航空运输地理航空运输相关的地理环境(课堂PPT)

章航空运输地理1解析PPT教学课件

航空运输地理第2章

Baidu Nhomakorabea

第一节 地理常识三、地球的经线和纬线 经线圈定义：通过地球两极的大圆圈 要点：（1） 两极把经线圈分成两半，每半条叫做一条经线 （子午线）；（2）无数条； （3） 地面上任一点都有

石油 天然气 铁矿 铜矿 2.农林渔资源：资源丰富，产量大 糖 咖啡 香蕉 棉花3.水力资源：亚马孙流域11IATA一区·南大西洋次区圭亚那高原 亚马孙平原赤道气候 热带气候热带雨

影响：空速发生改变，使升力发生变化；力的平衡遭到破坏，改变航迹和飞机姿态。 结果：在高空可通过适当操控使飞机恢复到平衡状态；在低空则来不及进行操控调整，有可能造成飞机坠毁事故。Pa

异地停留48小时，即白天黑夜颠 倒，需要调整生物钟（相对概念）课程目录 本节首页上一页下一页二、与时差计算的有关概念（一）经线经度 定义：与赤道相平行的圆圈 要点（1）由赤道向两极

航空运输地理授课教师 王守国第一章 航空运输地理概论了解：地球运动、影响飞行的天气、时差知识 重点：时差的计算章节安排 第一节 地理常识 第二节 影响飞行的天气 第三节 时差与时差

•46、寓形宇内复几时，曷不委心任去 留。•47、采菊东篱下，悠然见南山。•48、啸傲东轩下，聊复得此生。Байду номын сангаас•49、勤学如春起之苗，不见其增，日

③中央经线和时区界线；0°经线是中时区的中央经线，其他各时区的中央经线的 度数是15°的整倍数，即15°乘以该时区的编号数。例如东八区的中央经线是东经 120° (15°×8＝12

FE—远东航线 俄罗斯（欧洲）或乌克 兰至东南亚次区或南太 平洋次区 MOW-SIN SEL-BKK-IEV8航行方向·跨西伯利亚航线TS—跨西伯利亚航线 除RU、FE外，欧洲次

本站气压：是指气象台（站）气压表所载高度处气压，一般由水银气 压表测得，经过修订后，其数值可表示当时本站高度上的气压值，称 为本站气压。它是气象台（站）测量气压和研究气压的最基本数

第一章 航空运输与时差飞行时间计算练习Depart From SYD(+1100) 1555/15AUG Arrive In LAX(-0800) ? FP=1330Dep

阿拉弗拉海 澳洲大陆卡奔塔利亚湾大沙沙漠印 度 洋澳大利亚 大盆地大澳大利亚湾热 带 气 候温 带 气太 候平洋塔 斯 曼 海塔斯马尼亚岛澳大利亚地理特征人口：2 062万（东南沿

• • • •Hale Waihona Puke Baidu2.墨西哥次区 加拿大/美国与墨西哥之间的地区。 3.远程次区 (1)以加拿大、墨西哥、美国为一端与 中美洲和南美洲为另

.第二节 时差与航空飞行.一、航空运输与时差的产生由于地球不停地由西向东旋转， 使得东面总比西面先见到太阳， 也就是东面亮的早，这就造成了 经度不同的地区时刻不同，产生 时差；异地

– 这三方面要素分别受自然规律、生物规律和社会经济 规律的支配，包括自然环境、生态环境和人文（社会、 经济、文化等）环境。作为整体的地理环境，其发展 是上述三个方面要素相互作用的结

6基础知识·机场机场的组成——飞行区 跑道 直接供飞机起飞滑跑和着陆滑跑用，是机 场最重要的组成部分。 停止道 设在跑道端部，供飞机 中断起飞时能在其上面 安全停住的一块特定的 场

的标准时间。 将起飞和到达的当地时间换算成世界标准时 （GMT）。 用到达时间减去起飞时间，即是飞行时间。 例：某人乘飞机从北京去华盛顿。 1 月 28 日乘国航班机从北京启程