Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.
（安全管理）
单位：___________________
姓名：___________________
日期：___________________
主井水仓清挖安全技术措施(最
新版)
主井水仓清挖安全技术措施(最新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。
为确保主井底井哗清挖施工期间安全，特编制以下安全技术措施：
一、施工安全技术措施
1、准备施工前，必须准备好施工工具。
2、准备施工前，必须认真检查斜坡运输各项保护是否齐全完好。
3、清挖井哗前必须认真检查工作范围内的支护情况，发现不安全隐患时，必须立即处理，确保清挖安全。
4、清挖井哗前必须把井壁淋水进行处理
5、清理主井井哗上积煤时，必须采取可靠措施，先将顶部积煤、杂物清理干净，然后再清井花积煤。清理前，必须在井筒内管子道位置处搭设防护棚，以防井筒上部掉落渣块或其他物品，确保下部清挖人员安全。
6、作业时每班必须安排一名有经验的老工人专职观察井筒及周围情况，发现有不安隐患时必须立即停止作业，待处理好确认安全后方可继续施工。
7、作业时必须穿好防护连衣雨裤，并有一名专职人员负责安全监视工作。
8、每班必须有一名电工现场值班负责机电设备维护工作，保证电气设备完好，严禁出现失爆现象。
9、在主井东大巷与11轨道上山交叉口必须设专人把好口，非经当班负责人允许，严禁人员随意经过，以防矿车脱道伤人。
10、每班必须专职人员现场跟班和指挥，施工队每班必须有一名队干现场跟班，负责清挖水仓的全面工作。
11、参加施工人员必须认真学习本措施，并签字。
二、斜坡轨道提升运输安全技术措施
（一）、安全设施齐全、可靠：
1、提升绞车各项安全保护必须齐全可靠，地锚牢固、否则不准开工。
2、绞车提升斜巷水平上车场必须有灵活、有效、自动复位的阻车器，变坡点以下略大于两辆车长度处必须装设有常闭式挡车杠。
3、斜坡轨道中间通道口及硐室口，必须使用红灯警示装置。
（二）、机电设备、电气、信号及照明装置：
1、绞车基础牢固，各部螺丝不松动，四压两戗齐全稳固，抱闸完
好可靠，润滑良好，钢丝绳缠绕排列整齐。
2、电气设备、开关排列整齐，台台上架，接地合格，保护齐全，动作灵敏可靠，小件上板，严禁失爆现象。
3、电缆悬挂整齐，卫生清洁，必须符合《规程》规定要求。
4、信号装置，声光俱全，灵敏可靠，轨道上山必须有行车红灯，并且联动，应做到“行车红灯亮、行人红灯灭”必须符合规程规定要求。
（三）、斜坡提升运输期间安全技术措施：
1、斜坡轨道把钩工在每班工作前，必须对轨道上部阻车器、挡车装置、钢丝绳钩头及钩头至滚筒钢丝绳、插销、矿车、保险绳、链环等设备进行检查，钩头的卡子须齐全牢固，斜坡轨道的防跑车装置是否正常，发现问题应及时汇报和处理。必须严格执行“行人不开车、开车不行人”制度，车在轨道上运行时，严禁行人进入轨道；必须按规定数量挂车，严禁超挂，并且坚持使用保险绳。对于超宽、超高、超重不符合要求的车辆，应制定专项运输安全技术措施并按措施要求进行安全提升运输。
2、把钩工摘挂钩时必须按以下要求精心操作：
（1）待车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩，摘挂钩前，
必须将车辆用掩车器掩牢。
（2）操作时站立的位置应符合下列要求：
①必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200mm进行摘挂钩。
②一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。
③摘挂完毕需越过矿车时，必须从车辆运行上方越过，严禁从车辆运行下方越过。
④摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。
⑤轨道运输时，发现连接不良或装载大件偏载、超高、超宽时，都不得发送开车信号。
⑥每次挂钩完毕，必须及时对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，看是否完好、牢固可靠，然后瞭望车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后打开挡车器，进入信号硐室或安全地带，方准发给信号工开车指令。
⑦车辆运行时，要严密注视车辆运行状况，发现异常情况，及时与信号工联系发送紧急停车信号，立即赶赴现场，详细检查，确定异常或事故性质，拿出处理意见，进行处理。
3、挡车装置、阻车器，必须经常处于关闭状态。只有在行车时把
钩工方准打开，过后及时关闭。
4、轨道运输时把钩工必须目接目送车辆通过轨道上、下挡车设施，并按规定操作挡车设施，防止撞坏挡车设施或发生车辆掉道、翻车事故。
5、信号工接班时要对整个信号系统进行检查，发现问题及时汇报和处理，信号系统不可靠严禁提升运输。打信号要稳准、清晰、不得打错信号，若有怀疑，要重新打或用电话联系。严格执行停、送红灯制度，打信号前先送亮红灯，待轨道中间行人躲到安全地点后，方可打点开车。
6、信号规定为：1响-----停车；2响-----车上行；3响-----车下行；4响------找维修工。
7、轨道中间处理事故时，应采取临时安全措施，指定现场负责人，施工人员必须听从负责人指挥并与绞车司机联系清楚后，找到轨道出事故就近地点信号，现场负责人站在安全地点传递信号。打点前，工作人员应撤到安全地点后方可打点。轨道中间作业时，严禁一人单独作业。
8、绞车司机开车前检查信号、机械和电气各部及安全保护装置，检查钢丝绳的磨损，断丝情况，发现问题应及时处理。开车时要时刻
