沈阳市地铁一号线一期工程中～七区间土建工程中央大街转盘及七号街道路交通疏解方案编制：复核：审批：中铁十五局沈阳地铁工程项目部土方开挖和支撑的架设施工方案一、工程概况沈阳市地铁中央大街站～七号街站区间土建工程，位于沈阳市铁西新区开发大路。本区间起于中央大街，沿开发大路向东，经过七号街。线路条件简单，左右线均为直线，隧道结构底最大埋深11m（覆土厚度7.0m），

**市轨道交通**线一期工程土建施工01合同段**站基坑开挖方案编制：复核：审定：审批：中铁隧道集团三处有限公司**市轨道交通**线一期工程土建1标项目经理部二零一四年一月七日第一章编制说明一、编制依据1、**市轨道交通**线一期工程土建施工01合同段招标文件及施工合同文件的总体要求；2、《**市轨道交通**线一期工程**站主体围护结构施工图》；3、《**市

地铁车站基坑施工方案详述ppt

目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、施工部署 (2)3.1项目管理组织机构 (2)3.2主要机械设备 (3)3.3 劳动力计划 (3)3.4主要工程材料 (4)四、支撑施工工艺 (4)4.1 土方开挖 (4)4.2钢支撑施工 (5)五、钢支撑监控量测 (11)5.1支撑轴力监测布置 (11)5.2轴力应变计埋设与安装 (11)六、质量保证措施 (

一、总体施工安排1、因管线切改等因素，南端头井较早具有施工条件所以土方开挖自南向北顺序施做。根据业主要求的进度要求，九月开始从两侧向中间开挖，基底加固采用先两侧后中间。2、从南端头井向北施做地连墙，完成第29~56幅地连墙形成80米左右的半封闭区域，然后进行南端头井的双液注浆基底加固（预计一星期），在形成140米半封闭地连墙（即第13~72幅地连墙完成）的基

5.16地铁接口工程5.16.1工程概况5.16.1.1工程概况重庆地铁一号线将在朝天门地区设置首末站”朝天门”站, 地铁接口布置在裙楼吊二、三层, 建筑面积5100 ㎡, 拟建6F裙楼将与地铁1号线范围相连接。如下图:6F裙楼与规划重庆轨道一号线接口位置重庆轨道交通一号线东起朝天门, 西至大学城, 远期延伸至璧山, 全长约46 公里, 采用地铁系统, 一期

地铁车站明挖基坑土石方开挖和支撑安装施工方案集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]广州市轨道交通三号线北延段四标【永泰站】土建工程车站明挖基坑土石方开挖及钢支撑安拆施工方案编制：审核：批准：中铁隧道集团有限公司广州地铁三号线北延段同永嘉盾构项目部二OO七年九月车站明挖基坑土石方开挖及钢支撑安拆施工方案一、工程概况1

序号项目类别详细内容描述1水文地质条件本站在勘察深度范围内，地下水为第四系孔隙潜水，主要赋存于卵砾石层中，详勘阶段2个钻孔测得地下水稳定水位，稳定水位埋深25.33m～26.50m

目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)1、施工图纸 (1)2、主要规范、规程、地方标准 (2)三、施工部署安排 (2)1、工期安排 (2)2、技术准备 (2)3、物资准备 (3)4、人员准备 (3)5、作业条件准备 (3)四、施工方法及工艺流程 (3)1、施工工艺流程 (3)2、施工方法 (3)3、路基压实标准 (4)4、试验方法 (4)五、季节性施工

地铁车站土石方工程施工方案一、土石方工程施工简述1 车站主体工程土石施工：车站主体土石采取分两段由中间向两边开挖，每一段配三台0.5m3的小型挖土机进行开挖，在钢支撑设置后，小型挖土机横向开挖，纵向推进，A 至 B 轴间盖挖部分的土方由挖土机横向转运至明挖部分（B至C 轴）。在地面每段架设一台龙门吊，将土方运至地面装车，地面上由15 吨的大型自卸汽车将土运出

NO.2012G.39地块双子星广场项目土石方挖运工程施工方案NO.2012G.39地块双子星广场项目土石方挖运工程基坑西侧与地铁通道施工方案编制：审批：南京海达建设工程有限公司2015年9月151.综合编制说明1.1.编制依据⑴NO.2012G.39地块双子星广场项目土石方挖运工程招标文件；⑵NO.2012G.39地块双子星广场项目土石方挖运工程勘察报告；

地铁明挖区间围护结构及土方开挖施工组织设计工程概况1.1编制依据1.2工程简介XX站～XX园站区间总体呈南北向布置，北连XX站，南接XX园站，贯穿XX园住宅小区，区间两端车站均为地下一层岛式站，左线长920.298m，右线长914.844m，线路纵坡为“人”字坡。场地地面标高在19.24～20.58m之间，区间南端水塘水面高程约为18.87m，地势平缓，场地

深基坑开挖专项施工方案目录1、编制依据及编制原则1.1编制依据1.2编制范围1.3编制原则2、工程概况2.1基本概况2.2工程地质及水文地质2.2.1工程地质2.2.2水文地质2.3本工程特征分析2.3.1工程特点2.3.2工程重点、难点2.4主要地下管线情况2.5施工现场周围环境3、施工总体安排3.1施工现场平面布置3.2施工管理机构及劳动力组织3.3施工

北京地铁10号线二期03标K29+340.61～K29+803.61段成宋区间土方开挖施工方案编制：巫丛阳审核：审批：北京城建五维市政工程有限公司地铁10号线二期03标项目部2010年5月12日目录一、编制依据及原则 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)二、工程概况 (1)2.1 工程简介 (1)2.2 水文概况 (2)2.3 地质概况 (

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。地铁车站土石方工程施工方案一、土石方工程施工简述1 车站主体工程土石施工 :车站主体土石采取分两段由中间向两边开挖, 每一段配三台 0.5m3的小型挖土机进行开挖 , 在钢支撑设置后 , 小型挖土机横向开挖 , 纵向推进 , A至B轴间盖挖部分的土方由挖土机横向转运至明挖部分( B 至 C 轴)

地铁车站土方开挖施工专项方案工程地址：成都地铁三号线成都医学院站施工单位：四川显城工程建设有限公司编制日期：目录1、工程概述2、土方开挖方案确定3、基坑开挖与支撑施工方法4、施工配合5、安全技术措施6、文明施工与环境保护7、机械设备计划地铁车站主体结构深基坑土方开挖施工技术摘要：成都地铁三号线城铁新都站主体结构为明开法施工，车站基坑：全长283m，标准段宽度

文件编号：RHD-QB-K3623 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX地铁车站土方开挖施工安全措施标准版本地铁车站土方开挖施工安全措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，

地铁明挖区间围护结构及土方开挖施工组织设计工程概况1.1编制依据1.2工程简介XX站～XX园站区间总体呈南北向布置，北连XX站，南接XX 园站，贯穿XX园住宅小区，区间两端车站均为地下一层岛式站，左线长920.298m，右线长914.844m，线路纵坡为“人”字坡。场地地面标高在19.24～20.58m之间，区间南端水塘水面高程约为18.87m，地势平缓，场

地铁车站土石方工程施工方案一、土石方工程施工简述1 车站主体工程土石施工:车站主体土石采取分两段由中间向两边开挖, 每一段配三台0.5m3的小型挖土机进行开挖, 在钢支撑设置后, 小型挖土机横向开挖, 纵向推进, A 至B 轴间盖挖部分的土方由挖土机横向转运至明挖部分( B 至 C 轴) 。在地面每段架设一台龙门吊, 将土方运至地面装车, 地面上由15 吨的

目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、土方回填施工方法 (1)3.1主要区域施工步骤及方法 (1)3.2 管线部位土方回填 (2)3.3 支路部位土方回填 (3)四、施工机械及劳动力配备 (3)五、雨季施工 (3)六、质量验收标准及保证措施 (4)6.1 质量检验标准及方法 (4)6.2 密实度验收标准 (4)七、安全保证措施 (5)八、环境和职业