目录5
混凝土预制构件专项施工
方案
1、编制依据
1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）
2、《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210-2001）
3、《混凝土强度检验评定标准》（GB/T 50107-2010）
4、《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ 55-2011）
5、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ 162-2008）
6、《建筑施工扣件式脚手架安全技术规程》（JGJ 130-2011）
7、《混凝土设计规范》（GB 50010-2010）
8、《起重机钢丝绳保养、维护、检验和报废》（GB/T 5972-2009）
9、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80-1991）
10、《预制预应力混凝土装配式框架结构技术规范》（JGJ 224-2010）
11、《建筑施工起重吊装工程安
建筑设计概况
质高效地完成各项施工任务，配备
具有丰富施工经验的优秀管理人员组成项目班子，以确保本工程的目标完成。
材料及场地准备：
本工程预制工厂和施工现场所需各类施工原材料品种较多，质量要求高，且工期紧，周转材料用量较大，在施工前及时落实材料供应商，拟订材料的进场计划。
材料堆场设置原则满足靠近道路，靠近塔吊，叠合板堆场及备用堆场均为15 X 7米，预堆一层叠合板，叠合板堆放不超过5层梯段不超过2层，采用200厚碎石垫层加
200厚C25混凝土，
加吊具的重量均为。
机械设备准备：
塔吊
根据各楼号塔吊和构件之间的距离，重量和塔吊自身参数之间的
的关系绘制各楼号塔吊起重范围圈以此确定塔吊型号关系图和塔吊起重特性表见附件
塔吊应有足够高度的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长
度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。
为了完成现场物料搬运和
材料周转使用，本工程在各楼座布置共7台塔机。塔机型号如下表所示：
塔吊基础计算取QTZ80和QTZ250详附件
QTZ80 QTZ125 QTZ200 QTZ250 （1）吊具
叠合板吊具
叠合板临时支撑体系
根据图纸确定支架位置后进行
支架组装。
水平支撑龙骨采用100mm ×
100mm 木方，放置方向同PC 叠合楼
板桁架筋垂直排布。
临时支撑材料采用普通钢管φ×可调顶撑，横肋木方采用5×10cm 木方。底板就位前应在跨中及紧贴支座部位均设置由柱和横撑等组成的临时支撑。当轴跨l ≤时跨中设置一道支承；当轴跨＜l ≤时跨中设置两道支承。支撑顶面应严格抄平，以保证底板板底面平整。多层建筑中各层支撑应设置在一条竖直线上，以免板受上层立柱的冲切。 临时支撑拆除应根据施工规范规定，一般保持连续两层有支撑。施工均布荷载不应大于m2，荷载不均匀时单板范围内折算均布荷载不宜大于1kN/m2，否则应采取加强措施。施工中应防止构件受到冲击作用（以上施工均布荷载不包括均匀分布的叠合层混凝土自重）。
临时支撑要求如下： （1）立杆应尽量不用接头，如
楼梯吊装工具
起吊扁担
用途：起吊、安装过程平衡构件受力。
用途：受力主要机械、联系构件与起
重机械之间受力 用途：用以固定螺栓，方便挂钢丝绳
用途：调节起吊过程中水平
调节葫芦
螺栓
有接头，应相互错开；
（2）支撑下部应有扫地杆，扫地杆距楼地面≤200，并拉通；水平杆步距1500；
（3）立杆顶端采用可调顶撑，以方便调节支撑标高；
（4）整个支撑体系应稳定、牢固。
楼板支撑体系
计算书详附件
施工技术准备：
（1）根据业主提供的水准点和坐标。了解现场水准和高程引测点，制定测量方案，把水准点和坐标引测至施工现场，设置施工控制轴线网和临时水准点，建立坐标控制网。
（2）组织公司有关技术人员及拟委派的项目部技术人员熟悉工程图纸和技术规范，明确施工技术要求和质量标准，提出有利于工程质量和施工的合理化建议，供建设单位和设计单位参考。
（3）收集各项与工程施工有关的技术资料，组织相关人员进行分析，针对工程的特点，对各工种班组长进行施工前的技术交底。
（4）组织人员勘察施工现场，详细了解周围环境情况，进一步优化施工方案，以节约成本和保证施工质量。
（5）收到施工图后，立即组织施工技术人员认真学习施工图纸和与之相关的规范规程，领会设计意图，做好图纸会审和施工前的各项技术准备工作。
（6）加强对新型砼全预制装配技术交底，一方面能使作业人员切实掌握施工要领，另一方面，是对设计意图的理解和消化。
4、主要施工方法和工艺流程构件生产
为确保叠合板质量，本工程将选用具有一定资质且具有相应生产规模、技术实力和具有可靠质量保证能力且能提供良好服务的叠合板供应商，以保证叠合板的质量稳定、供货及时，满足现场叠合板吊装的要求，确保工程质量。
施工过程中应严格控制混凝土强度、结构尺寸、桁架高度及叠合
板表观质量，施工前与供货厂家办理好合同，提出相关的技术要求。
构件的运输
混选择合适的运输车辆和装卸机械。根据道路交通法规，运输车辆限高米，根据路面情况掌握行车速度。构件运输车的特点是长、高、大，控制车速和转弯错车的减速，可以保证行车安全和构件质量。
教育全体人员防噪扰民意识。禁止构件运输车辆高速运行，并禁止鸣笛，材料运输车辆停车卸料时应熄火。
在叠合板到达现场后，现场派专人负责叠合板的接收工作，检查送货小票小票上的构件数量及型号是否与实际相符，避免误用，造成不必要的损失；重点检查构件的外形尺寸偏差、桁架高度、构件上表面拉毛深度、构件厚度、底面平整度和构件混凝土强度等，发现问题及时处理，对有裂纹，翘曲或断裂损坏的构件不得采用。
1、将运输车辆引导到所定位置，停车时一定要固定车轮。在引导车辆时，场内外均应有专人负责指挥。
2、应确认载重情况，应避免卸货时因碰撞而发生损坏，在卸货工、工长及押运人都确认后开始卸货。
3、松开绳索时一定要听从工长或负责人的指挥，司机和卸货工应密切配合。为防止卸货时因滑落而破损，一定要先挂钩后再松开绳索。
4、松开绳索后挂钩应由挂钩工执行，如有因卸货而可能导致破损的风险，应先挂钩后再松开绳索。
叠合板构件与预制楼梯的现场施工
叠合板吊装
工艺流程：检查支座及板缝硬架支模上平标高→画叠合板位置线→吊装叠合板→调整支座处叠合板搁置长度→叠合板节点钢筋绑扎叠合板吊装前对支撑体系进行检查，确保其受力稳定且标高准确。
叠合板的吊装：
采用分段吊装合理安排人员，联系好厂家及时送货，吊装前对操作人员进行书面交底。
构件起吊离开地面时表面未达到水平，必须调整水平后再吊至构
