公路可行性研究报
告
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贵定至昌明至新路口公路可行性研究.doc
第一章总论
一、项目背景
1、项目名称:贵定至昌明至新路口公路
2、承办单位:黔南州交通设计院
3、项目建议书编制依据
(1)、黔南州交通局委托。
(2)、交通部颁发的<公路建设项目可行性研究报告编制办法>。
(3)、交通部<公路工程技术标准>(JTJB01- )
(4)、其它公路设计规范和技术标准
我院于 6月组织技术人员在1/1万、1/5万地形图上重复比较和选择路线方案,核实工程难点,对大型构造物及工程重要地段进行仔细调查,同时收集地方政府及有关职能部门的意见、要求,调查沿线城镇规划与公路的关系。并经过各种渠道收集项目所在地的经济、社会、交通等各方面资料,再次对方案进一步比选论证。加班加点进行研究工作,最终形成本报告。
二、建设内容与规模
根据要求,路线起于贵定县城,经贵定昌明镇,终点为贵定县新路口。
路线全49.529公里。设计速度80公里/小时,路基宽度为20米,双
向四车道。全线按一级公路标准设计。全线共有桥梁十八座,其中大桥九座;隧道1座共500米;路面为沥青混凝土路面。
三、技术标准
公路等级一级公路
设计速度 80公里/小时
路基宽度 20米
最小平曲线半径 250米
最大纵坡 6%
路面类型沥青混凝土路面
桥涵荷载公路—Ⅰ级
车道数双向四车道
公路服务水平二级
交通工程及沿线设施等级 C级
四、建设工期
建设工期为2年,工期安排如下:
4月至 1月,完成前期立项及设计工作。
1月至 12月,施工阶段。
1月,全线投入使用。
五、交通量分析
本项目路段交通量预测结果如下(单位:小客车/日):
2024
3038 4783 7130 11358 17646
六、投资估算与资金筹措
该项目投资估算,根据交通部92概算定额及交通部交工发(1996)611号文发布的<公路基本建设投资估算编制办法>、<公路工程投资估算指标>及交工发(1996)612号文发布的<公路基本建设工程概、预算编制办法>、<公路工程机械台班费用定额>、贵州省交通厅黔交计(1994)48号文等有关规定进行编制。
总投资: 15.6342亿元
平均每公里造价: 3157万元
人工: 537052工日
钢筋: 18975吨
钢材: 2109吨
水泥: 102340吨
石油沥青: 31389吨
征地: 2654亩
2、资金筹措
本项目建设资金总额为15.6342亿元,其中申请银行贷款10.2亿元,地方自筹资金 5.4342亿元。银行贷款与地方自筹资金比例为
0.65:0.35。
七、效益分析
根据国家发展计划委员会颁布的<建设项目经济评价方法与参数>和交通部工程可行性研究报告编制办法的规定,本项目对方案进行初步的
经济评价和敏感性分析。
经过国民经济评价能够看出,本项目内部收益为17.42％,大于基准折现率10％,累计净现值为6.3561亿元,投资回收期为22.38年,效益费用比为1.321,项目具有较好的经济效益,即使在投资增加20％同时效益下降20％的情况下,内部收益率为10.21％,大于基准折现率10％,净现值0.6783亿元,效益费用比1.01。在最不利情况下,各项指标依然良好,因此该项目可行。
本项目贷款偿还能力是经过测算,预测项目贷款的偿还能力。项目贷款资金为建设资金的65%,共计10.2亿元,经过测算资金偿还期为 ,说明资金能够在计算期内偿还,其资金偿还能力较强。
具体结果见第五章。
第二章工程建设的必要性
贵定至昌明至新路口公路位于贵定县,本项目影响区域主要是贵定县,并辐射整个黔南州中部。
