桥面板安装施工方案最终

桥面板安装施工方案最终

济祁高速公路（淮南至合肥段）路基工程建设项目

桥面板安装施工方案

编制: 审核: 审批:

安徽省公路桥梁工程有限公司

济祁淮合路基01 标项目经理部

二0 一五年五月

目录

一、编制说明、依据

4

1、 ............................ 编制说明4

2、 ............................ 编制依据4

二、 ............................... 工程概况

.4

1、项目概况 (4)

2、项目特点 (5)

三、 ............................... 施工部署

6

1、 .......................... 纟组织机构6

2、........................ 机械设备配置7

3、施工人员配置 (7)

4、施工总体计划与工期................. .7

四、施工准备 (8)

1、技术准备 (8)

2、 ............................ 机具准备8

3、材料准备 (8)

4、作业条件准备 (9)

5、安全应急措施准备................ .10

6、外业工作准备 (10)

五、施工方案............................ 1 0

1总体施工方案 (10)

2施工工艺流程 (10)

2.1 、预制板运输................. .12

2.2、吊装顺序 (12)

2.3、桥面板的吊装就位 (13)

2.4、湿接缝钢筋焊接14 2.5、临时支撑

加固体系错误！未定义书签。

2.6、底模及临时翼缘拆除 (15)

六、质量保证措施 (15)

1、纟组织机构 (15)

2、项目经理部各部门岗位质量责任制 (16)

3、质量控制措施 (18)

七、安全生产保护措施 (19)

1、安全保证体系 (19)

2、安全保证措施20

3、桥面板吊装施工中危

险性较大的危险源

分析及预防措施 (21)

八、文明施工及环境保护保证措施 (24)

1、保证体系

24

2、原则

.24

3、 ............................ 组织措施24

4、技术措施

24

5、文明施工要求

25

6、环境保护要求25

桥面板安装施工方案

一、编制说明、依据

1、编制说明

本标段起讫桩号K77+095〜K81+110.5,里程长度为4.0155公里，分别位于毛集区焦岗湖镇、寿县涧沟镇。起点于济祁高速公路利辛至淮南毛集枢纽互通终点，经史集村，在胡集村于K78+277 (ZK78+278.22 )跨越新沟，设置11孔30米大桥1 座，继续向前于

K79+062 处跨越县道024，设置3孔13米分离立交桥1 座，继续向前经元新村，在龙头村金入寿县境内即本标段终点K81+110.5。2、编制依据

(1) 《济南至祁门高速公路淮南至合肥段工程01合同段施工招标文件》《济南至祁门高

速公路淮南至合肥段工程01合同段两阶段施工图设计》

(2) 我单位现场勘察及自行调查工地周边环境条件获得的资料

(3) 《公路桥涵施工技术规范》( JTG/T F50-2011)

( 4)《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001

( 5)《钢结构焊接规范》GB 50661-2011

( 6)《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ 82-2011

( 7)《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ 276-2012

( 8)《工程测量规范》( GB50026-2007)

( 9)《建设工程安全生产管理条例》

( 10)《中华人民共和国环境保护法》 ( 978-7-5093-5354-7 )

( 11)《济祁高速淮合段路基01 合同段总体施工组织设计》项目现有可投入本工程的施工技术力量和设备

二、工程概况

1、项目概况

本标段起讫桩号为K77+095〜K81+110.5,总长4015.5m,为济祁高速公路

淮合段LJ-01 合同段。主桥为( 120+200+120) m 预应力混凝土矮塔斜拉桥跨越淮河，长440m，弓I桥南岸跨堤为60m钢管-混凝土桁架组合梁桥，北岸跨堤为

80m钢板桁架梁桥，北岸侧0#〜9#墩为淮北大堤外侧引桥，桥跨布置为3X( 3 X 35m钢板组合梁；10#〜18#墩为淮北大堤内侧引桥，桥跨布置为4X40m+4

X 40m钢板组合梁；南岸21#〜29#墩为跨寿西湖行洪堤引桥，桥跨布置为4X

40m+4< 40m钢板组合梁。

钢板组合梁主梁采用双工字板组合梁，组合梁桥面全宽26.05m ;钢主梁采

用Q345D工字型直腹板钢梁，混凝土桥面板和钢主梁通过圆柱头焊钉连接，双主梁之间采用中横梁加强横向联系，中横梁标准间距为 5.0m，钢主梁与中横梁

之间采用焊接方式连接，腹板竖向加劲与悬臂桥面临时钢支撑之间采用M20普

通螺栓连接，腹板纵向加劲肋在墩顶附近位于钢梁下缘，跨中处位于钢梁上缘，厚度为12mm 35m钢板梁腹板结构中心线处梁高1.75m，40m钢板梁腹板结构中

心线处梁高2.1m

图2.1 钢板组合梁桥效果图

2、项目特点

本标段，结构形式复杂多样，安装方式各异，对现场施工组织、设备调配、地基处理、支架搭设、起重吊装要求较高。

预制桥面板采用双向变截面板，由预制板、纵向湿接缝和横向湿接缝三部分构成。单个梁段横向分为4块预制板，纵向为已块整板。预制板在现场吊装搁置于钢梁上，板块间的纵

向湿接缝和梁段间的横向湿接缝在工地现场浇筑。

为了减小混凝土收缩、徐变对结构影响，在吊装每块预制板前，要求保证6个

月以上的存放时间，同时湿接缝均采用微膨胀混凝土。