分阶段砌筑
砌筑拱圈时,为争取时间和使拱架荷载均匀对称、 拱架变形正常,有时在砌筑完一段或一环拱圈后的养 护期间,砌筑工作不间歇,而是根据拱架荷载平衡的 需要,紧接着将下一拱段或下一环层砌筑部分。
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箱形拱圈浇筑示意图
1-工作缝;2-顶板;肋墙;4-底板
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(3)拱圈合拢
拱顶石合龙:在拱顶预留一龙口,各段完成后安砌拱顶石, 完成拱圈合龙;分段较多、分环砌筑的,为使拱架受力对称、 均匀,可在拱圈两半跨的1/4处或在几处同时完成拱圈合龙; 为防止过大的温度附加应力,合龙应按设计规定的温度和 时间进行。如无规定则宜在接近当地年平均温度时进行。
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5.扣索 当拱箱(肋)分段吊装时,需用扣索悬挂端段箱(肋)及
中段箱(肋),并可利用扣索调整端、中段箱(肋)接头处 标高。扣索的一端系在拱箱(肋)接头附近的扣环上,另 一端通过扣索排架或塔架固定于地锚上。 6.缆风索
亦称浪风索。用来保证塔架的纵横向稳定及拱肋安 装就位后的横向稳定 7.塔架及索鞍
第五章 拱桥的施工
第一节 拱桥的有支架施工 第二节 拱桥的装配式施工 第三节 拱桥的转体施工
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拱桥的施工方法与拱桥的结构形式密切相关,它 随着拱桥各阶段的发展水平而变化。
建国初期 主要建造石拱桥和混凝土拱桥,施工一般采用在木拱架
和钢木拱架上砌筑石料拱圈或浇筑混凝土拱圈。要求支架 有足够强度和刚度及稳定性的拱架,施工期很长,施工场 地很大,石料的运输和加工需很多人力。
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1.主索 主索亦称为承重索或运输天线。它横跨桥墩,支承
在两侧塔架的索鞍上,两端锚固于地锚。吊运构件的 行车支承于主索上。 2.起重索
主要用于控制吊物的升降(即垂直运输),一端与卷 扬机滚筒相连,另一端固定于对岸的地锚上。 3.牵引索