农村道路交通事故发生的原因
1、肇事车辆种类多，安全性能差。肇事车类型多为未注册登记的低速载货汽车，从事客运的“面的”、“摩的”，二、三轮摩托车和电动车、助力车及报废车等，这些车辆的性能、质量、种类千差万别，他们大多在偏远的山村公路上行驶，车速度快、基本上处于失控状态，根本没有安全技术保障，其安全状况可想而知。
2、无证驾车现象突出。从法院受理的交通事故案件来看，肇事者没有驾驶证、行驶证的现象普通存在，也就是说这些驾驶人缺乏基本的交通安全常识和驾驶技能培训，有很多起事故都是因为驾驶人操作不当，另外，还存在着酒后驾车、疲劳驾驶、多人同乘一辆摩托车、不戴安全头盔等危及交通安全的违法行为，导致车辆即使在行车环境很好的情况下也发生单边交通事故。有的肇事者视情况能跑就跑，甚至弃车逃逸，使案件审理难度增大，并且，这些车辆基本没有投保，肇事后又没有赔偿能力，使受害者的权益无法得到保障，影响了社会稳定。
3、新开村道路况差，安全防护设施缺乏。近年来，由于政府的大力支持和农民群众的积极参与，各乡镇的道路交通基本上达到镇镇相连、村村相通，然而通公路后，由于许多乡村公路路面狭窄，路况差，且相应的交通标志、标线和安全设施匮乏，有的路段甚至连一些简便的防护措施都没有，存在着极大的交通安全隐患。同时，农村交通运输网络不健全，还没有形成健全的乡村交通运输网络，也导致农用车载人引发事故多。
4、农民群众的交通安全意识淡薄。正三轮摩托车、边三轮摩托车，大街小巷、公路小道都可以随处通行，群众出行、学生上学、走亲访友等随时可搭乘，且实惠方便。出行都挤上三轮摩托车，一车五六个人，多则十几人，全然没有考虑交通安全与否。而正规的客运班车在许多乡村公路都还未开通，给正三轮摩托车抢占客运市场提供可乘之机，可谓“游击队打败了正规军”。
农村道路交通事故发生建议采取的对策
1、社会综合治理齐抓共管交通。针对农村无牌无证机动车大量存在的情况，交通管理部门要进一步加强农村机动车辆的管理，加强对各类车辆生产厂家的资质审查力度，严抓车辆出厂前的技术状况审核关;将机动车参照“户籍管理”模式进行管理，建立长期有效的定位管理制度，同时和各级相关职能部门紧密配合，综合治理，形成公安、安监、交通、农机、宣传、教育等部门齐抓共管格局，把好农村机动车驾驶人和车辆的安全源头关。
2、加强农村公路危险路段排查，完善道路防护设施。交通管理部门加大对道路监控的力度，完善交通标志标线和安全防护设施的建设与管理。对不符合机动车辆安全运行的路段和道路要及时排查、统计、上报并予以封闭，责成有关部门及时增设交通防护设施和交通标志，以警示驾驶员和行人,不留安全隐患。
3、加大对乡村道路的监控力度。公安交警部门要严格查处机动车违法载客现象，各县交警部门运用现有警力，进一步加强辖区内遏制道路交通死亡事故的专项行动，并与各乡镇交通安全部门联手，严格查处乡村公路上的各种机动车违法载客行为，做到发现一起、查处一起，处罚与教育手段相结合。
4、建议农村公路通过等级验收后尽快开通客运班线。农民群众出行路远，且存在诸多不便，而三轮摩托车、农用车、拖拉机载客是不安全的，更是违法的，各相关部门应多方努力，尽快开通汽车客运线路，并在各乡镇分设客运点，严格按照客运企业有关规定管理，有效防止三轮摩托车、农用车、拖拉机违法载人现象。
5、大力开展交通安全宣传教育工作，切实提高农村交通参与者的法制观念和安全意识。交通管理部门进一步加强严厉打击危及交通安全的违法行为，建立和完善农村车辆和驾驶人统一管理体制。司法机关通过大力宣传道路交通安全法律法规和有关案例报道，切实提高农村交通参与者的法制观念和交通安全意识，规范行驶人的交通行为，确保农村社会稳定和农村群众生命财产安全。文章来源：中顾法律网 (免费法律咨询，就上中顾法律网）
