公路隧道养护规范考试

《公路隧道养护技术规范JTGH12-2003》考试

一、单项选择题（共60分，每题3分，20道题）

1、隧道土建结构主要是指隧道的各类土木建筑工程结构物，以下不属于隧道土建结构的是（D）

A、洞门

B、衬砌

C、防排水设施

D、风机

2、隧道内路面的纵坡应不小于（A）

A、0.3‰

B、0.5‰

C、0.3%

D、0.3%

3、隧道内的结构检查分为四类，以下不属于这四类的是（C）

A、日常检查

B、定期检查

C、养护检查

D、专项检查

4、高速公路隧道定期检查频率是（D）

A、1次/年

B、2次/年

C、1次/2年

D、不少于1次/年

5、隧道定期检查的“八大项”里面包含以下（D）

A、通风设施

B、监控设施

C、内装

D、消防设施

6、日常、定期和特别检查结果的判定有（A）

A、S、

B、A B、S、1B、2B、3B

C、B、1A、2A、3A

D、S、

B、1B、A

7、专项检查结果的判定有（C）

A、S、

B、A B、S、1B、2B、3B

C、B、1A、2A、3A

D、S、

B、1B、A

8、洞口日常检查发现，洞口挂冰掉落路面；构造物因开裂、倾斜或沉陷而致剥落或失稳，这类情况应判洞口结果是（A）

A、A类

B、B类

C、S类

D、1A类

9、对于土建病害的判定B类还是A类的基准是（）B

A、影响外观质量

B、影响交通

C、影响机电的使用性能

D、病害大小

10、针对围岩拱背脱空，最适合的病害处理方法是（A）

A、衬砌背面注浆

B、围岩压浆

C、锚杆加固

D、喷射混凝土

11、衬砌主要出现的病害类型不包含以下（D）

A、纵向裂缝

B、渗水泛碱

C、施工缝错台

D、路面破损

12、排水设施主要出现的病害类型包含以下（C）

A、纵向裂缝

B、渗水泛碱

C、积水井、排水管(沟)等淤积、滞水

D、路面破损

13、衬砌厚度不够类病害最适合的处理方法是(C)

A、衬砌背面注浆

B、围岩压浆

C、套拱

D、喷射混凝土

14、渗水类病害最适合的处理方法是(C)

A、衬砌背面注浆

B、围岩压浆

C、排水止水

D、喷射混凝土

15、由于材料劣化而产生的衬砌表面裂缝等病害的处理方法是（B）

A、衬砌背面注浆

B、防护网

C、排水止水

D、喷射混凝土

16、检验采用衬砌背面注浆方法处治病害的效果方法不包括一下（D）

A、钻孔取芯方法。

B、超声波检测

C、雷达检测

D、回弹法

17、采用更换衬砌方法处治病害，应符合下列要求：（C）

A、衬砌的内轮廓线无须与原衬砌内轮廓线一致

B、拆除衬砌时，可根据围岩的地质情况不进行支撑。

C、施工时，在不影响通行的情况下，可采用简易施工台车

D、施工前无须收集衬砌背面空洞和围岩垮塌资料，但必须采用用超声波进行检测

18、如何处理由于地基为膨胀性岩层或承载力不足而引起局部下沉，造成隧道边墙挤出、路面裂纹（C）

A、衬砌背面注浆

B、防护网

C、增设仰拱，扩大基础承载力

D、喷射混凝土

19、以下说法有误的是D

A、当隧道局部出现涌水时，应采用外置排水管或开槽埋管排水的方法直接将地下水引入隧道边沟。

B、止水施工方法是采用堵水措施，抑制地下水沿衬砌裂缝和施工缝渗漏，常用的有开凿U型槽注浆止水法和裂纹直接压浆止水法。

C、有裂纹的隧道，应在防水板上根据需要设置监视窗，主要目的是为了观测裂纹的发展，并在需要的时候能及时采取处治措施。

D、高寒地区的隧道，确保结构物的安全使用，减轻冻害，关键是保证隧道通风照明。

20、由于国内目前生产的速凝剂在不同程度上降低混凝土的最终强度，因此速

凝剂的掺量应严格控制A

A、红星一型及711型速凝剂的掺量不应大于水泥重量的4%；782号速凝剂的掺量不应大于水泥重量的8%。

B、红星一型及711型速凝剂的掺量不应大于水泥重量的3%；782号速凝剂的掺量不应大于水泥

重量的8%。

C、红星一型及711型速凝剂的掺量不应大于水泥重量的4%；782号速凝剂的掺量不应大于水泥重量的7%。

D、红星一型及711型速凝剂的掺量不应大于水泥重量的3%；782号速凝剂的掺量不应大于水泥重量的7%。

二、判断题（共40分，1每题4分，共10题,对的在括号内打√，错的打×）

1、隧道由于漏水产生的病害，应根据围岩的地质条件和水文地质条件进行综合分析判

断，采取以排水为主，截、堵、排综合治水的原则进行处治。

2、由于混凝土剥落掉块，危及行人和车辆的安全，因而不论其规模大小，判定时均往上二档分类靠。

3、关于突发性坍塌，根据国外资料显示，当拱背存在高30crn以上的空洞且有效衬砌厚度小于30cm时，空腔落石就可能砸坏衬砌结构。尤其是曾经发生坍方的地方或节理发育、漏水严重的地段，尤其应给予充分的注意。

4、定期检查报告综合了各个结构物的检查结果，对土建结构的技术状态和使用功能作出评价，并根据检查中发现的问题，对养护工作提出改进建议或措施；对于判定为B的结构，应提出专项检查的建议，内容包括专项检查的原因、项目、目的、要求等；对于判定为A的结构，应提出采取处治措施的建议，内容包括实施处治的原因、项目、处治措施、所需的工程费用以及实施时间

5、土建结构是指构成公路隧道的土建工程结构物，包括洞门、衬砌、路面、检修道(洞)防水层、排水管(沟)、横洞、斜(竖)井、风道、防护设施、减光设施、通风设施、监控设施、防冻设施等，围岩等自然构造也归入土建结构养护中考虑。

6、净空变化检查：净空变化的测量方法较多，一般是在隧道内壁安装锚销、布设测线，测量锚销间距的变化。推测断面可能变形的地方，通过测量左右侧墙间距、拱部的水平测线或斜测线的长度，掌握净空变化的有无和发展速度。

7、高速公路隧道(尤其是城市道路隧道)的顶板或内装的清洁周期一般为1次／周，最长不超过1次／月

8、定期检查一般是徒步进行，必要的工具和设备主要指：尺寸测量—卷尺、钢卷尺、游标卡尺等；裂缝检查—带刻度的放大镜、宽度测定尺、测针、标线等；材料劣化检查—锤子等；结构检测—地质雷达或超声波探测设备。

9、“隧道展示图”的正面为图(坐标纸)，背面为文字记录，逐年记录以便把握病害发展规律，评价隧道安全程度。比较而言，照片和录像带(包括数码摄像)能更客观、准确地记录结构实际状况，有助于正确判定结构状态，如有条件宜积极采用。

10、从隧道的一般断面来看，拱脚附近为非常薄弱的构造。在外部压力作用下，结

构变形往往首先发生在这个部位，如基脚膨胀、路基下部冻胀、上拱、下沉等，于

是出现路面裂缝、施工缝错裂等。在检查时，边沟内部的裂缝、边沟盖板的凹凸

和倾斜、路面裂缝、接缝错裂等状况都要进行观察并记录于展示图上。