目录
1.绪论 (2)
1.1CATIA软件介绍 (2)
1.2ANSYS软件介绍 (2)
1.3本次课程设计的主要内容及目的 (3)
2.轮毂的建模 (3)
2.1汽车轮毂规格系列 (3)
2.2轮毂建模 (6)
3. 从CATIA导入ANSYS ..................................................................................................... 错误!未定义书签。
3.1将轮毂*.CATP ART格式零件模型导入ANSYS12.0 .................................................. 错误!未定义书签。
3.2将导入模型生成实体................................................................................................... 错误!未定义书签。
4. ANSYS模态分析................................................................................................................ 错误!未定义书签。
4.1参数设定 (12)
4.2网格划分....................................................................................................................... 错误!未定义书签。
4.2模态分析及图形显示................................................................................................... 错误!未定义书签。结束语 (32)
1课程设计的主要工作 (32)
2课程设计中存在的不足 (32)
参考文献 (33)
I
1.绪论
1.1 CATIA软件介绍
CATIA的全称为Computer Aided Three Dimensional Interaction Application System （计算机辅助三维／二维交互式应用系统），是由法国达索系统公司（Dassault Systemes，DS）开发的集成了CAD、CAM和CAE的大型软件，凭借其突出的技术优势在制造业的各个领域得到了广泛的应用，成为全球制造业的主流设计软件。利用CATIA中的机械设计中零部件设计模块进行三维建模，所画图形一目了然；用线框与线条模块进行曲面设计；所做图形清晰流畅。
CATIA已经成了汽车工业CAD/CAM的事实标准，欧洲、北美和亚洲的顶尖汽车制造商纷纷采用其作为核心系统。在航空工业领域，空中客车公司、Pratt&Whimey、EADS、洛克西德马丁、美国联合航空公司、达索航空等都选用CATIA进行新产品设计。著名的丰田汽车公司、VOLVO卡车、TODA赛车等都从其他系统转到CATIA进行新产品的设计。电子家电行业的索尼、三洋、松下、先锋、伊莱克斯、香港亚伦，船舶行业的IHl、NKK、烟台莱福士造船厂，机车行业的阿尔斯通、邦巴迪、西门子，消费品行业的可口可乐、Evian、Swatch，轮胎行业的固特异、米其林以及机械各行业等，CATIA的客户遍及世界各地。
国内的哈尔滨、沈阳、西安、成都、景德镇、上海、贵阳等航空飞机设计制造厂也都无一例外地都选用CATIA作为其核心设计和加工软件。包括一汽大众、东风集团、沈阳金杯、上海大众、南汽集团、北京吉普、武汉神龙、西安长安、哈飞松花江等在内的许多汽车公司都选用CATIA开发其最新车型。随着中国制造业的发展，特别是汽车工业的发展，越来越多的国际厂商把生产和开发工作引入中国，CATIA正在不断普及和深入。
1.2 ANSYS软件介绍
ANSYS软件是融结构、流体、电场、磁场、声场分析于一体的大型通用有限元分析软件。由世界上最大的有限元分析软件公司之一的美国ANSYS开发，它能与多数CAD 软件接口，实现数据的共享和交换，如Pro/Engineer, NASTRAN, Alogor, I－DEAS, AutoCAD等，是现代产品设计中的高级CAE工具之一。
ANSYS软件中融入了新的技术以及用户的要求，从而使程序发生了很大的变化，非线性、子结构以及更多的单元类型被加入到子程序。70年代末交互方式的加入是该软件
最为显著的变化，它大大的简化了模型生成和结果评价。在进行分析之前，可用交互式图形来验证模型的几何形状、材料及边界条件；在分析完成以后，计算结果的图形显示，立即可用于分析检验。今天软件的功能更加强大，使用更加便利。ANSYS提供的虚拟样机设计法，使用户减少了昂贵费时的物理样机，在一个连续的、相互协作的工程设计中，分析用于整个产品的开发过程。ANSYS分析模拟工具易于使用、支持多种工作平台、并在异种异构平台上数据百分百兼容、提供了多种耦合的分析功能。
1.3 本次课程设计的主要内容及目的
本次课程设计主要内容是在CATIA软件的基础上，利用零件设计模块对汽车轮毂进行建模。然后利用有限元分析软件ansys进行零件的模态分析。完成以上内容不仅需要对轮毂的规格系列及各项参数有较好的掌握，还需要对CATIA及ansys软件有较熟练的掌握。
本次课程设计的主要目的：通过完成以上的内容，加深对CATIA软件零件设计模块、装配模块、工程图模块的理解，加深对ansys软件网格划分及模态分析功能的理解与掌握，最终达到熟练掌握这俩门软件的目的。同时研究轮毂在各阶模态下的变形情况。熟悉掌握轮毂的规格划分方法。
2.轮毂的建模
2.1汽车轮毂规格系列
1.轮辆轮毂术语
