2020年收费站长述职报告

2020年收费站长述职报告

**高速公路有限公司**县收费站

2020年度站长述学述职述廉述法报告

2020年，**县收费站在**公司领导的带领和指导下，全体职工齐心协力，紧紧围绕通行费的征收全面开展各项工作，现将一年来主要工作情况汇报如下：

一、通行费征收情况

2020年环保政策进一步收紧，平阳、曲阳煤炭园区相继取缔，白合周边白灰、水泥、石子等生产企业经常停业整顿，进入冬季后雾霾天气频发，导致我站未能完成本年度收费

任务。截止12月22日，我站年度收费额累计达

8966万

元，较去年同期减少了

2752万

元，下降了

24

%，完成了全年收费任务的

74

%；上行车流量达到

115万辆次，较去年同期减少

26万辆次；下行车流量达到

113万辆次，较去年同期减少23万辆次；减免绿通车辆2463辆次，减免费额88095

元。

二、贯彻落实上级和公司重大决策部署情况

（一）运营管理创新创效工作

为努力实现提质增效的总目标，全面提升收费工作的质量和水平，按照集团公司关于

开展“三深化三提升的”活动要求和**公司2020年度运营管理创新创效工作实施方案的

的安排部署，**县收费站采取多项措施，将职工管理、节能降耗、降本增效目标落到实处。

一是以规范化管理为抓手，将岗位管理与考评考核结合起来，加大问责力度，督促干

部职工更好地履行职责。按照岗位要求，组织收费人员、后勤人员及管理人员进行业务知

识学习，提升岗位工作技能；加强对一线收费人员的仪容风纪、操作规程、岗位规范、文

明用语、手势等情况监督检查，及时纠正不规范、不文明的收费行为。一年来，职工们的

精神面貌、自身素质都有明显提升。

二是采取多项措施节约水电资源。例如安装收费广场大灯定时开关，根据自然明暗时

间设置自动开闭时间，遇阴雨天气切换手动开闭；要求下班后办公电器及时关闭电源，禁

止开机、待机；要求白天生活区内做到人走关灯，杜绝“长明灯”、“白昼灯”；要求文

件双面打印，非正式文件进行电子传阅，减少重复打印造成的纸墨浪费；在绿化区内安装

软管滴灌喷灌设备设施，替代之前大水漫灌，有效节约水资源。

三是组织办公室、机电室成立应急维修小队，对门锁、水管、电器、低压线路、收费

发卡设备等进行应急修理，减少了维修工上门时间和次数，有效节省了维修安装费用。

随着节能降耗、降本增效工作的不断深入，**县收费站站全体职工自觉把节约落实到

日常的工作、生活中，今后的工作中将持续跟进精细化管理降本增效措施，提炼经验做法，力争在每个细节和环节上提高效率，全面实现收费站工作的优质化发展。

（二）“大干80天”专项活动

为应对当前各类不利因素影响，力争完成年度通行费征收任务，经公司研究决定自2020年10月12日至12月31日开展“主动出击、精准营销、大干80天”专项活动。按

照相关文件要求，**县收费站结合工作实际，采取一系列措施开展了此项活动:

一是召开专项会议，周密部署。会议由全体中层业务骨干参加，站长刘建辉在会上传

达了**公司相关文件精神，对相关工作进行了积极动员和周密部署，并对工作任务进行了

分解，层层落实，确保工作取得成效。

二是精准发展会员，引车上路。我站通过悬挂宣传条幅、发放宣传手册、LED显示屏

提示、微信朋友圈群发等形式进行会员制的宣传，并通过走访调研向运输企业物流公司进

行推广、组织职工到周边加油站和下道口进行现场讲解办理等形式开展会员制的发展工作。截止12月22日，我站累计发展**高速会员800余人。

三是走访大客户，了解大客户需求。我站共走访调研矿产生产及运输企业22家，了

解影响我站收费的原因2条、从运输企业发展会员200余名；走访洽谈周边景区名胜4家，成功签约合作2家。

四是加大稽查力度，堵漏增收。我站结合实际，抓住当下逃漏费关键点，重拳出击治

理冲磅、倒卡、假绿通等逃漏通行费重点问题，截止12月23日，我站共查处逃漏通行费

车辆92辆，其中假绿通、违规绿通车辆5辆，U型车2辆，违规大件车1辆，跳磅、绕磅车辆84辆，增收通行费9222元。净化了收费环境，确保了通行费颗粒归仓。

五是加强与高速交警路政以及地方执法部门的协调联动，通过强化值班制度、提前提

示预警、加强现场管理、延伸便民服务、制定单向放行办法等措施做好恶劣天气的防范和

应对工作，尽量降低恶劣天气带来的影响，提高通行费收入。

（三）货车ETC推广

为大力推广货车安装使用ETC，全力推进电子不停车快捷收费系统应用，我站按照**

公司下发的《货车ETC推广实施方案》，结合实际，多措并举，积极开展货车ETC的宣传

和办理工作。首先通过发放宣传单，设置宣传台的方式进行集中宣传，大力宣传货车ETC

相关政策、通行要求、办理程序，并现场解答，接受咨询，将司机关注的焦点问题进行了

汇总，以一对一的方式为司乘答疑解惑，使司乘人员能够对所关注的问题得到最及时有效

的答复，这种“延伸”推广，也有力的强化了宣传效应。所有工作人员现场耐心解答、细

致办理，让司乘人员全面了解办理ETC的优惠政策及操作流程的同时，为司乘人员解决了

后顾之忧。通过宣传活动，让更多货车司机了解到了ETC相关办理政策，及时准确为过往

司乘提供了咨询服务，营造了良好的宣传推广氛围，后续我站还将继续站在“司乘视角”，紧紧围绕“主动上门营销、主动走邻访友、主动电话联系、主动微信沟通”的推广方针，

多渠道、多方式、多角度为司乘人员进行ETC政策解读和ETC安装推广宣传，变被动为主动，进一步寻求ETC推广新渠道，在线上推广与线下推广相结合的基础上，加大与银行合

作力度，以多渠道、全方位开展推广工作，全力以赴共同打好ETC推广发行攻坚战。

（四）入口不停车称重检测准备工作

为进一步贯彻落实**公司关于做好入口不停车称重检测工作部署，维护收费现场秩序，避免拥堵，确保入口不停车称重检测工作顺利开展，我站进行了一系列相关准备工作。

一是完成人员调配。我站组建了入口不停车称重检测人员班组，每班5人，采用四班

三运转模式，主要负责：入口不停车称重检测系统运行使用，及时发现、提供超限超载车

辆信息，及时向高速公路执法部门报告具体情况，配合高速联合执法人员拦截超限超载车辆，配合疏导滞留、聚集车辆，配合维护收费站点交通秩序等工作。

二是组织学习培训。为熟悉入口不停车称重检测工作流程，掌握入口不停车称重检测

工作方法，我站分批次组织全部收费员、机电员进行了入口不停车称重检测设施系统学习

培训，共完成培训4次，培训人员32人，累计培训、学习、讨论时间超6小时。

三是建立工作流程、交通组织方案。为确保入口不停车称重检测正常运行、广场交通

平稳有序，我站根据入口不停车称重检测设施设置实际情况，制定了工作流程、交通组织

方案，使工作开展程序明确，有法可循。

四是加强工作联动。我站领导班子主动联系了**县交警大队、阜平高速交警大队、**

县路政支队、**县治超办、北店头治超站等单位，对具体人员安排、超载超限车辆治理、

突发事件及特殊情况处理等问题进行了研讨，确保工作的顺利开展。