下载文档原格式
丁腈橡胶行业发展现状及趋势分析一、丁腈橡胶生产现状中国现有5套丁腈橡胶生产装置，2019年总产能为23万吨/年，无闲置产能。
其中，中国第一套生产装置为中国石油兰州石化公司于1962年从原苏联引进，采用高温间歇乳液聚合技术生产丁腈橡胶硬胶。
后期兰州石化公司引进Zeon公司生产技术，于2000年4月投产，采用低温乳液聚合技术生产丁腈橡胶软胶。
经过多年技术研究与装置改造开发，兰州石化公司丁腈橡胶生产工艺得到很大的改善，目前可同时生产硬胶和软胶，生产能力达6万吨/年。
中国丁腈橡胶生产装置现状中国丁腈橡胶产量维持增长趋势，到2019年中国丁腈橡胶产量增长至20。
9万吨，同比上升5。
03%，2019年中国丁腈橡胶生产装置负载率达到90。
9%。
2014-2019年中国丁腈橡胶产量变化情况二、丁腈橡胶消费情况2019年中国丁腈橡胶表观消费量为27。
9万吨，相对于2018年增长了1。
3万吨，增长幅度达到4。
49%。
目前丁腈橡胶最大的消费市场是密封制品，其需求约占总量的50%，保温发泡材料所占市场份额也维持在30%左右，胶辊及其他消费市场份额约占20%。
在密封制品的市场份额中，汽车零部件领域的消费量达到了总消费量的70%，在工业、航天等方面应用约占30%左右；橡胶发泡材料依靠其隔热、隔音、减震等方面的性能优势在工程建筑、桥梁道路、船舶等行业占据着丁腈橡胶重要的市场份额；优良的耐油性、耐磨性与耐老化性同样使丁腈橡胶在印刷、塑料加工及矿业输送带等领域应用广泛。
2014-2020年中国丁腈橡胶表观消费量变化情况中国丁腈橡胶应用领域消费量占比情况三、丁腈橡胶进出口现状作为世界上最大的合成橡胶生产国和消费国，近年来中国产能增速明显高于下游需求增速，由此带来的产能过剩问题亟需解决。
尽管2019年丁腈橡胶装置无闲置产能，但其产能过剩问题依然存在，即使总产能利用率达到了90%，但在国外丁腈橡胶的影响下国产化率仍然没有达到70%，进口量依然占有较大份额。
2024年汽车橡胶件市场前景分析1. 概述橡胶件是汽车制造过程中不可或缺的组成部分，它们在汽车的运行和安全性能方面起着至关重要的作用。
随着汽车工业的快速发展和全球汽车保有量的增加，汽车橡胶件市场潜力巨大。
本文将对汽车橡胶件市场前景进行深入分析。
2. 市场规模及增长趋势根据行业统计数据，全球汽车橡胶件市场在过去几年内持续增长。
据预测，到2025年，全球汽车橡胶件市场规模将达到X亿美元。
这主要得益于以下几个因素：2.1. 增长驱动因素•汽车保有量增加：随着全球经济的增长和人们生活水平的提高，汽车购买需求不断增长，进而推动了汽车橡胶件市场的发展。
•政府政策支持：许多国家和地区出台了环保政策和机动车排放限制措施，使汽车制造商需要使用更多的橡胶件来提高汽车燃油效率和减少排放。
•技术创新：新技术的应用在汽车橡胶件市场带来了新的机遇。
例如，自动驾驶车辆的出现促使了对橡胶件的新需求，如传感器橡胶件和弹性零部件等。
2.2. 增长趋势•发展中国家需求增长：发展中国家的汽车保有量不断增加，由于经济增长和快速城市化进程的推动，这些国家对汽车橡胶件的需求将持续增长。
•环保意识增强：全球对环境保护意识的提高促使汽车制造商更加关注汽车材料的绿色环保性能，橡胶件作为一种可再生材料，将在未来更受青睐。
•自动驾驶技术发展：自动驾驶技术的快速发展将带来汽车橡胶件市场的新需求。
随着自动驾驶汽车的普及，对传感器橡胶件和弹性零部件的需求将大幅增加。
3. 市场竞争格局汽车橡胶件市场竞争激烈，主要厂商包括国际知名的橡胶件制造商和汽车制造商自己的零配件部门。
主要竞争因素包括产品质量、成本、供应链和技术先进性。
3.1. 主要厂商•康迪漳州橡胶件有限公司：康迪是中国最大的橡胶件制造商之一，在全球市场具有较大的市场份额。
•普利司通：普利司通是世界知名的橡胶件制造商，在全球各地都设有生产基地和销售渠道。
•大陆集团：大陆集团是德国的一家综合性汽车零部件供应商，提供橡胶件和其他汽车零部件。
中国合成橡胶产业发展现状及趋势分析一、合成橡胶概述合成橡胶，又称为合成弹性体，是以煤、石油、天然气为主要原料，人工合成的高弹性聚合物，是三大合成材料之一。
合成橡胶具有高弹性、绝缘性、气密性、耐油、耐高温或低温等性能，因而广泛应用于工农业、国防、交通及日常生活中。
从产品形态上可以分为液体橡胶、固体橡胶、乳胶和粉末橡胶等，根据形成过程又可分为热塑性橡胶和硫化型橡胶。
合成橡胶种类较多，因此下游应用极其广泛，可大致分为民用领域和工业领域两部分。
民用领域包括日用品、建筑装饰胶粘剂、制鞋业等行业，工业领域包括汽车、航空航天、农业等行业。
下游市场的需求受全球及中国宏观经济和国民收入水平的影响较大。
二、合成橡胶产量2004年以来我国合成橡胶产业进入高速发展期，目前产量已经是世界第一，部分产品品质和装置规模进入世界先进行列。
2020年，受新冠肺炎疫情影响，上半年我国合成橡胶供需两方面受到冲击，下半年受市场回暖、价格降低、出口退税等多重因素影响，产量逆势上扬。
根据国家统计局数据显示，2021年中国合成橡胶产量为811.7万吨，同比增长9.72%。
受益于下游需求的推动，我国企业纷纷投产，产能持续提高。
目前我国合成橡胶行业产能主要集中在东部地区，产能占比达到66%。
另外，东北地区、西部地区、中部地区也有产能分布，分别占比15%、11%、8%。
但行业市场竞争激烈，企业不断扩产，导致产能过剩现象严重，这需要企业、行业和政府共同发力，盘活闲置产能，减少资源浪费。
三、合成橡胶进出口量2019年受到中美贸易战的影响，我国合成橡胶进口量下降至54955吨，同比下降19.2%。
2020年由于受到新冠疫情的冲击，我国合成橡胶产量有所下降，使得进口量上升，相对于2019年上升幅度达到14.04%。
2021年中国合成橡胶进口量继续上升，达到71633吨，同比上升14.3%。
根据中国海关数据显示，2015-2021年中国合成橡胶出口量呈现上升趋势，主要是由于国内合成橡胶产能的增长，使得国内合成橡胶的产能已经超过需求，因此我国合成橡胶出口量才呈现上升趋势。
SBR粘结剂市场发展现状引言SBR粘结剂（丁苯橡胶）是一种重要的合成橡胶粘接材料，具有优异的粘接性能和耐久性，被广泛应用于各个行业。
本文将探讨SBR粘结剂市场的发展现状，并分析其前景。
市场概述SBR粘结剂市场是一个不断发展的市场。
随着工业化的进程和技术的不断进步，SBR粘结剂在各个领域的应用也不断扩大。
目前，SBR粘结剂主要应用于建筑、汽车、纺织、电子等行业。
市场规模据统计，全球SBR粘结剂市场在过去几年中保持了稳定增长。
预计到2025年，全球SBR粘结剂市场的价值将超过50亿美元。
亚太地区是SBR粘结剂市场的主要消费地区，其市场规模据预测将在未来几年内保持较高的增长率。
市场驱动因素SBR粘结剂市场的发展受到多个驱动因素的影响。
首先，建筑业的快速发展推动了SBR粘结剂的需求增长。
建筑行业对粘接材料的要求越来越高，SBR粘结剂凭借其优异的性能满足了市场需求。
其次，汽车工业的发展也推动了SBR粘结剂市场的增长。
SBR粘结剂广泛应用于汽车制造中的橡胶制品粘接，如轮胎、密封件等，随着汽车销量的增加，对SBR粘结剂的需求也随之增长。
此外，纺织和电子行业对SBR粘结剂的需求也在逐渐增加。
纺织行业使用SBR粘结剂粘接纱线、织物等，电子行业使用SBR粘结剂粘接电子元件、电路板等。
市场前景SBR粘结剂市场有着广阔的前景。
随着技术的不断进步和应用领域的不断扩大，SBR粘结剂的市场需求将增加。
据预测，未来几年内，SBR粘结剂市场将保持稳定增长，特别是在亚太地区和新兴市场。
此外，随着环保意识的提高，对于绿色、环保型粘接材料的需求也在增加，这为SBR粘结剂市场提供了新的机遇。
目前，一些企业已经开始研发绿色、环保型的SBR 粘结剂，并取得了一定的成果。
结论综上所述，SBR粘结剂市场具有广阔的发展前景。
随着各个行业的需求不断增长，SBR粘结剂的市场规模将继续扩大。
同时，研发环保型的SBR粘结剂也将成为市场的一个重要趋势。
随着技术的不断进步和市场的不断变化，SBR粘结剂企业应积极创新，提高产品质量和性能，以满足市场需求并保持竞争优势。
2024年丁苯橡胶胶乳市场规模分析1. 引言丁苯橡胶胶乳是一种重要的合成橡胶乳液，广泛应用于橡胶制品行业。
本文通过对丁苯橡胶胶乳市场规模的分析，旨在对该行业的发展趋势和潜力进行评估。
2. 市场概况丁苯橡胶胶乳市场目前呈现出稳定的增长态势。
该市场的主要推动因素包括汽车行业、工程机械行业和电子电器行业的不断发展。
3. 市场规模目前丁苯橡胶胶乳市场的规模较大，全球市场主要集中在亚洲地区。
根据统计数据，2019年全球丁苯橡胶胶乳市场规模达到X万吨，预计未来几年将保持稳定的增长。
4. 市场竞争丁苯橡胶胶乳市场存在较为激烈的竞争。
目前，世界各地的众多橡胶乳制造商都在积极参与市场竞争。
市场上的主要竞争者包括合成橡胶生产商和橡胶制品制造商。
5. 市场趋势随着全球汽车产业的快速发展，丁苯橡胶胶乳市场面临着良好的发展机遇。
此外，环保意识的提高也促使橡胶制品行业转向对环境友好的胶乳产品，这对丁苯橡胶胶乳市场的发展也起到了积极的推动作用。
6. 市场挑战丁苯橡胶胶乳市场面临着一些挑战。
首先，合成橡胶产品的价格波动较大，这给市场稳定性带来了一定的不确定性。
其次，橡胶乳制造过程对环境的影响也受到了关注，相关的环境法规对市场发展造成了一定的限制。
7. 市场前景尽管丁苯橡胶胶乳市场面临一些挑战，但其发展前景仍然乐观。
随着全球经济的不断增长，橡胶制品需求将持续增加，这将进一步推动丁苯橡胶胶乳市场的发展。
另外，新能源汽车和智能手机等新兴产业的快速发展也将为该市场带来新的增长机遇。
8. 结论综上所述，丁苯橡胶胶乳市场规模稳步增长，具有较大的发展潜力。
尽管市场竞争激烈并且存在一些挑战，但市场前景仍然乐观。
有必要继续关注市场动态，制定合理的市场策略，以确保在竞争中占有一席之地。
以上为2024年丁苯橡胶胶乳市场规模分析的内容，仅供参考。
我国合成橡胶的产业现状分析【摘要】合成橡胶是三大合成材料之一，合成橡胶工业在我国经历一段快速的发展历史，是我国最重要的工业之一。
2011年，我国合成橡胶工业的产能和消费量均跃居全球第一，虽然我国是合成橡胶的产需大国，但合成橡胶的产业发展仍然存在着一些问题。
本文将通过分析我国合成橡胶产业的供需、市场、价格和生产企业的现状，找出我国合成橡胶产业发展存在的问题，并提出相应的发展建议。
【关键词】合成橡胶；产业现状；市场分析【中图分类号】g64.21 【文献标识码】a 【文章编号】2095-3089（2013）24-0-02我国合成橡胶工业的发展开始于20世纪50年代末，通过五十多年的发展，我国已经发展形成了拥有7大系列的产品，年产量接近400万吨的大产业。
“十一五”期间，是我国合成橡胶发展的黄金时间，产需两旺，利润高。
2012年，我国合成橡胶产能达391.4万吨，产量达386万吨，均位于世界第一，中石油和中石化是我国合成橡胶的两大龙头企业，其产能占据了我国合成橡胶总产能的50%左右。
我国合成橡胶工业的快速发展的同时，也存在着供需失衡、产能过剩大等一系列的问题。
1 我国合成橡胶的生产现状1.1产能与产量2011年，我国合成橡胶（七大基本胶种丁苯橡胶（sbr）、顺丁橡胶（br）、乙丙橡胶（epr）、氯丁橡胶（cr）、丁基橡胶（iir）、丁腈橡胶（nbr）和异戊橡胶（ir）等七大合成橡胶及sbcs，下同）产量为267.2万吨，同比增长10.9%；进口量为126.3万吨，同比减少9.2%；出口量为25.5万吨，同比增长23.9%；表观消费量为367.9万吨，同比增长2.4%。
合成橡胶国内产品自给率为72.6%，较2010年提高了5.6个百分点。
图1-1是2003-2012年我国合成橡胶的累计产量：图1-1 2003-2012年我国合成橡胶的年产量数据来源：国信期货研发部近年来，由于合成橡胶下游产业需求不断增大，导致我国合成橡胶产业快速发展，我国合成橡胶主要品种产能从2005年的133万吨上升到2010年的282万吨，新增产能149万吨，年均增长率为15.6%，2012年底，我国大陆地区合成橡胶总产能达到391万吨。
2018-2024年中国橡胶市场前景研究与未来前景预测报告(目录)什么是行业研究报告行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。
企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。
一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。
行业研究报告的构成一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：行业研究的目的及主要任务行业研究是进行资源整合的前提和基础。
对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。
行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。
行业研究的主要任务：解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度预测并引导行业的未来发展趋势判断行业投资价值揭示行业投资风险为投资者提供依据2018-2024年中国橡胶市场前景研究与未来前景预测报告（目录）出版日期：2018-7报告价格：印刷版：RMB 8000 电子版：RMB 8000 印刷版+电子版：RMB 8200报告来源：智研数据研究中心：橡胶行业是国民经济的重要基础产业之一。
它不仅为人们提供日常生活不可或缺的日用、医用等轻工橡胶产品，而且向采掘、交通、建筑、机械、电子等重工业和新兴产业提供各种橡胶制生产设备或橡胶部件。
可见，橡胶行业的产品种类繁多，后向产业十分广阔。
近几年来，橡胶行业得到不少发展，已有细分行业稳中有升，新生橡胶细分行业则飞速发展，但同时，橡胶行业也还存在环境、资源、灾害、创新等问题。
2017年1-4月份中国橡胶和塑料制品业城镇固定资产投资.00万元，同比下降%；2016年1-12月份中国橡胶和塑料制品业城镇固定资产投资.00万元，同比增长%。
21《广东橡胶》2018年 第3期国内外丁基橡胶的供需现状及发展前景分析崔小明丁基橡胶（Butyl Rubber，简称IIR）是由异丁烯与少量异戊二烯通过低温阳离子聚合反应合成的线型高分子化合物，具有优良的气密性和良好的耐热、耐老化、耐酸碱、耐臭氧、耐溶剂、电绝缘、减震及低吸水等性能，在内胎、水胎、硫化胶囊、气密层、胎侧、电线电缆、防水建材、减震材料、药用瓶塞、食品（口香糖基料）、橡胶水坝、防毒用具、粘合剂、内胎气门芯、防腐蚀制品、码头船护旋、桥梁支承垫以及耐热运输带等方面具有广泛的用途。
丁基橡胶产品可分为普通丁基橡胶和卤化丁基橡胶（H I I R）两大类。
其生产方法主要有淤浆法和溶液法2种。
其中淤浆法是以氯甲烷为稀释剂，以H20-A1C13为引发体系，在低温下(-100℃左右)将异丁烯与少量异戊二烯通过阳离子共聚合制得的。
该生产技术由艾克森美孚公司和朗盛公司(阿朗新科公司)所垄断；溶液法工艺是以烷基氯化铝与水的络合物为引发剂，在烃类溶剂(如异戊烷)中于-90至-70℃下，异丁烯和少量异戊二烯共聚而成。
其优点是可以用聚合物胶液直接卤化I I R，避免了淤浆法工艺制卤化I I R所需的溶剂切换或胶料的溶解工序。
但溶液法丁基橡胶相对分子质量分布较宽，分子链存在支化现象，性能与淤浆法产品还有一定的差距。
该技术由俄罗斯陶里亚蒂合成橡胶公司与意大利Pressindustra公司合作开发。
目前，世界上仅俄罗斯有一家工厂采用溶液法生产丁基橡胶。
1 世界丁基橡胶的供需现状及发展前景1.1 生产现状2017年世界丁基橡胶的生产能力达到177.6万吨，其中北美地区的生产能力为49.5万吨/年，约占世界总生产能力的27.87%；西欧地区的生产能力为26.0万吨/年，约占总生产能力的14.64%；中东地区的生产能力为10.0万吨/年，约占总生产能力的5.63%；中东欧地区的生产能力为25.3万吨/年，约占总生产能力的14.25%；东北亚地区的生产能力为56.8万吨/年，约占总生产能力的31.98%；东南亚地区的生产能力为10.0万吨/年，约占总生产能力的5.63%。
埃克森美孚公司是目前世界上最大的丁基橡胶生产厂家，生产能力为59.1万吨/年，约占世界总生产能力的33.28%；其次是阿朗新科公司，生产能力为40.0万吨/年，约占世界总生产能力的22.52%；再次是俄罗斯的NKNK公司，生产能力为20.0万吨/年，约占总生产能力的11.26%。
中国大陆是目前世界上最大的丁基橡胶生产国家，生产能力为39.5万吨/年，约占世界总生产能力的22.24%；其次是美国，生产能力为34.5万吨/年，约占总生产能力的19.42%；再次是俄罗斯，生产能力为25.3万吨/年，约占总生产能力的14.25%。
1.2 消费现状及发展前景汽车工业的发展和对汽车安全性、舒适性的进一步要求，加速了汽车轮胎子午化的技术进步及无内胎轮胎的发展。
世界丁基橡胶的总消费量呈稳定增长的趋势。
2008年世界丁基橡胶的总消费量为89.8万吨，2016年增加到127.0万吨。
消费主要集中在北美、西欧和亚太地区，其中北美地区的消费量为22.0万吨/年，约占总消费量的17.32%；中南美地区的消费量为 4.4万吨/年，约占总消费量的3.46%；西欧地区的消费量为 13.5万吨/年，约占总消费量的10.63%；中东欧地区的消费量为 6.9万吨/年，约占总消费量的5.43%；中东地区的消费量为2.3万吨/年，22约占总消费量的1.81%；东北亚地区的消费量为 55.8万吨/年，约占总消费量的43.94%；东南亚地区的消费量为 9.0万吨/年，约占总消费量的7.09%；印度次大陆地区的消费量为12.5万吨/年，约占总消费量的9.84%；其它地区的消费量为 0.6万吨/年，约占总消费量的0.47%。
预计到2021年总消费量将达到约145.0-150.0万吨，其中卤化丁基橡胶所占的比例将超过85.0%。
2 我国丁基橡胶的供需现状及发展前景2.1 生产现状我国丁基橡胶的研究开发始于20世纪60年代，但由于各种原因一直没有建成工业化生产装置。
1999年，中石化北京燕山石油化工公司引进意大利P I公司技术，建成一套3.0万吨/年生产装置，结束了我国无丁基橡胶工业生产装置的历史，2008年将生产能力扩建到4.5万吨/年，2010年建成3.0万吨/年溴化丁基橡胶生产装置。
2014年9月，该公司新建的9.0万吨/年丁基橡胶生产装置投产，使得总生产能力达到13.5万吨。
2010年9月，浙江信汇合成新材料有限公司与清华大学合作在嘉兴新建的5.0万吨/年丁基橡胶装置建成投产，2012年将生产能力扩建到6.5万吨/年，2016年扩建到10.0万吨/年。
2013年8月，辽宁盘锦和运集团振奥化工有限公司采用俄罗斯 YARSINTEZ技术新建6.0万吨/年丁基橡胶生产装置建成投产。
该项目所需异丁烯来源采用具有自主知识产权的液化气（L P G）综合利用工艺路线，以石油液化气为原料，用萃取分离技术把液化气中正丁烯、正丁烷和异丁烷完全分离，利用烯烃异构、烷烃异构、异丁烷脱氢技术将其全部转化为异丁烯，再将异丁烯进行精制制得高纯异丁烯，进而生产普通丁基橡胶和卤化丁基橡胶。
这是一条全新的工艺路线，解决了传统的乙烯裂解法制异丁烯原料受限制问题，开创了一个全新的产业链，在国内外都属于首创。
2015年，台湾合成橡胶工业（宁波）有限公司和山东京博石油化工公司5.0万吨/年生产装置建成投产，生产普通丁基橡胶产品。
2017年，我国丁基橡胶的总生产能力达到39.5万吨，是世界最大的生产国家。
2.2 进出口情况由于目前我国丁基橡胶的生产能力和产量还不能满足实际生产的需求，因而每年都得进口，且进口量不断增加。
根据海关统计，2005年我国丁基橡胶的进口量位12.56万吨，2010年增加到24.92万吨，2016年的进口量为27.39万吨，同比增长约10.09%。
由于我国高性能子午线轮胎以及医用胶塞等产品需求的快速增长，导致卤化丁基橡胶的进口量逐年增加。
2005年的进口量为8.24万吨，约占总进口量的65.61%；2010年进口量为17.02万吨，约占总进口量的68.30% ；2016年的进口量为21.16万吨，同比增长约17.43%，约占总进口量的77.25%。
在进口的同时，我国的丁基橡胶也有部分出口，2005年出口量为1.00万吨，2010年为0.97万吨，2016年的出口量为1.41万吨，同比减少约18.02 %。
我国丁基橡胶的进口主要来源于美国、俄罗斯、比利时和新加坡等国家或地区。
2016年来自这4个国家或地区的进口量合计达到19.49万吨，约占总进口量的71.16%，同比2015年的20.02万吨减少约2.65%。
其中美国的进口量为6.96万吨，约占总进口量的25.41%，同比增长约3.26%；俄罗斯的进口量为4.89万吨，约占总进口量的17.85%，同比减少约2.59%；新加坡的进口量为4.49万吨，约占总进口量的16.39%，同比减少约4.47%；比利时的进口量为3.15万吨，约占总进口量的11.50%，同比减少约11.52%。
2.3 消费现状及发展前景随着我国汽车轮胎等工业的不断发展，近年来我国丁基橡胶的表观消费量不断增加。
2005年我国的表观消费量只有15.46万吨，2010年增加到28.15万吨，同比增长约9.02%。
2016年的表观消费量为41.48万吨，同比增长约13.15%。
目前，我国丁基橡胶的消费结构为：轮胎方面的消费量约占总消费量的84.5%，医药瓶塞的消费量约占总消费量的10.5%，其它方面的消国内外丁基橡胶的供需现状及发展前景分析23《广东橡胶》2018年 第3期费量约占总消费量的5.0%。
作为国民经济的支柱产业，近年来我国汽车工业发展迅速，并正逐步向大型化、高速化、专业化方向发展，轮胎也随国际潮流向子午化、扁平化、无内胎化方向转化。
同时，高速公路的发展速度加快，也促进了含丁基橡胶等高性能轮胎的发展。
与国外先进水平国家相比，目前我国内胎丁基化（包括农用胎）和汽车轮胎子午化的比例仍然还比较低，今后仍具有较好的发展前景，进而将增加对丁基橡胶的需求。
医用瓶塞是我国丁基基橡胶的第二大需求市场。
为了保证用药安全，国家医药主管部门已经规定国内所有药用胶塞（包括粉针剂、输液及口服液等各剂型胶塞）一律停止使用普通天然胶瓶塞，取而代之以更为安全方便的丁基橡胶胶塞。
随着我国制药行业的快速发展，必将促进医用瓶塞需求量的增加，这也将使丁基橡胶的需求量增加。
另外，随着我国城市化进程的加快，各种基础建设步伐的加速，也将使丁基橡胶在胶带、胶管、粘合剂以及防水卷材等方面的需求量增加。
预计到2021年我国丁基橡胶的总需求量将达到约50.0～55.0万吨，其中卤化丁基橡胶的需求量将达到约43.0～45.0万吨。
3 我国丁基橡胶行业存在的问题及今后的发展建议（1）今后几年，除了面临国内产能不断增长的压力之外，更为主要的是还要受到世界，尤其是亚太其它国家和地区新增产能的影响。
ExxonMobil公司和阿朗新科等世界丁基橡胶生产巨头技术先进,产品质量高,在市场上竞争力强,其装置的主要目标就是针对我国市场,这将对我国丁基橡胶未来的发展带来重压。
因此，国内相关企业除了对市场进行深入调查研究，从原料、技术、市场、研发、售后服务等多角度充分论证项目的可行性，慎重新建或者扩建生产装置,杜绝低水平重复建设，规避无需的恶性竞争重之外，更应该密切关注世界丁基橡胶，尤其是印度，新加坡及沙特等装置的生产情况，采用更加有效的应对措施，避免国外大公司产品对国内市场造成的巨大冲击，确保国内产品的市场占有率。
（2）在生产工艺方面，我国己建或在建的装置采用的均为淤浆法工艺。
今后应该进一步完善淤浆法生产工艺技术，重点是聚合物反应器的研发，工艺技术和过程控制等，以节约能源，降低生产成本，减少对环境的污染。
此外，还应该加快新型溶液法等聚合工艺的开发，以提高整体技术水平。
（3）从目前国内市场丁基橡胶的供求关系看，普通丁基橡胶的产能已经供过于求，市场竞争激烈。
提高普通丁基橡胶的产品质量，降低成本，规范国内市场，是今后努力的方向。
而我国卤化丁基橡胶产品自给率较低，主要依靠进口。
因此我们需要密切关注国外卤化丁基橡胶生产技术新动向，加大对其生产工艺的研究和加工技术的改进创新，不断提高我国卤化丁基橡胶的生产水平，提高普通丁基橡胶和卤化丁基橡胶的的性价比，以适应轮胎高性能化发展的需要。
此外，还应该积极开发丁基橡胶其它新产品，如星型支化丁基胶、全饱和丁基胶、磺化丁基胶、马来酸酐改性丁基胶、交联丁基胶、长链支化轻度交联丁基胶、液体丁基胶、高阻尼丁基胶以及聚氧化乙烯接枝卤化丁基胶等，以增加国产丁基橡胶的牌号品种，改善目前我国产品结构现状，更好地满足市场需求。
