地下铁道地铁教程第5讲PPT课件

地下铁道施工方法的选择PPT课件

城市轨道交通规划与设计方案(PPT 41页)

02第二章 地下铁道

地下铁道地铁教程

二、盖挖逆作法盖挖逆作法是先在地表面向下做基坑的围护机 构和中间桩柱，基坑围护结构采用地连墙或帷 幕桩，中间支撑多利用主体结构本身的中间立 柱以降低工程造价。随后即可开挖表层土体至

动驾驶。10• 车辆的编组形式 • 全动车编组 • 动拖车混合编组 •பைடு நூலகம்单元车组三种方式 • 城市轨道交通系统的运输能力 • 取决于列车的最大载客量和列车的最短

地铁的综合性特点：地铁是特大型的、整体性的、综合性的系统工程。 要求：通过综合筹划、有序推进、协调实施，才能按时、安全地建成一条投资合理、功能优越的 地铁线。 地铁的工程性 特点

第三节 限界“限界”是一种规定的轮廓线，这种轮廓线 以内的空间是保证地铁列车安全运行所必需的。地下铁道的限界分为车辆限界、设备限界、建筑限界和受电弓或受流器限界。它们是根据车 辆外

二、引起城市交通拥挤的原因1．道路及其基础设施 滞后于车辆数量的发展 最近几年来，北京城 市道路年增长速度是 3%，车辆增长速度为 15%，车流量年增长速 度已达18%。二、引起城

二、规划设计原则3．规划线路要尽量沿城市干道布设 线路要贯穿连接城市交通枢纽对外交通中心(如火车站、飞机场、码头和长途汽车站等)、商 业中心、文化娱乐中心、大型的生活居住区等客 流

第二节 车站结构设计第二节 车站结构设计第二节 车站结构设计⑷两条线路设于不同水平上的重叠式车站 ①上层为侧式，下层为岛式：总宽度较大、但全 高较小，空间利用合理。列车荷载直接作用

地下铁道与地铁工程怎样思想，就有怎样的生活Βιβλιοθήκη Baidu 谢谢你的阅读❖ 知识就是财富 ❖ 丰富你的人生71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿

第三节 地下铁道概述 三、车辆及列车编组一般地铁列车两端车 厢除载客外，还是电 传动的牵引车，车辆 的传动控制系统采用 先进的交流变频调压 传动技术。第三节 地下铁道概述 四、通风

超前支护(必要时)钻爆、小型机械或人工开挖钢架、喷锚联合支护 防水层模筑混凝土四 新奥法及浅埋暗挖法2、优点对地面干扰小，工程投资也相对较小。3、缺点不方便机械化作业， 工人劳动强

（一）投资• 模式一、政府投入全额现金 • 深圳地铁1号线与2号线即采用这种投资模式，现在已很少采用这种模式。• （一）投资 • 模式二、资本金+贷款 • 目前最主要的投资

二、引起城市交通拥挤的原因快速轨道交通是城市地下铁 道、单轨交通、新交通、磁 悬浮交通和市郊客运铁路等 城市轨道交通系统的通称。第二节 城市轨道交通的分类及特点一、分类一条交通线路

第四章 地下铁道结构设计(2)结构形式 ①矩形框架结构 根据功能要求，可以设计成单层、双层、单跨、 双跨或多层多跨等型式。单跨单层车站第二节 车站结构设计钢管混凝土柱三跨单层车站第