盖板涵施工作业指导书

盖板涵施工作业指导书

1、目的

指导盖板涵的施工作业。

2、适用条件及范围

本作业指导书适用于北沿江高速公路马巢段路基工程盖板涵的施工。

3、技术质量要求

⑴、涵洞、通道地基承载力及基础埋置深度须满足设计要求。

⑵、涵台混凝土蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.5%。

⑶、盖板涵各接缝、沉降缝位置正确，填缝无空鼓、开裂、漏水现象，预制盖板接缝应与沉降缝吻合。

⑷、盖板涵混凝土所有用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合技术规范的要求，并按规定的配合比施工；涵身及盖板不得现漏筋、空洞现象。

⑸、预制盖板混凝土表面平整，棱角顺直，无严重啃边、掉角。

⑹、盖板安装前，盖板、涵身及支承面必须经过质量检验合格后，方能安装。

⑺、涵洞洞身与锥坡、洞口铺砌应衔接平顺，无阻水现象。

⑻、帽石、端墙应平直，与路线边坡、线形匹配，棱角分明。

⑼、涵洞处路面应平顺，无跳车现象。外露混凝土表面平整，颜色一致。

涵台实测项目

盖板制作实测项目

盖板安装实测项目

涵洞总体实测项目

三、人员、设备配置情况

涵洞、通道施工按照相应路段路基工程施工进度相应进行，在不影响主线路基施工的前提下，由专门负责涵洞、通道施工的作业人员施工，单个涵洞配置相应的技术操作人员和技术管理人员，涵洞之间可以实行流水作业，可以几个涵洞同时施工，确保工程进度。

技术管理人员配置：技术人员负责涵洞、通道施工技术指导及机械、人员调配；质检人员负责分项工程成品及半成品检查验收，并报监理工程师检查、验收，并签认相关质检资料；专职安全管理员，主要负责施工现场安全防护设施的检查、验收及维护，相关人员个人安全防护用品佩戴情况的检查，检查现场施工操作的规范性。

单个涵洞操作人员配置：模板工：5人钢筋工：6人

混凝土工：5人混凝土养生：1人主要机械设备根据生产能力大于进度指标要求，设备能全面满足工程需要的原则，合理进行配置。

四、主要材料供应情况

砂石料、水泥等主要原材料根据配合比确定的厂家，就近选用质量可靠、信誉度高的产品。

钢筋等其他主要原材料按照设计图纸要求，采购入围厂家的产品。

材料运输主要通过施工便道及主线路基运输至施工现场。

五、施工方案

一、施工放样：

仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。根据图纸确定的构造物的位置和标高，准确计算结构物中桩坐标和轴线方向，然后根据计算的具体位置进行施工

放样，为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩延长至基坑外加以固定。放样完成后，根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线，自检合格后，报请监理工程师验收，得到确认之后，方可进行基坑开挖。

二、基坑开挖

根据图纸所示涵洞几何尺寸进行基坑开挖，机械开挖至距基底标高30㎝左右时改用人工进行基坑底开挖整平，防止扰动基底土层。盖板涵基底开挖按基础尺寸每侧放宽50cm，再按照一定的比例放边坡，以确保涵洞施工时，不发生塌方。挖基坑的土石方应集中堆放。基坑底须整平夯实至规范要求，同时做好排水和基础施工准备工作。

基坑检测项目

三、基础、涵身施工

1、由施工测量人员做好轴线、标高、断面控制，做好管理层、操作层三级施工前技术交底工作。

2、当开挖地基容许承载能力满足设计要求时，基础可直接施工。若基底承载力不能满足设计要求时，采取换填的施工方法，换填材料应采用相应换填材料。换填时，须先挖除软弱土层，必须分层夯实，使其达到设计承载能力，换填前要与设计单位现场确定换填方案。

混凝土基础与台身衔接面须埋设锚筋。

3、基础混凝土模板采用标准尺寸模板，面板要求整洁、光滑、无变形的钢模板，钢模板的规格采用 2.0m×2.0m。板缝间加塞密封条，确保模板不漏浆等

要求。对于批准使用的模板，定期进行检查和维护加固，对于因使用造成变形表面光度降低不满足要求的模板，不得使用。

在模板安装前，表面应涂刷脱模剂，脱模剂的选择应征得监理工程师的同意，不得随意使用其他替代产品，脱模剂的涂刷应均匀、适量，确保混凝土成品构件外观质量。

支立模板时为了防止模板移位变形，支立基础侧模时在模板外设立支撑固定。

基础两侧模板采用止水螺杆加固，拉杆直径间距满足施工要求，为了防止拉杆穿过模板处跳砂或漏浆，造成色差，要求用相应的防水材料密封，保证混凝土的外观质量。

模板安装完毕后，为保证位置正确，对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、相邻模板高差及纵横向稳定性进行自检，合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可后方能进入下道工序施工。

四、涵台、台帽施工

本合同段涵洞的涵台台身为C20素混凝土结构，涵洞的台身采取分段施工,涵台顶预埋Φ25锚筋以保证与台帽有效连结。清扫基础顶面，并充分湿润后方可浇筑混凝土台身；混凝土台身除清洁及复位预埋筋外，对糙面不足的部位应凿毛后方可进行混凝土浇筑。墙身施工模板必须使用钢模板，钢模板的规格采用2.0m×2.0m。

1、涵台台身沉降缝与基础沉降缝须一致，每隔4～6米设沉降缝一道，并贯穿整个断面（包括基础），沉降缝宽2cm，缝内用沥青麻絮和其他具有弹性的不透水材料填塞。

2、在涵洞洞身与填土的接触面上，均匀敷涂热沥青两道，每道厚约1.5mm，以防洞身渗水。洞身与翼墙等洞口建筑物分离砌筑，其间隙（不大于2cm）按基础及台身内面沉降缝同样进行填塞。

3、涵台台帽为C25的钢筋混凝土结构，在台身与台帽接合面设置的Φ25锚固筋的基础上，绑扎台帽钢筋，钢筋绑扎成型后，吊装台帽模板，浇筑混凝土。台帽须同样在与台身和基础相同位置设置沉降缝，沉降缝应与台身沉降缝在一条直线上，使得沉降缝能够自上而下贯穿整个断面。

五、盖板的预制、运输和安装

涵洞、通道盖板由预制场来统一预制，预制完成后，集中运至施工地点，采用吊车吊装。

1、钢筋的加工、绑扎成型：钢筋统一在钢筋棚按图纸要求下料、弯曲、现场制作，严格按规范要求进行焊接、绑扎，安装时做到尺寸准确。

2、模板的支立：模板采用钢模，同时具备有足够的刚度以防浇筑混凝土时有明显的挠曲变形。模板安装前，在其表面涂刷脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。在支立过程中，要注意检查面板是否与钢筋接触，以确保绑扎成形的钢筋骨架有足够的保护层厚度。

3、盖板的运输及安装：盖板混凝土强度达到设计值的70%时，方可脱模移运。盖板运输方式采用预制场龙门吊吊至平板车，运至施工现场，再采用汽车吊车吊装就位。

4、盖板安装就位后，必须清扫干净，用水湿润后，板间缝隙用M15水泥砂浆填塞密实；板端与台帽间隙先用小石子嵌紧，再用砂浆填塞并插捣密实。

六、沉降缝的处理：

涵洞基础、涵台、台帽、盖板，自下而上的沉降缝应该对齐，形成一条直线，贯穿整个断面。沉降缝应用沥青麻絮或其他有弹性的防水材料填塞。

基础（含洞底铺砌）沉降缝填嵌涂沥青木板或沥青砂，并在流水面用1：3水泥砂浆填塞深15cm以上；台身外背用热沥青浸制麻筋填塞，深度5cm以上，台身内面同基础一样填塞。

七、洞底铺砌、涵洞防水处理

涵洞、通道基础底面整平硬化，由测量人员控制基底标高，基地处理必须达到设计要求，按设计标号的混凝土进行浇筑，若涵洞内的坡度过大时，要在涵洞底面地基上增设5%的反坡使基础成台阶状，以确保基础的稳定性。

涵身、基础沉降缝、盖板之间均应填塞沥青麻絮；涵顶及沉降缝外侧采用三油二毡叠层铺贴，热法满贴施工。沥青采用普通石油沥青，油毡采用符合GB326-2005标准的Ⅲ型石油沥青纸胎油毡。贴铺卷材前，应对基层（找平层）进行检查，表面应干燥、清洁，无起砂、起皮，无蜂窝麻面；并在基层上均匀涂抹一层冷沥青油，干燥后再铺贴卷材。油毡应展平压实，搭接封边用沥青胶结材