点 1. 1.冷水机组安装应考虑隔振消声措施。安装在室外时，电气控制设备和控 制柜应放置室内。控制柜的安装位置，应能有效避免柜内受潮甚至结露。 2. 2.冷水机组的混凝土基础应平整，在减振器上安装时，各减振器的预压缩 量应均匀一致，偏差量小于2mm。 3. 3.连接冷水机组的管道应设有柔性接头，系统管道的重量不应由冷水机组 支承。 4. 4.冷水机组的吊装应采用设备的吊装点，禁止在设备上随意捆吊绳。 四、执行标准 产品标准 GB19577-2004《冷水机组能效限定值及能源效率等级》 GB/T18430.1-2001《蒸气压缩循环冷水（热泵）机组工商业用或类似用途的冷水（热泵）机组》 GB9237-2001《制冷和供热用机械制冷系统安全要求》 工程标准 GB50189-2005《公共建筑节能设计标准》 GB50019-2003《采暖通风与空气调节设计规范》 GB50243-2002《通风与空调工程施工质量验收规范》 五、相关标准图集 07K304《空调机房设计与安装》
新版开利中央空调故障代码，开利中央空调故障代码解释排除，开利中央空调故障代码大全 聚信口碑网汇总新版开利中央空调故障代码，开利中央空调故障代码解释排除，开利中央空调故障代码大全。开利空调故障代码的官方描述比较模糊，大家对照好自己空调型号排除。处理不了联系报修，报修之前可以断电5分钟再开空调碰下运气，可能会故障排除的，这个办法适用所有故障。 开利中央空调故障代码 E1 回水温度探头故障 E2 出水温度探头故障 E3 环境温度探头故障 E4 盘管控头故障 E6 制热模式进水温度过低 E7 水流量故障 E8 水泵过载断开 E9 风机过载线断开 EA 压机过载线断开 EB 相序错误或者相序线断开 EC 高压报警 ED 低压报警 EE 程序故障
EF 制冷出水温度过低 SA 风机盘管联锁断开 1 回水温度 2 出水温度 3 室外温度 4 盘管温度 开利中央空调30RA/RH故障代码 1. 压缩机A1故障压缩机过温保护，电动机安全输入打开压缩机停车手动压缩机过热 2. 压缩机A2故障同上同上同上同上 3. 压缩机A3故障同上同上同上同上 5. 压缩机B1故障同上同上同上同上 6. 压缩机B2故障同上同上同上同上 7. 压缩机B3故障同上同上同上同上 9. 冷水出水温度传感器故障超出传感器测量围停车如果传感器测量温度恢复正常，报警自动复位温度传感器、接线故障或电线电缆损坏 10. 冷水进水温度传感器故障同上停车同上同上 11. CHWS 温度传感器故障
开利30HXC螺杆冷水机组故障代码 代码描述报警原因 控制系 统动作复位类 型 问题的产 生 1 冷水进水温度传感器出错传感器围超出 -40 ～118℃ 停车自动 传感器或 接线出错 2 冷水出水温度传感器出错传感器围超出 -40 ～118℃ 停车自动 传感器或 接线出错 3 冷却水进水温度传感器出错传感器围超出 -40 ～118℃ 无动作， 仅是一 个信息 自动 传感器或 接线出错 或电线电 缆损坏 4 冷却水出水温度传感器出错传感器围超出 -40 ～118℃ 制冷时 无动作， 制热时 将停车 自动 传感器或 接线出错 或电线电 缆损坏 5 热回收冷却水进 水温度传感器出错传感器围超出 -40 ～118℃ 无动作， 仅是一 个信息 自动 传感器或 接线出错 或电线电 缆损坏
开利19XL离心式冷水机组常见故障处理 19X系列机组控制系统较为先进，具备全方位的多重保护功能于一身，能保证机组在安全的前提下可靠运行。但当机组运行工况发生明显变化或当部分检测、控制元器件发生故障时便会产生一些控制系统方面的故障，常见故障的处理方法如下： （一）压缩机高扬程、涌浪保护 离心式制冷压缩机其压缩比较低，当运行工况发生严重变化时易发生压缩机喘振现象。开利19X系列机组控制中心通过对运行数据的监测，可以有效防止喘振现象的发生，该系列机组除了对冷凝压力进行监测外还会测量冷冻水的进出水温差（当冷冻水流量一定时其温差代表着机组的负荷量，即制冷量），及冷凝压力与蒸发压力差（机组的扬程），机组运行在不同的负荷时应有相应的扬程（冷凝压力与蒸发压力差），实际扬程过高则会发生喘振。 当控制中心显示压缩机高扬程或涌浪保护时应检查以下内容：1．机组冷冻水流量过小或缺少制冷剂，使蒸发压力过低。 2．机组冷却水流量过小、制冷剂过多、冷却水进水温度过高或机组内有不凝性气体存在使冷凝压力过高。 3．冷冻水流量过大使冷冻水进出口温差过小，控制中心允许的扬程过小而使保护程序误动作。 4．控制中心的SERVICE1菜单中△T1、△T2、△P1、△P2设定数据不合理使机组保护程序误动作。
当机组出现喘振现象（电流剧裂波动并伴有强裂气流声）时表明控制中心的保护功能未启作用，应检查以下方面： 1．控制中心SERVICE1菜单中△T1、△T2、△P1、△P2设定数据是否合理，该数据在机组出厂调试时均已设定，但在运行、维护及更换PSIO板的过程中大多做过调整。 2．冷冻水流量过小，使冷冻水温差过大控制中心允许的扬程过高。（二）水温传感器故障 19X系列机组的温度传感器为负温度系数的热敏电阻，由于其设计的缺陷使得其接线端易因腐蚀而接触不良（接插处直接受冷冻水温过低而出现冷凝水凝结，其插针选材不合理较易锈断），一般均出现接触电阻过大、温度显示值偏低，用除锈剂清洗接头并紧固改善接触状况后可恢复正常，若插针断裂则必须更换。开利公司新出厂的19XR机组其水温传感器结构已改进，中间无接插头、直接引线至CCM模块。（三）导叶驱动器故障 导叶也称扇门，是控制离心式机组运行负荷高低的调节机构。当导叶实际工作位置与控制中心显示位置存在较大偏差、电流出现周期性波动、或导叶无法打开时应检查以下方面： 1．传动链条是否太松，齿轮锁紧螺钉是否牢固。 2．驱动电机主绕组工作电压（AC24V），电压异常应检查供电电压或电机。 3．驱动电机副绕组空载电压（AC16V）及运行电压（小于AC1V或大于AC15V），空载电压异常表明电机损坏，运行电压异常表明驱
约克水冷螺杆式冷水机组YS介绍 1、关于开闭式的比较 （1）安全可靠：A 闭式机在冷媒环境中运行易造成腐蚀，导致电击穿。 B 闭式机线径细，抗过载能力差。 C 冷媒冷却，如冷媒系统出现问题，影响电机散热，导致电机烧坏。 D 美国购买闭式机的保险费用是开式机的二倍，从第三方印证了开式机 的可靠性。 （2）更节能： A 最低12.8℃低冷却水温，节能效果显著，具有极佳的部分负荷性能。 B 电机散热在空气中，正常机房通风即可带走，而闭式机散热消耗系统 冷媒，消耗系统冷量。 C 开式机电机在空气中旋转比闭式机在冷媒蒸汽中旋转的阻力小，节能 3~6%。 （3）维修方便：闭式机一旦烧毁，事故是灾难性的。现场维修是不可能的，必须运回原厂进行维修，并需彻底清洁系统，费用需要4—5万美元，而且系统不 可能彻底清洗干净，存在再次烧机的隐患。 2、关于单/多机头的比较 （1）多机头应用的目的： A 细化部分负荷的调节能力 B 增大产品的冷量范围并降低机组成本：冷量越大的螺杆机要求有更精 确的机加工和装配能力。 约克可以生产的单机头的制冷能力为1100冷吨的螺杆压缩机，而有的厂家只能生产或购买单机制冷能力很小的机头，或者为了降低成本而不愿意生产大冷量的压缩 机。单机容量大对用户是有好处的：机组效率和部分负荷也会好。但机组的制造成本 也会相应提高。约克正是为了用户的利益而坚持采用这种单一大冷量压缩机的机组结 构型式。YORK的合资子公司FRICK是全球最大的螺杆压缩机生产厂家之一，具有 世界尖端生产能力，为YS产品提供按工业冷冻等级制造的螺杆压缩机产品。从而保 证机组的性能和可靠性。而多机头拼装的冷水机因为机头本身容量小，且为大批量生 产，所以成本相对降低。 （2）我们发现多机头的螺杆机，部分负荷的调节是分级的，不能象约克YS机组实现100~10%的无级调节，采用多机头的型式从另一方面来讲也是人为加大了一台冷水机 组的可调节级数，所以约克不需要采用多机头来回避这个问题。因为只有可调节级数 与冷量跨度越小的机组越能接近实际要求的冷量，从而避免能源的浪费，这和约克采 用无级调节冷量的节能方式是无可比拟的。 （3）对于螺杆机来讲，油路系统是非常重要的。如果多机头螺杆机的多个机头的油路没有分开，是共用的，那么如果机头处于没有全开的状态，油的供应是很难平衡的，极 易造成运行的安全隐患。多机头的配置，必然带来运动部件增加并增加系统的复杂性，也同时增加了机组出现故障的可能性。 3、关于单螺杆/双螺杆的比较 （1）双螺杆压缩机由一对互相啮合的螺杆组成，由阳转子带动阴转子不断旋转啮合，形成制冷剂汽体压缩的过程。而单螺杆由一个主动的转子和一个或两个从动的星轮组 成，转子转动带动星轮不断进行啮合压缩。单螺杆压缩机的主要部件之一星轮由工
使用注意事项 ◆在使用空调之前，请仔细阅读“使用注意事项”。 ◆“使用注意事项”内列举各种与安全有关的重要事项，恳请严加遵守。 1、请不要破坏已包扎好的保温材料，以免在使用过程中，管壁产生冷凝水 漏湿吊顶，造成不必要的损失。 2、风机盘管在使用过程中，不要关闭风盘上的阀门，以保障系统正常运行。 3、风机盘管在正常运转时，切勿打开前面板，避免高速运转的离心风轮打 伤您。 4、不可将手指或别的东西插入出风口、进风口，以避免受伤害或损坏空调 机。 5、不可损坏电源线，不可以拔出或插入电源插头来开关空调器。 6、不要直接用水冲洗空调机，否则易造成触电或其它事故。 7、请不要频繁开关机，空调可能因频繁启动受损。 8、机组长期停用时，盘管及系统内应充满水，以减小管路的腐蚀，但在冬 季长期停用时必须把机组及系统内的水全部放尽，以防盘管及供水管路冻裂。 9、在使用控制器面板过程中，不得使用锋利物操作，切勿施加过大的力， 以免损坏控制器面板，不得扭曲或拉扯控制器的电线，以免造成控制部件的失灵。 10、务必通过控制器来控制空调机组的运行状态，严禁拔、插电源来进行 开关机组。
机房设备操作规程 ·在进行机房设备操作前，请仔细阅读本操作规程 本工程采用水冷螺杆冷水机组 + 城市热网作为冷热源，夏季冷水机组提供7-12℃冷水，冬季城市热网通过换热器提供50-55℃热水，冷热水共用两台循环水泵。夏季开启冷水机组、冷热水循环泵、冷却水泵、冷却塔风机运行制冷循环；冬季开启板式换热器、冷热水循环泵运行制热循环。 一夏季制冷循环操作规程： 1、冷水机组的开、停机顺序 要保证空调主机启动后能正常运行，必须保证： 冷凝器散热良好，否则会因冷凝温度及对应的冷凝压力过高，使冷水机组高压保护器件动作而停车，甚至导致故障。 蒸发器中冷水应循环流动，否则会因冷水温度偏低，导致冷水温度保护器件动作而停车，或因蒸发温度及对应的蒸发压力过低，是冷水机组的低压保护器件动作而停车，甚至导致蒸发器中冷水结冰而损坏设备。 因此，冷水机组的开机顺序为：（必须严格遵守） 冷却塔风机开冷却水泵开冷水泵开冷水机组停 冷水机组的停机顺序为：（必须严格遵守） 冷水机组停冷却塔风机停冷却水泵停冷水泵停注意：①停机时，冷水机组应在下班前半小时关停，冷水泵下班后再关停，有利于节省能源，同时避免故障停机，保护机组。 ②运行制冷循环前，应确认制热循环管道阀门已全部关闭。
冷水机组工作原理 欧阳学文 基本流程 制冷剂： 作用：制冷剂又叫冷媒，在空调中一般为氟利昂，制冷剂蒸发的的时候（象烧开水需要热量）需要吸收空调冷冻水系统里的热量，因此实现制冷。该机选用氟利昂为R22。 循环：来自蒸发器的制冷剂蒸汽流入压缩机，经螺杆压缩机加压升温后排入油分离器，在高压气体流进冷凝器换热 冷凝器
管束之前将油分离出来。冷凝器中的冷却水吸收制冷剂蒸汽的热量，使之冷却、冷凝。冷却水由外部水源，一般是冷却塔提供。冷凝后的制冷剂液从冷凝器进入液体管道，由里面的节流装置(由固定孔板和电磁阀)来控制蒸发器的制冷剂供液量，从而完成了整个制冷剂循环。 制冷剂系统严密性：制冷剂中渗入空气含有水份，制冷剂闪发过程会产生冰堵，造成冷却电机冷剂流量不足 1、压缩机： 将蒸发器的低压低温制冷剂气高速转动需要电机驱动，压缩机和电机分开，两者之间有可靠的密封及联结，电机利用空气冷却；压缩机为容积式、直接启动、双螺旋转子的双螺杆式压缩机。电机直接带动阳转子，阴转子依靠阳转子来传动。转子间以及转子与压缩机壳体不相互接触，转子间相互通过带压油封隔开。该油封可以防止高压气体泄漏到低压区域 2、滑阀 滑阀被用来对容量进行无级控制（从100%一直到15%的精密控制）。
在正常关机以后再开机时，该部件不加载。 滑阀是由微控制板通过油压来进行控制的 滑阀打开 (部分负荷) 作用：冷量控制是通过用压差推动滑阀来实现的。 控制：滑阀通过在压缩机和螺杆之间作轴向移动来调节压
缩机排气量以适应系统的需求。螺杆式压缩机中的滑阀机构根据各种工况调节机组容量。滑阀机构同由控制中心和检测工况的控制部件控制。控制中心向电磁阀发送信号，使用压缩机润滑油以液压对滑阀加载或卸载。位于压缩机端部的滑阀气缸中安置了一个弹簧预紧的轴和活塞(活阀)，滑阀由高压润滑油推力在腔中运动。高压端润滑油通过活塞上的供油孔流入，润滑油的流量通过均衡电磁阀控制，电磁阀调节滑阀的加载或卸载，从而增加或减小进入压缩机的制冷剂流量，最终控制机组的容量。 3、空调系统的概念： 由几部分组成，主机、末端及外围设备。主机负责提供7度的冷水给末端设备，末端则利用冷水机组提供的冷水及过滤等装置将需要送到空调房间的风处理到适宜的温度、湿度、洁净度和新风比例。外围设备包括水泵和冷却塔，水泵负责输送冷冻水和冷却水，冷冻水即7度的冷水，冷却水则将系统制冷过程中产生的热量带走，在冷却塔中与空气进行换热冷却，再回到冷凝器中。 4、油分离器
标准文档 YS,YT,YK,YCWS,YCWP机组 约克（无锡）空调 冷冻设备有限公司 维修指南版本：0.0版编号：YW-SERV-005 发布日期：2002-7-10 共16 页 冷水机组通用接线 1．YT 机组 RT1 冷冻出水温度传感器传感器线束1#线主板J9-20红(+5V)，J9-10黑（In） RT2 排气温度传感器传感器线束2#线主板J9-15红(+5V)，J9-5黑（In） RT3 油温传感器传感器线束3#线主板J9-14红(+5V)，J9-4黑（In） RT4 冷却出水温度传感器传感器线束4#线主板J9-18红(+5V)，J9-8黑（In） RT5 冷却回水温度传感器传感器线束5#线主板J9-17红(+5V)，J9-7黑（In） RT6 冷凝器冷媒温度传感器线束6#线主板J9-16红(+5V)，J9-6黑（In） RT7 蒸发器冷媒温度传感器线束7#线主板J9-13红(+5V)，J9-3黑（In） RT9 冷冻回水温度传感器线束9#线主板J9-19红(+5V)，J9-9黑（In） OP 油槽油压传感器传感器线束10#线主板J9-11红(+5V)，J9-2黑（0），J9-1白(In) LEP 蒸发压力传感器传感器线束11#线主板J8-19红(+5V)，J8-9黑（0），J8-18白(In) CP 冷凝压力传感器传感器线束12#线主板J8-11红(+5V)，J8-22黑（0），J8-21白(In) PP 抽气压力传感器传感器线束13#线主板J8-5红(+5V)，J8-16黑（0），J8-15白(In) HOP油泵油压传感器传感器线束14#线主板J8-17红(+5V)，J8-7黑（0），J8-6白(In)) LLS 液位传感器（可选）Kit 375w40101-000 三芯电缆+025-11890-000+025-28720-000 线束15#线主板J8-14红(+5V)，J8-3黑（0），J8-13白(In) 1HTR 温控1000瓦油加热器（23#、2#端子） 1SOL 回油电磁阀（34#、2#端子） HP 高压开关（6#、15#端子常闭1#、32#故障端子） PRV 导流叶片马达 1M 三相油泵起动柜（启动信号29#、2#） PM 抽气油泵（90#、2#端子） PTHP 抽气筒高压开关（164#、90#端子） 2SOL 抽气油电磁阀（61#、2#端子） 3SOL 抽气排气电磁阀（62#、2#端子） 4SOL 抽气油电磁阀（61#、2#端子） PRV POT 导叶马达电位计（热气旁通，VSD使用） BFS 低油位开关（1#、70#端子）
冷水机组工作原理 基本流程 制冷剂： 作用：制冷剂又叫冷媒，在空调中一般为氟利昂，制冷剂蒸发的的时候（象烧开水需要热量）需要吸收空调冷冻水系统里的热量，因此实现制冷。该机选用氟利昂为R-22。 循环：来自蒸发器的制冷剂蒸汽流入压缩机，经螺杆压缩机加压升温后排入油分离器，在高压气体流进冷凝器换热管束之前将油分离出来。冷凝器中的冷却水吸收制冷剂蒸汽的热量，使之冷却、冷凝。冷却水由外部水源，一般是冷却塔提供。冷凝后的制冷剂液从冷凝器进入液体管道，由里面的节流装置(由固定孔板和电磁阀)来控制蒸发器的制冷剂供液量，从而完成了整个制冷剂循环。 制冷剂系统严密性：制冷剂中渗入空气含有水份，制冷剂闪发过程会产生冰堵，造成冷却电机冷剂流量不足 1、压缩机： 将蒸发器的低压低温制冷剂气高速转动需要电机驱动，压缩机和电机分开，两者之间有可靠的密封及联结，电机利用空气冷却；压缩机为容积式、直接启动、双螺旋转子的双螺杆式压缩机。电机直接带动阳转子，阴转子依靠阳转子来传动。转子间以及转子与压缩机壳体不相互接触，转子间相互通过带压油封隔开。该油封可以防止高压气体泄漏到低压区域 2、滑阀 冷凝器隔离阀
滑阀被用来对容量进行无级控制（从100%一直到15%的精密控制）。 在正常关机以后再开机时，该部件不加载。 滑阀是由微控制板通过油压来进行控制的 滑阀打开(部分负荷) 作用：冷量控制是通过用压差推动滑阀来实现的。 控制：滑阀通过在压缩机和螺杆之间作轴向移动来调节压缩机排气量以适应系统的需求。 螺杆式压缩机中的滑阀机构根据各种工况调节机组容量。滑阀机构同由控制中心和检测工况的控制部件控制。控制中心向电磁阀发送信号，使用压缩机润滑油以液压对滑阀加载或卸载。位于压缩机端部的滑阀气缸中安置了一个弹簧预紧的轴和活塞(活阀)，滑阀由高压润滑油推力在腔中运动。高压端润滑油通过活塞上的供油孔流入，润滑油的流量通过均衡电磁阀控制，电磁阀调节滑阀的加载或卸载，从而增加或减小进入压缩机的制冷剂流量，最终控制机组的容量。 3、空调系统的概念： 由几部分组成，主机、末端及外围设备。主机负责提供7度的冷水给末端设备，末端则利用冷水机组提供的冷水及过滤等装置将需要送到空调房间的风处理到适宜的温度、湿度、洁净
开利30HXC螺杆冷水机组产品简介 机组结构特点 PRO-DIALOG控制系统工能强大，显示直观，操作方便 满液式蒸发器使用内外强化传热管，传热效率高 通过制冷剂液位传感器控制蒸发器液位，机组工作稳定 冷凝器内有开利专利的二级分离油分离器，分离效果佳 电子膨胀阀控制灵敏，部分负荷下也具有高效率 蒸发器、冷凝器出厂均带水管配对法兰，方便安装 带有制冷剂截止阀，方便维修 压缩机特点 专为HFC-134a设计，符合环何要求 主要部件的加工精度达到微米级，压缩机效率极高 机组运转时转时振动极小，不需采用弹簧隔震措施 压缩机可在现场作全面维修，降低维修费用和停机时间 内置３μm油过滤器、止回阀，压缩机工作更可靠 控制系统Array 人机界面友善 ＥＸＶ电子膨胀阀控制灵敏、可靠性高 诊断功能强 与楼宇监控系统的连接可方便业主远距离控制 安全保护功能齐全
安装方便 机组结构紧凑，占地面积小，节省机房空间 所有机组宽度都在950-980mm之间，可整机通过标准门框，特 别有利于机房改造 整机出厂，机内已注入HFC134a 启动柜随机安装，不需现场接线 机组中低温部位已敷设保温层，机组震动极小，基础不需隔震 措施 安装时只需连接蒸发器和冷凝器水管和电源 运行费用低 螺标压缩机运动零件少，运转可靠，维修费用低 机组由多台压缩机组合运行，制冷量调节范围宽，部分负荷 效率高Array 机组由二个制冷回路组成，即使一个回路发生故障，另一回 路仍可运行，大大缓解故障停机影响Array 机组可全自动运行 噪音低、振动小 新型外部消音器把声能转化为热能，减小了可听频率范围内 的振幅而不会产生额外的压损 二级消音：包括位于压缩机里面的排气主消音器以及带有新 型高级吸音材料的外部消音器 回转式缩机使机组震动明显减小。
模块式风冷冷（热）水机组广泛应用于新建和改建的大小工业与民用建筑空调工程，如宾馆、公寓、酒店、餐厅、办公大楼、购物商场、影剧院、体育馆、厂房及医院等。对噪音和周围环境有较高要求、不便安装冷却塔的工程，模块式风冷冷（热）水机组更是您理想的选择。 M（Na）B 系列模块式风冷冷（热）水机组可组合多个单元模块，各单元模块的结构形式、性能可以相同，也可以不同，每个单元模块的名义制冷量不同，有35kW，45kW ，65kW，80kW，130kW 和160kW 可选。 每个单元模块有两个完全独立的制冷系统，通过组合1 ～ 8 个相同或不同的单元模块，机组形成制冷量在35 ～ 1280kW 范围的系列产品。 M（Na）B 系列模块式风冷冷（热）水机组有以下主要特点： ◆高效节能：产品首批获得国家冷水机组节能认证证书。 ◆环保冷媒：可选用R410A 环保冷媒，传热性能好、压力损失小、温度滑移小，对臭氧层破坏系统为0。 ◆任一模块主控设计：连接在一起的机组，任何一台只要轻轻地插上手操器，都可以作为主模块，与其他机组通讯，协调整个系统按需工作。这是格力模块机专利技术之一，其他厂家的产品只能以固定机组作为主模块，如果主模块损坏，则整个系统不能正常工作，调试和维护都不方便。 ◆热气直通结构：蒸发器底部直通高温排气，既可以防止蒸发器底部融霜水结成冰，又可以加强蒸发器在低温工况下的蒸发量，加强机组的低温制热性能。这是格力模块机专利技术之二, 该项技术能够加强机组低温制热的稳定性，拓宽机组低温制热的工况范围，使机组可以在低至-15℃温度下稳定制热。 ◆适时智能化霜模式：跳过传统的定期化霜方式，根据不同工况下结霜对系统的影响，通过大量数据分析，开发出全新的适时智能化霜模式，使机组能够智能判断蒸发器上是否有霜，这样需要化霜时化霜，没有霜的时候持续制热不启动化霜；大大加强了低温高湿工况下制热的可靠性，同时可以将低温无霜工况的平均制热量相对于传统定期除霜模式提高13.6％左右。
风冷冷水机组 风冷式冷水机是冷水机型号之一，将常温的水通过冷水机的压缩机制冷到一定的温度以强化冷却模具或机器，作为单机使用，散热装置为内置之风扇，主要有三个相互联系的系统：制冷剂循环系统、水循环系统、电器自控系统。 简介： 制冷剂循环系统：蒸发器中的液态制冷剂吸收水中的热量并开始蒸发，最终制冷剂与水之间形成一定的温度差，液态制冷剂亦完全蒸发变为气态，后被压缩机吸入并压缩（压力和温度增加）,气态制冷剂通过冷凝器释放热量，凝结成液体。通过膨胀阀（或毛细管）节流后变成低温低压制冷剂进入蒸发器，完成制冷剂循环过程。 水循环系统：水泵负责将水从水箱抽出泵到用户需冷却的设备，冷冻水将热量带走后温度升高，再回到冷冻水箱中。 电器自控系统：包括电源部分和自动控制部分。电源部分是通过接触器，对压缩机、风扇、水泵等供应电源。自动控制部分包括温控器、压力保护、延时器、继电器、过载保护等相互组合达到根椐水温自动启停，保护等功能。 冷水机构造： 冷水机制冷系统基本组成： 冷凝器：在制冷过程中冷凝器起着输出热能并使制冷剂得以冷凝的作用。从制冷压缩机排出的高压过热蒸气进入冷凝器后，将其在工作过程吸收的全部热量，其中包括从蒸发器和制冷压缩机中以及在管道内所吸收的热量都传递给周围介质（水或空气）带走；制冷剂高压过热蒸气重新凝结成液体。（根据冷却介质和冷却方式的不同，冷凝器可分为三类：水冷式冷凝器、风冷式冷凝器、蒸发式冷凝器。） 贮液器：贮液器安装在冷凝器之后，与冷凝器的排液管是直接连通的。冷凝器的制冷剂液体应畅通无阻地流入贮液器内，这样就可以充分利用冷凝器的冷却面积。另一方面，当蒸发器的热负荷变化时，制冷剂液体的需要量也随之变化，那时，贮液器便起到调剂和贮存制冷剂的作用。对于小型冷水机制冷装置系统，往往不装贮液器，而是利用冷凝器来调剂和贮存制冷剂。 干燥过滤器：在冷水机制冷循环中必须预防水分和污物（油污、铁屑、铜屑）等进入，水分的来源主要是新添加的制冷剂和润滑油所含的微量水份，或由于检修系统时空气进入而带来的水分。如果系统中的水分未排除干净，当制冷剂通过节流阀（热力膨胀阀或毛细管）时，因压力及温度的下降有时水分会凝固成冰，使通道阻塞，影响制冷装置的正常运作。因此，在冷水机制冷系统中必须安装干燥过滤器。 蒸发器：蒸发器是依靠制冷剂液体的蒸发（实际上是沸腾）来吸收被冷却介质热量的换热设备。它在制冷系统中的功能是吸收热量（或称输出冷量）。为了保证蒸发过程能稳定持久的进行，必须不断的用制冷压缩机将蒸发的气体抽走，以保持一定的蒸发压力。 热力膨胀阀：热力膨胀阀在冷水机制冷系统中既是流量的调节阀，又是制冷设备中的节流阀，它在制冷设备中安装在干燥过滤器和蒸发器之间，它的感温包是包扎在蒸发器的出口处。其主要作用是使高压常温的制冷剂液体在流经热力膨胀阀时节流降压，变为低温低压制冷剂湿蒸气（大部分是液体，小部分是蒸汽）进入蒸发器，在蒸发器内汽化吸热，而达到制冷降温的目的。