加密控制点(最终版

中国中铁隆股份有限公司大连地铁五号第五总承包管理部控制桩加密测量方案编制：审核：审批：中国中铁隆股份有限公司大连地铁五号2010年5月15日主要内容一、工程概况二、编制依据三、测量仪器及人员组成1、测量仪器2、人员组成四、加密控制点的布置1、加密控制桩的布置2、加密控制桩的埋设五、加密控制点施测技术要求1、平面控制网测量方法及精度要求2、高程控制网测量方法及

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新建兰新铁路第二双线哈密立交特大桥控制桩加密测量方案（DK1281+196.61～DK1300+494.27）编制：审核：审批：中铁一局兰新铁路第二双线项目部三工区2010年5月15日主要内容一、工程概况二、编制依据三、测量仪器及人员组成1、测量仪器2、人员组成四、加密控制点的布置1、加密控制桩的布置2、加密控制桩的埋设五、加密控制点施测技术要求1、平面控制

加密控制点测量说明一、选点加密控制点布设遵循“由整体到局部，由控制到碎部”的基本原则，逐级加密。根据首级控制网点和工程现场实际情况，合理布设平面施工控制网点，尽量做到控制点连线覆盖整个工程范围或绝大部分的工程范围。由于海安船闸和海安大桥主体施工区域拆迁均未完成，而引航道施工占线又有5.1km，一次性加密控制网点比较困难，考虑根据工程实际进度进行分期控制点加密

编写：韩国卿校核：肖坤审核：陈勇京沪高速铁路工程三标段六工区测量队二00八年四月四日六工区八局加密控制网DK534+436.85~DK541+581.15一、工程概况：京沪高铁济南至徐州段DK534+436.85~DK541+581.15铁路线位于山东省济宁地区，全长7144.3m，沿线包括辽河1号特大桥、韦庄大桥、韦庄特大桥三座大桥和DK537+955.9

7.4.3 距离交会如图，在两个已知点 、 如图，在两个已知点A、 B上分别量至待定点 1的边长 上分别量至待定点P 上分别量至待定点 Da、Db，求解 1点坐标，称 求解P 点坐

安华桥站控制点加密测量技术说明及示意图安华桥站位于北三环安华桥与北辰路十字路口西侧，1号竖井位于安华桥西北角，2号竖井位于安华桥西南角。由于精密导线点无法满足施工要求，需加密控制点。在1号竖井加密导线控制点2个，兼做高程控制点。加密高程控制点1个。2号竖井加密控制点2个，兼做高程控制点。平面测量使用leica TCR1201+全站仪及其配套光学对中觇牌，测设

文件加密、解密管理制度1.目的为规范公司重要文件的安全管理级别，通过文件外发控制以及加密管理，防止公司机密文件外泄，保障公司信息安全。2.范围本管理制度适用于所有安装加密软件用户。3.重要文件定义需要保护的公司重要电子文档包含：公司财务数据，公司人员信息总表，各部门培训课件，采购部商品分析表，薪资表，工程图纸，市场部合同信息，公司vip信息汇总表。4.职责与

加密机制衡量一个加密技术的可靠性，主要取决于解密过程的难度，而这取决于密钥的长度和算法。1）对称密钥加密体制对称密钥加密技术使用相同的密钥对数据进行加密和解密，发送者和接收者用相同的密钥。对称密钥加密技术的典型算法是DES（Data Encryption Standard数据加密标准）。DES的密钥长度为56bit，其加密算法是公开的，其保密性仅取决于对密钥

控制点加密测量方案. -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII中国中铁隆股份有限公司大连地铁五号第五总承包管理部控制桩加密测量方案编制：审核：审批：中国中铁隆股份有限公司大连地铁五号2010年5月15日主要内容一、工程概况二、编制依据三、测量仪器及人员组成1、测量仪器2、人员组成四、加密控制点的布置1、

目录一、工程概况及交桩情况 (3)（一）、工程概况 (3)（二）、交桩情况及控制点加密情况 (3)（三）、坐标系统与高程系统 (5)二、主要使用的测量依据 (5)三、测量作业人员和仪器 (6)（一）、测量作业人员 (6)（二）、测量仪器 (6)四、加密控制点埋设 (7)五、控制网外业观测要求 (7)六、结论 (10)七、附件 (11)控制点加密复测报告一、工

编写：韩国卿核：肖坤核：陈勇京沪高速铁路工程三标段六工区测量队二00八年四月四日六工区八局加密控制网DK534+436.85~DK541+581.15—一、工程概况：京沪高铁济南至徐州段DK534+436.85~DK541+581.15 铁路线位于山东省济宁地区，全长7144.3m，沿线包括辽河1号特大桥、韦庄大桥、韦庄特大桥三座大桥和DK537+955.9

R500测角： 2″测距： 2mm+1.5ppm 徕卡全站 仪索佳 CX-101测角： 2″测距： 2mm+1.5ppm 索佳水准 仪DSZ2每公里往返测量标准偏差

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