沥青面层施工技术方案与工艺

沥青混凝土面层施工方案

一、工程概况：

本工程地处市高新区长安科技园和丈八东路之间，西起西户高速公路，东止西太路。根据高新二次创业总体规划，整合新建区（一期、二期），将高新区三期作为二次创业起步区，起步区以南、以北的拓展区分别称为B区和A区，本次设计的纬三十路位于B区，西起经二十六路，东至西太路，道路工程全长1250米。道路规划宽度为30m，渠化宽度为40m，正常路段采用单幅路，其中两侧机动车道各宽7米，两侧分隔带各宽1.5米，两侧非机动车道各宽2.5米，绿篱带宽2米，人行道的宽2米，横断面总宽30米。道路等级属城市次干路，设计速度40㎞∕h。道路沿线分别与经二十六路、经二十二路、经二十路三条道路相交，其中经二十六路为设计道路，西太路为现状道路，其余均为规道路，根据规划要求，本次设计道路在经二十六至经二十二路段进行了全段渠化设计，其余交叉口渠化方式为自相交道路中线起，渠化长度为120米，渐变短长度40米，渠化宽度为40米。

路面设计以BZZ-100载轴作为标准轴载。考虑气候水文、地质及筑路材料分布情况等因素，采取沥青砼结构设计年限为15年，路面设计弯沉值1d=27.7(0.01mm)。

机动车道路面结构形式：上面层为5厘米厚细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13）,洒布沥青黏层油，用量为0.3KG/m2，下面层为7厘米厚中粒式沥青混凝土（AC-20），1厘米厚沥青单层表面处理封层（S12），洒布透层沥青（与封层相同类型的沥青），洒布量

0.7kg/m2。沥青面层压实度≥95%（以马歇尔试验密度为标准密度）。

二、编制依据：

1、招标文件、设计图纸；

2、《城市道路设计规》（CJJ37-90）；

3、《公路工程沥青路面施工技术规》（JTG F40-2004）；

4、《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60—2008）；

5、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052-2000）；

6、《公路工程集料试验规程》（JTG F42-2005）；

7、《大气染物综合排放标准》（GB16297-1996）；

8、《污水综合排放标准》（GB8978-96）；

9、《城镇道路工程施工与质量验收规》（CJJ1-2008）；

10、《公路工程施工安全技术规》（JTJ 076-95）；

11、《公路环境保护设计规》（JTGB04-2010）

三、施工计划：

本次铺设围K0+840-K1+174，面积：6232㎡。

2016年6月22日完成全线粘结层和1cm沥青单层表面处理（S12)的施工任务。采取1个作业面，1套1500型拌和楼组织施工，根据我部以往的施工经验，一天能完成全幅6232m2，计划于2016年1月23日完成下面层（AC-20）的施工任务。

四、主要人员、材料、设备供应计划

1、主要人员进场计划：主要管理人员（8人）、技术工人（6人）、普工（15人）已全部进场。

2、材料进场计划：面层采用市镇平县东沟䃁石料厂生产的石灰岩,目前已进场1#料，2#料，3#料，4#料，累计备面层料3200吨，占设计总量的71%，材料每批能运送200吨，根据施工情况提前与厂家联系安排运输，计划2016年1月22前完成备料任务。

3、机械设备情况：用于面层施工的机械已全部到位：1套1500型沥青拌和楼，距施工现场5公里。主要摊铺设备摊铺机1台、12吨双钢轮1台、32吨胶轮1台、1.5吨的小双钢轮1台。

五、沥青混凝土面层施工工艺及方案：

5.1 封层施工工艺

1、技术准备：在浇洒乳化沥青同步碎石封层前，对基层顶面进行检查，有污染或杂物的地方进行了冲洗或清扫，用水冲洗过的等水分蒸发完后表面干燥后进行乳化沥青同步碎石施工。

2、采用轮式装载机向碎石封层车的骨料斗装载0.3~0.5cm单粒径碎石，洒布车里面装满加温后的乳化沥青，将装好料的碎石封层车和洒布车开至施工起点。操作手调整好各个系统的工作参数，然后指挥驾驶员沿预先设置的控制线起步，行驶速度控制在5~8km/h左右；打开各料门控制开关，沥青洒布车喷出沥青后，碎石封层车均匀洒布碎石。乳化沥青洒布量的参数一旦设定，洒布车的控制系统就会根据车速自动调节沥青流量，使洒布量控制在设计值，误差控制在-4~5%以。碎石洒布量应根据现场试验检测，通过控制车速确定。

3、碾压：采用轻型轮胎压路机稳压一、二遍，控制碾压速度为5~8km/h，使单粒径碎石嵌入改性沥青之中且牢固。

4、养护：同步碎石封层铺筑后，应封闭交通。

5.1.1 施工注意事项

1、为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜，必须保证乳化沥青同步碎石封层洒布温度在65℃以上。

2、施工气温不得低于5℃，大风，浓雾或雨天不得施工。

3、碎石封层车应以适应的速度匀速行驶，在此前提下石料和沥青两者的洒布率必须匹配。

4、沥青和碎石洒布后，应立即进行人工修补或补洒，修补的重点是起点，终点，纵向接缝，过厚，过薄或不平处。

5、派专人手拿扫把紧跟碎石封层车后边，及时把弹出摊铺宽度外的碎石扫到摊铺宽度，并将有重叠的个别碎石扫除。

6、当碎石封层车上料用完后，应立即关闭所有材料输送的控制开关。查对材料剩余量，校核拌和准确性。

7、尽量减少拌制好的的沥青混合料在运输及碾压过程的温度损失。

8、平整度要求：摊铺机应采用非接触是平衡梁控制平整度，平整度要求不大于1.3mm。

9、沥青单层表面出封层：当层表面处封层施工前应对下层进行质量检查，下层表面处理平整、密实、清洁在做表处封层；集料摊铺后，应立即是用橡胶耙找平，找平重点是：横纵向接缝，过厚，过薄或不平；摊铺完禁止一切车辆和行人通行；对漏铺的部位应及时用同种单层表处混合料进行修补。

5.1.2 现场施工控制和检查

根据设计意图，以及同步碎石封层的防水防裂的功能特点，拟定以下检测指标和标准。

1、乳化沥青同步碎石封层的乳化沥青洒布均匀，无漏洒和油层过厚现象。且对两旁结构物或设施采取覆盖措施，以防污染。

2、乳化沥青同步碎石封层的单粒径碎石撒布均匀，不重不漏。5.1.3 交通管制

碾压完路表温度不高于50℃即可开放交通，通车初期应设专人指挥交通，控制行车，使封层均匀碾压，应限制车速不超过20km/h，严禁畜力车及铁轮车行走，任何车辆不得在封层上急刹车与调头。

5.1.4 检测交工验收

1、封层表面应平整，不应有松散、油包、油丁、波浪、泛油、集料明显散失等现象，有上述缺陷的面积之和不超过受检面积的0.2%；

2、表面无明显轮迹；

3、与路缘石及其他结构物应密贴接顺。

5.2 面层施工工艺及方案

5.2.1、施工前的准备

1、技术准备：

对全体施工人员进行技术交底，技术交底采取三级技术交底的形式进