试论铁路桥梁桩基础施工技术要点
发表时间：2018-05-09T15:18:09.487Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第2期作者：邱涛[导读] 本文首先对相关内容做了概述，分析了铁路桥梁桩基础施工的前期准备工作，并结合相关实践经验。
中铁七局集团武汉工程有限公司湖北武汉 430000 摘要：近年来，铁路桥梁桩基础施工问题得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，分析了铁路桥梁桩基础施工的前期准备工作，并结合相关实践经验，分别从多个角度与方面就铁路桥梁桩基础施工技术要点展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。关键词：铁路桥梁；桩基础；施工；技术
1前言
作为一项实际要求较高的实践性工作，铁路桥梁桩基础施工的特殊性不言而喻。该项课题的研究，将会更好地提升对铁路桥梁桩基础施工技术的分析与掌控力度，从而通过合理化的措施与途径，进一步优化该项施工工作的最终整体效果。 2加强铁路桥梁桩基础施工的前期准备
为桩基基础工程施工做出好的基奠，准备工作要从多方面入手，例如施工的地理环境的勘察、地质勘探、桩基的测放、护筒的规格要求落实等。
2.1勘测清理桩基基础施工场地
能否排除对施工有阻碍作用的一切事物，是一个桩基工程能否开展的先决条件。充分进行实地考察是至关重要的，例如施工场地是否属于旱地、是否水上作业、是否堆积杂物、等都要根据施工的详细参数来对应标的研究，用适当的方法来解决。保证施工场地的平整、工作平台满足要求。
2.2测放桩位
在平整的场地用方木桩准确的标示各桩位的中心及高程，之后埋设护桩，桩高略高于地面，浇筑砂浆对护桩进行固定，要充分保持桩的稳定、牢固。最后要得到监理的认可方能最终确定桩位。
2.3准备桩基基础的护筒
在铁路桥梁桩基基础施工中多用钢护筒，并且需要加厚处理钢护筒的顶部和底部，保持钢护筒的高度≥2m。护筒掩埋需要特别留意，护筒周围必须用粘土夯实，粘土要触底到护筒底部，护筒中心和桩位中心必须一致，满足规范要求。
2.4充分利用桩基基础的钻孔泥浆
为了避免开钻后钻机进尺空转，进行基础施工之前，根据具体的地质地层情况需要在桩孔内投入一定数量的粘土、碱及相应的水，所以需要储备一定的造浆粘土。钻机做不进尺空转，利用钻头搅制泥浆，搅拌后回流至泥浆池，待储够泥浆后，采用正循环钻进，因而也需要建造一定量的泥浆池。
3铁路桥梁桩基础施工技术要点探讨
3.1钻孔及质量控制
泥浆护壁成孔灌注桩工艺在钻孔的前期阶段，应该将泥浆泵和转盘进行预启动，在泥浆的输入数量达到标准要求以后再进行钻进工作，迅速的完成接卸钻杆工作，避免停钻时间过长而导致孔底出现沉淀积累。在正式的钻进过程中，应定时检测钻具的长度及钻杆是否出现弯曲现象。此外还应结合土层的具体情况，核对当地的地质资料，随时调整钻进的速度，防止钻孔出现坍塌、缩颈或桩孔歪斜的情况。在钻孔工作完成后，还应该对孔深和孔径进行深度检查，并确保其垂直度，在检查完毕后将水泥投入孔中，使用钻锥进行冲击从而使泥浆、钻渣及水泥等充分混合，形成混合物，使用掏渣筒进行掏渣，然后在孔底注入适量的稀泥浆进行换浆，直到孔底的沉渣厚度达到一定程度后再进行钢筋笼的安放，完成清孔后展开混凝土的浇筑工作。在溶洞环境下进行钻进施工时，要根据现场施工条件选择合适的钻进方法。
3.2清孔
灌注桩技术在桥梁工程中的应用相对比较广泛，清孔作业可以有效使泥浆的比重达到灌注要求。清孔共需要两次，首先应在钻孔的深度达到设计要求后进行。第一次清孔的好坏直接影响到整体工程的质量，相对来说，第一次清孔工作的工作强度较大，需要清除大量的沉渣和泥块。而第二次清孔则是为了降低冲力而采用粗截面导管的形式进而完成钢筋笼和导管的布置后进行的。第二次清孔主要是为了清理因以上工序孔中产生的泥块沉渣。在两次清孔过程中，都应该注意钻孔的情况，避免出现坍孔的现象，继而造成不必要的损失。
3.3钢筋笼制作与安装
在制作钢筋笼时应严格按照设计图的要求，利用螺旋或者焊接环形箍筋，确保钢筋笼的安全性和稳定性，避免在运输或吊装的过程中钢筋笼出现变形等问题，出现安全隐患。另外，应该在特定的位置对箍筋进行加固，将预制的混凝土小圆盘套在加强的箍盘上，对钢筋外设一层保护层，避免撞孔壁的情况出现，还可以对钢筋笼的保护层增加额外的控制，进一步提高钢筋笼的安全性和可靠性。而在钢筋笼被吊起之后，应该对其进行垂直扶正，在钢管的方向上将钢筋笼下放。在成孔后就安放钢筋笼，避免出现过量的孔底回淤。当钢筋笼发生上浮现象时，要马上停止浇筑，并计算已浇混凝土标高和导管埋深，对于可以拆除的导管，必须拆除后进行浇筑，上浮现象可能消除，当钢筋笼已经上浮了，应准确计算导管埋深和已浇混凝土标高，切不可因浮笼问题而把导管拔出混凝土面。
3.4灌注混凝土
在配制混凝土时要确保砂和碎石等混合材料的级配良好，以便于加强混凝土的灌注质量。需要注意的是，要按照桩径及桩长等实际情况确定其具体直径，在进行正式灌注之前，保证混凝土的浇灌质量，并且根据初盘混凝土凝固的时间来确定灌注的时间。首斗灌注必须加隔水塞，未加隔水塞不得灌注，首批灌注的混凝土量要能够确保导管埋深超过1.5m，因此要求储料斗、漏斗及输送泵中的混凝土量足够充分。首次灌注混凝土时，应有足够的混凝土储备量，使导管一次埋入混凝土面以下1.5m以上。 4优化铁路桥梁基基础施工效果的有效策略探讨