沥青混合料离析的影响因素研究

沥青路面离析的探究与防治摘要：沥青混合料的离析是导致沥青路面出现病害的最主要原因之一，集料的规格以及在生产过程中的差别导致的集料离析、温度离析和机械施工操作误差又是导致沥青混合料离析的成因。

通过试验研究与施工现场监测得出防治沥青路面离析的措施，并建设性的提出沥青混合料转运车推广的价值。

关键词：沥青路面；集料；温度离析；中图分类号：u416.217 文献标识码：a 文章编号：0 引言目前，我国已建成通车的高等级沥青混凝土路面超过35万公里，但几乎所有的路面都没有达到设计使用年限就不得不进行大中修，甚至翻修改建，早期病害或损坏更是常见，其中重要的一个原因就是沥青路面的不均匀性，而沥青混合料的离析是造成路面不均匀性的首要原因。

虽然引起沥青混合料离析的原因十分复杂，但归纳起来主要有：集料离析、温度离析和机械施工不当造成的离析。

1 集料离析沥青混合料集料离析是造成沥青混合料不均匀的重要因素，离析现象经常重复发生，是降低路面使用性能的顽症。

沥青混合料发生离析时，粗集料和细集料分别集中于铺筑层的某些位置，使沥青混合料不均匀，混合料的实际级配与设计级配不符。

沥青用量与级配不匹配，使粗集料偏多的离析部位压实困难，残留空隙率大而渗水；使细集料偏多的部位表面构造深度不合要求，高温性能下降。

不管是粗集料偏多，还是细集料偏多，均导致沥青路面的路用性能和结构性能产生下降，导致路面出现一些早期破坏，缩短路面的使用寿命。

1.1集料的控制目前公路行业使用的集料只有统一的质量检验标准，而没有统一的生产标准，各地仅有一些手工作坊似的个人石料场，且各家生产设备性能不同，筛孔尺寸也各不相同，质量管理标准和生产水平参差不齐，导致出场的石料标准不统一。

但于石料生产场家一直以来是卖方市场，质量标准很难有大的提升或改观，给沥青路面施工组织带来的较大的先天性困难。

为此，当沥青拌和场采购石料时，为保证原材料均匀，需要采用合适的堆料方法。

大料堆对大颗粒粒料很敏感，通常供给沥青混合料拌和机的材料是分级堆放的，每一料堆的材料颗粒尺寸比较均匀，可以减少离析现象。

沥青混凝土离析成因和解决对策通过分析道路工程中沥青混凝土离析的原因和离析对道路的破坏机理，提出了相应的解决对策及处理措施，以提高沥青路面质量。

标签：沥青路面;离析;原因;对策一、离析造成的危害及破坏机理沥青路面施工过程中如出现离析现象，路面的所有初期病害如车辙、推移、泛油、裂缝等都会发生，其发生的机理为：沥青面层一些区域粗集料较为集中，而另一些区域细集料比较集中，使混合料变得不均匀，级配组成及沥青用量与设计值不一，致使路面出现较差的结构和纹理特性。

通常粗集料较为集中的部位往往空隙率过大、沥青含量偏少，沥青与集料脱落，如有水渗入，在行车和动水压力重复作用下，就会导致沥青剥落使路面产生严重的水损坏现象，进而形成坑槽;细集料较为集中的路面部位则往往沥青含量偏多，空隙率较小，将导致路面的永久变形，出现推移、泛油等多种路面病害，为路面的使用寿命埋下可怕的祸源。

二、离析的表现形式目前，我国普遍采用连续密级配的沥青混凝土结构，在面层施工过程中，离析现象主要表现为：（一）端部离析：它在路面上形成规则的翼状离析，是最常见的离析形式。

（二）带状离析：通常出现在摊铺机的中央，也有位于边缘或其它部位。

上、中、下面层均可能出现这种情况。

（三）接缝离析：发生在两台摊铺机之间，由于混合料的多少或温度差异引起压实不均，形成离析。

（四）块状离析：一般呈等距离分布，由于摊铺机的不连续出料或不停的收斗，形成规律的离析。

（五）随机性离析：由于原材料的变化、筛孔的堵塞、拌合楼中的混合料波动过大、碾压不及时等都可能造成随机性离析。

表现为路面局部会出现许多大粒径料或小粒径料集中分布。

三、造成离析的原因（一）原材料一方面路面碎石来自不同的料场，各个碎石场生产的同一规格碎石其实际尺寸不一，碎石制造工艺也不同，集料的不均匀性致使沥青混合料级配不合理，产生离析。

另一方面，当原材料从采石场运送到拌合场堆放时，由于堆料高度原因，大骨料滚落在料堆的底部，形成原材料粗集料的第一次集中离析，这种离析现象会使拌和机在冷料上料时不易控制不同料仓的上料比例。

2021年第01期90中国高新科技土木交通 | CIVIL ENGINEERING & TRANSPORTATION沥青混凝土路面施工中离析产生的原因和预防处理措施■ 文 / 张生智摘要：公路工程中，路面施工所用材料多以沥青混凝土为主。

受到一系列复杂原因的影响，此类路面施工中容易出现离析问题，若未给予控制将导致工程寿命下降。

文章主要以离析病害为例，对其产生的原因进行了分析，并从多种角度出发，探讨了相应的预防和处理措施。

关键词：沥青混凝土路面；离析；预防措施离析是沥青混凝土路面的常见病害，严重影响着公路的质量。

常见的离析现象主要体现在级配离析、温差离析等方面。

有针对性地对这一病害进行控制，对工程质量的提升起着重要的推动作用。

近年来，随着公路工程数量的增加，该病害预防问题的研究也成为了建设领域的工作重点。

因此，为了改善施工效果需要对离析的原因以及防治措施进行研究。

1.离析的常见原因掌握离析产生的原因是对其进行控制的主要途径。

因此，本节从不同的离析入手，对常见原因进行了分析。

1.1级配离析对于级配离析而言，需要从混合料、集料等方面出发，对离析原因进行分析。

首先，混合料是公路工程中使用的主要材料，在使用过程中，需要经历生产、运输以及摊铺等过程。

上述过程中任何一个流程出现失误，都会导致离析发生。

一旦发生这一病害，且未及时发现，在施工后，公路路面便会出现空隙减小的现象。

一旦公路投入使用，车辆在公路上通行时，路面很容易出现车辙等痕迹。

其次，集料配比不合理是导致集料质量无法达到要求的主要原因，也是导致离析问题发生的关键。

此外，如果没有对集料进行良好地存储，出现混乱混合、隔离不良等问题，也会增加离析发生的风险。

1.2温差离析对于温差离析而言，需要从混合料温度对离析的原因进行分析。

通常情况下，混合料在生产完成后，无法立即被应用到公路工程中，暂时不使用的材料会由施工人员对其进行存储。

在存储期间，外界的环境温度便会对材料质量产生影响。

文章编号：1009-6825（2012）31-0162-02沥青路面施工中混合料的离析问题探讨收稿日期：2012-09-10作者简介：吴启元（1969-），男，工程师吴启元（山西平阳路桥有限公司，山西临汾041000）摘要：从集料堆放和混合料运输等方面分析了沥青混合料产生离析的原因，对如何应对沥青混合料的离析从集料管理和摊铺机使用等方面提出了应对措施，从而做好每个环节和细节的控制，提高沥青路面施工质量。

关键词：沥青路面，施工管理，混合料离析中图分类号：U416．217文献标识码：A0引言混合料离析是道路施工中经常会遇到的问题，它是指由于混合料的各个组成材料或者成分的相互聚力比较弱或者不持久，从而导致混合物的分离，进而导致混合料的内部结构不均匀呈现块状密集的现象。

在道路施工中，主要表现为砂浆中的粗细集料分离，也就是人们常说的大颗粒在混合料底部或四周沉积。

沥青路面施工中的混合料离析主要是指温度离析和沥青混合料级配比离析。

这两类离析对于沥青路面的质量和使用寿命有很大的影响（研究表明，严重的离析问题会导致沥青路面的使用寿命缩短一半），通常沥青路面的早期损毁就是混合料离析致使的。

那么，沥青路面施工中的混合料离析的原因有哪些，有哪些明显或者潜在的危害，对此问题又有哪些应对措施，本文将对这些问题结合施工实践展开分析。

1沥青混合料产生离析的原因作者从施工实践和理论归纳中发现，影响沥青混合料均匀性的因素有很多，包括集料的性状（级配及粒径等）、混合料的性状（含油量和成型温度等）。

另外，施工现场的集料堆放、混合料运输和摊铺机操作等也是产生混合料离析的原因。

本文主要基于施工现场来探讨沥青路面施工中的混合料离析问题产生的原因。

1．1集料堆放不当产生离析集料堆放不当对于集料级配不符合现场配合比要求的产生有直接的影响。

集料堆放不当在施工中主要表现为以下几方面：1）搅拌场的工作场地常常和集料堆放场地相混杂，这是和规定不符的；不同的集料之间也没有做好分隔工作，导致无意之中很多材料混在一块儿。

沥青混凝土路面施工产生离析原因沥青混凝土路面施工产生离析的原因与控制对策【摘要】沥青混合料离析是沥青路面产生局部病害的根本原因。

如果对施工过程进行科学合理地控制，则可以有效减少离析现象的发生,从而大大提高沥青路面的质量。

文章对沥青混合料发生离析的原因进行分析,并在此基础上提出防止沥青混合料产生离析的控制对策。

离析现象是指摊铺材料中的粗细集料颗粒分离明显，从而造成新铺沥青混合料路面层粗料集中，周围没有足够的细集料。

其对路面质量好坏的影响很大，离析严重的沥青路面空隙率大,透水性增强,路面水稳定性变差,且逐渐出现局部网裂现象，在快速行车载荷作用下极易导致路面过早损坏.1、离析的原因1。

1集料变异性大集料没有专业化生产料场，不同的料场之间岩石性质不同，加工机械不同导致加工的集料规格不同，从而导致集料来源杂、变异性大、质量不稳定.不同性质石料、不同规格集料相互掺和使用，级配变化太大，往往不能达到配合比的设计要求，生产的沥青混合料容易造成离析.石料自身与沥青的粘附性是影响混合料离析的重要因素.1.2 集料保管不当采石场及拌和厂的生产场地和材料堆放场地不合规定，不同材料之间没有分隔墙，不能完全互相分开，或材料存放在不平整坚硬的地面上，装载机铲料时很容易将地面的粘土等杂物带入料仓。

移动式拌和厂的材料场没有设防雨棚,下雨对集料的含水量影响很大。

尤其是砂子、石屑等细集料，不同部位的含水量也不一样,干燥状态和潮湿状态时的流动情况差异很大，拌和机的供料控制会有很大的波动，直接影响沥青混合料的配合比。

1。

3 温差离析由于集料烘干筒的加热温度、加热时间、天气状况等不可能恒定，拌和的混合料温度有波动.同时混合料在运输过程中必然会降温，但降温的程度是不一样的，尤其是混合料在不盖苫布时，表面降温快,内部降温慢,造成温度离析.降温的程度与天气、环境条件（风、温度)、混合料类型、车辆装载混合料厚度有密切的关系。

当温度差在10，16？范围内时，将会发生轻度的离析;当温度差在17，21？范围内时,将会发生中度的离析;温度差超过21?时，将会发生重度的离析。

公路路面沥青砼离析现象的技术研究[摘要]沥青混凝土路面施工中经常出现混合料离析现象，本文就其原因及危害进行了分析，并从沥青路面混合料的拌合、运输、摊铺、碾压等施工工艺方面提出了具体的解决控制措施，从而保证了沥青路面的质量。

[关键词]沥青混凝土离析产生控制中图分类号：tu528.42文献标识码：a文章编号：1009-914x（2013）21-0137-01在现阶段的公路施工中，沥青混凝土的骨料多采用的是碎石，但在施工中经常发现在沥青混凝土路面的施工中不时会出现沥青混合料离析现象。

下面就二级公路改建工程施工中出现的情况，进行了专门的分析。

该项目为国道二级公路，路基宽12m，路面宽为9m，沥青混凝土的矿料级配采用ac一16ⅱ，主骨料为级配碎石，厚6cm，在施工中发现沥青混合料出现离析现象，于是对其进行了专门的分析研究，并提出了具休解决办法。

2 沥青混凝土形成离析带的原因（1）沥青混合料从贮料筒向运输车里卸落时，混合料形成锥体后，大骨料滚落在椎体角，形成粗集料第1次集中。

（2）运输车里的混合料卸向摊铺机时，部分大骨料滚落在摊铺仉拌厢壁附近，形成粗集料的第2次集中。

（3）摊铺机送料器在送混合料过程中，先将中间集料送于布料器，剩余粗集料留存在料斗中，摊铺机收斗时，形成粗集料的第3次集中。

（4）螺旋布料器形成的离析。

摊铺机产生离析的主要环节在螺旋分混合料过程，在作业中功率消牦最大的环节也在螺旋分析过程（约为整机的50%～60%）。

摊铺机在设计过程中，主要考虑功率因素，使螺旋分料器中的物料表面位于螺旋直径的1/2-2/3处。

按照这种情况，输料量加大时，而螺旋只有位于物料内部的部分才有输料能力，因此为满足作业要求，只能将转速提高。

这样，高速旋转且暴露在空中的螺旋布料器顶端就会向物料层上部的空间抛送物料。

这是分料过程中形成离析的主要原因。

3 沥青混凝土离析的危害（1）沥青碎石粗集料一旦形成集中，在碾压过程中，集料非常容易被压碎，骨料表面积增大，改变原设计的路面配合比，沥青含量偏少，造成集料碾成型后松散，破坏路面结构，影响路面强度、行车安全和行车效果以及道路使用寿命。

公路沥青混凝土路面施工产生离析的原因及对策摘要：沥青路面施工中的离析是影响路面质量的关键因素之一。

离析现象的成因是复杂的，通常由摊铺机结构、供料方式、摊铺技术和沥青混合料质量等方面的原因形成。

本文分析了沥青路面离析产生原因，总结了“离析”现象对路面质量的影响及危害，探讨了沥青路面施工中离析问题的解决对策。

关键词：公路沥青混凝土路面施工离析原因危害对策中图分类号： tu528.42 文献标识码： a 文章编号：沥青混凝土路面质量的不均匀现象主要是由于沥青混合料级配的变异、施工温度离析和碾压工艺控制不当所致, 进而导致高速公路路面普遍出现早期破坏, 严重影响道路的使用性能。

离析发生时将使材料设计与实际施工情况严重脱节, 使得室内沥青混合料试验结果不能准确反映现场实际情况。

由于沥青混合料的离析问题是造成路面不均匀性, 从而降低路面使用性能的主要原因, 因此沥青混合料的离析问题一直受到道路界研究人员、工程管理者和承包商的广泛关注, 并且在这方面进行了大量的深入研究。

一、沥青路面离析产生原因沥青混合料离析的产生贯穿路面施工过程的各个环节, 根据表现形式的不同, 将离析分为级配离析和温度离析两类。

1、级配离析产生原因（1）拌合过程我国现行施工规范推荐使用间歇式拌和机拌制沥青混凝土, 这种搅拌设备会使沥青膜受到集料高温和热空气的同时作用, 轻质油份迅速挥发且与氧气发生化学反应, 从而加速沥青老化。

沥青老化程度越严重, 与矿料之间的粘附性越差, 混合料离析越严重。

使用间歇式沥青混合料拌和机, 采用同一筛孔对不同层位的不同集料穿插进行拌合, 影响混合料级配, 尤其是拌合上层较细的混合料时超粒径料的排出往往不能实现。

（2）卸料、运输过程自卸车在拌合楼下装料时, 始终处于静止状态, 造成粗集料下落时滚向四周, 细集料在中间聚集; 自卸车到达铺筑现场后, 将混合料卸到摊铺机的料斗时同样会形成这样的料堆, 反复的装卸过程直接导致粗细集料不均匀现象出现。