柴油机不能启动的故障原因及排除方法

柴油机不能启动的故障原因及排除方法

柴油机不能启动是我们经常遇到的问题，一般从以下几个方面来分析：

第一个方面：燃油系统故障，柴油机被启动电机带动后不发火，回油管无回油，主要原因及解决办法如下：

(1) 燃油系统中有空气检查燃油管路接头是否松动，排除燃油系统中的空气。A：旋开喷油泵和燃油滤清器上的放气螺钉，用手泵泵油，直至所溢出的燃油中无气泡后旋紧放气螺钉。再泵油。当回油管中有回油时，再将手泵旋紧。B：松开高压油管在喷油器一端的螺帽，撬高喷油泵柱塞弹簧座，当管口注出的燃油中无气泡后旋紧螺帽，然后再撬几次，如此逐缸进行，使各喷油器中充满燃油。

(2) 燃油管路阻塞检查管路是否通畅

(3) 燃油滤清器阻塞清洗滤清器或调换滤芯

(4) 输油泵不供油或断续供油

(5) 检查进油管是否漏气，进油管接头上的滤网是否堵塞。如排除后仍不供油，应检查进油管和输油泵

(6) 喷油很少，喷不出油或喷油不雾化将喷油器拆出，接在高压油泵上，撬喷油泵柱塞弹簧，观察喷雾情况，必要时应该拆洗。检查并在喷油实验台上调整喷油压力至规定范围或更换喷油器偶件

(7) 喷油泵调速器操纵手柄位置不对启动时应将手柄位置推到空载，转速700-900rpm(r/min)左右的位置

第二个方面：电启动系统故障，主要原因有：

(1) 电路接线错误或接触不良检查接线是否正确和牢靠

(2) 蓄电池电力不足用电力充足的蓄电池或增加蓄电池并联使用

(3) 启动电机电刷与换向器没有接触或接触不良修整或调换碳刷，用木砂纸清理换向器表面，并吹净，或调整刷簧的压力第三：气缸内压缩压力不足;喷油正常但不发火，排烟管内有燃油

(1) 活塞环或缸套过度磨损更换活塞环，视磨损情况更换气缸套

(2) 气门漏气检查气门间隙、气门弹簧、气门导管、气门座的密封性，密封不好应修理和研磨

(3) 存气间隙或燃烧室容积过大检查活塞是否属于该机型的，必要时应测量存气间隙或燃烧室容积

第四：喷油提前角过早或过迟，甚至相差1800 ;柴油机喷油但不发火或发火一下又停车检查喷油泵传动轴结合盘上的刻度线是否正确或松弛，不符合要求应重新调整

第五：配气相位不对复查配气相位

第六：环境温度过底;启动时间长不发火根据实际环境温度，采取相应的低温启动措施