事故致因理论

海因里希事故因果连锁理论模型及其应用海因里希事故因果连锁理论海因里希在《工业事故预防》一书中最先提出了事故因果连锁论，阐明了导致伤亡事故的各种因素之间以及这些因素与事故、伤害之间的关系。该理论的核心思想是：伤亡事故的发生不是一个孤立的事件，而是一系列原因事件相继发生的结果，即伤害与各原因相互之间具有连锁关系。海因里希把工业事故的发生、发展过程描述为具有如下因

煤矿瓦斯爆炸事故案例分析前言培训资料

（三）迪庆州、香格里拉县人民政府负责，由“独克 宗古城消防系统改造工程”项目主管部门牵头组织、相关 部门和单位参加，对该建设项目进行专题研究，针对该项目 重大缺陷和其他存在问题研究

许多研究结果表明，某一段时间里发生事故次 数多的人，在以后的时间里往往发生事故次数 不再多了，并非永远是事故频发倾向者。通过数十年的实验及临床研究，很难找出事故 频发者的稳定的个人

马勃(Marbe)跟踪调查了一个有3000人的工厂，结果发 现： 第一年里没有发生事故的工人在以后几年里平均发生 0.30—0.60次事故； 第一年里发生过一次事故的工人在以后平均

事故致因理论案例分析一、“428”胶济铁路特别重大交通事故1 事故概况2008年4月28日，百年胶济铁路发生一场悲剧：当日凌晨4时41分，北京至青岛的T195次下行到胶济线周村至王村区间时，客车尾部第9节至第17节车厢脱轨，与上行的烟台至徐州的5034次旅客列车相撞，致使机车和五节车厢脱轨，造成重大人员伤亡。这场灾难已夺去72人的生命。另外还有416人受伤。

交通安全过程作业选用一个交通事故案例，结合事故致因理论，系统阐述说明事故是可以预防的或避免的。字数1000字以上。案例：中新社临汾3月16日电(李典平)16日凌晨5时许，山西省临汾市尧都区108国道与霍侯路交叉路口处发生特大交通事故，一辆陕西榆林籍重型半挂货车与临汾汽运公司一辆宇通牌客车惨烈相撞，导致12人死亡，16人受伤。当日上午7时，记者在事故现场看到：

导致重大事故发生的七种特性4、规律性：事故是一种客观现实现象，其内部各因 素之间有着必然的联系，导致事故发生 也具有一定的规律。 5、潜在性：事故发生的条件往往隐藏在许多表面现 象

事故致因理论分析运输学1304 李晨 132510101.案例描述2014年12月19日上午，沪蓉高速四川成南苍山段因大雾发生多起连环追尾交通事故，导致一辆载有23吨液化石油气的槽车罐体破裂泄漏爆燃。事故中遇难者已升至6人，还有10多人不同程度受伤。2.海因里希事故致因理论海因里希事故致因理论认为，伤害事故的发送不是一个孤立的事件，尽管伤害可能发生在某个瞬间

事故致因理论案例分析一、“428”胶济铁路特别重大交通事故1 事故概况2008年4月28日，百年胶济铁路发生一场悲剧：当日凌晨4时41分，北京至青岛的T195次下行到胶济线周村至王村区间时，客车尾部第9节至第17节车厢脱轨，与上行的烟台至徐州的5034次旅客列车相撞，致使机车和五节车厢脱轨，造成重大人员伤亡。这场灾难已夺去72人的生命。另外还有416人受伤。

马勃(Marbe)跟踪调查了一个有3000人的工厂，结果发 现： 第一年里没有发生事故的工人在以后几年里平均发生 0.30—0.60次事故； 第一年里发生过一次事故的工人在以后平均

是 什 么 使 得 这场车祸比地震（据 媒 体 报 道 ， 2017年 8 月 8 日九寨沟发生7 . 0 级 地震，1 9 人死 亡 [2]— 最 终 的 统 计 数 据 是 死

职业事故致因理论occupational Accident Causation Model review•从大量事故案例中寻找导致事故的贡献变量•早期：控制这些变量的措施控制事故发生。•后期：变量预测事故的发生概率和后果严重度1.1 事故频发倾向理论accident proneness1919年，英国的格林伍德（Greenwood）和伍兹（woods）、法默

.10海因里希将事故因果连锁过程概括为以下五 个因素：（1）遗传及社会环境。遗传因素及社 会环境是造成人的性格上缺点的原因。遗传 因素可能形成鲁莽、固执等不良性格；社会 环境可能妨

事故模式理论分析(一)2014年2月5日17时19分许，张江涛驾驶豫AD3078号大型客车，沿107国道由北往南行至信阳市浉河区双井医院门前路段时，大雪天路滑，张江涛未保持安全车速，采取措施不当致使大型客车失控侧翻道路边沟内，造成大客车上乘客3人当场死亡，6人等受伤的特大道路交通事故。(二)2014年2月5日13时许，冯云龙醉酒后(血醇检验为82.4mg/1

事故致因理论的研究现状班级：安全1001学生姓名：张晓景指导老师：杨宏刚摘要：事故致因理论是安全科学的基本理论，是一个时期人们对安全理念的集中反映。它涉及如何采取措施防止事故发生．以及谁应该对事故的发生承担责任等重大问题。从早期的事故频发倾向论到新近的系统理论事故模型，伴随着人们安全理念的不断变化，防止事故从着重对人的选择、教育和管理转向强凋机械设备、生产条

第二节事故致因理论事故致因理论是从大量典型事故的本质原因的分折中所提炼出的事故机理和事故模型。这些机理和模型反映了事故发生的规律性，能够为事故原因的定性、定量分析，为事故的预测预防，为改进安全管理工作，从理论上提供科学的、完整的依据。随着科学技术和生产方式的发展，事故发生的本质规律在不断变化，人们对事故原因的认识也在不断深入，因此先后出现了十几种具有代表性的

.2管理失误论（博得事故连锁论）第一：管理缺陷企业管理层安全工作管理不到位虽，安全教育没能逐级传 递渗透到每个员工的心中，检查、监督力度不够，导致安 全教育出现盲区。第二：个人及工

擅自在外钳未承受任何负荷的自由状态下，向新转岗工人进行拉猫头的实际操作示范，在缠第二道猫绳时，外钳向猫头方向急速运动，实习副司钻被缠乱的猫头绳绞入猫头，随猫头转动两三圈后，该同志被