下载文档原格式
表1： 锂电池按非限制性危险品货物运输要求一览表UN3481UN3481锂离子电池与设备包装在一起锂离子电池安装在设备中966967Section IISection II 1.2米跌落试验-制造要求锂含量和额定能量限制包装规格3.除安装在设备中的情况外，电池芯和电池应置于可完全封闭的内包装中，且实际采用的包装应与进行1.2m 跌落试验所3.合成包装件(OVERPACK)上应贴锂电池操作标签，除非合成包装件（OVERPACK ）内的所有标签都清晰可见。
锂离子电池包装说明965Section II 联合国编号和运输专用名称锂离子电池UN3480电池芯或电池的制造应按照ICAO TI 或IATA DGR 规定的质量管理体系进行。
锂离子电池芯的额定能量不超过20Wh ，锂离子电池的额定能量不超过100Wh 测试要求1.2米跌落试验UN38.3试验可使用非UN 规格包装。
外包装应坚固，适用的类型为圆形桶、方形桶、箱包装限量1)若锂电池芯或锂电池的能量不超过2.7Wh:数量不限 , 净重不得超过2.5kg 每个包装件内锂电池的净数量在客机和货机上均不超过5kg ，同时每个包装件内电池每个包装件内锂电池的净数量在客机和货机上均不超过5kg 。
2)若锂电池芯的能量超过2.7Wh 但不超过过20Wh:最多8颗电持芯,重量不限3)若锂电池的能量超过2.7Wh 但不超过100Wh:最多2颗电池,重量不限包装要求1.锂电池芯和电池应装入能将电池芯或电池完全封装的内包装中，然后再放入外包装；应采取措施保护电池芯和电池防止在同一包装内与导电材料接触，导致发生短路）。
2.除安装在设备中的情况外，每个包装件都应能够承受任何取向的1.2m 跌落试验，而且不损坏包装件内的锂电池芯或电4.设备应在外包装内得到固定以免移动，并配备防止发生意外启动的有效装置；5.除非安装电池的设备已经对电池提供了等效保护，否则，设备应装在由合适材料制成坚固的外包装内，材料的强度和设6.其他包装要求见包装说明965-970的第II 部分。
危险品航空运输规则DGR更新为第60版由于锂是一种特别容易发生化学反应的金属，易延伸和燃烧，锂电池包装和运输，如处理不当，易燃烧和爆炸，事故也时有发生。
其包装和运输中的非规范行为而导致的事故越来越受到重视，国际上多个机构颁布有多个规定，各管理机构也愈发严格，提高操作要求，不断的修改规定和法规，此次IATA（航空运输协会）将DGR危险品航空运输规则更新为第60版，内容更新了不少，这将对2019年的锂电池航空运输有较大的影响。
2019年锂电池航空运输规则更新1. 对条款2.3.2.2, 2.3.2.3, 2.3.2.4 适用于电池驱动助行器的装载要求进行了简化和标准化，其要求航空运营者须负责确保助行器正确的做好固定和防护以防止助行器受到其他行李或货物的影响而导致损坏及产生危险；第59版DGR中适用锂离子电池驱动的助行器的术语“collapsible"第60版内已删除；2. 条款3.9.2.6其下增加(f)和(g)两个子条款，这两个子条款分别规定：(f) 增加新的类别准则，说明关于混合式锂电池含有锂金属和锂离子电芯的情况。
(g) 自2020年1月1号开始，锂电芯或锂电池制造商及后续的分销商必须提供其UN38.3测试概要说明。
3. 第4.2危险物品清单增加新的危险品条目，UN 3536, 安装在货物运输单元内的锂电池；4. 第4.2危险物品清单列表，针对所有锂电池的条目下的第N栏的ERG编码，由原来的9FZ 更改为12FZ；5. 第4.4特殊条款(SP), 修订A201以包括允许条款，该条款允许锂金属电池或锂离子电池其在有有获得航空运营者，目的国及区域下的洲的批准的情况下可以通过客机进行运输；6. 第4.4特殊条款(SP)，其下增加新的SP条目，分别是A213和A334，分别规定如下：A213 对于含有锂金属电芯和锂离子电芯的混合锂电池，其必须被分配到UN 3090或UN 3091，当其分配到Section II时，会受到适当限制；A334 如SP A213规定，需符合适用于该类锂电池的条件并在获得批准的条件下进行运输；7. 第7章标记和标签要求下，其7.2.2.3.2(c), 添加了针对新的第9类锂电池危险标签的阐释，要求该标签的下半部分除了体现危险类别号“9”之外，不可体现其他任何文字；同时由于原锂电池操作标签（Lithium battery handling label）已被新的锂电池标签(Lithium Battery Mark)代替，并且2019新锂电池标签强制生效，故删除了旧的锂电池操作标签；”8. 附录B内B.2.2.4, 新增两组新的货物IMP编码，针对UN 3090, Section II of PI 968—EBM 及UN3480, Section II of PI 965—EBI.重大变更：使用新的标签标识，旧标签作废2019年1月1日开始必须使用新的锂电池操作标签和第9类标签，旧标签作废。
锂电池SDS运输包装及GHS标签要求在运输包装的选择上，需要根据锂电池的种类、能量容量和运输方式等因素进行评估。
一般来说，锂电池运输包装应采用坚固耐用、不易变形和可靠密封的材料（如金属、塑料等），以确保锂电池的安全运输。
同时，锂电池的运输包装还需要满足以下要求：
1.具备足够的机械强度，能够承受运输过程中的振动和冲击；
2.防止锂电池的短路、过热、燃烧和爆炸等危险；
3.确保锂电池与其他易燃物质或化学品隔离；
5.锂电池应正确包装和固定，避免在运输中发生移位和剧烈摩擦。
1.产品识别：标识锂电池的产品和制造商；
2.危险性符号：用于表示锂电池的危险性，如火焰、爆炸等；
4.预防措施和安全建议：提供在使用锂电池时需要采取的预防措施和安全建议；。
Material Safety Data Sheet化学品安全技术说明书Section1-Chemical Product and Company Identification第一部分化学品及企业标识Product Name：Li-ion Battery产品名称：锂离子电池Model/Type:186502000mAh 3.7V7.4Wh型号/类型：186502000mAh 3.7V7.4WhManufacturer：ZHUHAI GREAT POWER ENERGY CO.,LTD.生产企业名称：珠海鹏辉能源有限公司Address:XINQING TECHNOLOGY PARK,ZHUFENG AVENUE,JING AN TOWN,DOUMEN DISTRICT, ZHUHAI CITY,GUANGDONG PROVINCE地址：广东省珠海市斗门区井岸镇珠峰大道新青科技园Post Code：519100邮编：519100Tel：************电话：************Emergency Telephone：************-1938应急电话：************-1938Fax：************传真：************E-mail：renzheng@great 邮箱：renzheng@great Section2-Hazards Identification第二部分危险性概述Health Hazards(Acute and Chronic)健康危害These chemicals are contained in a sealed can.Risk of exposure occurs only if the battery is mechanically or electrically abused.Contact of electrolyte and extruded lithium with skin and eyes should avoided.化学物质泄漏会产生危害。
锂电池空运操作注意事项锂电池（Lithium Battery）包括锂离子电池（Lithium ion battery）和锂金属电池(Lithium metal battery)，作为非危险品货物运输（Not Restricted）的注意事项如下：1. 包装要求根据所交运锂电池货物的实际货物专用名称，查阅IATA DGR 50 版运输锂电池相对应的包装说明Packing Instructions）的Part 1（PI965, 966, 967, 968, 969和970），包装必须符合锂电池货物所对应的要求。
2. 货运单填制货运单填制必须包含以下内容。
如货运单空白处无法容纳以下内容，可随附文件说明，但货运单上须注明“Document as per attached ”字样。
除此之外，下面2.1中提到的内容在任何情况下都须在货运单上显示。
2.1注明包装件内含有以下一种锂电池（无论锂离子电池还是锂金属电池）并且是非危险品货物。
例如：Lithium ion batteries or cells, NOT RESTRICTED as per PI 9xx Part1; orLithium metal batteries or cells, NOT RESTRICTED as per PI 9xx Part1; orLithium ion and metal batteries or cells, NOT RESTRICTED as per PI 9xx Part12.2注明操作锂电池时须小心轻放，如包装破损，有易燃危险性。
例如：The package must be handled with care and a flammability hazard exists, if the package is damaged.2.3注明包装件破损时应遵守的特殊程序，包括必要的检查和重新包装货物。
例如：Do not Damage or mishandle this package. If package is damaged, batteries must be protected so as to prevent short circuit.2.4注明紧急联络电话。
包装说明965 本说明适用于客机和仅限货机装载的锂离子或锂聚合物电池芯及电池（UN3480）。 第1部分 如果符合第1部分的规定，锂离子电池芯或电池交运时不受本规则其他条款的限制。 经生产商认定存在安全隐患、或已经被损坏，具有放热、着火或短路的潜在危险性的锂电池，禁止航空运输（例如：因安全原因被生产商召回的电池）。
锂离子电池芯或电池在满足下列条件时，可以运输： 1、 电池芯额定的瓦特小时不超过20Wh； 2、 电池额定的瓦特小时不超过100Wh。额定的瓦特小时必须在电池壳的外部标明。对于在2009年1月1日前生产的电池，如果没有在外部标明，那么在2010年12月31日之前，还可以继续进行运输。 3、 单个电池芯或电池经证明符合联合国《实验与标准手册》第III部分38.3的每一项测试规定。
一般规定 电池芯或电池必须装在符合5.0.2.4,5.0.2.6.1和5.2.12.1规定的坚固的外包装内。 附加规定 电池芯和电池应置于可完全封闭电池芯或电池的内包装中。 电池芯和电池应被保护以防止短路，防短路措施包括在同一包装内与可引发短路的导电物质的接触预防。
每个包装件应能够经受任意方向的1.2米跌落测试，且不出现： 内装电池芯或电池的破损； 内装物移动引起电池和电池（或电池芯和电池芯）的接触； 内装物泄漏。
每票货物都应随附文件（如航空货运单），以说明： 包装件内有锂离子电池芯或电池； 包装件必须小心操作，如破损有易燃危险性； 包装件破损时应遵守特殊程序，必要时包括检查和重新包装； 获取更多信息的联系电话。
任一包装件都应粘贴锂电池操作标签（图7.4.1）。 交运电池芯或电池的任何人都必须接收关于这些规定的足够指导，以履行其职责。
组合包装 UN编号 单个包装的限重 客机 单个包装的限重 仅限货机 锂离子电池及电池芯 10千克（毛重） 10千克（毛重） 外包装 类型 桶 方形桶 箱
第2部分 第2部分的规定适用于已经确认符合第9类危险品划分标准的任一电池芯或电池类型。 单个电池芯或电池必须： 1、 证明符合联合国《实验与标准手册》第III部分38.3的每一项测试规定。 2、 配置安全排气装置，或者在正常运输条件下其设计本身可防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。
为阻挡危险性反向电流（例如：二极管、保险丝等），含有电池芯或多个并联电池芯的每个电池应采用有效的方法进行装配。
一般规定 必须符合5.0.2的一般包装规定。 附加规定 作为第9类危险品交运的所有锂离子电池芯和电池都应防止短路； 包装件必须符合包装等级II级的水平； 如果经始发国主管部门批准，质量为12千克或更大的锂电池、有坚固的防撞外壳的锂电池、或这类电池的集合，置于坚固外包装内且有保护封口时，运输可以不受本规则的限制。批准文件应随附货物。 组合包装
UN编号 单个包装的限重 客机 单个包装的限重 仅限货机 UN3480 锂离子电池 5千克（毛重） 35千克（毛重）
外包装 类型 桶 方形桶 箱
描述
钢 铝 胶合板 纤维板 塑料 钢 铝 塑料 钢 铝 木 胶合板 再生木 纤维板 塑料
规格 1A2 1B2 1D 1G 1H2 3A2 3B2 3H2 4A 4B 4C1 4C2 4D 4F 4G 4H1
4H2 包装说明966 本说明适用于装载在客机和仅限货机上的和设备包装在一起的锂离子或锂聚合物电池芯及电池（UN3481）。
第1部分 如果符合第1部分的规定，锂离子电池芯或电池交运时不受本规则其他条款的限制 经生产商确认有安全原因的缺陷、或已经被损坏，可能有潜在产生危险性放热、着火或短路的锂电池，禁止航空运输（例如：因安全原因被生产商召回的电池）。
锂离子合金电池芯和电池在满足下列条件时，可以运输： 1、 锂离子电池芯额定的瓦特小时不超过20Wh； 2、 锂离子电池额定的瓦特小时不超过100Wh。额定的瓦特小时必须在电池的外部标明。对于在2009年1月1日前生产的电池，如果没有在外部标明，那么在2010年12月31日之前，还可以继续进行运输。 3、 单个电池芯或电池经证明符合联合国《实验与标准手册》第III部分38.3的每一项测试规定。
一般规定 电池必须装在符合5.0.2.4,5.0.2.6.1和5.2.12.1规定的坚固的外包装内。 附加规定 电池芯和电池应置于可完全封闭电池芯或电池的内包装中。 电池芯和电池应被保护以防止短路。包括在同一外包装内与可引发短路的导电物质的接触预防。
每个包装件内电池的最大数量应该是为设备提供动力的最小数量的电池加2个备用电池。 每个包装件应能够经受任意方向的1.2米跌落测试，且不出现： 内装电池芯或电池的破损； 内装物移动引起电池和电池（或电池芯和电池芯）的接触； 内装物泄漏 每票货物都应随附文件（如航空货运单），以说明： 包装件内有锂离子电池芯或电池； 包装件必须小心操作，如破损有易燃危险性； 包装件破损时应遵守特殊程序，必要时包括检查和重新包装； 获取更多信息的联系电话。 任一包装件都应粘贴锂电池操作标签（图7.4.1）。
交运电池芯或电池的任何人都必须接收关于这些规定的足够指导，以履行其职责。
外包装 类型 桶 方形桶 箱 第2部分 第2部分的规定适用于已经确认符合第9类危险品划分标准的任一电池芯或电池类型。 单个电池芯或电池必须： 1、 单个电芯或电池经证明符合联合国《实验与标准手册》第III部分38.3的每一项测试规定。 2、 配置安全排气装置，或者在正常运输条件下其设计本身可防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。
一般规定 必须符合5.0.2的一般包装规定。 附加规定 作为第9类危险品交运的所有锂离子电池芯和电池都应防止短路 电池芯或电池的完整包装件都应符合包装等级II级的性能标准； 内装锂电池芯或锂电池的任一完整包装件都应根据第7章的相关规定进行标记和贴标签； 设备及锂电池芯和锂电池包装件应放置在合成包装件中。合成包装件应有7.1.4和7.2.7中规定的标记和标签； 在本包装说明中，“设备”是指需要锂电池的仪器，为仪器的操作而与锂电池包装在一起 组合包装 UN编号 单个包装的限重 客机 单个包装的限重 仅限货机 单个合成包装件中锂离子 电池芯和电池的量，不含设备重量 5.0千克（毛重） 35.0千克（毛重）
外包装 类型 桶 方形桶 箱
包装说明967 本说明适用于装载在客机和仅限货机上的安装在设备中的锂离子或锂聚合物电池芯及电池（UN3481）。
第1部分 如果符合第1部分的规定，锂离子或锂聚合物电池芯和电池交运时不受本规则其他条款的限制。
经生产商确认有安全原因的缺陷、或已经被损坏，可能有潜在产生危险性放热、着火或短路的锂电池，禁止航空运输（例如：因安全原因被生产商召回的电池）。 锂离子或锂聚合物电池芯和电池在满足下列条件时，可以运输： 1. 电池芯额定的瓦特小时不超过20Wh； 2. 电池额定的瓦特小时不超过100Wh。额定的瓦特小时必须在电池的外部标明。对于在2009年1月1日前生产的电池，如果没有在外部标明，那么在2010年12月31日之前，还可以继续进行运输； 3. 单个电池芯或电池经证明符合联合国《实验与标准手册》第III部分38.3的每一项测试规定。
一般规定 安装有电池芯或电池的设备必须装在符合5.0.2.4,5.0.2.6.1和5.2.12.1规定的坚固的外包装内。
附加规定 设备必须配有防止意外启动的有效措施。 电池芯和电池必须被保护以防止短路。 除非安装电池的设备已经对电池有同等程度的保护，设备必须装在坚固的外包装内，包装应由合适材料制成，具有足够强度，设计符合包装容量和用途。
超过4个安装在设备中的电池芯或超过2个安装在设备中的电池的任一包装件，都必须粘贴锂电池操作标签（图7.4.1）。
包装件上贴有锂电池操作标签的每票货物，都必须随附文件（如航空货运单），以说明： 包装件内有锂离子电池芯或电池； 包装件必须小心操作，如破损有易燃危险性； 包装件破损时应遵守特殊程序，必要时包括检查和重新包装； 获取更多信息的联系电话。 交运电池芯或电池的任何人都必须接收关于这些规定的足够指导，以履行其职责。
外包装 类型 桶 方形桶 箱
第2部分 第2部分的规定适用于已经确认符合第9类危险品划分标准的任一电池芯或电池类型。 单个电池芯或电池必须： 单个电芯或电池经证明符合联合国《实验与标准手册》第III部分38.3的每一项测试规定。 配置安全排气装置，或者在正常运输条件下其设计本身可防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。
为阻挡危险性反向电流（例如：二极管、保险丝等），含有电池芯或多个并联电池芯的每个电池应采用有效的方法进行装配。
一般规定
