G235（纵五线）大田县境德州至溪柏林风险管理防控措施
G235大田德州至溪柏林段项目经理部
二〇一八年五月十日
项目风险管理防控措施
公路桥隧工程施工由于工序繁多、工艺复杂、技术要求高、地理环境等因素影响，施工过程中存在的风险因素较多，如果不加以防范和控制，很可能会影响施工的顺利进行。风险既隐藏在实际作业场所，也隐藏在作业场所周边的有关方面。其成因不但有建造之前的勘探设计与现状的不一致，还有在与作业过程中各类突发情况不一致的行为。风险管控需要参与各方运用合理与先进的方式对其加以辨别，唯有全面认知危险源的存在，找到其成因，才可以较好地监视事故的产生。现对本项目施工过程中存在的风险进行分析，制定风险及安全危险源的系统防控措施，并成立项目风险及安全危险源的系统防控应急机构。
一、项目工程概况介绍
G235大田德州至溪柏林段路线起于梅山乡姜坑村，起点桩号K12+160，路线终点位于湖美乡和平村，终点桩号K20+300，路线全长8.153公里。其中桥梁工程1437延米/6座，隧道工程3772米/4座，路基工程2.943公里，为二级公路，合同造价2.523亿，合同工期31个月，开工日期2017年7月7日，交工日期2020年2月6日。
二、项目施工风险防控措施
1、质量与安全风险
存在的风险：本项目安全风险主要存在于隧道施工、水中桥梁施工、高边坡施工。质量风险主要存在于高填路基施工、水中桩基施工、墩柱保护层等。
防范措施：针对安全质量风险，项目加强了对技术人员、施工人员的安全技术交底、三级安全教育培训，加强了对施工现场的安全巡视力度，严格落实“三检”制度，同时严格把控材料质量。对检查过程中存在的安全质量问题及时进行整改，同时举一反三杜绝再次发生。
2、技术风险
存在的风险：本项目主要的技术风险有深水栈桥施工、软弱围岩隧道施工。
防范措施：项目编制了软弱围岩专项施工方案，同时施工过程中发现隧道围岩变化较大，项目及时联系业主、监理、设计院进行变更，以保证施工的安全问题。水中栈桥施工编制了专项施工方案，并经专家论证后进行实施。为加快施工进度，我部三座桥梁由原设计搭设栈桥施工优化为筑岛施工，利用了部分线内弃方，不仅加快了施工进度，同时还节约了成本。
3、工程环境风险
存在的风险：在本地区降雨是施工质量和进度的最大障碍。
防范措施：首先应避开雨季开挖,如无法避开雨季施工,则应做好全面临时覆盖和填土晾晒,在进度和成本均衡前提下优化施工工艺。其次筑岛施工的桥梁增加机械设备，加大投入，以确保在低水位时完成下部结构施工。
4、经济与管理风险
存在的风险：（1）材料价格上涨，根据合同条款无法当期进行
材差调整，完工后一次性调整，导致需垫资，资金压力大。（2）100章未考虑栈桥施工造价。（3）劳动力市场价格上涨,引起项目成本大幅上涨。（4）业主计价支付比例较低，相应对下支付比例较低，易出现供应商材料停供，班组停工的风险。
防范措施：一方面积极安排路基、防护等先行施工，材料占比小，资金回笼快，以补贴结构物材料差价。另一方面，项目部及时进行计价支付，同时合理增加供应商数量，以备出现特殊情况时保证材料供应。
5、进度管理风险。
存在的风险：目前项目桥梁、路基工程施工进度较慢,各种进度制约因素叠加造成进度管理风险。
防范措施：通过正确梳理本工程各项工序之间相互制约和相互依赖的逻辑关系,编制合理可行的施工进度计划,明确关键线路,确定关键节点,实施进度考核。其次要做好进度计划的动态调整,分析调整影响深度和广度,必要时对总体进度计划进行全面调整。
6、农民工工资风险
存在的风险：本项目业主计量支付比例较低，容易出现拖欠农民工工资风险。
防范措施：（1）工人劳动合同、人员备案、工资表备案等。（2）工资保证金制度。（3）项目直接将工资发至工人银行卡。（3）成立农民工工资督查小组。
三、成立项目风险及安全危险源的系统防控应急机构
指挥长：xxxx、
副指挥长：赵杰、柳国荣、吴步庭
成员：王璞、江森杰、王云斌、罗成、陈望、颜松、叶志军
项目部通过查找、分析和预测施工过程中存在的危险、有害因素及或许造成的危险、危险程度与结果，制定科学、有较强操作性的安全策略，来实现最少事故发生频次、最少损失与最佳的安全投资收益。并对其加以管控，减少施工现场的施工安全风险，实现安全目标，且不断提升安全效益，体现了系统、主动的事故预防思想。项目部将采取各种手段减小、消除各种风险，以保证项目正常施工生产。
