沥青混合料离析问题

沥青混合料运输过程中的离析控制技术摘要：本文首先介绍了沥青混合料离析对路面质量的危害，然后重点分析运输过程中的离析现象，最后提出离析控制技术。

关键词：沥青混合料，运输过程，危害，离析控制技术。

中图分类号： tu535 文献标识码： a 文章编号：一、沥青混合料离析对路面质量的危害离析是在路面的不同部位(纵、横及路面结构层之间)粗细集料明显分离,一些部位粗集料集中,另一些部位细集料集中,使原有的级配受到了破坏。

在雨后路面初干的时候,离析的路表表现十分明显。

细集料集中的部位表面相对光滑,在雨中有明显的水膜,并出现“反光”现象,而雨后则迅速变干,呈灰白颜色;粗骨料集中的部位表面相对粗糙,在雨中无水膜,无“反光”现象,且雨后有明显的水迹,严重的则经久不干。

粗集料集中部位,从整体看面积有大有小,表面看起来比较粗糙。

大面积粗骨料集中,且整片的雨后水迹明显,往往是因为混合料配合比不当或者严重的油石比偏小以及严重的压实度不足。

小面积的粗集料集中,且局部雨后水迹明显,在平面分布上大体分为三种类型:第一种呈带状分布,通常由摊铺机的尾部结构(如连接柱使螺旋推进器分段不连续)所造成;第二种呈等距离的块状分布,通常由摊铺机将每车或每斗混合料有规律地摊铺而不是连续进出料所造成;第三种呈左右两侧分布,通常由于一次性摊铺宽度过宽而送料太远,螺旋推进器埋入混合料深度不够,将粗骨料搂起所致。

在施工过程中,由于中下面层集料偏粗,粗细料的粒径差距较大,上述表现十分明显,上面层粗细集料的粒径差距较小,上述表现则不十分明显。

但是,如果中下面层的离析没有得到有效处理,或者几层的粗细部位刚好偶然在同一部位,即使上面层离析不十分明显,上述表现也会产生。

所以,企图利用路面的上层去掩盖下一层的离析往往是徒劳的。

因为在两层的层间通常会有一个各层上部的上开口和下部的下开口的合并,而造成一个层间空隙,以及较长雨期的雨水因车辆行驶时的动水压力,致使粗集料集中的部位进水快,出水慢,经过冬春冻融循环,路面就会产生局部水损坏。

文章编号：1009-6825（2012）31-0162-02沥青路面施工中混合料的离析问题探讨收稿日期：2012-09-10作者简介：吴启元（1969-），男，工程师吴启元（山西平阳路桥有限公司，山西临汾041000）摘要：从集料堆放和混合料运输等方面分析了沥青混合料产生离析的原因，对如何应对沥青混合料的离析从集料管理和摊铺机使用等方面提出了应对措施，从而做好每个环节和细节的控制，提高沥青路面施工质量。

关键词：沥青路面，施工管理，混合料离析中图分类号：U416．217文献标识码：A0引言混合料离析是道路施工中经常会遇到的问题，它是指由于混合料的各个组成材料或者成分的相互聚力比较弱或者不持久，从而导致混合物的分离，进而导致混合料的内部结构不均匀呈现块状密集的现象。

在道路施工中，主要表现为砂浆中的粗细集料分离，也就是人们常说的大颗粒在混合料底部或四周沉积。

沥青路面施工中的混合料离析主要是指温度离析和沥青混合料级配比离析。

这两类离析对于沥青路面的质量和使用寿命有很大的影响（研究表明，严重的离析问题会导致沥青路面的使用寿命缩短一半），通常沥青路面的早期损毁就是混合料离析致使的。

那么，沥青路面施工中的混合料离析的原因有哪些，有哪些明显或者潜在的危害，对此问题又有哪些应对措施，本文将对这些问题结合施工实践展开分析。

1沥青混合料产生离析的原因作者从施工实践和理论归纳中发现，影响沥青混合料均匀性的因素有很多，包括集料的性状（级配及粒径等）、混合料的性状（含油量和成型温度等）。

另外，施工现场的集料堆放、混合料运输和摊铺机操作等也是产生混合料离析的原因。

本文主要基于施工现场来探讨沥青路面施工中的混合料离析问题产生的原因。

1．1集料堆放不当产生离析集料堆放不当对于集料级配不符合现场配合比要求的产生有直接的影响。

集料堆放不当在施工中主要表现为以下几方面：1）搅拌场的工作场地常常和集料堆放场地相混杂，这是和规定不符的；不同的集料之间也没有做好分隔工作，导致无意之中很多材料混在一块儿。

谈谈对沥青路面施工中离析问题摘要：离析是道路工程中经常遇到但又难以很好地解决的问题，严重的离析会导致沥青混合料的各种力学性能和使用性能下降，并造成路面的破坏，影响路面的使用寿命。

正确的施工方法可以减少沥青混凝土离析的严重程度，可以有效提高沥青混凝土路面的质量。

本文主要结合实例，分析沥青路面存在的离析问题，进行有效控制。

关键词：沥青路面；离析；施工控制前言沥青路面的离析是一个永恒的话题，因为离析不可能彻底解决。

无论采取多么先进的摊铺设备和施工工艺，离析始终都是存在的，这一点不容置疑。

路面的离析是由沥青混合料的本质所决定，沥青混合料是由粗细集料、沥青、填料组成，高温状态下，混合料呈可塑性散体材料，集料粒径不一，沥青与集料属完全不同的两种材料，在施工过程中，要使沥青混合料摊铺绝对均匀是不可能办到的，也没有那个必要，我们要做的就是将路面离析控制在一定程度下，使其不会对路面质量产生影响。

1 工程概况2 施工质量控制2.1石料质量控制鉴于目前我国石料生产的整体技术能力和管理水平落后，不可能要求规格料生产能达到很高的水平，而原材料的质量又直接影响着沥青混合料的性能，如何在有限的条件下，提高该城市快速路沥青路面原材料质量十分关键。

该城市快速路石料采用花岗岩类石料，不可避免会存在一些不足，如与沥青的粘附性差、强度不高、磨光值偏低，组分不稳定(密度变化)等，显然，加强对石场和料场原材料技术指标的质量跟踪控制十分必要。

施工中在加强对施工单位原材料自检以及监理单位抽检的基础上，同时开展了技术服务单位平行检验与质量稳定性评价试验，如及时进行石场或料场各规格料的表观密度、筛分、针片状、软石含量等指标的检验。

粗集料每5oom3进行常规检验，细集料每200m3抽检，将各指标进行统计分析，通过对均值及标准差的比较，跟踪石料的质量状况，如筛分颗粒组成配变化反映了振动筛网的磨损程度，密度的变异显示了开采岩层的变化，棱角度的变大说明反击颇槌需要更换等。

H IGHWAY现代公路沥青路面被大多项目组采纳，沥青路面占公路组成的大部分，所以沥青路面出现的离析问题引起了高度的重视。

施工过程中沥青路面出现离析问题会导致路面早期损坏，如松散和网裂等，不仅有损美观，还减少了路面的使用寿命。

沥青路面出现离析问题的原因是由材料、运输、摊铺、碾压和温度等的影响造成的。

应该对施工过程中出现的离析问题进行分析，探讨预防和减少出现此问题的措施，以延长沥青路面的使用寿命。

我国许多路面采用沥青路面，因为其具有良好的韧性和粘性、抗压性，且行车时噪音较小，也易于维修。

但由于材料、温度、摊铺、碾压及运输等原因，沥青路面会出现离析问题，使路面使用寿命降低一半以上。

如果在施工过程中做好把关，对施工现场进行科学、严格、合理的控制，则可以有效地预防和减少离析问题的发生，提高路面的使用寿命。

离析的种类路面的离析是由沥青的混合料的本质属性决定的，混合料由集料、填料和沥青组成，因为集料的颗粒有大小之分，而沥青和集料是两种完全不同的材料，所以二者无法完全相容。

所以在施工过程中会出现材料分布不均匀而且空隙较大等问题。

温度离析温度离析是由于沥青混合料的温度出现了较大的差异而产生的现象。

温度较低的区域混合料的硬度较大，难以碾压，所以空隙夹缝会相对较大，容易积水、油杂陈等，会减少沥青路面的使用寿命。

集料离析集料分析是指搅拌后的沥青混合料摊铺在路面上，由于外力作用粗细料出现分别聚集的现象导致偏离了设计级配，沥青含量的不均匀度超过了设计的上限。

因为混合料中骨粒颗粒大小有不同，所以惯性大小也不同。

混合料受到外力作用时，小颗粒骨料运用速度小于大颗粒骨料，因此导致大小骨料分离，导致离析现象。

离析产生的原因材料的影响原材料可能来自不同的石料厂，由于机器型号不同，石料规格和质量不一。

另外，沥青路面有A C-13，A C-20，A C-25等种类的混合料，A C-13由0～3∶3～5∶5～10∶10～15四档料组成，掺配比例为29∶17∶27∶27；A C-20由0～3∶3～5∶5～10∶10～15∶10～20五档料组成，掺配比例为29∶11∶25∶17∶18，A C-25由0～3∶3～5∶5～10∶10～15∶10～25五档料组成，掺配比例为25∶12∶16∶25∶22。

离析,48h软化点差的含义
离析是指在沥青混合料中，沥青与骨料颗粒之间由于温度、压力等因素的影响，导致沥青从骨料表面脱落或析出的现象。

离析会导致沥青混合料的强度、稳定性和耐久性降低。

48h软化点差是指沥青混合料试样在48h后软化点与初始软化点的差值。

48h 软化点差越小，表示沥青混合料在高温下软化程度越小，离析程度越低。

48h软化点差的计算公式如下：
48h软化点差=48h软化点-初始软化点
48h软化点差是衡量沥青混合料离析程度的重要指标。

一般来说，48h软化点差应小于5℃。

沥青路面施工离析现象的成因及解决方法摘要：应在科学认识离析问题和严重性和危害性，进而认真分析离析产生的原因后，制定科学和合理的措施来解决和避免沥青路面离析问题的产生，严把公路工程的质量。

本文探讨了沥青路面施工离析现象的成因及解决方法。

关键词：沥青路面；施工；离析；成因；解决方法沥青混凝土路面施工中的离析是降低路面质量并造成路面过早损坏的主要因素之一。

当沥青混合料发生离析时，粗细集料和沥青会出现局部集中，使得路面空隙率发生变化。

细集料集中、沥青含量高的地方高温稳定性差, 易出现车辙、推移、泛油等病害；粗集料集中、空隙率较大的部位会渗水，不能及时排除时有压力水冲刷路面基层顶部造成唧浆，并有可能演变为松散、沉陷等病害。

混合料离析是造成公路路面早期损坏的重要原因之一。

一、沥青混凝土离析定义沥青路面离析是指路面某一区域内沥青混合料主要性质的不均匀，包括沥青含量、级配组成、添加剂含量、温度以及路面的空隙率等，从而加速了沥青路面的损害。

高速公路沥青路面的一些早期损坏，如由水损害造成的网裂、形变和坑洞、局部严重辙槽、局部泛油、横向裂缝多以及新铺沥青路面的构造深度不均等等，都与沥青混合料的离析相关。

所谓沥青混合料离析，是指沥青混合料在制备、贮存、运输及摊铺等施工过程中一定程度或局部失去材料的均匀性和一致性，即产生差异。

离析概念包涵以下含义，即级配离析、温度离析和SMA 材料的油石比差异离析。

离析程度是指沥青混合料在级配、温度和材料油石比配等方面发生综合差异的大小。

二、离析种类沥青混合料离析的广义概念应该是沥青混合料性能的不均匀性变化，通常主要指级配离析、温度离析和碾压离析。

1、级配离析是指热拌沥青混合料各组成部分在路面上分布不均匀从而偏离了设计级配，沥青含量的不均匀则与设计的最佳沥青用量不一致，从而使配合比设计变成了一种摆设，等于沥青路面的设计失去了控制。

2、温度离析是指沥青混合料温度出现较大差异的现象。

混合料现场温度差异较大，温度相对较低的区域混合料比较硬，难以压实，空隙率大，可能导致一系列水损坏发生，降低路面服务能力，缩短路面的使用寿命。

沥青混合料质量问题及控制分析摘要：文章分析了影响沥青混合料质量的因素，针对施工中应注意的问题及质量控制进行了探讨。

关键词：沥青混合料；质量；控制沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成，有的还加入聚合物和木纤维素拌合而成的混合料的总称；由这些不同质量和数量的材料混合形成不同的结构，并具有不同的力学性质。

沥青混合料的力学强度，主要由矿物颗粒之间的内摩阻力和嵌挤力，以及沥青胶结料及其与矿料之间的粘结力所构成。

一、影响沥青混合料质量的因素1.材料级配工地试验室对原材料做筛分试验，确定出混合料的目标配合比及生产配合比，并按照标定好的冷料仓皮带转速曲线，确定出各冷料仓皮带的上料转速。

各仓转速不做轻易更改，要确保混合料筛分结果合理地分布在规定的级配曲线内。

2.沥青用量严格按照工地试验室的试验结果生产，决不轻易更改油石比。

根据jtg f40-2004《公路沥青路面施工技术规范》要求，沥青混合料拌和要求偏差范围满足每拌缸±0.3％，整体偏差±0.1％。

3.温度控制包括出厂温度、骨料加热温度和排气温度。

出厂温度主要应该由摊铺温度来决定。

普通沥青混合料的摊铺温度不低于110～130℃，不超过165℃，混合料的温度损失受天气影响较大，低温施工时，混合料的摊铺温度不低于120～140℃，不超过175℃。

根据运输距离的远近及贮存混合料的时间，在沥青试验路段施工时确定此过程的温损，从而确定沥青混合料的出厂温度。

骨料加热温度的波动程度主要受原材料含水率的影响，进而会影响到沥青混合料的质量以及沥青拌和站的生产率。

骨料在加热的过程中，若骨料含水率突然增加（降低），经过上料皮带、烘干筒到出料口已经有几分钟时间，此时操作人员才能从出料口的温度探头知道热骨料温度偏低（高），继而调节设定温度加大（减小）燃烧器火力。

但之前几分钟拌和的热骨料的温度则无法改变，若超出允许的范围，就会对混合料质量产生严重影响。

沥青混凝土离析原因及防治沥青路面的离析现象会导致沥青路面的早期损坏，大大缩短沥青路面的使用寿命。

尤其离析现象导致路面孔隙率增大，密实度减小，雨水或雪融水会不断渗透,使其受压能力大大减小,严重的会继续破坏到路面基层。

路面平整度及美观方面也会受到影响,会影响行车安全。

沥青混凝土离析的原因:①首先是生产中原材料的虽合格但偏粗或配比不佳使粗集料偏多,或形不成密级配型，会产生混合料的离析;②沥青混凝土混合料的拌合过程中温度控制不严格不按设计规定配比都会容易产生沥青混凝土路面离析。

②沥青混合料从拌料仓向运输车里卸落时，卸到一定高度后,大骨料会滚落在国的两侧,使粗集料集中；③运输车里的混合料卸向摊铺机时，部分大骨料滚落在摊铺仉拌厢壁附近,使粗集料再次集中。

这些粗集料在摊铺时一直留在收料斗中，直到一斗摊铺完，收斗时，又一次集中；④摊铺机在摊铺过程中由于螺旋布料器高速旋转会向物料层上部的空间抛送物料，使其在分料过程中产生离析。

⑤油石比偏小、摊铺机行驶速度偏快等也会使路面产生离析；⑥还有接缝处处理不好.接缝离析以纵向接缝离析较严重。

纵向接缝离析是由于接缝处混合料或多或少就会在接缝处产生离析现象.沥青混凝土路面离析的施工防治：3.1原材料的质量控制首先，对于粗骨料的加工应该注意方式和时间，以便确保粒径和质量，推荐采用二次破碎时同时使用反击式的加工方式。

其次 ,沥青混凝土使用的材料应该有质量保证确保规划、尺寸和型号与设计的一致性。

最后,严格做好沥青混凝土的马歇尔实验这是防止沥青混凝土路面出现离析的关键。

3 2 原材料的堆放首先,沥青混凝土堆料场应该设有排水系统，地面应该经过硬化处理，要保证集料的清洁和干燥。

其次，对于不同规格和品种的原料应采用分别堆放的方式避免相互之间的混合. 最后，对于有防水和防潮要求的原材料应该搭设有保护和防雨功能的护棚。

3。

2 认真做好沥青混合料的组成设计。

沥青混合料的配合比设计应充分考虑施工性能,使沥青混合料容易摊铺和压实,避免造成严重的离析现象。