《电气化铁道供电系统》复习题及答案

铁道大学电气考试题库及答案一、单项选择题1. 在三相交流电路中，线电流与相电流的关系是（）。

A. 相等B. 1/√3倍C. √3倍D. 2倍答案：C2. 变压器的原边电压为220V，副边电压为110V，变压器的变比为（）。

A. 1:1B. √2:1C. 1:√2D. √3:1答案：C3. 以下哪个不是电力系统过电压的原因？（）A. 直接雷击B. 操作过电压C. 谐振过电压D. 系统负荷过重答案：D二、多项选择题4. 以下哪些因素会影响输电线路的电压损耗？（）A. 线路长度B. 线路电阻C. 线路电抗D. 输电功率答案：A, B, C, D5. 电动机的启动方式有（）。

A. 直接启动B. 星-三角启动C. 自耦变压器启动D. 变频器启动答案：A, B, C, D三、判断题6. 对于纯电阻电路，功率因数cosφ=1。

（）答案：正确7. 三相异步电动机的转差率越大，转速越快。

（）答案：错误四、简答题8. 简述电力系统中谐波产生的原因及其对系统的影响。

答案：电力系统中的谐波产生主要是由于非线性负载的存在，如变频器、电子开关设备等，它们在工作时会产生高次谐波。

谐波对电力系统的影响包括：引起电压和电流波形的畸变，导致设备过热、损耗增加；可能激发系统的谐振，造成设备损坏；影响电能计量的准确性；对通信线路产生干扰等。

五、计算题9. 已知一星形连接的三相负载，每相电阻为10Ω，感抗为5Ω，求负载的总视在功率。

答案：首先计算每相的阻抗Z=√(R^2 + X^2) = √(10^2 + 5^2) = √125 = 11.18Ω。

然后计算每相的电流I=V/Z，假设线电压为380V，则相电压V=380/√3=220V，所以I=220/11.18=19.7A。

最后计算总视在功率S=3VI=3*220*19.7=13200VA。

六、论述题10. 论述电力系统自动化的优点及其在现代电力系统中的应用。

答案：电力系统自动化的优点包括提高系统的可靠性、安全性、经济性和管理效率。

电气化铁路供电系统试卷2一、单项选择题（在每小题的四个备选答案中，选出一Array个正确的答案，并将其代码填入题干后的括号内。

每小题1分，共20分）1．一个完整的电力系统由分布各地的不同类型的（）组成，该系统起着电能的生产、输送、分配和消费的作用。

（）A 发电厂、升压和降压变电所、输电线路B 发电厂、升压和降压变电所、输电线路和电力用户C 发电厂、升压和降压变电所、电力用户D发电厂、输电线路和电力用户2．我国电气化铁道牵引变电所供电电压的等级为（）。

（）A 500V或330KVB 110kV或220KVC 330kV或220KVD 110kV或35KV3．电气化铁道供电系统是由（）组成。

（）A一次供电系统和牵引供电系统B牵引供电系统和牵引变电所C一次供电系统和接触网D牵引供电系统和馈电线4．低频单相交流制接触网采用的额定电压有：（）（）A 11-13kV和3.7kVB 11-13kV和55kVC 11-13kV和25kVD 3.7kV和55Kv5．为确保电力机车牵引列车正常运行，应适当选择牵引变电所主变压器分接开关的运行位，使牵引侧母线空载电压保持：（）。

（）A 直接供电方式: 28kV-29kV之间；AT供电方式:56kV-58kV之间B 直接供电方式: 20kV-29kV之间；AT供电方式:56kV-58kV之间C 直接供电方式: 19kV-29kV之间；AT供电方式:56kV-58kV之间D 直接供电方式: 19kV-27.5kV之间；AT供电方式:38kV-55kV之间6．斯科特结线牵引变电所，当M座和T座两供电臂负荷电流大小相等、功率因数也相等时，斯科特结线变压器原边三相电流（）。

（）A 平衡B 无负序电流C 对称D 有零序电流7．交流牵引网对沿线通信线的影响，按其作用的性质可分为静电影响和电磁影响。

电磁影响由（）所引起。

（）A 牵引网电流的交变磁场的电磁感应B 牵引网电场的静电感应C 牵引网电场的杂音干扰D 牵引电流的高次谐波8．牵引网导线的等效半径14r R R e R μεα-==（α，等效系数；R ，导线半径）。

第十讲习题一.判断题1. 供电系统由于阻抗及负荷而导致供电电压降低，其降低的数值称为电压损失。

（ √ ）2. 供电系统由于阻抗及负荷而导致供电电压升高，其升高的数值称为电压损失。

（ × ）3. 国家标准规定：铁道干线电力牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为 27.5 kV 。

（√）4. 国家标准规定：铁道干线电力牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为 25 kV 。

（× ）5. 国家标准规定：电力机车，动车组受电弓和接触网的额定电压为 25 kV （ √ ）6. 国家标准规定：电力机车，动车组受电弓和接触网的额定电压为 27.5 kV （× ）二．填空题1.供电系统由于阻抗及负荷而导致供电电压( 降低 )，其降低的数值称为电压损失。

2.供电系统由于阻抗及负荷而导致供电电压降低，其降低的数值称为电压( 损失 )。

3.国家标准规定：铁道干线电力牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为 ( 27.5 ) kV 。

4.国家标准规定：铁道干线电力牵引变电所牵引侧( 母线 )上的额定电压为 27.5 kV 。

5.国家标准规定：电力机车，动车组受电弓和接触网的额定电压为 ( 25 ) kV 。

6.国家标准规定：电力机车，动车组受电弓和( 接触网 )的额定电压为 25 kV 。

7.国家标准规定：( 接触网 )最高允许电压 29 kV 。

8.国家标准规定：接触网最高允许电压 ( 29 )kV 。

9.牵引网的电压损失，等于牵引变电所牵引侧( 母线 )电压与电力机车受电弓上电压的算术差。

10.牵引网的电压损失，等于牵引变电所牵引侧母线电压与电力机车受电弓上电压的( 算术 )差。

11.牵引网当量阻抗为：（ ）12.牵引网单位当量阻抗为：( )13.双线牵引网电压损失的计算条件为:● 取其重负荷方向进行计算。

列车电流取重负荷方向重货列车用电平均电流。

● 计算列车数取对应远期输送能力概率积分为( 95％ )的最大列车数。

北交《电气化铁道供电系统》在线作业二一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。

）1. T牵引网供电臂可达（）。

. 20~30km. 30~40km. 40~50km. 50~60km正确答案：2. 吸流变压器大都是（）安装一台。

. 1.0~2.0km. 1.5~4km. 2.5~4km. 3.5~5km正确答案：3. 在按额定负荷连续运行时，汽轮发电机三相电流之差，不得超过额定电流的（）。

. 30%. 40%. 50%. 90%正确答案：4. 斯科特结线变压器可以把三相对称电压变换成（）。

. 三相不对称电压. 两相不对称电压. 两相对称电压. 单相电压正确答案：5. 在实际应用时，如果系统的容量大于用户容量的（），即可将此系统当作无限大容量系统处理。

. 10倍. 20倍. 30倍. 50倍正确答案：6. 多数短路点都存在一定的过渡电阻，此种短路称为（）。

. 金属性短路. 非金属性短路. 单相短路. 三相短路正确答案：7. 220kV输电线路的输送容量为（）。

. 50~100MW. 100~150MW. 150~200MW. 200~250MW正确答案：8. 当牵引网内串接入吸-回装置后，牵引网的阻抗将（）。

. 增加. 不变. 减少. 先增加后减少正确答案：9. 110kV输电线路的输送距离为（）。

. 20~50km. 50~100km. 100~150km. 50~150km正确答案：10. 电力系统中大多数短路故障是（）。

. 三相短路. 两相短路. 单相接地短路. 两相短路接地正确答案：北交《电气化铁道供电系统》在线作业二二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。

）1. T供电方式剩余感应影响主要由以下原因所引起（）。

. 由T的激磁电流引起的感应影响. 接触导线和回流线对通信线的相对位置不同而产生的影响. 钢轨内感应电流对通信线产生的二次感应影响. 感应电流的噪声影响正确答案：2. 为了提高牵引负荷功率因数，可采取的措施有（）。

中南大学考试试卷2011--2012学年 1 学期 时间100分钟 2011年12月21日 电气化铁道牵引供电系统 课程 32 学时 2 学分 考试形式：开卷 专业年级： 2011级研究生 总分：100分一、简答题（10分/题，任选4题）1．牵引网的供电方式有哪几种？其中哪种更适合于大牵引功率的高速铁路？为什么？2．改善供电分区电压水平可以采用哪些方法？3．电气化铁道牵引负荷对电力系统有哪些不良影响？对通信系统有哪些不良影响？各采用那些措施加以抑制？4．什么是换相联接？按给定的牵引相位分布，完成原、副边的接线，并总结换相规律。

5．试说明Scott 牵引变压器接线原理以及Scott 接线牵引变电所的特点。

二、计算分析题（15分/题，任选4题）1. 当两供电分区负荷电流均为I ，且功率因数均为0.8时,三相YN,d11牵引变压器低压侧各绕组电流如何分配,变压器容量利用率为多少?为什么?2. 采用单链形悬挂的某单线牵引网的等值接触网－地回路的单位自阻抗为0.228＋j0.686km /Ω，轨道－地回路的单位自阻抗为0.198+j0.560km /Ω，等值接触网－地回路与轨道－地回路的单位互阻抗为0.05＋j0.315km /Ω，试计算该牵引网的单位阻抗。

3. 某复线交流电气化铁道，已知牵引网等效单位自阻抗km z s / 455.0Ω=，等效单位互阻抗km z m / 095.0Ω=。

负荷情况如图，求：（1）供电臂末端上、下行连接线处电流表的读数；（2）供电臂末端上、下行连接线处的接触网电压。

5km5km 5km 5km 150A200A 175A 100A A 100/525kV4．如图BT 供电系统，已知各阻抗参数如下：km j Z T / 679.0236.0Ω+= km j Z TF / 348.005.0Ω+=km j Z F / 746.0212.0Ω+= km j Z TR / 386.005.0Ω+=km j Z R / 583.014.0Ω+= km j Z FR / 305.005.0Ω+=某一时刻机车位于吸流变前端，电流I=200A ，功率因数8.0cos =φ（感性）；kV 25=s U 。

试卷14：一、单选（共39题，共39分）1. 在电气化铁路施工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出接触网设计的轨面标准线,开通前供电段，工务段要共同复查确认，以后每年复测一次，复测结果与原轨面标准误差不得大于（ ) mm。

（1分）A.±10 B。

±20 C. ±30 D.±402。

架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离：10 kV以上至110 kV电线路，330 kV电线路，不小于（）。

(1分）A.6000mmB.5000mm C。

4000mm D。

3000mm3. 接触网额定电压值为（）。

(1分)A.19KV B。

25KV C.27。

5KV D。

35KV4。

架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离：10 kV以上至110 kV电线路，220 kV电线路，不小于（）。

（1分）A。

6000mm B. 5000mm C。

4000mm D.3000mm5。

每次作业一名工作领导人同时只能接受（）工作票。

一张工作票只能发给一名工作领导人。

（1分）A.四张 B。

三张 C。

两张 D。

一张6. 接触网最低工作电压为（）. （1分）A。

19KV B. 25KV C。

27.5KV D。

35KV7. 绝缘工具每次使用前,须认真检查有无损坏,并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分后，再用2500V兆欧表分段测量（电极宽2cm，极间距2cm)有效绝缘部分的绝缘电阻，不得低于100MΩ，或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于（）。

（1分）A.2cmB.100MΩ C。

1000mm D.10000MΩ8。

作业前，（）应组织作业组成员列队点名,宣讲工作票并进行分工.分工时要将本次作业任务和安全措施逐项分解落实到人，然后方准作业。

（1分）A.发票人 B。

工长 C。

安全员 D.工作领导人9。

从事接触网作业的有关人员，必须实行( ）制度。

（1分）A.安全等级B.技术等级C.技能等级D.职务等级10. 汽车和兽力车通过铁路平交道口时,货物装载高度（从地算起，下同）不得超过（)和触动道口限界门的活动横板或吊链。

电气化铁路供电系统试卷1一、单项选择题（在每小题的四个备选答案中，选出一个正确的答案，并将其代码填入题干后的括号内。

每小题1分，共20分）1．我国电气化铁道牵引变电所由国家（）电网供电。

（）A 超高压电网B 区域电网C 地方电网D 高压电网2．牵引网包括（）A 馈电线、轨道和大地、回流线B 馈电线、接触网、轨道和大地、回流线C 馈电线、接触网、回流线D 馈电线、接触网、电力机车、大地3．通常把（）装置的完整工作系统称为电力系统。

（）A 发电、输电、变电、配电、用电B 发电、输电、配电、用电C 发电、输电、配电、用电D 发电、输电、用电4．低频交流制牵引网供电电流频率有：（）（）A 50Hz或25HzB 30Hz或50HzHz或25Hz D 20Hz或25HzC 21635．单相结线牵引变电所牵引变压器的容量利用率（额定输出容量与额定容量之比值）可达( )。

（）A 100%B 75.6%C 50%D 25%61时，且副边两负荷臂电流I I αβ=，原边三相电流（ ） （ ）A 平衡B 无负序电流C 对称D 有零序电流7．交流牵引网对沿线通信线的静电影响由（ ）所引起。

（ ）A 牵引网电流的交变磁场的电磁感应B 牵引网电场的静电感应C 牵引网电场的高频感应D 牵引电流的高次谐波8．牵引网导线的有效电阻0r r ξ=（0r 是直流电阻；ξ是有效系数）。

对于工频和牵引网中应用的截面不太大的铝、铜等非磁性导线，有效系数ξ（ ）。

（ ）A ξ≈1B ξ≈2C ξ≈3D ξ≈49．以下不属于减少电分相的方法有（ ）。

（ ）A 采用单相变压器B 区段内几个变电所采用同相供电C 复线区段内采用变电所范围内同行同相，上、下行异相D 采用直供+回流线供电方式10．对于简单悬挂的单线牵引网，1z 、2z 和12z 分别表示接触网—地回路，轨道—地回路的自阻抗及两回路的互阻抗，牵引网的等值单位阻抗z（ ）。

（ ）A 21221z z z -B 12212z z z z -C 12221z z z z -D 21212z z z - 11．单链形悬挂的单线牵引网比简单悬挂相比多了一条（ ）。