专业技术报告
项目名称：输电线路防外破技术总结
作者：XX
作者单位：XX
日期：2013年9月
一、前言 (3)
二、外力破坏的现状及原因分析 (3)
三、采取的措施和对策分析 (5)
四、结论 (6)
输电线路防外破技术总结
一、前言
近几年来随着城乡经济的飞速发展，输电线路运行环境却在不断恶化，线路保护区内违章作业随意取土等行为屡禁不止，严重威胁了输电线路的安全运行外力破坏引发线路故障次数呈逐步抬头趋势，输电线路防外力破坏工作已成为电力企业一项长期的艰苦的复杂的工作。
二、外力破坏的现状及原因分析
相比变电设备，输电线路有着点多线长面广野外的特点，犹如人体大动脉般广泛分布于乡郊野外，电力企业无法对其实时监控，而外力破坏具有相当大的隐蔽性和随意性，这就决定了输电线路外力破坏根治的艰巨性和长期性目前外力破坏次数约占输电线路跳闸总次数的40% 左右，主要表现为违章施工、异物碰线两种形式，其中以因违章施工导致吊车、塔吊及渣土车等大型机械碰触带电导线对输电线路的危害最大。
目前输电线路防治外力破坏工作存在的问题：
（1）防外力破坏联动联手机制不够健全。输电线路外力破坏是指线路走廊及防护区周围的树木、建房、取土、各类违章施工等外部隐患对输电线路的破坏，涉及各级政府的城建、规划、安监、公安等职能部门，可见外力破坏的防治是一项系统性很强的工作。而自从2002年电力系统改革后，电力企业失去了行政执法权。与此同时各级地方政府及职能部门对输电线路的防外力破坏工作，从思想意识上重视不够，措施不够，使这项工作长期处于一种无政府负责、无政府监管、无政府考核的状况，致使各类外部隐患不能及时得到解决，最终
酿成线路跳闸甚至事故。
（2）电力安全教育有待普及。在吊车、渣土车等大型机械碰线造成的输电线路外力破坏事故的直接原因是施工人员安全意识薄弱，缺乏基本的电力安全知识，将高压输电线路与110kV低压进户线路混为一谈，误认为只有当机械碰触到导线时才可能引发故障，电力法、电力设施保护条例等法律法规更是无人知晓。
（3）线路周边环境日益复杂，新建和在建的输电线路大量跨房、跨树木，在线路投运前未得到根本解决，且部分基建施工过程中与当地村民形成的矛盾未得到妥善处理，新旧问题交织在一起，给线路的运行维护工作埋下安全隐患，线路巡视人员在进行日常运维工作时被当地群众阻截干扰、扣留工具甚至于扣人、扣车时有发生另一方面蓄意破坏、偷盗、在保护区内燃烧桔杆、放风筝等现象越来越多，给线路的安全运行带来较大影响。
（4）输电线路防外力破坏工作没有一个专门的执法机构，致使有关电力设施保护的法律法规在执行过程大打折扣。各类外部隐患最终还是由电业企业出钱解决，从根本上导致了人们毫无电力设施保护的思想意识。
（5）电力企业对输电线路运行维护管理模式有待改进输电线路遍布城郊野外，运行班组人均维护线路长度普遍达50km以上，只能每月进行一次全面巡视，难以在第一时间内发现并制止外力破坏。
三、采取的措施和对策分析
（1）加强线路日常运行维护管理，及时发现各类各类外边有隐患在每月一次定期巡视的基础上，线路运行单位根据输电线路所处运行环境科学划分外部施工区易发区、山火易发区、速生树木生长区等特殊区段开展状态巡视工作，适当缩短城区及市郊开发区线路区段的巡视周期，做到在第一时间发现各类外力破坏点，并根据危害程度对其实行差异化管理，明确巡视周期，制定相关巡视计划，对起吊、渣土车堆土等高危区段应悬挂警示牌并指派技术人员现场指导安全施工。（2）加强内部管理，加大对输电线路的改造力度：电力企业应按照状态检修工作要求，在夏季高温高负荷期间组织对在运线路的交跨测距，充分评估交跨距离紧张地段的安全风险，有序组织对老旧输电线路的改造，特别注意对跨越城区在建公路、铁路等特殊区段的杆塔升高改建工作。设计单位在设计规划新架输电线路时应慎重选择线路通道，尽量避开居民区工业区，并充分考虑未来城市建设的发展，适
