桥巩水电站1#机组启动试运行工作报告
桥巩水电站1＃水轮发电机组启动试运行指挥部
2008年7月27日
目录
一、工程概况
二、试运行工作内容
三、工作计划
四、启动前的调试及验收
五、充水试验
六、机组首次开机
七、机组空转运行下调速系统试验
八、过速试验
九、无励磁自动开机和自动停机试验
十、发电机升流试验
十一、机组空载试验
十二、发电机带主变及开关站一次设备零起升压试验。十三、220kV设备及主变冲击受电试验
十四、机组同期并网试验
十五、机组带负荷试验
十六、机组甩负荷试验
十七、1#机组主要试验项目报告（中试院做的部份）十八、机组72小时试运行
十九、结论及存在的问题
一、工程概况
桥巩水电站工程是红水河规划开发的第九个梯级水电站，是一座以发电为主，兼有航运等综合利用效益的大型水电站，枢纽布置从左到右分别布置有左岸接头土坝、左岸混凝土重力坝、船闸、发电厂房、开关站、泄水闸、右岸混凝土重力坝和右岸接头土坝。电站装设8台单机容量为57MW的灯泡贯流式水轮发电机组，总装机容量456MW 。电站以220kV一级电压接入广西电网，220kV 出线3回。电站采用计算机监控，按无人值班（少人值守）设计。
二、试运行工作内容
1、充水试验
2、机组首次开机
3、机组空转运行下调速系统试验
4、过速试验
5、无励磁自动开机和自动停机试验
6、发电机升流试验
7、发电机带主变及开关站一次设备零起升压试验
8、220kV设备及主变冲击受电试验
9、机组空载试验
10、机组同期并网试验
11、机组带负荷试验
12、机组甩负荷试验
13、1#机组主要试验项目报告（中试院做的部份）
14、机组72小时试运行
三、1#机组试运行大事记
1、充水试验7月1日~7月3日
2、机组首次开机7月3日~7月4日
3、机组空转运行下调速系统试验7月13日
4、发电机升流试验7月14日
5、发电机带主变及开关站一次设备零起升压试验7月15日
6、机组空载试验7月15日
7、220kV设备及主变冲击受电试验7月18日
8、无励磁自动开机和自动停机试验7月19日
9、机组过速试验7月19日
10、机组同期并网试验7月22日~7月23日
11、机组带负荷试验7月24日
12、机组甩负荷试验7月24日
13、机组稳定性试验、一次调频试验等7月24日
14、1#机组主要试验项目报告（中试院做的部份）7月22日~23日
15、机组72小时试运行7月25日~ 7月27日
四、充水试验
流道冲水分两步进行，第一步，利用尾水平压冲水阀（DN350）经厂房检修排水廊道，再由上下游流道放空阀往流道冲水。第二步，1#机组流道水位与厂房尾水水位平压后，再根据尾水、进口闸门开启程序进行闸门开启操作，利用闸门向流道冲水。整个冲水过程中，密切关注检修泵房、主轴密封、尾水管伸缩节、转轮室组合面、导水机构组合面、定子、灯泡头、锥体组合面的渗漏情况，以及水工建筑物的渗漏情况。1#机流道冲水过程中，机组各组合面无任何渗漏水的现象，检修密封、主轴密封工作正常，满足设计要求。尾水、进口闸门提出水面，流道冲水充满后，根据百分表测量，转轮室下沉0.17mm，灯泡头上浮0.75mm。
五、机组首次开机
按照起动试运行规程、《1#机组启动试运行方案》中机组首次启动和空转试验的要求，对1#机组各部位、各系统进行检查，使其处于手动开机状态，满足手动开机要求后，正式开始首次启动和空转试验：
1 手动投入主轴密封水，退出空气围带、风闸，投入高压油顶起装置及机
组润滑油，确保高顶建压，润滑油、密封水流量显示正常。
2 手动打开调速器的导叶开度限制机构，待机组开始转动后将导叶关回，由各部观察人员检查和确认机组转动与静止部件之间有无摩擦、碰撞及其它异常情况。此时的机组导叶启动开度为4.7%。
3 确认各部正常后再次打开导叶启动机组。当机组转速升至接近50%额定转速时暂停升速，观察各部无异常后继续升速，机组在额定转速下运行。7.8m 水头下，机组额定转速下的导叶开度24.79%。
4 在机组升速过程中派专人严密监视推力瓦和各导轴瓦的温度，无急剧升高或下降现象。机组达到额定转速后，在半小时内每隔10分钟记录瓦温，之后可适当延长时间间隔，（见7月4日的运行日志）。机组空转4小时后瓦温稳定，此时的最高发电机径向瓦温为51度，最高水轮机径向瓦温为46度，最高正推力瓦温为38度，最高反推力瓦温为52度，润滑油温为36度。此值不应超过设计值。
5 机组启动过程中，未发现推力瓦和导轴瓦温度突然升高、机组摆度过大等不正常现象。
6 机组启动过程中，主轴密封漏水较小，完全满足设计要求。
7 机组启动过程中，机组各部位振动值见下表：.
六、机组空转运行下调速系统试验
（1）检查调速器测频信号，波形正确，幅值符合要求。
（2）机组瓦温基本稳定后，调速器测频装置工作正常，进行调速器手动和自动切换，接力器无明显摆动。
（3）频率给定的调整范围符合设计要求。
（4）调速器空载扰动试验符合设计要求，调速器自动运行稳定时，加入扰动量分别为±1%、±2%、±4%、±8%的阶跃信号，调速器电气装置能可靠的进行自动调节，调节过程正常，最终能够稳定在额定转速下正常运转。
（5）试验完成后，手动停机。
七、过速试验
1#机组进行过速试验，试验水头7.5m。在桨叶开度25%，导叶开度61%时，机组频率达到68.3Hz，机组转速达到113.79 r/min （额定转速83.3r/min，过速136.6%）时，机组机械过速保护装置动作，机组事故停机。按设计要求，机械过速保护应在转速上升至160%（机组转速达到133.28r/min）时动作，机械过速保护装置需厂内重新整定。根据机组过速试验情况，业主、设计、监理、厂家协商后，为了保证1#机组安全运行，决定将电气过速保护160%临时改为130%过速动作，并重新做过速试验检验电气过速保护130%动作可靠，此项工作于7月23日21：30分完成。
过速试验停机后，全面检查机组各部分，如转子联轴螺栓、磁极连接、磁极引线、阻尼环、组合轴承、水导轴承、主轴密封等转动部分，未发现螺栓松动和焊缝裂开等异常现象。
八、无励磁自动开机和自动停机试验
1、启动机组LCU1空转开机。
按照机组自动开机流程，检查各自动化元件动作情况和信号反馈正常。调速器工作情况正常。开机程序满足设计要求。
2、机组LCU1自动停机
由机组LCU1发停机指令，机组自动停机。高压油顶起系统在机组转速降至95%额定转速时正常投入。机组停机过程中各停机流程与设计顺序一致，各自动化元件动作应可靠。现地、机旁、中控室等部位，检查紧急事故停机按钮动作可靠。模拟机组各种机械事故及故障信号，进行事故停机流程试验。事故
