船舶动力装置课程设计一、设计目的1、进一步掌握舰船动力装置的基本概念和基本理论；2、掌握船机浆设计工况选择的理论和方法；3、掌握工况船舶采用双速比齿轮箱速比优先选计算方法；4、掌握主机选型的基本步骤方法；5、初步掌握船机浆工况配合特性的综合分析方法。二、基本要求1、独立思考，独立完成本设计；2、方法合适，步骤清晰，计算正确；3、书写端正，图线清晰。三、已知条

论述船舶动力装置设计的主要要求：一．总体设计要求动力装置是一套很复杂的机电设备，各个机械设备和系统之间互相联系又互相制约。对设计的要求也是多方面的，总的要求主要可以简介为如下几个方面。1．技术性与经济性谓技术性是指船舶能满足预定的使用要求。对运输船舶而言，主要是从动力装置设计方面考虑如何保证运输能力，如装载能力、航速、装卸效率等；对于专用的作业船舶和海洋平台

船舶动力装置1.船舶动力装置的含义及组成含义:船舶动力装置保证船舶正常航行、作业、停泊以及船员、旅客正常工作和生活所必需的机械设备的综合体。组成：①推进装置（主发动机、推进器、传动设备）；②辅助装置（船舶电站、辅助锅炉装置）；③机舱自动化；④船舶系统（动力管系、船舶管系）；⑤甲板机械（锚泊机械、操舵机械、起重机械）2.动力装置类型类型：柴油机推进动力装置、汽

、设计目的1、进一步掌握舰船动力装置的基本概念和基本理论;2、掌握船机浆设计工况选择的理论和方法;3、掌握工况船舶采用双速比齿轮箱速比优先选计算方法;4、掌握主机选型的基本步骤方法;5、初步掌握船机浆工况配合特性的综合分析方法。、基本要求1、独立思考，独立完成本设计;2、方法合适，步骤清晰，计算正确;3、书写端正，图线清晰。三、已知条件1、船型及主要尺寸(1

《船舶动力装置原理与设计》说明书设计题目：民用船舶推进轴系设计设计者：陈瑞爽班级：轮机1302班华中科技大学船舶与海洋工程学院2015年7月一.设计目的主机与传动设备、轴系和推进器以及附属系统，构成船舶推进装置。因此，推进装置是动力装置的主体，其技术性能直接代表动力装置的特点。推进装置的设计包括轴系布置、结构设计、强度校核以及传动附件的设计与选型等，而尾轴管

船舶动力装置课程设计

船舶动力装置设计[1]

船舶动力装置设计陆金铭编著国防工业出版社前言船舶是水上运输、作业和保卫国防的工具。船舶动力装置是船舶上的机电设备和系统的总称，一般由主推进装置、辅助供能装置、保证船舶生命力和安全的设备及保证船上人员正常生活所必需的设备和环境保护设备等组成。船舶动力装置是船舶的重要组成部分，它是为船舶的正常航行、作业、战斗和其他需要提供推进动力和各种二次能源（如电、蒸汽、热水

第1章 船舶动力装置总论§ 1-1 船舶动力装置的含义及组成第1章 船舶动力装置总论§ 1-1 船舶动力装置的含义及组成第1章 船舶动力装置总论§ 1-1 船舶动力装置的含义及组成

额定推力KN速比1GWT36.390.42--1.23400--100098.072--62GWT32.350.52--1.32--1800112.782--63MCG4100.7

船舶动力装置原理与设计复习思考题第1章1、如何理解船舶动力装置的含义？它有哪些部分组成？答：船舶动力装置的含义：保证船舶正常航行、作业、停泊以及船员、旅客正常工作和生活所必需的机械设备的综合体。组成部分：推进装置：包括主机、推进器、轴系、传动设备。辅助装置：发电机组、辅助锅炉、压缩空气系统。甲板机械船舶管路系统机舱自动化设备。特种设备2、简述柴油机动力装置的

船舶动力装置 （第二版）主 编 刘善平（江苏海事职业技术学院） 副主编 郑学贵（渤海船舶职业学院） 主 审 张心宇（武汉交通职业学院）《船舶动力装置》第二版 教材配套教学课件第一章

轴系强度计算在推进装置中，从主机（机组）的输出法兰到推进器之间以传动轴为主的整套设备称为轴系。轴系的基本任务是：连接主机（机组）与螺旋桨，将主机发出的功率传递给螺旋桨，同时又将螺旋桨所产生的推力通过推力轴承传给船体，以实现推进船舶的使命。当机舱位置确定，主机布置好后，即可考虑轴系设计和布置。4.1轴系的布置4.1.1 传动轴的组成和基本轴径传动轴一般由螺旋桨

新型船舶动力装置基本情况和发展趋势船舶动力装置是船舶的核心设备,船舶动力装置只有正常运行,才能够为船舶的正常运行以及船员的日常生活提供保障。船舶动力装置由主动力装置、辅助动力装置和辅机及其设备共同组成,三大部分的相互协调共同为船舶提供源源不断的动力。在船舶动力装置中,主动力装置是提供推进动力的装置,其主要有蒸汽轮机、柴油机、燃气轮机、电动机和混合动力机几种主

船舶动力装置课程设计一、设计目的1、进一步掌握舰船动力装置的基本概念和基本理论；2、掌握船机浆设计工况选择的理论和方法；3、掌握工况船舶采用双速比齿轮箱速比优先选计算方法；4、掌握主机选型的基本步骤方法；5、初步掌握船机浆工况配合特性的综合分析方法。二、基本要求1、独立思考，独立完成本设计；2、方法合适，步骤清晰，计算正确；3、书写端正，图线清晰。三、已知条

《船舶动力装置原理与设计》说明书设计题目：民用船舶推进轴系设计设计者：陈瑞爽班级：轮机1302班华中科技大学船舶与海洋工程学院2015年7月一.设计目的主机与传动设备、轴系和推进器以及附属系统，构成船舶推进装置。因此，推进装置是动力装置的主体，其技术性能直接代表动力装置的特点。推进装置的设计包括轴系布置、结构设计、强度校核以及传动附件的设计与选型等，而尾轴管

船舶动力装置复习一、 熟悉常见名词（1）推进装置；传动设备；燃气轮机；（2）船舶有效功率；P mc ；轴功率；桨收到功率；推力功率； （3）技术规格书；（4）主推进装置的形式说明：LDF ；MGF ；MGC/PTO ； （5）CPP ；POD ；（6）减额输出；SMCR ；CMCR ；（7）中间轴承；推力轴承；尾轴承； （8；（9）后传动设备；船用齿轮箱的标

船舶动力装置课程设计一、设计目的1、进一步掌握舰船动力装置的基本概念和基本理论；2、掌握船机浆设计工况选择的理论和方法；3、掌握工况船舶采用双速比齿轮箱速比优先选计算方法；4、掌握主机选型的基本步骤方法；5、初步掌握船机浆工况配合特性的综合分析方法。二、基本要求1、独立思考，独立完成本设计；2、方法合适，步骤清晰，计算正确；3、书写端正，图线清晰。三、已知条

能动热能工程系2011年3月23日星期三3第1章 船舶动力装置概论能动热能工程系• 船舶动力装置的含义及组成 ？ • 船舶动力装置的类型及特点 • 船舶动力装置技术经济性能指标 •

2015年7月24日星期五4典型的柴油機動力裝置能量轉換系統重 油 餘 熱 熱能 機械能燃油加熱 滑油加熱 制淡裝置 艙室取暖 廚房加熱 駁動輔機 電能 船舶照明 船舶通訊 機艙自