电气工程施工方案和技术措施
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电气工程施工方案和技术措施
一、系统概况
（一）供配电系统
1、隧道供电按一级负荷考虑，设双路10kv电源供电。平时两路电源同时工作，当一路电源失压时，电力系统自动切除三级负荷，另外一路电源能够带全部一级、二级负荷。电源供电采用双回路放射式供电方式。
2、用电负荷划分
一级负荷中特别重要负荷：应急照明、疏散照明及光电安全标志、火灾检测报警控制设施、紧急呼叫设施、交通监控设施、通信设施、通风及照明控制设施、网络设施、监控中心控制设施。
一级负荷：消防泵房及消防设施、排水泵房、基本照明、排烟风机。
二级负荷：通风机、加强照明。
三级负荷：其余隧道电力负荷。
3、电缆及电缆敷设：
隧道内特别重要一级负荷中消防及排烟设备选用低烟无卤耐火电缆，一级负荷中除消防及排烟以外设备选用低烟无卤阻燃电缆，二级及三级负荷选用低烟无卤阻燃电缆。
隧道内强电、弱电电缆分开敷设。中、低压电力电缆，强电、弱电控制电缆应按顺序由上而下分层配置。
4、防雷接地系统
隧道低压系统接地形式采用TN-S系统，系统接地电阻不大于0.5欧姆。
隧道内所有动力配电箱、照明配电箱、应急照明配电箱、所有监控系统弱电控制箱均做局部等电位联结，与隧道结构钢筋良好焊接。
为保证照明系统安全可靠运行和人身安全，在每台箱式变电站周围设独立的接地装置，保护接地形式采用TN-S系统，系统接地电阻≤0.5Ω。除此之外，沿照明全线敷设一条直径为10毫米的镀锌钢筋作为接地网线，在每根灯杆基础处PE线与金属灯杆法兰盘必须良好焊接，焊接处做防腐处理。每根灯杆做一次重复接地，重复接地电阻≤10Ω。
（二）隧道照明系统
1、隧道正常照明：
A、隧道敞开段照明：
U型槽上采用12米双挑钢杆灯照明方式，照明光源选择大功率陶瓷金卤灯（主要考虑陶瓷金卤灯色温比高压钠灯高、显色性好，与隧道内LED灯具色温过滤比较均匀），照明灯具容量为主路250W（入口处400W）+辅路250W，灯杆对称布置，灯杆安装在U槽侧墙上，灯杆间距约为35米。
B、隧道封闭段照明：
照明光源与灯具的选择：隧道照明光源选择LED灯具，发光效率大于100lm/W，色温3000~5000K，灯具效率大于80%，功率因数大于0.95，灯具
寿命大于50000h。照明灯具为横向对称配光型隧道灯，防护等级为IP65，照明灯具应带接线端子；安装方式为吸顶式安装。
2、隧道附属用房照明：
隧道内附属用房均采用密封防水型荧光灯，采用吸顶或壁装安装方式。
3、隧道应急照明及疏散指示照明：
应急照明采用集中电源集中控制型S-Bus消防应急照明和疏散指示系统。系统由集中电源集中控制型消防应急照明和疏散指示系统工作站、集中电源集中控制型消防应急照明和指示控制设备、集中电源集中控制型消防应急照明和指示分配电装置、消防应急照明灯具、消防应急标志灯具及相关附件等组成。在非正常状态下（如火灾、地震、故障等）为人员疏散、消防作业提供照明和疏散指示。
（三）道路照明系统
1、电源及供电方式：
道路照明电源采用箱式变电站，一路10kV供电电源引自附近供电局的10kV线路，10kV电源线路及电源引入由供电部门统一考虑。箱式变电站的供电半径为500米左右，变压器容量按远期考虑。本工程设箱式变电站2座。电能计量按供电管理部门要求。
2、照明光源及照明方式：
道路照明采用12米双挑钢杆灯照明方式，照明灯具容量为主路400W+辅路150W，灯杆对称布置，灯杆安装在主辅路隔离带内，灯杆间距约为35
米。
U型槽上采用12米双挑钢杆灯照明方式，照明灯具容量为主路400W+辅路150W，灯杆对称布置，灯杆安装在U槽侧墙上，灯杆间距约为35米。
大路口处采用12米单挑钢杆灯照明方式进行加强照明，照明灯具容量为400W+250W，灯杆安装在人行步道内。
3、路灯控制方式：
路灯照明控制分手动和自动两种。自动控制是采用路灯控制仪，手动控制为检修和调试时使用。
二、电气安装条件
1、电气配管：
（1）结构施工时，配合土建安装好预埋件。
（2）管内穿线：管内穿线应在土建结构及施工墙面、地面、抹灰作业完成后进行。
3、线槽施工：
（1）配合土建的结构施工，预留孔洞、预埋铁和预埋吊杆、吊架等全部完成。
（2）竖井内顶棚和墙面的喷浆、油漆等完成后，方可进行线槽敷设。
4、配电箱安装
（1）随土建结构预留好暗装配电箱的安装位置。
（2）预埋铁架或螺栓时，墙体结构应弹出施工水平线。
