台州湾大桥及接线工程PPP模式融资
和部分路段施工总承包第一合同段
（K111+900～K119+500）
路基挖方施工方案
中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包
第一合同段项目经理部
目录
一、编制依据与原则 (1)
编制依据 (1)
编制原则 (1)
二、工程概况 (2)
工程概况 (2)
挖方概况 (3)
深挖方路垫设计概况 (3)
ZK112+040～ZK112+240左侧、 K112+040～K112+240右侧 (3)
K117+670～K117+830右侧 (4)
施工图设计 (5)
挖方路基标准横断面 (5)
三、施工组织安排 (6)
施工组织机构 (6)
施工人员进场情况 (6)
拟投入的仪器、机械设备 (7)
施工计划安排 (7)
四、路堑开挖 (8)
施工准备 (8)
施工工艺流程 (8)
修建临时排水 (9)
测量放线 (9)
清除表土 (9)
路堑土方开挖 (10)
路堑石方开挖 (10)
低填浅挖路基 (11)
挖方边坡防护 (11)
五、质量检测、质量标准 (11)
质量管理组织机构 (11)
六、安全、环保保证措施 (14)
成立安全环保领导小组 (14)
主要的危险源、环境因素识别 (14)
安全保证措施 (14)
清理现场 (14)
土方工程 (15)
石方工程 (15)
挖掘作业安全措施 (17)
装载机作业安全措施 (17)
装载机作业安全措施 (18)
自卸汽车作业安全措施 (18)
七、环境保护 (18)
防治大气污染 (19)
防治施工噪声污染 (19)
八、文明施工 (19)
台州湾大桥及接线工程PPP模式融资
和部分路段施工总承包第一合同段
（K111+900～K115+500）
路基挖方专项施工方案
一、编制依据与原则
编制依据
《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）
《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）
《公路工程施工安全技术规范》（JTG F50-2015）
《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）
《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）
《爆破安全规程》（GB6722-2014）
《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》
台州湾大桥及接线工程第一合同段招投标文件
台州湾大桥及接线工程第一合同段两阶段设计施工图
台州湾大桥及接线工程第一合同段已经审批的施工组织设计
编制原则
遵照《浙江省高速公路招标文件》要求。严格按照合同文件的工期、质量、环保等要求编制实施性施工方案，制定各项措施使建设单位的合同目标能够得到保证。
遵照两阶段设计文件的原则。在充分阅读理解设计文件的基础上，深入现场，严格按照设计资料和设计原则编制实施性施工方案。
遵照“安全第一，预防为主，综合治理”的原则。严格按照施工安全操作规程，从管理、制度、方案、资源的各方面制定相应的安全措施，确保安全施工，服从建设单位及监理工程师的安全检查，严格按照规程办事。
遵照施工建设和环境保护、水土保护同步进行的原则。在施工过程中，尽量少占用农田，保护好当地环境资源，施工完成后及时恢复原貌。
二、工程概况
工程概况
本工程为台州湾大桥及接线工程K99+000-K143+段，起于三门县六敖镇，与三门湾大桥及接线工程相接，终于台州市椒江区接台州湾大桥，路线全长，沿线所经县市主要有三门、临海、椒江。本工程为双向 6 车道高速公路，设计速度采用 100km/h，路基宽度采用，桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。第四分部起讫桩号为K111+900-K119+500，全长。
挖方概况
路堑边坡分级高度为10米，一级边坡碎落台及二级以上各级边坡碎落台宽度为2米，横坡为4%，汇水面积较大路段在坡顶5米外设截水沟。
深挖方路垫设计概况
ZK112+040～ZK112+240左侧、 K112+040～K112+240右侧
⑴路堑区工程概况
丘陵缓坡地貌，自然坡度10-15°，坡面局部分布有薄层残坡积含碎石粉质黏土，植被较发育；下伏强-中风化凝灰岩，节理裂隙发育。
⑵岩土工程地质特性及评价
据钻探与地调资料，路堑区地层由上而下可划分为3个工程地质层：
含碎石粉质黏土：灰黄色，可塑，土质不均匀，含5-15%碎石。切面粗糙，干强度、韧性中等-低，压缩性中等。坡面局部分布，厚度米，属普通土，开挖等级为Ⅱ级。
强风化凝灰岩：灰白色，岩质较软，岩体破碎，节理裂隙很发育，隙面粗糙，张开，岩体呈碎石状松散结构。层厚1-2米，属软石，开挖等级Ⅳ级。
中风化凝灰岩：灰白色，岩质较坚硬，节理裂隙较发育，隙面平直，微张-闭合，局部由石英细脉充填，岩体较完整，呈块状镶嵌结构-块状结构。属坚石，开挖等级Ⅵ级。
山坡地形较缓，地下水不发育，水文地质条件较简单。
根据赤平投影图分析：节理①（217°∠84°）、②（248°∠12°）投影弧交点位于设计右边坡投影弧的外侧，属不稳定结构组合面，边坡可能产生楔形体破坏，边坡岩体破碎，节理裂隙很发育。
⑶边坡设计
左侧边坡最大开挖高度为，边坡可按四级开挖，一至三级边坡颇高10m，第四级开挖到顶，边坡坡率第一到第三级为1：1，级间设置碎落台，设计厚层基材防护。
右侧边坡最大开挖高度为边坡，边坡可按四级开挖，一至三级边坡坡高10m,第四级开挖到顶，边坡坡率均为1:，级间设置碎落台，设计厚层基材绿化防护。
图路堑边坡横断面设计图
图路垫开挖平面图
K117+670～K117+830右侧
⑴路堑区工程概况
丘陵缓坡地貌，自然坡度20-30°,坡顶平缓。地表分布残坡积含黏性土角砾，下伏墙风化、中风化凝灰岩，地表植被发育，隙面微张-闭合，见少量铁锰
