联络通道冷冻法施工技术

联络通道施工

更多资料请访问．(..．..)联络通道结构计算书1计算标准及模型假定1.1一般原则1．隧道结构采用以概率理论为基础的极限状态设计法,以可靠指标度量结构构件的可靠度。采用以分项系数的设计表达进行结构计算分析。２．结构构件应根据承载力极限状态及正常使用极限状态的要求，分别按下列规定进行计算和验算。1)承载力及稳定:所有结构构件均应进行承载力(包括压曲失稳)计算；

大直沽西路站至东兴路站盾构区间联络通道及泵房施工组织设计1概述1.1. 工程概况津滨轻轨西段工程SZn标段盾构区间隧道起讫里程为：DK5+727.40～DK6+601.40，区间全长874m，区间隧道共有1454环管片（右线728环，左线726环），管片内径5500mm，外径6200mm,衬砌厚度350mm，管片环宽1.2米，采用单层衬砌，衬砌环全环由一块封

矿山法联络通道计算标准及模型假定-----------------------作者：-----------------------日期：更多资料请访问.(.....)联络通道结构计算书1计算标准及模型假定1.1一般原则1．隧道结构采用以概率理论为基础的极限状态设计法，以可靠指标度量结构构件的可靠度。采用以分项系数的设计表达进行结构计算分析。2．结构构件应根据

盾构法隧道联络通道施工

XX市轨道交通X号线【XX～XX区间XX区间】盾构工程联络通道施工方案编制:复核:审批:XXX项目经理部二零XX年XX月XX日联络通道施工方案1、编制目的为了保证联络通道的施工质量和安全，确保安全、优质、有序、按期完成联络通道的施工。2、编制依据⑴XX市轨道交通X号线工程XX～XX站区间联络通道设计图⑵XX市轨道交通X号线工程XX～XX站区间结构防水设计图⑶

盾构法隧道联络通道施工

XX市轨道交通X号线【XX～XX区间XX区间】盾构工程联络通道施工方案编制:复核:审批:XXX项目经理部二零XX年XX月XX日联络通道施工方案1、编制目的为了保证联络通道的施工质量和安全，确保安全、优质、有序、按期完成联络通道的施工。2、编制依据⑴XX市轨道交通X号线工程XX～XX站区间联络通道设计图⑵XX市轨道交通X号线工程XX～XX站区间结构防水设计图⑶

联络通道矿山法施工作业指导书1．适用围本作业指导书适用于采取矿山法施工的联络通道施工作业。2．作业准备2.1劳动力准备根据劳动力计划逐步组织施工人员进场，施工人员进场后要组织施工安全文明施工教育，并根据有关要求进行分包单位及人员资料报验。2.2机械设备准备根据拟投入的机械设备计划，逐步安排机械设备进场。设备进场时要进行试运转并做好记录，确保设备在工程施工中的

联络通道施工

联络通道

1.1联络通道施工1.1.1概况根据隧道消防要求，区间应在其中部的左、右线之间设置联络通道，在发生灾难或事故时，以使乘客通过联络通道疏散至相邻安全隧道内。联络通道设置的间距沿隧道纵向方向不大于600m。根据线路纵断面设计及区间隧道防、排水要求，在区间线路最低点处设置废水泵房，一般情况下，废水泵房与该处联络通道合建，即联络通道内设置废水泵房以及废水抽排和人员检

本工程盾构区间附属工程有：4处联络通道（其中1个与废水泵房合建）及4个洞门施工。联络通道与泵房施工1.1 工程概况本标段共设联络通道4处，里程分别为YCK14＋400.000、YCK14＋800.000、YCK15＋200.000、YCK15＋700.000，联络通道及泵房概况见下表：1.2施工顺序4处联络通道在左右线盾构通过后，安排适当时间施工。均从右线单

更多资料请访问.(.....)联络通道结构计算书1计算标准及模型假定1.1一般原则1．隧道结构采用以概率理论为基础的极限状态设计法，以可靠指标度量结构构件的可靠度。采用以分项系数的设计表达进行结构计算分析。2．结构构件应根据承载力极限状态及正常使用极限状态的要求，分别按下列规定进行计算和验算。1）承载力及稳定：所有结构构件均应进行承载力（包括压曲失稳）计算；

联络通道结构计算书1计算标准及模型假定1.1一般原则1．隧道结构采用以概率理论为基础的极限状态设计法，以可靠指标度量结构构件的可靠度。采用以分项系数的设计表达进行结构计算分析。2．结构构件应根据承载力极限状态及正常使用极限状态的要求，分别按下列规定进行计算和验算。1）承载力及稳定：所有结构构件均应进行承载力（包括压曲失稳）计算；需考虑地震、人防、施工等特殊荷

机场北站-福永站区间2#联络通道施工方案第一章工程简介深圳地铁11号线BT项目11304标机场北站-福永站区间2#联络通道中心里程为：ZDK35+769.130（YDK35+730.00）。具体位置详见下图。1、2#联络通道平面位置及现场情况：本区间2#联络通道处于砂质粘性土及全风化变粒岩中，埋深17m，2#联络通道采用旋喷桩加固，直径600@450×450

联络通道结构计算书1计算标准及模型假定1.1一般原则1．隧道结构采用以概率理论为基础的极限状态设计法，以可靠指标度量结构构件的可靠度。采用以分项系数的设计表达进行结构计算分析。2．结构构件应根据承载力极限状态及正常使用极限状态的要求，分别按下列规定进行计算和验算。1）承载力及稳定：所有结构构件均应进行承载力（包括压曲失稳）计算；需考虑地震、人防、施工等特殊荷

联络通道矿山法施工作业指导书1．适用范围本作业指导书适用于采取矿山法施工的联络通道施工作业。2．作业准备2.1劳动力准备根据劳动力计划逐步组织施工人员进场，施工人员进场后要组织施工安全文明施工教育，并根据有关要求进行分包单位及人员资料报验。2.2机械设备准备根据拟投入的机械设备计划，逐步安排机械设备进场。设备进场时要进行试运转并做好记录，确保设备在工程施工中

南京地铁三号线TA05标【五塘广场站～小市站区间】2#联络通道施工方案中铁隧道集团有限公司南京地铁三号线TAO5项目经理部二○一三年九月南京地铁三号线TA05标【五塘广场站～小市站区间】2#联络通道施工方案方案编制：工程部：安全环保部：设备部：物资部：劳资：合约部：复核：中铁隧道集团有限公司南京地铁三号线TAO5项目经理部二○一三年九月目录第一章综合说明..