[河南]铁路车站钻孔灌注桩成桩施工方案(桩基后注浆)13924

  • 格式:doc
  • 大小:4.12 MB
  • 文档页数:32

下载文档原格式

  / 32
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

桩基础工程施工方案

1.概况

1.1桩基础概况

xxxxSSZD-NO.3标段工程桩基础分为站场部分桩基础和线侧部分桩基础。本工程地基基础设计等级为甲级,建筑桩基安全等级为一级,桩基础设计为泥浆护壁钻孔灌注后注浆桩。工程桩中包括抗拔桩、抗压桩,桩直径1.0m、1.2m和1.5m三种,其中φ1.0m计749根,累计桩长37450m;φ1.2m计1238根,累计桩长74280m;φ1.5m计640根,累计桩长44800m。桩基础总计2627根,累计桩长156530m。此三种桩混凝土为C40水下耐久混凝土,混凝土量预计192476m3。桩基础参数详见表1.1,桩基础分布详见图1.1。

表1.1 桩基础参数表

图1.1 桩基础分布图

1.2场地概况

根据xxxx有限公司于2009年1月18日提供的《xxx站房站场岩土工程勘察报告(定测阶段)》揭示,本场地自上而下地层大致分布如表2.1:

表2.1:地层分布表

2、施工准备

2.1生产准备

施工前要进行施工调查,首先将施工范围内的主要轴线及施工范围放出,对施工范围内地表附着物、坟墓、地下管线进行调查,配合相关单位及早清除、拆迁或保护。施工前做好平整场地,清除杂物,更换软土,夯填密实等工作,使钻机座不直接置于不坚实的填土上,以免产生不均匀沉陷。施工现场周围修通便道,为施工机具、材料运送提供便利。

施工用电按施工用电方案的要求布设,现场配备发电机以防止在施工过程中突然停电。

2.2技术准备

熟悉图纸,做好技术交底。

施工时绘制施工平面图,图中标明桩位编号、施工顺序、水电线路和临时设施的位置。按照基线控制网及桩位设计坐标,用全站仪精确放出桩位。

基桩轴线的控制点和水准基点设在不受施工影响的地方。开工前,经复核后妥善保护,施工中经常组织测量人员对其复测。

2.3材料准备

根据施工图纸及进度计划做好材料准备。钢材、水泥、砂子、石子供应商在建设单位合格供应商名录内。水泥、钢材厂家满足招标文件。

进场各种材料做好检验、试验工作,提前做好混凝土配合比申请工作。

2.4主要机械配备

在桩基图纸确保及时提供的前提下,桩基础施工计划安排2个月时间。

按2个月完成桩基础配备设备,桩基共计2727根,60天按有效施工时间95%即57天计算,平均每天48根桩,每台旋挖钻平均每天成桩3根,考虑到检修和保养及故障按80%完好率,48/3/0.8=20确定配备20台旋挖钻,据此配备其它机械。另外配10台回旋钻机配合施工。

⑴配合旋挖钻铲土及装车外运的装载机10台,土方外运20台自卸车,

每台装载机配合2台旋挖钻,2台自卸车;

⑵按每根桩下钢筋笼和浇混凝土的的时间(含吊车转移的时间)各4小时计算,每天每台吊车可下笼6个,浇桩6个,48根桩,需16台吊车,考虑到高峰时成桩更多和吊车的维修保养,要配备20台20-25吨吊车;

⑶成桩48根按1.2m桩60m长计算需混凝土48*60*1.4=4032m3,考虑拌合站平均每天工作20小时,每小时需4032/20=202 m3,须建2条120m3/h混凝土生产线的搅拌站1座;

⑷按平均每根桩浇筑需4小时计算,拌合站工作时间20小时,每组混凝土罐车可罐5根桩,每天48根桩,需10组罐车,3组浇筑承台,每组根据远近2-3台罐车,考虑到检修保养及合理的调度,配备32台;

⑸拌合站上料装载机配备6台;

其它设备详见表2.1 拟投入本桩基础施工的主要设备表,根据需要,随时增减设备。

表2.1:拟投入本桩基础施工的主要设备表

2.5人力配备

根据施工工期要求及机械设备的数量拟投入如下人力:钢筋工:100人,焊工100人;钻机及配套机械操作人员(含装载机、吊车、自卸车):180人;拌合站及配套机械操作人员(含混凝土输送车、装载机):125人;土方机械操作人员(含挖掘机、推土机、压路机12人;修理工13人;砼工:150人;便道养护、场地平整等杂工20人;共计700人。

3、施工部署

3.1施工区段划分

根据场地实际情况,本工程桩基施工时共划分3个施工区域:西边线侧为A区,东边线侧为C区,线下结构为B区。

3.2施工组织

本工程桩基础施工拟组建3个桩基施工作业队、3个注浆施工作业队、3个专业钢筋加工作业队。

根据目前图纸提供情况,优先安排线侧部分施工。再进行线下9轴、12轴、15轴;22轴、25轴、28轴桩基施工。其余受到地铁影响的桩基待基坑支护完成后再施工。

3个注浆施工作业队和3个专业钢筋加工作业队分别配合3个桩基作业队。

在施工过程中,随时视各作业队施工进度情况,由项目部统一调整队伍部署,以保证重点工程施工进度,同时兼顾均衡生产。

3.3工期安排

根据总体施工组织设计的安排,桩基础拟安排2个月的施工时间。(不含

桩基检测时间)

4、灌注桩施工方法及施工工艺

本桩基础工程主要采用旋挖钻成孔,配备部分回旋钻机辅助施工。

4.1钻孔灌注桩施工工艺流程(见图4.1)

图4.1 钻孔桩施工工艺框图

4.2钻孔灌注桩成桩施工方法

4.2.1泥浆制备

在砂类土、黏土夹层中钻孔,采用膨润土泥浆护壁。在黏性土中钻孔,

当塑性指数大于15,可利用孔内原土造浆护壁。

钻孔桩泥浆采用膨润土拌制,造浆配合比见表4.1。

表4.1 膨润土造浆配合比(单位:kg)

配比中掺加剂的用量,先试配,检验配合液的各项性能指标是否符合表4.2中所列指标要求。各种掺加剂宜先制成小剂量溶剂,按循环周期加入,并经常测定泥浆指标,防止掺加剂过量,搅拌好的新鲜泥浆,其性能必须适合于地基条件和施工条件。

表4.2 不同地层下泥浆的性能指标要求表

为满足环保要求,采用泥浆分离器分离从桩内循环出来的泥浆,并通过调整膨润土、分散剂的掺量,使循环泥浆能再次利用。

4.2.2泥浆池的设置

在桩基施工中,泥浆池原则上设置在桩基础施工区域附近(离施工区域10m左右)。泥浆池的大小根据桩径大小,桩长不同而分别设置。一个泥浆池的