珠江水系概况
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全国十大水系水质中国是一个拥有众多水系的国家,其中一些水系的水质在全国范围内享有盛誉。
本文将为您介绍全国十大水系的水质情况。
1. 长江水系长江是中国最长的河流,其水系涵盖了中国的南方地区。
长江沿岸有许多大城市和农田,因此水质对人们的生活影响重大。
近年来,由于环保意识的提高和政府的治理,长江水质不断改善。
不过,由于经济发展的压力,一些污染问题仍然存在,需要继续加强监管和治理。
2. 黄河水系黄河是中国的母亲河,也是世界上最大的黄河水系。
黄河流经的地区多为干旱和半干旱气候,水资源非常宝贵。
随着水资源管理的改善和环境保护的加强,黄河水质有所改善,但仍有污染问题需要解决。
3. 长白山水系长白山是中国东北地区的一座重要山脉,其水系包括松花江和图们江。
这两条江河贯穿东北地区,为当地居民提供了宝贵的水资源。
长白山地区环境相对较为原始,水质状况良好。
但随着近年来旅游业的发展和人口增加,水质问题也日益引起关注。
4. 长江三角洲水系长江三角洲地区是中国的经济发达地区,也是中国最重要的农业和工业基地之一。
该地区的水系主要包括苏州河、黄浦江等。
由于经济活动的集中和人口密度高,长江三角洲地区的水质问题一直备受关注。
政府已经采取了一系列措施来治理水质问题,但仍需要长期的努力。
5. 珠江水系珠江是中国南方地区最大的河流,其水系广泛分布于广东、广西等地区。
近年来,珠江水系水质得到了明显改善,特别是对生态环境的保护和水资源的管理有了重要进展。
但由于珠江流域的经济发展速度较快,水质问题仍然存在,需要继续加强治理。
6.西南水系西南地区包括云南、贵州、四川等省份,其水系丰富多样。
西南地区的水质因为地理和人口分布的差异而有所不同。
一些地区的水质较好,但也有一些地区由于农业和工业活动的影响而出现污染问题。
西南地区的政府已经采取了措施来改善水质,但仍需要进一步努力。
7.华北水系华北地区包括北京、天津等城市,是中国人口密集地区之一。
该地区的水系主要包括海河和黄河。
七大流域长江流域:长江是中国第一大河,又名扬子江,河流长度仅次于尼罗河与亚马孙河,入海水量仅次于亚马孙河与刚果河,均居世界第三位。
流域概况长江发源于唐古拉山脉主峰格拉丹东雪山西南侧(见彩图长江河源──唐古拉山脉格拉丹东雪山西南坡冰川),干流经青、藏、川、滇、鄂、湘、赣、皖、苏、沪,支流涉及黔、桂、甘、陕、豫、粤、浙、闽,共计18省、自治区、直辖市。
干流长6300km,流域面积180.7万km 。
较大支流有:雅砻江、岷江、嘉陵江、乌江、湘江、沅江、汉江、赣江等8条,流域面积均在80000km 以上。
干流自江源至宜昌为上游,河长4510km,除四川盆地外,多流经高山峡谷,坡陡流急,落差5360m,占全江总落差的98.9%。
其中江源至当曲长约360km,称沱沱河;当曲至玉树巴塘河口长约820km,称通天河;巴塘河口至宜宾长约2300km,称金沙江;宜宾至宜昌长约1000km,称川江。
川江下段自奉节至南津关长209km为著名的三峡宜昌以下进入中下游平原。
宜昌至鄱阳湖湖口为中游,长约940km。
湖口以下为下游,长约850km。
中游河段内,自湖北枝城至洞庭湖出口城陵矶长约340km,称荆江,河道蜿蜒曲折,两岸地势低洼,是长江防洪形势最为严峻的一段。
中下游平原湖泊星罗密布,主要通江湖泊有洞庭湖、鄱阳湖、巢湖、太湖等四大淡水湖。
长江流域图长江流域水系图黄河流域:黄河流域水系图珠江流域:珠江由西江、北江、东江及珠江三角洲诸河四个水系组成,分布于中国的云南、贵州、广西、广东、湖南、江西六个省(自治区)及越南社会主义共和国的东北部。
珠江的主流是西江,发源于云南省境内的马雄山,在广东省珠海市的磨刀门注入南海,全长2214km。
全流域面积45.37万km ,其中中国境内面积44.21万km 。
流域概况珠江流域地处亚热带,气候温和,水资源丰富,多年平均年径流量3360亿m ,仅次于长江,居中国第二位。
多年平均年降水量为1477mm。
中国汛期最长的河流是珠江中国汛期最长的河流是珠江我国汛期最长的是珠江,那么大家对珠江了解吗,对汛期有认识吗?店铺为你解答。
汛期:汛期是一个水利名词,是指河水在一年中有规律显著上涨的时期。
"汛"就是水盛的样子,"汛期"就是河流水盛的时期,汛期不等于水灾,但是水灾一般都在汛期。
释义:汛期是指在一年中因季节性降雨、融冰、化雪而引起的江河水位有规律地显著上涨时期。
[1]流域内降雨或融冰化雪都可以引起河水显著上涨。
春季,气候转暖,流域上的季节性积雪融化、河冰解冻或春雨,引起河水上涨,称春汛。
中国北方,冬春季节河中水流受冰凌阻碍而引起的明显涨水现象称为凌汛。
夏季,流域上的暴雨或高山冰川和积雪融化,使河水急剧上涨,称夏汛。
人们习惯把发生在夏季三伏前后的汛期称为伏汛。
秋季,由于暴雨,河水发生急剧上涨,称秋汛。
由于地理位置、天气系统等差异,我国七大江河的汛期迟早不一。
据降雨、洪水发生规律和气象成因分析,汛期大致划分如下:珠江:4~9月,长江:5~10月,淮河:6~9月,黄河:6~10月,海河:6~9月,辽河:6~9月,松花江:6~9月。
汛期大致划分如下:珠江:4~9月,长江:5~10月,淮河:6~9月,黄河:6~10月,海河:6~9月,辽河:6~9月,松花江:6~9月。
汛期是指江河中由于流域内季节性降水、融冰、化雪,引起定时性水位上涨的时期。
我国汛期主要是由于夏季暴雨和秋季连绵阴雨造成的。
从全国来讲,汛期的起止时间不一样,主要由各地区的气候和降水情况决定。
南方入汛时间较早,结束时间较晚;北方入汛时间较晚,结束时间较早。
每年五至九月份,江淮流域降雨明显比其它月份多,习惯上把这一段时间称为汛期。
汛期是一年中降水量最大时时期,容易引起洪涝灾害,因此应做好防汛工作。
珠江:珠江,又名粤江,是中国第二大河流,境内第三长河流。
珠江原指广州到入海口96公里长的一段水道,因为它流经著名的海珠岛(石)而得名,后来逐渐成为西江、东江、北江以及珠江三角洲上各条河流的总称。
珠江名片:细数珠江脉络作者:来源:《珠江水运》2015年第16期珠江水系由西江、北江、东江及珠江三角洲河网组成。
主流西江发源于云南省曲靖市马雄山,自西向东流,穿越云贵,横贯两广,直出南海,是我国南方地区最大的河流。
珠江水系构成条件特殊,与一般为一条干流加上许多支流汇入而独流或分汊入海有所不同。
珠江是西江、北江、东江及珠江三角洲四大河系组成的复合型水系。
流域面积在100平方公里以上的支流260条,其中10000平方公里以上的6条,1000平方公里至10000平方公里的49条,100平方公里至1000平方公里的205条。
而珠江三角洲河网区的河道纵横交错,主要水系近百条。
西江河系西江是珠江水系的主流,发源于云南省曲靖市马雄山东麓,自西向东蜿蜒流经云南、贵州、广西、广东四省区,至广东珠海汇入南海。
西江干流划分五个河段:即南盘江、红水河、黔江、浔江、西江等。
南盘江为西江源流段,自马雄山南流经沾益、曲靖、陆良、宜良等县市,至开远折向东北流;经弥勒、泸西、罗平县境,至黄泥河口后,成为黔贵界河。
南盘江与北盘江于双江口汇合后,以下成为红水河。
红水河因流经红色砂贝岩层,水色红褐而得名。
至天峨县接纳格凸河,折而向南进入广西,至象州石龙镇与柳江汇合后改称黔江,与郁江汇合称为浔江,浔江过梧州改称西江。
北江河系北江发源于江西省信丰县石碣大茅山,主流流经广东省南雄县、始兴县、曲江县3县至韶关市,再折向南流经英德市、清远县至三水县思贤滘,与西江相通后汇入珠江三角洲,于番禺区黄阁镇小虎山岛淹尾出珠江口。
北江主要支流有武水、翁江、连江、绥江等。
东江河系东江河系发源于江西省寻邬县的亚髻钵,从源头流至广东省龙川县合河坝河段称邬水,长138公里,沿河两岸为崇山峻岭,河谷狭窄,坡陡流急。
在合河坝纳贝岭水后始称东江。
流经龙川、河源、紫金、惠州、博罗等县市,至东莞石龙分为两支,进入珠江三角洲。
北支为干流,至东江口汇入狮子洋;南支又称东莞水道,穿过东莞市区,至坭尾亦汇入狮子洋。
七大流域长江流域:长江是中国第一大河,又名扬子江,河流长度仅次于尼罗河与亚马孙河,入海水量仅次于亚马孙河与刚果河,均居世界第三位。
流域概况长江发源于唐古拉山脉主峰格拉丹东雪山西南侧(见彩图长江河源──唐古拉山脉格拉丹东雪山西南坡冰川),干流经青、藏、川、滇、鄂、湘、赣、皖、苏、沪,支流涉及黔、桂、甘、陕、豫、粤、浙、闽,共计18省、自治区、直辖市。
干流长6300km,流域面积180.7万km 。
较大支流有:雅砻江、岷江、嘉陵江、乌江、湘江、沅江、汉江、赣江等8条,流域面积均在80000km 以上。
干流自江源至宜昌为上游,河长4510km,除四川盆地外,多流经高山峡谷,坡陡流急,落差5360m,占全江总落差的98.9%。
其中江源至当曲长约360km,称沱沱河;当曲至玉树巴塘河口长约820km,称通天河;巴塘河口至宜宾长约2300km,称金沙江;宜宾至宜昌长约1000km,称川江。
川江下段自奉节至南津关长209km为著名的三峡宜昌以下进入中下游平原。
宜昌至鄱阳湖湖口为中游,长约940km。
湖口以下为下游,长约850km。
中游河段内,自湖北枝城至洞庭湖出口城陵矶长约340km,称荆江,河道蜿蜒曲折,两岸地势低洼,是长江防洪形势最为严峻的一段。
中下游平原湖泊星罗密布,主要通江湖泊有洞庭湖、鄱阳湖、巢湖、太湖等四大淡水湖。
长江流域图长江流域水系图黄河流域:黄河流域水系图珠江流域:珠江由西江、北江、东江及珠江三角洲诸河四个水系组成,分布于中国的云南、贵州、广西、广东、湖南、江西六个省(自治区)及越南社会主义共和国的东北部。
珠江的主流是西江,发源于云南省境内的马雄山,在广东省珠海市的磨刀门注入南海,全长2214km。
全流域面积45.37万km ,其中中国境内面积44.21万km 。
流域概况珠江流域地处亚热带,气候温和,水资源丰富,多年平均年径流量3360亿m ,仅次于长江,居中国第二位。
多年平均年降水量为1477mm。
中国河流,按照水系分,主要有珠江、长江、黄河、淮河、辽河、海河和松花江七大水系;所列均为一级支流。
1 珠江水系2 长江水系3 黄河水系4 淮河水系5 海河水系6 松辽水系珠江水系珠江水系主要由西江、北江和东江组成,西江是珠江水系的主流,发源于云南省沾益县马雄山。
珠江水系干支流总长36000公里。
主干和主要支流如下:东江寻乌水(江西)定南水(江西)北江浈水(江西)南盘江(珠江)红水河(珠江)黔江(珠江)浔江(珠江)西江(珠江)北盘江(珠江水系)柳江(珠江水系)郁江(珠江水系)桂江(珠江水系)贺江(珠江水系)参见:珠江、珠江流域和珠江三角洲[编辑]长江水系长江水系支流流域面积1万平方公里以上的支流有49条,流域面积5万平方公里的支流为嘉陵江、汉江、岷江、雅砻江、湘江、沅江、乌江和赣江;年均径流量超过500亿立方米的有岷江、湘江、嘉陵江、沅江、赣江、雅砻江、汉江和乌江。
以下仅列长江各个河段及其一级支流。
参见:长江流域、长江三角洲通天河段(长江源水系)楚玛尔河沱沱河布曲当曲金沙江河段(金沙江水系)定波河水落河鱼泡江雅砻江普渡河牛栏江横江岷江永宁河沱江赤水河嘉陵江河段乌江大宁河清江漳河洞庭湖水系澧水沅水资水湘江汨罗江汉水涢水富水鄱阳湖水系修河(又名“修水”)赣江抚河信江饶河巢湖流域水系青戈江水阳江滁河长江三角洲水系黄浦江太湖水系[编辑]黄河水系参见:渤海湾、黄河流域[编辑]淮河水系淮河水系以废黄河为界,分淮河及沂沭泗河两大水系,二水系通过京杭大运河、淮沭新河和徐洪河贯通[1]。
参见淮河流域淮河史灌河淠河东淝河池河洪汝河沙颍河西淝河涡河漴潼河新汴河奎濉河沂沭泗水系沂河沭河泗河东鱼河洙赵新河梁济运河[编辑]海河水系海河流域包括海河、滦河和徒骇马颊河三水系。
海河水系蓟运河潮白河北运河永定河大清河子牙河漳卫河滦河水系滦河冀东沿海诸河徒骇马颊河水系[编辑]松辽水系包括辽河和松花江二大水系。
黑龙江松花江乌苏里江绥芬河图们江辽河鸭绿江珠江的源头离曲靖市47公里,珠江源地处马雄山,从山顶下至半山腰,突然有一陡峭之壁,上下两洞两个出水口的泉水长江--中国第一大河。
总结我国珠江水域港口现状1、珠江流域航运能力较强珠江流域由西江、北江、东江流域及珠江三角洲四部分组成,地跨滇、黔、桂、粤、湘、赣六省(区)及越南部分地区,流域总面积45.5万平方公里;其中我国境内面积44.2万平方公里。
西江为珠江水系的主流,由南盘江、红水河、黔江、浔江、西江五个河段组成,干流全长2214公里。
珠江水系已初步形成了以“一横一网三线”(西江航运干线、珠江三角洲、北盘江—红水河、右江、柳江—黔江)国家高等级航道网和南宁、贵港、梧州、肇庆、佛山5个主要港口,以及北江、东江等区域重要航道、一般航道和其他港口组成的航运体系。
2019年末,珠江水系内河航道通航里程15551.9公里,占全国内河航道总里程的12.2%,其中,等级以上航道里程9977.7公里,占总里程的64.2%;港口朝着大型化、专业化、现代化方向发展,相继建成了一批专业化的煤炭、水泥、集装箱泊位,2019年末,珠江水系拥有内河生产用泊位1792个,港口年综合通过能力为6.11亿吨,其中集装箱年通过能力1770万TEU。
近年来,珠江水运货运量不断攀升,在促进区域经济合作、产业转移和综合运输体系发展中的优势日益突出。
2、2020年珠江货运、客运量同比均有所下降2020年,在推动构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的新形势下,珠江水运经济总体呈现“先降后升、趋于正常”的运行态势,全年水路货运多项指标实现同比增长;海南自贸港建设积极推动,基础设施项目大量开工,运输需求持续增长,下半年琼州海峡客滚运输车运量连续5个月实现同比两位数增长。
2020年,西江航运干线货物通过量为10.5亿吨,比上年增长5.1%。
珠江水系四省(自治区)完成水路货运量13.9亿吨、货物周转量26045亿吨公里,分别下降5.7%、0.9%;客运量3220万人次、旅客周转量101723万人公里,分别下降53.5%、56.3%。
3、2020年珠江港口吞吐量总体有所增长2020年第一季度,受疫情影响,珠江水系内河货运量降幅较大。
珠江流域防洪规划123第一章流域防洪形势41.1 流域概况5珠江流域由西江、北江、东江和珠江三角洲诸河组成,跨越我国云南、贵州、广6西、广东、湖南、江西6省(自治区),香港、澳门特别行政区,以及越南东北部,7总面积45.37万平方公里,我国境内面积44.21万平方公里。
流域北靠南岭,西部8为云贵高原,中部和东部为丘陵盆地,东南为三角洲冲积平原,山地、丘陵面积占994.4%,平原面积仅占5.6%。
10西江发源于云南省曲靖市乌蒙山余脉马雄山,北江发源于江西省信丰县大茅坑,11东江发源于江西省寻乌县桠髻钵。
西江、北江在广东省三水思贤滘,东江在广东省东12莞市石龙镇分别汇入珠江三角洲,经虎门、蕉门、洪奇门、横门、磨刀门、鸡啼门、13虎跳门和崖门八大口门入注南海。
142004年,珠江流域人口9935万人,耕地6652万亩,地区生产总值17736亿元,15占全国国内生产总值的13%,外贸出口总值约占全国的37%,在我国国民经济建设中16占有十分重要的地位。
171.2 水文特征18珠江流域地处我国南部低纬度地带,南临南海,西隔印度支那与孟加拉湾相望,19受东南季风和西南季风影响,总体上属亚热带气候,具有冬无严寒、夏有酷暑、春120夏多雨、秋冬干旱的气候特点,沿海地区夏、秋季节常受热带气旋侵袭。
流域水汽21丰沛,多年平均降雨量为1470毫米,多年平均径流量3360亿立方米。
降雨量年际22变化较大,年内分配非常集中,汛期(4月~9月)雨量占全年降雨量的80%以上。
23流域的洪水由暴雨形成,多集中在4月~10月。
前汛期(4月~7月)暴雨多为锋24面雨,形成的洪水峰高、量大、历时长,流域性洪水及洪水灾害一般发生在前汛期;25后汛期(7月底~10月)暴雨多为台风雨,形成的洪水相对集中,来势迅猛,峰高26而量相对较小。
27西江为珠江的主流,思贤滘以上的流域面积为35.31万平方公里,占珠江流域总28面积的77.8%。
西江防洪控制断面梧州水文站历年实测最大洪峰流量为53900立方米29每秒(2005年6月),调查历史洪水最大洪峰流量为54500立方米每秒(1915年7 30月)。
七大流域概况及水系图长江流域:长江是中国第一大河,又名扬子江,河流长度仅次于尼罗河与亚马孙河,入海水量仅次于亚马孙河与刚果河,均居世界第三位。
流域概况长江发源于唐古拉山脉主峰格拉丹东雪山西南侧(见彩图长江河源──唐古拉山脉格拉丹东雪山西南坡冰川),干流经青、藏、川、滇、鄂、湘、赣、皖、苏、沪,支流涉及黔、桂、甘、陕、豫、粤、浙、闽,共计18省、自治区、直辖市。
干流长6300km,流域面积180.7万km 。
较大支流有:雅砻江、岷江、嘉陵江、乌江、湘江、沅江、汉江、赣江等8条,流域面积均在80000km 以上。
干流自江源至宜昌为上游,河长4510km,除四川盆地外,多流经高山峡谷,坡陡流急,落差5360m,占全江总落差的98.9%。
其中江源至当曲长约360km,称沱沱河;当曲至玉树巴塘河口长约820km,称通天河;巴塘河口至宜宾长约2300km,称金沙江;宜宾至宜昌长约1000km,称川江。
川江下段自奉节至南津关长209km 为著名的三峡宜昌以下进入中下游平原。
宜昌至鄱阳湖湖口为中游,长约940km。
湖口以下为下游,长约850km。
中游河段内,自湖北枝城至洞庭湖出口城陵矶长约340km,称荆江,河道蜿蜒曲折,两岸地势低洼,是长江防洪形势最为严峻的一段。
中下游平原湖泊星罗密布,主要通江湖泊有洞庭湖、鄱阳湖、巢湖、太湖等四大淡水湖。
长江流域图长江流域水系图黄河流域:一、自然地理黄河流域横贯中国东西,大部分区域位于中国的西北部。
处于东经95度53分~119度05分北纬32度10分~41度50分之间,东西长1900km,南北宽1100km,流域面积79.5万km2。
黄河流域幅员辽阔,地形地貌差别很大。
从西到东横跨青藏高原、内蒙古高原、黄土高原和黄淮海平原四个地貌单元。
流域地势西高东低,西部河源地区平均海拔在4000m以上,由一系列高山组成,常年积雪,冰川地貌发育;中部地区海拔在1000—2000m之间,为黄土地貌,水土流失严重;东部主要由黄河冲积平原组成,河道高悬于地面之上,洪水威胁较大。
一、珠江水系概况珠江,旧称粤江,是中国七大江河之一,全长2214公里,横贯滇、黔、桂、粤、湘、赣六省区,连通越南北部(如图1所示),流域总面积453690平方公里,其中442100平方公里在中国境,11590平方公里在越南境。
图1 珠江水系示意图珠江流域属于复合型流域,由西江、北江、东江流域及珠江三角洲河网四部分组成。
西江流域面积353120 km2,占全流域面积77.83%;北江流域面积46710 km2,占全流域面积10.30%;东江流域面积27040 km2,占全流域面积5.96%;珠江三角洲及流入区中小河流流域面积共计26820 km2,占全流域面积5.91%。
珠江流域集水面积在10000 km2以上的河流共有8条,在1000 km2以上的河流共有120条。
珠江水系航道包括了中国河航道规划“两横一纵两网”中的“一横”和“一网”,如图2所示,航道布局以西江为主干,上游通过三个通道与云贵连接,这三条通道分别是南线通道右江;中线通道南盘江、北盘江、红水河;北线通道都柳江、融江、柳江,流经中游的广西,经西江航运干线与下游三角洲航道网及北江、东江贯通,通过八个口门入海,形成江海相连、干支相通、水陆联运的水运体系。
图2 珠江水系航道分布图二、珠江河水运现状1.河水运基础设施珠江水系主要航道有:西江航运干线、珠江三角洲航道网、右江、左江、南盘江、北盘江、红水河、柳江、黔江、北江、东江、都柳江、融江、桂江、贺江等。
珠江水系中上游航道由于大中型水利水电枢纽库区不断建成蓄水,水域面积增加,航道从天然航道向库区航道转变,航道条件优良,下游航道经过系统治理,通航条件逐步改善。
根据对珠江水系河港口现状分析,河港口布局及规模与腹地经济发展水平和生产力布局基本吻合,下游珠江三角洲经济发达地区的港口规模较大,上中游经济欠发达地区的港口规模较小。
珠江水系河港口已经形成了由主要港口、地区重要港口和一般港口三个层次构成的布局。
2007年珠江水系航道通航里程15552km,占全国航道通航里程的12.6%,其中三级航道1417.6 km,四级航道734.3 km,五级航道593.2 km,初步形成了以西江航运干线、右江、柳黔江、北江、东江和珠江三角洲高等级航道等为骨干,其它航道为基础的航道架构;2007年珠江水系河港口共拥有生产性泊位2281个,年综合通过能力22156万吨、355万TEU,初步形成了以港、贵港港、港、港、港五个河主要港口为主,其他地区重要港口、一般港口分工协作、共同发展的港口体系。
2.河水运量规模在珠江水系河基础设施建设的同时,船舶平均吨位以及水运量逐步提高。
2007年珠江水系共拥有运输船舶19552艘、536.1万载重吨、285.5万千瓦功率,船舶平均载重吨位由1990年的53.7吨增加到2007年的326.5吨。
珠江水系水运量由1978年的10254.2万吨增加到2008年34400万吨,年均增长16.3%;河集装箱运输量由1990年12万TEU增加到2007年的724万TEU,年均增长27.3%;但在客运方面,由于向公路、铁路等运输方式的转移,客运量有所减少,从1978年2925.8万人次下降到2008年2178.7万人次。
(见表1、图3)。
表1 1990-2008年客货运量、客货周转量情况图3 1990-2008年珠江水系客货运量情况3. 河航运企业据不完全统计,到2009年,珠江水系拥有河航运企业600家以上,多为民营企业,并集中在西江干线、珠江三角洲航段;珠江水系上游航段以个体企业为主,且数量不是很多,约占水系航运企业总量的5%。
按运输货种、载重吨级及运营围来划分,珠江水系以货运为主的航运企业约占90%;万吨级以上的航运企业约占总量的40%。
河省际运输企业约150家,广西占其中的80%以上;省运输企业约450家,占其中的90%以上;另外从事沿海运输企业40多家。
4、河航运市场运价目前,珠江水系航运市场运价所执行的依据是2001年颁布的《关于全面放开水运价格有关问题的通知》,即放开水运客货运输价格,实行市场调节价,具体价格由水运企业根据经营成本和市场供求情况自行确定,中央直属水运企业的客货运输价格由企业报交通运输部备案,其它水运企业的运输价格报相关省(区)价格、交通主管部门备案。
水运价格放开后,各水运企业应严格执行国家关于明码标价的有关规定,除合同运价外,水运企业调整水路客、货运输价格,应提前30天向社会公布。
5、河水运管理体制目前,珠江水系行政管理采取国家和地方相结合的管理模式,由交通运输部在珠江水系的派出机构:交通运输部珠江航务管理局负责整个珠江水系的规划、协调、监督、服务工作;由所在各航段的地方交通主管部门负责各自辖区水运有关的规划、建设、监管、执法等工作。
在行业协会方面,目前尚无专门的珠江水系水运的行业协会,而是由各地方成立相关的行业协会,如省港口协会、船东协会等,其主要作用是协助当地管理部门做好政府与企业之间的沟通作用,协会会员多由本地相关企业组成,当地的主要大型企业加入了相关的行业协会,这对促进河水运发展、维护水运市场秩序起到了积极的作用。
6、河水运信息化在河水运信息化方面,珠江水系各地发展情况不平衡。
作为珠江水系中经济最发达的省区,在水运信息化建设方面的投入较多,先后建立航道信息数据库、全省乡镇渡口安全管理系统、水路春运统计系统等信息系统,信息化水平居珠江水系四省区之首;广西各级港航管理部门已推广应用水运管理信息系统,基本建立起了水运企业和船舶基础数据库;珠江水系上游的云、贵地区因地方经济条件等原因,在河信息化建设方面相对落后,航道、港口管理信息化建设处于起步阶段。
三、珠江水系河水运发展展望1、发展趋势由于珠江水系四省区经济社会的发展水平不尽相同,呈现出梯度发展格局,下游珠三角地区经济将继续领跑。
从2000年至2007年,、广西、、GDP的年均增长速度分别为15.5%、14.4%、13.4%和11.7%。
在珠江水系经济腹地各省区所占比重来看,省比重继续提高,广西、、有所下降。
珠江水系上不同流域对河水运的发展侧重点有所不同,从而形成了不同的发展方向:珠江中上游:以航道建设为重点,上游结合水电开发,联合治水,打通西南水运出海中线、南线通道,实现红水河全线复航,建设北线通道;加强、来宾主要港口建设,相应发展港、富宁港、港等重要港口;在重点旅游水域,加强环保船型的研究和推广,适度发展节能环保、安全美观、快速舒适的旅游客船,加快研究和推广适合库区水上运输的船型;加强对客货混载行为的管理;随着西南水运出海通道的建设,鼓励和培育上游地区航运企业的发展。
珠三角:基本形成珠江三角洲水网地区的专业化运输体系。
适度发展旅游客运,主要向快速化、舒适化、个性化、区域化和更加环保方向发展;西江航运干线:大力发展民营企业,采取股份合作、联合、兼并等多种形式,实现多元化经营。
发展壮大能带动水运经济发展的骨干航运企业;进一步加快、贵港、等主要港口的建设,重点发展集装箱、煤炭和水泥等专用泊位,改善港口的集疏运条件;全面提升西江航运干线运输能力。
总的来看,随着腹地经济的快速发展和区域经济一体化进程加快,建设便捷、通畅、高效、安全的现代化综合运输体系,是满足生产要素高效、低成本流动的需要。
未来珠江水系河水运发展的主要趋势是:沟通沿海、沿江、沿边和地,连接主要城市的综合运输通道;形成河港口枢纽、引导和调整沿江产业布局;围绕河水运的区域性合作进一步加强;河水运管理的信息化、河产业政策与法规体系的协调性不断增强,逐步形成统一、开放、竞争、有序的河水运市场。
2、需求预测考虑中国-东盟自由贸易区、西部大开发战略等影响因素,结合国家发布的各相关行业产业规划和珠江水系流域各省区国民经济发展规划,分析并借鉴珠江水系流域各地水运规划、港口规划和航道规划,对珠江水系河水运在“十二五”及未来二十年的货运量、客运量预测,2020、2030年珠江水系货运量分别为5.06亿吨和6.95亿吨(参见表2)。
表2 珠江水系及各省区河货运量预测表(亿吨)资料来源:《珠江水系航运规划报告(2008年修编)》3、总体目标珠江水系河水运发展的总体目标是:以建设“畅通、高效、平安、绿色”的河水运为方向,以西江亿吨黄金水道、珠三角高等级航道网等重点工程建设为依托,建成面向我国西南部地区的珠江水系河水运服务体系。
在硬件建设上,以航道、港口、船舶和支持保障系统的现代化建设为重点,改造、提升珠江水系通航枢纽和船闸通过能力,逐步形成技术先进、功能完备的河水运体系;在软件建设上,以法规体系、政策环境和管理手段建设为依托,逐步形成体制完善、管理顺畅的河水运管理体系。
使珠江水系的河水运发展满足区域经济发展、现代物流和综合运输发展的需要,使珠江水系河水运的发展达到国先进水平。
4、发展重点重要航道重点建设西江航运干线、珠江三角洲高等级航道网、右江、北盘江、红水河、柳江、黔江等组成的“一横一网三线”国家高等级航道网,以及左江、桂江、绣江、贺江、南盘江、北江、东江和珠江三角洲的水道等区域重要航道,并以一般航道为补充,远景实施从北部湾直接出海的平陆运河和沟通珠江与长江水系的赣粤运河。
规划西江航运干线等22条航道3174公里为国家高等级航道,北江等21条航道2507公里为区域重要航道,连江等27条航道1292公里为一般航道。
河港口根据河港口的区位条件,自身特点及发展方向,以港、贵港港、港、港、港5个主要港口为骨干,进行重点建设;以来宾港、港、富宁港、港、崇左港、港、河港、江门港、港、虎门港、港、港、港、黔西南港、黔南港、黔东南、港17个地区重要港口为基础,一般港口为补充,形成布局合理、层次分明、功能明确的河港口体系。
运输船舶重点发展江海直达船、集装箱船、顶推船队和滚装船,引导运输船舶向大型化、专业化、标准化、清洁化。
推进船型标准化工作,河船舶以500-3000吨级自航船为主,海轮以1000-3000吨级江海直达船为主,山区河流以300-500吨级自航船为主。
河物流枢纽依托河港口,建设物流园区,拓展仓储、转运、配送等现代物流功能,促进河港口向现代物流枢纽转型,提升河港口对产业链的拉动和区域经济的贡献。
信息系统在推动珠江水系各省区加强航道(枢纽)、运输、安全监管等领域信息化建设的基础上,统筹全水系港航信息化建设方案和有关标准,整合行业信息资源,初步构建珠江水运综合信息平台,满足水系水运规划、港航管理、行业监管、公共服务等的需要,并逐步拓展珠江水系水运物流信息服务。
四、政策建议1、多渠道筹集资金,加大投入力度建立长期稳定的资金渠道。
在中央政府加大投入的同时,珠江水系四省区地方政府也要加大财政性资金投入,建立省级河水运建设基金;积极主动利用外资或金融机构贷款,可采取合资、入股等方式吸纳和引导社会资金投资建设;沿江政府筹措配套资金,并在滩涂开发、贷款贴息等方面给予政策支持;鼓励兴电结合、多方联合开发的梯级枢纽,联合水利水电等涉水部门共同开发建设控制性枢纽,加快中上游航道梯级渠化进程;逐步建立以市场为主体的河港口建设和经营投融资机制,鼓励企业和社会资金投资建设河港口码头,经营港口物流业务。