公路工程路基路面施工技术中常见问题及应对措施分析
- 格式:doc
- 大小:55.50 KB
- 文档页数:5
公路路面白改黑施工常见问题及处理措施摘要:经过长期的使用及道路交通量需求,城市道路中越来越多的旧水泥砼路面采用沥青砼进行加铺改造,俗称“白改黑”。
在市政道路的“白改黑”工程中,沥青路面的质量直接关系到整个改造道路的全寿命周期的使用。
“白改黑”技术提高了行车舒适性,大大提高了道路运输能力,提高了路面的质量、效益。
关键词:市政道路;“白改黑”;施工技术引言随着公路交通流量以及运输荷载的增加,社会对公路性能的要求越来越高。
很多国道、省道及城市道路原有的混凝土路面,由于长时间的年久失修,逐渐产生了局部错台、面层麻面、行车噪音大等病害。
基于此,在综合路面标高与资金以及质量因素,对原有路面进行“白改黑”技术处理,被广泛运用于当前大部分国省道路面改造项目中。
1公路路面白改黑技术概述“白改黑”就是对原有的水泥混凝土路面病害进行处理后,或者对水泥混凝土路面“碎石化”后,加铺沥青混凝土结构层的工程技术。
该技术应用原理推荐方法是多锤头碎石化法,具体就是在牵引车作用力的前提下,利用自重交叉起落作用,安装多个锤头把混凝土板破碎掉,在保持好牵引车的行车速度时,根据混凝土板的强度,调节好锤头落距,以便更好的掌控板块的破碎大小。
在板块破碎大小掌控后,用Z型压路机压实路面,这样做的目的就是将差异率降到最低,从而为“白改黑”的过程中,解决反射裂缝问题提供可行性。
由此实施“白改黑”沥青混凝土技术改造后,使道路路面吸附扬尘能力更强,交通标线与路面反差将更为明显,同时也能够更好地降低汽车等交通工具带来的噪音,使道路环境更加整洁靓丽。
2公路旧水泥混凝土路面问题处理采用加铺沥青混凝土技术措施,为确保路面修复和改造效果,需要解决的关键问题是做好原水泥混凝土路面处理工作,提高板间传荷能力,填充板底脱空,预防反射裂缝出现。
提高沥青面层抵抗反射裂缝的能力,增强加铺层的耐久性,满足车辆通行需要。
(1)旧水泥混凝土板修补。
旧路面修补是工程施工改造的重要内容,影响加铺施工质量,施工单位对此要足够重视,正式加铺施工前必须做好旧路面处理工作。
市政道路施工中常见技术难点及解决措施现阶段市政道路建设紧跟城市建设步伐,同时也正在往更高品质、更加快捷的方向不断发展;随着市政道路逐渐改造扩宽,在具体施工过程中的难点也会随之转变,这就需要施工管理人员能够切合实际情况进行技术措施上的创新管理,确保各环节难点在处理上都能够得到更好的技术保障,从而推动市政道路施工品质的整体提升。
标签:市政;道路施工;技术难点;解决措施1、市政道路具体施工特征在市政道路施工的过程中,必定会伴随着一些相关的问题出现。
其一,环境景观的物质性老化问题。
正常情况下,道路在使用的过程中会一直处于损耗的状态,当磨损至一定程度后,必须通过定期的维修与保养才能够延长道路工程的使用寿命。
另外,反复挖掘对道路的质量也会造成影响,因此,道路的修复及保养工作将更为重要;其二,道路施工功能性老化问题。
在城市发展的过程中,随着经济的不断发展,城市的道路交通也会随之发展起来,对道路基本设施进行更大的使用,导致道路施工功能性老化。
假如因城市经济的飞速发展,道路的使用一直处于超负荷的状态,道路就会加速老化程度,减少使用寿命;其三,道路结构性老化问题。
城市的道路结构应伴随着城市发展及经济中心的转移而进行调整。
随着城市内交通工具的增多,导致发生交通拥堵,尤其是经济中心附近交通拥堵状况更为明显,此时应适当进行道路空间结构的调整,否则将无法继续为城市提供最优质的服务。
而道路结构进行调整时,相应的附属设施也需跟随变化,这极大地提高了市政道路施工的工作量。
2、市政道路施工中的技术难点2.1管道沟槽问题在管道沟槽挖掘前,要提前计算好槽底的标高和沟槽的边坡坡度,在实际挖掘中要严格按照要求进行挖掘,只有这样才能降低隐患发生的概率。
例如,若沟槽底部挖掘的深度过深,就会容易出现管道下沉或断裂的现象,最终影响沟槽的质量;若沟槽两边的坡度太小,就会造成坡边稳定进而出现坍塌的现象,严重影响道路的质量。
在市政道路施工中,路内管沟回填和路基填土的质量直接影响着施工整体的质量,但是可能造成路内管沟回填和路基填土质量不达标准的因素有很多,回填土的压实程度是监测道路施工质量的一个重要标准,大体来说回填土的密度越大,说明压实度越高,也就表明材料整体的性能更好。
市政道路路基施工常见质量问题及解决措施摘要:近年来随着我国经济的快速发展,人们的生活质量也得到了很大的改善,为了进一步推动社会的进步,也开始加大了城市道路的建设力度。
在道路工程施工中路基是非常重要的。
在一个市政道路结构中一旦路基出现问题,必然会影响到整个道路的使用寿命和标准承载能力。
若路基工程质量控制不严可能会出现结构坍塌、路面裂缝以及投入使用之后的翻浆的问题。
因此施工人员应提高对于道路路基施工质量的重视力度,本文主要针对市政道路施工中路基工程质量产生的原因及解决办法进行探讨。
关键词:市政道路;路基问题;质量问题引言:对于道路结构而言,路面所承受的荷载是经过路基相下传递的,如果路基结构质量不稳或存在着一定的问题,必然会影响到整个道路的荷载能力。
在实践中常见的路基质量问题,包括有坍塌,裂缝,翻浆等多种情况,导致路基出现质量问题的因素也比较多,比如对路基基础的处理不当、施工工艺不合适、设备和材料选用不当等多种原因。
一、市政道路路基常见的病害类型及原因1、路基结构出现变形在路道路路基诸多质量问题中最严重的就是路基发生变形,路基变形还具有一定的后天表现性特征,也就是当道路施工完成竣工验收通过并投入使用时间使用之后出现不均匀的沉降导致变形。
导致路基出现变形的原因比较多,根据对施工经验来看,主要可以分为两方面原因:首先就是路基压实度的原因。
道路路基在施工阶段为了保证路基的施工质量,需要全面做好路基的压实工作,如果路基的压实度根本不满足道路的设计要求,后期再投入使用之后不可避免的会出现变形,倘若在压实过程中所用到的填土含水量较高、每层摊铺的厚度过高、施工顺序混乱等都可能会导致路基施工质量不良。
其次是填土材料的问题,路基施工过程中不可避免的会遇到软土路基的路段,通常情况下是将原本的软土路基挖出来再进行换填土,为了保证填土之后的施工质量,对于填土所用到的土质类型、含水率、最大干重度等都有着较高的要求,但有时施工现场对于材料的控制并不是很严格,给路基留下质量隐患。
公路路基常见病害及处理措施摘要:在公路工程施工过程中,路基是整个项目中的关键构成部分,直接决定着公路通行安全性以及舒适度,要求确保路基的平整坚实程度,规避各类病害。
但是因为公路路基施工难度较大,病害问题的影响因素较多,该方面的管控难度相对也比较大,容易影响到后续公路路基通行效果。
基于此,对公路路基中常见的病害问题进行分析,在明确成因的基础上,从前期规划施工环节入手予以有效防治,同时针对已经出现的病害问题进行维修治理,成为维系公路工程项目稳定可靠通行的关键手段。
关键词:公路路基;病害;处理措施引言我国境内的公路大多数为沥青混凝土公路,为了提升路基的抗弯沉性,为车辆通行提供稳定平稳的路基,需要做好改性处理。
整体上提升路基的抗寒性,减少因为昼夜温差大造成的崩裂现象,减少老化路基的数量,及时维修。
这些工作的完成需要借助现代科技形成科学的维护计划集中控制,方便快速调取各个路段的实时路况。
做到从路况的现实情况出发提升路基使用质量,减少因为路基养护工程质量问题引起的交通事故。
1公路路基常见病害1.1裂缝公路中出现的病害,最经常见的就是各种裂缝,在的各个部分都有可能出现,而且导致裂缝的原因也有很多。
其中一个原因就是施工问题,在施工过程中没有对地形进行严谨的勘测,在规划中出现了失误,导致在构建公路时并没有均匀承重,有一部分会产生下沉。
此外还有可能是制作过程的原因,在构建公路时,需要用到混凝土,而混凝土的质量对工程的质量影响非常大,混凝土的热胀冷缩也很有可能会让公路出现裂缝。
公路的盖梁出现裂缝,是因为里面的钢筋数量不足的原因,如果结构建设中钢筋数量不足就会导致这部分的承重效果并不能达到预期效果。
这部分的受力会更大,所以就会出现裂缝。
裂缝也会出现在横梁中,在工程正式施工之前,相关工作人员会对的整体承重能力进行规划,而横隔梁之所以出现问题,就是因为通过的超载车辆过多导致车辆的重量超过了原本横隔梁能够承受的重量。
这样就会导致横隔梁的表面逐渐出现干裂,干裂之后雨水就会随着裂缝渗入,之后就会腐蚀钢板。
2011年第7期 (总第209期) 黑龙江交通科技
HEIL.ONGJIANG JIAOTONG KEJI No.7,2011
(Sum No.209)
公路路基常见质量问题及其防治措施 徐觅 (新疆路桥总公司第一工程处)
摘要:首先介绍了公路路基的特点与要求;然后指出了路基常见的质量问题,并对其产生原因进行了分析; 最后针对常见的路基质量问题,从勘察、设计以及施工等几个方面提出了相应的防治措施。 关键词:公路路基;质量问题;防治措施 中图分类号:U416.1 文献标识码:C 文章编号:1008—3383(2011)07—0132~01
1引 言 路基是公路重要组成部分之一,在道路建设中,路基施 工一般会对原有地面自然状态进行改变,其中填、挖、借弃土 等会会当地生态环境和农田水利等造成一定影响。同时,公 路路基具有工程量大、投资高以及周期长等特点,而它的质 量好坏直接关系到整个公路的使用情况,因此,对于路基建 设一般有如下要求:(1)断面尺寸需满足设计要求;(2)要有 足够的强度与稳定性。但是,公路建设一般都会通过水文地 质复杂路段,在这些特殊路段如何减少路基建设对当地环境 造成的不良影响,又确保路基的质量,一直是公路建设中的 一个难题,这也正是本文研究的出发点与核心内容。 2公路路基常见质量问题及其分析 2.I路基常见质量问题 当公路建设完成投入使用多年后,路基比较常见的质量 问题一般有如下几种:路基局部或者整体发生不均匀沉降; 路基纵横方向产生开裂;路基滑移甚至是出现边坡滑坍。 2.2路基常见质量问题原因分析 (1)工程地质方面。路基建设过程中难免会出现工程 地质条件不良的情况,这些路段的路基一般都会存在质量隐 患。例如:原地面比较软弱,如果填筑之前没有进行挖土换 填或者软基处理,那么在荷载反复作用下很容易出现压缩下 沉甚至是挤压位移的现象;当道路穿过沟谷需要填方时,沟 谷中心位置填土高度最大,向两端逐渐减少,很容易因为填 土高度不同出现不均匀沉降;降雨量过大而无法及时排水、 洪水、积雪、冰冻以及温差过大,都可能造成高填路基发生不 均匀沉降;如果路基填料中混入有腐殖土、种植土或者是泥 沼等劣质土,填土中含有未经打碎的大块土或冻土等,以及 填石路基中石料性质、规格不一,都可能造成路基局部产生 明显沉降甚至破坏。 (2)设计方面。设计的合理与否是路基质量能否满足 要求的最根本因素,如果设计中存在路基断面尺寸不合理, 边坡坡比取值不当,排水、防护与加固措施存在不妥,高填路 基缺少必要的稳定性验算,未对施工填料、工艺等进行特别 说明或要求等现象,均会对日后建成道路造成不良影响,引 发各种路基质量问题。 (3)施工方面。施工质量的好坏直接决定这整个公路 的质量,但是,施工单位人员复杂,管理很难全部到位,进而 难免出现施工不符合规范要求的现象,比较常见的有:没有 在整个路段分层填筑,填筑高度不符合设计或规范要求;原 路面未彻底清除边坡植被、隐藏的树根,没有做台阶处理;填 料质量不符合要求,性质不一的填料混合在一起使用,没有 严格控制路基填料含水量,缺少必要的大型整平、碾压设备, 压实度不符合规定;施工过程中没有按照设计要求考虑排水 问题。如果填料以及填筑过程不符合要求,很容易造成不均 匀沉降或者路基开裂;如果未做好排水处理,在雨季的时候, 路基水不能及时排出,积水会逐渐浸入路基内部形成水囊, 以致产生质量隐患。 3关于路基质量问题主要防治措施 收稿日期:2011-05-28 作者简介:徐觅,男,工程师。 ・132・ 3.1地质勘察 应该严格按照有关规范要求进行地质勘察,杜绝偷工减 料的现象。尤其对于地质不良路段,应该适当加强勘察力 度,要真实的反映整个路段的地质情况,为规划设计提供准 确、详细的地质资料信息。 3.2规划设计 (1)路基最小填筑高度。路基最小填筑高度一定要满 足相关规范要求,保证地下水、地面水、毛细水及冻胀作用等 不会影响路基的稳定性。根据公路设计规范的规定,应该按 照毛细水位高度及土基干湿类型来确定路基最小填筑高度, 当现场条件不能满足规范要求时,应进行地基处理,常用的 方法有:挖土换填、修建地下渗透沟或者设置隔离层等,进而 有效避免地面积水或地下水浸入路基,对其强度与稳定性造 成不良影响。 (2)路基填料质量。路基填料对其沉降和稳定性有着 非常重要的影响,因此必须明确其质量标准。各级公路施工 图设计中,均要明确规定相应填高内路基填料的最大粒径要 求及CBR值。腐殖土、种植土、淤泥冻土及膨胀红土等劣质 土不能直接使用。土石混合料优先用作路床填料,细粒土可
道路工程施工重点难点方案路基回填土施工过程中的关键控制点是如何保证回填土的厚度和质量。
其中,超厚回填、倾斜堰压、挟带有机物或过湿土的回填以及不按段落分层夯实是施工中的难点。
为了预防这些问题,需要严格执行路基土分层回填压实的规范要求,采用水平分层方法填筑,制作台阶,并清除地面杂草和淤泥。
对于过湿土,需要经过晾晒或掺加干石灰粉来降低含水量。
同时,操作者需要接受技术交底,确保回填土的虚铺厚度不超过规范规定。
本标段施工的重难点是如何防止沥青混凝土路面出现纵、横裂缝。
为了解决这个问题,需要采取相应的对策。
例如,在施工过程中严格控制温度和湿度,保证沥青混凝土的质量;在路面铺设前,进行充分的基础处理和压实,确保路面的平整度和密实度;在铺设沥青混凝土时采用适当的厚度和施工方式,避免出现裂缝。
隧道工程开挖超欠挖的控制是本工程的施工重点和难点。
为了解决这个问题,需要采取一系列的对策,例如在开挖前进行充分的地质勘察和分析,制定合理的开挖方案;在开挖过程中采用先进的技术和设备,确保开挖面的稳定性和安全性;在超欠挖控制方面,采用适当的支护措施和加固措施,确保隧道的稳定性和安全性。
本工程开挖、填筑方量大,做好物料平衡,尽量减少料场开采是本工程的施工要点。
为了实现物料平衡,需要进行充分的规划和设计,合理分配土方工程量;在施工过程中,采用适当的土方机械和设备,确保施工效率和质量;同时,还需要尽量减少料场开采,采用节约型施工,降低对环境的影响。
本标段施工的一项重难点是如何在雨季中保证施工质量。
为了解决这个问题,需要采取相应的对策,例如在施工前进行充分的排水设计和设施建设,确保施工现场的排水畅通;在施工过程中,采用适当的防雨措施和施工方式,避免雨水对施工的影响;同时,还需要定期检查和维护施工设施,确保施工质量和安全。
在路面施工过程中,裂缝的产生是一种常见问题。
对于沥青混凝土路面而言,裂缝主要分为荷载型和非荷载型两种类型。
荷载型裂缝是由于车辆荷载作用下产生的裂缝,而非荷载型裂缝则以温度裂缝为主。
公路工程养护工作施工技术及措施摘要:公路是社会公益性的重要基础设施,而公路建设成投入使用后,因反复承受车轮的磨损、冲击,遭受暴雨、洪水、风沙、日晒等自然力的侵蚀,此外还有人畜的践踏破坏,以及设计,施工中留下的缺陷,必然使公路的使用功能和行车服务质量遭受破坏。
为延长公路的使用周期,保障畅通,这就要求我们公路养护人员采取适当的技术措施,认真贯彻“预防为主,防治结合”的方针,坚持日常保养,及时修复损坏部分,经常保持公路完好、畅通、整洁、美观、周期性地进行预防性大中修,逐步改善技术状况,提高公路的使用质量和抗灾能力。
关键词:公路工程;养护;施工技术;分析一、路肩养护技术路肩为公路两侧从路面边缘到路基边缘的部分,其与行车道相邻,是作为路面的横向支撑单位。
能够进行养路材料堆放以及紧急停车,并且,其还可以为安全护栏提供一定的侧向净空,使得行车的安全性能增加。
所以说路肩的设置要具有一定的稳定性和横坡,来排除行车道路面的积水问题。
1、基于公路路肩的建设要求,我们需要保证横坡要平整顺应。
首先,硬路肩的横坡在设置上要保障其与路面的橫坡坡度相同,而土路肩则需要比路面横坡大一点,以满足排水需求。
值得注意的是,横坡坡度不能过大,当路肩的横坡度过大的时候,就需要进行填补,填补之前要将杂草进行清除,使其变得牢固,如果填补厚度大于十五厘米,应当采用分层夯实的方法。
对于路肩反坡要及时的进行铲除,避免其影响排水。
在进行路肩养护的时候,应当注意对边沟与边坡进行修理,保障路肩与路面能够良好的衔接,从而避免渗水的问题出现。
2、在公路的日常使用中,土路肩会由于雨季停车和会车出现车辙与坑洼,因此要及时进行积水杂物处理,并对这些坑洼进行填平与夯实。
如果路肩部分受损比较严重的话,可以用石块和水泥混凝土来砌成护肩带,从而实现对路肩的充分保护,也能够使得路面更加美观。
3、对边沟、截水沟、排水沟以及暗沟(管)等排水设施,应及时排除堵塞,疏导水流,使其做到无高草、无於塞;纵坡适度,水流畅通;进出口良好等,并结合地形、土质、流速等情况,综合考虑铺砌加固。
公路路面施工存在的问题及解决措施研究【摘要】随着我国交通建设的逐步发展,对路面施工的要求也逐步提升,路面施工质量的控制和管理成为社会各方面关注的重要问题。
由于公路路面为方便人们的出行,应具备安全、舒适和经济适用的特点,所以,在公路施工过程中要严把工程质量关,对出现的问题进行及时解决,采取合理有效地措施保证公路的正常交通功能,促进社会的稳定发展。
【关键词】路面施工;公路;存在问题;解决措施1、前言公路路面的质量关系到人民群众的切身利益,对人们的生命和财产有着很大的影响。
因此,有效地对公路路面施工质量实施管理,是公路工程施工的主要内容。
公路路面涉及的内容很多,施工需要经历一个复杂的、长期的过程,在这个过程中会出现影响施工质量的多种因素。
例如地形地貌、施工工艺、施工设施、气候和管理制度等都会对公路路面的质量产生直接或间接的影响,使得施工质量成为需要重点管理完善的方面,对施工中产生的问题进行及时有效的解决,不断改善公路路面的施工质量,促进公路建设的良好发展。
2、对公路路面质量的主要影响因素对于部分施工单位在进行路面施工时,没有严格落实施工作业的有关要求规定,导致质量隐患给路面的安全性等方面造成了很大的威胁。
加上有些工程施工时间较短,工程施工不细心,沟槽在使用之初就出现凹槽或者在两边产生裂缝现象,从而引起沉陷的情况。
公路路面一般的质量问题表现为公路路面不平整。
这是由施工过程中综合管理力度不到位、机械设备不符合要求等问题导致的,而通常这种问题多发生在山区等施工路线有坡度的地区。
因此,在路面的施工过程中,应严格遵守各项规章制度,加强质量管理,确保路面能够达到良好的平整度。
2.1对影响公路路面平整程度构成影响的因素进行分析首先是因为在公路路基的部分位置出现沉陷。
施工时难免会遇到存在底下的各种构建物,尤其是在市政道路的地下会有检查井和阀门井存在,这种构建物的存在使得施工时夯实工作没有做到位,达不到标准的要求,造成路面遇到较大的压力时,路面产生沉降。
公路路基路面常见病害与处置措施摘要:随着我国公路网的飞速发展,我国公路工程不断增多,许多公路路基路面的质量问题也随之涌现出来。
因公路路基路面质量直接关系到公路的使用性能和使用寿命,所以要如何采取有效的措施来处理其产生的病害来确保公路正常运行是我们亟待解决的问题。
对此,本文针对公路路基路面常见病害与处置进行了成因分析,提出了需通过预防和治理,把公路病害消除在萌芽状态,以保证路基和路面的稳定性和强度。
加强对公路路基路面病害的处置,对保证公路的正常交通运行,具有十分重要的意义。
关键词:路基;路面;病害;防治;预防措施一、绪论路基路面是我国公路的重要组成部分,在公路正常运行的过程中,由于受到多种因素的影响,导致公路路基路面出现了不同程度的病害,这会严重影响公路的正常施工,甚至会影响后期行车的安全性。
因此,在公路路基路面使用过程中,应结合实际情况做好公路路基路面的病害分析及预防工作,同时也应充分利用当前处置病害的经验对公路路基路面进行全面有效的处置,当公路路基路面出现问题,我们应该马上采取措施进行探查,以便对病害位置进行准确的处置,并结合实际分析情况对其实施针对性的处理措施,保证我们公路路基路面的安全性和可靠性。
二、公路路基的常见病害(一)路基翻浆概念:当气温上升时,气候寒冷地区公路的路基路面中原先存在填料中的水分会随着温度的升高而蒸发,导致路基在汽车碾压后可能会产生下陷、路面开裂、裂缝中的泥浆冒出等现象。
如图1。
而在降水比较多的雨季,那些疏水性差的路面会吸收很多雨水到路基里,这样会使路基路面中的含水率过大,有可能造成路基翻浆。
这时路基有些地方沉降有些地方隆起,使路基路面倒置,结构混淆。
图1路基翻浆(二)路基翻浆的成因分析土质状况:影响路基质量的一个很大的因素就是土质。
所以如果道路发生翻浆时,我们第一个该考虑的因素就是路基的土质情况。
然而不同的土质导致的翻浆结果也不一样,比如粉性土在零度下会出现集聚并流动,这会影响路基的稳定性,使得路基产生翻浆的病害。
路基土石方工程质量通病处理方法及预控措施路基土石方工程是公路建设过程中最为基础的一个环节,其质量的好坏会直接影响新建公路的使用寿命和运行安全。
然而,在实际工程中,路基土石方工程的质量通病比较常见,常见的问题包括坍塌、沉降、漏土等影响工程质量和安全的问题。
本文将从几个方面介绍路基土石方工程中常见的质量通病以及相应的处理方法和预控措施。
一、路基土石方工程质量通病1. 坍塌:在路基土石方工程中,坍塌是最为常见的问题之一。
其主要原因是施工现场管理不当、施工过程中操作错误或土质松软,无法保证施工过程中路基稳定性,最终导致土方体的坍塌。
2. 沉降:路基土石方工程在施工过程中,如果土方不够稳定,就会导致路基沉降,进而导致道路逐渐陷落,形成道路坑洼,严重的情况甚至会导致车辆行驶不稳,存在车辆行驶安全风险。
3. 漏土:路基土石方工程中,斗加料、铺设土的时候容易形成土壤缝隙,还有表面光滑、边沟不深等环节容易造成漏土现象,导致路基内部土体空隙较大,稳定性不足。
二、路基土石方工程质量通病处理方法1. 坍塌:预防路基土石方工程坍塌,必须加强施工管理,并配备专业的工程技术人员和设备,定期对施工现场进行检查。
如果发现堆垛土方过高、斜坡土体无法承受水分、土方体出现断裂等问题,应及时加固土方体,采取紧急措施,保证路基稳定。
2. 沉降:对于路基沉降,需要首先确定其成因,然后采取相应的修复措施。
(1)强化路基管理:施工时应严格掌控土方湿度、坡度等关键技术,避免出现料流不稳的情况。
(2)加固路基:在路面上加设加固带,确保路基尤其是子基的稳定性。
(3)注浆填充:通过针孔注浆、浅层注浆等方式填补土层空隙,提升土壤的密实度,从而避免路基沉降。
3. 漏土:预防路基土石方工程中的漏土现象,首要的就是规范施工流程,注重施工细节,避免人为的失误。
(1)人工机具匀质:人工分层,用人工或重型机具匀质,不得留有土石不均匀处。
(2)加强密实:当施工现场少量漏土时要采取临时措施,尽快停止施工用人、机操作进行加强密实。
公路工程施工质量通病及防治措施一路基工程质量通病及防治措施一路基压实质量问题的防治一、路基行车带压实度不足的原因及防治(一)原因分析路基施工中压实度不能满足质量标准要求,甚至局部出现“弹簧”现象,主要原因是:1.压实遍数不合理;2.压路机质量偏小;3.填土松铺厚度过大;4.碾压不均匀,局部有漏压现象;5.含水量大于最佳含水量,特别是超过最佳含水量2个百分点,造成弹簧现象;6.没有对上一层表面浮土或松软层进行处治;7.土场土质种类多,出现异类土壤混填;尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤,形成了水囊,造成弹簧现象;8.填土颗粒过大(>lOcm),颗粒之间空隙过大,或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1. 1,液限大于40,塑性指数大于18)。
(二)治理措施1.清除碾压层下软弱层,换填良性土壤后重新碾压;2.对产生“弹簧”的部位,可将其过湿土翻晒,拌合均匀后重新碾压;或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压;3.对产生“弹簧”且急于赶工的路段,可掺生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重新碾压。
二、路基边缘压实度不足的原因及防治(一)原因分析1.路基填筑宽度不足,未按超宽填筑要求施工;2.压实机具碾压不到边;3.路基边缘漏压或压实遍数不够;4.采用三轮压路机碾压时,边缘带(0—75cm)碾压频率低于行车带。
(二)预防措施1.路基施工应按设计的要求进行超宽填筑;2.控制碾压工艺,保证机具碾压到边;3.认真控制碾压顺序,确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度;4.提高路基边缘带压实遍数,确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。
(三)治理措施校正坡脚线位置,路基填筑宽度不足时,返工至满足设计和规范要求(注意:亏坡补宽时应开蹬填筑,严禁贴坡),控制碾压顺序和碾压遍数。
二路堤边坡病害的防治路基边坡的常见病害是土质边坡坍塌、滑坡、雨后冲刷严重(甚至出现浪窝),石质边坡塌落、崩塌等。
一、边坡滑坡病害及防治措施(一)原因分析1.设计对地震、洪水和水位变化影响考虑不充分;2.路基基底存在软土且厚度不均;3.换填土时清淤不彻底;4.填土速率过快;施工沉降观测、侧向位移观测不及时;5.路基填筑层有效宽度不够,边坡二期贴补;6.路基顶面排水不畅;7.用透水性较差的填料填筑路堤处理不当;8.边坡植被不良;9.未处理好填挖交界面;10.路基处于陡峭的斜坡面上。
简析公路路基高边坡的病害以及防护措施1. 引言1.1 概述公路路基高边坡公路路基高边坡是公路工程中的重要组成部分,指的是公路两侧边坡的高度较大的部分。
在公路建设中,路基高边坡的稳定性直接影响着公路的使用安全和寿命。
高边坡的病害主要包括水土流失、滑坡、坠石和沉陷等问题,这些病害给公路安全造成了严重的威胁。
公路路基高边坡的不稳定往往会导致水土流失,造成路基松散和坍塌,严重影响公路的使用。
高边坡易发生滑坡现象,将路面和行车边坡一同冲毁,给交通安全埋下隐患。
坠石是另一种常见的高边坡病害,高边坡上的岩石或土石块在重力作用下发生坠落,给路面和行车边坡带来严重破坏。
沉陷则会导致路基不均匀沉降,使路面产生裂缝和变形,影响行车安全。
加强公路路基高边坡的监测和维护,采取有效的防护措施至关重要。
只有确保公路路基高边坡的稳定性和安全性,才能保证公路的畅通和乘车人员的安全。
1.2 病害对公路安全的影响公路路基高边坡的病害对公路安全造成了严重影响。
病害会导致路基高边坡的稳定性降低,增加了发生意外事故的风险。
如果路基高边坡发生滑坡,车辆或行人可能会受到严重伤害甚至生命危险。
病害会影响公路的正常使用,给交通运输带来不便和延误。
水土流失导致路面不平整,坠石会阻塞道路,沉陷则可能造成路面凹陷,这些情况都会影响行车安全和交通畅通。
病害会增加路面维护和修复的成本,对公路的节约和可持续发展造成负面影响。
病害对公路安全的影响不容忽视,必须采取有效的防护措施来确保公路的安全运行。
1.3 防护措施的重要性在公路建设中,公路路基高边坡是一个必不可少的部分。
随着时间的推移和自然因素的影响,公路路基高边坡往往会出现各种病害。
这些病害不仅会影响公路的使用寿命,还会对公路安全带来严重的影响。
防护措施的重要性不容忽视。
通过采取有效的防护措施,可以有效预防公路路基高边坡病害的发生,保障公路的安全畅通。
只有加强对路基高边坡的监测和维护,并及时采取相应的防护措施,才能有效地保护公路设施,延长其使用寿命,减少事故的发生,确保公路用户的安全。
公路工程路基路面施工技术中常见问题及应对措施分析
摘要:随着近年来我国公路工程尤其是高速公路工程的跨越式发展,公路工程的施工材料也随之产生了翻天覆地的变化。
因此为了能够在当今的新形势下对公路工程的施工质量进行更科学的控制,尤其是对我国公路工程路基路面工程的施工质量进行更科学的控制,就必须解放思想、实事求是地摸索出一套有针对性的施工管理体系和方法,以此来适应公路工程路基路面工程的施工材料、施工工艺的不断发展。
本文着重对公路工程路基路面施工技术中常见问题及其应对措施进行了浅要的分析和探讨。
关键词:公路工程;路基路面施工技术;常见问题;应对措施
一、引言
随着近年来我国公路工程尤其是高速公路工程的跨越式发展,公路工程的施工材料也随之产生了翻天覆地的变化。
因此为了能够在当今的新形势下对公路工程的施工质量进行更科学的控制,尤其是对我国公路工程路基路面工程的施工质量进行更科学的控制,就必须解放思想、实事求是地摸索出一套有针对性的施工管理体系和方法,以此来适应公路工程路基路面工程的施工材料、施工工艺的不断发展。
尤其是通过对公路工程路基路面已经出现的病害现象进行分析,并将其发生的原因逐条找出,从而在其施工过程中有针对性地予以重视,并通过科学合理的质量控制措施的实施,在提高施工工艺技术和工程质量的同时,还可以起到及时有效的预防及预警作用,以此来达到提高公路工程的使用寿命、保障人民生命财产安全的目标。
本文着重对公路工程路基路面施工技术中的常见问题及其应对措施进行了浅要的分析和探讨。
二、公路工程路基路面施工技术中的常见问题及其应对措施
1、公路工程路基路面施工技术中对基层平整度的控制
在施工中如何控制好公路工程路基路面的平整度对于不同的基层要区别对待。
对于石灰稳定土作为基层的公路工程,其平整度的质量控制比较容易,可用平地机刮平至合格的平整度即可,这是由于石灰土作为基层时,其平整度的标准和要求较低;而对于水泥稳定碎石则不同,其平整度的质量控制较石灰土难,要求又较其高。
同时,它对面层平整度的影响较大。
面层平整度好坏直接影响到行车的舒适与安全。
水泥类稳定材料不像石灰土或石灰、粉煤灰,稳定类材料的施
工对压实时间要求不严,水泥类稳定材料的施工受终压时间的影响非常大,一旦控制不好就会对强度产生较大的影响。
所以水泥类稳定材料一般接头较多,影响平整度。
为了能够延长初凝时间,可采用缓凝减水剂。
通过现场试验初凝时间平均达到二百七十分钟。
这样就可以对摊铺长度、压实程序进行设计。
基层采用摊铺机摊铺时注意摊铺宽度,较宽时,布料器转速快,导致两侧混合料发生离析而影响成型和平整度。
2、公路工程路基路面施工技术中对沥青混凝土面层平整度的控制
影响沥青混凝土面层平整度的因素很多,如基层的平整度、施工接缝、碾压机具和碾压时间、温度等。
基层平整度对面层的影响主要是面层的松铺厚度不一,压实后压实度不等,经过一段时间行车后,平整度会明显下降。
所以要控制好基层的平整度,沥青混凝土碾压时的温度要控制好。
温度过高会产生裂缝和推移现象,影响使用寿命和平整度;温度过低则混合料压实不易充分。
只有在合适的温度条件和压实方法下,才能取得良好的压实效果。
初压时采用十吨到十二吨双驱双振压路机,进行错半轮振压两遍,后由胶轮压路机复压,最后用十吨双驱双振压路机静压收光,每个阶段碾压的温度控制在初压一百二十摄氏度、复压一百一十摄氏度、终压一百零五摄氏度。
施工接缝如处理不好也影响平整度。
施工当天结束时用三米长的直尺在碾压好的接头处检查平整度。
选择合格的横断面,画上直线,用切割机切出立茬,剔除接缝处表面大粒径的石料,补上细料,把多余的料弃掉,并清理干净。
第二天接着施工时,熨平板放在已压好的路面上,在路面和熨平板之间垫上木板,其厚度为松铺厚度,预热熨平板的温度与运来的混合料一致,然后开始布料施工。
经过这样的处理,接头处的质量能够得到保证,平整度也较好。
3、公路工程路基路面施工技术中对路基面层裂缝的控制
根据实践经验,对于公路工程路基路面施工中的裂缝控制,最关键的就是采用收缩性较小、稳定性能较好的结构来作为公路工程的基层。
而在其施工过程中就要充分考虑这一类型的施工材料出现裂缝的原理。
总的来说,其出现裂缝主要就是由于材料的收缩,而材料出现收缩又主要是由于两个原因——温缩与干缩。
无论是温缩还是干缩,都与施工材料的塑性指标及含水率相关。
因此在施工材料的选用过程中首先就要对施工材料进行塑性指标的相关检测和试验,只有当施工
材料的塑性指标符合要求之后才能对其进行采购。
其次是其在施工过程中可以通过添加具有缓凝、减水性能的外加剂等措施,以此来保证施工材料能够达到施工所要求的最佳含水率。
只要能够确保施工材料的这两项指标参数,就可以基本确保很少出现裂缝甚至杜绝裂缝。
4、公路工程路基路面施工技术中对过渡段桥台台背路堤压实度的控制
公路工程中的过渡段桥台台背大都要求对其台背的填料进行处理。
然而,由于桥台台背的填料压实度受到工程施工工艺、施工材料、施工机具、施工环境以及施工操作等多方面的影响,从而导致桥台台背的填料土压实度往往难以满足规范的标准以及设计的要求,这可以说是公路工程过渡段路基路面出现不均匀沉降的一个最基本的原因。
另外,在公路工程的运营阶段,由于交通荷载与天气、环境等因素长期不断的作用影响,会导致其路基路面的土基塑性变形逐渐累积,最终导致公路工程过渡段路基路面产生差异沉降,并以此来破坏公路工程过渡段路基路面的平顺度。
实施公路工程过渡段的路堤填筑之前,要有目的地选择施工路段的填料,采用各种土壤作对比试验。
从试验结果中,比较各种土壤的技术指标,从中选出最适宜的土壤作为过渡段路堤的填料。
填料的选择原则应选用干容重较大的砂类土或渗水性较好的材料。
这样的材料具有良好的级配水稳定性和压实特性。
当采用非渗水性土时,应在土中增加外掺剂,如石灰、水泥等。
严禁使用淤泥、沼泽土以及含草皮、树根、生活垃圾、杂物和含水量过大的土作为填料。
5、公路工程路基路面施工技术中对过渡段桥头引道软土地基的处理
通过对大量公路工程的调查发现,软土地基路段因为地基沉降而引起的桥头跳车现象主要是因为在施工图设计过程中,地质钻探布孔过少,钻探深度不够,未能及时发现软土地基存在,或者未能准确探明软土地基的范围和深度及其物理力学性质等等,导致桥头路堤的软土地基没有进行应有的加固处理,或者是选择的处理方法不完善。
另外,选择的软土地基加固处理计算方法及其计算参数与该软土地基的实际情况存在一定差距,导致软土地基的处理无法达到应有的技术要求和预期效果。
此外,雨水侵蚀造成路堤填料的流失与强度降低,也是造成公路工程过渡段路堤沉降的一个最主要的原因。
从公路工程施工分析可知,水泥粉喷桩复合地基加固软土效果明显,施工工期短,但工程造价高;超载预压可利用施工荷载作为软基预压荷载,方便施工,工期长,剩余沉降量大;塑料排水板法加
固工期较超载法短,较粉喷桩法长。
此外,还有强夯法和爆破法等软土地基处理方法。
各种方法的机理及适应性各有特点,施工过程中要根据当地工程实际情况加以选择采用。
为了保证软土地基排水固结的施工质量,消除软土地基路堤不均匀沉降的现象,必须尽可能地提前软土地基路段的施工时间,尤其是桥头引道地段的施工时间,争取更长的预压时间,以减少软土地基的施工后沉降;根据软土的地质条件、土层性质和路堤填筑高度,一般路堤采用袋装砂井或塑料排水板处理,其间距在邻近桥头引道路段附近应加密。
三、结语
总而言之,随着近年来我国经济的飞速发展和科技的不断进步,公路工程的现代化建设也在如火如荼地展开,其建设速度和工程质量都被社会各界所密切关注。
而如何避免公路工程路基路面工程在其建成通车之后出现一定程度的病害,就需要我们根据以往公路工程路基路面施工中得出的经验和教训,通过深入地分析和总结,从而能够在其施工过程当中每个阶段和每个环节,通过一系列科学合理的施工措施来对工程质量加以控制,从而确保公路工程路基路面施工中的工程质量。
另外,对于公路工程路基路面施工技术中的常见问题进行有效控制,还能够大大减少公路工程在其通车之后的维护和养护费用,可谓是一举多得,功在当代,利在千秋。
参考文献:
[1] 宋敏.李天娇.刘国庆. 论路基路面施工技术[J].Modern Decoration(Theory),2011(07).
[2] 朱永明.杨涛. 公路路基路面施工技术问题研究[J].科技致富向导,2010(12).
[3] 钟钰.陈琴菊. 浅谈公路路基路面施工中的质量控制[J].Friend of Science Amateurs,2011(06).
[4] 武永春. 路基路面施工中的精细化管理探析[J]. Science & Technology Information,2011(12).
[5] 黄宏良.王军.宋永永. 水泥混凝土路面施工质量控制及路基软土地基的处理方法[J].Modern Property Management,2011(06).
[6] 张丽萍. 质量控制在道路路基与路面施工中的应用[J]. 内蒙古科技与经济,2010(06).
[7] 张建中. 道路施工过程中的路基路面质量控制分析[J].黑龙江交通科技,2011(08).
[8] 展峰. 论路基路面施工质量通病及控制措施[J].Value Engineering,2011(12).。