道路桥梁施工技术要点分析

道路桥梁施工技术要点分析

发表时间：2019-06-12T12:00:30.977Z 来源：《建筑细部》2018年第23期作者：王广顺

[导读] 为了保证项目的质量和完成市政道路和桥梁项目，需要进一步建立和完善质量管理体系，加强施工过程的管理和监督，注意重要的流程和要点，并严格按照设计和施工规范和标准控制质量问题的出现。

摘要：路桥施工技术难度不大，但由于施工场地过小，影响交通流量较大，且施工过程较为复杂等因素，导致施工过程中会遇到许多不同的障碍。因此，要预防和消除施工中存在的质量问题，延长道路桥梁的使用寿命，必须始终遵循技术标准，增强质量意识。为了保证项目的质量和完成市政道路和桥梁项目，需要进一步建立和完善质量管理体系，加强施工过程的管理和监督，注意重要的流程和要点，并严格按照设计和施工规范和标准控制质量问题的出现。

关键词：道路桥梁；施工；技术要点

1道路桥梁的施工特点

1、工期短

短工期主要用于城市道路建设。对于山区公路桥梁，施工周期相对宽松，但为了追求效益，必须尽可能缩短施工周期。对于城市道路，由于各种原因，建设周期必须尽可能的压缩。道路建设不可避免地会造成粉尘和噪音的增加，这将严重影响周围居民的正常生活。此外，在道路建设过程中，需要大量的大型工程车辆，并假设一些辅助设施，这将对其他城市道路的正常通行产生很大的影响。因此，施工周期必须尽可能地压缩，以尽量减少其不利影响。

2、技术要求高

就桥梁本身而言，它的安全性远远低于普通道路，因此它需要较高的质量。道路和桥梁，除了路面和桥梁墩、梁结构，和桥墩梁结构能承受很力，所以在设计过程中需要严格的计算和测试，在建设的过程中必须严格按照设计施工，没有任何的错误，否则会造成严重的后果。因此，在公路桥梁施工中，无论是前期设计还是后期施工，对技术要求都很高，只有技术水平达到要求才能保证桥梁的质量。

2道路桥梁施工技术的现状

1、道路桥梁施工技术的问题

当前的道路桥梁施工中现存的技术材料不仅无法满足发展的根本需求，而且每个施工单位的施工技术也是千差万别直接造成了道路桥梁的结构强度、耐用度无法达到相关规定的使用标准。长期使用传统的钢筋结构会因钢筋会较快的发生腐蚀而需要经常性的更换，长期如此必定会造成不小的损失。

2、道桥施工管理技术存在不足

道路桥梁工程的施工要得到良好的结果就要保证对其进行有效的管理。当前施工中采用的管理还存在以下问题：一方面，施工管理技术比较落后，当前的道桥施工过程中采用的施工管理往往是对施工过程中的步骤等过于简单的记录，没有对整个工程的施工技术进行有效的记录。另一方面，施工管理人员素质不统一，一些管里人员往往是从普通的工人代替的由于缺乏施工管理技术的全面概念在对施工管理中不能得到真实完整的施工技术资料。

3道路桥梁施工的施工要点

1、路基工程

路基是公路的主要线形部分，贯穿整个公路，与公路沿线的桥梁、涵洞、隧道连接。路基是根据道路的设计路线（位置）和设计断面（几何）要求，在天然路面上填筑或开挖的岩土结构，是路面结构的基础。路基工程具有土石体积大、分布不均、施工时间长等特点。它不仅涉及路基工程设施，如路基排水、防护加固等相互制约，而且还与其他工程项目，如桥梁与涵洞、隧道、路面及附属设施交错。因此，路基工程施工在技术操作、施工管理、质量标准等方面具有特殊性。在整个道路施工中，路基施工往往是施工组织和管理的关键。建设道路和桥梁，路基工程的施工主要注意以下几点：在基础课程的建设，宽松的路面的厚度应该严格控制，和基层的形成应该最小化在滚筒上的最佳含水率。初始压力后，应进行人工改造。特别是基层边立模的压实度应加强。2）严格控制基地的形成。铺装面层前，用3m尺检查基层平整度。平整度差、平整度大的路段应平整。铺展表面层前，应仔细清洁基层表面，确保表面清洁，无松散漂浮物质及杂质。如果水泥表面滴入硬渣，应及时清除，确保表层光滑。

2、路面工程

2.1沥青混凝土路面施工。

沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料或混合料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。沥青路面具有平整、无接缝、行车舒适、耐磨、噪音低、施工期短、养护维修简便、且适宜于分期修建等优点，因此得到广泛应用。在我国，道路路面面层的最常见类型是沥青混凝土和沥青碎石。沥青路面的施工质量，也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。对沥青混合料来说。一是控制好油石比和矿料级配。二是控制好各个环节的温度。发现问题及时调整。这两个问题控制好则是质量的保证。对半刚性基层、底基层混合料主要是控制好水泥、石灰等稳定材料的剂量。这是保证强度符合要求的主要因素，不得减料，必须用足；其次是生石灰消解要充分，过筛要严格，防止未消解的石灰块，否则将造成路面拱起；此外，含水量要适当，否则难以压实。沥青混合料的配合比不合理，油石比较大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石比较小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。

2.2水泥混凝土路面施工。

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。水泥混凝土路面施工要注意以下几点：1）按试验混凝土配合比准确配料；单位水泥用量要精确称量，误差值控制在1%以内；2）集料的含水量要及时取得，以便控制适宜的用水量，保持水灰比准确；为减少用水量，改善和易性可使用合适的外掺剂；用水量误差不得超过1%，外加剂控制在2%以内；3）采用电子称或其他现代配料机械设备准确配料，尽量不采用人工手推车按车计量的配料方法；集料称量误差控

制在3%以内。

2.3桥墩盖梁浇筑。

在墩柱顶部预留钢筋，并与墩盖梁连接。带有桥墩盖的桥的浇筑和装配是用钢做的。在斜面和弯头难以配合的地方，用竹板来配合模具。浇筑时，水平分层混凝土用泵或吊车送入模具。水平分层混凝土送入模具后，振捣器应使用使表面压实，保证表面无蜂窝点蚀，浇筑顶面时要控制好横向坡度。

2.4桥涵施工。

桥涵施工的技术要求：1）桥梁应根据道路功能、等级、通行能力及抗洪防灾要求，结合水文、地质、通航、环境等条件进行综合设计。2）特大、大桥桥位应选择河道顺直稳定、河床地质良好、河槽能通过大部分设计流量的河段，不宜选择在断层、岩溶、滑坡、泥石流等不良地质地带。3）桥梁设计应遵循安全、适用、经济、美观和有利环保的原则，并考虑因地制宜、便于施工、就地取材和养护等因素。4）桥涵的设置应结合农田基本建设考虑排灌的需要。5）特殊大桥宜进行景观设计。 3结语

随着我国经济的发展，在城市的大小道路和桥梁的建设也在不断增加，然而，将出现各种缺陷桥梁施工过程中，需要建设人员和其他相关人员的关注应当是必要的同时，提高技术创新，用先进的技术来有效控制的问题，这样才能使路桥施工技术更加完善，才能保证桥梁施工技术在我国处于世界领先水平。

参考文献：

[1]慈维超，乔宇峰.浅析先简支后连续桥梁施工技术及注意事项[J].山西建筑，2011.

[2]齐宝玲.浅析桥梁伸缩缝施工技术控制要点[J].黑龙江科技信息，2011.