整车ECU布置方案作业指导书
编制：日期：
审核：日期：
批准：日期：
发布日期：年月日实施日期：年月日
前言
ECU是指整车各总成的电子控制单元，关系到整车的性能及产品质量。为使本公司设计车型的ECU布置设计规范化，编制整车ECU布置方案作业指导书。本作业指导书适用于本公司负责设计的乘用车的ECU布置。
本作业指导书于年月日起实施。
本作业指导书本标准由研究院第五中心提出。
本作业指导书由技术标准分院负责归口管理。
主要起草人：朱旭辉
目录
1 范围 (1)
2 规范性引用文件 (1)
3 术语和定义 (1)
3.1 ECU（Electronic Control Unit） (1)
3.2 TCU（Transmission Control Unit） (1)
3.3 BCM（BODY CONTROL MODEL） (1)
4 ECU布置原则 (1)
5 ECU布置 (2)
5.1 发动机ECU的布置 (2)
5.2 安全气囊ECU的布置 (6)
5.3 防盗ECU的布置 (7)
5.4 自动变速器TCU的布置 (11)
5.5 车身控制器BCM的布置 (13)
整车ECU布置作业指导书
1 范围
本作业指导书规范了整车ECU布置的设计规范和要求。
本作业指导书适用于本公司负责设计的乘用车的整车ECU布置。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本指导书的引用而成为本指导书的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本指导书。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本指导书。
TJI/YJY·03·101-2010 整车三维数模装配间隙要求
3 术语和定义
3.1 ECU（Electronic Control Unit）
电子控制单元，又称车载电脑。ECU的功能是根据其内存的程序与数据对各种传感器的信息进行运算、处理、判断，然后向所控制零件输出指令，达到电脑控制的作用。汽车常用ECU为发动机ECU（又称电喷ECU）、防盗ECU、安全气囊ECU等。
3.2 TCU（Transmission Control Unit）
自动变速器控制单元，常用于AMT、AT、DCT、CVT等自动变速器。
3.3 BCM（Body Control Model）
车身控制器，BCM可对多个电器件进行电脑控制，包括车窗升降（包括力传感-用于安全），天窗折叠、滑动，座椅升降调制，雨刮，除霜器等。
4 ECU布置原则
4.1 参考标杆车
逆向设计时，参考标杆车位置进行布置，可减小后期设计风险，有效提高工作效率。
正向设计时，在布置前要充分参考标杆车进行分析，尤其是与周边件间距及拆装方便性上借鉴标杆车进行布置。
4.2 ECU布置要考虑拆装方便性，除防盗ECU要求不易拆卸外，其它ECU均要求拆装方便，且诊断接口在不需拆解其它零部件时也能容易插拔。
4.3 ECU布置要考虑布置空间的空气流通，以保证工作中必要的散热要求。
1
4.4 ECU不应布置在车上易进水的地方，应与水平和垂直位置保持一定角度，以
免积水造成接插件之间的短路。如布置位置、角度易使插接件进水，必须对插接件
进行防水密封处理。
4.5 ECU不能布置在过热的地方，最适合的位置是驾驶室内和发动机舱内低温区
域。
4.6 ECU安装在驾驶室外时，一般要求位置高于地面500mm，以免泥浆、水等溅入
ECU。
4.7 ECU不能布置在电磁干扰大的区域。
4.8 ECU布置时要考虑布置位置的安装支架的设计可行性，安装牢固可靠，支架
满足厂家的强度要求，无特殊要求时，一般模态应≥100Hz。
4.9 ECU不能布置在可能易遭受外力冲击或机械震动的位置，为避免ECU工作中
可能受到周边件的损伤，与周边固定零部件的间隙≥10mm。
4.10 安装支架
ECU安装支架尽量与其线束安装在同一总成上，以便于线束接插件插拔，如
ECU线束为仪表板线束时，支架尽量安装在仪表板加强梁上，便于装车时与仪表板
总成一同分装。
如果此布置要求无法实现时，应保证ECU接插件便于拆装。
5 ECU布置
目前乘用车上普遍配置的ECU主要有以下几种：
表1 整车ECU
序号名称备注
1 发动机ECU
2 安全气囊ECU
3 防盗ECU
4 自动变速器TCU
5 车身控制器BCM 5.1 发动机ECU的布置
发动机ECU （发动机电子控制单元）作为发动机控制管理系统的关键部件，用于检测并控制发动机系统的正常工作，计算驾驶员所要求的扭矩，同时保证最佳的燃油经济性，并达到国家尾气排放标准。
ECU 根据传感器的输入数据计算所需的空气与燃油的混合比及发动机的点火提前角度，并根据测得的数据和其它附件系统工作状态，控制发动机在各种工况下的燃油供给量、燃油喷射正时、高压点火正时、点火闭合角、发动机怠速转速等。 5.1.1 发动机ECU 的布置要求
1） 位置要求：发动机ECU 位置尽量靠近发动机布置，减少发动机线束的长度。 布置在机舱内
发动机ECU 布置在机舱内的通风良好区域，远离发动机、排气管等热源，防止ECU 过热；同时，发动机ECU 高度不宜过低（≥500mm ），做到防水、防尘，如前围右侧（前排气）、空滤器左侧区域；也可布置于通风盖板内。
图1 机舱内布置位置
布置在驾驶舱内
发动机ECU 布置在驾驶舱仪表板内的空间足够的区域，如左右侧围A 柱下内板、前围板两侧。
