正面碰撞耐撞性的波形评价研究及相关性分析

正面碰撞耐撞性的波形评价研究及相关性分析

城轨车辆耐撞性及其吸能结构的研究

城轨车辆耐撞性及其吸能结构的研究随着轨道交通行业的迅速发展及其运量的不断加大,车辆运行的安全性已越来越受到人们的重视。轨道车辆的安全性分为主动安全性和被动安全性,从以往发生的事故来看,仅仅依靠主动安全防护技术往往难以确保乘员的生命安全与车体结构不受到重创,因此车辆被动安全防护技术已经成为国内外轨道车辆技术人员所研究的重要课题。本文首先利用ANSYS/LS-D

动车组耐撞性标准研究

动车组耐撞性标准研究

基于事故数据的乘用车品牌类型耐撞性和攻击性分析

文／王励旸　李平凡　李艳0 引言我国的机动化水平持续提高，汽车逐步走进千家万户，车辆使用需求仍在扩展。其中，车辆安全因素日渐受到重视，消费者正逐步形成参考国内外基于碰撞试验的安全性评价结果选择购车品牌的习惯。然而，通过有限的碰撞试验不能覆盖真实事故中全部事故形态。有研究指出，碰撞试验条件苛刻、成本高昂而内容却较单一，难以全面模拟事故环境，应以基于事故数据的车