绪论
1．如何理解“埏埴以为器，当其无，有器之用。凿户牖以为室，当其无，有室之用。故有之以为利，无之以为用。”。并说明建筑空间与实体之间的关系。
第一章
填空
1．被拿破仑誉为“欧洲最美丽的客厅”是意大利威尼斯圣马可广场。
2．室外空间环境的形成，一般考虑．．．．和。
3．《园冶》的作者是计成。
选择
1．创造室外环境时，主要考虑两个方面的问题，即内在的因素和外在因素。下列哪项属于外在因素。（BCD ）
A．公共建筑本身的功能B．周围环境C．地段状况 D．城市规划
2．公共建筑前面往往后退一段距离，形成开敞的室外场地，其主要用途是（ B ）
A．供人们观赏主体建筑之用 B．用来疏散人流
C．供人们活动用 D．作停车场地
3．创造室外环境时，主要考虑两个方面的问题，即内在的因素和外在因素。下列哪项属于内在因素。（ ABC ）
A．公共建筑本身的功能B．经济C．美观D．城市规划
4.作为优秀的建筑总体布局的例证和典范，被拿破仑誉为“欧洲最美丽的客厅”是（D ）。
A．卢浮宫 B．圣彼得大教堂
C．罗马图拉真广场 D．意大利威尼斯圣马可广场
问答题
1．简述室外环境的空间与场所关系。
（一）开敞场地(集散广场) 人流．车流流量大，交通组织复杂，如影剧院．体育场馆．铁路客运站等，艺术处理要求较高。
（二）活动场地如体育馆．学校．幼儿园等需要设置运动场．球场．游戏场等，位置应靠近主体建筑的主要空间及出入口。
（三）停车场地包括汽车停车场与自行车停车场。位置一般要求靠近出入口并防止影响建筑物的交通与景观，节约用地可以设置地下停车场。
（四）其他场地如杂务院．锅炉房．厨房等。单独设置出入口，位置尽量隐蔽。
2．在公共建筑室外空间环境的组合问题上，值得借鉴的经验有那些？或如何组织公共建筑室外空间环境。
1）从建筑群的使用性质出发，着重分析功能关系，并加以合理的分区，运用道路．广场等交通联系手段加以组织，使总体空间环境的布局联系方便，紧凑合理。
2）在建筑群体造型艺术处理上，需要从性格特征出发，结合周围环境及规划的特点，运用各种形式美的规律，按照一定的设计意图，创造出完整而又优美的室外空间环境。
3）运用绿化．雕塑及各种小品等手段，丰富群体建筑空间环境的艺趣，以取得多样统一的室外空间环境效果。
3.公共建筑空间环境设计包括：1）利用环境.2）改造环境.3）创造环境.
利用环境作用:从布局出发提炼周围环境中的有利因素，将其纳入公共建筑人造环境的设计中去，使其成为有机整体。
改造环境的作用：高燥周围环境中的不利因素，保留有特点的因素.
创造环境的作用：充分利用环境的有利因素，排除不利因素根据需要进行整体设计满足设计构思的总体设想.
4.公共建筑群体的室外空间环境组合时，应考虑几方面问题？
（1）从建筑的实用性质出发，着重分析功能关系，并加以合理的分区，运用道路，广场，交通联系，手段加以组织，使总体空间环境的布局联系方便，紧凑合理
（2）在群体建筑造型艺术处理上，需要从性格特征出发，结合周围环境及规划的特点，运用各种形式美的规律，按照一定的设计意图，创造出原完整而又优美的室外环境。
（3）运用绿化，雕塑及各种小品等手段，丰富群体建筑的空间环境艺趣，一取得多样统一的室外空间环境效果。
5．室外空间环境的主要组成部分是哪些？（6分）
1．建筑群体（1分）
2．广场道路（1分）
3．绿化设施（1分）
4．雕塑壁画（1分）
5．建筑小品（1分）
6．灯光造型的艺术效果（1分）
6．简述群体空间组合的类型和特点。
（一）分散式布局建筑可划分成若干单独的建筑物，然后将其组合成一个完整的空间组合体系。如：医疗建筑．交通建筑．博览建筑．游览建筑等。（3分）
（二）中心式布局某些性质相近的公建集中设置。如:商服中心．体育中心．展览中心．市政中心等。（3分）
7.我国明清故宫建筑空间艺术处理上的三个高潮。
答：天安门、午门及太和殿是明清故宫建筑空间艺术处理上的三个高潮。
1.进入大清门首先是千步廊，经过这个狭长的空间后，出现于一处横向展开的广场，迎面是高大的天安门城楼，对比效果强烈，形成第一处高潮。
2.进入天安门后，与端门之间形成一个较小的空间，顿为收敛。过端门，呈现一个纵深而封闭的空间，尽端是雄伟的午门，有萧杀威猛的气氛，构成第二个高潮。
3.午门和太和门之间又变成横向广庭，舒展开阔。经太和门进入太和广场，是巍峨崇高的太和殿，形成第三个高潮。
8.谈谈天津塘沽火车站整体规划布局和建筑设计的认识。
（可从基地特点、室外环境构成要素、室外功能分区布局、人流组织与疏散、形式构图及室内外空间组织、造型及色彩等多方面展开论述。要求概括性强、条理清晰，内容丰富充实、书写规范）
答：由于城市干道广场斜交的特定状况，因而在考虑站前广场时，除了满足集散人流与组织车辆交通的要求外，还把圆形候车室大厅的入口部分面对城市干道的轴线，人流在临近广场的干道上，就可以看到车站主体建筑造型的全貌，做到了广场总与布局与建筑空间形体紧密配合，完整统一。
车站结合了地段不对称的环境特点，采用分散的空间组合形式，在布局中通过空间与形体的处理，使建筑群与站前广场和站场比较自然的结合起来，并在外宾与通廊之间，布置庭院绿化，借以增强建筑环境空间的层次感，其轻松的气氛和滨海城市的风貌相协调。
在室内设计构思中，充分考虑了人流人流互动的特色，布置了开敞通透的旅客大厅，并以流动空间的设计手法，将售票空间及其他组成部分，用庭院联系成一组完整的群体。为了沟通大厅与售票厅的空间联系，把售票厅的低顶棚向大厅方向延伸，并把售票处的弧线墙延伸到大厅室内，创造出既隔又连、相互渗透、相互延伸、融为一体的环境氛围，从而可以使旅客比较自然的步入候车大厅或沿着导向性极强的曲线墙到达检票口，空间之间异常流动通
